Не работает стеклоподъемник на скания
Опубликовано: 02.07.2024
Скания 5 серии, так многие называют группу грузовых автомобилей выпускавшихся с 2005 года под настоящее время в двух поколениях, которая включает такие серии как Scania P, G, R, T и многие другие. В нашем материале мы покажем описание предохранителей и реле Скания 5 серии со схемой блока и фото-пример его исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей и реле
Основной блок с предохранителями и реле находится в панели приборов, со стороны пассажира за защитной крышкой.
p, blockquote 3,0,1,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Исполнение блока и назначение элементов может отличаться от представленного. Сверяйте назначение со своей схемой на обратной стороне крышки.
Схема предохранителей
p, blockquote 6,1,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 | 5А ECU, ABS/EBS прицепа |
| 2 | 30А Клапаны прицепа |
| 3 | 5А PT01, PT02, GMS, BWE, ZTE, старт-стоп |
| 4 | 2А Регулировка зеркал, сигнализация при движении задним ходом |
| 5 | 5А Внутреннее освещение (exclusive), предупреждение об уходе с выбранной полосы движения |
| 6/1 | 20А Левый стеклоподъемник |
| 6/2 | 30А Стекло подъемник, левая сторона, двойная кабина |
| 7 | 20А Дополнительный кондиционер, двойная кабина |
| 8 | 10А Прикуриватель |
| 9 | 5А Круиз-контроль/ AICC |
| 10 | 5А ACC/MCC, тахограф |
| 11 | 10А Блокировки дифференциалов, ABS 6-канальная |
| 12 | 5А Дневные ходовые огни, дополнительный выключатель освещения |
| 13 | 10А Механизм подъема дополнительного моста, EEC |
| 14 | 5А Надувная подушка безопасности, преднатяжитель ремня безопасности |
| 15/1 | 20А Правый стеклоподъемник |
| 15/2 | 30А Стекло подъемник, правая сторона, двойная кабина |
| 16 | 10А Алкотестер (alcolock), напряжение от клеммы 15 |
| 17 | 20А Кузов |
| 18 | 5А Выключатель «массы» аккумулятора |
| 19 | 20А Координатор |
| 20 | 20А Подача напряжения, блок управления EMS |
| 21 | 10А Замок зажигания |
| 22 | 20А Подача напряжения, блок управления EMS |
| 23 | 10А Инвертор |
| 24 | 20А ABS/ EBS |
| 25 | 10А Подача напряжения, блок управления ELC |
| 26 | 20А Вентилятор кабины |
| 27 | 5А CT |
| 28 | 20А Люк в крыше |
| 29 | 10А Приборный щиток, тахограф |
| 30 | 30А Кузов |
| 31 | 10А Блок управления AWD, освещение салона |
| 32 | 10А SDP3 (диагностика) |
| 33 | 10А Комплект подготовки для регистрации дорожных сборов (для Швейцарии), проблесковый маячок |
| 34 | 20А Преобразователь напряжения 24 В/12 В, электрическая розетка 12 В |
| 35 | 20А Электрическая система дополнительного оборудования |
| 36/1 | 20А OPC |
| 36/2 | 10А Allisson |
| 37 | 10А Центральная блокировка |
| 38 | 15А Дополнительный отопитель (ATA, WTA) |
| 39 | 10А Панель выключателей фонарей заднего хода |
| 40 | 20А Электрическая розетка 24 В |
| 41 | 10А Блок управления APS, электрическая система дополнительного оборудования |
| 42 | 20А Электрический механизм опрокидывания кабины |
| 43 | 10А Холодильник |
| 44 | 10А Алкотестер (Alcolock) |
| 45 | 20А Обогрев зеркала заднего вида, обогрев лобового стекла |
| 46 | 10А Обогрев сиденья, вентилятор охлаждения масла |
| 47 | 10А Таймер двигателя, обогрев топливного фильтра, обогрев водо отделительного всасывающего фильтра |
| 48 | 10А Кузов |
| 49 | 30А RES, MGU |
| 50 | 5А Желтая и зеленая шина предупреждения |
| 51 | 30А Насос охлаждающей жидкости |
| 52 | 2А Тревога |
| 53 | 2А Предупреждение об открытом люке крыши |
| 54 | 10А Габаритный фонарь, левый борт |
| 55 | 10А Габаритный фонарь, правый борт |
| 56 | 5А Фоновое освещение, габаритные фонари |
| 57 | 20А Кузов |
| 58 | 10А Прицеп, левая сторона |
| 59 | 10А Прицеп, правая сторона |
| 60 | 20А Рабочее освещение |
| 61 | 2А FMS, Кузовное оборудование |
| 62 | 2А Преобразователь напряжения 24 В/12 В, дистанционный иммобилайзер |
| 63 | 10А Блок предупреждений для водителя, передняя видеокамера |
| 64 | 5А SMS |
| 65 | 20А Турбокомпрессор с изменяемой геометрией |
| 66 | 10А Питание, блок управления TPM |
| 67 | 30А Кухонный модуль, система подъёма кабины |
| 68 | 10А Напряжение питания ТВ |
| 69 | 20А Блокировка моста прицепа/ вентилятора охлаждения масла |
| 70 | 10А Радар |
| 71 | 20А Подогреватель топлива, система топливного охладителя |
| 72 | 10А Электрический привод дроссельной заслонки |
| 73 | 20А Подогреватель топлива, система топливного охладителя |
| 74 | 10А Очистка фар |
| 75 | 30А Насос охлаждающей жидкости |
| 76 | 5А Преобразователь постоянного тока, блок аккумуляторов |
| 77 | 5А Блок аккумуляторов |
| 78 | 15А Насос охлаждающей жидкости, коробка передач |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 10А.
Иногда в работе стеклоподъемников имеют место глюки, сегодня хочу рассказать об одной из самых распространенных причин этой неприятности.
Для начала, конечно, коснусь действий, которые нужно проделать в первую очередь, возможно, проблема связана с электроникой. Однако если эти действия не принесли желаемого результата, то обратите внимание на описанную проблему.
Если совет будет полезным – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ. А свои дополнения о неисправностях стеклоподъемников пишите в комментариях!
Переобучение стеклоподъемников
Первым делом стоит провести переобучение стеклоподъемников , в большинстве современных автомобилей эта процедура происходит одинаково – после того, как электроника отключается от аккумулятора, сразу же происходит сброс настроек .
1. Чтобы стекла опускались и поднимались автоматически, надо поднять клавишу включения и удерживать ее, пока стекло до упора не поднимется, а затем отпустить. Затем нужно поднять эту клавишу снова, и удерживать ее в течение трех секунд.
2. Теперь то же самое нужно проделать и для опускания стекла, однако теперь клавишу требуется опускать вниз.
3. Аналогичные действия необходимо выполнить для каждой двери в отдельности.
Основная причина заедания
У знакомого на автомобиле Форд Фокус, такое переобучение не помогло, пришлось – искать конкретную причину. В данном случае было обнаружено, что срабатывает функция анти-зажатия . То есть, моторчик наталкивается на некоторое сопротивление, и останавливает движение, чтобы предотвратить защемление.
С чем может быть связано сопротивление? В первую очередь, это перекос направляющих стекла , оно не может двигаться ровно и это вызывает напряжение. Такая проблема возникла так как были закисшие шарниры и высохла смазка в подъемном механизме. Как результат произошло окисление подъемной каретки , из-за трения и возникало сильное сопротивление, когда стекло поднималось.
Устранение проблемы
Чтобы устранить все эти окислы, и, соответственно, решить проблему со стеклами, можно использовать средство для очистки карбюраторов (в виде спрея). Все окислы нужно тщательно промыть спреем и вычистить, а затем, чтобы воспрепятствовать окислению, нужно смазать подъемный механизм.
Все шарниры обрабатываются моторным маслом , это удобно делать при помощи масленки. После чего необходимо удалить остатки масла, а на все подвижные части нанести консистентную смазку .
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
- электродвигатели;
- выключатели, расположенные в дверях;
- проводка;
- стекла.
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Видео «Замена ЭП в домашних условиях»
На первом фото мотор стеклоподъемников старого образца, который ранее устанавливался на грузовиках Скания. В данном моторе редуктор не имеет возможности для простой разборки.
Далее представлена разборка мотора стеклоподъемника нового образца. Моторы стеклоподъемников с правой и с левой стороны на автомобиле Скания не взаимозаменяемы.
Выкручиваем винты и снимаем стопор с вала для демонтажа шестерни.
На фото ниже виден щетко-держатель мотора.
Шестерня легко снимается с вала.
Под шестерней редуктора, на валу надето резиновое уплотнительное кольцо.
Крышка снята, теперь хорошо видно шестерню в зацеплении с червяком вала. Она в новом приводе составная.
На фото хорошо видно резиновое кольцо, которое как упоминалось раньше, находится под шестеренкой
Вот элементы, из которых состоит шестерня редуктора стекломодьемника Scania (Скания).
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
Читайте также: