Киа оптима 2019 какой аккумулятор

Опубликовано: 18.05.2024

Kia Optima представляет собой автомобиль сегмента D. Общемировое название этой модели сначала было Magentis. Продажи начались в 2000 году и в различных регионах мира проходили под разными названиями. На рынке Южной Кореи и большинства стран азиатского региона автомобиль назывался Lotze и K5. В европейских странах, Северной Америке и России название была Optima. В нашей стране модель появилась с 2010 года, когда вышло третье поколение. С этого момента общемировое название было изменено на Kia Optima. Обозначение K5 осталось только в Китае, на родине бренда ─ в Южной Корее, а также ещё нескольких азиатских странах. В этой статье мы кратко рассмотрим двигатели Kia Optima, а также расскажем, как подобрать аккумулятор на этот автомобиль с помощью нашего сервиса подбора.

Моторы, поколения и модификации

Ниже представлены поколения автомобиля, которые продавались в разных регионах под названием Kia Optima.

2000─2005 гг. (GD).
2005─2010 гг. (MG).
2010─2016 гг. (TF).
С 2016 года (JF).

Первое и второе поколение автомобиля под названием Kia Optima продавались в США. На первой генерации (GD) были следующие бензиновые моторы.

G4JS (2.4 л; 138, 149 л. с.).
G6BV (2.5 л; 170 л. с.).

С ними шли 5-ст. МКПП и 4-ст. АКПП. Кузов был только седан. Привод был на переднюю ось.

Во второй генерации (MG) были предложены такие двигатели. Они также все на бензине.

G4KC (2.4 л; 161 л. с.).
G4KE (2.4 л; 175 л. с.).
G6EA (2.7 л; 185, 194 л. с.).

С двигателями работали трансмиссии: 5-ст. «механика» и 5-ст. «автомат». Привод на переднюю ось.

С третьего поколения (TF) продажи Kia Optima начинаются в России. У нас седан продавался с такими силовыми агрегатами.

G4KD, G4ND (2.0 л; 150 л. с.).
G4KJ (2.4 л; 180 л. с.).

В европейских странах Kia Optima имел под капотом как бензиновые моторы, так и дизели.

G4NE (2.0 л; 150 л. с.).
G4KD (2.0 л; 162 л. с.).

D4FD-L (1.7 л; 134 л. с.).

Коробки передач те же: 6-ст. «механика» и 6-ст. «автомат».

И на американском рынке модель была выпущена со следующими моторами.

G4KK (2.0 л; 154, 159 л. с.).
G4KH (2.0 л; 274 л. с.).
G4KJ (2.4 л; 192, 200 л. с.).

Четвертое поколение (JF) в США уже не вышло. В России были такие двигатели.

G4KD (2.0 л; 150 л. с.).
G4KF (2.0 л; 245 л. с.).
G4KJ (2.4 л; 188 л. с.).

Для жителей европейских стран Kia Optima четвёртой генерации выпускали со следующими моторами.

G4KD (2.0 л; 163 л. с.).
G4KF (2.0 л; 245 л. с.).
G4NE (2.0 л; 156 л. с.).

D4FD-L (1.7 л; 141 л. с.).

На разные версии Kia Optima при сборке устанавливались аккумуляторные батареи с величиной ёмкости от 60 до 92 Ач. Были как азиатские, так и европейские типоразмеры. Подробнее о том, как узнать параметры родной батареи для вашей версии автомобиля с помощью сервиса подбора читайте далее.
Вернуться к содержанию

Использование сервиса подбора для поиска параметров АКБ

Сервис подбора аккумуляторов на автомобили Kia расположен по ссылке, а далее можно прочитать инструкцию по использованию.

На картинке ниже можно посмотреть порядок подбора АКБ в картинках.

Данные сервис может выдавать в трёх вариантах.

Результат отсутствует. Вместо таблицы будет выведено сообщение красным шрифтом: «Данных по этой модификации нет». Такая ситуация наблюдается для тех моделей, по которым не удалось найти информацию об аккумуляторах. Обычно это старые модели, выпуск которых был прекращен более двадцати лет назад. Иногда подобная ситуация бывает для новых моделей, по которым ещё нет данных.
Неполный результат. Это значит, что характеристик аккумуляторных батарей в таблице не приводится. Есть только оригинальные номера или артикулы. Это буквенно-цифровое обозначение аккумуляторов, которые производитель устанавливает при сборке на заводе. Их ещё называют «родными» или «фирменными» аккумуляторными батареями. По этим номерам вы можете найти их в продаже.
Полный результат. В таблице есть оригинальные номера аккумуляторов для выбранной модификации, а также их характеристики. В них входят ёмкость, ток холодной прокрутки, полярность и другие данные. Если нужно, вы можете подобрать по этим характеристикам аналог на замену фирменной батареи. Если же вам нужен именно оригинал, то можете искать АКБ по приведённым номерам.

Теперь приведем примеры работы сервиса подбора для некоторых модификаций Kia Optima.
Вернуться к содержанию

Примеры подбора АКБ для Киа Оптима с помощью сервиса

Ниже разобраны несколько примеров подбора АКБ для версий Kia Optima из разных поколений.

1) Рассмотрим Kia Optima второй генерации (MG) с мотором G6EA (2.7 л., 185 л. с.) и 5-ст АКПП. Эта версия продавалась на американском рынке с 2005 по 2008 гг.

2) Теперь возьмём для примера Kia Optima из третьего поколения (TF) с двигателем G4KD (2.0 л., 150 л. с.) и 6-диапазонным «автоматом». Этот вариант продавался в России с 2012 по 2013 гг.

Здесь можно видеть много АКБ с разными размерами и форм-факторами. Были модели под стандарты DIN и JIS. А также есть большая выборка артикулов для поиска «фирменных» моделей: 37110-1D680, 37110-2T701, 37110-4U000, DP370APU070CK0U, DP370APU074CK1U, DP370APU070SK0U, LP370APE070CK0, LP370APE074CK1, LP370APE070SK0.

3) И в заключение посмотрим Kia Optima четвёртого поколения (JF) в кузове универсал с дизельным мотором D4FD-L (1.7 л., 134 л. с.) и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Эта модификация продавалась в европейских странах в период 2016-2018 гг.

Сервис подбора аккумуляторов для автомобилей Kia сейчас работает в тестовом режиме. Добавляется недостающая информация по моделям и модификациям, а также характеристики стартерных аккумуляторов для них. Составлением базы занимаются люди, которые могут ошибаться. Поэтому старайтесь сверять полученную здесь информацию с данными из других источников. Если вы обнаружите ошибки, неточности в описании или неполную информацию, сообщите, пожалуйста, об этом у нас на форуме. Для этого не требуется регистрация. Там же пишите свои отзывы о работе подбора. Спасибо!
Вернуться к содержанию

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Kia допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Технически на Kia Optima подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Сервисная книжка автомобиля обязательно содержит информацию о параметрах аккумулятора, загляните в нее. На официальном сайте марки Kia, также указываются все параметры подходящей батареи для Optima (4 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Ещё в январе, на ТО-2 в машине протестировали аккумулятор и сообщили, что он подсевший. Как так? Ему только 1,5 года. Задумался.

Потом наступили морозы. Ну вы наверно помните, под -25С. Ещё через приложение на телефоне от сигнализации я уже сам обратил внимание, что заряд проседал до 12В через пару недель простоя. И вот я подхожу к машине, завожу. Пока разогревалась, решил ее почистить от снега. Пока расчищал, слышу, что что-то начало щёлкать под капотом. Взглянул на приборную панель, а там — гирлянда. Ошибки по абс, есп, емс, пмс… Обратил внимание, что двигатель достиг штатных оборотов холостого хода. Я сразу понял, что для питания всей электроники ни аккумулятор, ни генератор не тянут. Прибавил газку. Уже всерьёз задумался о проблеме 🤔

На тот момент времени решение проблемы свелось к покупке зарядного устройства. Считал, что раз на сервисе сказали, что аккумулятор подразряжен, то его нужно просто тупо-глупо зарядить в домашних условиях. Ведь при минусовой температуре он вроде как почти не заряжается от генератора. Зарядил. Стал чаще обращать внимание на показание напряжения через сигналку… Потом весной была ещё одна зарядка. И вот уже летом, пока был с семьей на югах, констатирую факт: за неделю заряд падает с 12.8 до 11.9. Раньше точно такого не было. Но у меня и утечки тока неоткуда взяться. Было принято решение заменить аккумулятор, не дожидаясь, когда настанет новая зима и этот товарищ окончательно подохнет.

Немного почитав гугол, понял, что выбор не велик. Взамен старому AGM аккумулятору можно ставить только AGM аккумулятор. Выбор пал на Banner Running Bull AGM 570 001

По размерам он идеально подходит. Встал как родной.

О том насколько лучше держит заряд сказать пока что не могу. С момента замены прошло чуть меньше недели и езжу почти каждый день — ясное дело, что он новый и не успеет подразрядиться за такой маленький промежуток времени.
Гарантия на него 4 года. Надеюсь, что его хватит хотя бы на этот срок)

PS: Дополнение от 8.07.2021.
Спасибо за замечания и уточнение от SolariSGZX91 и androidnekto . Родной аккумулятор является обычным (Ca/Ca). Мое ошибочное мнение сложилось по причине наличия в комплектации машины кнопки start/stop. Я до этого момента считал, что только с кнопкой запуска двигателя должны идти AGM-аккумуляторы. Ошибся. Извиняюсь, что ввёл некоторых читателей в заблуждение.

Автомобиль Киа Оптима сегодня – это современный вместительный седан D-класса. Выпуск южнокорейской модели начался в 2000 году под именем Kia Magentis. С этого момента и по настоящий день машина претерпела многочисленные усовершенствования и представлена уже в 4 поколениях:

2000–2005 гг.;
2005–2010 гг.;
2010–2015 гг.;
2015 г. и по настоящее время.

В каждом из них присутствуют автомобили как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Для российского рынка, начиная с третьего поколения, машина собирается в Калининграде на заводе Автотор. Что интересно, для отечественного потребителя авто оснащается исключительно бензиновым двигателем.

На моделях абсолютно всех поколений Kia Optima установлен европейский тип АКБ с обратной полярностью, но в зависимости от объёма и номера двигателя их размеры и характеристики отличны.

Заводские аккумуляторы для Kia Optima

Характеристики аккумулятора Kia Optima определяются не поколением, к которому относится автомобиль, а исключительно мощностью и маркой его двигателя. Неизменными на всех АКБ остаются расположение и размер клемм, а также напряжение самой батареи, которое составляет 12 В.

На моделях Киа Оптима при их заводской комплектации устанавливаются следующие виды аккумуляторов:

При объёме двигателя 1,7 м3 с номером D4FD АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 70 А/ч, пусковой ток – 640 А, габариты – 202х255х172 мм.
При объёме двигателя 1,7 м3 с номером D4FD-L АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 680 А, габариты – 190х242х175 мм.
При объёме двигателя 2,0 м3 с номером D4ЕА АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 70 А/ч, пусковой ток – 640 А, габариты – 202х255х172 мм.
При объёме двигателя 2,0 м3 с номерами G4JP, G4KA, 201A АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 570–640 А, габариты – 190х242х175 мм.
При объёме двигателя 2,5 м3 с номерами G6BV, 201В АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 570–640 А, габариты – 190х242х175 мм.
При объёме двигателя 2,7 м3 с номером G6EA АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 570–640 А, габариты – 190х242х175 мм.

Крепление батареи в отсеке под капотом осуществляется путём установки нижней прижимной пластины.

Модели аккумуляторов для замены родного, установленного при производстве

На автомобильном рынке аккумуляторные батареи представлены в широчайшем ассортименте. При выходе из строя штатного устройства найти ему замену совсем несложно. Достаточно знать основные параметры аккумулятора, установленного на заводе.

На что в первую очередь обращаем внимание:

Полярность: обратная – плюсовая клемма расположена слева, если смотреть на корпус, повернув его лицевой стороной к себе.
Наличие нижнего бортика для крепления батареи.
Напряжение должно составлять 12 В.
Ёмкость, пусковой ток и габаритные размеры подбираем в полном соответствии с прежним аккумулятором.

Вот несколько альтернативных вариантов АКБ для установки на Киа Оптима:

1. Аккумулятор Afa AF-H5-60:
Ёмкость	60 А·ч
Пусковой ток	540 А
Полярность	Обратная
Габариты	242х175х190 мм
Страна-изготовитель	Чехия
2. Аккумулятор Mutlu 0 092 S50 050 X23:
Ёмкость	63 А·ч
Пусковой ток	600 А
Полярность	Обратная
Габариты	242х175х190 мм
Страна-изготовитель	Турция
3. Аккумулятор Tudor Hign Tech 0092 S50 040 X22:
Ёмкость	61 А·ч
Пусковой ток	600 А
Полярность	Обратная
Габариты	242х175х175мм
Страна-изготовитель	Испания
4. Аккумулятор Varta Silver Dynamic 5634000613162 X23:
Ёмкость	63 А·ч
Пусковой ток	610 А
Полярность	Обратная
Габариты	242х175х190 мм
Страна-изготовитель	Чехия
5. Аккумулятор Bosch S4 Silver 0 092 S40 260 X14:
Ёмкость	70 А·ч
Пусковой ток	630 А
Полярность	Обратная
Габариты	261х175х220 мм
Страна-изготовитель	Чехия
6. Аккумулятор Varta Silver Dynamic 5774000783162 X26:
Ёмкость	77 А·ч
Пусковой ток	780 А
Полярность	Обратная
Габариты	278х175х190 мм
Страна-изготовитель	Чехия

Процесс замены аккумулятора на Киа Оптима

Заменить АКБ самостоятельно несложно. Чтобы выполнить процедуру правильно, достаточно соблюдать определённый порядок действий:

Габаритные размеры аккумуляторов для Optima зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): 202;
Ширина (B): 255;
Высота (H): 172.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Другие названия:

Седаны среднего класса Kia Optima продаются под указанным брендом на рынках России, США, Малайзии.

Данная модель имеет и другие названия:

Kia Magentis (рынки Европы и Канады).
Kia Lotze или Kia K5 (рынки Южной Кореи, Китая, Индонезии).

Важно: выпускается в настоящее время.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Kia Optima для разных годов выпуска.