Какие свечи зажигания на паджеро 4

Опубликовано: 05.07.2024

А действительно, существует ли "специальный" бензин для двигателей GDI ?
Вопрос не праздный, потому что на "просторах Инета" довольно часто всплывает данная тема и многие владельцы GDI задают этот вопрос.
Может быть, просто по "незнанию", а может, еще и потому, что на некоторых автосервисах Клиенту советуют именно это : "специальное топливо для GDI ".
Комментарии оставим за кадром, как говорится.
Ответим сразу: "Двигатель GDI требует обыкновенное топливо с обыкновенным (положенным) октановым числом". И все. Здесь, правда, есть некоторые "тонкости", о которых мы постараемся рассказать в данной статье.
Посмотрим на фото :

фото 1 фото 2

Мы видим вроде бы и обыкновенные свечи зажигания для двигателя GDI .
Да, именно те, что и положены. Для европейских моделей одни, для "чисто" Японских - другие.
И если присмотреться, то мы вновь увидим "красноту" на свечах зажигания. Несмотря на то, что данные свечи "прошли" всего около 1.000 км.
Да, причина не в свечах зажигания, причина в топливе, о чем говорилось, говорится и будет, скорее всего, говориться еще много и долго.
То есть, прежде чем "грешить" на что-то "крутоэлектронное" - если двигатель заработал плохо, то прежде всего стоит обратить внимание именно на свечи зажигания. Вот как все, оказывается, просто.
И первый совет для владельцев GDI будет не технический, а из области "жизни и бытия".
Итак, вы приобрели автомобиль с двигателем GDI .
Естественно, перед этим вы уже много наслушались советов о том, что двигатель этот и "капризный", и "требует особое топливо", и. так далее, и так далее.
На этом не зацикливаемся.
Потому что "пол-Японии" ездит на таких автомобилях. И не жалуются!
Итак, пока что все будет упираться в топливо. В его Качество. Потому что - естественно, GDI просто не рассчитан на "русское гостеприимство" в виде той пахучей жидкости под названием
"Бензин".
Наиболее Опытные владельцы GDI давно уже "изобрели" для себя Особое правило по заправке топливом. Да, при этом есть и будут некоторые затраты, но. Хорошая езда того стоит?
Начнем с того, что "выкатаем" почти полностью топливный бак. И пока его "выкатываем", приобретаем Новые свечи зажигания.
После этого начинаем выбирать "заправку". Можно "по советам друзей", можно еще по каким-то параметрам, главное - выбрать.
И запомнить ее адрес.
Заправляем Неполный бак. Литров 10 нам хватит.
И тут же, буквально через несколько километров - меняем свечи зажигания. Старые на новые.
Несмотря ни на какие трудности. Ни на стоимость.
После этого проезжаем на заправленном топливе около 100 километров. И. снова выкручиваем свечи зажигания. Желательно все. Раскладываем и начинаем рассматривать.

фото 3 фото 4

Если топливо отвратительное, то есть, "не совсем качественное", то мы можем увидеть такую же картину, как и на фото 2, то есть, "красные свечи" зажигания. Что будет говорить о том, что данная "заправка" нам не подходит и надо искать другую, а об этой забыть и больше не вспоминать.
А далее. все повторяется. Сливаем топливо до минимума, приобретаем новый комплект свечей и. снова ищем другую "заправку".
Вы скажете, что этот "способ" довольно дорогой и трудоемкий?
Да! А что делать? Если вы хотите нормально двигаться, то. выбирайте. Предлагайте или изобретайте что-то другое.
С топливом, вроде бы, не забивая себе голову "умными" и специальными терминами - определились?
Идем далее.
Свечи зажигания.
В предыдущей статье мы говорили о том, что для GDI существуют специальные свечи зажигания. Напомним : свечи серии IZFR . применяются только для леворульных авто
свечи серии BKR . применяются только для праворульных авто
Если это условие выполнено, то далее разбираться со свечами зажигания следует точно так же, как и на обычных автомобилях.
Плохо работает? Отвратительно запускается по утрам? Плохой разгон? Троит? - и так далее, и так далее,- не забивайте себе голову разными там "тонкостями", не смотрите зачарованно в рот очередному "спецу" из автосервиса, для начала - выкрутите свечи зажигания и все посмотрите сами. Самостоятельно.
Если увидите "красный" налет (фото 1 и 2), если увидите такие вот "непонятки", как на фото 1, слева вторая свеча, как на фото 3 (стрелочкой показана трещина) - просто поменяйте свечи!
Но если же вам "попадется" такая свеча, как на фото 4 - ищите Хороший автосервис.
Нет, не для ремонта. Для первоначальной Диагностики. Потому что масло на резьбе - это "не есть хорошо".
Какие можно сделать выводы?
Топливо : да, для GDI требуется Специальное топливо.
То есть - Хорошее. Если написано, что это "девяносто восьмой", то он и должен быть таким.
Свечи зажигания : не стоит обращать внимание на разного рода рекомендации в наших многочисленных автожурналах и в Инете, когда говорится, например, что "супер" иридиевые свечи зажигания рассчитаны на пробег до 100.000 километров.
Может быть!
При условии использования Правильного топлива.
Какого, увы, практически нет "на просторах" России.
Не "проходят" они столько на нашем топливе. За редким исключением.
Поэтому - регулярно, или после определенного пробега, или при какой-то "непонятке" в работе двигателя сразу же начинайте проверять свечи зажигания.
Совет, вроде бы, и простой.
Но знаете сколько денег он сэкономил нашим Клиентам!

. а зарабатывать деньги на "умной морде лица" при такой вот неисправности:

,- это не совсем достойно Диагноста?

. кто-то,возможно, вздохнет:
"А столько можно наговорить. как можно "развести" Клиента. ".

Настали отрицательные температуры и утренний запуск осложнился, сменил фильтра, масло, а свечи решил что свежие оставлю (9 месяцев как поставил masuma). И вот утро, запуск и снова мучения, достал старые свечи проверил отбраковал одну, выкрутил с машины и о чудо все подсевшие. Поставил 3 старые и одну более менее масуму. Сегодня запуск был легче, но с подтраиванием.

Свечи BOSCH поставил и на них МАШИНА СТАЛА ВАААААТНОЙ((((((

Всегда использую NGK, ещё ни одна не вышла из строя преждевременно, меняю по регламенту.

На HOLA машинка на низах бомбой была…

Долговечность:

Я брал фирмы iskra 2 года всё норм.

Я покупал больше года назад такие: NGK 90066 и забыл про проблему свечей.

Остался от тойоты комплект свечей зажигания, решил заменить, посмотреть будут-ли какие изменения. K16TR11. И да, они есть! Пропала «тракторность» в работе двигателя. Вибрации стало меньше значительно.

Никаких дёрганий при переключении передач и при сбросе газа больше нет! Проехал около 100 км, мне нравится!

Напишите свой отзыв о свечах зажигания

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

У шлангов радиатора LUZAR только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У маховика Ashika появился первый отзыв!

У втулок стабилизатора Lemforder только 25 голосов! Рекомендуете?

У предохранителей Mystery только 10 голосов! Рекомендуете?

У детского автокресла CONCORD только 15 голосов! Рекомендуете?

У поршней UKORAUTO появился первый отзыв!

Краска для суппортов

11 июля 2021, 23:46

Где реальный отзыв,вижу кучу грязи на фильтре? .

11 июля 2021, 22:59

11 июля 2021, 21:20

11 июля 2021, 18:07

11 июля 2021, 15:32

11 июля 2021, 14:49

11 июля 2021, 13:28

После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .

11 июля 2021, 13:01

11 июля 2021, 09:03

10 июля 2021, 22:50

Как себя чувствует опора? .

10 июля 2021, 06:56

10 июля 2021, 01:10

10 июля 2021, 01:06

После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять .

10 июля 2021, 00:54

10 июля 2021, 00:51

Диски не плохие. Косяков пока найти не могу, хотя проехал чуть больше 40тыс на них .

10 июля 2021, 00:45

В машине были незадействованные штатные места под газовые упоры капота. Решил попробовать с чем-то бюджетным. По итогу м .

10 июля 2021, 00:33

8 июля 2021, 15:40

6 июля 2021, 14:44

3 июля 2021, 11:03

Материалы по теме на

110
9
289k

385
11
388k

92
4
142k

ТОП производителей свечей зажигания для Mitsubishi Pajero

Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Pajero делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях свечей зажигания из таких стран как: Япония, Нидерланды, Словения, Германия .

Какие свечи зажигания выбрать для Mitsubishi Pajero?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение NGK. 28% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались свечи зажигания Denso - 14%.

Замыкает тройку фирма Hola с результатом в 14% голосов.

Другие запчасти для Mitsubishi Pajero

Выяснив, какие свечи зажигания предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Pajero, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Pajero среди производителей таких запчастей как: Помпа, Свечи накаливания, Пружины подвески, Стойки стабилизатора, Ступица, и других.

фото 1 фото 2

фото 3 фото 4

. а зарабатывать деньги на "умной морде лица" при такой вот неисправности:

,- это не совсем достойно Диагноста?

. кто-то,возможно, вздохнет:
"А столько можно наговорить. как можно "развести" Клиента. ".

Одним из самых уязвимых мест в системе зажигания двигателя 4D56 являются свечи. Сегодня практически все водители сталкиваются с проблемой стоимости оригинальных свечей, и считают ценник неадекватным. Подобрать аналог свечей для мотора 4D56 не так-то просто, ведь размер, а главное – глубина встраивания свечи, в данном случае имеют большое значение.

Продолжительность жизни свечей в моторах 4D56 зависит прежде всего только от производителя. По опыту многих владельцев Mitsubishi Pajero наиболее надежны оригинальные свечи.

Марка свечей для двигателя Mitsubishi 4D56 – MD092392, их средняя стоимость составляет 1 800 руб. – за одну, или 7 500 руб. – за четыре штуки. Ценник на самый популярный оригинальный аналог – NGK Y115T1, начинается от 500 руб. Для двигателей 4D56 T подходят свечи – NGK Y733J с такой же стоимостью.

Технические характеристики свечей зажигания MD092392

Вес: 0,39 кг;
Общая длина: 96,5 мм;
Длина 1: 53 мм;
Длина 2: 22 мм;
Диаметр: 5 мм;
Напряжение: 6V;
Номер технической информации: MD092392

Оригинал имеет достаточное внутреннее сопротивление, и определить четко его неисправность можно только по тестеру, нужно только скинуть подающий + провод. Нормальное сопротивление свечей накала 6В для параллельного соединения по номиналу должно быть – 0,15-0,25 Ом.

Системы прогрева свечей

Если обратиться к любому мануалу для Паджеро 2, то можно узнать, что на него ставились три модификации системы прогрева свечей (в отличие от последних Mitsubishi L200 с прямым впрыском Common Rail): Auto Glow, Self-Regulating Glow, Super Quick Glow.

Что касается первых двух, то здесь все довольно просто: свечи накаливания, реле и блок управления, получающий сигнал от датчика температуры и стартера. Температура свечей контролируется все время, даже когда реле отщелкивается.

В двигателе 4D56 EFI с системой Self Quick Glow (SQG) с двумя реле, стоит гасящий резистор. Данная система также известна как – «супернакал». В данном случае все гораздо сложнее. Свечи, два реле. Одно подает 12В для предпускового нагрева, второе (через дополнительное сопротивление) – 6В, некоторое время после запуска мотора.

Блок управления здесь тоже «поумней», в добавок к регулировке времени накала он контролирует состояние свечей. При перегорании или коротком замыкании свечей, накал сокращается до минимума или совсем отключается. Неоригинальные свечи также могут стать причиной отключения накала, если они не «понравятся» блоку управления по своим параметрам.

Считается, что блок Super Quick Glow работает только с оригинальными свечами накала, обладающими определенными сопротивлением и временем разогрева (до максимума), практически все аналоги MD092392 отличаются только по этим параметрам.

Разница свечей 11В и 12В

Многих мучает вопрос относительно разницы свечей в 11В и 12В. Все это напрямую подключаемые свечи, без внешнего резистора. В реальности рабочий диапазон напряжения свечей на двигателе 4D56 начинается от 10В (при включенном стартере) и достигает приблизительно 15В (при заведенном двигателе).

Проверка реле

Многих волнует тема непрерывного «щелканья» реле. Разобраться с этой проблемой поможет мануал, в котором написано, что:

после запуска должно подаваться 6.2В;
по мере прогрева свечей их сопротивление растет, за чем следит электроника, по сопротивлению оценивается температура свечей;
из-за того, что сопротивление свечей растет, изменяется баланс последовательно включенных сопротивлений, т.е. свечей и ограничивающего резистора;
резких и заметных прыжков напряжения быть не должно, провода и контакты тоже увеличивают собственное сопротивление в процессе нагрева;

Получается, что в «отщелкиваниях» реле нет ничего страшного и это нормально, согласно сервис-манулу. Чаще всего в данном случае играет роль возраст свечей.

Часто встречающаяся проблема в системе зажигания двигателей 4D56 – это когда какая-либо свеча «коротит» и предохранитель просто «вылетает».

Проверка свечей

Проверить свечи накаливания достаточно просто. Начать лучше с предохранителя. Затем – с напряжения на шине.

При включении первого реле должно быть 12 вольт. При втором включенном реле – 6 В. Реле можно включить, подав напряжение на управляющий контакт. Если напряжение подается, то реле и свечи исправны, если нет питания – придется искать причину этого.

Перед установкой новых свечей проверка работоспособности схемы управления накалом обязательна, а после их установки обязательно нужно пройтись тестером на шине, проверяя правильность алгоритма работы.

Процедура замены свечей

Проверять работу пусковых свечей накаливания (на автомобилях с дизельными двигателями) следует при каждом техническом обслуживании.

Свечи накала установлены на головке блока цилиндров дизельного двигателя слева. Замена свечей накаливания на силовом агрегате 4D56 совершается с помощью следующих действий (потребуются ключи «на 8», «на 10» и «на 12»).

Замену свечей зажигания на Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 2004 г.в. (I поколение) нужно производить согласно срокам эксплуатации, указанных регламентом производителя по пробегу 60 000 км. Единственные сложности при самостоятельной замене это неудобное расположение свечей под впускным коллектором. А также при обнаружении в колодце свечей масла, необходимо будет заменить еще и прокладку подклапанной крышки.

Как поменять свечи

При замене свечей, важно использовать специальный ключ (с магнитом или резинкой), а также следить, чтобы нагар не попал в свечные колодцы.
Подробнее

Какие свечи зажигания выбрать для Паджеро Спорт 3.0?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Mitsubishi	MS 851501	1730
Mitsubishi	MS851335	780
Аналоги
Bosch	0 242 236 544	480
Denso	PK16PR-P11	860

Для установки выбрали свечи аналогового производителя Bosch (Германия) с артикулом 0 242 236 544. Качество деталей можно оценить как “высокое”. Для проведения замены нам понадобится 6 шт. так как двигатель 3.0 V6.

Какие инструменты нужны?

Шестигранная головка на 10 и 12 мм;
Шестигранная бита на 4 мм;
Пассатижи;
Длинная головка на 16 мм;
Удлинитель;
Большая трещотка.

Как заменить свечи на Митсубиси Паджеро Спорт I 3.0 бензин своими руками?

Снять крышку двигателя — шестигранная бита на 4 мм;
Открепить крепления крышки фильтра;
Снять хомут патрубка воздуховода — ш.головка на 10 мм;
Снять фишку расходомера воздуха;
Вытянуть трубку сапуна;
Снять фишку датчика холостого хода;
Снять фишки датчика дроссельной заслонки;
Отсоединить еще 2 фишки;
Открутить болты массы двигателя — ш.головка на 10 мм;
Открутить болты верхней части воздушного коллектора — ш.головка на 10 мм;
Отсоединить трубки вакуума;
Открутить вторую массу двигателя — ш.головка на 10 мм;
Снять воздушную трубку вакуума;
Разжать хомут второй трубки вакуума — пассатижи;
Открутить болты крышки впускного воздушного коллектора — ш.головка на 12 мм;
Снять крышку;
Вынуть надсвечники;
Выкрутить свечи — дл.головка на 16 мм + удлинитель + б.тр.;
Сравнить с новыми свечами;
Установить свечи;
Снять вторую часть воздушного впускного коллектора — ш.головка на 12 мм;
Отсоединить вакуумные воздуховоды — ш.головка на 12 мм;
Открутить крепления коллектора — ш.головка на 12 мм;
Отсоединить патрубок системы дожига отработанных газов;
Снять впускной коллектор;
Заменить свечи;
Закончить сборку.

Момент затяжки

Впускной коллектор — 18 Nm;
Свечи зажигания — 50-60 Nm.

Под капотом автомобиля находим декоративную крышку двигателя, ее крепления. выкручиваем болты шестигранной битой на 4 мм. Снимаем крышку.

Отщелкиваем фиксирующие защелки воздушного фильтра двигателя (4 шт). Патрубок не отсоединяем.

Откручиваем крепление хомута патрубка воздуховода шестигранной головкой на 10 мм или крестовой отверткой.

Отсоединяем фишку подачи питания от расходомера воздуха.

С патрубка воздуховода вынимаем трубку сапуна. Снимаем крышку воздушного фильтра вместе с патрубком.

Находим и отсоединяем фишку датчика холостого хода.

Снимаем фишку датчика дроссельной заслонки.

Отсоединяем две фишки подачи питания. Откручиваем болт массы двигателя шестигранной головкой на 10 мм.

Откручиваем боковые болты крепления верхней части воздушного коллектора шестигранной головкой на 12 мм. Отсоединяем три трубки вакуума.

Выкручиваем болты крепления кронштейна верхней части впускного коллектора шестигранной головкой на 12 мм.

Откручиваем крепления еще одной массы двигателя шестигранной головкой на 10 мм.

Отсоединяем от вакуума две воздушных трубки. Ту, что меньше стягиваем вручную, чтобы снять вторую, разжимаем пассатижи фиксирующий хомут.

Демонтируем болты верхней части впускного воздушного коллектора шестигранной головкой на 12 мм.

Тянем крышку на себя, срываем с посадочного места.

Откладываем крышку в сторону аккуратно, чтобы не оборвать подсоединенные патрубки.

Открываем доступ к свечам зажигания.

Вынимаем надсвечники из посадочных мест по очереди.

Каждый надсвечник проверяем на наличие пробития (белая паутинка на надсвечнике).

Длинной головкой на 16 мм с удлинителем и большой трещоткой выкручиваем свечи зажигания из посадочных мест. Сравниваем с новыми свечами на соответствие. проверяем зазор между электродами. Устанавливаем новые свечи.

Для замены второй тройки свечей зажигания нужно снять вторую часть воздуховода впускного коллектора.

Откручиваем болты крепления воздуховода впускного коллектора шестигранной головкой на 12 мм.

Откручиваем 2 болта крепления вакуумных воздуховодов шестигранной головкой на 12 мм.

Шестигранной головкой на 12 мм откручиваем 2 болта крепления коллектора и 2 болта крепления патрубка системы дожига отработанных газов. Снимаем нижнюю часть впускного коллектора. открываем доступ к демонтажу второго ряда свечей зажигания.

Проводим замену свечей по ранее описанному алгоритму. Собираем авто в обратном порядке.

Читайте также: