Ремонт видеорегистратора визион драйв 9600

Опубликовано: 05.07.2024

Всё было хорошо, до поры, до времени. Но как нарочно, когда он нужен, выходит строя карта … В последнее время стала глючить, при просмотре с помощью программного обеспечения ни видно место продвижения автомобиля. Что такое, не работают карты Гугл…(( Пошла на сайт, зарегистрироваться не получилось, т.к. регистратор не снимаю уже больше года, нареканий к нему никаких, и в жару и в холод, просто замечательно. А тут такая котовасия произошла. Был у меня на электронке адрес представителей у нас в России, ну написала. что не могу зайти на сайт… Спустя пару недель, они мне прислали файлы. Как было прежде, отформатировала карту SDF форматером, а это по времени получилось не мало, распаковала файлы, они оказались в папке, поэтому копирнула файлы отдельно и перенесла на карту. Утром вставляю карту, никакой реакции, кроме противного писка и зависания монитора, ну ладно думаю, вечером переформатирую… И так было три раза, кажется моё терпение начинает лопаться… Карта явно не дешевая, да и регистратор не плох. Вот думаю:
1. Купить новую карту, но не получится так. что и её я запорю?
2.Пойти снять регистратор и зарегиться на сайте, скачать фалы оттуда, хотя думаю они ничем не отличаются…
3. Взять регистратор, карту и махнуть в Москву на Братиславскую.( автобус+электричка+ метро= около 3 часов) в дилерский центр.
В общем, посмотрела по интернету, таких проблем как у меня ни у кого не было, к моему сожалению, но к общей радости. Остался последний шанс — это ваши советы!
Буду благодарна))
Ну и напоследок — ночная весенняя дорога, вот только не пойму — это из за погоды такая видимость? Или опять только у меня? На заднюю можно не обращать внимания, т.к. особо не напрягает, главное что видно днём))

Ещё пару видео прошедшей зимы, посвящается вышедшему из строя регистратору

После сильнейшего снегопада, когда фуры валялись на обочинах

Мы уже давно и настойчиво муссируем тему качественного с точки зрения картинки но максимально простого в обращении видеорегистратора, однако до того дня, как мы познакомились с героем сегодняшнего обзора, возникало впечатление, что большинство производителей четко для себя решили: одно из двух — либо качественный, либо простой. Качественные, но непростые — пожалуйста! Простые, но со средней картинкой — тоже. Встретился даже один качественный и относительно простой, но без GPS и вообще свои нюансы имеются, как выяснилось. Сегодня мы с радостью представляем вам топовый продукт производства корейской компании GeoCross, который поддерживает запись в формате Full HD, имеет встроенные G-датчик и GPS-модуль, и управляется при этом тремя кнопками без какого-либо экранного меню (хотя экраном оснащен). Уверенная заявка на победу, не правда ли? Посмотрим, каков он в работе.

Оглавление

Конструкция и технические характеристики

Комплект поставки

  • видеорегистратор;
  • карта памяти SDHC 8 GB Class 6 с собственной наклейкой GeoCross поверх оригинальной наклейки Kingmax;
  • адаптер питания под гнездо прикуривателя;
  • держатели провода в количестве 6 штук;
  • крепление на лобовое стекло, представляющее собой пластинку с 4 зацепами для видеорегистратора, с обратной стороны которой наклеен двухсторонний скотч;
  • дополнительная пластинка двухстороннего скотча, по очертаниям подходящая под крепление;
  • руководство пользователя на русском языке со сведениями о гарантии;
  • краткое руководство пользователя на русском языке.

Управление устройством осуществляется с помощью трех кнопок: Shot, P (Play), V (View). Также имеются 2 индикатора: GPS и REC.

Кнопки

  • Play:
    • короткое нажатие — переключение в режим воспроизведения;
    • длинное нажатие (здесь и далее >= 3 сек) — переключение между режимами парковки и вождения.
    • короткое нажатие — включение/выключение экрана.
    • короткое нажатие — вручную пометить фрагмент видеосъемки как аварийный;
    • длинное нажатие — включить/выключить запись звука.

    Индикаторы

    • Индикатор GPS горит красным если настроиться на достаточное количество спутников пока не удалось и определение географических координат и скорости на данный момент невозможно. Как только это становится возможно, индикатор загорается синим.
    • Индикатор REC мигает синим светом если идет процесс записи в обычном режиме или красным если идет запись «аварийного» фрагмента. В процессе воспроизведения этот индикатор горит ровным синим светом.

    Отдельной кнопки управления питанием не существует: устройство автоматически включается, когда в подключенном к нему кабеле есть требуемое напряжение (от 12 до 24 вольт) и выключается через примерно 6-10 секунд после того как напряжение пропадет.

    Экранное меню отсутствует, но это не значит, что никаких настроек у видеорегистратора нет, просто их изменение осуществляется не с помощью самого устройства. Мы разъясним эту особенность позже. На правой стороне расположены 3 разъема, один из которых достаточно очевидным образом (надпись PWR) предназначен для вставления штекера адаптера питания, а вот значение двух других нам узнать так и не удалось, т.к. оно нигде не отражено. Впрочем, никакой нужды в том, чтобы ими воспользоваться, у нас тоже не возникало, так что для простоты можно считать, что их не существует :)

    * — в точности сохранена формулировка из руководства пользователя
    ** — носитель перед использованием нуждается в специфической подготовке к работе
    *** — результаты наших собственных измерений

    Эксплуатация

    Установка — проще не придумаешь: приклеили пластинку-держатель к лобовому стеклу, прицепили к ней видеорегистратор. Отклоняться объектив может только в области «вверх-вниз», поэтому смореть по бокам видеорегистратор может только в той степени, в которой позволяет угол обзора.

    Питание подключается с пассажирского бока.

    Крепление устройства достаточно жесткое для того, чтобы при нажатии на кнопки даже мысли не возникало, что это может как-то сбить положение регистратора или его объектива. Шарнир, на котором вращается объектив, тоже оптимально «зажат» — двумя пальцами объектив поворачивается без особенных усилий, но сбить его настройку на ухабе, пусть даже большом, вряд ли удастся.

    • Если установлена соответствующая опция (о способе их изменения мы, как и обещали, расскажем позже), то через 10 минут относительного спокойствия в кадре, регистратор самостоятельно переходит в режим парковки: съемка (для экономии места) ведется без звука и со скоростью 4 кадра в секунду, а G-датчик переводится в режим максимальной чувствительности, чтобы маркировать как «аварийные» видеофрагменты с малейшей тряской машины (эти видеофрагменты записываются с нормальной частотой кадров).
    • Выход из парковочного режима по датчику движения происходит менее чем за 2 секунды.
    • Видеорегистратор действительно способен следить за напряжением в бортовой сети и автоматически отключаться если оно упало ниже заданного значения.
    • Предупреждение о превышении скорости, если эта опция включена — работает (разумеется, если работает GPS).

    А вот работу функции предупреждения о приближении к стационарным радарам типа «Стрелка СТ» нам проверить так и не удалось: видимо, в Санкт-Петербурге это большая редкость, в отличие от Москвы, так что нас не предупредили ни разу. Остается только уточнить, что это, разумеется, не «антирадар», а просто файл speedcams.gps, находящийся на карточке, в который забиты координаты всех известных его составителям стационарных радаров. Резонно предположить, что активным пользователям данной функции придется его время от времени обновлять.

    • G-датчик уж очень чувствительный. Даже на градации «9» (нижняя граница чувствительности, дальше только «10», то есть полное отключение), регистратор регулярно воспринимал как «событие» самые обычные для нашей страны дорожные неровности — и это при том, что мы не «гоняли» и ездили исключительно по асфальту.
    • Один раз было замечено аномально долгое время поиска спутников: около 20 минут. Причем это было не первое включение устройства в данной местности.
    • Хотелось бы иметь возможность регулировки громкости голосовых сообщений. Право слово, мы не верим, что это очень сложно сделать :)

    Результаты работы

    Дневное видео

    В начале ролика хорошо видно, что регистратор действительно подстраивается под уровень освещенности, причем не плавно, а ступенчато. Делать это можно только программно (диафрагмы у объектива, понятное дело, нет), что должно вызывать нарастание уровня шумов при низком уровне освещенности. Запомним это на будущее — до того момента, когда будем рассматривать ночную запись.

    Наш любимый тест — определение номера автомобиля по скриншоту с видеозаписи. По приведенным ниже скриншотам вы сами можете убедиться, что герой сегодняшнего дня с заданием справился, и справился уверенно: на первом кадре можно разобрать даже номер, заляпанный грязью.



    Очень хороший результат. Мы бы сказали «отличный», но совершенству, как известно, нет предела. Может, у кого-то еще лучше получится, этого нам предугадать не дано. И что особенно порадовало, так сказать, «вне программы» — очень приятные, естественные цвета. Понятно, что для видеорегистратора это дело десятое и напрямую функциональность не повышает, но видео было просто по-человечески приятно смотреть.

    Ночное видео

    Радует весьма низкий уровень шумов (вспоминаем, что подстройка под низкий уровень освещенности есть, и она наверняка программная) — видимо, корейские программисты отнеслись к своей работе добросовестно и вставили программный же шумодав. С другой стороны — любой шумодав сильно портит резкость. Проверяем на автомобильном номере…


    Портит, конечно (по сравнению с дневной съемкой), но кое-что на номерном знаке можно разглядеть даже ночью, и это очень неплохой результат. В зависимости от градуса вашего оптимизма, он достоин оценки либо 5 с минусом, либо 4 с плюсом по пятибалльной шкале.

    В целом впечатления от видеоряда позитивные. Это не идеал, но нам и нужен не идеал, а адекватное отображение происходящего на дороге. Мы рискнем предположить, что с этой задачей Visiondrive VD-9000FHD справится в 90% случаев, независимо от времени суток.

    Фотографировать регистратор не умеет, что вполне логично для стационарно закрепляемого устройства, не имеющего собственного аккумулятора. Впрочем, вы можете оценить качество отдельно взятого кадра видеозаписи — с нашей точки зрения, оно вполне сопоставимо с фотографиями некоторых видеорегистраторов, если не превосходит их.


    Оригиналы и справочная информация

    Совместная работа с компьютером и другими устройствами

    ПО к видеорегистратору прилагается, более того, значение этого ПО невозможно преувеличить, ибо только оно позволяет просмотреть видеозаписи, сделанные регистратором, оно же используется для экспорта видеозаписей из собственного формата в AVI для просмотра на других устройствах, и оно же предоставляет единственную возможность для настройки режимов работы самого прибора. Однако начнем с традиционных «веселых картинок» — ролика, на котором запечатлен фрагмент работы программы в режиме воспроизведения видео с одновременным выводом месторасположения автомобиля на карте Google.

    Однако поскольку проигрыванием видео функциональность программы не ограничивается, рассмотрим ее подробнее. Во-первых, поставляется она не на компакт-диске, а прямо на той SD-карточке, которая идет в комплекте с видеорегистратором. Более того: на этой же карточке, насколько мы поняли, содержится и «прошивка» устройства, то есть основные исполняемые файлы. В самом устройстве, видимо, находится примитивнейший код, который обязан по включению определить SD-карточку, проверить ее на предмет ошибок файловой системы (проверка производится при каждом включении), найти на карточке определенный файл, загрузить его в память и запустить.

    Однако и это еще не все. Дело в том, что та же программа, что предназначается для проигрывания видеозаписей и их экспорта в формат AVI, выполняет и роль меню настройки.

    При нажатии на кнопку Config (правый нижний угол окна), перед нами возникает окно, в котором собраны все настройки видеорегистратора.


    Таким образом, интеграция устройства с компьютером и операционной системой Microsoft Windows близка к предельной: без них ни «вытащить» видеозапись с карточки в общераспространенный формат AVI нельзя, ни даже настроить сам регистратор. Плохо это или хорошо, однозначно сказать сложно. Например, относительно тех же опций: с одной стороны, невозможность изменить некоторые из них прямо в процессе езды, наверное, будет некоторых напрягать. С другой — возможность на нормальном большом мониторе вывести все опции в одном окне, и настроить их за 2 минуты, тыкая мышкой в кнопки и галочки, вместо того, чтобы нудно путешествовать по меню устройства, выводимое на микроскопический экранчик, лично автору данного материала очень понравилась. Как по мне — так и черт с ней, с оперативностью, зато удобно. Конечно, идеальной была бы ситуация, когда регистратор можно было бы настраивать обоими способами — и через ПО для компьютера, и через меню, однако не хотим ли мы слишком многого?

    В дополнение заметим, что один глюк в работе ПО для Windows нам заметить удалось: если выбрать параметр качества видео «Обычное» и сохранить конфигурацию — больше вам его изменить не удастся: никаких сообщений об ошибке или «падений» программы, все тихо и спокойно — выбор просто перестает сохраняться. Способ борьбы пока один: восстановить оригинальный файл _vd.cfg с бэкапа карточки (который вы, прочитав нашу статью, безусловно, сразу же сделаете). Российское представительство компании GeoCross поставлено в известность и заверило нас, что багрепорт ушел в головной офис и в ближайшее время ошибка будет устранена. Основание верить их заверениям, как нам кажется, есть, и очень простое: слишком это похоже на случайный недосмотр программиста, чтобы долго возиться с исправлением :)

    Выводы

    Очень интересный видеорегистратор со своими специфическими особенностями, но мы не видим среди них таких, которые вызывали бы неприятие — это именно специфика, к ней привыкаешь, и потом принимаешь как должное. Главное, что склоняет нас в сторону похвалы, это наличие основной «особенности», без которой все прочие не столь уж важны: приличного качества видео. Любители электронных игрушек, наверное, будут разочарованы тем, что играться здесь особенно не с чем. Предельно простой в управлении и настройке, стабильный в работе (он «катался» на нашей редакционной машине около недели, и за все это время — ни единого сбоя), Visiondrive VD-9000FHD идеально подходит для тех, кто играться не любит, и вообще хотел бы забыть о существовании видеорегистратора до тех пор, пока его записи не понадобятся. Кроме того, по количеству управляющих кнопок он ближе всех исследованных нами устройств подошел к гипотетическому «идеальному видеорегистратору имени Стива Джобса», у которого кнопка должна быть одна :)


    Видеорегистратор Visiondrive VD-9600WHG отзывы

    крепление регистраторавыключение экрана через каждую минуту

    Дисплей не плохая запись ночью

    Пользователь удален1ужасная модельОпыт использования: полтара годаДостоинства: Качество записиНедостатки: Постоянно выключается и перегружается.Комментарий: Перезагрузка просто достала. Иногда просто несколько дней не включается. Потом так же может сам включиться, проработать от часа до нескольких дней и опять начать перегружаться. Так как торгуем ими - знаю о чем говорю. В браке уже шесть штук. И это именно эта модель 9600. С остальными проблем нет.

    Человеку которому нужно просто поставить регистратор в машину и забыть он не подойдёт! в нём фигова куча под - настроек через VDAnalyzer про что разработчики даже толком не где не упомянули! предупреждения о стрелках наверно только для Москвы! во всяком случае в Новгородской обл 53 регион он не видит а где и предупреждает там не постов ДПС и камер уже лет пять (( и это при свежей установленной базе от 10октября 2014года)) цветопередача какая то серая мне лично не понравилась

    Отличное качество видео. Простота настройки. Возможность более гибкой настройки через программу на компьютере которой нет в комплекте. Необходимо скачивать на сайте. Быстрая коммуникация со спутниками. Видео в расширении avi - проигрывается на любом видеоплеере. Отлично срабатывает G-sensor.

    Постоянно выключается и перегружается.

    запись качественная, семислойная линза из стекла, управление через сенсорный экран, незаметен в салоне.

    Неудачно выполнен входной разъем задней видеокамеры на головном устройстве. Видеозапись задней камеры искажается от тряски. В момент пропадания контакта, головное устройство отключается для перезагрузки, вследствии чего в этот момент видео не фиксируется. Скорее всего попался заводской брак со слепой пайкой. Пока вылечилось фиксацией на двусторонний скотч разъема кабеля к лобовому стеклу.

    Съемка качественная, Ночью снимает также хорошо, как и днем, Звук записывается без искажений, Есть специальное ПО для улучшения качества видео, Экран достаточно большой, выводится сразу 2 изображения,Встроенный GPS модуль SIRF V,Есть трёхосевой G-сенсор.

    в комплект не входит карта памяти, при такой цене ее еще, и докупать придется/

    - 2 камеры, 2 канала видеозаписи, есть запись звука- хорошее качество видеозаписи при любой погоде и освещении, можно прочитать номерные знаки, картинка контрастная- большой угол обзора- ПО для просмотра видео удобное- дисплей сенсорный, размер как раз такой, что на экране можно разглядеть все нужные детали или поменять настройки- прикольный дизайн аппарата, корпус литой, на стекле не мешает обзору, в то же время сливается с зеркалом заднего вида в ночное время и можно не вынимать регистратор из салона- есть режим парковки, GPS, датчик удара – если было столкновение, сработает датчик удара и запись попадет в нестираемую часть- инструкция простая и понятная, настройки тоже сделаны для людей

    Солидное пишущее устройство, сенсорный дисплей, видео отменное, с приличным звуком. Управлять просто – с помощью сенсорного экрана. В ночном режиме работает без нареканий. Видео можно просматривать в режиме онлайн, выводить на экран изображение можно как с одной камеры, так и с двух. Запись циклическая. Есть режим парковки. Можно использовать карты памяти до 128 Гб. Встроенная память до 1 Гб. Южно-корейское производство.

    не понятно, где фиксируется скорость на видео

    Крепление надежноеОтличное качество записи, снимает хорошо даже в сумерках.2 каналаимеется функция детектора движенияизображение выводится на экран сразу я с двух камерширокий угол обзора камеры. GPS модулькрепкий пластиковый корпуссенсорный экранзапись звука без помехрадар-детекторв комплекте есть длинный кабель стеклянная семислойная линза

    все было бы хорошо, если бы не стоимость

    Предупреждает о камерах ГИБДД за 400 метров – актуально, широкий функционал, управление простейшее – через ЖК-дисплей, качество записи потрясающее, в салоне незаметен, есть режим парковки.

    Видеорегистраторы Vision-drive

    заказывал по интернету EMS-почтой пришло быстро, учитывая что был в это время в ЯНАО за 4 или 5 дней. цена вопроса составила 13000 но это было еще в январе месяце. адрес найду допишу!

    Есть два мнения: моё и не правильное!

    drake5 , vision-drive vd 3000.

    Только по этому параметру сразу проигрыш. Выигрыш в угле обзора 120 град. против 70 и 85 у Каркама и F500HD можно компенсировать дополнительной линзой.
    Да и например у F500HD есть функция фотоаппарата, ну и опять же разрешение.

    Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

    Добавлено спустя 52 минуты 14 секунд:

    Подарил я себе любимому на днюху КарКам Q2. А мои далеко живущие друзья, зная заранее о моём желании приобрести видеорегистратор, прислали мне в подарок VisionDrive VD-3000. И вот теперь, во-первых, не решу, что делать со всем этим богатством, во-вторых, есть возможность сравнить.
    Итак, оговорюсь заранее: по потребительским качествам целиком и полностью отдаю преимущество Q2. Но есть нюансы:

    Общее качество изготовления у VD-3000 выше на порядок. Начнём с коробки, которая выполнена как у дорогого сотового телефона. Бумажки внутри коробки – качественная цветная полиграфия. Куча фентифлюшек, типа прокладки кабеля питания по салону, запасного скотча и т.п. Сам прибор однозначно выглядит и тактильно ощущается, как качественное промышленное изделие европейского уровня. Про чисто корейскую сборку – наверняка правда!

    Q2 вместе с упаковкой выглядит, как китайская ОЕМ-поставка на Владивостокскую барахолку. Серая коробка. Отксеренные бумажки. Крашеный в чёрный цвет серый пластик. До боли знакомо всё.

    Оба успели сломаться абсолютно беспричинно. На Q2 слетела контрастность дисплея – за 1 день поменяли по гарантии. VD-3000 в один прекрасный момент заглючил, вырубился и больше не включился. Отослан по гарантии – обещали без проблем поменять.

    По существу потребительских качеств VD-3000 имеет два плюса: лёгкое размещение в салоне, в положении, когда необязательно снимать и прятать (под крышей на верхней границе стекла) и GPS-теги на видео. Однако по организации пользовательского интерфейса аппарат ужасен. Видео воспроизводится только своей запароленой программой, которая, ко всему прочему, работает исключительно с флешки.
    Оперативно перекинуть видео на другой носитель нельзя. Т.е. вы к гаишному протоколу можете приложить только свою основную флешку (если нет ноута под рукой). Зачем девайсу нужен дисплей – малопонятно. Разве что для кадрирования и контроля работоспособности девайса. Дело в том, что устройство, имеющее встроенный АКБ никак не включается без внешнего питания – даже кнопки нет. Т.е. чтоб показать видео гаишнику – надо пригласить его в вашу машину и прокрутить видео под потолком (кабель питания то проложен и закреплён). Короче дисплей на модели почти бесполезен – достаточно было бы светодиодной индикации. Качество видео оставляет желать лучшего. Мало того, что очень искажено широкоугольной оптикой, но и имеет откровенно низкое разрешение и общее качество. Номера, случается, нельзя различить даже «впритык». Аппарат не имеет никакого побочного применения, кроме основного.

    Q2 – девайс универсальный и по функционалу и по формфактору. Фактически, вы имеете качественную портативную кинокамеру в машине. Приехали на встречу клуба – повесили на ремешок на грудь и пошли снимать всё подряд. Качество видео – приятно поражает. Я снимаю в самом слабом разрешении 848/480/60к/сек – и считаю это достаточным. 16-ти гиговой флешки хватает на 8 с лишним часов. Нужный фрагмент видео можно оперативно скопировать на устройство и потом на другую флешку (и именно её приложить к протоколу). Скриншоты делаются на самом устройстве. Короче, пользовательский интерфейс развитый, если не сказать продвинутый. Устройство видится компом как накопитель. Слот Мини-USB (у VD-3000 вообще нет выхода для коммуникации с компом). Само видео – очень тяжелое, обрабатывать мой ноут не в силах, но режется легко и непринуждённо QuickTime Pro (потому что без перекодировки).

    АКБ у Q2 – нокиевкая BL-5c, самая популярная нокиевская батарейка, которой как грязи от старых моделей.
    Отсутствие GPS-привязки особым недостатком не считаю – хорошо читаемые номера ИМХО важнее. Впрочем, каждый сделает свои выводы из вышесказанного. Видеопримеров с VisionDrive VD-3000 – под рукой нет, а с Q2 могу выложить (хотя их и без меня выложено предостаточно)

    К выбору видеорегистратора для своего автомобиля стоит подойти ответственно, так как на это устройство будет возложена задача доказать Вашу правоту в случае спорной ситуации. Поэтому производители автоаксессуаров непрестанно совершенствуют видеорегистраторы, воплощая в них новейшие технологии. Мы представляем Вашему вниманию видеорегистратор VD-9600 WHG/B от бренда VisionDrive, оснащенный по последнему слову техники и обладающий всеми необходимыми качествами, чтобы стать незаменимым помощником на дороге.


    Круговой обзор с двух камер

    Видеорегистратор VisionDrive VD-9600 WHG/B позволит своему владельцу получить полноценный обзор дорожной ситуации вокруг автомобиля благодаря наличию двух камер. Основная камера встроена в корпус устройства и располагается на лобовом стекле. Она имеет обзор в 110 градусов и позволяет сохранить изображение с разрешением 1280 х 720 пикселей . Угол обзора дополнительной камеры равен 132 градусам. Она является миниатюрным выносным устройством, которое Вы можете разместить в любом удобном Вам месте.

    Качественное изображение и запись звука

    Впечатляющее качество записи видеорегистратора в разных условиях освещения достигается благодаря 7-слойной линзе объектива и использованию технологии Wide Dynamic Range (WDR), основанной на принципе двойного срабатывания затвора - с высокой и с обычной скоростью. Созданные кадры накладываются друг на друга, что позволяет получить оптимальное изображение высокой четкости. Камера также имеет встроенный микрофон, который сохранит окружающие звуки и разговоры.


    Удобное управление на сенсорном дисплее

    VisionDrive VD-9600 WHG/B имеет сенсорный дисплей, через который осуществляется управление устройством. Высокочувствительный сенсор сделает использование этого устройство легким и интуитивно понятным. Кроме того, этот полноцветный дисплей диагональю 3.2 дюйма позволит просмотреть запись видеорегистратора непосредственно в салоне автомобиля или показать её сотруднику ДПС на месте происшествия без дополнительных устройств. Высокое качество подачи изображения обеспечивает разрешение экрана - 848х480 пикселей.

    Умное использование памяти

    Устройство поддерживает SD-карты с рекордно большим объёмом в 128 Гб. Однако, если объёма памяти все-таки не будет хватать, видеорегистратор перейдет в режим цикличной записи, позволяющий автоматически удалять наиболее старые видеофайлы для записи новых. Перезаписи не будут подвергнуты видеофайлы, созданные в экстренной ситуации - при резком повороте, торможении, ударе и т.д. Выделить такие файлы из общей массы позволит наличие встроенного датчика удара.

    Вдобавок VisionDrive VD-9600 WHG/B предупредит водителя о приближении к стационарным радарам, установит скорость движения автомобиля и его местоположение по Яндекс картам благодаря наличию GPS-модуля и предустановленному приложению Speedcam.

    Читайте также: