Перегорает предохранитель 10 на оке
Опубликовано: 02.07.2024
Ответ неправильный! > смотри что за потребители висят на этом предохранителе, один из них умер, отключай на какой думается и все увидишь.
+++Кабы все было так просто!
Тогда бы пред просто мгновенно подыхал при каждом включении зажигания. А коль раз он успевает расплавиться, то:
1. Нефиг юзать вместо нормальных КЕРАМИЧЕСКИХ предов похожие на них китайские ПЛАСТМАССОВЫЕ подделки.
2. Очень вероятно, что имеем элементарно хреноватенький контакт на колодке предов с подводящим проводом. Некоторым помогло поджать на проводе "маму".
З.Ы. Глюки начались с того, как я купил электрокомпрессор (что бы ручками не подкачевать колёса). Но я его только два раза включал. А глюки постоянно.
+++Доводилось держать в руках колодку с подплавленной в этом месте (рядом с контактом 10-го преда) пластмассой. А поскольку контакт там - 2-х миллиметровая латунная шина, то до преда это тепло доходит как нефиг делать.
А еще есть более радикальный вариант - замена всей колодки на "волговскую" (от ЗМЗ-406), с ножевыми предами. Она понадежнее будет.
греется контакт силового провода и колодки между 9 и 10 предами есть перемычка. Так вот вместо этой перемычки замкни провода друг с другом (зачисть изоляциюЮ скрути провода и обожми-обмотай чем-нибудь для прочности). И будет тебе в жизни счастье - через эти провода очень много амперов идет и большая мощность в тепло переходит при НЕ ОЧНЬ хороших контактах.
Спасибо за совет. На днях попробую энто замутить.
2 (8A) Электромагнитный клапан карбюратора
Реле и электродвигатель очистителя лобового стекла
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)
Контрольная лампа указателей поворота
Задние фонари (лампы света заднего хода)
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости
Контрольная лампа давления масла
Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
3 (8A) Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа дальнего света фар
4 (8A) Правая фара (дальний свет)
5 (8A) Левая фара (ближний свет)
6 (8A) Правая фара (ближний свет)
7 (8A) Левая фара (габаритный свет)
Левый задний фонарь (габаритный свет)
Фонари освещения номерного знака
Контрольная лампа габаритного света
8 (8A) Правая фара (габаритный свет)
Правый задний фонарь (габаритный свет)
Лампа освещения комбинации приборов
Лампа освещения прикуривателя
9 (16A) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации
Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
10 (16A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения
Звуковой сигнал
Штепсельная розетка для переносной лампы
Плафон освещения салона
Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
Прикуриватель
А ваще-то, быть владельцем отечественной машины и не иметь под руками "камасутры" может себе позволить только очень самонадеянный человек!
Заводские предохранители Ока довольно неудачное конструкторское решение, и их перегрев наверное можно отнести к одной из «детских» болезней ВАЗ-1113. Известно что весь ток в цепи питания приборов автомобиля Ока течет через 9-10 предохранители соединенные перемычкой, а это от 20 до 40 ампер.
Нетрудно представить что плохой контакт в цепи с таким током вызовет хороший перегрев и потери тока. Конструктивно колодка предохранителей Оки представлена на фото ниже. Видно, что контакты колодки и наконечники предохранителей с самого начала момента эксплуатации не могут образовать безупречный контакт и возникает перегрев.
Со временем, в результате деформации и ослабевания прижимной силы контактов колодки из-за постоянного нагрева, эта досадная неприятность начинает прогрессировать. Выходом из данной ситуации является замена колодки предохранителей ВАЗ-1113 на колодку от ГАЗ-3110 с ножевыми предохранителями.
Но и новую колодку от Волги необходимо слегка модифицировать для избежания перегрева. Во первых ставятся перемычки на между контактами 5-6,7-8,9-10. Перемычки можно изготовить как из провода с клеймами на концах так и вырезав П-образную шинку из жести и вставлять ее вместе с предохранителями. Весь процесс замены колодки занимает порядка 30-и минут, перед проведением работ необходимо отключить аккумуляторную батарею.
Давайте по шагам рассмотрим как все происходит.
Это стандартная заводская колодка предохранителей ВАЗ-1113 Ока.
Видно как от нагрева ослабли и поплавились контакты 10-ого предохранителя. 
Это колодка от Волги, с ножевыми предохранителями, перемычки стоят между 5-6,7-8,9-10 контактами. 
Последовательно отсоединяем провода с старой колодке и аналогично соединяем на новую. Дополнительно у нас образовалось еще 3 вывода под свои нужды. (Волговская колодка при тех же габаритах содержит 13 предохранителей вместо 10).
Ну и в заключении схема подключения предохранителей в автомобиле ОКА. 
Всем привет!
Замучился уже с этим предохранителем. Ставил на больше 16А поработают день потом плавятся а 16А сразу как только карлосон включится остынет потом уже при включении перегорает предохранитель или бывает плавится с дымком. Советовали медные поставить но они еще быстрее горят чем алюминиевые. Может это из за аккумулятора 60Ач?
Посоветуйте что сделать чтобы он не горел товарищи ОКАводы.
Всем добра и ни гвоздя ни жезла! Удачи на дорогах.
КАМАЗ Ока 2001, двигатель бензиновый 0.7 л., 33 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Honda Accord, 2008
Honda CR-V, 2008
Toyota Corolla, 2006
Honda Stream, 2001
Комментарии 10
У меня тоже полно проблем с этими предохранителями
Возможно электро вентилятору приходит конец, и он "горячо" намекает на свое недомогание.Ведь номинальный ток двигателя 14А, и если будет незначительное сопротивление, то и нагрузка на предохранитель возрастет =)
Да дело было в нем спасибо всем.
Перегорает не сразу после включения потребителя, значит где то утечки большие, то есть не контакт, проверяй все соединения и штекера а также массы.
Для начала посоветую переделать колодку предохранителей на флажковую от Волги.
На этом преде висят:
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения.
Звуковой сигнал.
Штепсельная розетка для переносной лампы.
Плафон освещения салона.
Задние фонари (лампы стоп-сигнала).
Прикуриватель
Поэтому он может переиграть, если какой-то из этих энергоемких потребителей либо неисправен, либо работают одновременно с вентилятором. А скорее всего и то и другое одновременно.
Я думаю с заменой колодки на волговскую проблема не исчезнет. На преде много чего висит может можно как то разгрузить на другие пред повесить?
Когда поменял блок предов на Волговский, вентилятор посадил на отдельный 20А — есть запасное место.
А так может и вент загибается(как тут написали)
Вентилятор выкинул. Всё дело было в нем. Щас все работает ровно и на 16А. Вентилятор калужский купил. Крутит хорошо
А блок предов всё-таки переделай)))
Да и удобнее тот блок.
Успеха!
Для начала посоветую переделать колодку предохранителей на флажковую от Волги.
На этом преде висят:
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения.
Звуковой сигнал.
Штепсельная розетка для переносной лампы.
Плафон освещения салона.
Задние фонари (лампы стоп-сигнала).
Прикуриватель
Поэтому он может переиграть, если какой-то из этих энергоемких потребителей либо неисправен, либо работают одновременно с вентилятором. А скорее всего и то и другое одновременно.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей
Основной блок предохранителей находится в салоне под панелью со стороны водителя.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
Нумерация идет с лева на права, от 1 до 10 и будет нанесена на крышку блока.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
| 1 | 16А Электродвигатель вентилятора отопителя, Реле (обмотка) и датчик включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла, Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла, омывателя ветрового стекла |
| 2 | 8А Электромагнитный клапан карбюратора, Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла, Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота), Контрольная лампа указателей поворота, Задние фонари (лампы света заднего хода), Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя), Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора, Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости, Контрольная лампа давления масла, Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи, Указатель температуры охлаждающей жидкости, Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва |
| 3 | 8А Левая фара (дальний свет), Контрольная лампа дальнего света фар |
| 4 | 8А Правая фара (дальний свет) |
| 5 | 8А Левая фара (ближний свет) |
| 6 | 8А Правая фара (ближний свет) |
| 7 | 8А Левая фара (габаритный свет), Левый задний фонарь (габаритный свет), Фонари освещения номерного знака, Контрольная лампа габаритного света |
| 8 | 8А Правая фара (габаритный свет), Правый задний фонарь (габаритный свет), Лампа освещения комбинации приборов, Лампа освещения прикуривателя |
| 9 | 16А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации, Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения |
| 10 | 16А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения, Звуковой сигнал, Штепсельная розетка для переносной лампы, Плафон освещения салона, Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Прикуриватель |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 10 на 16А.
Блок реле
С левой стороны под панелью приборов установлен блок из пяти одинаковых реле (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20)
p, blockquote 9,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле электро вентилятора радиатора двигателя |
| 2 | Реле ближнего света фар |
| 3 | Реле дальнего света фар |
| 4 | Реле стартера |
| 5 | Реле обогрева заднего стекла |
Дополнительные реле
В зависимости от комплектации и исполнения возможно дополнительное размещение реле.
p, blockquote 13,0,0,1,0 -->
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Назначение
Электросхема ОКА
Больше информации про электрические схемы соединений ОКА, можете узнать в данной схеме, а описание к ней тут.
Автомобили марки Ока оснащены предохранителями цилиндрического типа. Общее количество модулей: 10 штук, реле – коммутаторов 5 штук.
Ввиду неэффективности конструкции, устарелости технологии предохранители часто выходят из строя, перегорают плавильные элементы. Процесс замены новыми вовсе не сложный, но не всегда это рационально. Многие автолюбители практикуют монтаж модулей ножевого типа. Это современная конструкция с плавильным элементом по центру.
Монтаж блоков не сложнее цилиндрических, с задачей справится каждый автолюбитель.
Описание предохранителей на авто Ока: расположение, схемы, цена, артикулы
Блок реле и модуль предохранителей установлены в салоне автомобиля, под торпедой слева. Для проведения профилактики оборудования достаточно отщелкнуть пластиковый корпус крышки, заменить изношенные элементы новыми.
| Обозначения | За что отвечает |
|---|---|
| RC 1 | Электрический вентилятор системы охлаждения |
| RC 2 | Ближний свет |
| RC 3 | Дальний свет |
| RC 4 | Реле стартера |
| RC 5 | Обогрев заднего стекла |
Схема установки предохранителей
| Маркировка | Схема |
|---|---|
| Fuse (1) / 15 | Печной отопитель |
| Fuse (2) / 10 | Датчик активации вентилятора |
| Fuse (3) / 5 | Стеклоочистители |
| Fuse (4) / 5 | Электромагнитный клапан карбюратора |
| Fuse (5) / 15 | Поворотники. Аварийная сигнализация |
| Fuse (6) / 20 | Задние фонари, давление масла, АКБ |
| Fuse (7) / 20 | Дальний, ближний свет, габариты |
| Fuse (8) / 15 | Подсветка номерного знака |
| Fuse (9) / 5 | Штепсельная розетка, освещение салона |
| Fuse (10) / 5 | Прикуриватель |
Замена предохранителей на Ока
Процесс установки БП достаточно прост и интуитивно понятен. На этапе подготовки проверяем наличие:
- Воротка;
- Головки на «10»;
- Нового БП старого образца (цилиндрического типа) или ножевого типа, если владелец решился на апгрейд;
- Дополнительное освещение по мере необходимости, если работы проводите в условии ограниченной видимости.
- Помещаем машину на ровную поверхность, широко открываем водительскую дверь;
- Клиним задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем рычаг стояночного тормоза. Это необходимо в целях личной безопасности при проведении работ;
- Открываем капот, отвинчиваем силовые клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы не допустить короткое замыкание в бортовой цепи;
- Отщелкиваем крышку с БП, по бокам сжимаем пластиковые фиксаторы;
- Головкой на «10» выкручиваем крепежные болты по бокам. Снимаем БП с посадочного места.
Далее вставляем БП с предохранителями ножевого типа, если проводим модернизацию оборудования или же идентифицируем неисправный модуль, заменяем его новым.
- Привинчиваем болты, надеваем защитную крышку.
Как идентифицировать перегоревший предохранитель
Оценить состояние модулей цилиндрического типа, равно как и ножевого тип достаточно просто. В обеих случаях по центру предохранителя проложен плавильный элемент.
Как только сила тока превышает допустимую, пластина моментально плавится, размыкая контакты. Образуется небольшое черное пятно, что и является свидетельством того, что деталь неисправная.
Модуль извлекается с посадочного места специальным пластиковым пинцетом. В жизни, аксессуар часто теряется, поэтому практикуют пальцами. После замены надеваем силовые клеммы на аккумуляторную батарею, заводит двигатель, тестируем систему.
Читайте также: