Реле стартера фредлайнер центури от чего поставить

Опубликовано: 05.07.2024

Фредлайнер, надежный Американский грузовик. Но бывают случаи, когда вдруг автомобиль заглох и не заводится. При этом на дисплее приборной панели загорается чек. Но бывают ситуации, когда ошибки и чек не высвечиваются. Для начала нужно выяснить, как это происходит. Есть два варианта неисправности :

При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель грузовика
Стартер не включается и не крутит двигатель

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен большой опыт оказания услуг грузовикам Фредлайнер, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные автоэлектрики готовые в любое время выехать на помощь. Дилерское оборудование.

Давайте более подробно рассмотрим каждый из вариантов неисправности грузового автомобиля.

Не крутит стартер

Если система управления описываемого грузовика при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

Неисправность замка зажигания
Неисправность главного реле автомобиля
Обрыв или замыкание шины CAN
Неисправность блока управления двигателем
Неисправность Аккумуляторной батареи
Обрыв “массы”
Обрыв или замыкание электропроводки
Неисправность блока реле и предохранителей
Неисправность замка зажигания
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя стартера
Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Механическая поломка двигателя

Если стартер грузового автомобиля Freightliner при повороте ключа в замке зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков. Причина поломки может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности электрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины:

Поломка топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая неисправность двигателя
“Завоздушивание“ топливной аппаратуры
Неисправность свечей накала
Отсутствие топлива в баке
Засорение топливного фильтра
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические поломки форсунок

Модельный ряд

Производим запуск двигателя следующих моделей:

Century (Центури)
Columbia (Колумбия)
FLD (ФЛД)
Argosy (Аргоси)

История из практики ремонта

Freightliner M-2 не заводится

Теперь о дальней поездке. Во Владимирской области на трассе М-7 в районе п.Сенино встал и перестал заводиться груженный под завязку Фредлайнер М2 (FreightLiner M-2) с двигателем Катерпиллер С7 2004 года выпуска. Преодолев расстояние более 250 километров и проведя диагностику неисправности заглохшего грузовика, мастер выявил отсутствие напряжения электро питания электронного блока управления двигателем. Углубившись в проблему наш автоэлектрик обнаружил сгнивший разъем колодки предохранителя, который собственно и являлся виновником незапланированной остановки тягача. После замены предохранителя машина всё равно отказывалась заводится, хотя стартер очень бодренько крутил. Пришлось сделать диагностику топливной системы и стало понятно, что пока грузовик стоял, система успела «завоздушиться». Только после прокачки топливной магистрали автомобиль благополучно завёлся и смог продолжить движение. Ему предстояло преодолеть ещё порядка 800 километров до города Набережные Челны.

Неисправность стартера Коламбия

Поступил заказ. Клиент объяснил, что он купил стартер, водитель установил стартер на двигатель. При повороте ключа зажигания промежуточное реле щелкает и из втягивающего реле идет дым. Наш мастер выехал на место. Когда был произведен осмотр, и диагностика цепей подключения стартера. Было принято решение о снятии стартера.

При проведении диагностики стартера Фредлайнер Колумбия (Freightliner Columbia) выяснилось, что втягивающее реле перевернуто на 180 градусов, и вследствии этого подключено неправильно. На обмотку включения втягивающего реле при включении массы сразу подавалось напряжение, и она разогревалась и дымило. Был допрошен, с пристрастием, водитель (он же установщик стартера), который позже сознался, что перевернул втягивающее, так как оно мешало установке стартера в посадочное место мотора автомобиля.

Фредлайнер встал на трассе М-7

ПРИМЕЧАНИЕ. Панель предохранителей/реле/автоматического выключателя (Рис 1) находится под перчаточным ящиком. В зависимости
от варианта транспортного средства, местоположения выключателя могут отличаться от показанных.

Freightliner (Фредлайнер) LLC. Описание предохранителей и реле на русском языке. Ниже на странице, вы можете ознакомится с описанием этих предохранителей и реле на языке оригинала (английском).

1 дневная подсветка 10A
2 Внутренние лампы 10A
3 Сигнал поворота 25A
4 Использование потребителя (батарея, минуя зажигания) - -
5 Прикуриватель 10А
6 Звуковой сигнал 10A
7 Прицеп: Лампы габаритного освещения 20A
8 Не используется - -
9 Фары 15A CB *
10 Не используется - -
11 Предупреждающие лампы 10A
12 Стоп-сигнал 25A
13 Резервные лампы 10A
14 Насос омывателя 10A
15 Отключение топлива 15A
16 Двухскоростная ось 25A
17 Колесо/колесо и Diff Lock 10A
18 Выхлопной тормоз 10A
19 Использование клиента (запуск/запуск) - -
20 Air Dryer 10A
21 Стеклоочистители 8.25A CB *
22 Двигатель вентилятора 10A
23 Радио 15А
24 Не используется - -
25 I/P Осветительные лампы 5A
26 Трейлер: розетка на лампы 10A
27 Парковочные и S/M Лампы 10A
28 габариты крыши багажника 10A
29 Не используется - -
30 Не используется - -
А Реле отключения топлива
B Реле внешнего освещения

C Предупреждение о низком уровне шума при торможении
D Реле защиты от защелки кабины
E Реле таймера стеклоочистителя
F Не используется - -
G Габаритные лампы
H Диммер фар - Радио реле
I Двухскоростное реле
J Trans Temp Warning
K Не используется - -
L Не используется - -

Терминалы использования клиентов

31 Аксессуар/Run Non-Fused - -
32 трейлер-парк и маркер
33 Аксессуар/Запуск Fused - -
34-39 Не используется - -
40 Аксессуар/Маркерные лампы - -
41-45 Не используется - -
46 Прицепы - -
47 Аксессуар/Run Non-Fused - -
48 Батарея - -

ФОТО ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

1. Сигнальная лампа (расположена в верхнем левом углу панели предохранителей)
2. Предупреждающий звуковой сигнал (расположенный на правой стороне панели предохранителей)
3. Предупреждающий зуммер (расположен в левом нижнем углу панели предохранителей)
4. Панель предохранителей/реле/выключателя

То же самое описание предохранителей и реле, но английском (языке оригинала)

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
1 Daytime Running Lights 10A
2 Interior Lamps 10A
3 Turn Signal 25A
4 Customer Use (Battery) — —
5 Cigar Lighter 10A
6 Horn 10A
7 Trailer: Clearance Marker Lamps 20A
8 Not Used — —
9 Headlamps 15A CB*
10 Not Used — —
11 Warning Lamps 10A
12 Stop Lamps 25A
13 Backup Lamps 10A
14 Washer Pump 10A
15 Fuel Shutoff 15A
16 Two-Speed Axle 25A
17 Wheel/Wheel and Diff Lock 10A
18 Exhaust Brake 10A
19 Customer Use (Start/Run) — —
20 Air Dryer 10A
21 Windshield Wipers 8.25A CB*
22 Blower Motor 10A
23 Radio 15A
24 Not Used — —
25 I/P Illumination Lamps 5A
26 Trailer: Tail/License Lamps 10A
27 Park and S/M Lamps 10A
28 Cab Roof Marker 10A
29 Not Used — —
30 Not Used — —
A Fuel Shutoff Relay
B Exterior Lighting Relay

РЕЛЕ
C Brake Low Air Warning
Prove-out Relay
D Cab Latch Warning Prove-out Relay
E Windshield Wiper Timer Relay
F Not Used — —
G Marker Lamps Relay
H Headlamp Dimmer — Radio Relay
I Two-Speed Axle Relay
J Trans Temp Warning Proveout
K Not Used — —
L Not Used — —
Customer Use Terminals
31 Accessory/Run Non-Fused — —
32 Trailer Park and Marker
33 Accessory/Run Fused — —
34-39 Not Used — —
40 Accessory/Marker Lamps — —
41-45 Not Used — —
46 Trailer Lamps — —
47 Accessory/Run Non-Fused — —
48 Battery — —
* Special Cycling Circuit Breakers—Replace with authorized service part
or equivalent.

Стартер огонь 👍 стоимость нормальная ,сопоставима с Мерседесом ,главное чтобы было где его покупать .удачи на дорогах !

Смотрю ,и вижу что не совсем всё было схвачено в момент покупки машины ,как говорилось в первых видео. планы были менять стартер, а его никто не стал менять .. наверное по причине нашей русской традиции зачем трогать если работает ,а когда он подводит бегаем как ужаленные и ищем виноватых в отсутствии запчастей.

Delco гавнище даже не ставьте, только Митцубише. США Фреды

Пока работает полёт нормальный

Красава за инструменты ответил достойно и правильно

Все правильно. Зимой ещё дров или угля с собой нужно брать в рейс.

Этот старьтер уже не made in Usa а уже Китай наверное?

USA 🇺🇸 . На нем гравировка made in usa

Видео познавательное, да ещё и поучительное🤔 Тебе ли не знать уже, что "кроилово ведёт к попадалову", это я по поводу покупки б.у. стартера, но в любом случае, надо было его самому вскрыть ПЕРЕД установкой. Ты на КамАЗе по месту работал и то, когда стартер чинил от него (паял), то отмыл до вида нового, а тут ездишь далеко и ставишь не глядя, в итоге то внутри ужас тихий оказался😱 А то, что счастлив от результата, это знакомо😀 Не смотря на потраченное время, нервы и деньги, мать их, машина исправна, и именно это счастье у тебя на лице. Дочка - умница, поддерживает тебя)))

Юра правильно у меня также барахла и всё когда нибудь пригодится, а паповаду стартера а там случайно нет накопителя электричества типо кандэнцатара типо для облегчения запуска 🤔

Юрец привет! Все правильно, запас жопу не е. т! Лучше спи. ть и молчать чем просить и унижаться. 😉

Как вы хотели купить древнию иномарку и чтоб запчасти были в наличии по поводу камаза вообще ни какой проблемы с запчастями есть телефон можно позванить а не бегать слося голову в поисках

Раньше в робе до магазина ходил

Ладно, сильно смеяться не будем, но помаленько будем))

Юрик ты красавчик,насчет ящика с запчастями

Скарей всево каким-то Макаром он саприкасается с тестом поэтому он и стучит при включении

Толчок при запуске, похоже на конденсатор в цепи запуска где -то спрятан? В момент включения зажигания, дает старт на включение (старый стартер). Вполне такое может быть.

опасно было крутить бендикс, могло намотать

Здоров Юрик,за запчасти все верно ,в цвет сказал,у меня батя тоже старой закалки ,он даже на маленькой пол багажника всякой мелочевки возил,и тоже а вдруг пригодится,и ко мне это перешло)))

что то маловато вольтметр показывает. 13,8-14,2v при запущенном двигателе должен быть

У нас один дальнобой был, по зимникам ходил на Урале с полуприцепом, так у него в ящиках и электростанция была, и сварка, болгарка, дрель и т.д, весь инструмент, балон газовый, палатка, бензопила. Запчастей от патрона до гандона. Вобщем готов был человек к автономному плаванию.

Этот стартер на 24V с ЛиАЗа катерпиллера. Редукторный он нахрен не нужен, простой надёжнее, дольше прослужит. У нас они по 10 лет отходили.

Если ездишь со стороны Тюмени

Штраф выезд с Богдановича

Юра красава👍батя твой может гордиться тобой! Мой батя тоже все собой возил, и я тоже, надеюсь мой сын тоже будет, просто сейчас за рулем много головажопов которые думают что техника не ламаеться а потом сопли морозят на трассе с прозьбами помагите, спасите, я над такими коры мочу постояна, так они ещё и рукожопы нехера сами сделать не могут в сервис его блять тинуть надо, ушлепки, удачи на дорогах🖐️😁

*Юрок не расстраивайся,за то поставил и забыл про стартер, удачи тебе и рейсов хороших,щас не езжу в вашу сторону зима не люблю морозы) летом поеду может увидимся если получится ✌️*

а чё там не два акума?

На машине 2 шт . А на рефку один.

Раньше таких жестких весовых не было! Поэтому возили редуктора,рессоры и т.д..На фуре 200 кг не вес,а на среднетоннажниках каждая сотка на счету!По поводу удара,надо было с электриками посоветоваться!

Юрий у меня фредлайнер центури с Детройт 12.7 простой без егр на холодную тоже троит на детроитах эта американская тема для более быстрого прогрева двс чуть прогреется и ровно работае может у тебя тоже также

Все правильно и с умом

Привет! Я думаю стартер на 24V был просто не правильно подсоеденен.посоветовался бы с электриком.Не сталкивался 12v на дизеле.Но 24 есть 24. Я на хундайчике при 24 V до -23 вообще не знал что такое подогрев.Не замыкай на резьбе!

Юрик привет смотри замок зажигания или реле стартера удачи

Юрий а на сколько ампер твой преобразователь? я искал на фредлайнер для абс на прицепе 12 24

Ампераж не знаю . Я его уже подарил

Иван Андреев , подойдёт тебе на ABS , у Сереги_VNL такого образца стоит, работает. Да и Юра может сам надумает паровозик прицеп зацепить, и ему пн12-24 пригодится.

Юра привет в ремонт вези

Хотел устроится в январе 2020 водителем в "Деловые линии". Стаж работы водителем по трудовой - больше 5 лет. Без вредных привычек: не женат,не пью,не курю. Грубых нарушений пдд нет. Заполнил анкету, сказали позвонят.

До сих пор су..и звонят!
Что их не устраивает то?

Юра смотри замок,попробуй реле стартера заменить, при включении зажигания кратковременное поступления плюса на стартер,это ни есть хорошо,либо наколхозили что-то до тебя,

Правильно Юра, инструментальный ящик на то и называется ИНСТРУМЕНТальный, там должен быть инструмент и сопутствующие этому слову вещи, был случай в Хабаровске , стояли на погрузке, подходит чувак и говорит, пацаны прикурите, а то аккумы сели, а у него рефка, я и говорю ты кинь провода от аккума рефки хоть и 12в но один аккумулятор подобьёшь должен завестись , а он говорит проводов нет, как оказалось в итоге тип с Москвы приехал, а у него как у латыша один х*й да душа, выручили бедолагу, завели ему тачку, просто иногда думаешь , парни вы о чём думаете когда едете за несколько тысяч километров с коробком спичек и пачкой сигарет.

Юра привет камазовский камминз такой один в один но 24 вольт

А напряжение 13,1-13,3 не маловато-ли? У меня на УАЗ-Профи напряжение 13,8-14,1. Может на Фреде так и надо?

Битвы и сражения, танки, сау, бтр, бронетехника второй мировой войны. Фото.

При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель грузовика
Стартер не включается и не крутит двигатель

Запуск двигателя на выезде

Давайте более подробно рассмотрим каждый из вариантов неисправности грузового автомобиля.

Не крутит стартер

Неисправность замка зажигания
Неисправность главного реле автомобиля
Обрыв или замыкание шины CAN
Неисправность блока управления двигателем
Неисправность Аккумуляторной батареи
Обрыв “массы”
Обрыв или замыкание электропроводки
Неисправность блока реле и предохранителей
Неисправность замка зажигания
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя стартера
Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Механическая поломка двигателя

Стартер крутит — не заводится

Поломка топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая неисправность двигателя
“Завоздушивание“ топливной аппаратуры
Неисправность свечей накала
Отсутствие топлива в баке
Засорение топливного фильтра
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические поломки форсунок

Модельный ряд

Производим запуск двигателя следующих моделей:

Century (Центури)
Columbia (Колумбия)
FLD (ФЛД)
Argosy (Аргоси)

История из практики ремонта

Freightliner M-2 не заводится

Неисправность стартера Коламбия

Фредлайнер встал на трассе М-7

Сразу же ребята из Электрогорска выдвинулись в сторону Владимирской области, где на Горьковской автотрассе «встал» американец Фредлайнер Центури (Freightliner Century) . Водитель вкратце объяснил, что по всей видимости, где то сгнила силовая проводка и нет питания на ЭБУ двигателя, но делать выводы и ставить диагнозы автомобилю — не дело водителя, посему решено было выдвинуться на помощь замерзающему «американцу». Дорога не близкая и опасная, поэтому за этой темой будем следить внимательно. По приезду на место была проведена диагностика. Проблема оказалась в топливной системе, прохудилась одна из прокладок топливопровода и начал подсасываться воздух, до того момента как система совсем не завоздушилась и двигатель заглох. Манжету заменили на временную прокладку, прокачали топливную аппаратуру и с помощью быстрого старта завели заглохший Американский грузовой автомобиль Фредлайнер

Freightliner LLC.1998-2006 Описание предохранителей и реле.
Предохранитель/реле/автоматический выключатель

Терминалы использования клиентов

ФОТО ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

То же самое описание предохранителей и реле, но английском (языке оригинала)

код F 005, Freightliner CENTURY, 1999 года выпуска, блок предохранителей № 15319628

код F 010, Freightliner COLUMBIA CL 120 6, 2008 года выпуска, блок предохранителей № 15420203

код F 010, Freightliner COLUMBIA CL 120 6, 2008 года выпуска, блок предохранителей дополнительный

код F (б/н), Freightliner , блок предохранителей № 15319628, № A06-24778-000

код F 008, Freightliner INTERNATIONAL 9800, 1999 года выпуска, блок предохранителей

код F 017, Freightliner INTERNATIONAL 9800, 1998 года выпуска, блок предохранителей

код F 011, Freightliner INTERNATIONAL 9800, 1998 года выпуска, блок предохранителей

код F 014, Freightliner CENTURY C 120, 2000 года выпуска, блок предохранителей дополнительный № 31002-7

код F 016, Freightliner COLUMBIA CL 120, 2003 года выпуска, блок предохранителей дополнительный № 31002-10

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Идентификационные таблички $
Приборы и органы управления 8
Органы управления 9
Блок управления приборами второго уровня 23
Блок управления приборами третьего уровни (дополнительное оборудование) 26
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Meritor (Rockwell) WABCO 36
Система предупреждении столкновений (CWS) Eaton VORAD EVT-200 (дополнительное оборудование) 37
Система предупреждения столкновений (CWS) Eaton VORAD EVT-300 (опция) 41
Доступ в автомобиль и оснащение кабины 50
Удобства кабины 57
Система отопления и кондиционирования 56
Сиденья и ремни безопасности 63
Рулевое управление 72
Тормозная система 72
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Meritor WABCO 7S
ДВИГАТЕЛЬ 76
Пуск двигателя 76
Система пуска двигателя с помощью впрыска эфирных смесей 77
Холодный пуск 78
Обкатка двигателя 80
Эксплуатация двигателя 80
Двигатели Caterpillar 80
Двигатели Cummins 84
Двигатели Detroit Diesel 86
Эксплуатация двигателя на большой высоте над уровнем моря 93
Система торможения двигателем, (дополнительное оборудование) 94
СЦЕПЛЕНИЕ 95
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 97
Модели «Fuller" с прямым переключением 97
Модели Fuller с диапазонным переключением 98
Модели "Fuller» с делителем и диапазонным переключением 101
Модели Fuller с редуктором и диапазонным переключением 104
Модели "Meritor" с диапазонным переключением 107
Модели «Mentor» с делителем и диапазонным переключением 109
Коробки передач 111
Автоматизированные модели "Eaton Fuller» AutoSelect 111
Автоматизированные модели «Eaton Fuller» AutoShift 113
Автоматизированные модели «Eaton Full» Top 2 115
Автоматизированные модели трансмиссий «Meritor»Engine Synchro Shift (ESS) 116
Автоматические модели КПП «Allison 119
ЗАДНИЕ МОСТЫ 120
Нереверсивные оси компании «Meritor» стяговым компенсатором 120
Ведущие мосты «Meritor» с устройством блокировки основного дифференциала 120
Сдвоенные ведущие мосты «Meritor» с межосевым дифференциалом 121
Ведущие мосты с одинарной главной передачей «Eaton» с управляемым тяговым дифференциалом 122
Двухскоростные тандем-мосты «Eaton 122
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА И СЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА ПРИЦЕПОВ 123
Седельно-сцепное устройство «Holland 123
Седельно-сцепные устройства серий «ASF Castloc II» и «Simplex» 12S
Седельно-сцепное устройство "Fontaine 132
Сцепные устройства прицепов "Premier 136
Сцепное устройство прицепа «Holland 137
ПРОВЕДЕНИЕ ОСМОТРА ПЕРЕД ВЫХОДОМ В РЕЙС И ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ 138
УХОД ЗА КАБИНОЙ 159
АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ 161
Буксировка 152
Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля 163
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Определение интервалов графика технического обслуживания 166
Карты точек проверок смазок и уровней жидкостей 168
Двигатель 181
Генератор и стартер 182
Система охлаждения 183
Сцепление 189
Коробка передач 190
Рама 195
Подвеска 200
Передний мост 206
Задний мост 208
Замена смазки в блоке переключения двухскоростного моста 211
Колеса и шины 213
Карданные валы 214
Тормоза 217
Рулевое управление 222
Топливная система 225
Выпускная система 227
Кабина 228
Отопитель и кондиционер 229
Электросхемы 232
ДВИГАТЕЛИ
Двигатели DETROIT DIESEL 276
Фильтры 276
Первоначальный запуск двигателя 278
Работа двигателя 279
Остановка двигателя 280
Комплектация системы DOEC III/1V 281
Функция регистрации данных 283
Рекомендации по вождению при наличии системы DDEC 111/1V 287
Системы двигателя 289
Периодичность обслуживания 289
Периодичность смазки и технического обслуживания 291
Рекомендуемые охлаждающие жидкости 304
Нерекомендуемые охлаждающие жидкости 307
Нерекомендуемые присадки 308
Обслуживание 308
Порядок тестирования SCA 309
Фильтры-дозаторы присадок (системы не на основе NOAT) 310
Продукты Detroit Diesel для обслуживания систем охлаждения 311
Диагностика и устранение основных неисправностей 313
Двигатели CATERPILLAR 316
CATERPILLAR C7 316
CATERPILLAR C9 323
CATERPILLAR C11 327
CATERPILLAR C12 331
CATERPILLAR C13 335
CATERPILLAR C15 341
Коды неисправностей 347
Двигатели CUMMINS 349
Общие технические характеристики 350
Эксплуатация двигателя 356
Описание системы CELECT™ Plus 386
Коды неисправностей 393
Электронная программа (ESP) 395
Техническое обслуживание 396
Обслуживание после пробега 19000 км (12000 миль) 400
Обслуживание после пробега 192 000 км (120 000 миль) 409
Обслуживание после пробега каждых 385 000 км (240 000 миль), 6000 часов работы или через каждые 2 года 417
Обслуживание после пробега каждых 385 000 км (240 000 миль), 6000 часов работы или через каждые 3 года 419
Регулировка и ремонт 425
Электросхемы работы систем двигателя 440
Выявление и устранение неисправностей 446

Все материалы, опубликованные на сайте avtoliteratura , фотоизображение или тексты, являются объектом авторского права. Торговые знаки и логотипы, а так же авторские и смежные права принадлежат их законным владельцам. Частичное или полное копирование текстов, слоганов и фотоизображений без письменного согласия владельцев сайта запрещено и влечет за собой ответственность согласно действующему законодательству

Главное отличие нашего магазина от всех других магазинов автокниги, это то, что у нас действительно есть в наличии та автомобильная литература, которая представлена на сайте

Читайте также: