Киа к5 сколько на спидометре

Опубликовано: 06.05.2024

Приветствую автолюбителей! В Россию приехал новый бизнес-седан Киа К5, и что-то мне подсказывает, что он будет иметь успех на нашем рынке. Слишком прогрессивно он сделан и выглядит, при том что стоит он дешевле Японцев.

Именно по внешнему виду, Корейца превосходит только Мазда 6, на мой взгляд, но по салону ему нет равных. Пусть даже это дело вкуса, но нельзя не заметить с какой скоростью прогрессируют Корейцы. Стоит только взглянуть на новый Киа К5, с его спортивным и динамичным кузовом, и продвинутой передней панелью салона.

Киа К5 между прочим самый длинный в своём классе, и у него самая большая колёсная база. Пусть даже и разница от Камри и Мазды 6 небольшая, но всё же факт. Теперь давайте посмотрим что есть в каждой комплектации и сколько стоит.

Базовая комплектация Classic, цена - 1, 49 млн рублей, в неё входит:

мотор на 2.0 л мощностью 150 л.с в паре с 6 АКПП (классический автомат)

6 подушек безопасности,

системные помощники ESC, VSM, HAC, ESS,

слежение за давлением в шинах,

выбор режима движения, круиз-контроль,

светодиодные лэд фары и дхо,

спортивный задний бампер с диффузором,

боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой,

литые диски на 16 дюймов,

электростёкла передние и задние,

обшивка сидений ткань,

обогрев передних сидений,

аудиосистема, блютуз для подключения смартфона,

аналоговая приборная панель с цветным дисплеем на 4.2 дюйма.

Комплектация Comfort, цена 1,6 млн рублей, дополнительно к базовой в неё входит:

система предотвращения запотевания лобового стекла,

светодиодные противотуманные лэд фары,

датчики парковки на переднем и заднем бампере,

камера заднего вида с динамическими линиями,

электропривод складывания зеркал,

мультимедиа с цветным дисплеем на 8 дюймов, с поддержкой андроид авто и эйпл каплей, плюс аудиосистема и 6 динамиков,

2-х зонный климат-контроль автоматический,

зеркало в салоне с автозатемнением

Комплектация Luxe, цена 1,7- 1,84 млн рублей, дополнительно в неё входит:

мотор на 2.5 л мощностью 194 л.с в паре с 8 АКПП (классический автомат) (либо мотор на 2.0 л)

бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой,

дистанционный запуск с ключа,

электрический стояночный тормоз с функцией автохолд,

литые диски на 17 дюймов,

автоматическое открывание багажника,

дверные ручки с отделкой хромом,

обшивка сидений кожей,

передняя панель и двери имеют вставки под дерево, а также отделку экокожей,

дефлекторы обдува для второго ряда сидений,

водительское сиденье и поясничный подпор с электро регулировками,

передние стёкла с автоматическим открыванием и закрыванием,

интерьер с отделкой из хрома и чёрного глянца,

2 USB входа для второго ряда.

Комплектация Prestige, цена 1,8 - 1,93 млн рублей, дополнительно входит:

мотор на выбор из двух,

подушка безопасности для коленей водителя,

контроль слепых зон,

контроль при выезде задним ходом,

4 камеры кругового обзора,

светодиодные задние фонари,

подогрев задних сидений,

беспроводная зарядка смартфона.

Комплектация Style, 1,85 - 1, 98 млн рублей, дополнительно входит:

мотор на выбор из двух,

литые диски на 18 дюймов,

проекционные фары ближнего и дальнего света,

спортивная решётка радиатора,

спортивный передний бампер,

мультимедиа с дисплеем на 10 дюймов, с навигацией и поддержкой пробок,

аудиосистема BOSE + 12 динамиков.

Комплектация GT Line, цена 2,1 млн рублей, дополнительно есть:

мотор 2,5 л мощностью 194 л.с с 8 АКПП,

контроль слепых зон с помощью камер обзора,

система безопасного выхода,

шильдик GT Line,

спойлер на пятой двери,

виртуальная приборная панель на 12 дюймов,

сиденья водителя с памятью,

пассажирское сиденье и поясничный подпор с электро регулировками,

вентиляция передних сидений,

потолок и стойки чёрного цвета,

спортивный руль с шильдиком GT Line,

педали и пороги с накладками из алюминия,

подрулевое переключение передач.

Комплектация GT Line +, цена 2, 19 млн рублей, дополнительно есть:

адаптивный круиз-контроль: ассистент и контроль полосы движения, предотвращение фронтального столкновения и столкновения при езде задним ходом,

контроль внимания водителя,

автоматический дальний свет,

проекционный дисплей на 8 дюймов.

Поделитесь своим впечатлением о новом Киа К5 2020, оставьте комментарий.

Успех модели Тойота Камри в свое время предопределил пути развития седанов D-класса для всего азиатского автопрома. И хотя спустя годы технические характеристики семейных авто заметно подросли, Камри как будто незримой тенью нависает над проектировщиками из Азии.

KIA K5 тоже не избежал этой участи. Даже габариты нового кузова выбирались с оглядкой на японскую классику, хоть чуть-чуть, но больше. Аналогичный подход превалирует и в идее пятого поколения в целом: чуть богаче конкурентов за сопоставимые деньги.

Преимущества в новом кузове К5

Получившийся в стиле фастбэк кузов сбоку напоминает профиль крыла. Покатая крыша улучшает аэродинамику, не ущемляя при этом рослых членов экипажа на передних сиденьях.

Технические характеристики

Автомобиль	Kia K5
Название модификации	2.0 MPI	2.5 GDI
Тип кузова	четырёхдверный седан
Число мест	5
Длина, мм	4905
Ширина, мм	1860
Высота, мм	1465
Колесная база, мм	2850
Дорожный просвет (клиренс), мм	155
Снаряженная масса, кг
Тип двигателя	бензиновый, с распределённым впрыском	бензиновый, с непосредственным впрыском
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1999	2497
Число клапанов	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	150	194
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	192	246
Коробка передач	автоматическая, 6-ступенчатая	автоматическая, 8-ступенчатая
Привод	передний
Шины	215/60 R16	215/55 R17
Максимальная скорость, км/ч	10,6	8,6
Время разгона 0-100 км/ч, с	7,2	7,1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
Емкость топливного бака, л
Тип топлива	бензин

Видео Киа К5

Особенности салона К5

Фото салона Киа К5

Недостатки багажника

Относительно скромный, объемом 510 л., с неудобной кромкой. Правда, его можно увеличить до 1,5 кубометров, откинув разделенную спинку дивана, но вряд ли эта функция будет так уж востребована в седане подобного класса. Под фальшполом багажника прячется полноразмерная запаска и набор инструмента.

Версии доступных двигателей

Все моторы для К5 в России бензиновые и довольно всеядные, согласны на бензин с октановым числом 92-95. Вопрос, какой бензин заливать, не обеспокоит водителя. Доступны будут 3 варианта двигателей:

2.0 MPI, рабочим объемом 2 литра, мощностью 150 л. с., крутящий момент 196 Нм при 4000 об/мин, 16-клапанным газораспределительным механизмом (ГРМ)типа DOHC c фазовращателями и распределенным впрыском.
2.4 GDI, рабочим объемом 2,4 литра, мощностью 188 л. с., крутящим моментом 241 Нм при 4000 об/мин и непосредственным впрыском.
2.0 T-GDI, турбированный, рабочим объемом 2 литра, мощностью 245 л. с., крутящим моментом 350 Нм при 4000 об/мин и непосредственным впрыском.

Все двигатели 4-цилиндровые, 16-клапанные, ГРМ типа DOHC с управляемыми фазами впуска/выпуска.

Динамические характеристики

Зависят от модификации двигателя (приведены по нарастающей мощности):

максимальная скорость: 190, 210 и 235 км/ч;
разгон до 100 км/ч: 10,7, 9,1 и 7,4 с;
расход топлива в комбинированном цикле: 7,8, 8,3 и 8,5 л/100 км.

Комплектации и цены

Новая генерация Kia в России будет предлагаться в семи исполнениях: Comfort, Luxe, Prestige, Edition Plus, Premium, GT Line и GT.

В стандартное оснащение (для всех версий) входит:

электропривод складывания зеркал;
светодиодные дневные/ходовые огни;
боковые и фронтальные подушки безопасности;
контроль давления в шинах;
системы активной безопасности;
датчик освещенности.

Комплектации	Мотор	Привод
Classic
1 489 900 рублей	бензин 2.0 л. (150 л.с)
Comfort
1 609 900 рублей	бензин 2.0 л. (150 л.с)	Передний
Luxe
1 709 900 рублей	бензин 2.0 л. (150 л.с)	Передний
1 839 900 рублей	бензин 2.5 л. (194 л.с)	Передний
Prestige
1 799 900 рублей	бензин 2.0 л. (150 л.с)	Передний
1 929 900 рублей	бензин 2.5 л. (194 л.с)	Передний
Style
1 849 900 рублей	бензин 2.0 л. (150 л.с)	Передний
1 979 900 рублей	бензин 2.5 л. (194 л.с)	Передний
GT-Line
2 109 900 рублей	бензин 2.5 л. (194 л.с)	Передний
GT-Line +
2 199 900 рублей	бензин 2.5 л. (194 л.с)	Передний

Список дополнительных опций весьма широк. От привычных многим электроподогрева зеркал и стеклоочистителей до сравнительно редких коленных подушек безопасности, систем автоматической парковки и активной помощи в движении.

Между двумя полюсами исполнений находится масса промежуточных, много вариантов опций, спецпакеты аксессуаров и самый взыскательный покупатель найдет себе то, что хочет.

KIA K5 – седан класса D+ от корейского бренда. Доступен с двумя бензиновыми моторами, автоматической трансмиссией на 6 или 8 ступеней. Привод на передние колеса. Семь комплектаций: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Style, GT Line, GT Line+. Цена от 1 619 900 до 2 329 900 рублей.

K5 пришел на смену седану Optima. Модель представили в конце 2019 года. Осенью 2020 года, на предприятии Автотор (Калининград), стартовало производство российской версии.

Как и Hyundai Sonata (DN8), новый седан K5 перешел на новую платформу, получил выразительный дизайн, новый мотор и трансмиссию (в некоторых версиях), современные системы помощи водителю и мультимедиа. Традиционно для КИА машина предлагает богатое оснащение, большой выбор комплектаций и относительно привлекательные цены.

Среди конкурентов можно отметить такие модели:

Mazda 6;
Volkswagen Passat;
Skoda Superb; ; .

Кузов KIA K5 2021

Как и Hyundai Sonata (DN8), KIA K5 построен на новой модульной платформе 3 поколения и получил такие же усовершенствования: учтены современные требования безопасности, оптимизированы сминаемые зоны спереди, усилено днище, увеличено применение сталей горячей штамповки.

Дизайн выполнен в абсолютно новом стиле. Вычурная передняя оптика с волнистой светодиодной линией сочетается с радиаторной решеткой из сот на всю ширину фронтальной части. Силуэт больше напоминает кузов лифтбэк, но К5, как и предшественник Оптима, остался четырехдверным седаном. Задние фонари объединены горизонтальной перемычкой. Единственная знакомая черта дизайна – хромированные накладки вдоль линии крыши, которые теперь соединены в задней части в одно целое.

В версиях Style и GT Line устанавливается передний бампер и решетка радиатора со спортивным дизайном. Задний бампер с диффузором и парой насадок выхлопной системы (чисто декоративный элемент).

Передние фары полностью светодиодные (в простых версиях рефлекторного типа). Начиная со второй версии Comfort добавляются противотуманный свет на светодиодах, а с версии Style устанавливают проекционные светодиодные фары ближнего и дальнего света. В версии Luxe и выше есть задние светодиодные фонари, хотя лампы поворотников все равно с нитью накаливания.

Как и у соплатформенного Хендай Соната (DN8) боковые зеркала закреплены на дверях, что улучшило обзорность в районе передних стоек. Электропривод и подогрев зеркал заднего вида входит в базовое оснащение. Панорамная крыша и люк с электроприводом доступны только в самых богатых версиях GT Line/GT Line+.

Багажник объемом 510 литров не может похвастаться широким проемом.

Длина кузова – 4905 мм (+50 мм в сравнении с Optima), ширина – 1860 мм, высота – 1465 мм. Колесная база 2850 мм (+45 мм). Снаряженная масса, в зависимости от исполнения, 1496-1629 кг.

Доступно семь цветов кузова:

Clear White (UD);
Interstellar Gray (AGT), металлик;
Yacht Blue (DU3), металлик;
Snow White Pearl (SWP), металлик;
Silky Silver (4SS), металлик;
Gravity Blue (B4U), металлик;
Aurora Black Pearl (ABP), металлик;

Для некоторых комплектаций доступна не вся цветовая гамма. За цвет металлик придется доплатить 15 000 рублей.

Двигатель и трансмиссия KIA K5 2021

Для КИА К5 доступны два бензиновых мотора. Оба четырехцилиндровые, с поперечным расположением и сочетаются только с автоматической трансмиссией. Как и прежде, на российском рынке доступны машины только с передним приводом.

Базовый мотор достался от предшественника Optima. Это 2-литровый мотор MPi серии Nu с распределенным впрыском топлива. Мощность 150 л.с. (6500 об./минуту). Максимальный крутящий момент 196 Н•м достигается при 4800 об./минуту. Единственная трансмиссия – 6-ступенчатый “автомат”, также перешла от предшественника без изменений.

Самый мощный KIA K5 оснащен новым мотором из семейства Smartstream GDi. Двигатель объемом 2.5 литра относится к третьему поколению семейства Theta. Из технических особенностей можно отметить комбинированный впрыск топлива, высокую степень сжатия 13:1, роликовые толкатели клапанов (с гидрокомпенсаторами), двухклапанный маслонасос и электронноуправляемый термостат. Мощность 194 л.с. (при 6100 об./минуту). Крутящий момент 246 Н•м достигается на 4000 “оборотах”. Этот мотор сочетается с новой 8-ступенчатой автоматической КПП.

Для обоих вариантов доступна система Drive Mode Select. Она позволяет выбирать режим движения и влияет на работу трансмиссии, а также отзывчивость педали газа.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
2.0 MPi 6AT	10.6	200	10.2	5.5
2.5 GDi 8AT	8.6	210	10.1	5.4

6AT - автоматическая КПП (6 ступеней); 8AT - автоматическая КПП (8 ступеней).

Оба двигателя соответствуют экологическим нормам Евро-5 и рекомендуют заправлять бензином АИ-95. Объем топливного бака 60 литров.

Подвеска, тормоза и колеса KIA K5 2021

Архитектура подвески осталась прежней. Спереди – независимая, пружинная, со стойками McPherson. Сзади – пружинная, многорычажная.

Версия для РФ получила другие амортизаторы и пружины, а клиренс увеличился до 155 мм (у K5 для других рынков 135 мм).

Рулевое управление реечного типа с электроусилителем на рулевом валу.

Ездовой комфорт остался на среднем уровне, как у предшественника. Но поведение седана стало более спортивным. За настройку шасси КИА К5 отвечал Альберт Бирманн, который пришел в корейскую компанию из подразделения BMW M. Теперь, в сравнении с предшественником, рулевое управление “чище”. Также оно стало заметно острее.

Дисковый тормоза на обеих осях. Спереди – вентилируемые. Электрический стояночный тормоз (EPB) c функцией Autohold доступен начиная с версии Luxe.

В зависимости от комплектации, для К5 предлагаются легкосплавные колеса на 16, 17 и 18 дюймов. Размер устанавливаемых шин Continental Premium Contact 6: 215/60 R16, 215/55 R17 и 235/45 R18.

Полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске спрятано под полом багажника.

Салон KIA K5 2021

5-местный салон получил современный дизайн. Экранов стало больше и сами они увеличились в размерах, многие физические кнопки заменили на сенсорные. Материалы отделки стали более разнообразными – к привычному пластику добавлены эффектный шпон, экокожа, черный глянец, вставки под металл.

Интерьер KIA K5

Блок климат-контроля с сенсорными кнопками

Эффектная амбиентная подсветка

Начиная со второй комплектации Comfort предлагается цветной экран на 8" с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и камерой заднего вида. В богатых версиях (Style и выше) установлен 10.25" цветной экран с навигационной системой (с отображением пробок). Тут же есть аудиосистема BOSE с 12 динамиками и сабвуфером. В версии Prestige и выше (кроме Style) есть система кругового обзора с 4 камерами. В самой простой версии Classic установлена аудиосистема с монохромным дисплеем на 3.8". Bluetooth (можно подключить два телефона одновременно) входит в стандартное оснащение.

Блок климат-контроля теперь снабжен сенсорными кнопками. В самой простой комплектации Classic установлен обычный кондиционер.

Центральный тоннель с удобной компоновкой выделяется селектором КПП от KIA Stinger. Есть пара подстаканников, беспроводная зарядка (Prestige) и стильные рычаги для управления обогревом и вентиляцией. Также есть 2 USB разъема и розетка на 12 В.

Руль с функциональными кнопками имеет кожаную отделку и металлизированные вставки (начиная с Comfort). Регулировки руля по вылету и высоте механические.

Приборная панель Supervision с аналоговыми приборами и цветным 4.2'' экраном предлагается как стандартное оснащение. Для топ версии GT Line/GT Line+ положена цифровая приборная панель Supervision с 12.3'' экраном. А версия GT Line+ дополненна 8” проекционным дисплеем.

Передние кресла с хорошим профилем, но боковая поддержка слабовата. Начиная с версии Luxe у кресел есть электрорегулировки, в том числе поясничного подпора. Топ версия GT Line порадует вентиляцией, а также пассажирским креслом с электрорегулировками и режимом Relaxation seat – режим расслабления, когда спинка откидывается на больший угол и пассажир получает посадку в полулежа. Подогрев сидений есть уже в базе.

Сзади узкий дверной проем и низкая линия крыши. Посадка просторная в ногах, над головами пассажиров есть специальная выемка в потолке. Хотя прибавка в колесной базе не особо заметна – она пошла на переднюю часть. Из удобств, у задних пассажиров есть откидной подлокотник с парой подстаканников, центральные воздуховоды, пара USB разъемов, обогрев, крепления ISOFIX.

Задний ряд KIA K5

Воздуховоды и USB зарядки для задних пассажиров

Немного улучшилась шумоизоляция. Звук мотора (в штатных режимах) и шум ветра неплохо приглушены. Основной источник шума колесные арки, хотя он менее назойлив в сравнении с предшественником. Сзади производитель установил фетровые подкрылки, спереди пластиковые. В сравнении с главным конкурентом, в лице Камри, корейский седан всё-таки проигрывает в шумоизоляции.

Более детально о комплектациях и оборудовании смотрите в соответствующем разделе “Комплектации” ниже.

Системы безопасности KIA K5 2021

КИА К5 прошел “краш-тесты” по стандартам американской организации NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах), которая является частью Министерства транспорта США.

Седан получил такие оценки (максимум 5 звезд):

Активные системы безопасности:

система курсовой устойчивости (ESC);
интегрированная система активного управления (VSM);
система помощи при трогании на подъеме (HAC);
система предупреждения об экстренном торможении (ESS);
система контроля давления в шинах (TPMS).

Современные системы помощи водителю DRIVE WISE (почти все оборудование для версии GT Line+):

система предупреждения при выезде с парковки задним ходом (RCCW);
камеры для контроля слепых зон с отображением на панель приборов (BVM);
система безопасного выхода (SEA);
система предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом (PCA);
система контроля внимания водителя (DAW);
ассистент управления дальним светом (HBA).

Пассивные системы безопасности:

фронтальные подушки безопасности;
боковые подушки и шторки безопасности;
крепления ISOFIX для детского кресла;
система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС.

Гарантия и сервисное обслуживание KIA K5 2021

Гарантия на все автомобили KIA составляет 5 лет или 150 000 километров пробега. Межсервисный пробег 15 000 километров или один раз в 12 месяцев. Гарантия на оригинальные запасные части при негарантийном ремонте достигает 12 месяцев или 20 000 километров.

Комплектации KIA K5 2021

Нажмите на название нужной комплектации, чтобы раскрыть список оборудования.

Корейцы, каких-то десять лет назад ставшие однозначным лидером в автомобильном В-классе, сегодня все настойчивее рвутся в сегмент премиальных авто. Новая «Киа» К5, премьера которой состоялась в 2019 году – лучшее тому подтверждение.

Как выглядит

Команда европейско-корейских дизайнеров и на сей раз не подвела. Выглядит модельное продолжение старой «Оптимы» действительно ярко и необычно.

Кузов

Выпускается авто исключительно в форм-факторе седан, иных вариантов не предусмотрено. Если сравнивать его с «оптимальным» предшественником, автомобиль стал заметно крупнее, экстерьер демонстрирует обтекаемые агрессивные черты. Покатая крыша визуально и аэродинамически роднит машину с популярным ныне классом лифтбэков, отчего авто выглядит еще гармоничнее.

С кузовом есть только одна проблема – крышка багажника примерно у 30% владельцев начинает быстро ржаветь (есть на Драйве). Проблема с нанесением катафорезного грунта или с качеством использованного металла. Дилеры проблему признают редко.

Гарантия от сквозной ржавчины на кузове – стандартные пять лет или 150 тысяч по пробегу (в зависимости от того, что именно будет раньше) от момента продажи.

Светодиодные фары

Настоящая гордость разработчиков «Киа» К5 – головная и задняя LED-оптика, предлагаемая даже младшей версии. Передние фары с изящным Z-образным изгибом светодиодов заходят на крылья – их «прищур» лишь подчеркивает визуальную подтянутость облика. Задние фонари и вовсе «разрослись» на всю корму, причем они полнофункциональны, никакой бутафории нет.

Уже с этой позиции хорошо видно, что на разработку внешнего облика автомобиля сильно повлияли европейские дизайнерские ателье: многими нелюбимой «азиатчины» в облике машины практически нет. Все стильно, гармонично и выдержано в едином образе. Недаром первые же фото «Киа» К5, появившиеся задолго до премьеры, произвели настоящий фурор среди журналистов автомобильных издательств.

Решетка радиатора

И снова радость в полку тех, кому не нравятся «азиатские мотивы». Радиаторная решетка стала зауженной и аккуратной, да и бампер оформлен в достаточно сдержанном стиле без вычурных, чересчур объемных элементов. Официальное название нового дизайна передней части авто – «тигровый нос», по которому уже «прошлись» обзоры ряда блогеров.

Но без ложки дегтя не обошлось – ячея радиатора и нижней части бампера отличается нескромными размерами. До ситуации «воробей залетит» не дошло, но автомобилистам, бывающим на грунтовках и часто ездящим по трассе, однозначно рекомендуется ставить дополнительную защитную сетку – радиаторы под всей этой «красотой» не прикрыты. Есть вероятность пробития камнем, а после каждой летней поездки по трассе насекомых оттуда можно будет выгребать килограммами.

Дизайн заднего бампера

Корма у «Киа» К5 вполне соотносится с оформлением передней части. Она сдержана, а наличие на заднем бампере «сдвоенного» выхлопа добавляет облику спортивных ноток. В последнем случае тоже не обошлось без неприятных новостей – выхлоп у нового авто любой версии (включая даже GT-line) исключительно одинарный. «Сдвоенность» – всего лишь бутафория. Но такую имитацию корейцам можно простить – по цене машина значительно дешевле любого конкурента.

Размер дисков

Официальный представитель корейцев в России предлагает четыре типоразмера:

6.5J * 16 (ET46);
7.0J * 17 (ET48);
7.5J * 18 (ET50.5);
8J * 19 (ET50).

Корейцы заявляют, что допускается использование дисков, помимо штатных, но лишь в случае, когда они соответствуют вышеприведенным параметрам.

Разрешено использование шин четырех типоразмеров:

215/60 R16;
215/55 R17;
235/45 R18;
245/40ZR19.

Интерьер

Новые возможности

Следуя уже закрепившимся традициям, корейцы не поскупились на техническое оснащение авто. Но лишь старшие комплектации KIA K5 могут многое предложить своим покупателям.

Интеллектуальный круиз-контроль

В «Оптиме» тоже был «умный» круиз, но опция получила новые возможности. SCC с функцией Stop&Go не просто позволяет ехать по трассе с выбранной скоростью. Машина сама, без участия водителя, контролирует дистанцию до впереди идущего автомобиля, автоматически замедляясь при его остановке. В пробке авто само останавливается, после – снова набирает скорость до необходимой. Производитель сообщает, что в новой версии круиз был ощутимо доработан и еще меньше стал нуждаться во вмешательстве водителя.

Система предотвращения фронтальных столкновений

Комплекс FCA – передовое поколение электронного ассистента, обеспечивающего повышенную безопасность владельца KIA K5, а также иных участников дорожного движения. Система автоматически, без участия человека сканирует пространство во фронтальной плоскости, своевременно отслеживая поведение впереди идущих ТС, вовремя реагируя на появление пешеходов.

Если в опасной близости оказывается автомобиль, FCA сигнализирует водителю громким звуковым сигналом. В аналогичной ситуации с пешеходом машина предупредит об этом владельца резкой вибрацией на руле. Если водитель по какой-то причине ничего не предпринимает (или просто не успевает), задействуется автоматика, замедляющая автомобиль до тех пор, пока он не остановится.

Камеры для контроля слепых зон

Комплекс BVM – еще один залог обеспечения пассивной безопасности, одновременно приучающий водителей соблюдать культуру дорожного движения. Стоит коснуться поворотника, на приборной панели в реальном времени отображается картинка с боковой камеры.

Система безопасного выхода из автомобиля

KIA K5 заботится о здоровье и жизни не только водителя, но и его пассажиров даже после полной остановки. Комплекс SEA постоянно контролирует ситуацию сзади авто. Если при попытке открытия пассажирской двери в зоне действия радаров появится автомобиль, машина предупредит об этом громким звуковым сигналом.

Для защиты слабослышащих, людей в престарелом возрасте и детей, в комплексе с системой SEA идет автоматический умный замок. Он не позволит открыть дверь, пока позади идущий автомобиль не покинет опасную зону.

Система контроля внимания водителя

Автопроизводителям отлично известно, что основной причиной тяжелейших аварий на трассах (особенно в вечернее и ночное время) является потеря концентрации автомобилистами. Бороться с этим призвана система DAW.

Сенсоры и датчики салона передают показания на БК, анализирующий их. Автоматика выявляет все признаки утомления, потери водителем внимательности (замедление движений, вялая реакция). При накоплении критической суммы баллов DAW подает громкий звуковой сигнал, выводя на дисплей предложение остановиться для отдыха.

Корейские инженеры ценят и понимают индивидуальность людей, а потому DAW можно гибко подстраивать, отталкиваясь от особенностей отдельно взятого человека.

Система предупреждения при выезде задним ходом

Практика показывает, что 70% водителей предпочитают заезжать в парковочные карманы по ходу движения. Это удобно, но на оживленных улицах обратный выезд крайне опасен.

Инженеры, изучив эту ситуацию, создали систему RCCW. При движении задним ходом сканеры в режиме реального времени изучают пространство по бокам автомобиля. Звуковой сигнал немедленно оповестит водителя о приближении с правой или левой стороны другого авто. Одновременно комплекс RCCW машины модели KIA K5 выведет соответствующее предупреждение на цифровую панель приборов.

Двигатель

Отдельно нужно остановиться на силовых установках. Для машин, продаваемых в России, корейский концерн предлагает всего два варианта моторов:

атмосферный G4NA-5 объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с. – именно с ним будет иметь дело 90% покупателей новой К5, так как его ставят на все версии вплоть до «Люкса»;
2.5 GDI с прямым впрыском и турбиной, выдающий до 194 л.с.

Отзывы покупателей и тесты однозначно указывают на предпочтительность второго варианта. С двухлитровым мотором, выдающим достаточно скромные 190 Нм крутящего момента, автомобиль особо динамичным не назвать. Турбированный же двигатель, развивающий до 246 Нм на пике, куда лучше соответствует агрессивно-спортивному внешнему виду нового седана, позволяя не беспокоиться о безопасности трассовых обгонов.

Оба агрегата уже стали привычны автосервисам и дилерским центрам, к их надежности и ресурсу особых вопросов нет. Движки (особенно турбо) очень чувствительны лишь к качеству бензина, своевременной замене масла. Производитель рекомендует Hyundai/KIA Super Extra Gasoline 0W-20 на зиму и 5W-20 – на летний период.

Коробка передач

Автомобили «Киа» К5 в зависимости от установленного мотора также могут комплектоваться лишь двумя вариантами КПП, обе из которых – автоматические. Покупателям доступны:

двухлитровые G4NA-5 агрегатируются исключительно со 6-ступенчатой АКПП;
старший мотор сопрягается с 8-ступенчатым автоматом.

Обе коробки производства Hyundai Motors. Они давно известны отечественным автомобилистам и специалистам дилерских центров своей неприхотливостью и впечатляющим ресурсом при условии соблюдения рекомендаций по эксплуатации и своевременной замены трансмиссионной жидкости.

Комплектации и цены

Покупателям в России предлагаются следующие варианты оснащения авто:

Classic – наиболее доступная комплектация стоимостью от 1,6 млн рублей;
Comfort – отличается полноценным двухзонным климат-контролем, улучшенным мультимедийным оснащением (поддержка Android Auto и Apple Carplay) и ценой от 1,7 млн руб.;
Luxe – кожаный салон, имитация «деревянных» вставок, полный электропакет и прайс от 1,8 млн;
Prestige – наличие коленной подушки безопасности, расширенный ассортимент электронных ассистентов, все это доступно за 1,9 миллиона;
Style – отличается внешним стилем оформления, аудиосистемой BOSE и прайсом от 1,959 тысяч;
GT Line – черный спойлер, другие элементы оформления, «спортивный» руль, полнофункциональная электронная панель приборов и цена от 2,2 млн;
GT Line+, предлагающая покупателям все электронные вспомогательные системы, за которые предлагается заплатить минимум 2,3 миллиона.

Обращаем внимание потенциальных покупателей: все «Киа» К5, фото которой можно отыскать на сайтах дилеров, демонстрируют автомобили в максимальных комплектациях.

В реальности вид может сильно отличаться, а цена – существенно варьировать в зависимости от установленных дополнительных пакетов. «Пятая» GT Line+ в реальности обойдется почти в 3 миллиона. Конкретный прайс (особенно по кредиту) лучше заранее уточнять у дилера по телефону.

KIA K5 2021 года – яркая новинка, объединяющая комфорт с безопасностью, динамику с элегантностью, мощь и силу со спортивным силуэтом.

Технические характеристики Киа К5

Автомобиль бизнес-класса выглядит солидно и статусно: его длина достигает 4905 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1465 мм. За устойчивость, безопасность и стабильность маневров отвечает колесная база 2850 мм.

Дорожный просвет равен 155 мм. Этого вполне хватает, поскольку автомобиль ориентирован на городскую жизнь и редкие вылазки за пределы асфальтированного покрытия. Седан легко преодолевает многочисленные бордюры мегаполиса, неглубокие ямы сельских дорог.

Большое багажное отделение выручит в любой ситуации: 510 литров достаточно для поездки в супермаркет, на пикник с друзьями или в путешествие всей семьей.

Авто комплектуется двумя бензиновыми моторами объемом 2 или 2,5 литра, мощностью 150 или 194 л.с. Крутящий момент – 192 или 246 Н/м. Двигатели используют бензин марки АИ95. Экологический класс – Евро-5.

Тип трансмиссии – автомат: Вы можете выбрать 6- или 8-диапазонную коробку. Привод – на передние колеса.

Разгон до скорости 100 км/ч – за 8,6–10,6 секунды. Расход топлива – не больше 7,2 литра на 100 км пути (комбинированный режим).

Базовая модификация

Стандартное оснащение версии Classic включает светодиодные фары с эффектными ходовыми огнями в виде росчерка, подогрев зеркал и передних кресел, передние и боковые подушки безопасности, а также шторки. Насладиться любимыми треками позволит аудиосистема с дисплеем 3,8”. Все параметры движения представлены на модной панели приборов Supervision. Кресла оформлены при помощи практичной черной ткани.

Инновации и функционал

О безопасности и максимальном комфорте позаботится комплекс систем Drive Vise. Датчики контролируют не только дорожную обстановку и движение вокруг седана, но и реакции водителя.
Камера и радары системы FCA отслеживают другие автомобили, пешеходов и велосипедистов, что минимизирует риск столкновения. Если такая вероятность есть, но водитель не предпринимает никаких действий, FCA автоматически задействует тормоза.
Платформа третьего поколения делает новый кузов максимально прочным и улучшает аэродинамические характеристики.
Оптимизацию претерпел моторный отсек. АКБ, двигатель и трансмиссия перенесены чуть ниже и ближе к центру тяжести. Это позволило обеспечить водителю и пассажирам максимальную безопасность при ДТП.

Уточнить другие характеристики KIA K5 2021-2020 можно на официальном сайте KIA FAVORIT MOTORS.

Читайте также: