Ремонт блока накала свечей киа мохаве

Опубликовано: 05.07.2024

Вообще, обещал не баянить. Проблема описана и решена пользователями других дизельных моторов с аналогичной системой подогрева камеры сгорания (Beru). Но, вопросы у людей появляются снова и снова. Тема, как всегда становится, актуальной с началом сезона.

Итак, на двигателе D6EA (6ступ в простонародье) применяются управляемые свечи накаливания с рабочим напряжением 4,4В. У системы есть свои достоинства — каждой фазе работы свечи в разных режимах:
— предпусковой подогрев (форсированый),
— пуск (отключение на время работы стартера, снижение нагрузки на батарею),
— послепусковой (легкий) подогрев короткими импульсами тока до окончательного прогрева камеры и более быстрого выхода на рабочий режим полного сгорания топлива.
Длительности режимов зависят от температуры и составляют секунды для первого режима и минуты для второго.

Все это не мной придумано, а описано в бюллетене Beru, и подтверждено наблюдениями с измерением этих режимов.

Блок ШИМом задает и контролирует ток через каждую свечу в отдельности через электронный ключ с обратной связью, что дает дополнительную плюшку — возможность дистанционно контролировать работоспособность каждой.

N.B. Впоследствии, на D6EB, от этой системы отказались ввиду ее сложности и большей дороговизны в пользу другой системы от той же Beru на основе саморегулирующихся свечей и простого реле времени. Сопротивление их постепенно увеличивается с прогревом, а ток падает.

Блок внутри конструктивно имеет одну плату (из теплоотводящего стеклоподобного материала, напоминающего поликор) с микроконтроллером и токовыми ключами, залитую влаго-виброзащитным герметиком.

Краевые (да и другие) разъемы такому материалу противопоказаны из-за его хрупкости, посему он объединен с корпусом, а соединения выполнены гибкими проводниками из Al-сплава на точечной сварке.

Немцы, без сомнения, лучшие инженеры. Но что то пошло не так. В данном случае, видимо, требования технологичности производства сыграли злую шутку. Либо маркетологи опять победили инженеров и заставили сделать игрушку с ограниченым сроком службы. Как иначе объяснить тот факт, что все блоки работают около 5лет?

Проводники, пропускающие ток в десятки ампер выполнены общим сечением менее 0,4кв.мм алюминия. Их несколько, поэтому при сгорании одного плотность тока в остальных увеличивается, и процесс развивается лавинообразно.

Вроде бы — взял и восстановил, чего может быть проще? Тут каждый решит для себя, просто или не очень. Просто покажу, как это делал я.

Мной было сделано несколько блоков, в качестве гуманитарной помощи членам клуба Mohavod, поскольку обладаю необходимым оборудованием и 25-летним стажем пайки. В массовом порядке я этим не занимаюсь.
Экземпляр на фотках восстанавливался для одноклубника Artem47 из Ленобласти.

1. Блок в тиски, но осторожно.

Полиамид армированый, китайские пилки садятся на раз. Желательно минимум две.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Kia Borrego , регулировка клапанов Kia Borrego , не заводится Kia Borrego , дизельный двигатель Kia Mohave , регулировка клапанов Kia Mohave , не заводится Kia Mohave

5. Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)

Проверка системы предпускового подогрева

Условия проведения проверки технического состояния:

Напряжение аккумуляторной батареи: 12 В.

Температура охлаждающей жидкости: ниже 30°C (отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости).

Следить за тем, чтобы не забыть подключить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости после проведения проверки.

1. Подсоединить вольтметр между перемычкой и корпусом свечи (массой).

2. Проверить показание вольтметра при включенном замке зажигания.

3. Убедиться, что контрольная лампа свечей накаливания загорается примерно на 6 с и указывает напряжение АКБ (примерно 9 В или выше) в течение 36 с сразу после перевода ключа зажигания в положение "ON" (при температуре охлаждающей жидкости 20°C).

Время электропроводности цепи может быть разным в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

4. После выполнения предыдущего пункта перевести замок зажигания в положение START (Запуск).

5. Система исправна, если напряжение АКБ (примерно 9 В или выше) формируется в процессе проворачивания коленчатого вала в течение примерно 6 с после пуска (при температуре охлаждающей жидкости 20°C).

6. Если напряжение или время электропроводности цепи не соответствуют норме, проверить напряжение на клеммах блока управления подогревом и отдельных частей.

Проверка свечи накаливания

1. Проверить проводимость свечи накаливания между ее выводом и корпусом, как показано на рисунке. Заменить свечу в случае отсутствия проводимости или большого сопротивления.

Стандартное значение:0,25 Ом.

Поскольку сопротивление свечи накаливания очень мало, перед его измерением необходимо обезжирить свечу.

2. Проверить перемычку на наличие ржавчины.

3. Проверить свечу предпускового подогрева на наличие повреждений.

Проверка реле предпускового подогрева

1. Снять реле свечей предпускового подогрева.

2. Проверить электропроводность реле.

С помощью омметра убедиться в наличии электропроводности между клеммами 2 и 4. Если электропроводность отсутствует, заменить реле.

Убедиться в отсутствии электропроводности между клеммами 1 и 5. При наличии электропроводности заменить реле.

3. Проверить работу реле.

Приложить положительное напряжение аккумуляторной батареи к клеммам 2 и 4.

С помощью омметра убедиться в наличии электропроводности между клеммами 1 и 5. Если электропроводность отсутствует, заменить реле.

4. Установить реле свечей предпускового подогрева.

Снятие и установка свечей накаливания

1. Снять верхний и нижний впускные коллекторы в сборе (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. При помощи специального ключа (09367-3C100), снять свечи накаливания (А). Момент затяжки при установке: 7.8

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка блока управления предпусковым подогревом

1. Отсоединить разъем (А) блока управления предпусковым подогревом.

2. Снять блок управления предпусковым подогревом (В). Момент затяжки при установке: 8.8

Kia Mohave 3.0 diesel ремонт блока управления свечами накала 36720-3A100
А у нас снова интересная история! На этот раз с редким автомобилем Киа Мохав, а вот неисправность этого автомобиля не такая уж и редкость. Неисправность блока управления свечами накала встречается не редко на дизельных двигателях не только автомобилях концерна Хендай и Киа. Подобные блоки управления есть и на ВАГовских автомобилях.
Суть в том, что клиент ездил к дилеру, где приговорили много разных деталей для решения вопроса с затруднённым запуском двигателя на холодную. Например ему приговорили свечи накала и этот самый блок управления. Учитывая то, что блок в среднем стоит 16 т.руб., клиента не устроил такой выход из ситуации и он начал искать других специалистов. Наконец-то он нашёл нас. Приехал, отдиагностировали и сказали что отремонтируем этот блок управления.
Так как это не первый блок управления свечей накала, который ремонтируется в нашей компании, нам не составило большого труда его отремонтировать, т.к. неисправность и метод ремонта нами уже отработаны. Приступили к ремонту, о чем вы можете посмотреть в видео.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"
Не забываем ставить лайки и подписываться.
❤️ Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, ⌨ пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
Находимся по адресам:
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, ул. Севанская, д. 62
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт:
👉 Мы в Instagram:
👉 Мы в ВКонтакте:
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai;
👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

Добавить временную метку

Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S - часы:минуты:секунды

Фото обложки и кадры из видео

Kia Mohave 3.0 Diesel Ремонт Блока Управления Свечами Накала 36720-3A100, Oem-Zap

К сожалению, проблема у дизельного 6-ти ст. Мохава с блоком управления свечей накаливания достаточно распространенная. Да и, в принципе, для дизельных машин она также хорошо известна. Заключается она в отгорании плюсовой проводки в самом блоке. Как правило, у Мохава проявляется она под конец 5-летней гарантии и ее решение полностью ложится на плечи владельца.

Основные симптомы: существенная проблема с запуском автомобиля при температуре ниже +5С. Ошибка на сканере P0670 - реле вспомогательное, отказ цепи.

На 8-ми ст. Мохаве блок заменили на реле, находящееся за АКБ на лонжероне крыла у блока предохранителей, и такой проблемы нет.
Так как стоимость нового блока не самая приятная, а умерший блок еще можно реанимировать, то такое решение будет чрезвычайно полезным для тех, кто столкнется с проблемой.

Maksim1982K в своем блоге на drive2 ( представил подробный фотоотчет по ремонту блока управления свечей накаливания, материал которого с указанием авторства приводим далее.

Процесс ремонта блока
1. Снимаем клемму, демонтируем и разбираем блок. Вскрытие блока делал ножом и плоской отверткой.

2. Как и ожидалось, вскрытие показало, что предварительный диагноз подтвердился, визуально видно, что провода перегорели. В правом верхнем углу блока. Защитный гель отслоился в результате микровзрыва.

Место обрыва цепи

Место обрыва цепи

Вооружившись канцелярским ножом и медицинским пинцетом начал удалять защитную субстанцию. При очень аккуратном удалении выяснилось, что не только два проводка перегорели, а отгорели ВСЕ, которые идут на положительный контакт блока! Удалять защитный гель старался как можно меньше от места ремонта, дабы не допустить влагу к микропроцессорам.

Далее, после очистки выяснилось, что паяться провода категорически не желают, так как производитель сделал их из алюминия и места крепления на печатной плате также были покрыты алюминием. Выход был найден с использованием гравера с наждачной насадкой, которой было удалено алюминиевое покрытие с медных пластин.

Зачищенные места пайки

Далее, с помощью обычного олова и канифоли были залужены данные места.

Используя обычный многожильный провод, который был под рукой, была осуществлена пайка данных контактов к положительному выходу (входу) блока.

Далее, проверив соединения, и осмотрев на предмет отсутствия коротких замыканий, предварительно собрав блок, закрепив крышку изолентой, пошел тестировать его на авто. Установив блок на двигатель, затянул на один болт, так как он берет массу с движка. Накинув минусовую клемму на акб и включив зажигание я услышал щелчки реле, которых раньше не было (при открытом капоте и стекле хорошо слышно). Машина завелась с первого раза при стоянии на улице и морозе — 10! Далее я снова скинул минусовую клемму акб, снял блок управления свечами накала.

Вернувшись домой я приступил к восстановлению покрытия и корпуса блока. Для восстановления покрытия использовал клеевой пистолет с горячим клеем. Аккуратно, расплавленным клеем залил место пайки и вокруг, для недопущения влаги.

Далее, на суперклей посадил крышку, обработал края горячим клеем.

После застывания клея смонтировал блок управления свечами накала в обратной последовательности на авто. Заводится теперь с первого раза, не смотря на любой мороз и время стояния автомобиля без эксплуатации.

Вот пистолет, которым заливал все и насадка на гравёр, которой чистил контакты.

Таким образом, потратив примерно три часа, был восстановлен блок управления. Затрат на проведение работ не было, так как использовал только то, что было в наличии. Ничего сверхъестественного не покупалось.

97 % клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас.

С нами работают более 20 юридических лиц и мы отремонтировали 2500 легковых авто.

Мы работаем с 9 до 21 часа ежедневно.

Цена на услугу замена свечей накала Kia Mohave

Замена свечей накала

Свяжитесь с нами по телефону или напишите онлайн, получите консультацию и индивидуальные условия по ремонту Вашего автомобиля.

Чтобы получить предварительную оценку стоимости ремонта автомобиля напишите или просто позвоните по телефону +7 (499) 504 1663 .

Пользуясь сайтом Велес-Вояж Вы автоматически принимаете правила обработки и передачи персональных данных

1) Вы звоните в автосервис и описываете проблему квалифицированному мастеру-приемщику, который дает развернутую консультацию и озвучивает предварительную стоимость.

2) Приезжаете в автосервис на диагностику, после чего мы открываем заказ-наряд в 2 экземплярах, где согласовываем план работ и утверждаем стоимость.

3) Наши специалисты реализуют намеченный план, предоставляя Вам фотоотчет о проделанной работе. Если по ходу ремонта окажется, что автомобиль нуждается в дополнительном ремонте, это предварительно обговаривается с Вами.

4) По окончании Вы получаете заказ-наряд с подробным описанием выполненных работ, замененных агрегатов, материалов с гарантийными обязательствами, печатью автосервиса и дальнейшими рекомендациями по эксплуатации транспортного средства.

Производство запланированных работ.

Даем гарантию на все выполненные работы в автосервисе.

Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.

Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.

Техцентр Велес-Вояж заботится о своих клиентах! Для Вас на постоянной основе мы готовим выгодные акции и спецпредложения. Пользуйтесь акциями и развивайтесь вместе с нами.

Акция до 12 августа! Всем новым клиентам дарим скидку 10% на ремонт автомобиля. Выбирайте Профессиональный автосервис и развивайтесь вместе с нами!

Акция до 12 августа! Получите скидку 5% на запчасти для Технического Обслуживания! При покупке расходников от 4 тыс. рублей. Звоните!

Акция до 12 августа! Получите скидку 10% на работы по Техническому обслуживанию Вашего автомобиля!

Читайте также: