На какой предохранитель подключить видеорегистратор шкода кодиак

Опубликовано: 16.05.2024

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Перейти на страницу:

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Ну все-таки с потреблением загнули не понимая физику. Типовой регистратор потребляет обычно в пределах 0.5 А (на практике измеряли - обычно цифры 0.2-0.3 А). И это по пяти вольтам от блока питания, который из 12-14 Вольт бортовой сети делает 5 Вольт. Линейные стабилизаторы не используются в таких вещах практически никогда. Стоит ШИМ-преобразователь, на КПД которого в 75% точно можно рассчитывать, соответственно ток потребления от бортсети - (0.5*(5/12)/0.75) = 0.28 А. Даже если жрем гипотетически 1 А от 5 Вольт, то от бортсети - (1.0*(5/12)/0.75) = 0.56 А (только не бывает таких регистраторов).
Жрущий 12 Вт (если считать как автор первого сообщения ток 1 А от бортсети) регистратор требовал бы или активного охлаждения или не слабых размеров радиатор.

P.S. На регистратор стоит поставить отдельный предохранитель на 0.5 А (зачастую он есть в корпусе комплектного блока питания). Только автомобильных с таким номиналом не встречал, я брал соответствующий держатель для обычного стеклянного предохранителя на провод.

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Тут, вероятнее всего, не физика виновата, а незнание устройства. На какой элементной базе оно сделано. Что касаемо шим, то да, входной ток меньше выходного) И по поводу потребляемой мощности регика в 12 Вт, вышло недопонимание. Он есть 1 ампер, но при 5 вольтах.

Skoda Kodiaq — относится к классу среднеразмерных кроссоверов. Выпускается с 2016 года. В России официальные поставки началась в 2017 году. Производится по настоящее время. В нашей публикации мы покажем где находится блоки с предохранителями и реле в шкоде кодиак, предоставим их схемы и опишем назначение элементов, а так же отдельно выделим предохранитель прикуривателя. В конце материала прикрепим инструкцию по эксплуатации skoda kodiaq.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обращаем внимание, что к одному предохранителю могут относиться несколько потребителей и на оборот, к одному потребителю могут относиться несколько предохранителей. Поэтому сверяйте назначение элементов с Вашим руководством.

Блок в салоне

Находится под панелью приборов, за перчаточным ящиком со стороны водителя. Для доступа нажмите на фиксатор A. Сразу потяните в направлении стрелки 1, затем 2.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,1,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 40 на 20А.

Блок под капотом

В моторном отсеке он находится с левой стороны. Для доступа одновременно сожмите фиксаторы крышки в направлении стрелок 1 и откройте крышку по стрелке 2.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,1,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Сам блок состоит из плавких вставок высокой мощности и плавких предохранителей.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Обозначение

ESC, стояночный тормоз
ESC
Система управления двигателя
Вентилятор радиатора, регулятор давления топлива, электрический дополнительный отопитель, система предварительного накаливания, расходомер воздуха, тормозная система, компоненты двигателя
Зажигание, топливный насос, датчик уровня и температуры масла, компоненты двигателя
Датчик давления в тормозной системе
Насос охлаждающей жидкости, заслонка отработавших газов, подогрев системы вентиляции картера, компоненты двигателя
Лямбда-зонд, датчик NOx и сажевый фильтр
Насос системы охлаждения, зажигание, компоненты двигателя
Топливный насос
Дополнительный электрический отопитель, обогрев ветрового стекла
Дополнительный электрический отопитель
Масляный насос АКП
Не используется
Звуковой сигнал
Зажигание
ESC, система управления двигателя, катушка главного реле
Шина данных, модуль данных АКБ
Стеклоочиститель ветрового стекла
Не используется
Автоматическая коробка передач
Система управления двигателя
Стартер
Дополнительный электрический отопитель
Не используется
Не используется
Автоматическая коробка передач
Не используется

Инструкция по эксплуатации

Ну вот и дошли руки заняться ещё одной полезной доработкой, а именно: подключить видеорегистратор непосредственно к блоку предохранителей в салоне под приборной панелью. Тема далеко не новая, поэтому основной упор в описании сделаю на том, как снять панели, ничего не сломав, и добраться до блока, если вы, как я, задумали сделать всё "по уму", без всяких китайских соплей, и подключить своих потребителей через отдельный предохранитель на свободное место :)

Предварительно нужно определиться, к какому месту в блоке делать подключение, измерив напряжение на свободных клеммах при включенном и выключенном зажигании. После чего придётся запастись ремонтным проводом или наконечником, который будем вставлять в блок предохранителей. Вот табличка для разных сечений провода:

У меня уже был в загашнике подходящий пин для предохранителя № 48, который оказался единственным местом, с которого снималось напряжение при выключении зажигания (а я хотел именно так), поэтому сразу приступил к разборке.

Чтобы не забыть в процессе, сразу снимаем минусовую клемму с АКБ. При этом будьте готовы, что в мозгах блоков управления потом появится куча ошибок после восстановления питания. Часть из них снимется автоматически, а что то придётся "чистить" самостоятельно с помощью шнурка (хоть это и не обязательно) или предоставить это дилеру на очередном ТО :)

Итак, сначала нужно частично снять кожух под рулевой колонкой, для чего откручиваем один винт (см. рисунок) и аккуратно выдёргиваем кожух из зажимов:

Если возникнет необходимость, то можно также вытащить его из двух зажимов справа от рулевой колонки:

Дальше снимаем боковую панель, которая держится на четырёх зажимах, и вынимаем пистон крепления накладки с вещевым ящичком:

Как открыть ящик, чтобы добраться до предохранителей, описано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Откинутый ящик вообще можно снять, чтобы не мешал в дальнейшем (снимается на себя). Под ним находятся три винта, которые тоже надо открутить:

Чтобы снять накладку, нужно также вытащить переключатель освещения. Для этого, в положении "0" нажимаем на ручку (она должна утопиться, возможно со щелчком) и поворачиваем её по часовой стрелке. После чего вынимаем переключатель из панели и отсоединяем его разъём.

Выдёргиваем из зажимов на себя и снимаем накладку. Под ней открывается доступ к двум винтам крепления пластиковой панели, которые желательно открутить. Верхний винт откручивается изнутри, но при наличии инструмента это не проблема.

Вот мы и добрались до блока предохранителей. Чтобы вставит пин с обратной стороны блока, отключаем от него большой разъём снизу, освобождаем фиксаторы и выдвигаем блок на себя (можно ещё снять выступающие нижние реле):

Полностью вытащить выдвигающуюся часть блока, чтобы добраться до её обратной стороны, у меня не получилось, мешает короткий жгут проводов, уходящий в панель приборов, поэтому пришлось немного помучиться, чтобы вставить пин с проводом на свободное место предохранителя № 48. Но в результате всё получилось и теперь блок выглядит так, без "соплей" и навесного монтажа:

Пока к предохранителю подключил через дополнительный круглый автомобильный разъём одинарную розетку, в которую можно вставлять любые адаптеры (сейчас подключён видеорегистратор). Розетку можно спрятать за боковой панелью, или вывести в вещевой ящичек, или вместо неё подключить USB-преобразователь, тут уже широкое поле для творчества. Главное сделано. Минус взял с нижнего болта возле блока предохранителей (см. рисунок), чтобы скрыть провод и не трогать болты, несущие силовую нагрузку:

Skoda

Средний кроссовер Skoda Kodiaq доступен с 2016 года по настоящее время. В этой статье вы найдете схемы блока предохранителей Skoda Kodiaq 2016, 2017, 2018 и 2019 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).

Предохранители в приборной панели

Расположение блока предохранителей

Левый руль:
Блок предохранителей расположен за отделением для хранения на стороне водителя.

Выньте ключ зажигания, выключите свет и все электрические потребители.
Откройте ящик для хранения на стороне водителя.
Нажмите защелку A в направлении стрелки 1, откройте отсек в направлении стрелки 2.

Правое рулевое колесо ::
Он расположен за отделением для хранения на стороне переднего пассажира.

Сложите отсек для хранения:

Выньте ключ зажигания, выключите свет и все электрические потребители.
Откройте отсек для хранения на стороне переднего пассажира.
Разблокируйте тормозной шток в направлении, указанном стрелкой 1, и снимите в направлении, указанном стрелкой 2.
Разблокируйте упорную колодку A в направлении, указанном стрелкой 3, и отсек складывается в направлении, указанном стрелкой 4.

Сложите отсек для хранения:

Поднимите лоток в направлении , противоположном от стрелки 4.
преодолеть сопротивление стоп колодки A.
Вставьте тормозной тяги против направления стрелки 2 и против замка направлении стрелки 1.
Отсек закрывается (увеличена сила не требуется , чтобы закрыть его) до тех пор , это щелкает на место.

Потихоньку обживаю новую машину. По аналогии с Octavia подключил регистратор в блок предохранителей. Привожу последовательность действий:

Потребуется:
1. Гнездо прикуривателя с проводом;
2. Пин для блока предохранителей VAG N90732603.

Дальше все просто:
1. Отрезаем нужной длины провод;
2. К плюсовому проводу припаиваем пин;
3. К минусовому проводу припаиваем лапку или кольцо под винт М6 (если ничего такого нет, то можно просто скрутить колечко и залудить его);
4. В гнездо вставляем комплектный USB адаптер и приматываем его изолентой, чтобы со временем не потерялся контакт;

5. Открываем водительский вещевой ящик для доступа к блоку предохранителей.

6. Пин с припаянным плюсовым проводом вставляем в нижнее отверстие знаменитого 48-го предохранителя. Вставляем его с обратной стороны блока предохранителей. Собственно, это самая сложная часть всей операции. Лучше чем-нибудь подсвечивать отверстие с обратной стороны.

7. Минусовой провод прикручиваем к ближайшему болту так, чтобы обеспечивался контакт с металлом.

8. Слева от блока предохранителей снимаем крышку торпеды. Ищём подходящее место для USB адаптера и крепим его там.

9. Отмеряем нужную длину USB кабеля регистратора и просовываем его под обшивку крыши и за обшивку левой стойки со стороны уплотнительной резинки. Обшивку стойки снимать необязательно, всё и так просовывается. Чтобы провод в дальнейшем не издавал никаких звуков, предварительно его можно обмотать VAGовской лентой из ткани: VAG 000979950.
10. Подключаем кабель в адаптер, а лишние метры собираем в моток и тоже обматываем лентой из ткани.

На этом всё. Остаётся лишь проверить работу регистратора и собрать всё назад.

Регистратор я спрятал за зеркало заднего вида. Там он практически не мешает обзору и не привлекает внимание даже со включенным экраном.

P.S. В комментариях произошёл небольшой холивар по поводу пайки проводов к пину и наконечнику под массу, поэтому выскажу своё мнение по поводу пайки и обжима:
1. Обжим. Если у вас есть специальный инструмент для обжима таких пинов с подходящей матрицей и вы умеете это делать, обжимайте. Будет почти завод.
2. Пайка. Если нет инструмента или нужной матрицы, но вы умеете паять, то паяйте. Пайка не применяется там, где есть механическая нагрузка, например: при соединении деталей, которые подвержены постоянному движению друг относительно друга. В данном случае такого движения нет, вес провода пайка выдержит. Дополнительно соединение можно усилить термоусадочной трубкой, как это сделано у меня.

Skoda Kodiaq 2019, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Skoda Kodiaq, 2021

Skoda Kodiaq, 2019

Skoda Kodiaq, 2018

Skoda Kodiaq, 2020

Комментарии 64

Еще бы понять где проблема, в пине, в прикуривателе или в самом регистраторе

Подниму тему. С прошлой осени появился такой глюк. Чаще всего на какой- нибудь неровности или при более менее резком торможении, регистратор отключается, вернее "дама" вещает "запись остановлена", затем через секунду опять включается. И так может несколько раз подряд, после чего говорит "не работает карта памяти, отформатируйте". Если машину заглушить, продолжает работать как ни в чем не бывало, без форматирования карты. В морозы, думал провода дубенеют и контакт в прикуривателе на секунду размыкается, хотя при установке специально клейкой лентой перестраховался и обмотал гнездо с прикуривателем, чтобы не выскочило в дороге. Но бывали и теплые дни, да и сейчас плюсовая температура, но проблема прогрессирует. Куда копать? Отрезать прикуриватель и сделать скрутку напрямую или проблема может быть в пине? А может сам регистратор глючит? Кто сталкивался с такой проблемой? Подключал по методу автора (писал об этом выше)

У меня иногда зависает на жаре. Просто перестает писать пока не отключишь его и не дашь остыть. У тебя проблема возможно связана доступом к карте памяти. Предположу, что может теряться контакт в слоте при проезде неровности. А запись по событию включена?

Да, но реагирует нормально на резкое торможение. За пол года может раз-два

Буквально сегодня словил баг как у тебя. Тоже ехал по неровностям. Что-то ему тряска не очень нравится.

А чем так знаменит 48 предохранитель? У меня куплен тройник с Али, я так понимаю, что можно использовать его без вставки пина? На 48 предахронителе постоянно висит + или тереятся? Если теряется то в какой момент?
У мен на корейце был от плафона, очень удобно, вырубается при постановке на охрану, а включался при снятии с охраны

Тем, что + на нём появляется только при включении зажигания и находится он ниже остальных, что упрощает подключение. Таких предохранителей не так много на самом деле.

При использовании тройника с Али отсутствующий пин вставлять не нужно, все верно.

На Али такие тройники трёх размеров.Подскажите какого размера нужен под 48 предохранитель?

У меня есть пост в бж по установке, там все расписано

думаю тоже такой же регистратор купить, качество как у него?

Для своей цены неплохое. Но номера при плохом освещении или быстрой скорости не всегда различимы.

да я думаю не кого не видно, у меня сейчас старенький BlackVue DR500GW-HD WiFi стоит, тоже качество видео не ахти

Могу исходное видео кинуть чуть позже, если нужно.

Да если можно скинь, посмотрю, спасибо

более наглядно, как он выглядит и его код

С позволения автора (спасибо за подробную инструкцию) немного дополню. Так как этот злосчастный пин хрен где найдешь, разве что в объеме тысячной партии, подсмотрел у пользователя silver-rsn (ему тоже спасибо) вариант, которые на деле оказался даже удобнее. Т.е, ничего ни паять ни обжимать в пине не нужно. Нужно всего лишь отрезать нужную длину (т.е второй пин под самый "корень") и этот желтый провод благополучно идет до самого места, где установлено гнездо прикуривателя. И там же, минусовой провод легко подключается к ближайшей гайке. Из минусов данного регистратора отмечу: 1) немного бесит постоянная болтовня тетки с неприятным голосом (понятно что это робот)). 2)я по своей невнимательности взял версию lite, где камера золотистого цвета и уж больно выделяется она снаружи, подумываю темной лентой обмотать, причем захватив и лампочку, потому что в темное время слишком ярко светит. PS. Провод с пинами купил экзисте за 300 р

Читайте также: