Не работает прикуриватель бмв е65

Опубликовано: 09.06.2024

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

В данной версии бмв есть два основных блока с предохранителями. Один находится в салоне, другой в багажнике.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей в салоне bmw e65 / e66

Он находится за бардачком или как его еще называют вещевым ящиком.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Для доступа, отожмите язычок крышки вперед и откиньте. Выглядеть будет примерно так.

p, blockquote 6,0,0,0,0 --> фото блока предохранителей бмв е65

В нижней части должна находится спецификация предохранителей с актуальной информацией для вашей модели. Мы же предлагаем только общую информацию. Запасные предохранители и пластмассовый пинцет находятся на монтажном блоке в багажнике.

Схема

p, blockquote 8,1,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Таблица с описанием схемы на русском

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

1	(20A) Дополнительный отопитель
2	(5A) Аудиосистема / Радио
3	(30A)
4	—
5	(7.5A)
6	CD-чейнджер
7	(7,5A) Система поддержания скорости
8	(10A)
9	(5A) Система контроля давления в шинах
10	(15A) Электронный блок управления кондиционером
11	(7,5A)
12	(20A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
13	—
14	(15A) Система подвески
15	(15A)
16	—
17	(5A)
18	(5А) Блок управления корректором фар
19	(30A) Блок управления электрооборудованием левой задней двери
20	(25A)
21	(30A) Блок управления электрооборудованием левой передней двери
22	(15A)
23	(30A) Электропривод передних сидений
24	(10A) Блок управления системой ночного видения
25	—
26	—
27	—
28	(15A) Блок управления комбинацией приборов
29	(7,5A) Диагностический разъем (DLC)
30	(10A) Свечи накала
31	(20A) Прикуриватель(и)
32	(20A) Разъем(ы) зарядки
33	(7.5A)
34	(5A)
35	(40A) Очиститель лобового стекла
36	(50A)
37	(40A) Блок управления электродвигaтелем вентилятора Кондиционер/отопителя
38	—
39	(50A) Система ABS
40	(60A) Электросистема двигателя
41	(50A)
42	(50A) Блок управления замком зажигания
43	(50A) Прикуриватель
44	(50A)

Блок с предохранителями в багажнике бмв е66 / е65

Откиньте правую боковую панель, взявшись за ручку вверху. Актуальная спецификация предохранителей приведена на внутренней стороне панели.

p, blockquote 12,0,0,1,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 --> реальная фотография блока с предохранителями в багажнике

Обозначение на русском

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

51	(15A) Реле обогревателя лобового стекла
52	(15A) Холодильник
53	(5A)
54	(5A) Блок управления системы дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя
55	(30A) Блок управления подогревом заднего сиденья
56	(30A) Электропривод передних сидений
57	(15A)
58	(30A) Блок управления электрооборудованием правой передней двери
59	(5A) Блок управления стояночным тормозом
60	(30A) Блок управления электрооборудованием правой задней двери
61	(30A) Блок управления стояночным тормозом
62	(30A) Компрессор системы активной подвески
63	(20A) Блок управления электроприводом люка
64	—
65	(30A) Радио
66	(20A) Разъем электрооборудования прицепа
67	—
68	—
69	—
70	—
71	(5A)
72	(7,5) Блок управления подвеской
73	(15A) Топливный насос
74	—
75	(30A) Подогрев сидений
76	(10A) Навигационная система /ДВД
77	(5A) Кондиционирование сидений
78	(30A) Подогрев сидений
79	(10A) Телефон
80	—
81	(50A) Блок управления приводом открывания/закрывания крышки багажника
82	—
83	(40A)
84

Дополнительная информация

Если у вас остались вопросы, посмотрите данное видео. Тут наглядно можете посмотреть как получить доступ к блоку с предохранителями в bmw e66.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Инструкция по эксплуатации

Хотите больше информации про автомобиль бмв е65/е66, скачайте бесплатно полное руководство по эксплуатации на русском языке.

Рассмотрены автомобили БМВ 7 Е65, Е66, Е67, Е68 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.

730d, 730i, 735i, 740d, 740i, 745d, 750i, 760LH, 760i.

Внимание! Расшифровка и расположение предохранителей и реле может отличаться от вашей модели. Если у вас осталась бумажка с расположением предохранителей используйте ее.

Блок предохранителей в салоне БМВ Е65.

Большинство предохранителей находится в блоке установленном в салоне автомобиля.

Для доступа к предохранителям откройте перчаточный ящик (бардачок) затем отожмите язычок и откиньте крышку. Здесь должен находится листок со схемой расположения предохранителей.

Схема расположения предохранителей в блоке.

(20A) Дополнительный отопитель

(5A) Электропривод антенны

(30A) Блок управления кузовом

(7.5A) Центральная консоль
Информационный дисплей
Задний информационный дисплей
телефон

(7,5A) Система поддержания скорости

(10A) Динамический привод

(5A) Система контроля давления в шинах

(15A) Электронный блок управления кондиционером

(7,5A) Задний информационный дисплей

(20A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки

(15A) Система подвески

(15A) Модуль безопасности и шлюза
Сиденье водителя
Сиденье пассажира

(5A) Динамический контроль устойчивости (DSC)
Модуль выключателя света

Блок управления корректором фар

(30A) Блок управления электрооборудованием левой задней двери

(25A) Динамический контроль устойчивости (DSC)

(30A) Блок управления электрооборудованием левой передней двери

(15A) Блок управления коробкой передач
Или
Не используется

(30A) Электропривод передних сидений

(10A) Блок управления системой ночного видения

(15A) Блок управления комбинацией приборов

(7,5A) Диагностический разъем (DLC)

(10A) Блок электроники (E-box) вентилятор охлаждения
Реле энергосбережения
Реле подогревателя топлива
Реле стартера

(20A) Разъем(ы) зарядки

(7.5A) Панель приборов

(40A) Очиститель лобового стекла

(50A) Световой модуль
Или
Не используется

(40A) Блок управления электродвигaтелем вентилятора Кондиционер/отопителя

(50A) Система ABS

(60A) Интегрированный блок управления

(50A) Реле подогревателя топлива
Или
Не используется

(50A) Блок управления замком зажигания

(50A) Световой модуль
Или
Не используется

Блок предохранителей в багажном отделении BMW E65.

Блок расположен с правой стороны багажника за панелью, для доступа к блоку предохранителей откиньте панель.

(15A) Реле обогревателя лобового стекла

(5A) Блок управления системы дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Рекомендуем

БМВ-7 ( Е65/66 ) Как снять карту двери

E46 Электронный показатель расхода топлива.

Я понимаю теперь проблемма именно в этом?

BMW: как снять прикуриватель бмв е34 ?

Органы управления, приборная панель, оборудование салона BMW Х6. В задней центральной консоли. Снимите крышку или прикуриватель. В вещевом отделении под средним подлокотником опция.

Парни хлэп , кто может поделится мануалом по снятию торпеды на е71 очень надо. При обратном монтаже на некоторых моделях сложно закручивается один из болтов, так как мешает центральная торпедо и отверткой подлезть сложно. Самое сложное теперь снять длинные боковые молдинги центральной консоли без снятия крышек бардачка.

Снять приборную панель BMW X6. Снять переднее крыло БМВ X6. Как снять стеклоподъемник БМВ X6. Снятие ручки стеклоподъемника БМВ X6. Снять кнопку стеклоподъемника BMW X6. Сложно снять торпедо своими силами? Сколько по времени займет? Обьясните теперь как снять руль: Прибока же во внутрь снимается?

Как я ее вытяну? В БМВ клубе мою тему решили закрыть. Видимо там только фотки телок приветствуется, а не обслуживание BMW. Потому решил снимать торпедо.

Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Как снять торпеду бмв х5 е53", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. Снимаем торпедо БМВ для замены вентилятора печки.

Как разобрать прикуриватель бмв е39

BMW X5 как разобрать центральную консоль. Если Вы когда либо разбирали панель со. Ранее как открыть бмв е39 когда умер аккумулятор Далее вот так. На видео показано, как снять и установить панели задней и передней дверей, а также динамики в BMW X5 e Часть 1 Снимаем торпедо БМВ для замены вентилятора печки. Как разобрать центральную консоль на BMW 5 серии своими руками.

БМВ-7 ( Е65/66 ) Распространенная проблема

Снятие и установка панели приборов торпеды BMW X5 E70 В связи с поломкой заслонки печки водителя, пришлось снять всю приборную панель. Если Вы когда либо разбирали панель со снятием стрелок можете смело разбиратьНу есть технические форумы для этого Тем более бмв Ладно бы запостил про настройку карбюраторов Lancia Delta Integrale, я бы даже не пискнул.

Каждый год автомагнитолы модернизируются, появляются новые виды. Подскажите, может у кого было так же и в чем Может быть причина.

А термостат пластиковый справав системе охлаждения АКПП, тот что стоит рядом с теплообменником коробки рабочий, может в генеротора засада? Конечно, это две независимые детали. Если с теплообменником всё хорошо он не течёт и пе подмешивает антифриз в масло АКППзачем его трогать, разве что его можно помыть снаружи, для лучшей теплоотдачи.

По сути теплообменник АКПП это аллюминиевый двухконтурный мини-радиатор, в котором происходит уравнивание теператур антифриза и масла, для стабильной работы коробки, а вот регулирует это уравнивание именно термостат. Только имей ввиду, что при замене термостата АКПП понадобится уплотнительная пластина и пару е65 антифриза!

Термостат поменял, проблема осталась. Термосоат меньше но всё равно скидывает. Если еду и держу обороты не большевсе норм, стоит газануть хотя бы генераторсто через примерно км 50 начинается скидывание передачи и поднятие оборотов.

Вот блин, чеж за хрень та с ней А сама коробка при опросе ничего не говорит?

Я так понимаю что при этом она опять перегревается и выпадает в аварийку? До перегрева не доводил в этот раз.

Проехал км не поднимая выше оборотов, все было норм, стоило один раз дать немного под жопу на обгоне, через км примерно 30 бросила передачу и я сразу остановился. Слушай а может к дилеру, мож он чего умного скажет относиельно несанкционированных переключений коробки?

Я понимаю теперь проблемма именно в этом? Может седан представительского класса не рассчитан на поддержание такой скорости в длительном режиме? Раньше и ездил, все норм было. Че за хрень, не знаю. Покрасить в зеленый термостар и с горы.

Читайте также: