Не работает gps на видеорегистраторе silverstone f1

Опубликовано: 05.07.2024

Обсуждаем комбо устройство

Добавлено 12.07.2018, 12:53:

Технические характеристики HYBRID EVO S

Характеристики радар-детектора Диапазон K 24,150 ГГц ± 100 МГц. Диапазон Ka34,700 ГГц ± 1300 МГц Диапазон X10,525 ГГц ± 50 МГц Детектор лазерного излученияесть, 800-1100 нм Угол обзора лазерного детектора180°. Поддержка режимовUltra-K, POP. Приемник сигнала (радиоканал)супергетеродинный с двойным преобразованием частоты. Тип детекторачастотный дискриминаторОбработка сигнала (радиоканал)цифроваяDSP. Настройки радар-детектора. Режим ГородРежим Город 2Режим Город 3Режим SMARTРежим ТрассаОтключение отдельных диапазоновФункции радар-детектораОбнаружение радаров типа «Стрелка»Обнаружение радаров типа «Кордон»Обнаружение радаров типа «Robot»Обнаружение радаров типа «Автодория»Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена»Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД»GPSЗащита от обнаружения VG-2. Память настроекХарактеристики видеорегистратора ПроцессорAIT8328Q (Южная Корея) КамераOmniVision 4689 1/3"Канал1CHРазрешение видеоSuper HD (2304x1296)Частота кадров24 кс / 30 кс. Датчик изображения камерыOV4689Тип линзыGO2M171. Угол обзора камеры140°(Д)*113°(Ш)*60°(В). Отображение информацииLCD-дисплей, 2.31". G-sensor. АккумуляторLi-ion (3,7 В / 540 мAч) Звук Голосженский. Регулировка громкости Отключение звука. Micro SD cardРекомендуемый объём:
SDHC-Class 10 (до 32 Гб),
скорость >40 Mb
Максимальный объём:
SDXC-Class 10 (до 64 Гб),
скорость >40 Mb. ЯзыкРусский / English. КорпусКрепление на присоскеВес (с креплением)221 гРазмер (ДШВ)10.2 х 7.8 х 6 / 2 смДополнительноПотребляемый ток225 мА. Рабочая температураот –20°С до +70°С. ПроизводствоКорея. Провод питания. Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя. Гарантия12 мес.

купил данный прибор взамен связки SilverStoneF1 Monaco S и регистратора Xiaomi. Пока впечатления смешанные. Что НЕ понравилось:
1. нет возможности выбрать краткий вариант голосовых команд (в этом смысле у Monaco S все веселее: есть выбор мужской/женский голос и краткий полный вариант команд;
2. КАЧЕСТВО самого голоса - это жуть жуткая! Явно что-то намудрили с сжатием/частотой дискредитации и голос звучит, как сильно пережатая mp3 - со звоном и нечеткими "шипящими";
3. Нет возможности настройки через ПК, а настройки в самом меню более скудные (я про радарную часть).

Из плюсов:
1. неплохой дисплей как для регистратора за такую цену;
2. нормальное качество записи хотя не идеал конечно (иногда заметны хроматические оберации на объектах при переходе от тени к свету, но терпимо)
3. собран хорошо - не гремит не хрустит (на YouTube в одном видео как раз обращали внимание на громыхание кнопок и либо у автора видео был проблемный образец, либо сами производители что-то поправили)

Вывод мой такой: пока не уверен, что стоило менять мою проверенную свяязку из Monco S и Xiami. Похоже, что с точки зрения радарной части эти аппараты идентичны, а вот голосовая часть у монако мне нравится куда больше.

Если же вы ещё находитесь на стадии выбора и вам нужно именно комбо-устройство,, то данную модель можно рассматривать

3. собран хорошо - не гремит не хрустит (на YouTube в одном видео как раз обращали внимание на громыхание кнопок и либо у автора видео был проблемный образец, либо сами производители что-то

Дребезги кнопки значит нет? А дата выпуска какая? И какую карту памяти используешь? Так как данное устройство капризное, пишут в интернете. Планирую к покупке данный аппарат, есть сомнения. Ну а с другой стороны вариантов особо нет.

Видимо первая партия была проблемная,я купил 3 недели назад кнопки не дрбезжат

Добавлено 20.07.2018, 06:48:

32 гб u3 выставил 2к Снимает нормально на скорости 70км/ч встречные номера на стоп кадре видно.

Купил этот девайс в июне. Проездил месяц. Сдал по гарантии. Проблема выявилась такая, зависание прибора и решается только ресетом. Разболтался экран и стал брякать(все говорят брякают кнопки).
Что понравилось: Хороший яркий экран. Радары типа Крис ловит с очень большого расстояния, иногда устаешь слушать предупреждения пока едешь до засады.
Что не понравилось: Маломощные радары типа Кордон-2 ловит по разному, смотря под каким углом выставлена камера. иногда срабатывает издалека, но чаще всего за 50 метров, был случай когда проехал камеру и девайс даже не пискнул, через 2 недели пришел штраф. Ложные срабатывания присутствуют причем чаще всего они связаны с метками GPS. Заезжаю в гараж а устройство мне говорит "внимание контроль полосы" хотя ближайшая камера на полосы стоит в километре от меня. Так-же заметил , что скорость определяемая по ЖПС на 5-7 км ниже фактической. Звонил на горячую линию и мне сказали что их устройство определяет все точно, это ваша машина неверно показывает вам скорость, на мой встречный вопрос как же так, замеряли скорость разными GPS устройствами, в том числе Яндекс навигатор, Garmin и скорости совпадали. был ответ ну у них потому что программная и аппаратная часть лучше нашей, то есть признали что идет несовпадение скоростей(будьте внимательней).
Качество видео оставляет желать лучшего. Номера авто читаются только с близкого расстояния. Ночью вообще ничего не видно все размыто. Пока мое устройство на гарантийном ремонте, получил во временное пользование "подменку" регистратор AdvoCam-FD Black. Картинка существенно лучше.

После возврата с гарантийного ремонта буду продавать. Не уверен что производитель исправят некоторые недостатки прошивками.

Решил я поделиться своим опытом в ремонте радар - детектора.

Купил я года полтора назад у знакомого радар - детектор silverstone f1 z77 pro . Проработал он месяца два и постепенно перестал ловить спутники. То есть не показывает скорость, и не говорит о камерах которые обозначены в базе. Обновил прошивку и базы. Он по прежнему не хочет ловить спутники.

Почитав в интернете, понял что такая проблема у многих людей. Причиной является GPS модуль. Как я думаю, что сгорает на нем антенна от перегрева. Найти оригинальный модуль я не смог. В продаже его нигде нет. На али был когда-то он, но давным давно закончился. Написал я на официальный сайт SHOME (мой радар-детектор является идентичной модели какого-то ShoMe, начинка одинаковая), там сказали что модулей нет и не будет. Почитав форум по радар-детекторам понял, что люди пытались найти модули, но в итоге купили новую модель детектора и забыли о старом. Есть конечно вероятность, что села батарейка в модуле, но я проверил ее и причина оказалась не в ней. Если у вас села батарейка, будьте предельно аккуратны при ее замене, батарей сидит на точечной сварке. На этом же сайте я нашел запись одного человека, что он пытался подключить другой GPS к радар-детектору и у него что-то получилось.

Деваться некуда, надо тоже попробовать оживить радар-детектор. Покупать новый дороговато, и тем более, что делать со старым. Брать бу радар-детектор не имеет смысла, потому что на нем скорее всего таже самая проблема. Заказал с али TTL модулятор для соединения модуля с компьютером для его проверки. Цена меньше 100 рублей.

Углубившись в эту тематики понял, что главное в этих модулях это передача и прием. Им для работы нужны четыре провода для связи с главной платой : два провода питания, RX, TX. По даташиту понял, что родной модуль работает на 3.3 Вольта. Подключил модуль, и через программу по тесту GPS понял, что он ни одного спутника не находит. Значит причина 100% в модуле GPS. Нашел я на али модуль с такими же выводами и заказал Ublox 7020 neo7 (360 рублей). Недели через три он пришел, подключил я его к ноутбуку, ловит он 10 спутников из дома, значит он рабочий. Попробовал подключить его к главное плате радар-детектора, и через две минуты женский голос сообщил мне, что "GPS система активна" и на экране появилось время и направление.

Все работает, остается только все собрать обратно. Но есть проблема, новый модуль немного больше старого и в корпус он не лезет. Печально . Придется немного колхозить, подрезаем корпус и располагаем модуль на верхней крышке, его все равно не видно, так он стоит у меня за зеркалом и торчит один только дисплей. Конечно получилось некрасиво, но деваться некуда.

Холодный старт занимает около минуты. Итого получается ремонт обошёлся в 400 рублей. Можно конечно купить новый радар-детектор, но по функционалу они примерно равны. А езжу я по трассе не так часто, так что как введут новые камеры которые он не ловит, тогда обновлю его.

Мой вам совет, не берите бу радар-детекторы! Мне повезло, что я смог его оживить. Я люблю поковыряться в техники, и в принципе ремонт был не особо сложный, но ремонт по времени занял месяца два-три. Информации в интернете нету толком, собирал крупицам. Вот решил написать свой опыт, буду рад если кому-то поможет.

Циклическая запись должна работать во всех наших видеорегистраторах. Попробуйте отключить g-sensor, отформатировать карту, установить циклическую запись и проехаться заново. Если это не помогло - значит там внутри какая-то проблема с железом и стоит как можно скорее отнести аппарат в ремонт (в тот магазин, где покупали) с подробным описанием неисправности.

Зажать кнопку Меню (М) пару секунд. Попадаете в просмотр видео. Листать снятое видео можно кнопками Вверх и Вниз (стрелочки), непосредственно просмотреть - кнопкой ОК (на верхней панели устройства).

При погашенном экране файл не сохраняется. И даже не создается папка «ЕРМ» по одиночному нажатию.
Решается это двойным нажатием на кнопку. Первое нажатие - активирование экрана, второе нажатие - сохранение.

ставлю флешку на 64 гб, и пишет ошибка карты, пробовал в разных файловых системах. Почему так? на 32 работает нормально

Ошибка может зависеть не от объёма карты, а от скорости. Часто подделывают карты именно 64 и 128Гб, и реальная скорость не соответствует указанной на упаковке. Такая карта не справляется со считыванием ПО и с обработкой потокового видео. Форматировать надо в формат FAT32.

Как посмотреть отснятое видео с привязкой к карте.

Программа для просмотра видеозаписей c видеорегистратора SilverStone F1 А90-GPS CROD Poliscan с трекером

Плеер скачать

Радар-детекторы, видеорегистраторы и комбо-устройства Silverstone F1 не подделываются (пока контрафактной продукции не было выявлено). Чтобы убедиться, что купленный вами аппарат не подделка — сравните серийный номер на приборе и гарантийном талоне - он должен совпадать. Если возникли сомнения — присылайте фото аппарата, упаковки и серийного номера к нам по адресу: support@silverstonef1

Радар-детекторы и часть комбо-устройств SilverStone F1 производятся на хорошо оснащенной OEM фабрике в Южной Корее в тесном сотрудничестве с техническим департаментом SilverStone F1. Видеорегистраторы и другая часть комбо-устройств собираются в Китае, на проверенных фабриках под контролем наших высококвалифицированных инженеров.

Акция трейд-ин распространяется только на магазин нашего партнёра Lighting CAR, г. Москва, ул. Трофимова, вл. 36, ТК «Южный порт», пав. 1, секция 21, Телефон: + 7 (903) 979-14-57.

Для оперативного внесения данных в базу камер напишите, пожалуйста нашему специалисту: camera@silverstonef1 />По возможности укажите всю известную информацию:
- модель радара, комплекса (если известен),
- фото радара (желательно крупным планом и обзорное);
- точные координаты (если это перекресток, достаточно указать адрес);
- лимит скорости на контролируемом участке;
- направление камеры.
Он проверит информацию и внесёт изменения в базу камер.

Разница в цене обусловлена тем, что мы официальный производитель и вынуждены держать РРЦ (рекомендованная розничная цена), а остальные магазины могут реализовывать товар по той цене, которую считают приемлемой для себя, иногда даже в убыток. Подделок пока выявлено не было, так что покупатель сам может выбирать где ему выгоднее и удобнее приобрести аппараты SilverStone F1. Гарантия и сервисное обслуживание в любом случае сохраняется.

Уведомления приходят только о прошивках. Базы камер обновляются раз в неделю по понедельникам вечером. Сделать рассылки на все устройства по базам камер не получается, слишком много писем, робот считает их за спам и 2 раза уже сайт блокировали.

1) Не оставляйте аппараты в машине на виду у злоумышленников.

2) К сожалению, отследить аппарат по gps не получится. У gps-модулей нет индивидуальных меток, они все одинаковые. В лучшем случае по серийному номеру сможем опознать аппарат, если кто-то попытается сдать его в ремонт. Но это вряд ли, потому что без чека и гарантийного талона аппараты в ремонт не принимаются.

Скорость, определяемая видеорегистратором по GPS может отличаться от скорости на спидометре примерно на 5+- км/ч (чем выше скорость тем больше отличие).
а) Скорость на спидометре снимается непосредственно с трансмиссии, а не относительно движения автомобиля к земле. Это хорошо видно при пробуксовке - автомобиль не движется, а скорость растет.
б) Скорость отличается ещё и в зависимости от диаметра колёс (если используются нестандартные размеры, не рекомендованные заводом-изготовителем). Чем больше внешний диаметр колеса - тем выше реальная скорость автомобиля, или наоборот чем меньше диаметр колеса (износ, низкое давление в шинах и т д) - тем ниже скорость.
в) Существуют ещё и микропроскальзывания, которые тоже мешают отображению реальной скорости.
Таким образом, скорость на спидометре будет всегда чуть выше реальной скорости. Скорость по gps всегда идёт немного с отставанием ввиду различных погрешностей (тип местности, количество спутников и т.д.). Поэтому реальная скорость - это что-то среднее между спидометром и gps.

Не спешите бежать в сервис, если радар детектор не включается. Сначала, проведите самостоятельную диагностику, попытайтесь найти причину и, по возможности, решить ее. Не разбираетесь в технике? Не переживайте, тут не требуются особые знания. Четко следуйте нашим инструкциям, и, возможно, сэкономите время и деньги!

Исключение – если вы уверены, что антирадар не включается, потому что сломался из-за механического воздействия. Например, вы его уронили и там «что-то отвалилось». Если налицо явные признаки внешнего повреждения. В этом случае, действительно, лучше сразу обратиться в ремонтную мастерскую, особенно, когда аппарат все еще на гарантии. И не заморачиваться с тем, чтобы проверять гаджет в домашних условиях.

Как продиагностировать антирадар?

Найти причину, объясняющую, почему антирадар не работает, будет гораздо легче после небольшой диагностики.

Подключите его к бортовому компьютеру автомобиля. В норме, он должен включаться после подсоединения с помощью шнура питания. При этом, обычно, раздается звуковой сигнал или загорается индикатор на корпусе.
Если у вас гибридный гаджет, например, радар детектор в видеорегистраторе, при этом, не работает, конкретно, опция антирадара, следует протестировать все устройство. Откройте меню, «поиграйте» с настройками яркости, контрастности. Запишите видео, просмотрите его, убедитесь, что запись выполнена корректно. Проверьте звук. В настройках функции радар детектора убедитесь, что она включена.
Отсоедините антирадар от бортовой сети и подключите к ПК. Так вы сможете проверить работоспособность шнура, портов и разъемов.

Почему радар детектор не включается?

Ну что же, диагностика выполнена, на данном этапе вы уже понимаете, связана ли проблема с самим устройством, с его комплектующими или произошел системный сбой в «мозгах» аппарата.

Итак, почему радар детектор не включается и не работает, давайте озвучим основные причины:

Неисправен шнур для соединения гаджета с автомобилем;
Сломались разъемы, штекеры, отошли контакты;
Неработоспособна клавиша включения/выключения;
Если не включается только экран, а само устройство работает, возможно, поврежден участок материнской платы;
Основная причина, по которой антирадар не включается при подсоединении к компьютеру – неисправен USB-шнур (вы используете не родной кабель с другой распиновкой контактов) или не установлены драйвера;
Поломка электронной начинки вследствие перегрева;
Неисправен аккумулятор (батарея);
Системный сбой, выход из строя платы.

Для начала, проверьте все разъемы и порты. Прочистите их мягкой щеточкой от пыли, продуйте. Просушите, если требуется. Если умеете, отпаяйте разъем питания, прочистите контакты и запаяйте снова;

Разберите радар детектор, удалите с платы пыль, поищите следы окисленных контактов. Зачистите места предполагаемых повреждений. Беритесь за тонкую работу, только если действительно чувствуете, что осилите ее;
Если радар детектор не включается только в автономном режиме, значит неисправна батарея. Ее следует заменить;
Неисправный USB-шнур нужно тщательно прощупать на наличие изломов или разрывов;
Если радар детектор не работает и не включается в GPS навигаторе или в видеорегистраторе, рекомендуем выполнить сброс настроек до заводских. Для этого зажмите клавишу Reset на корпусе гаджета и перезагрузите его;

Если подозреваете, что повреждена плата, но при разборе самостоятельно определить неработоспособный участок не можете, придется нести радар детектор в сервисный центр;

Порою случается, что видеорегистратор живёт своей жизнью. Может выключаться, когда ему заблагорассудится, а затем включаться в самый неожиданный момент. Почему это происходит и что делать в подобном случае?

Почему видеорегистратор включается и отключается самопроизвольно?

Причин такому странному поведению может быть несколько:

расшаталось гнездо устройства;
неплотное прилегание штекера к прикуривателю;
устройство не видит кабель;
вышедшая из строя батарея;
проблемы с прошивкой флешки;
неподходящий формат записывающего устройства.

Давайте рассмотрим каждую из поломок детальнее, чтобы знать, как её устранить.

Перепады с питанием

Первым делом, когда начинает барахлить видеорегистратор, проверьте соединение шнура. Возможно, гнездо устройства расшаталось, ходит ходором — сигнал и прерывается. Замена штекера устранит проблему.

В блоке питания возможен обрыв, что препятствует контакту. Заметив, что индикатор заряда даёт сбой, следует разобрать его и восстановить контакты. И гаджет будет работать как часы. Или же приобрести новый кабель. Только следите, чтобы он был той же модели, что и видеорегистратор, иначе может не подойти.

Бывает, что перегорают предохранители. Но это не наш случай, так как тогда аппарат вообще перестаёт работать.

Вздулся аккумулятор

Батарея сама постоянно разогревается от зарядки. А в летний зной ещё и в атмосфере добавляется градусов. Подобный двойной перегрев способен вывести аккумулятор из строя. В этом случае батарея вздуется, и прерывистая работа устройства начнёт вызывать раздражение. Видеорегистратор станет:

самопроизвольно выключаться-отключаться;
выключаться при запуске двигателя;
отключаться во время зарядки;
не включаться во время подключения к зарядному устройству;
вырубаться во время движения автомобиля.

Вздутие аккумулятора приводит к тому, что видеорегистратору недостаточно питания. Сам старт аппарата требует всплеска энергии, а батарея его не поставляет. Отсюда и возникающая чехарда — то работает, то нет.

Постоянный сброс и настройка заново времени, даты и других параметров быстро исчерпают ресурс батареи.

Выход один – заменить АКБ. Вот только найти запчасть на российских просторах не так и легко. Разве что заказать через интернет. Чтобы знать, какой аккумулятор вас устроит, разберите агрегат, извлеките батарею. Посмотрите её производителя и марку.

Если не удастся на АлиЭкспрессе или другом подобном сайте подобрать точно такую же модель, выберите похожую с большей ёмкостью. Так видеорегистратор будет работать ещё дольше, не требуя подзарядки.

Впаяв новый аккумулятор на место старого, избавитесь от проблем с несвоевременным включением-выключением устройства.

Если не удалось найти нужный аккумулятор, воспользуйтесь элементом питания телефона.

Карта памяти

Если возникла проблема с флешкой, то тут один выход — отформатировать и прошить девайс. Если старая прошивка не удалена, возникнут перебои в работе камеры. Так как в момент включения видеорегистратора будет запускаться старая прошивка, препятствуя или даже блокируя работу новой.

Решив заменить карту памяти, выбирайте устройство 10 класса. Дело в том, что регистраторы HD DVR с другими чётко работать не будут: съёмный носитель низкого класса не будет успевать записывать данные.

Разберитесь с форматом карты памяти. Устройства нового поколения не поддерживают FAT32, а только FAT. Подобное несоответствие может привести к выключению видеорегистратора сразу после его включения.

Чехарда с включением может также быть связана с вирусом, гуляющим в носителе и сбивающим работу программного обеспечения.

Попробуйте использовать кнопку сброса. Для этого чем-то тонким, например иголкой, нажмите на отверстие Reset и удерживайте в таком состоянии 10 секунд. Все ранее установленные настройки сбросятся, и прибор начнёт работать в первоначальном режиме.

Подведём итоги. В случае, если видеорегистратор сошёл с ума, первым делом проверяем кабель соединения. Далее разбираемся с аккумулятором. И если в двух первых случаях проблем не обнаружено, ищем причину периодических включений-выключений в карте памяти.

Читайте также: