Мазда 3 замена фильтра бензонасоса

Опубликовано: 17.05.2024

Вот и настал тот момент когда топливный фильтр начал давать знать о себе, моментами стала пропадать тяга и машина отказывалась ехать. Знаю причин может быть много но, я решил что все таки дело в фильтре, во всяком случае если будет рецидив этой траблы я буду искать решение в другом месте. Также было подозрение на адсорбер потому что при неисправмом адсорбере создается разрежение в баке и насосу тяжелей кочать, а также при открытии крышки бензобака слышался пшик, но подозрения отпали после озвученного ценника и чтоб забыть об этом моменте я сделал сквозное отверстие в крышке бензобака сверлом размером 1мм, теперь ничего не шипит и разрежение исключено. Теперь ближе к делу. Купил фильтр Lynx lf964m вопреки всем отзывам, говорят через один не держит клапан обратный (но я знаю мне повезет), и сетку бензонасоса от фф2 фирмы fortech. На вид lynx очень даже прилично выглядит и пайка даже ровненькая в то время как у js asakashi пайка как бык по дороге поссал. Высота фильтра на 3 мм меньше оригинала. В общем в ходе эксплуатации отпишусь. Снятие модуля бензонасоса начинаем со снятия заднего дивана который держится на двух клипсах с передней стороны.

и видим сам модуль, но его так просто не достать люк служит лишь для отключения магистрали и питания. Вариантов снятия модуля 2:
1-снимать бак
2-резать лючок пошире
и тут возникает закономерный вопрос а может ну его на… жалко же резать машину да и бак снимать тоже не комильфо. Преимущества вырезания люка в том что если неправильно будет показывать уровень топлива его можно легко подстроить и бенз сливать не надо, недостаток в том что когда режешь свою тачку такое ощущение как серпом по яйцам. Но я скозь жалость взял ножницы по металлу и карандаш, отметил примерные границы будущего люка и принялся резать.

. Далее отключаем фишку питания модуля и заводим двигатель чтобы стравить давление в магистрали пока двиг не заглохнет. Запоминаем уровень топлива. Затем снимаем топливный шланг там клипсочка белая просто поднимаем вверх и вытягиваем, обливаемся бензином немного. Протираем все вокруг чтоб всякое гауно не попало в бак.

В данном фотоотчете рассматривается замена топливного фильтра на Мазда 3. В принципе несложная работа, которую под силу выполнить своими руками минут за 30-60.

Где находится и когда менять топливный фильтр Мазда 3

Топливный фильтр на Мазда 3 нетрудно обнаружить заглянув под авто. Фильтр находится под днищем в районе заднего колеса.

Периодичность замены топливного фильтра Мазда 3:

На Мазда 3 до 2007 года топливный фильтр меняется каждые 60,000 км пробега или раз в 3 года.

На Мазда 3 после 2008 года интервал замены топливного фильтра — каждые 30,000 км пробега или раз 2 года (кроме автомобилей с двигателем L3 c турбонаддувом).

Номер оригинального топливного фильтра Мазда 3 — Z60520490C. Аналоги: MANN FILTER WK61446, MAHLE KL559, CLEAN FILTER MBNA1514 и другие.

Как поменять топливный фильтр Мазда 3

Сначала нужно снять пластиковую защиту топливного фильтра, выкрутив пару болтов. Затем поддомкратить и снять заднее колесо, чтобы был удобный доступ к фильтру. Далее необходимо отсоединить топливные шланги и открутить болты крепления топливного фильтра.

После этого можно снять старый фильтр топлива, слить остатки топлива и снять крепеж. Затем установить крепеж на новый фильтр и произвести обратную установку топливного фильтра.

Эта инструкция с фото расскажет более подробно как поменять топливный фильтр на Мазда 3.

Расположение топливного фильтра Мазда 3.

Чтобы снять топливный фильтр, понадобится отсоединить шланги подачи топлива. Сделать это удобней с помощью небольших пластиковых съемников.

Топливный шланг отсоединен.

Открутить болт крепления топливного фильтра и отсоединить второй шланг.

Снять фильтр, запомнив, какой стороной он был установлен. В этом поможет стрелочка, нарисованная на корпусе.

Привет всем автолюбителям✋
Предисловие: перед тем как разобрать что то внимательно посмотрите и изучите где что было😂
Так как пробег у машины не маленький и последние 43 тысячи км мои, решил заменить фильтра в бензонасосе. Кто знает, меняли ли фильтра или бензонасос целиком предыдущие хозяева. Можно было купить сам бензонасос, но зачем переплачивать когда можно сделать своими руками и гордиться этим😁Помог некоторый опыт содрайвевцев, за это респект. Машина на низах плохо реагировала на педаль газа и казалось что не хватает топлива движку. Фильтра заказал с Али предварительно спросив продавца, что подходят ли они. Бак не снимал, гаража с ямой своего нет, да и эстакад в городе не найти. Разрезал окошко. Крышку бензанасоса снимайте против часовой стрелки постукивая бруском по ребрам, а перед тем как ее ставить заново почистите и смажьте внутреннюю сторону тонким слоем салидола или литола, потому что крутиться она без этого капец как тяжко. Окошко аккуратно закрыл и сделал шумку. По предисловию и для всех у кого после замены не заводиться с первого раза или вообще не заводиться. =>>>Все начиналось замечательно, разобрал и собрал за 3 часа. Ну машина отказывалась заводиться, разобрал еще раз, осмотрел все, думал может трубка слетела, так как самое геморройное в этом деле для меня это было натянуть это трубку, не разогрев вы ее не натяните. Собрал, нет не заводиться, скинул трубку идущую к движку, вместе с бензином идет воздух пузырями. Как и откуда хватает?🤔. Снял еще раз, да все норм, че за, думал китайцы шлак фильтра прислали. Уже реально думал ехать за новым цельным бензонасосом. Начал разглядывать фотки, что я мог упустить и вот аллилуя, нет резинового кольца на пипке фильтра тонкой очистки. А старый фильтр то я раздербанил, сфоткал и выкинул, оттуда бы только снял. Честно незнаю был ли он когда пришел с али или я его удачно потерял. Оттуда и подсасывает. Побежал искать подходящие кольца в магазин сантехники, нашел, поставил и собрал. С полпинка заводиться, не надо молотить. Из за такой невнимательности вся работа растянулась на 2 дня 😥
Потестил машину на трассе после проделанной работы, едет бодрей и схватывает сразу, заметно очень.

Когда автовладелец сталкивается с необходимостью замены топливного фильтра, каждый идет по собственному пути:

Автомобиль отгоняется на станцию СТО, после всех проведенных работ оплачивается счет за топливный фильтр и замену.
Топливный фильтр Мазда 3 покупается самостоятельно, но работа по замене доверяется автомеханику.
Все этапы хозяин выполняет лично.

Второй и третий пункты предполагают, что владелец Mazda 3 делает выбор между оригинальной деталью с солидной стоимостью и недорогим китайским аналогом. Нужно сказать, что второй вариант многие находят более предпочтительным.

Где находится фильтр, зависит от того, старая у вас модель Мазда 3 или новая. В первом случае поиск проводите в моторном отсеке, а во втором – исследуйте сам бензобак. Таким образом было реализовано усовершенствование топливной системы, чтобы в мотор поступало меньшее количество всяческих примесей.

В каких случаях нужна замена

Если заглянуть в руководство по эксплуатации Mazda 3, можно найти рекомендуемый срок, после которого деталь подлежит замене – через каждые 40 тыс. км пробега. Точно определить, появилась ли необходимость замены, поможет диагностика на СТО. И провести ее необходимо, если вы заметили в работе своего автомобиля следующие особенности:

Когда Мазда 3 разгоняется до приличных скоростей, при движении появляются непонятные рывки. Если на данном этапе вы ничего не предпримете, такие особенности езды проявятся и на умеренных скоростях.
Пропадает стабильность работы на холостых оборотах. В некоторых случаях машина может даже глохнуть на таком режиме.

Все это показывает, что работа топливной системы нарушена. И в этом случае владельцы открывают для себя неприятную особенность: замена топливного фильтра Мазда 3 в одиночку невозможна. Его нужно переставлять в компании с насосом и указателем уровня топлива.

Пошаговая инструкция по замене

Даже если нет необходимости снятия бензобака, как поменять топливный фильтр на Мазда 3 – вопрос, интересующий всех новичков. Однако в процессе нет ничего сложного, если следовать определенной инструкции

Подготовка

Прежде всего, все работы необходимо проводить только после того, как машина постояла без движения не менее 3 часов. После этого можно совершать поэтапно определенные действия.

При подготовке сбрасывается давление топлива. Без этого из каждой трубки, которую вы открутите, чтобы поменять топливный фильтр, будет выливаться горючее. Для осуществления при отключенном аккумуляторе вынимается реле бензонасоса. Затем питание возвращается, и машина работает, пока в системе присутствует топливо. После этого Мазда 3 глохнет и реле можно вернуть на место.

Процесс замены

Сняв пассажирские сидения сзади, нужно открыть люк. Для этого достаточно открутить 4 болта.
Откручивается крышка бензонасоса, предварительно лишенного всех коммуникаций.
Достается старый бензонасос, который представляет собой стакан из белого пластика. Осторожно заменяется старая деталь на новую. Особую аккуратность стоит проявлять с датчиком уровня топлива ввиду его хрупкости.
Новый стакан возвращается на место старого. Крышка закручивается и к бензонасосу подключаются все провода. Предохранитель возвращается на свое место. Подключается аккумулятор.
Поворачиваем ключ зажигания и дожидаемся, чтобы бензин оказался в системе Мазда 3. Не стоит расстраиваться, если это не получилось с первого раза, вполне возможно, что понадобится несколько попыток.

Инструкция ярко показывает, что, хотя процесс замены топливного фильтра на Mazda 3 и нельзя назвать элементарным, он вполне осуществим для человека, не имеющего профессии автомеханика. Однако те, кто желает выполнить процедуру более качественно, вполне могут затратить лишнее время и снять бензобак целиком, чтобы доступ к заменяемой детали был лучше.

Видео замена сетки бензонасоса на Мазда 3

В этом видео подробно рассказывается, как заменить металлическую сетку топливного насоса на автомобиле Мазда 3.

0 комментариев

Mazda 3 BK

У Мазда 3 БК электрический бензонасос роторного типа. В модуль, установленный в топливном баке, кроме насоса, входят: датчик уровня, регулятор давления, фильтры тонкой и грубой очистки топлива. Максимальное давление, развиваемое насосом, составляет 4,8-5,6 кгс/см2, а в режиме холостого хода 3,65 кгс/см2. Насос надёжен – без технического обслуживания и ремонта ходит до 200 тыс. км. пробег, при условии заправки качественным бензином.

Если возникают проблемы, поможет настоящая статья.

Характерные признаки, указывающие на неисправность топливного насоса

По работе двигателя можно определить неисправность бензонасоса. Основные признаки следующие:

Затруднительный пуск мотора – при вращении коленчатого вала стартером более 10 сек, двигатель не пускается.
Снижение мощности Mazda 3 BK – падают обороты коленчатого вала на подъёме.
Плавающие обороты при работе на холостом ходу.
Шумы и гул в бензобаке.

Причинами неисправности бензонасоса Мазда 3 БК, чаще всего, являются: загрязнение фильтров, нарушение электрических контактов, механический износ деталей, нарушение герметичности поплавка и клапанов регулятора давления.

Артикулы элементов топливной системы Мазда 3

BOSCH 0-986-580-951
ERA 77-52-38
MEAT & DORIA 77-143-1
AIRTEX E-10-811-M

Артикулы бензонасосов для Мазда 3 БК:

DELON A-555-FM-1597
Patron PFP-573
KRAUF KR-1111-P
ERA 77-0191

Каталожные номера фильтров тонкой очистки:

PATRON PFP-482
JD JDF-0062
GREENFILTERS IK-0133
JS ASAKASHI FS-25004

Фильтр грубой очистки (сетку) можно промыть.

Замена топливного насоса Мазда 3 БК

(Ссылка на источник фото)

Для замены элементов топливной системы, расположенных в баке Мазда 3 БК, необходимо его снять. Да можно сменить детали не снимая емкость с бензином, но тогда придется увеличить отверстие, расположенное под сиденьем второго ряда. Т.е. нужно будет разрезать кузов. Но мы пойдем путем описанным в мануале.

Снижение давления в системе питания

После остановки двигателя Мазда 3 БК давление в системе питания сохраняется в течение 5-6 часов. Сброс давления выполняется в следующем порядке:

Выключите зажигание.
Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.

Снимите предохранитель № 24 бензонасоса Mazda 3 BK в блоке моторного отсека.
Подсоедините провод к клемме аккумулятора.
Запустить двигатель. После выработки бензина и остановки мотора выключить зажигание.

Замена трубопроводов системы питания выполняется по результатам визуального осмотра и проверки на герметичность.

Снятие заднего сидения Мазда 3 БК

Подушка заднего сидения оборудована тремя скобами, две из которых вставляются в фиксаторы, приваренные к полу салона, а третья крепит подушку в задней части по центру. Для снятия сидения Mazda 3 BK инструмент не нужен – достаточно дёрнуть вверх передний край подушки и вывести из зацепления скобы.

(Ссылка на источник фото)

Установка заднего сидения выполняется в обратной последовательности – требуется вставить скобы в фиксаторы и нажать вниз до щелчка.

Снятие бензобака Mazda 3 BK

Топливный бак не ремонтируется, так как изготовлен из пластмассы. Размер технологического люка топливного модуля мал для снятия. Для замены бензонасоса требуется демонтаж бака. Перед снятием необходимо откачать бензин до минимального уровня. Работу целесообразно выполнять на автоподъёмнике.

Порядок выполнения работ следующий:

Подготовить набор гаечных ключей, плоскогубцы, отвёртки.
Вывернуть 4 винта крышки технологического люка, крышку снять.

Вывести фиксаторы из зацепления, отсоединить контактный разъём бензонасоса.
Отсоединить топливные шланги от трубок Мазда 3.
Открутить две гайки от адсорбера, отсоединить пароотводные трубки.

Ослабить хомут, снять шланг заливной горловины Mazda 3 BK.

Гайки крепления защитного экрана глушителя к хомуту бака открутить, достать пистон.
Снять защитный щиток, открутив болты крепления.
Под бензобак установить опору. Вывернуть болт крепящий хомут бака к кузову спереди, затем два болта в задней части.

Снять шланг воздухоотводящего шлага наливной трубы.
Убрать опору, опустить бак Mazda 3 BK.

Установка бака производится в обратной последовательности. После монтажа и заполнения необходимо проконтролировать соединения топливной емкости на герметичность.

Замена топливного насоса Мазда 3 BK

Бензонасос неразборный, запасные части к нему не поставляются, поэтому при возникновении неисправности нужно менять насос целиком, так говорит мануал.

Работы выполняются в следующем порядке:

Открутить прижимное кольцо модуля. При отсутствии специального ключа используется молоток и деревянная выколотка.
Достать топливный модуль Mazda 3 BK, слить бензин.

Снять уплотнительное кольцо бензобака. Рекомендуется заменить на новое.
Промаркировать положение проводов.
Отсоединить наконечники зелёного и жёлтого проводов от клемм модуля.
Сдвинуть датчик уровня по салазкам и снять.
Зажать 4 фиксатора, снять нижнюю крышку модуля.

Достать насос из модуля, отсоединить колодку проводов от контактного разъёма, освободив фиксатор.

Снять резиновую скобу и фильтрующую сетку.

Сборку и установку модуля выполнить в обратной последовательности.

Замена бензонасоса авто «Мазда 3 БК» требует проведения большого объёма работ, поэтому рекомендуется заменить фильтры, прокладки, шланги, хомуты, чтобы не возвращаться к данной процедуре.

Заключение

Стоимость оригинального бензонасоса (топливного модуля) на Мазда 3 БК – ± 17 000 р, китайский аналог можно купить за 7 000 р. При наличии гаража, инструмента и навыков в ремонте автомобиля замену можно выполнить своими руками. Хороший вариант – доверить работу профессионалам. Цена вопроса – от 3 000 р. Есть над чем задуматься.

Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно развиваю несколько интернет проектов об автомобилях.

После того как произошла поломка топливного фильтра и насоса на Мазде 3 БК. Приобрел новые и решил менять. Для подстраховки за гуглил инфу в сети и попал на данную статью, которая подтвердила алгоритм действий.

Читайте также: