Не работает спидометр стелс 500 gt

Опубликовано: 05.07.2024

со спидометром от дельная беда! а плохо переключаются скорости, это нужно вариатор доводить до ума!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

а можно поподробнее про спидометр и если можно про вариатор хотя вроде здесь инфа уже есть

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

там спидометер только датчик и сам спидак. смотри датчик, скорее всего там отгнили провода. у меня отгнили и выпали

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

так он новый всмысле квадр

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

когда обароты на холостых большие скоростя плохо включаются !!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

1200-1300 и не але

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Когда включаешь передачу дергается и глохнет,что может быть?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

согласен иначе скорость не воткнешь закусывать ремень будет

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

так без щелчка не переключается на любых обаротах. И что это вообще за щелчок такой я могу предположить что это масса ,но на вариатор!?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

могу вот что посоветовать, откручиваешь крышку вариатора, заводишь, газуешь, и внимательно смотришь как работает вариатор, тебе сразу станет все понятно. Давай вперед и с песней не понятно будет пиши подскажем!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

GT 13го года? Там на КПП поставили что то типа солинойда когда нажимаешь на тормоз, слышен щелчок, если нет открути его и отсоедини разъем. У меня на третий день перестал работать. На ТО поеду поставлю обратно, пусть меняют.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Это типа чтобы всякие оленеводы на ходу скорость не переключили?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Кандидата вставил не туда . Это то Panda раньше шел как Stels 500Х и СF 500 .Изменили пластик.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Всем привет, я тут новичок! У меня была такая проблема, да вы правы на 500 гт 13 года стоит соленойд, на соленойде есть тонкий шток с резьбой, на этом штоке была регулировочная гайка которая от вибрации может улететь,как это случилось у меня. Не долго думая я его вытянул,поставил две гайки на 10, закрепил это все двумя гайками от детского конструктора, помоему гайка м4. Сам соленой можно увидеть если снять воздушный фильтр! Ну как то так!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

visual conditions, an IPL device, allows in removing unwanted hair from Epidermis, the epidermis increased frame and overall tone and removes age places. The IPL
the one deciding

what type of construction you want, you can ensure that you have every need. So, you could turn a main

floor den, you grow in an extra room in case
requires careful examination of all content and the process is

lengthy and requires a lot of time. However, a carefully edited Manuscript makes for a pleasant reading
percent of the

data is leaked just because of the attacks on the database of the cyber criminals. This type of data breach

proves to be the most expensive one, as you
controlled by Payment of loans and fees on loans. At

the same time, sometimes the creditworthiness of the customer not successfully evaluated, which can lead to
These companies are going

through different scenarios in order to know

how to make a tackle Problem the minute it can become a problem for the entire household
Video is one of the most versatile. With a Google Video can create a simple wiki page for their business, for example,

"Company X wiki." Of this wiki Anyone with a
be extended to consider. Going directly to the second floor budgetary

matters as you may have plumbing, toilets and other facilities designed to a room addition. And
policy will differ from

the next. A common mistake people make is choosing moving companies before the fine print to read. There are a

Даже незначительная поломка мотовездехода может сказаться на его работе или комфорте езды. Поэтому если не работает спидометр на квадроцикле, нужно решить проблему. Так давайте разберемся, из-за чего возникает такая неполадка и как ее устранить.

Симптомы неисправности спидометра

Итак, обнаружить поломку спидометра довольно просто. Есть несколько симптомов неполадки:

Стрелка спидометра постоянно находится на отметке 0.
Устройство некорректно отображает скорость.
Спидометр периодически отключается во время езды.

Может показаться, что спидометр не особо важен для квадроцикла, и можно игнорировать поломку. Однако даже столь незначительная проблема может увеличить потребление бензина и повысить износ движка.

Принцип работы спидометра

Есть два типа спидометров – механические и электронные. Первый тип устройств трансформирует скорость вращения вала в энергию, которая используется для сдвигания стрелки прибора. Сам привод девайса располагается около коробки передач, и соединяется с индикатором при помощи специального троса.

А вот электронное устройство измеряет скорость при помощи датчика, вырабатывающего импульсы. Сам девайс подключается к бортовому компьютеру либо отдельному спидометру. Собственно датчик отправляет импульсы на устройство, которое подсчитывает их количество, и превращает в привычные для нас показатели (километры либо мили).

Примечание: Спидометр не только определяет скорость квадроцикла, но и считает пробег.

Причины неисправности датчика скорости

Причин, почему не работает спидометр на квадроцикле не так много. Чаще всего, подобная проблема возникает из-за неисправности датчика скорости. При поломке детали спидометр перестает работать или функционирует некорректно, кроме того, двигатель мотовездехода начинает глохнуть на холостых оборотах.

Также причиной неполадки может стать:

Повреждение тросика.
Соскальзывание наконечника (в механических спидометрах).
Обрыв провода.
Повреждение или загрязнение контактов.

Чтобы точно установить причину поломки осмотрите систему на предмет повреждений. Для этого установите мотовездеход на домкрат и заведите его. Вам нужно убедиться, что механизм поворачивает тросик (находящийся в кожухе). Если все работает, значит, проблема в датчике.

Замена датчика скорости

Чаще всего, спидометр на квадроцикле не работает из-за датчика скорости. А значит, деталь нужно будет заменить. Лучше проводить ремонт мототехники в СЦ, поскольку элемент нужно не только правильно демонтировать, но и проверить. Возможно, датчик начал работать некорректно из-за загрязнения. В этом случае нужно почистить элемент и установить на свое место.

Чтобы поменять датчик нужно:

Отсоединить разъем датчика.
Выкрутить сам элемент.
Почистить и проверить датчик.
Установить новый элемент.
Подключить разъем датчика.

Стоит отметить, что проблемы с датчиком могут возникнуть из-за его неправильной установки. Поэтому при монтаже вкрутите элемент до упора, а затем, выкрутите его на 2-3 оборота.

Важно: Перед демонтажем или установкой датчика убедитесь, что его разъем отключен, иначе можно повредить кабель.

Проверка датчика скорости

Первым этапом проверки датчика скорости является его осмотр. Для этого нужно демонтировать элемент и почистить его от грязи. После этого нужно проверить заземление и напряжение в контактах. Для этого вам понадобится вольтметр. Один контакт устройства нужно подсоединить к клемме, которая выводит импульсный сигнал. Второй контакт прикладывается к металлической поверхности (кузову либо движку).

После этого вам нужно убедиться, что устройство подает сигнал. Для этого можно одеть на датчик трубку, и начать ее крутить. Чем выше скорость вращения, тем больше должно быть напряжение.

Обратите внимание: Подобную проверку можно выполнить без снятия датчика. Нужно только отсоединить разъем, поднять одну сторону квадрика домкратом, подсоединить к клеммам вольтметр и начать крутить колесо.

Как датчик скорости влияет на работу мотора?

Сразу стоит отметить, что неисправный датчик скорости нужно обязательно заменить. Дело в том, что этот элемент соединяется со специальным контроллером, который регулирует объем подаваемого топлива и работу движка.

Это значит, что из-за неисправного датчика:

Увеличится потребление топлива (на 20-30%).
Повышается износ движка.
Мотор начинает работать с рывками.
Движок квадрика начинает глохнуть на холостых оборотах.
Снижается мощность мотора при быстром наборе скорости.

Как выбрать датчик скорости?

Если не работает спидометр на квадроцикле из-за датчика скорости, элемент нужно заменить. Но при выборе детали нужно учитывать модель мотовездехода, год выпуска аппарата и длину вышедшего из строя компонента. Проще всего подобрать датчик для китайского квадрика. А вот найти необходимый элемент для японского или американского мотовездехода сложно, поскольку их придется заказывать.

Мотосалон Двака поможет вам найти необходимые детали. Мы поможем вам найти и установить подходящую деталь. Для этого свяжитесь с нами, используя контакты компании, и проконсультируйтесь с менеджером.

Homo sapiens подразумевает возможность мыслить разумно, а не способность.
Не все, что можно делать безнаказанно, следует делать.

Тел.: +7 916 597 72 48
Имя: Дмитрий
Город Москва. ЮАО
Колёса: SYM GTS 250

Да, в ГТС-се фишка считывающая скорость бывает забивается чем то похожим на магнитную стружку. Я не знаю принципа , но там что-то вроде магнита-датчика на вращение колеса реагирует.
Легко разбирается. Всё видно и доступно. Тока крестовая отвертка нужна. Вынимаешь приблуду, смотришь, удивляешься налёту (на магните), счищаешь и савишь (засовываешь) обратно.
Сам я для профилактики лазил туда.

Тел.: -79115125225
Имя: Денис
Город Вологда
Колёса: Stels Outlander 150, SYM GTS 250

Кто нибудь решил проблемму с неработающим спидометром ? у датчика все идеально чисто, видимых повреждений проводки нет, при включении тест стрелки проходят но спидометр и одометр при движении не работают !

Имя: Алексей
Город Москва,ВАО,Богородское.Переодически с.Молоково ,МО.
Колёса: GTS 300I

У меня в том году было.Оказалось не воткнули фишку ,когда ставили сигналку))).Попробуй не снимая морды,рукой по проводу пройди до фишки,воткнута?У меня он просто болтался внутри)))

Имя: Валерий Георгиевич
Город Георгиевск Ставропольского кр.
Колёса: SYM CITY COM 300 I

Недавно *обсасывали* этот вопрос,смотри по форуму.Обычно это обрыв провода в разьёме.Пропаять и закрепить проводку пластиковым хомутом,предварительно проверив ход руля в обе стороны.

Тел.: -79115125225
Имя: Денис
Город Вологда
Колёса: Stels Outlander 150, SYM GTS 250

Спасибо Валерий, буду прозванивать проводку и проверю клеммы под "клювом". Странно что по поиску: "не работает спидометр", "спидометр GTS250" ни чего не нашел на форуме.

Тел.: +7 903 565 81 29
Имя: Валерий Владимирович
Город Москва и область
Колёса: SYM VS 150

Просто - "спидометр", искать в сообщениях

Тел.: -79115125225
Имя: Денис
Город Вологда
Колёса: Stels Outlander 150, SYM GTS 250

Снял "морду" проверил раъем, прозвонил проводку от разъема до приборной панели - все отлично, везде прозвон проходит, на датчик плюс тоже подается. Мысли все мрачнее: варианта осталось два: датчик и панель приборов. В датчике по моему, ломаться нечему - катушка, но приборка вроде тоже тест при включении проходит. Попробую датчик отдать на проверку "головастому" электрику - вдруг все таки это он умер . И черт бы с ней со скоростью, но пробег как минимум для обслуживания скутера нужно знать

Тел.: +7 968 855 88 08
Имя: Сергей
Город Москва
Колёса: SYM Jet 4 R Naked,Citroen C 4,Honda SH 150.

Такая же беда,причиной оказался износ шестерни привода спидометра,она из пласмасы.

Тел.: -79115125225
Имя: Денис
Город Вологда
Колёса: Stels Outlander 150, SYM GTS 250

Такая же беда,причиной оказался износ шестерни привода спидометра,она из пласмасы.

У меня бесконтактный датчик и электрический привод спидометра, заключение автоэлектрика - датчик труп, 876руб за датчик + доставка=1426р, "люблю" SYM все больше )

Если ваш вопрос касается неисправности вашего скутера, или у вас возникли затруднения с эксплуатацией, или тюнингом, предварительно укажите:
Модель и производителя скутера;
Модель двигателя;
Тактность двигателя и предположительный объём.
После этого, излагайте суть проблемы.
Не забывайте, название поста должно как можно ближе отражать суть проблемы.

Stels tactic 100 проблемы со спидометром (цифровой)

Она защищена от выгорания неплохо, так что скорее всего она уцелела.

Для начала поставь АКБ и хорошо закрепи клеммы, если проблема не исчезнет то поменяй свечу на аналогичную но с индексом R.
В ней будет встроен помехоподавляющий резистор и его наличие в колпачке не будет иметь значение.

_________________

/> /> />Я устал. я ухожу.

Зря ты ее менял, там стоит 2 типа защиты, от КЗ - самовосстанавливающийся предохранитель и от перенапряжения - варистор.
Оба при неимении ничего можно заменить тонким медным прутком. Ну а поменять их стоит рублей 10 наверно.

_________________

/> /> />Я устал. я ухожу.

О блин! Тока щас дочитал, ты со светодиодом сигналки разобрался?

Сможешь показать где именно находиться самовосстанавливающийся предохранитель и от перенапряжения - варистор.

Справа вверху, желтый предохранитель, синий варистор. В той теме все это было.
А у себя перед тем как разбирать приборку проверь есть ли +12в на красном и черном проводе при включенном зажигании. Если тестера нет просто лампочку 12-20в приложи.
Если напряжения нет то сгорел предохранитель который стоит рядом с АКБ или неисправен замок зажигания.

Нужно делать все последовательно, как алфавит. Начни с ремонта замка зажигания, предохранителя на силовой линии, убедись что на приборку подается напряжение (выше написал как), тогда уже ее начинай мучать.

_________________

/> /> />Я устал. я ухожу.

Выпуск такой специфической мототехники как квадроциклы в современном их понимании у нас начали не так и давно.

Одним из основных производителей этой техники является холдинг «Веломоторс» с ее линейкой квадроциклов под брендом «Stels».

Однако назвать эти квадроциклы нашими невозможно, поскольку производятся они из зарубежных комплектующих и по лицензии Китая.

Пусть эти квадроциклы и не совсем национальные, все же они быстро стали популярными, а все из-за вполне сносного качества и невысокой стоимости.

Одной из самых востребованных моделей марки «Стелс» является квадроцикл среднего класса с обозначением Stels ATV 500GT.

Описание внешности
Конструкция квадроцикла
Технические характеристики
Ориентировочная стоимость
Фотогалерея
Видео

Этот утилитарный квадроцикл можно использовать и для обычных прогулочных поездок, и для экстремального передвижения в условиях бездорожья.

Можно и отметить также вполне современный и стильный вид 500 GT.

Небольшой по размерам квадроцикл обладает очень даже хорошими показателями прохождения бездорожья.

Достигнуто это за счет использования соответствующего силового агрегата, трансмиссии, обеспечивающей как привод на одну ось, так и полный привод, а также достаточных по размерности колес с развитыми грунтозацепами.

Описание внешности

Все элементы квадроцикла сверху прикрыты пластиковой защитой.

Эта пластиковая защита имеет несколько видов раскраски, поэтому в продажу Stels ATV 500GT идет в красном, зеленом, черном цвете.

Также за доплату можно получить квадроцикл, имеющий камуфляжную окраску.

Передняя часть Stels ATV 500 GT прикрыта пластиковой накладкой с мелкоячеистой сеткой.

Выше этой накладки размещается своеобразный капот с интегрированными в него головными фарами и поворотниками. Над капотом расположен передний багажник.

Передняя накладка и капот прикрывают собой переднюю независимую подвеску и ось.

Чтобы исключить забивание грязи между колесом и крылом, квадроциклу обеспечили высокие колесные арки, значительно подняв крылья.

Передние и задние крылья по бокам внизу сходятся в ступенчатую подножку. Ступенчатой ее сделали для удобства постановки ног водителю и пассажиру.

На руле располагается аналогово-цифровая приборная доска, состоящая из двух колодцев для датчиков и замка зажигания.

Бак располагается за рулем и сверху он прикрыт пластиковой защитой, которая прикрывает не только его, но и двигатель.

Сиденье Стелс 500 досталось двухместное, ступенчатое. Опционально может оснащаться спинкой для пассажира. За сиденьем установлен еще один багажник.

Подвеска задней оси — тоже независимая.

Сзади она прикрыта небольшой сеточной защитой. За сиденьем по центу установлен основной стоп-сигнал, имеются и два дополнительных — на крыльях, рядом с поворотниками.

Квадроцикл Irbis ATV 200 U весьма компактен, хорошо управляем, что должно понравиться любителям активного отдыха.

Обзор первого российского квадроцикла, разработанного и созданного .

переборка двигателя 500GT с расточкой под SUBARU

Номера деталей: Кольца — 12033-AB770 Поршень — 12006-AC370 (палец идет в комплекте)

Конструкция квадроцикла

Все элементы Stels ATV 500GT закреплены на сварной трубчатой раме, но она практически не видна из-за защитных накладок.

Конструкция подвесок обеих осей состоит из двух рычагов и амортизаторов.

Силовая установка — с одним цилиндром, но жидкостным охлаждением. Запуск его возможен как от электростартера, так и от ручного стартера.

В качестве коробки передач у Stels ATV 500GT выступает клиноременной вариатор, имеющий несколько режимов работы, а также с помощью него производится переключение между приводом на одну ось и полным приводом.

Передача крутящего момента от вариатора к ведущим осям производится карданными валами.

На всех колесах задействованы дисковые тормозные механизмы, привод которых — гидравлический.

Улучшения популярной модели квадроцикла STELS ATV 500 GT

STELS 500 GT, это утилитарный квадроцикл для решения самых разных задач. Высокий дорожный просвет 26 см и большие колеса 26”, в совокупности с металлической защитой переднего бампера наделяют STELS 500 GT высокой проходимостью. Прочные багажные платформы и широкое двухуровневое сиденье позволяют уверенно отправляться на квадроцикле в далекие рейды. STELS 500 GT, это одна из наиболее популярных моделей в линейке квадроциклов STELS.Именно поэтому модель постоянно совершенствуется. В новом сезоне будет сделано более 60 улучшений, для еще большего удобства использования STELS 500 GT.

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

НОВЫЕ ФУНКЦИИ: ① Цифровой дисплей тахометра, отображающий частоту оборотов двигателя ② Индикатор давления масла в двигателе ③ Индикатор выбора передачи

НОВЫЕ ДЕТАЛИ: C500-3800100A Панель приборная в сборе. GB70-85 Винт M5×8 C500-3800101A Козырек приборной панели GB5787-86 Винт M6×12 C500-3800102A Пластина замка зажигания GB6177-86 Гайка M6 C500-8302069 Пластина установочная.

СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПАДЕНИИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

НОВЫЕ ФУНКЦИИ: Изменения в картер двигателя и добавили датчик давления масла. При падении уровня масла на цифровом экране спидометра будет отображаться предупредительный сигнал.

НОВЫЕ ДЕТАЛИ: C500-8302072 Датчик давления масла.

РУЧНОЙ СТАРТЕР

УЛУЧШЕНИЯ: ① Двойные храповики ② Отсутствие неровностей на храповиках ③ Нажимной диск новой конструкции ④ Нет неровностей в выходном отверстии

НОВЫЕ ДЕТАЛИ: 192MR-1000100A Крышка магнето 192MR-1000120 Диск стартера в сборе 192MR-1000116 Нажимная пластина 192MR-1000117 Болт 192MR-1000115 Стопорное кольцо 192MR-1000109 Ограничитель хода ручки

КОЛЛЕКТОР КАРБЮРАТОРА

УЛУЧШЕНИЯ: ①Раздельная конструкция (устраняет две проблемы предыдущей версии детали: 1. Качество соединения между резиновой и металлической частями 2. Слишком тонкая резина вокруг места соединения) ② Используемая резина смешана с PVC (поливинилхлорид) и является морозоустойчивой (-30℃), топливо- и озоноустойчивой.

НОВЫЕ ДЕТАЛИ: 192MR-1003027 Коллектор карбюратора 192MR-1003026 Впускной патрубок карбюратора C250-1900004 Соединение патрубка карбюратора 192MR-1000039 Хомут 44-64

ОСНОВАНИЕ ПОДШИПНИКОВ

Новое основание подшипников сделано из железа, благодаря чему она стала прочнее.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

ОПИСАНИЕ НОВОЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: При оборотах двигателя менее 1500 об./мин. и при движении на скорости менее 5 км/ч на приборной панели отображается индикация переключения передач. После нажатия на ручку переключения передач и нажатия на педаль тормоза, можно выбрать нужную передачу.

НОВЫЕ ДЕТАЛИ: 192MR-1001900 Механизм переключения передач в сборе. 192MR-1001901 Ограничитель 192MR-1001902 Скользящий рукав 192MR-1001903 Скользящая деталь 192MR-1001904 Соединительная пластина 192MR-1001905 Пружина 192MR-1001906 Катушка 192MR-1001907 Направляющий рукав GB3452.1-92 Уплотнительное кольцо 5×1.8 192MR-1001909 Покрытие провода/троса 192MR-1001911 Тяга 192MR-1001912 Ручка GB70-85 Винт M5×12 192MR-1001913 Пластина ограничительная 192MR-1001914 Стержень/тяга/шток GB5787-86 Винт M6×28 192MR-1000004a Направляющий винт 192MR-1001920 Жгут проводов C500-1504100 Рычаг переключения передач в сборе C500-1504106 Рычаг переключения передач C500-1504120 Рычаг в сборе. C500-1504101 Установочное гнездо GB818-85 Винт M5×8 C500-1504102 Переключатель C500-1504130 Жгут проводов

РЕЛЕ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

УЛУЧШЕНИЯ: ①Шестерни выполнены из более прочного материала ②Более мощный мотор с большим крутящим моментом ③Увеличена точность сопряжения шестерен.

НОВЫЕ ДЕТАЛИ: C500-2300600 Реле переднего редуктора C500-2300620 Переключатель режима C500-2300601 Установочная пластина реле редуктора C500-2300602 Установочная пластина мотора P660-2300603a Резиновый чехол GB/T5787-1986 Винт M6×25 C500-2300603 Пружина торсионная C500-2300604 Шестерни C500-2300605 Основа пружины 1 C500-2300606 Основа пружины 2 C500-2300607 Направляющий штифт C500-2300608 Винт M5×34 GB/T13871-92 Сальник 8x16x5 C500-2300630 Трос/провод

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ

УЛУЧШЕНИЯ: ① Новый блок управления является электронным и защищен от превышения нагрузки, что повышает его надежность. ② При невозможности правильного сопряжения шестерен редуктора с вилкой при переключении режимов 2WD/4WD или при включении блокировки дифференциала, шестерни редуктора автоматически возвращаются в первоначальное положение. Если правильного сопряжения не происходит после 20 попыток, то такие попытки прекращаются и загорается соответствующий индикатор.

НОВЫЕ ДЕТАЛИ: C500-3704700A Блок управления дифференциалом C500-8301039 Пластина установочная GB/T5787-1986 Винт M6×16 GB/T6177.2-2000 Гайка M6

ПЫЛЬНИК ШАРНИРА

УЛУЧШЕНИЯ: ①Новый пыльник лучше защищает от пыли и увеличивает срок эксплуатации шарнира.

НОВЫЕ ДЕТАЛИ: C500-2901113 Пыльник C500-2901114 Хомут

КОЛЕНВАЛ И ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ УЛУЧШЕНИЯ:

①Повышена твердость шатуна ②Повышено качество сборки коленвала и поршневого пальца.

ПЕРЕДНИЙ ШКИВ ВАРИАТОРА

Качество сборки с помощью 100% контроля, маркировки и группировки деталей. Центральный вал вариатора (C500-1502201) и половину шкива вариатора (P800-1502250) в разные группы, в зависимости от размеров, затем подбираются пары, которые наилучшим образом подходят. Все детали для сборки вариатора проходят контроль. Проверка работы шкивов после их охлаждения до -20 градусов.

В начале сезона 2013 года ожидаем результатов тест-драйвов и поступления в продажу модифицированного STELS 500 GT. Надеемся, улучшенная модель квадроцикла будет отвечать всем требованиям самых взыскательных гонщиков.

JComments

blog comments powered by Disqus

Download SocComments v1.3

Ориентировочная стоимость

Стоимость этого вполне неплохого по технической части квадроцикла и впрямь невысокая.

Новый Stels ATV 500GT у дилеров обойдется в 285 тыс. руб. За камуфляжную окраску его придется доплатить 3 тыс. руб.

Можно приобрести Stels ATV 500 GT с рук, и этот квадроцикл на вторичном рынке может обойтись значительно дешевле, чем новый.

Так, этот рынок предлагает квадроцикл Stels ATV 500GT по стоимости от 70 до 250 тыс. руб.

Дебют модели квадроцикла Stels 800 Guepard стал на отечественном рынке настоящей сенсацией.

Читайте также: