Как снять аккумулятор с ниссан теана j32

Опубликовано: 16.05.2024

Nissan Teana представлен на мировом рынке в 3-х поколениях. Первое Teana J31 поставлялось в Россию с 2005 года. Второе, Теана J32, выпускалось с 2008 до 2013. А в 2014 году было начато производство последнего – текущего поколения – Nissan Teana L33.

Японский автомобильный концерн оснащал свои седаны бизнес-класса исключительно бензиновыми силовыми агрегатами.

На любое поколение Теаны, независимо от страны производства, подойдут одни и те же модели аккумуляторных батарей.

Типоразмеры АКБ на Ниссан Теана

В общей сложности на Nissan Teana встречаются три различных типоразмера аккумуляторов. Различия зависят от страны выпуска, в которой конкретный автомобиль сошел со сборочного конвейера. Вот какие варианты АКБ могут обнаружить автолюбители под капотами своих железных «коней»:

Модели аккумуляторов, подходящие на Ниссан Теана

Как уже говорилось ранее, на одну и ту же модель Ниссан Теана одновременно подойдут три разных аккумулятора. Единственное, на что можно ориентироваться – это объем силового агрегата.

Автолюбителям, которые хотят оснастить свою машину аккумуляторной батареей европейского типоразмера, стоит обратить внимание на следующие модели:

Тем же, кому ближе азиатский типоразмер, могут подобрать батарею по показателям размерности 230х168х220 мм, емкости от 60 до 65 а/ч. Сила тока будет находиться в пределах 600-670 А. Расположение проводящих ток электродов на батарее так же, как и у «европейца», должно быть обратным. Вот несколько моделей, соответствующих таким параметрам:

На Nissan Teana встречается еще и третий типоразмер АКБ, значительно более емкий и мощный, обладающий характеристиками 260х175х225 мм, при силе тока от 600 до 800А и емкости от 70 до 85 а/ч. В любом случае необходимо выбирать модель с левым «плюсом» (азиатскую схему расположения полярности на батарее, которую принято называть обратной). Под такие критерии попадают следующие модели аккумуляторов:

Собственноручная замена АКБ на Nissan Teana

Несмотря на то, что Ниссан Теана относится к полноценному «бизнес-классу», в замене аккумулятора на этом авто нет ровным счетом ничего сложного. Для этого потребуется один единственный ключ – на 10 и знание того, как выглядит автомобильный аккумулятор. Открыв капот автомобиля, сначала ключом ослабляется и снимается клемма со знаком «минус», затем «плюс» (она накрыта защитным колпачком красного цвета). Когда клеммы сняты, откручиваются гайки, удерживающие на месте прижимную планку. После снятия планки, можно вынуть старую АКБ и поставить на ее место новую. Крепеж производится в обратном порядке – сначала планка, потом «плюс» и в последнюю очередь «минус».

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Похожие публикации

Что подразумевает под собой «прикуривание» автомобиля
А также в каких случаях целесообразно проводить заводку автомобиля таким способом?
Термин «прикурить» употребляется как характеристика одного из методов пуска двигателя от постороннего АКБ.
Обычно владелец машины с неисправным источником питания договаривается о «прикуривании» с хозяином машины, которая завелась.
АКБ последней уже работает и набрало нужную емкость, поэтому может «поделиться» необходимым током.
Процесс «прикуривания» подразумевает подачу напряжения от аккумулятора заведомо исправного авто через толстые провода с клещами (последние используются для крепления к клеммам источника питания).
После объединения бортовой сети одной машины и АКБ донора можно завести первое транспортное средство

«Прикуривание» будет эффективным, если машина не заводится из-за разряда аккумулятора. К примеру, если стартер при первой попытке пуска плохо прокручивается или же не проворачивается вовсе.
Если же стартер быстро вращает коленвал, а мотор не пускается, то причина может быть в другом, к примеру, в засорении топливопровода, загрязненных свечах и так далее.
Может ли «прикуривание» навредить автомобилям?
При неправильном проведении процесс «прикуривания» может навредить автомобилям.
Чтобы этого не произошло, стоит принимать стандартные меры безопасности:
-правильно располагайте провода (соблюдайте полярность). Это позволит избежать разрядки целого АКБ или даже пожара. При этом небольшое искрение в момент подключения проводов является нормальным;
-до начала «прикуривания» лучше заглушить мотор донора. Дело в том, что во время пуска возникают --большие скачки напряжения, которые могут стать причиной повреждения электроники;
-с умом выбирайте автомобиль, от которого будет произведено «прикуривание». К примеру, если пускать мотор внедорожника от АКБ маленького автомобиля, то емкости последнего может не хватить. Как следствие, разряженными окажутся оба аккумулятора.
Подготавливаем приспособления (провода и другое)
Процесс «прикуривания» нельзя провести «с бухты барахты» — к нему необходимо быть готовым. Главные помощники здесь — провода.
Многие автолюбители покупают такие изделия и хранят их в багажном отсеке. Это правильный подход. Единственное, будьте внимательны при выборе. Средняя стоимость проводов — от 300 до 5 000 рублей за пару.
Старайтесь не покупать самые дешевые изделия, отличающиеся низкокачественной оплеткой и тонким сечением. Оптимальная цена для проводов — 800-1200 рублей за комплект.
За такие деньги можно получить изделия длиной около 3-5 метров, с оплеткой нормального качества и надежными крепежами

Важный момент при выборе — сечение жилы и материал. Избегайте китайских проводов — они плохо проводят ток, что приводит к чрезмерному их нагреву.
Также откажитесь от изделий с жесткой оплеткой — она будет ломаться и трескаться при минусовой температуре.
Не менее важно и качество «крокодилов», которые крепятся к клеммам аккумулятора.
К ним предъявляется ряд требований:
-материал — медь;
-основа хорошо пропаяна и обжата;
-пружины мощные и надежные, а зубчики — «въедливые», то есть обеспечивающие качественную фиксацию.
Кроме этого, старайтесь не экономить на длине проводов. Лучший вариант — от трех метров и более.
Учтите, что заводка автомобиля может потребоваться во дворе или прямо на трассе, поэтому с короткими проводами возникнет масса неудобств.
Правильно подсоединяем провода (схема)
Попросите подогнать машину-донора на достаточное для подключения расстояние (здесь может пригодиться хорошая длина проводов). Учтите, что кузова машин не должны соприкасаться.
После попросите заглушить (или сделайте это самостоятельно) двигатель автомобиля-донора, отключите все оборудование в машинах и поставьте их на ручники.
Осмотрите АКБ на факт герметичности (отсутствия течей).
Чтобы избежать замыкания в сети и случайного разряда источника питания донора, отбрасывайте «минус» от севшего АКБ. Лишь после этого начинайте подключение.
Здесь следуйте приведенной ниже схеме:
-сначала подсоединяйте красные клеммы — «плюсы». Первым подключайте «плюс» к разряженному источнику питания, после чего цепляйтесь к донору;
-«минусовой» проводник черного цвета фиксируйте на батарее машины-донора, а второй край провода цепляйте к металлической части мотора (желательно задействовать место в непосредственной близости к генератору или стартеру). Многие подсоединяют данный провод к минусовой клемме, но мы не рекомендуем этого делать;
-убедитесь, что места фиксации клемм удалены от топливных проводов или вращающихся элементов.

Будьте внимательны — подключаться необходимо именно к мотору, а не к «минусу» АКБ машины, которой нужна зарядка.
Принципиальная схема подключения представлена ниже.

Меры предосторожностей
Что нужно сделать, чтобы не сгорела проводка и АКБ на обеих авто?
На автомобиле, который выступает в качестве донора, необходимо отключить зажигание и снять с АКБ хотя бы «минус», идущий в сеть автомобиля. Это позволит разделить электрические сети двух машин.
Возникает ситуация, когда авто с разряженным аккумулятором питается от другого источника питания, а машина-донор является обычной «подставкой» для АКБ.
Если не выполнить описанных выше условий, то генератор (электрическая часть) и блок-контроллер «донора» получат мощный «сюрприз» в виде большого тока от стартера другой машины.
В момент пуска величина тока может достигать 200 Ампер, которые вряд ли что выдержит.
Электронная «начинка» либо сразу ломается или же появляется масса дефектов, которые «вылезают» только через время.
К примеру, однажды авто может потерять в мощности или же отказаться ехать.
Немаловажный момент — прогрев мотора авто-донора перед началом манипуляций. Это необходимо, чтобы подзарядить АКБ для последующей отдачи тока.
Если источник питания новый, то переживать не стоит — он со своей задачей справится.
Емкости батареи донора и прикуриваемого автомобиля должны быть на одном уровне (или же емкость первой должна быть выше).

На машине (одинаково для 2.5 и 3.5 двигателей) установлен АКБ 12V-L2 60Ah 600A (EN), его размеры: длина - 24,2 см.; ширина - 17,5 см.; высота - 19,0 см (с клеммами). Полярность обратная (- +)
Пластиковый поддон под аккумулятор, внутренний размер: длина - 26,4 см.; ширина - 17,5 см.
Nissan P/No 24410-00Q3B цена в районе 6000р (у ОД 8-8,5 тысяч)
АКБ обычный, заявляется, что не обслуживаемый (3 крышки банок заклеены предупреждающим стикером)
Такие же батарейки ставят на Murano Z51/Z52, Кашкай J11 Российской сборки, новый Pathfinder R52, Sentra, Tiida C31 Российской сборки
Производит под лейбом Nissan ряд производителей. Обычно на L33 по коду 24410-00Q3B устанавливается АКБ Tubor OEM 60.0, которые выпускает "Титан" производства РФ. Цена, если покупать его не по оригинальному коду, около 4000р
Производитель, кстати, заявляет меньший пусковой ток (550А), чем пишет Nissan на батарее (600A). По факту, выдает как раз в результате 550-580A - проверялось прибором

Для замены нужна отвертка крест или шлиц - открутить два винта для снятия короба воздушного направляющего.
Ключ-накидушка на 10
1. Снимается клемма минусовая - ослабляется гайка и отводится в сторону вместе с current sensorом.
2. Снимается клемма плюсовая. Лучше чем-нибудь накрыть минусовую и плюсовую клемму на АКБ или провода замотать - при работах клемма норовит вернуться на место
3. Снимается воздушный короб - 2 винта спереди и он в руках
4. Снимается крепеж-фиксатор ECU/TCU - Г-образная загогулина, крепится 2мя винтиками
5. Снимается П-образный крепеж АКБ - две гайки на держалках с обеих сторон АКБ. Самое неудобное - крутить гайку, которая ближе к ECU/TCU - ключиком подлезть неудобно - там щель узкая, а она глубоко. Я, в результате, крутил съемником для клапанов.
6. АКБ вытаскивается за ручку
Далее все собирается в обратной последовательности.

Teana L33 "оснащена" системой "зелености" и "экономии топлива" в плане подзаряда АКБ - заряд адаптивный, под управлением BCM на основании данных с температурного датчика, расположенного около минусовой клеммы АКБ и других параметров, вносится аналоговая коррекция. В остальном, схема "классическая", с реле-регулятором и термокомпенсацией. Результатом работы этой схемы может являться значительный недозаряд АКБ, особенно при коротких поездках и в морозы: система "включает" свою зеленость в сильные минуса, временами понижая напряжение и значительно разряжая АКБ, поскольку ее (АКБ) емкость в морозы и так сильно падает.

Связь напряжение-заряженность для разомкнутой цепи (НРЦ) для обычной АКБ
Помним, что если проверять напряжение, не отсоединяя клеммы АКБ, на машине, оно будет несколько меньше - нагрузка потребителей влияет
Таблицы несколько отличаются. это на совести источников в интернете, нижние, судя по всему, больше "за" кальциевые батареи - кальциевыми их называют чуть ошибочно - это - обычные кислотные АКБ, но с дополнительным добавлением кальция, что улучшает многие характеристики.

Надежное энергоснабжение автомобиля зависит не только от исправности электрооборудования, но и от правильного выбора аккумуляторной батареи (АКБ). От момента своей первой презентации Nissan Teana J32 претерпел незначительные изменения и оснащается несколькими модификациями двигателей объемом 2,5 и 3,5 литра.

Комплектация тем или иным силовым агрегатом непосредственно определяет, какая аккумуляторная батарея применяется для его пуска. Для точного определения параметров необходимо определить мощность двигателя установленного на автомобиль. Основные типы двигателей и их параметры приведены в таблице ниже. Там же указана рекомендуемая аккумуляторная батарея, градуированная по своей емкости. Заказать аккумулятор можно по ссылке.

Тип двигателя	Модельный год	Мощность, л.с.	АКБ, Ач
2,5 л V6	2008 – 2013	182	60 Ач
2,5 л (четырехцилиндровый)	2008 – 2013	167	60 Ач
3,5 л V6	2008 – 2013	249	Штатный 60 Ач

Аккумулятор Ниссан Теана J32 рекомендуется выбирать не только в зависимости от емкости, но и от других параметров, среди которых, немаловажным, является цена. Кроме того акб для Теана должен быть соответствующих габаритных размеров и иметь соответствующее положение клемм. Выбор торговой марки и характеристик можно осуществить только путем сравнительного анализа и ориентируясь на опыте эксплуатации автолюбителями.

Основные торговые марки

Все автомобили Ниссан Теана J32 с двигателями 2.5 и 3.5 комплектуются с завода аккумулятором KE241-61D00-NY. Характеристики родного устройства 60 Ач, 600А, корпус 242/175/190 мм, обратная полярность, гарантия 1 год.

Аккумулятор Alphaline Ultra 56800;
Аккумулятор Cene Delkor 56513;
Аккумулятор Berga PB№7.

Сравнительная таблица с основными рабочими показателями приведена ниже:

Характеристика	Alphaline Ultra 56800	Cene Delkor 56513	Berga PB№7
Емкость, Ач	68	65	63
Полярность	Обратная	Обратная	Обратная
Ток холодного хода, А	680	640	610
Размер, мм	242х175х190	242х175х190	242х175х190
Клеммы	стандарт	Стандарт	Стандарт
Производитель	Корея	Корея	Германия
Ориентировочная цена, руб.	5200	6000	7200

Стоит отметить, что все рекомендуемые аккумуляторы отличаются от штатного Ниссан улучшенными характеристиками ёмкости и пускового тока.

Все представленные аккумуляторы для Тиана J32 позиционируются как продукт «премиум» класса с повышенными показателями пускового тока, увеличенным сроком службы и отсутствием необходимости в периодическом обслуживании. Кроме того производители декларируют минимальный саморазряд АКБ, полную герметичность конструкции, максимальную безопасность и применение инновационной серебряной технологии.

На фоне этих торговых марок выгодно отличается аккумулятор Alphaline Ultra 56800 произведенный на корейском заводе Atlas. При низкой стоимости, емкость батареи составляет 68А, а мировая известность производителя говорит о высоком качестве продукции.

Компания «Delkor», являющаяся структурным подразделением концерна Johnson controls была основана в 1885 году. Аккумулятор Delkor 56513 хорошо известен в Российской Федерации. Батареи компании поставляются для российского флота, а на западных рынках 60% первой комплектации автомобилей BMW Nissan, Fiat, WV, Dаimler Chrysler оснащаются аккумуляторами концерна. Кроме того компания Delkor известна своими технологическими разработками в области накопления энергии и производства батареи будущего (напряжением 42 вольта).

Видео установки аккумулятора на Ниссан Теана J32 2.5

Техническое исполнение. Аккумулятор Nissan Teana J32

При выборе батареи Berga BP№7 произведенной в Германии, для установки на Ниссан Теана J32 следует знать основные преимущества конструкции прибора. К ним относится:

Абсолютная герметичность, позволяющая эксплуатировать устройство без периодического обслуживания;
Система удержания электролита, противодействующая вскипанию (стекловолоконный сепаратор);
Новая система выделения газа, которая исключает доливание дистиллята;
Система автоматической регулировки создающегося давления газа, увеличивающая уровень безопасности эксплуатации;
Использование более производительных свинцово-кальциевых сеток.

Для японского бизнес-флагмана данный тип аккумулятора идеально подходит по установочным размерам, а большая емкость по сравнению с оригинальным АКБ Ниссан позволяет использовать эту модель для запуска шестицилиндрового v-образного двигателя объемом 3,5 литра.

Окончательный выбор батареи следует делать исходя из рекомендаций изготовителя автомобиля. Аккумулятор Nissan Teana J32 по каталогу должен отвечать следующим минимальным характеристикам:

Для двигателя 3,5 литра: емкость – 65 А*ч, Стартовый ток (min) – 650 А, габаритные размеры – 242х175х190, тип крепления – европейский, клеммы утоплены.
Для двигателя 2,5 литра: емкость – 60 А*ч, Стартовый ток (min) – 540 A, габаритные размеры – 242х175х190, тип крепления – европейский, клеммы утоплены.

Для обоих типов батарей необходима обратная полярность и напряжение 12 вольт.

Немаловажным моментом является предоставляемая заводом изготовителем батареи гарантия, которая должна распространяться на условия эксплуатации в определенной климатической зоне. Гарантия отмечается в паспорте прибора, в котором указан его серийный номер и дата продажи. Каждая из представленных выше марок адаптирована к отечественным нормам и имеет соответствующие документы на использование на территории Российской Федерации.

Вывод

AKBMOSCOW рекомендует к установке аккумулятора на Ниссан Теана три аккумулятора, которые выгодно отличаются от других производителей. Для двигателя 3.5 мы рекомендуем Alphaline с ёмкостью 68Ач 680а, для двигателя Тиана 2.5 литра подойдут Berga и Delkor. Гарантия на эти устройства от 36 до 48 месяцев. Для владельцев Ниссан Тиана c ограниченным бюджетом на покупку электроисточника мы рекомендуем ознакомиться с каталогом аккумуляторов Теана 2, цены в котором начинаются от 1400 рублей.

На любое поколение Теаны, независимо от страны производства, подойдут одни и те же модели аккумуляторных батарей.

Типоразмеры АКБ на Ниссан Теана

Модели аккумуляторов, подходящие на Ниссан Теана

Собственноручная замена АКБ на Nissan Teana

Читайте также: