Какие свечи зажигания стоят на киа рио 2013 года

Опубликовано: 05.07.2024

Свечи зажигания для Киа Рио имеют ограниченный срок службы. Поэтому периодически каждому владельцу популярного корейца необходимо производить замену свечей – обычно данная процедура происходит в процессе ТО. Менять свечи следует каждые 35-40 тыс. км.

Периодичность замены

Многие владельцы Рио отмечают, что срок службы свечей зажигания, указанный производителем, и реальный срок службы запчасти нередко отличаются. Неудовлетворительное в большинстве случаев состояние российского топлива и многочисленные часы, проведенные в пробках, снижают ресурс и заметно сокращают время работы свечей. Поэтому менять свечи следует каждые 35-40 тыс. км, а не через 50-60, как указывает производитель.

Какие подходят?

Свечи зажигания на Киа Рио 3 (выпуск 2012-2013 годов) имеют каталожный номер 1885410080 (или новый номер 1885810090)
Оригинальные замены имеют номера 1885510060, S1885510060
Если рассматривать аналоги, то самыми известными являются свечи NGK 1578 (LZKR6B), Grand prix (STL410) и Denso (XUH22TT)

Отзывы о свечах зажигания на Киа Рио JB говорят о том, что лучше ставить оригинальные запчасти, причем отдавать предпочтение следует иридиевым свечам зажигания. Среди свечей NGK встречается немало подделок. Если выбирать аналоги, то лучше ставить свечи производства Denso. Также некоторые владельцы Рио утверждают, что после установки свечей Bosch автомобиль показывает лучшую динамику, а его движок работает ровнее.

Ответить на часто задаваемый вопрос, какие свечи зажигания лучше ставить, достаточно сложно, ведь, выбирая любого производителя, автовладелец рискует нарваться на подделку. При этом особой разницы в работе автомобиля свечи разных брендов не дают, что подтверждается многочисленными отзывами обладателей Киа.

Замена

Прежде, чем приступить непосредственно к замене свечей зажигания, необходимо подготовить все инструменты для замены и найти подходящее место для проведения работ.

Подготовка к замене:

Необходимо купить свечи зажигания Киа Рио своей конфигурации – заказывать лучше заранее, так как запчасти могут идти несколько дней
Для работы потребуется ключ свечной на 16 (можно приобрести качественный для многоразового использования или найти дешевый – не дороже 100 руб. – в гипермаркете)
Также необходимо будет подготовить крестообразную отвертку, рожковый ключ на 10 (или же крепкие пальцы) и смазку WD-40 (если прикипели болты крепления декоративной крышки)

Процесс замены:

При помощи отвертки открутить болты крепления декоративной крышки 3 шт.
Открутить болты из верхнего левого угла
Аккуратно расшатывая, извлечь высоковольтные провода
Вставить в свечной колодец свечной ключ на 16, после чего выкрутить его против часовой стрелки
Установить новую свечу и повторить вышеописанную операцию в обратном порядке – важно максимально аккуратно закручивать, чтобы не сорвать резьбу

Регулировка зазора

Зазор свечей зажигания представляет собой расстояние между боковым и центральным электродами. Это расстояние регулируется во время ремонта или в процессе замены свечей зажигания. В мануале Киа Рио 2012 написано, что правильный зазор составляет 0,7-0,8 мм. При этом в сервисе могут выставить больший зазор (1-1,1 мм), что, судя по отзывам, приводит к более стабильной работе двигателя. Тем не менее, нет причины не верить тому, что написано в руководстве к автомобилю, тем более, что изначально установлен именно этот зазор.

Стоимость свечей зажигания на Киа Рио 3 зависит от производителя свечей. Так, оригинал будет стоить от 150 до 308 руб. (цены актуальны на июль 2016 г.). Аналоги можно купить от 140 руб. и дороже.

Какие свечи зажигания лучше?

Соотношение цена-качество в данном случае актуально и позволяет выбрать каждому автолюбителю подходящий вариант. В большинстве случаев все же предпочтение стоит отдавать оригиналу, тем более, что стоимость свечей производства Hyundai-KIA, не столь высока. Также можно посоветовать ставить свечи Денсо – они отличаются более демократичными ценами и отличным качеством.

Свечи зажигания Киа Рио 3 (2012 – 2014):

Hyundai-KIA (оригинал) 1881408062
Денсо – XUH22TT
NGK – LZKR6B-10E
CHAMPION – RER8MC
NISSAN – 22401-1F720
SUBARU – 22401AA310
HONDA – 98079-5614E

Для Киа Рио 2015 с двигателями 1.4 и 1.6 подойдут те же свечи зажигания, что и для Рио до рестайла.

Свечи зажигания Киа Рио 2 (2010, 2011 гг.):

ASAM 30529
BERU UXF79 или Z73
BOSCH 0 242 229 543 или 0 242 229 660
BRISK 0017
CHAMPION EON1/286
DENSO IK16
NGK 1496, 1662 или 2382

Цены на свечи зажигания для Киа Рио разняться, но диапазон цен не так велик и составляет около 500 руб. Поэтому лучше не экономить и при замене свечей брать более дорогие и качественные запчасти. Ведь даже незначительный сбой в системе зажигания грозит увеличением расхода топлива и появлением многочисленных проблем в работе автомобиля.

KIA Rio выпускается с 2000 года, оснащается дизельными и бензиновыми инжекторными моторами. На данный момент автомобиль имеет 4 поколения. В статье далее будут описаны второе (JB), третье (UB) и четвертое (YB) поколение, так как они наиболее популярные на отечественном рынке.

Свечи зажигания на Киа Рио представленных поколений отличаются в зависимости от двигателей, и непосредственно от самих поколений. Как правило, все стоковые свечи на данный автомобиль обычные, с никелевым электродом. Но, на некоторых моделях от производителя устанавливались иридиевые. Поставщик оригинальной запчасти на сборочный конвейер РИО компания Mobis, которая просто переупаковывает запчасти. А основными производителями оригиналов являются NGK и CHAMPION . Могут встречаться в оригинале и другие производители, но очень редко.

Свечи зажигания на РИО 2 (JB)

На втором поколении Rio 1.4 и 1.6 свечи зажигания никак не отличаются в зависимости от двигателей. На все модификации данного автомобиля устанавливаются никелевые свечи, с короткой резьбой. Артикул оригинала – 1881411051. На РИО JB оригинальные свечи практически во всех случаях идут от производителя NGK, и, как правило, это модель под артикулом BKR5ES-11. Цена – 130 руб./шт. Она является прямым аналогом. Но стоит помнить, что качество оригинальной запчасти, и ее прямого аналога от производителя может немного отличаться.

Размеры оригинальной запчасти ниже.

Резьба / длина резьбы, мм	Размер ключа	Зазор, мм	Калильное число*	Материал центрального электрода
М14х1.25 / 19	16	1.1	5	Никель

*здесь и далее в таблицах использована номенклатура NGK

Наиболее известные и проверенные заменители оригинальной свечи представлены далее в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб (за 1 шт.)
Bosch	0242235666	90
Denso	K16PR-U11	120
Beru	Z73	100

Кроме обычных, никелевых свечей можно установить более дорогостоящие иридиевые, с повышенным в 3-4 раза сроком эксплуатации, которые немного улучшают динамические показатели мотора. Для Рио 2 самой популярной маркой такой запчасти является Denso IK16TT, цена – 620 руб./шт.

Свечи зажигания на КИА Рио 3 (UB)

Свечи зажигания на Киа Рио третьего поколения 1.4 и 1.6 Gamma тоже не имеют отличий в зависимости от двигателя. На этом поколении, как и на предыдущем, ставились обычные никелевые свечи, с одним боковым электродом, и более длинной резьбой, чем на Рио 2.

Отличие есть чисто в артикулах. До мая 2014 года на авто со всеми двигателями ставились свечи с артикулом 1885410080. Их производитель – Champion , а прямой аналог — RER8MC, цена — 160 руб./шт. А вот после 05.2014 на Рио 3 начали ставить свечи зажигания 1885510060, которые производил уже NGK. Прямым аналогом у производителя являются LZKR6B-10E по цене 220 руб./шт. Разницы между двумя моделями, кроме производителя, нет никакой, и они являются взаимозаменяемыми. Размеры оригинальной свечи для Киа Рио 3 указаны в таблице ниже.

Резьба / длина резьбы, мм	Размер ключа	Зазор, мм	Калильное число	Материал центрального электрода
М12х1,25 / 26.5	16	0.9 – 1.0	6	Никель

Самые популярные заменители от других производителей ниже. В таблицу не включены прямые аналоги от производителей NGK и Champion, так как они были упомянуты выше (прямые аналоги).

Производитель	Артикул	Цена, руб (за 1 шт.)
Bosch	0242129515	180
Denso	XU22HD-R9	210
Brisk	QR15LC-1	140

Свечи зажигания для Рио 4 (YB)

Свечи зажигания на РИО 4 имеют отличия в зависимости от двигателя. Авто с объемом 1.6-литра имеет тот же самый двигатель Gamma, что и на третьем поколении. На него с завода ставят свечи под артикулом 1885510061, но по факту это та же запчасть, что ставить на предыдущее поколение начиная с мая 2014 года – NGK LZKR6B-10E. Отличие только в артикулах. Следовательно, размеры и аналоги свечей для Рио 4 1.6 будут теми же, что и для КИА Рио 3.

А вот на четвертое поколение авто с объемом 1.4 литра установлен новый двигатель “Kappa”. Свечи зажигания же здесь с завода имеют иридиевый центральный электрод и длинную резьбу, одноконтактные. Оригинальный артикул – 1884410060. Их производит компания NGK, прямой аналог в его каталоге — SILKR6C10E, цена – 980 руб./шт. Размеры указаны далее.

Резьба / длина резьбы, мм	Размер ключа	Зазор, мм	Калильное число	Материал центрального электрода
М12х1,25 / 26.5	16	0.9 – 1.0	6	иридий

Самые часто применяемые заменители от других производителей расположены в списке ниже.

Производитель	Артикул	Цена, руб (за 1 шт.)
Denso	IXUH20I	890
Torch	LDK7RIU	280

Когда менять свечи зажигания на Киа Рио?

По регламентам ТО КИА Рио (все три поколения) свечи зажигания должны меняться каждые 30 тыс. км (кроме Рио 1.4 с иридиевыми свечами). Как показывает практика, оригинальные свечи спокойно выхаживают этот период, а в некоторых случаях служат намного дольше. Что касается Рио четвертого поколения с иридиевыми свечами, то их срок эксплуатации доходит до 150 тыс. км.

Список регламентных работ по техобслуживанию этой модели включает процедуру смены свечей зажигания, только во время ТО-4. Цикл рекомендуется проводить через 60 000 км пробега. Однако при наличии низкокачественного горючего или других причин эти промежутки приходится сокращать.В некоторых случаях замена может понадобиться и на более ранних сроках и пробегах.

замена свечей KIA Rio 3

Некоторые автомобилисты утверждают, и нужно отметить небезосновательно, что замена свечей на Киа Рио должна производиться после 15-20 тыс. км. Если заглянуть в каталог свечного завода NGK, то мы там увидим те же цифры для стандартных изделий, с применением платиновых или иридиевых электродов срок службы увеличивается до 100 000 км пробега.

И тут встал вопрос какие свечи поставить ?
Думаю каждый выберет для себя какие ему ставить
Приведен список наиболее распространенных аналогов:

Долго выбирал, …какие свечи себе поставить ! оригинальные или найти альтернативу.Остановился на бренде NGK

Вроде такие у нас стоят с завода
И так оригинал

Производитель: HYUNDAI-KIA
Артикул: 1885410080

Характеристики
Внешняя резьба [мм] 12,0
Ширина зева гаечного ключа 16,0 mm
Свеча зажигания с плоским седлом
Свеча зажигания с помехоподавлением, 10 кОм
Свеча зажигания 1 электрод массы
Свеча зажигания Никелевый электрод
Свеча зажигания жёсткое SAE-подключение
Длина резьбы [мм] 26,5
Зазор между электродами [мм] 0,5

Цена:от 339,00 руб.

второй номер Denso XUH22TT

Характеристики:

Бренд: DENSO XUH22TT

Диаметр [мм]: 12 мм
Количество в упаковке: 1
Размер резьбы 1: 26.5
Свеча зажигания: 1 электрод массы
Ширина зева гаечного ключа: 16,0 mm
Цена: от 134 р.

Третий вариант Альтернатива оригиналу, не хуже оригинала то что я выбрал.Если сравнить по характеристикам то они идентичны один в один .

Производитель: NGK
Артикул: 1578
Наименование: Свеча зажигания
Описание поставщика: Свеча зажигания LZKR6B10E 1578
Характеристики:
Внешняя резьба [мм] 12,0
Ширина зева гаечного ключа 16 mm
Свеча зажигания 1 электрод массы
Свеча зажигания жёсткое SAE-подключение
Свеча зажигания Никелевый электрод
Свеча зажигания с плоским седлом
Свеча зажигания с помехоподавлением, 10 кОм
Длина резьбы [мм] 26,5
Зазор между электродами [мм] 0,5

Цена: от 109,00 руб

Итак с выбором свечей разобрались.теперь их устанавливаем

Если Вы самостоятельно собираетесь произвести данную операцию, не забывайте о том, что свечные колодцы на Rio очень глубокие, поэтому заранее позаботьтесь о специальном свечном ключе, который Вы сможете подобрать имея новые свечи в руках. Так же Вам понадобятся ключи на 10мм- и ключ свечной на 16мм.

И так приступаем непосредственно к процессу.-Замене свечей зажигания на Kia Rio

Для начала, необходимо снять верхнюю крышку, которая закрывает отсек с катушками зажигания.
Откручивать болты лучше всего ключом с трещоткой или торцевым ключом. после того как вы снимите верхнюю крышку, перед Вами будет четыре катушки зажигания, каждая из которых крепится болтом. откручивайте их ключом на 10мм

Теперь очень аккуратно снимайте клеммы с катушек зажигания, они очень хрупкие, Вам не составит труда их сломать. Не прикладывайте большого усилия. Теперь выкручиваем свечи, устанавливаем новые свечи и собирайте всё в обратном порядке.

Многие спрашивают о том, какой зазор выставлять в свечах. Я бы не рекомендовал менять зазор на свечах, которые приобретали мы, так как он с завода «рассчитан» для наших моделей. Однако при большом желании не составит труда найти данную информацию.

Еще раз хочу обратить Ваше внимание на разъемы катушек зажигания, так как при установке их так же легко повредить. Просто разберитесь не спеша с их устройством.

Признаки износа свечи зажигания

Нестабильная работа ДВС.
Падение мощности.
Перерасход горючего.

Самую исчерпывающую информацию даст, конечно же, только профессиональная диагностика. Но не всегда это реализуемо, поэтому на KIA Rio 3 замена свечей зажигания возможна после визуального осмотра. Особое внимание обращать на следующие моменты.,
Величина зазора между электродами. Обычно выражается последней цифрой в маркировке изделия, ее отсутствие говорит о том, что оптимальное расстояние должно быть равным 0,8 мм. Если зазор намного больше заявленного, то такую свечу нужно менять.
Наличие нагара. Правильно настроенный процесс сгорания способствует самоочищению свечей. Наличие белого или черного нагара на них свидетельствует о нарушениях в работе системы зажигания. Но когда, например, одна из комплекта будет «мокрой» или с нагаром, то здесь уже надо подумать о замене, причем не только ее одной, а всей группы.
Видоизменение керамического изолятора. После появления трещин и темно-коричневого налета на «юбке» комплект приборов нуждается в смене.

Для сравнения что стояло с завода с лева и с права что поставил NGK 1578

Есть великое множество видов свечей зажигания – это иридиевые, платиновые, серебряные и иттриевые свечи. Невольно возникает вопрос, почему так много и какие из них самые лучшие? Неужели это всего лишь последний писк моды, и банальное желание выделиться из «серой массы» или же это действительно вполне ощутимые и выгодные перспективы в развитии свечей зажигания, используемых в бензиновых двигателях?

На наш вполне логичный вопрос, зачем платить за один комплект свечей зажигания несколько сотен рублей, когда можно купить два-три комплекта по цене всего в 150 рублей, не смогли ответить как продавцы, так и представители фирм поставляющих свечи оптом и числящихся в статусе официальных дилеров именитых свечных брендов. Как правило, единственный вразумительный ответ, который мы получили, был таков: такие свечи имеют гораздо больший ресурс эксплуатации. Но неужели все выгоды таких «драгоценных» свечей зажигания касаются только ресурса? Довольно слабый аргумент, не так ли? Итак, если продавцы не могут нам сказать ничего интересного, то попробуем сами разобраться в ситуации.

Первым делом мы, проехавшись по магазинам, купили несколько комплектов интересных нам свечей для вазовского инжекторного «восьмиклапанника». Конечно, не обошлось и без определенных проблем, далеко не везде эти свечи были. В итоге нам досталась пара японских комплектов Denso Iridium и NGK Iridium, из названия понятно, что центральный электрод у них иридиевый. Также в наших руках оказались «немец» Bosh Platin, «чех» Brisk Platin и «украинец» Plazmofor Platin, на их электродах имеются платиновые напайки. Приятно удивило то, что на украинских свечах в отличие от остальных напайки были как на центральном, так и на боковом электродах. Ну и в дополнение ко всему мы обзавелись еще иттриевыми свечами Brisk A-Line. Для установки начальной точки отсчета решили использовать самые обыкновенные одноэлектронные свечи Beru Ultra 14R-7DO.

В итоге мы имели довольно внушительную компанию, состоящую из свечей зажигания лучших мировых производителей. Но какие свечи зажигания самые лучшие?

Многие могут подумать, что украинским свечам Plazmofor подобная оценка с нашей стороны выступает в качестве аванса, но надо отдать должное нашим соседям, поскольку только они на огромном постсоветском пространстве смогли вывести на рынок свечи интересного для нас класса.

Начнем знакомство с представленными свечами. Первое, что сразу же бросается нам в глаза это то, что центральный электрод у платиновых и иридиевых более тонкий, чем у простых свечей. Толщина их такова: Denso Iridiun – всего 0,4 мм, Bosh Platin и NGK Iridium – приблизительно 0,5 – 0,6 мм, Brisk Platin – 0,8 мм. Plazmofor Platin имеет толщину напаек порядка 1,5 мм. Для сравнения – у центрального электрода обыкновенной свечи из хромоникелевой стали диаметр где-то 2,5 мм. Что же это дает? Давайте мыслить логически, те же 24 кВ, подающиеся на тонкий электрод, в зоне искрового разряда будут давать нам большую напряженность электрического поля чем, если бы они подавались на электрод обычной толщины. Как итог – более стабильный заряд, с большей энергетикой. Это очень важно, так как увеличивается интенсивность поджога топливовоздушной смеси, а так же ускоряется распространение фронта пламени. В результате, мы получаем повышение мощности, экономичности и плюс к экологическим показателям. Зайдя на сайт фирмы Denso, мы обнаружили там подтверждение нашей догадки. На сайте были выложены фотографии показывающие распространение фронта пламени обычной свечи и свечи с более тонким иридиевым электродом. Как и ожидалось, у свечи с более тонким наконечником размер фронта пламени был гораздо больше.

Кстати спортсмены это подметили еще лет тридцать-сорок назад и активно пользовались так называемыми «спортивными» свечами собственного производства.

Делаются они так – центральный электрод подтачивается надфилем «на конус», а боковой электрод либо заостряется, либо в нем сверлится дырочка. Конечно, время жизни таких свечей существенно сокращалось, так как электроды попросту начинали гореть, плавиться, увеличивался зазор и как итог свеча умирала. Но на гонку-другую их обычно хватало. Да и стоили простые свечи не дорого, надфиль был всегда рядом – поэтому к следующей гонке можно было спокойно наточить новые. С появлением возможности использования в свечах всевозможных тугоплавких материалов, типа платины, иттрия и в особенности иридия, удалось реализовать принцип таких «спортивных» свечей, что позволило в разы увеличить свече-ресурс. Нам захотелось узнать, какую выгоду можно получить от использования таких свечей, и оправдано ли вообще их применение.

Давайте попробуем узнать, чем же отличается искрообразование у свечей с тонким электродом и у простых свечей. Для этого мы поочередно вкрутили все испытываемые свечи в свечное отверстие головки блока цилиндров, снятого с другого двигателя. Потом надели на них высоковольтный провод от системы зажигания нашего стендового мотора. Включив зажигание, мы покрутили наш стендовый двигатель при постоянной частоте вращения коленвала – 1500 мин-1. Затем с помощью цифрового фотоаппарата с сильным увеличением сняли происходящее между электродами. Выдержку мы поставили фиксированную – 1 с. Также в обязательном порядке проверили, чтобы межэлектродный зазор был везде одинаковый – 1,1 мм. В итоге мы получили снимки с пятнадцатью искрами на каждом. Что же мы увидели? На простой свече была довольно ожидаемая картинка – искры различных цветов (розовый, красный, бледно-голубой, ярко-синий) мечутся в беспорядке по всему зазору. А, к примеру, между электродами свечи Bosch Platin совсем не было видно отдельных искр, все они словно слились в яркую лампочку. Неплохая картинка была также у свечей с иридиевым электродом – Denso и NGK, у них мы видим четко отчерченный стабильный белый конус. Кстати цвет искры тоже многое может нам рассказать.

Искры красного или розового цвета считаются самыми слабыми и часто пропускают вспышки. Синяя или голубая искра более интенсивная, а белая искра – это самая стабильная и горячая. Интересно, что все свечи с тонкими электродами давали нам белую искру.

Теперь рассмотрим расход топлива, мощность и токсичность.

Испытания мы решили проводить на двух двигателях – впрысковом и карбюраторном. Сделали мы это потому, что уж слишком разные они по управлению своими рабочими процессами. Так как карбюраторный мотор без обратной связи, и состав смеси в нем четко задается регулировкой системы питания, то при работе в одинаковых режимах, при одинаковом топливе и постоянных атмосферных условиях, его реакция будет отслеживать только особенности искрообразования свечей. С впрысковым мотором дела обстоят немного иначе. С помощью системы I-регулирования меняется состав смеси в зависимости от того сколько кислорода осталось в отработавших газах. Качество и скорость сгорания, а так же наличие или отсутствие пропусков вспышек, как раз и определяют состав этих газов. Отсюда следует, что свеча здесь выступает элементом системы управления мотором. Вполне логично допустить, что для впрыскового двигателя зависимость его поведения будет сильно зависеть от качества свечей. Попробуем это проверить.

В одинаковых режимах работы мотора мы измерили мощность, количество расхода топлива и токсичность отработавших газов. Так же мы замерили «моментную» характеристику при открытом дросселе в пределах от 1500 до 4000 мин-1 – говоря простым языком внешнюю скоростную характеристику. Все данные были нами усреднены и в последствии мы их сравнили.

Вы спросите, что же мы такого увидели? Отвечу, мы выяснили, что толщина центрального электрода однозначно влияет на характеристики двигателя. Конечно, для карбюраторного мотора это не так заметно, например, по расходу топлива разница между лидером и аутсайдером не больше двух процентов. А вот на впрысковом разница приближается к цифре в 6-7% и это уже вполне ощутимо.

Что характерно, лучшими показателями на обоих двигателях блистали именно свечи с наименьшей толщиной электрода – Denso Iridium со своим электродом в 0,4 мм. А вот иттриевые свечи Brisk A-Line нас разочаровали: с практически таким же размером электродов, как и у обычных свечей, по некоторым показателям они ощутимо уступали даже свечам Beru. У остальных же свечей мы наблюдали уменьшения расхода топлива, которое было обратно пропорционально диаметру центрального электрода. Чем тоньше был электрод, тем меньше топлива потреблял мотор.

Сравнив моментные характеристики при работе мотора по внешней скоростной характеристике, мы только подтвердили свои выводы. На свечах таких фирм как Bosch, Denso и NGK мощность двигателя пусть и не намного (где-то на 3-4%), но все же увеличивается.

Мы решили провести еще один небольшой тест. Этот тест должен показать нам надежность работы свечей в усложненных условиях, которых как вы знаете, в жизни может быть великое множество. Таких как разряженный аккумулятор, холодный пуск, одновременное включение в автомобиле мощных источников энергопотребления, которые сажают напряжения в бортовой сети. Для этого теста сделаем вот что – с карбюраторного мотора снимаем ремень привода генератора, ставим полностью разряженный аккумулятор вместо нормально работающего и запитаем бортовую сеть двигателя от нашего лабораторного источника постоянного тока. В итоге получаем возможность проводить регулировку напряжения в бортовой сети. А оно как мы знаем пропорционально тому, что выдает нам катушка зажигания на свечи. Затем будем наблюдать, как изменяется крутящий момент выдаваемый двигателем в режимах при 2000 и 3000 мин-1, по мере понижения напряжения в бортовой сети. После этого установив мотор в заданный фиксированный режим, начнем уменьшать напряжение до полной остановки искрообразования.

Как и ожидалось, результаты опять оказались более чем предсказуемыми.

Свечи с тонкими электродами уверенно лидировали, правда, Bosch Platin в этот раз немного подкачал, несмотря на то, что у него довольно тонкий электрод. Возможно, сказывалось то, что электрод у него утоплен в изоляторе.

Итак, какая свеча зажигания самая лучшая?

Подведем итог. Есть ли смысл платить больше денег за «драгоценные» свечи? Мы решили подсчитать. За пример взяли свечи с тонким электродом фирмы Denso Iridium. Переплата при установке этих свечей выходит примерно 1200 рублей, если сравнивать их стоимость с обычными, но довольно неплохими импортными свечами. Предположим, что автомобиль в неделю расходует 40 литров 95-го бензина. Это приблизительно около 1000 рублей. Снижение топливного расхода на этих свечах для впрыскового мотора будет где-то 6-7%. В неделю получаем 60-70 рублей. В итоге для того, чтобы наши свечи окупились, нам нужно «проколесить» пять месяцев. Не забываем и о маленьких приятных бонусах таких как – улучшение динамики в целом, увеличение надежности работы, понижение токсичности. Да и проживут такие свечи почти весь срок жизни вашего автомобиля. Так что тут с экономикой разобрались. Правда, например иттриевые свечи фирмы Brisk A-Line, основной свой плюс будут показывать только в ресурсе. По остальным показателям, они практически ни чем не отличаются от обычных свечей. Но и цена у них будет не на много дороже.

Итак, мы пришли к выводу, что самыми лучшими свечами зажигания считаются свечи с тонкими электродами.

А как же поступить владельцам карбюраторных моторов? Ведь там эффект будет значительно ниже. Да и ценовая выгода не ахти какая, пусть даже и остальные плюсы никуда не пропадут. Не спорю, глупо ожидать, что владельцы стареньких «шестерок» или «восьмерок» будут тратить такие деньги на «драгоценные» свечи. Но как говорится – драгоценности они на то и драгоценности, чтобы быть предназначенными не для обычных «рабочих лошадок», а скорее для того чтобы блистать у «королев».

Выпуск корейской компанией автомобилей KIA Rio был начат в 2000 году. Эта марка оснащается инжекторными двигателями, бензиновыми и дизельными. Выбирают свечи Киа Рио с учетом поколения авто.

Виды свечей зажигания

Киа Рио насчитывает всего 4 поколения. Наиболее востребованы у отечественных автолюбителей представители 2 (JB), 3 (UB) и 4 (YB) поколений. На данную модель авто подходит свеча зажигания, имеющая никелевый электрод (стоковая).

Определенные модели комплектуются иридиевыми СЗ. Оригинальные детали на сборку машин Рио поставляет компания Mobis, выполняющая только их переупаковку. Выпуском СЗ занимаются в основном фирмы CHAMPION и NGK. Для других моделей авто (КИА Спектра) подходят фирменные СЗ NGK BKR6E (с учетом с учетом модификации авто и объема ДВС). Заменители СЗ выпускают компании Бош (артикул 0242235666), Beru (артикул Z 73), Денсо (артикул K16PR-U11).

Признаки неисправной работы свечей зажигания

В машинах 2-4 поколений KIA Rio (автомат/механика) по техрегламенту производителя СЗ необходимо менять каждые 30 тыс. км. Это требование не распространяется на Rio 1.4 (107 л. с.) и 1.6 (123 л. с.) с иридиевыми СЗ.

Оригинал вырабатывает этот срок и даже значительно больше.

В машинах, которые начали выпускаться с 2017 года (4 поколение), укомплектованных иридиевыми моделями, выполнять замену можно, когда будет пройдено около 150 тыс. км.

Но свечи КИА Рио иногда выходят из строя раньше времени, о чем свидетельствует ухудшение работы ДВС. На приборной панели будет светиться лампочка с указанием проблемы и появится надпись с ошибкой Check Engine. В этом случае следует обязательно поменять СЗ.

Основные признаки поломки СЗ:

снижение мощности, динамических показателей (машина плохо разгоняется);
сбои в функционировании системы зажигания;
усложнение запуска двигателя;
нестабильность функционирования;
повышение СО2 в выхлопе;
увеличение расхода горючего.

При выявлении таких отклонений в работе авто нужно обязательно проверить СЗ.

Диагностика

Диагностировать неисправность можно по нагару и иным признакам.

Во время осмотра можно установить несколько видов нагара:

Матово-черный налет говорит о некачественном топливе.
Белый, серый налет на электроде. Наличие этого признака показывает, топливная смесь нагревается до слишком высокой температуры.
Красно-кирпичный налет на поршневой юбке. В топливе содержится много металлических включений или присадок. Это быстро приведет к полной поломке СЗ.

Хорошо видно проблему, если осматривать детали после продолжительной работы ДВС.

Достаточно проехать на авто 200-300 км. Не нужно диагностировать холодный мотор – нагар выявить можно, но не факт, что проблема в свечах.

Какие свечи выбрать для КИО Риа 3

III поколение выпускалось в период с 2010 по 2017 г. Свечи для КИА Рио 3 1.4 и 1.6 не отличаются. Здесь могут стоять никелевые СЗ с боковым электродом. Их различают по артикулам.

Автомобили, выпущенные до середины 2014 г. с любыми двигателями, оснащались СЗ, имевшими артикул 1885410080 фирмы Champion. Их аналогами являются RER8MC. После этой даты – в 2015, 2016, 2018 гг. начали ставить изделия 1885510060 (NGK), аналог – LZKR6B-10E. Эти изделия взаимозаменяемые.

Можно купить иридиевые свечи зажигания для КИА Рио 3. Один из вариантов – Denso IXUH22I. Это самые популярные у собственников таких автомобилей (цена 680 р. / шт.). Отзывы на форумах подтверждают, что они отлично себя показали. Стоит выбирать иридий-платиновые варианты производства BOSCH.

Если нужно поменять свечи на модели Спортейдж, Сид, Церато, Пиканто, Икс-Лайн, Драйв2, нужно заглянуть в сервисную книжку – мануал содержит информацию о том, какие СЗ нужно применять.

Замена свечей на КИА Рио

Для замены нужно использовать инструменты: плоскошлицевую отвертку, ключ на 10, головку на 10 с удлинителем.

Последовательность замены свечей для КИА Рио при холодном ДВС:

Демонтировать крышку, защищающую ДВС.
Снять фиксатор. Катушки зажигания подсоединяются к СЗ (расположены под панелью защиты) – отсоединить провода от катушки.
Снять катушки, вынуть их по очереди.
Очистить от грязи ветошью.
Выкрутить использованные СЗ.
Ввинтить свечи зажигания для КИО Рио воротком. При неровной посадке начать вкручивание сначала.
Поставить катушки на свое место, подсоединить все провода, а также крышку мотора, закрепив ее 4 болтами.

Если после переустановки проблемы не устранились, нужно обследовать авто более тщательно и установить причину несоответствующей работы ДВС.

Как выкрутить прикипевшие свечи

Прикипевшие свечи зажигания на КИА Рио срываются с помощью крепкого воротка. Нельзя для этих целей использовать динамометрический ключ с большим плечом.

Если деталь сильно прикипела, нужно довернуть ее на 2-3 градуса, чтобы уплотнительное кольцо подмялось.

Желательно, чтобы эту работу выполнил профессионал.

Как продлить жизнь свечам зажигания

Чтобы свечи КИА Рио 2012-2013 служили дольше, нужно придерживаться некоторых рекомендаций.

использовать топливо с нужным октановым числом;
все поломки системы зажигания устранять своевременно;
снимать нагар щеточкой, имеющей невысокую щетину из металла;
чистить через 10-15 тыс. км пробега или 1 раз в год (при нечастом использовании машины);
чтобы не образовывался нагар, следить за температурой в картере, норма – до 650°C.

Для устранения нагара потребуется промыть детали в бензине. Далее осушить, выдержать 30 минут в теплом уксуснокислом ацетате (20 %).

Негативное влияние старых свечей

Использовать старые свечи КИА Рио не стоит, так как это может негативно повлиять на работу ДВС, способствовать росту расхода горючего.

При самом худшем варианте неисправные детали приведут к детонации в камере сгорания ДВС.

Это может вызвать ударную волну, энергия которой приведет к детонации всего имеющегося в цилиндре заряда, что негативно отразится на работе мотора. В отработанных газах появится черный дым. Двигатель будет испытывать существенные тепловые и механические нагрузки на определенных деталях. Износ некоторых запчастей стремительно увеличится, что отразится на цене содержания автомобиля.

Читайте также: