Схема предохранителей крайслер пт крузер 2002 года

Опубликовано: 17.05.2024

На просторах интернета нашел информацию по предохранителям и реле.
Решил разместить тут, чтобы всегда было под рукой.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расшифровка:
1 Реле звукового сигнала
2 Реле стартера
3 Реле топливного насоса
4 Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
5 Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи
6 Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость (кроме 2,4 Turbo)
7 Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
8 Реле системы управления трансмиссией
9 —
10 —
11 Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость (2,4 Turbo)
12 —
F1 (30A) Система ABS, блок предохранителей/реле приборной панели (F16), замок зажигания, реле стартера
F2 (40A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F3 (40A) Замок зажигания
F4 (30A) Блок предохранителей/реле приборной панели F4/F17)
F5 (40A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения- низкая скорость (кроме двигателя 2,4 Turbo)
F6 (50A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость (2,4 Turbo)
F7 (30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F8 (40A) Обогреватель заднего стекла
F9 (40A) Реле дополнительного отопителя 1
F10 (40A) Блок предохранителей/реле приборной панели (F1)
F11 (10A) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F12 (15A) Антиблокировочная система тормозов, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система управления двигателем, стоп-сигналы
F13 (20A) Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи, диагностический разъем, система управления двигателем
F14 (15A) Реле звукового сигнала
F15 (20A) Электронный блок управления КПП
F16 (15A) Дальний свет фар
F17 (40A) Звуковой сигнал противоугонной системы, блок предохранителей/реле приборной панели, аудиосистема, блок управления навигационной системы
F18 (15А) Комбинированный переключатель
F19 (20А) Замок зажигания, разъем подключения дополнительного оборудования
F20 (15А) Управление двигателем
F21 (20A) Комбинированный переключатель (с блоком управления корректором фар)
F22 —

Описание предохранителей для моделей до 2008 года выпуска:
№ Цвет Ток Назначение
1 Розовый 30 А Система зажигания
2 Зеленый 40 А Насос системы ABS
3 Зеленый 40 А Система запуска
4 Синий 30 А Подогрев сидений
5 Зеленый 40 А Электровентилятор радиатора
6 Синий 20 А Электропривод сиденья водителя
7 Синий 30 А Электромагнитный клапан системы ABS
8 Зеленый 40 А Задние фонари
9 — — Запасной предохранитель .
10 Зеленый 40 А Внешние осветительные приборы, система дистанционного управления центральным замком, противоугонная система и центральный замок
11 Красный 10 А Кондиционер
12 Голубой 15 А Стоп-сигналы
13 Желтый 20 А Топливный насос, выключатель подачи топлива
14 Голубой 15 А Звуковой сигнал
15 Желтый 20 А Блок управления АКПП
16 Голубой 15 А Фары (дальний свет)
17 Желтый 20 А Система распределения электропитания автомобиля
18 Голубой 15 А Указатели поворотов/аварийная сигнализация
19 Желтый 20 А Разъемы для подключения дополнительного оборудования
20 20 А Предохранитель прикуривателя, розетка для подключения дополнительного оборудования
22 Желтый 20 А Противотуманные фары
23 — — Запасной предохранитель

Блок предохранителей и реле в салоне

Назначение:
1 Реле фар
2 Реле подогревателя сиденья
3 —
F1 (10A) Центральный замок(^2002)
F2 (15A) Выключатель фар
F3 (20A) Центральный замок
F4 (20А) Подогреватели сидений (^2002)
F5 (10A) Электронный блок управления SRS
F6 (10A) Выключатель обогревателя заднего стекла, подогреватели сидений, выключатель фонарей заднего хода, датчик положения селектора АКПП
F7 (25А) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя
F8 (15A) Реле фар
F9 (10A) Электронный блок управления SRS
F10 (10A) Блок управления иммобилайзером, комбинация приборов, центральный замок
F11 (10A) Антиблокировочная система тормозов(ABS), система управления двигателем
F12 (10A) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость, э/м клапан блокировки селектора АКПП ("P")
F13 (10А) Аудиосистема(^2002)
F14 (20A) Усилитель сигнала антенны, аудиосистема, лампы освещения салона, внутреннее зеркало заднего вида, потолочная консоль, люк
F15 (20A) Очиститель/омыватель заднего стекла, очистители/омыватели лобового стекла
F16 (10A) Система управления двигателем, замок зажигания, комбинация приборов, электронный блок управления КПП
F17 (10А) Подогреватель сидений
F18 (10A) Электропривод зеркал
F19 (10A) Ближний свет правой фары
F20 (10A) Переключатель корректора фар, блок управления корректором фар, ближний свет фар(левая фара)
F21 (20А) Электропривод стеклоподъёмников
F22 —

Рассмотрены автомобили Chrysler PT Cruiser 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

Расположение и назначение предохранителей может отличаться от вашей модели! Смотрите наклейку на внутренней стороне крышки блока предохранителей.

Блок предохранителей в моторном отсеке крайслер пт крузер.

Расположен около короба для воздушного фильтра.

Схема расположения предохранителей в блоке.

Реле звукового сигнала

Реле топливного насоса

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи

Реле системы управления трансмиссией

(30A) Система ABS, блок предохранителей/реле приборной панели (F16), замок зажигания, реле стартера

(40A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(40A) Замок зажигания

(30A) Блок предохранителей/реле приборной панели F4/F17)

(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(40A) Обогреватель заднего стекла

(40A) Реле дополнительного отопителя 1

(40A) Блок предохранителей/реле приборной панели (F1)

(10A) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

(15A) Антиблокировочная система тормозов, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система управления двигателем, стоп-сигналы

(20A) Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи, диагностический разъем, система управления двигателем

(15A) Реле звукового сигнала

(20A) Электронный блок управления КПП

(15A) Дальний свет фар

(40A) Звуковой сигнал противоугонной системы, блок предохранителей/реле приборной панели^13), аудиосистема, блок управления навигационной системы

(15А) Комбинированный переключатель

(20А) Замок зажигания, разъем подключения дополнительного оборудования

(15А) Управление двигателем

(20A) Комбинированный переключатель (с блоком управления корректором фар)

Схема расположения предохранителей и реле в блоке моторного отсека.

(40A)Электродвигатель привода складываемой крыши

(20A) Электронный блок управления4WD

(10A) Замок зажигания

(20A) Разъем электрооборудования прицепа

(10A) Электропривод зеркал заднего вида, блок управления навигационной системы, электронный блок управления системы SRS

(30A) Блок предохранителей/реле 1, моторный отсек F14 F20 F21)

(30A) Блок предохранителей/реле 1, моторный отсек F6 F17 F9)

(40A) Выключатель привода продольного перемещения сиденья водителя

(20A) Комбинация приборов, центральный замок

(20A) Замок зажигания

(20A) Разъем подключения дополнительного оборудования – правая часть багажного отделения, прикуриватель

(10A) Комбинация приборов

(50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(15A) Разъем подключения дополнительного оборудования, замок зажигания, люк, прикуриватель

(20A) Часы, блок управления центральным замком, блок управления усилителем рулевого управления

(40A) Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи

(10A) Противоугонная система

(10A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя, компас навигационной системы

(15A) Управление двигателем

(10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях

(10A) Управление двигателем

(10A) Замок зажигания, электронный блок управления системы SRS

(20A) Подогреватель сидений

(30A) Управление двигателем

(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(40A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(30A) Электропривод стеклоподъемников

Блок предохранителей и реле в салоне Chrysler PT Cruiser.

Расположен на панели приборов снизу со стороны водителя за пластиковой крышкой.

Схема блока предохранителей (схема расположения предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Chrysler PT Cruiser (2001, 2002, 2003, 2004, 2005).

Проверка и замена предохранителей

Электрические цепи в автомобиле защищены от короткого замыкания предохранителями. Это значительно снижает вероятность повреждения из-за проблем с электричеством.

Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если лента сломана или расплавлена, замените предохранитель. Обязательно замените неисправный предохранитель новым такого же размера и номинала.

Предохранители той же силы тока могут быть временно взяты из другого места плавкого предохранителя, если предохранитель перегорел. Как можно скорее замените предохранитель.

Заметка

Перед заменой предохранителя убедитесь, что ключ был вынут из замка зажигания и что все службы выключены и / или отключены.
Не ремонтируйте предохранители и никогда не заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель с более высоким номинальным током. Это может вызвать повреждение электрической системы и пожар.
Если предохранитель снова перегорит, обратитесь в квалифицированный сервисный центр.

Схема блока предохранителей в салоне

Панель доступа к предохранителям находится на левой стороне приборной панели рядом с рулевой колонкой. Чтобы снять панель, потяните ее, как показано. Наклейка с обозначением компонентов и цепей находится на внутренней стороне крышки.

Схема блока предохранителей в моторном отсеке

Центр распределения питания расположен в моторном отсеке; рядом с фильтром воздухоочистителя. Табличка, обозначающая компоненты и схемы, расположена на нижней стороне крышки.

Чето-мне подсказывает что на 2006 году в салоне предохранителей нет. Крышечки уж точно нет.

А зачем они вам понадобились? что случилось?

АФОНЯ

Ветеран Движения

подъемник№6

Член Клуба

Shebo

Кёрхер Мэн

Erorr

GT Cruiser

Shebo

Кёрхер Мэн

Erorr

GT Cruiser

SerhioRamos

Звездный Cruiser

Итак! вопрос к знатокам! Что такое TIPM и где делают диагностику в москве?

Ответ: предохранителей нет, так как на рестайле стоит TIPM (Totally Integrated Power Module). Внутри TIPM находятся ключи-драйверы, выполняющие роль предохранителей и реле и блаблабла.

В итоге берем машинку и тащим на воронцовскую 41. Там помогут.

SerhioRamos

Звездный Cruiser

Нет! не правильно! на рестайле за вентилятор отвечает TIPM, поэтому поиски сгоревшего предохранителя ник чему не приведуть. Нужно скинуть ошибку. Сделать это можно сканером у официалов.

До официалов можно добраться тремя способами:

1. Эвакуатор-> Сервис.
2. Своим ходом->Пробка->Перегрев->Эвакуатор->Сервис
3. Своим ходом->Везение->Сервис

SerhioRamos

Звездный Cruiser

А теперь для автора простым языком:

На рестайлинге (авто 2006 года и выше ) за большинство электрических узлов (ближний свет, туманки, вентилятор и т.д.) отвечает TIPM. Его можно обозвать компьютером, который следит за напряжением на участках цепи. Если на учаске цепи возникает кз или еще какие-нибудь неполадки, он этот участок глушит и выдает ошибку. Даже если неисправность устранена, ошибка не позволит участку работать вновь. Следовательно, после ремонта необходимо сбросить ошибку. Эту ошибку можно сбросить у официального диллера сканером. Один из офф диллеров находится по адресу Воронцовская 41 (г. Москва).Фирма называется Автолайт. Данная услуга стоит 2500 рублей. Нужно позвонить им и договорится насчет диагностики. Телефон можно найти в интернете по запросу "автолайт". После договоренности необходимо доставить в сервис автомобиль, подождать пол часика, заплатить деньги в кассу и довольным/недовольным уехать домой на машинке.

Можно долго рассуждать об удобстве и целесообразности TIPM, но вышеописанная процедура - это норма для рестайлинговых пити.

SerhioRamos

Звездный Cruiser

Shebo

Кёрхер Мэн

Софья13

Гость

Panel Cruiser

Новых тем создавать не буду, спрошу тут.

Начинаю разбираться с машиной и электрикой в частном. Погасла часть подсветки приборки и главное ПРОТИВОТУМАНКИ =))) Но с ними это отдельная тема, там что-то прошлые хозяива намутили. Решил начать разбираться что и как. В первую очередь по логике - предохратнитель проверить, но вот что я увидел:

1. 30А Стартер
2. 40А Антиблокировочная система тормозов
3. 40А Замок зажигания
4. 20А Подогрев сиденья
5. 40А Вентилятор радиатора
6. 20А Электрическая регулировка сидений
7. 20А Антиблокировочная система тормозов
8. 20А Обогрев заднего стекла
9. Пустой
10. 40А Предохранители 1,2,3 в внутреннем блоке предохранителей
11. 10А Муфта компрессора кондиционера
12. 15А Стоп сигнал
13. 20А Бензонасос
14. 15А Сигнал
15. 20А Блок управления автоматической коробкой передач
16. 15А Дальний свет левой фары
17. 15А Дальний свет правой фары
18. 20А Радио / сигнализация
19. 15А Подрулевой переключатель
20. 20А Прикуриватель и розетки
21. Пустой
22. 20А Противотуманки

У меня отсутствуют предохранители:
6. 20А Электрическая регулировка сидений
20. 20А Прикуриватель и розетки
22. 20А Противотуманки
Я правильно понимаю? Но это всё у меня прекрасно работало. И работает, кроме противотуманок, предохранителя которых у меня вообще нет О.о А таже смотрю некотрые номиналы не совпадают с описанием.

Автор: Валерий Моторин Раздел: CHRYSLER

История модели

Дизайн Chrysler PT Cruiser имеет много противников и не меньшее число сторонников. Но одно можно сказать точно – мимо этого автомобиля никто не может пройти равнодушно, не бросив какую-нибудь реплику в след. PT Cruiser впервые был представлен в 2000 году, а уже через два года после премьеры в списке предложений появился 2,2-литровый турбодизель. Производство автомобиля было налажено в Мексиканском Толуке, а с 2001 года - в Австрийском Граце (для Европы).

В 2004 году была показана версия с открытым верхом – кабриолет. Еще через два года, в 2006 году, автомобиль подвергся небольшому рестайлингу. Причудливая центральная консоль стала менее изощренной. К счастью, остались нетронутыми оригинальные круглые указатели и характерное четырехспицевое рулевое колесо.

Под эгидой Chrysler-Daimler ПТ Крузер выпускался до 2007 года. Последующие два года, после громкого развода с немецким концерном Daimler, Крайслер собирался группой Chrysler Holding LLC. Официально производство PT Cruiser было завершено в 2009 году, однако в том же году его сборка возобновилась под покровительством Chrysler Group LLC. Последний Крайслер ПТ Круизер сошел со сборочной линии в июле 2010 года.

Двигатели

R4 16V 1.6 (116 л.с.)

R4 16V 2.0 (141 л.с.)

R4 16V 2.4 (143 - 152 л.с.)

R4 16V 2.4 T (218 - 233 л.с.)

R4 2.2 CRD (121 - 150 л.с.)

Среди бензиновых моторов лучше всего зарекомендовали себя 2-х и 2,4-литровые атмосферники. Оба оснащены приводом ГРМ ременного типа. Однако они имеют один недостаток – очень прожорливы и способны сжечь до 15 л на 100 км.

2-литровый агрегат лучше сочетается с механической коробкой передач. С автоматом он теряет много мощности и требует много топлива. С АКПП лучше всего ладит 2,4-литровый мотор.

Для ценителей скорости предусмотрен вариант с двигателем емкостью 2,4 л и турбонаддувом. Он позаимствован у Neon SRT-4. Однако за высокую мощность придется расплачиваться частыми посещениями АЗС.

Агрегаты 2.0 и 2.4 достаточно надежные. Впрочем, порой они подвержены перегреву, особенно при движении в пробке. Обычно виноват в этом вентилятор охлаждения. Он имеет две скорости, а перегрев наступает при выходе из строя обмотки, отвечающей за более высокие обороты вентилятора.

Базовый мотор объемом 1,6 литра тоже не доставит серьезных проблем, но он слишком слаб для данного автомобиля, от чего не порадует и расходом топлива. Кстати, двигатель имеет англо-баварскую родословную (позаимствован у Mini первого поколения). Агрегат производился в Бразилии на заводе, созданном в результате слияния Chrysler Corporation и Rover Group (тогда он был частью портфеля БМВ). Мотор известен, как Tritec и Pentagon.

Самое главное преимущество 1.6 – привод ГРМ цепного типа. Единственное, что в нем может отказать – катушки зажигания. Но замена не потребует больших растрат.

Сравнительно надежный и 150-сильный турбодизель 2.2 CRD (OM644). Он достался PT Cruiser от Mercedes Vito. Мощность, эластичность и экономичность – вот его основные достоинства. Тем не менее, он не лишен недостатков.

Один из наиболее распространенных – разрыв патрубка, соединяющего интеркулер с впускным коллектором. Помимо этого, при больших пробегах можно ожидать выхода из строя двухмассового маховика, турбины и форсунок. Встречаются проблемы и с заслонками во впускном коллекторе. Для устранения подобных неисправностей понадобятся большие затраты.

Кроме того, может отказать термостат. Обычно он зависает в открытом положении, из-за чего двигатель не хочет прогреваться.

На нашем рынке дизельный ПТ Крузер – большая редкость.

Конструктивные особенности

Крайслер ПТ Крузер построен на платформе Neon и разделяет с ним некоторые решения. Подвеска имеет не слишком сложную конструкцию. Спереди работают классические стойки МакФерсон. Сзади трудится жесткая балка с двумя рычагами и двумя реактивными тягами, напоминающая схему Уатта, ту самую, что использовали в Opel Astra IV. Настройки подвески типично американские. Поэтому Ретро чувствует себя хорошо только на прямой. Но шасси имеет один недостаток – слишком большой радиус разворота.

Американский компактвэн бывает только переднеприводным. В пару мотору устанавливали 5-ступенчатую механику (Getrag G288 с дизелем и Chrysler MT350 с бензиновыми двигателями) или 4-диапазонный автомат 41TE.

Дизельные версии отличаются расположением аккумулятора. Он находится не в моторном отсеке, а под пассажирским сиденьем. Для безопасности батарея должна быть гелевая. Такая АКБ дороже, чем обычные батареи с электролитом.

За время производства Ретро Крайслер получил много лимитированных серий, имеющих специальное обозначение - например, Route 66, Limited, Dream Cruiser, Pacific Coast, Highway Edition. Всего их было около 15. Все они отличаются цветовой гаммой, деталями оборудования и пользуются сегодня большим спросом среди поклонников марки.

К сожалению, в краш-тестах по версии EuroNCAP автомобиль заработал всего три звезды.

Относительно большой багажник располагал объемом 538 литров.

Типичные неисправности

Самая распространенная проблема PT Cruiser – отказ гидравлического привода сцепления. Стоимость ремонта составит около 250 долларов. Кроме того порой выходит из строя насос гидроусилителя.

Другим слабым местом Крайслера является подвеска, которая плохо выдерживает испытания Российскими дорогами. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов – уже после 30-50 тыс. км. Ступичные подшипники и рулевые тяги тоже не отличаются долговечностью. При больших пробегах соединитель штанг Уатта задней подвески начинает стучать, оповещая о своем износе.

В передних нижних рычагах предусмотрена замена втулок и шаровых. Запасные части и расходники всегда имеются в наличии, а цены – вполне демократичные. Для комплексного ремонта шасси понадобится около 150-200 долларов (без стоимости амортизаторов).

Перед покупкой следует тщательно осмотреть кузов. В старых автомобилях на кромках передних и задних крыльев можно обнаружить следы коррозии. Кроме того, лакокрасочное покрытие очень тонкое, а в местах повреждения довольно быстро появляется ржавчина. И, тем не менее, большинство экземпляров на вторичном рынке находится в хорошем состоянии. В некоторых образцах обнаруживаются проблемы с уплотнителями окон и дверей. Так под передними ковриками можно обнаружить воду, попавшую туда из-под уплотнителя лобового стекла.

Владельцы ПТ Крузер часто отмечают неисправности комбинированного подрулевого переключателя, ответственного за управление режимами работы светового оборудования. Причина – короткое замыкание блока. Один из распространенных признаков отказа - не выключающиеся фары. Единственный выход – замена блока. Расходы на покупку нового выключателя и замену составят от 100 до 200 долларов. Однако, из-за явного конструктивного недостатка дефект может повториться.

Еще одна досадная неприятность – быстро перегорающие лампочки подсветки приборной панели. Замена – хлопотное дело.

Из строя могут выйти и электрические стеклоподъемники. Обычно виноват в этом неисправный модуль с кнопками. Дефект не затронул образцы, которые имеют электропривод только передних стекол.

Заключение

И все же, Chrysler PT Cruiser сравнительно бесперебойный автомобиль, даже не смотря на то, что в отдельных экземплярах встречаются серьезные неисправности, которые довольно дороги в устранении. К счастью остальные отказы незначительные и не требуют для ремонта больших денег. Самая сильная сторона данного автомобиля – экстравагантный внешний вид, низкая стоимость и хорошая вместительность.

Читайте также: