Не работает прикуриватель honda torneo

Опубликовано: 19.05.2024

Большая часть цепей питания оборудования японского седана защищена предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, бензонасос и другие потребители подключены посредством реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и в моторном отсеке.

Рассмотрены модели Хонда Торнео (CF) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.

В салоне

Расположение компонентов: 1 — главное реле системы впрыска, 2 — реле открывания/закрывания люка, 3 — блок MULTIPLEX, 4 — блок реле и предохранителей (со стороны водителя), 5 — реле стартера, 6 — реле фонарей ад него хода, 7 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, 8 — блок управления системой предупреждения о превышении скорости, 9 — реле электропривода стеклоподъемников, 10 — реле электропитания, 11 — реле обогревателя заднего стекла, 12 — блок реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира), 13 — блок MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира), 14 — электронный блок SRS, 15 — блок управления силовым агрегатом, 16 — блок ABS / блок VSA.

Схема предохранителей в блоке со стороны водителя (№4 на картинке)
№	Описание	Ток, А
1	Главное реле системы впрыска, электронный блок управления SRS, бензонасос	15
2	Электронный блок управления SRS (VB)	10
3	Электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, реле обогревателя заднего стекла	7,5
4	Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA, электропривод зеркал, блок управления MULTIPLEX <в двери водителя)	7.5
5	Нет	—
6	Блок системы контроля напряжения питания, генератор, кислородный датчик, датчик скорости автомобиля, блок управления силовым агрегатом, электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, индикатор зарядки	15
7	Реле электропривода стеклоподъемников, реле открывания люка, реле закрывания люка, электродвигатель очистителя заднего стекла, электронасос омывателя заднего стекла	10
8	Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), электромагнитный клапан блокировки переключения, электронный блок навигационной системы, TV- тюнер, реле электропитания	7,5
9	Датчик низкого уровня тормозной жидкости, электропневмоклапан системы ослабления натяжения ремня безопасности водителя, диод, комбинация приборов, фонари заднего хода, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя)	10
10	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	7.5
11	Распределитель	15
12	Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле регулировки интервала работы очистителя, электронасос омывателя лобового стекла, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя)	30
13	Блок управления силовым агрегатом, главное реле системы впрыска	7.5

Схема предохранителей в блоке со стороны пассажира (№12 на картинке)
№	Расшифровка	Ток, А
1	Электродвигатель привода люка	30
2	Не используется	—
3	Усилитель аудиосистемы	20
4	Нет	—
5	Противотуманные фары	20
6	Нет	—
7	Электропривод стеклоподъемника задней правой двери, блок управления MULT PLEX (со стороны переднего пассажира)	20
8	Электропривод управления стеклоподъемником двери переднего пассажира, блок управления MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира)	20
9	Аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (AM/FM) (+В)	15
9	Аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (АСС), прикуриватель	15
10	Подсветка прикуривателя, подсветка пепельницы, подсветка выключателя аварийной сигнализации, блок управления кондиционером с автоматическим управлением, подсветка селектора АКПП, электронный блок навигационной системы, подсветка переключателя EPS, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), подсветка выключателя противотуманных фар, реле противотуманных фар, комбинация приборов, подсветка вещевого ящика, передние габариты, задние габариты, подсветка номерного знака, подсветка переключателя управления люком, аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (AM/FM)	10
11	Лампа освещения салона, передняя лампа местной подсветки, лампа подсветки багажника, лампа подсветки при открывании двери	7,5
12	Блок управления MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира), блок системы дистанционного управления центральным замком	20
13.	Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя), блок управления силовым агрегатом, комбинация приборов, электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, электронный блок навигационной системы, TV-тюнер	7,5
14	Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA	7,5
15	Блок управления MULTIPLEX (в двери водителя), электропривод стеклоподъемника двери водителя	20
16	Электропривод стеклоподъемника задней левой двери, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя)	20

В моторном отсеке

Расположение компонентов: 1 — держатель предохранителя EPS, 2 — реле регулировки интервала работы очистителя, 3 — монтажный блок в подкапотном пространстве, 4 — реле фар№1, 5 — реле фар №2, 6 — реле звукового сигнала, 7 — реле электродвигателя вентилятора отопителя, 8 — реле электродвигателя вентилятора конденсатора, 9 — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, 10 — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, 11 — блок системы контроля напряжения питания,12 — реле электронасоса ABS,13 — реле "FAIL SAFE" ABS, 14 — реле "FAIL SAFE" VSA, 15 — блок реле в подкапотном пространстве, 16 — блок управления EPS.

Рассмотрены автомобили 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Honda Torneo.

Схема расположения предохранителей в блоке.

Замок зажигания (+В)

Правая фара (HI / LOW), индикатор дальнего света фар

Левая фара (HI / LOW)

Блок управления силовым агрегатом (PGM-FI), диагностический разъем

Электромагнитный клапан блокировки ключа зажигания, подсветка замка зажигания, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA, блок управления силовым агрегатом (PGM-FI), датчик низкого уровня тормозной жидкости, дополнительный стоп-сигнал, звуковой сигнал, реле звукового сигнала

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

Электродвигатель насоса ABS, предохранитель №14 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)

Предохранители №1, 7, 8, 15, 16 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)

Реле обогревателя заднего стекла

Предохранители №9, 10, 11, 12, 13 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)

Предохранители №3, 5 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)

Электродвигатель вентилятора отопителя

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Электродвигатель вентилятора конденсатора

Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

Блок предохранителей в салоне.

Расположение предохранителей в монтажном блоке со стороны водителя.

Главное реле системы впрыска, электронный блок управления SRS, топливный насос

Электронный блок управления SRS (VB)

Электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, реле обогревателя заднего стекла

Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA, электропривод зеркал, блок управления MULTIPLEX <в двери водителя)

Блок системы контроля напряжения питания, генератор, кислородный датчик, датчик скорости автомобиля, блок управления силовым агрегатом, электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, индикатор зарядки

Реле электропривода стеклоподъемников, реле открывания люка, реле закрывания люка, электродвигатель очистителя заднего стекла, электронасос омывателя заднего стекла

Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), электромагнитный клапан блокировки переключения, электронный блок навигационной системы, TV- тюнер, реле электропитания

Датчик низкого уровня тормозной жидкости, электропневмоклапан системы ослабления натяжения ремня безопасности водителя, диод, комбинация приборов, фонари заднего хода, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя)

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле регулировки интервала работы очистителя, электронасос омывателя лобового стекла, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя)

Блок управления силовым агрегатом, главное реле системы впрыска

Расположение предохранителей в монтажном блоке со стороны пассажира.

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

kip Alchi

Друг, а где искать проводки эти можешь подсказать? В каких разъемах\жгутах? Про замок зажигания понятно разумеется.
И про тахометр добавить - где он? по моим данным синий, но из приборки синих три выходит.
Лампа давления масла, ручник.
У концевиков дверей и багажника общего вывода нету? Может тогда к плафону освещения цепляться надо?
Багажник - оранжевый, это его концевик или отпирание? Где он прячется?
АСС это у меня по-моему только магнитофон и прикуриватель, больше ничего? Тогда и смысла к нему цеплять нету наверно.
ИГН2 это я так понимаю кондей\печка, подсветка, фары и тд.

И если знаешь навскидку, какие токи по проводам в замке зажигания там в этой машине?
Нужны ли будут мне реле если 1870i ставлю хочу понять, а мультиметр токи только до 20А меряет я по слаботочке больше, небыло нужды в мощном.

Alchi

Отвечаю сам себе
ЦЗ в дверь тащить пришлось провода. Хотя есть более простой вариант - если снять бардачок там справа небольшой блочек висит, это примник родного брелка, отпирающего двери и багажник. Можно подключиться там.
НО - алгорим там такой, что при ключе в замке он не работает. Что некритично, но мне непонравилось.

Концевики дверей
Диодов небыло, так что подцепился к плафону освещения. Он в блоке предохранителей пассажира внизу слева. Толи черно-белый, толи бело-черный.

Концевик багажника
Правее правой ноги водителя разъемы, оранжевый провод.

Соленоид багажника
В том же жгуте, забыл цвет, по мануалу видно. (кажется бело-красный)

Поворотники - я подцепился у конпки аварийки

Тахометр - синий в левом разъеме приборки (если смотреть на приборы)

Тормоз - прям от педали провод

Вместо АСС с ненужной магнитолой и прикуриватлем подключится к заж2 где печка, кондей и как оказалось АБС Тперь лампочка АБС не тухнет пока не включится прогрев. Мжно перепрограммировать, но смсыла не вижу.

Все токи в замке оказались меньше 10А, максимум 7.5А намерил, так что допреле не понадобились.

Цивик 2008г.
Не работает прикуриватель (хотя подсветка горит)
Думал, что предохранитель, перерыл мануал - оказалось, что на прикуриваетель нет предохранителей. Вся остальная электрика в порядке, все работает.

Сам смогу найти неисправность или придеться ехать в сервис?

Цивик 2008г.
Думал, что предохранитель, перерыл мануал - оказалось, что на прикуриваетель нет предохранителей.

Дома, дома, красивые дома.

Кавалер ордена флейма

Изменено: Maratishe, 10.06.2012 - 09:31

Ну вот и я думаю, что на прикуриватель д.б. предохранитель. Но нигде не указано.

Причем, когда делал ТО мне уже один раз его починили, и видимо вещь была какя-то ерундовая, потом что в счет даже не включиили.

А зажигалка не поможет - на прикуривателе у меня зарядки от телефона или регистратора.

На прикуриватель есть предохранитель 100%. У меня китайская зарядка развалилась в прикуривателе, когда вытаскивал куски закоротил, долго искал где он есть и нашел.
Номер не помню, машину продал, так бы посмотрел. Могу точно сказать, что в салоне под ногами желтый 20А.

Изменено: FollowMe, 10.06.2012 - 09:29

Дома, дома, красивые дома.

Четырежды герой флейма

Как это нету предохранителя на прикуривать?

Кавалер ордена флейма

Ну вот и я думаю, что на прикуриватель д.б. предохранитель. Но нигде не указано.

А зажигалка не поможет - на прикуривателе у меня зарядки от телефона или регистратора.

Кстати, ну и как Кашкай после Цивика?
Вроде бы уже пора менять машинку на что-то, но все не могу придумать на что

Мне нравиться, я взял 1.6 МТ, но если распологаешь финансами бери 2.0, после сивика конечно динамика совсем не та, хотя я и на сивке не гонял.
Очень нравиться высоко сидишь далеко глядишь, можно не боясь к бурдюрам подъезжать.

Ну вот и Маратиш тебе даже направление поиска указал - под ногами. В счёт потому и не включили, что стыдно было написать - замена предохранителя. Короче, жди цивиководов.
ЗЫ. На регистратор выведи напряжение минуя прикуриватель, любой электрик сделает.

Читайте также: