Как снять бензонасос на лифан икс 60
Опубликовано: 18.04.2024
Сравнительно недавно заметил, что машина моментами "тупила" при езде. Выражалось так: в определенный момент времени (системности возникновения как таковой не обнаружил) при езде на ровном газу машина начинала замедляться, как будто бы я педаль газа отпустил либо перестал работать бензонасос. При этом, если педаль отпустить совсем и затем быстро надавить, то тяга возвращалась, но при этом через короткий промежуток история повторялась. Глюк как приходил, так и уходил сам по себе без каких-либо видимых причин.
Посоветовавшись с ребятами на форуме, начал делать профилактические работы, а именно:
1. Проверил свечи — с ними все ок
2. Проверил массу бензонасоса — затянута, подтянул еще для надежности
3. Почистил дроссельную заслонку очистителем карбюратора — в любом случае нужно было сделать, за 60 тыс. заслонка достаточно загрязнилась
В итоге эти действия не устранили главную проблему. Начал искать информацию дальше. На форуме, опять же, посоветовали проверить и почистить сетку бензонасоса, поскольку у одного из пользователей были точно такие же симптомы, но уже на другой машине. Было решено заняться извлечением бензонасоса. Извиняюсь, что фотографий мало, поскольку увлеклись процессом и совсем забыл сфотографировать (для наглядности вставлю фотки из других ресурсов).
Перед началом работ, отсоединил массу с аккумулятора.
Процесс извлечения бензонасоса:
1. Откинуть сиденья заднего дивана
2. Убрать ковролин (он ничем не приклеен, так что проблем с этим нет)
3. Перед вами будет лючок, который посажен на герметик. К нему еще подходит один провод — открываем лючок
4. После открытия лючка видим верхнюю часть бензонасоса. Необходимо отсоединить разъем (1) и два шланга (2). Шланги отсоединяются путем нажатия на специальные "кнопки", которые расположены сверху и снизу них (или сбоку, смотря как они подсоединены) . Затем, необходимо открутить пластиковую гайку-крышку бензонасоса (3). Руками у меня не получилось её открутить, поэтому сначала я приложил к одному из ребер деревяшку и "выдалбливал" аккуратно гайку молотком через эту палку. Когда гайка ослабла, докрутил руками.
5. После того, как гайка откручена, можно смело вынимать бензонасос
6. Из стакана бензонасоса сливаем бензин — для этого на дне есть специальная кнопочка, на которую надо нажать. Я же вылил остатки, просто наклонив стакан вбок. Возможно, так делать нельзя, но в целом никак не повлияло на дальнейшую работу
7. Далее нужно извлечь собственно бензонасос из стакана. Для этого необходимо отсоединить черный шланг, идущий сбоку, а также защелки, которые располагаются по кругу сверху стакана. После этого, стакан свободно отсоединяется от насоса
8. Сама сетка располагается снизу — отсоединяем её (вроде как, она не вкручивается, а просто вставляется в бензонасос)
9. Методов очистки много. Я чистил тем, что было под рукой, а именно очистителем карбюратора. Сетка оказалось мутноватой. Не сказал бы, что в конец забита, но и песочек был и всякая другая дрянь. С каждой стороны прыскал очиститель, затем протирал тряпочкой — повторил процедуру раза 2-3. В итоге сетка стала чистой и прозрачной, а значит нужный эффект достигнут
Собственно говоря, все. Далее нужно собрать все в обратном порядке. Поездим и посмотрим, удалось ли решить проблему, но как минимум было не лишним.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan X60 , моменты затяжки Lifan X60 , система питания дизельных двигателей Lifan X60 , система питания дизельных двигателей Lifan X60
2. Топливный насос
- Поплавок.
- Датчик уровня топлива.
- Разъем топливного насоса.
- Разъем отводного топливопровода.
- Разъем возвратного топливопровода.
Проверка топливного насоса
1. Снять крышку топливного насоса, повернуть выключатель зажигания (не запуская двигатель), прислушаться к работе топливного насоса. Если топливный насос работает 3 - 5 секунд, а затем прекращает работу, это свидетельствует об исправности системы подачи топлива.
При нормальных условиях работы компьютер включает цепь электрического топливного насоса только при запуске двигателя или тогда, когда во впускном коллекторе есть воздух.
2. Взять проводник, замкнуть два разъема гнезда проверки двигателя, использующиеся для проверки электрического топливного насоса, затем включить зажигание.
Если электрический топливный насос начинает работать, это свидетельствует об исправности периферийной цепи управления топливным насосом и о том, что неисправен компьютер или реле электрического топливного насоса - проверьте их по очереди.
Если после этого электрический топливный насос не работает, это указывает на неисправность периферийной цепи управления. В этом случае проверьте предохранитель и цепь.
Если предохранитель и цепь исправны - это говорит о неисправности топливного насоса. Выполнить капитальный ремонт топливного насоса или заменить его.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Lifan Solano//Меняем фильтр бензонасоса//Какой заправлять бензин?
Разборка топливного насоса Лифан 620 Солано
Чистка сетки бензонасоса Lifan x60
Не работает бензонасос Лифан х 60 (одна из причин).
Результат прочистки сетки бензонасоса Lifan x60
Замена топливного фильтра на Lifan x 60
Дополнительные материалы
LIFAN X60 бензонасос с сюрпризом.
Замена бензонасоса? Быстрый ремонт своими руками!
Лифан (Lifan) Х60 снятие дроссельной заслонки
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА.
Замена магнитолы Lifan X60
Замена фильтра салона в Лифан х 60 на угольный
Надоела блокировка дверей на Lifan x60.
поиск и устранение неисправности переключателя режимов стеклоочистителя замена реле Lifan X60
Likecoin – криптовалюта за лайки:
Замена топливного фильтра на Lifan x 60
Не работает бензонасос Лифан х 60 (одна из причин).
Соединили эти два провода и все ок!
Чистка сетки бензонасоса Lifan x60
Чистка сетки бензонасоса Lifan x60.Весь забитый.
Разборка топливного насоса Лифан 620 Солано
Лифан х 60 не заводится
Одна из причин забит каталитический нейтрализатор.
Шум обратки бензонасоса lifan x60
Lifan X60 Замена топливного фильтра
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА.
МОЯ ПОЧТА- sern.75@mail АНАЛОГ-ОТ ШНИВЫ.
Видео урок Как снять Бензонасос Lifan X60 .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Lifan X60 самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Lifan X60
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Lifan X60 предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Теперь собственно сам ремонт, как всегда с картинками.
Обратите внимание, что по мнению производителя меняется весь модуль в сборе (F1106100B1). Это конечно правильно, но мы живём в России, где успешно ремонтируются одноразовые вещи
Предварительно был прикуплен китайский бензонасос для ВАЗов - Krauf 770093W
Со следующими параметрами:
Давление 4,2 bar
Производительность 95 l/h
Длина – 111мм
Диаметр – 38мм
Впуск - 11мм
Выпуск – 8,8мм
Клеммы ножевые
Обратный клапан встроен
Ток холостого хода 1,2А (сам мерил)
Рабочий ток 5,2А (сам мерил)
Как оказалось, бензонасос не совсем такой, как надо, но об этом позже.
Почему выбрал именно этот насос? На удачу - китайскому авто китайский насос.
Подбирая насос, учитывайте, что он должен давать давление в номинале не менее 4 бар, иначе может пропасть циркуляция обратки и давление будет нестабильным.
Производительность насоса большого значения не имеет - нашему двигателю всё равно хватит (больше 30л/час он не схавает).
Итак, всё делал самостоятельно и как всегда без помощников
Cбросил давление в системе, отсоединил минус АКБ.
Бензина в баке было немного, поэтому трудностей съёма не было.
Поднял повыше зад, подставил страховочные стойки, ослабил головкой на 13 два болта слева и полностью выкрутил 2 болта справа, правую часть бака положил на землю.
Аккуратно отсоединил оба разъёма и 5 шлангов, открутил остальные 2 болта слева и вытащил бензобак наружу подальше от машинки
Крестовой отверткой открутил все 12 винтов крепления модуля бензонасоса.
Винты были незатянуты и откручивались очень легко. Возможно поэтому и воняло бензином - прокладка хорошо не поджималась и подпускала
На ТО-0 заверили, что бак снимали и подтягивали эти винты. Это неправда! бак даже не снимали - контрольная краска на болтах крепления бака была целой
Проверил заодно затяжку винтов ДУТ - также были слабо затянуты. Сразу - же их подтянул
Вытащил модуль в сборе и тут стало понятно, почему появились проблемы
И это уже после того, как я слил большую часть жижи на землю
Теперь о проблемах и их решении:
Проблема 1. Сам насос располагается горизонтально, поэтому новая сеточка из комплекта совсем не подходит
Пришлось родную снимать, отмывать и продувать.
Снимать лучше плоской отвёрткой, поддев за фиксатор
Родная сеточка имеет размер 50х120мм, штуцер 11мм. Можно подобрать аналоги.
Проблема 2. Родной насос имеет выходной штуцер ёлочкой под запрессовку, а новый имеет плоский прямой штуцер
Пришлось греть феном и сдирать запрессовку, а затем закреплять шланг червячным хомутом
Проблема 3. Чтобы очистить бак от мусора, его надо как-то полностью слить, но вот сделать это абсолютно нереально. Хитрая форма бака не позволяет бензину из него выливаться. Я долго крутил и тряс его как идиот, но это оказалось бесполезно. Пришлось шлангом откачивать, а последние пол-литра собирать тряпкой. Даю себе отчёт, что это не правильно и довольно вредно для здоровья. Бензин хорошо впитывается в кожу и раздражает её.
Пока занимался с бензобаком, заодно проверил работу ДУТ. На пустом баке сопротивление реостата 110 Ом. На полном баке сопротивление почти 0 Ом.
Так, как клапан регулятора давления тоже был в грязи, пришлось его также вынимать и чистить. Процедура простая и несложная.
Проводочек на клапане нужен для снятия статики
Исправный клапан поддерживает давление в системе 3,8 бар
Всё тщательно продул, промыл и собрал как было
Проблем со сборкой и установкой не возникло.
При подключении шлангов к модулю, не перепутайте их! Тот, который ближе к переду авто подключается к тройнику
Машинка завелась без проблем, провалы пропали. Новый насос гудит так-же громко, привыкать не пришлось.
Старый бензонасос после проверки оказался рабочим - качает нормально
Общее время на замену - 5 часов
Лучшим методом контроля состояния топливного насоса и фильтр-сетки является замер давления манометром в топливной рампе (должно быть около 3,8 бар) и замер производительности (не менее 1,5 литров в минуту). Косвенным признаком нарушения работы топливоподающей системы является снижение потребляемого тока топливным насосом. Если на работающем двигателе потребляемый ток насоса менее 4,5А, значит есть проблемы. У меня при забитой сетке ток был всего 3А, на чистой сетке и новом насосе 5,2А
Вывод: машинка просто не смогла отфильтровать всю дрянь, что туда заливал.
Для информации - почти всегда лил Лукойл и Газпром, но несколько раз пришлось заправляться на совсем левых.
Читайте также: