Подключение видеорегистратора к блоку предохранителей бмв
Опубликовано: 05.07.2024
Видеорегистратор — эта такая вещь, которая может понадобиться один, ну либо пару раз. Мне лично пригодился однажды в ситуации, когда после очередного возвращения с горнолыжных покатушек из Домбая, проезжая один из населенных пунктов Карачаево-Черкесской республики, "мент" пытался развести нас якобы за проезд на красный свет. Быстрое скачивание видеозаписи с регистратора на смартфон по wifi и демонстрация "представителю закона" видеозаписи с его недосмотром (проехали-то на моргающий зелёный) позволили тут же продолжить путь в место назначения.
Заказал видеорегистратор YISmart Dash Camera от Xiaomi. Такой же был у меня на прошлой машине и вполне устраивал. Снимает довольно не плохо и днем и ночью, надежный, удобный в использовании за счет того, что при необходимости скачивания видео делается это за 5 минут не снимая его и не вытаскивая флешку, просто подключившись к нему с приложения смартфона.
Второй вопросы был — как подключить его, чтобы провода не болтались в салоне, чтобы соблюсти все меры по электробезопасности и чтобы обзору сильно не мешал.
Выбрал способ подключения через блок предохранителей от клемм 30B. В этом случае питание на регистратор будет подаваться сразу после снятия сигнализации или открытии двери и отключаться после закрытия авто или через
12 минут после выключения зажигания, когда автомобиль заснёт.
Дополнительно было приобретено:
1. 1,5 метра медных проводов
2. Прикуриватель
3. Клеммы автомобильные обжимные медные
4. Изоляция для проводов
5. Клеммы для блока предохранителей: пины 4,8 мм (кому нужно, скину ссылку где заказать)
6. Предохранитель
Снимаем крышку под бардачком, просовываем свой плюсовой провод через резиновое отверстие за бардачком в подкапотное пространство, обжимаем и вставляем клемму в блок предохранителей. С другой стороны провода подключаем к прикуривателю, к которому плюсовой провод идет от блока предохранителей, второй провод цепляется к кузову под обшивкой примерно в этом месте:
Крепим видеорегистратор к стеклу со стороны пассажира (чтобы он не мешал обзору водителя), просовываем провода под обшивкой потолка, затем под обшивкой боковой стойки, и далее под бардачек к нашему новому прикуривателю. Вставляем в прикуриватель "папу" от регистратора, вставляем предохранитель в блоке предохранителя, получаем работающий регистратор и радость от того, что у нас ничего не замкнёт (а замкнёт — обойдемся заменой предохранителя и не более того)!
Так смотрится снаружи:
UPD:
Но это еще не всё. Из-за того, что у Ксяйоми я не нашел этой модели в черном цвете заказал в сером, а серый что-то уж больно он бросается в глаза с улицы. А бросающийся в глаза видеорегистратор напоминает колхоз. Ну что ж, клин клином вышибают, а колхоз колхозом.
Долгое время хотел проложить нормально провод регистратора, и тут наконец начал думать, это сделать лучше.
Остановился на 2х вариантах:
1) Подключение к плафону индивидуального освещения (тот, что конкретно светит водителю по кнопке).
2) Подключение к блоку предохранителей и активацией по зажиганию.
Остановился на варианте 2, там меньше всего колхоза.
И так, понадобятся контакты на массу (я выбрал 61 13 1 387 140, по сечению провода), контакт в блок предохранителей (61 13 8 377 730, тоже по сечению), внимательность, и лишняя проверка правильности подключения.
Задача 1: Определить, куда подключать провода. Я вычитал, что на 4й пин блока предохранителей приходит +12 от зажигания. Корпус бардачка держится на 6 винтах, снимаем его, чтобы не мешал. В нижнем ряду видим один пин для 4ого предохранителя, он то нам и нужен, снимаем блок гребешковых соединителей (снимается он от себя), в нем находим провода массы (где то читал, что это бело/красно/коричневые, но я выбрал просто коричневые). Смотрим напряжение на 4м пине без зажигания и с ним — успех, все как должно быть.
Определившись с подключением, начинаем прокладывать провод. Я тянул через правую стойку.
Я проверил, мой регистратор работает от usb, 5В, взял родной провод в прикуриватель, тоже работает, и сделал абсолютно не неправильный вывод о том, что преобразователь из 12В в 5В стоит в нем, внутри. Об этом чуть позже. Далее отрезаем провод от прикуривателя
А вот картинки для подключения плюсового пина не нашел, я вычитал простой способ, после обжатия провода в контакт со стороны провода вставляется стяжка, с ее помощью пи вставляется с обратной стороны блока предохранителей. Первый раз был не удачным, не смог потом стяжку достать оттуда, пришлось вынимать пин и вставлять новый. Далее я все соединил, получил свои 12В и решил подключить регистратор.
Очень расстроился, но важный жизненный опыт получил. Разобрал штекер в прикуриватель, увидел малюсенькую схему, перепаял входные провода, засунул в термоусадку и подцепил к проводам от блока предохранителей.
Далее все провода соединил и проверил еще раз. Купил новый регистратор, но проверить решил не на нем.
Далее просто убрать. 3 Фото, надо повернуть влево) на первых 2х с открытым блоком предохранителей, на 3м — с закрытым.
Далее оставим на место обшивку стойки и бардачок. Проверяем.
На всякий случай я выпаял разъем микро usb с платы модуля GPS, и проверил питание на выходе самого провода, вышли те же 5.1В. Только после этого подключал регистратор.
Все супер, работает стабильно, последи торпеды нет никаких проводов, даже не привычно)
Я думаю многим знакома нехватка розеток для подключения регистратора и зарядки мобильного, а так же куча проводов идущих от двойника прикуривателя.
В новых машинах автовладельцы не хотят запитываться от проводки (напр. от плафона освещения), т.к. это может повлечь за собой снятие с гарантии. Для таких случаев китайцы придумали другой способ, с отсутствием колхоза и пайки.
1. Автомобильный Адаптер Питания Конвертер Инвертер DC12V к 5 В 3А - 190р
2. Авто Автомобиль Лезвие Предохранитель Краны Добавить-a-цепи Адаптер Держатель 32 В (АТО, УВД) - 60р (нужно выбирать по типу предохранителей в Вашем авто)
Вместо двойника предохранителей видел варианты с припаиванием провода напрямую к предохранителю, но за 60 рублей можно купить такую штуковину и не заморачиваться.
3. Кабель Micro Usb - 120р за 2м., метровый кабель нашел в закромах.
4. Расходники: двухсторонний скотч, изолента, предохранитель 5 ампер, гайка М8
В "двойнике предохранителей" 2 разъема, один для родного предохранителя из блока, второй идет на адаптер. Подключаем предохранители. В блок предохранителей в авто буду вставлять в место предохранителя АКПП(т.к. у меня МКПП, то он пустой)
Обжимаем "+" от адаптера с проводом от предохранителя. (двойник предохранителей идет со своей обжимной гильзой)
Минусовой провод кидаем на кузов. У меня рядом есть шпилька крепления торпеды к кузову. Проверяем работоспособность схемы.
Далее прячем адаптер. Я приклеил на двухсторонний скотч в блок предохранителей.
Затем протягиваем Usb кабели до места расположения гаджетов и подключаем к адаптеру. Я тянул один кабель через водительскую стойку по потолку для подключения регистратора и второй вывел снизу стойки, для зарядки телефона. (нижний кабель специально вывел с запасом чтобы можно было при необходимости подключить антирадар на панели приборов)
Вот так все выглядит в собранном виде: 2 провода микро usb сверху и снизу, прикуриватель свободен. Регистратор включается при включении зажигания в машине.
P.s. У меня на октавии крышка блока предохранителей не плотно закрывается из за "двойника", так что придется немного поколхозить и припаять провод напрямую к предохранителю. Но в таком случае можно использовать только пустой слот или же на месте родного предохранителя должен быть 5ти амперный, чтобы не спалить гаджеты.
Цена вопроса: 400р вместе с комплектующими и usb кабелем .
Найдены возможные дубликаты
Автомобильное сообщество
12.8K постов 34.8K подписчиков
Правила сообщества
У нас запрещено:
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Снятие с гарантии влечет за собой не вовремя пройденное ТО, а не установленное доп. оборудование не у дилера за овердохуя денег. Эту байку ссут в уши сами же дилеры при разводе на допы. Попроси их показать хотя бы какую-нибудь бумажку по этому поводу. Чтобы снять с гарантии автомобиль из-за неправильно установленной доп. электроники дилеру сначала надо доказать, что именно это оборудование стало причиной выхода из строя компонентов заводской электроники.
Вот именно. У всех моих машин регик был подключен к плафону, либо к замку зажигания и дилер даже не заикунлся ни разу.
а у меня буфер на пол киловата. Провода напрямую прокинуты к акуму, нормальный такие кг-25. Дилер даже не пукнул когда у меня акум помер, поменял по гарантии.
КГ в данном случае расшифровывается как "Кабель гибкий".
Кабель сварочный КГ 25, ГОСТ 24334-80, сильноточный медный, сечение 25 кв.мм
БУФЕР на 500 ватт это типо одна титька? ахах
А у автоваза что за сложности?
Ну если и снимут с гарантии, то точно не весь автомобиль, а только ту часть, которая повредилась от допов. У самого встал вопрос в установке регистратора, за 28 ка у дилера, или 6 ка у не официалов, решил порисковать плафоном освещения)
я мало понимаю в электронике и ещё меньше - в машинах
- подключиться к проводке ссаного осветителя - влечёт снятие с гарантии
- подключиться в блок предохранителей всех важных, сука, узлов а/м - не влечёт?
Вопрос немного не так стоит: подключая в проводку нарушается целостность изоляции, что может повлечь за собой вопросы, а при таком подключении можно за минуту все снять.
у тебя там пустых пинов немерено, зачем такой геморрой придумывать?
в штатное место пин воткнули и провели провод куда нужно.
вот ссылка выбирай какие нужно и ставь
Вот как раз например у моей машины, насколько я помню, питание салонного плафона это очень отдельная история, и в букваре написано, что подключать что-либо дополнительное туда категорически запрещено. И при жалобах клиента по электрике, это одна из первых точек, на которых официальному дилеру предписано померять потребление электричества. Почему? Очень просто, плафон освещения салона входит в цепь питания, которая особым образом уходит в спящий режим. И если по этой цепи потребление будет превышать норму, то машина не уйдёт в "анабиоз", который наступает примерно минут через 15-20 после запирания на стоянку. А современные машины напичканы электроникой овердофига. И в практическом плане это означает, что оставив вот такую "живую" машину на ночь, с утра водитель вполне может обнаружить, что на аккумуляторе почти не осталось заряда.
USB-кабеля как-то сильно свёрнуты :(
Не сразу, но оплётка навернётся.
Я поступил немного проще. Подключился к проводке прикуривателя разветвителем и проложил всю эту бороду под торпедой.
Видеорегистратор вещь нужная, но в комплекте идет провод для подключения в прикуриватель и довольно короткий. Чтобы уложить провод питания и не мешал обзору требуется некоторая сноровка. Некоторые советуют подключать напрямую к плафону подсветки водителя, так как на нем сразу 5В которые нужны для работы регистратора.
Тем более разбирать плафон без схемы, можно повредить места крепления плафона и зацарапать пластик.
Есть простые решения которые позволяют подключить нештатное оборудование к блоку предохранителей, например на предохранитель который отвечает за прикуриватель.
Для такого подключения нам нужны 2 вещи.
преобразователь напряжения с 12В на выход 5В и держатель предохранителя, в общей сложности на 250 рублей. Если ссылки не работают, на сайте Али искать по ключевым словам DC-DC автомобиля мощность В 12В до 5В Модуль Micro USB 12 В, держатель предохранителя, Micro/Mini/standard ATM APM.
собираем небольшую схему
Должно получится вот так
Черный провод подключаем на болт блока предохранителей.
Вынимаем предохранитель прикуривателя и вставляем наш, проверяем как работает и включается регистратор, желательно конечно сначала проверить мультиметром выход на 5В, затем скрытно укладываем провод питания по левой стоке водителя по штатному каналу кабеля.
Как правильно подключить видеорегистратор, радар-детектор, ДХО, светодиоды либо любую другую нагрузку к блоку предохранителей автомобиля.
Самый удобный способ подключить какую-либо нагрузку к бортовой сети автомобиля - это подключиться напрямую к одному из предохранителей в блоке предохранителей автомобиля. Именно там мы легко можем найти цепь, в которой всегда будет ПЛЮС , либо в которой ПЛЮС будет появляться с включением зажигания. Но как это сделать наиболее удобным и безопасным способом? Первое, что приходит на ум – это вставить провод вместе с предохранителем в разъем, либо припаять провод питания нагрузки напрямую к одной из ножек предохранителя так:
(источник: или так:
(источник: А затем вставить все это добро обратно в коробку с предохранителями и запитать нужный «девайс» от новоиспеченного провода питания так:
или вот так:
К сожалению, такой подход имеет свои минусы. Главный из них в том, что при выходе подключенной нагрузки (например видеорегистратора) из строя – он так же выведет из строя и предохранитель (если полярность подключения соблюдена верно и нагрузка подключена ПОСЛЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ), либо же вообще может вывести из строя часть проводки автомобиля (если полярность подключения будет перепутана, нагрузка включена ДО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ без подключения дополнительного предохранителя нагрузки). Вывод из строя предохранителя, на котором возникает ПЛЮС при включении системы зажигания, сам по себе не страшен. Но обычно такие предохранители отвечают за важные системы в автомобиле, такие как: дворники, катушка зажигания и т.п. А это уже может привести к необходимости незапланированной остановки прямо в дороге. В идеале цепь питания подключаемого устройства должна быть независимой, и выход ее из строя не должен влиять на предохранитель, к которому мы подключаемся. Для этого нужно подключить новый предохранитель и запитать подключаемое устройство уже от него. Теперь у нас в ассортименте появились УДЛИНИТЕЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ , при помощи которых вы легко можете подключить нагрузку напрямую к коробке предохранителей правильным образом.
Самая важная особенность наших удлинителей предохранителей в том, что они позволяют (и даже обязывают) подключить отдельный предохранитель на подключаемую нагрузку. Это поможет избежать ошибок при подключении. В нашем ассортименте уже есть удлинители автомобильных предохранителей для СТАНДАРТНЫХ , МИНИ и МИНИ НИЗКОПРОФИЛЬНЫХ предохранителей. Еще в нашем ассортименте появился разъем-скотчлок для предохранителя :
Если у вас уже есть нагрузка, которую вы забыли защитить, то подключите к ней предохранитель, используя этот скотчлок. Просто разрежьте провод, установите и защелкните скотчлок, и вставьте в него стандартный предохранитель. Заходите на vulkangrandpro и получайте бонусы за регистрацию. Также мы начинаем продажу дополнительных коробок для предохранителей . Если у вас много подключенных устройств – очень удобно развести их защиту через дополнительную коробку:
Не забывайте защитить проводку автомобиля от короткого замыкания, подключив предохранители! Предохранителей мало не бывает! Все описываемые товары уже поступили на наш склад и будут доступны к продаже с 01 июня 2014 года . Раздел с предохранителями и всем, что с ними связано на нашем сайте Вы можете найти по ссылке:
Читайте также: