Снять стартер teana j31

Опубликовано: 07.07.2024

Снятие и установка стартера Nissan Teana (Ниссан Тиана)

Все виды работ по обслуживанию стартера, связанные с его разборкой, должны выполняться только профессионально! Обеспечить надлежащим образом герметичность системы, правильную установку при гаражном ремонте невозможно.

В целом, процедуры снятия и установки стартера Nissan Teana (Ниссан Тиана) - это комплексные процедуры, и проверку состояния электропитания узла проводят обязательно. Чтобы в дальнейшем не проводить капитальный ремонт автоэлектрики или всего электрооборудования Вашего автомобиля, следует тщательнее относиться к работе отдельных элементов.

Основные признаки неисправности стартера Nissan Teana (Ниссан Тиана) следующие:

• Проблемы с заводом двигателя
• Проблемы с выключением стартера
• Возникновение шумов при заведении мотора.

Стартер Nissan Teana (Ниссан Тиана) - мощный двигатель переменного тока, необходимый для запуска автомобиля. Конечно, для него требуется периодическое техническое обслуживание, очистка от загрязнений, проверка креплений на двигателе.

Если Вы решили провести ремонт стартера в нашем автосервисе в Москве, то специалисты обязательно установят причину выхода стартера из строя. Непременно проверяется крепления, состояния наконечников на выводах стартерного устройства и многое другое.

При рассмотрении автомобилей Nissan Teana (Ниссан Тиана), к примеру, причиной неисправности стартера может быть неисправность втягивающего реле. При невозможности завести двигатель, в данной ситуации, потребуется замена стартера.

Какие неисправности могут быть у стартерного устройства:

1. Ослабление креплений подводящих проводов
2. Износ щеток коллектора
3. Неполадки в электоросистеме.

Демонтаж стартерас Nissan Teana (Ниссан Тиана) и установка стартерного узла имеют свои особенности. Шланг воздухозаборника, например, требуется снимать правильно определенным образом, чтобы исключить возможные повреждения.

Сборка производится в обратной последовательности, проверяется затяжка хомутовых соединений. Кроме того, механики нашего сервисного центра проверяют легкое перемещение муфты привода Nissan Teana (Ниссан Тиана), поворот шестерни привода, а также состояние шлицы и подшипников.

Постановке вопроса стартер - замена, необходимо убедиться, что неисправность не вызвана другими процессами, например, окислением клемм в наружных соединениях. Снять стартер Nissan Teana (Ниссан Тиана) необходимо для проверки элементов, состояний коллектора и щеток. При необходимости наши специалисты проводят очищение сжатым воздухом методом продувки.

Можно ли сразу устанавливать новый стартер для авто Nissan Teana (Ниссан Тиана)?

Новый стартер обязательно проверяется в работе на двигателе Nissan Teana (Ниссан Тиана). Необходимо отметить, что конструкции стартера отличаются друг от друга, имеются различные особенности и разные совмещения с редуктором. подход к установке стартера должен быть только профессиональный.

Восстановление стартера для всех моделей Nissan Teana (Ниссан Тиана) возможно, и этот объем работ выполняется нашими специалистами. От водителей требуется необходимое соблюдение правил при работе стартера. Если хотите получить бесплатную консультацию по вопросам обслуживания и ремонта электрики в своем автомобиле, то обращайтесь по телефону, указанному на сайте.

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Стартер на теане J31 включается от клеммы ST замка зажигания, далее через реле блокировки стартера (служит для того чтобы стартер можно было включить только в положении селектора АКПП P или R) на втягивающее реле стартера. Цепь постоянного питания замка зажигания защищена предохранителем F на 40 Ампер в блоке предохранителей под капотом. Цепь селектора АКПП защищена предохранителем номер 83 в блоке IPDM под капотом, без этого предохранителя не включится реле блокировки стартера!

Крепления стартеров на двигателях VQ23DE, VQ35DE и QR20DE

Устройство и моменты затяжки при ремонте стартеров
MOT87181, M1T68681 и S114-844 применяемых на ниссан теана j31.

На двигатель VQ23DE устанавливали стартер MOT87181 производства Митсубиси. На VQ35DE ставили M1T68681. И на QR20DE ставился стартер S114-844 производства Хитачи. Все стартеры редукторные.

Стартер на Ниссан Х-Трейл не выходит из строя внезапно. Этому предшествует проявление признаков изношенности данного агрегата:

• Образование нагара на контактах втягивающего реле. Проблема сопровождается проворачиванием пускового устройства только после нескольких попыток поворота ключа в замке зажигания.
• Выработка на шестерне бендикса или на венце маховика. Проявляется запаздыванием выхода бендикса из венца после осуществления пуск.
• Повреждение подшипника или щеток. Наблюдается проблематичный, длительный разворот запускающего механизма. При условии, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

Аналог: ST32224 FENOX. (7125 руб.)
По размерам и крепежу одинаков с оригиналом, но вот внутренности свои.

Как продлить работу

Отсрочить замену стартера Ниссан Х-Трейл или ремонт можно:

• При пуске мотора ограничивайте время работы стартера в пределах от 10 до 15 секунд. При неуспешном пуске ДВС, следующая попытка должна проходить через 20-30 секунд. После трех не удачных попыток, приступайте к выявлению неисправности.
• Запускающий механизм необходимо отключать сразу после пуска ДВС. Иначе велика вероятность разрушения муфты свободного хода узла.
• Не задействовать пусковое устройство для передвижения неисправного Ниссан Х-Трейл. Это сопровождается повышенной нагрузкой на все узлы механизма.

Снимаем стартер Х-Трейл Т31

Он держится на 2х болтах на 17 и на 14

Замена стартера X-Trail или ремонт осуществляется идентично для всех моторов. Для ремонта понадобится подготовить ключ на 8 и 18, а также отвертка с плоским жалом.

Этапы процедуры:

• Отключаем минусовую клемму АКБ.
• Снимаем воздуховод.
• С контактного болта втягивающего реле сдвигаем защитный кожух. После этого откручиваем фиксирующую гайку и снимаем наконечник силового провода.
• Откручиваем крепежную гайку контактного наконечника провода управляющего реле, который в дальнейшем снимается.
• Выкручиваем верхний и нижний болты фиксации запускающего узла к блоку цилиндров.
• Запускающий узел извлекаем из посадочного места.

Проверяем запускающий механизм

Проверка стартера Ниссан Х-Трейл на исправность выполняется в следующем порядке:

• Воздействуя на муфту привода отверткой, убедиться в свободности ее перемещения вдоль и по оси вала. Во втором случае шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря.
• Используя снятый с автомобиля АКБ, соединить проводом корпус запускающего механизма с минусовой клеммой. От плюса батареи проложить проводник к управляющему контакту втягивающего реле. При этом муфты привода выдвигается, что сопровождается характерным щелчком.
• Не меняя схемы соединения провода минусовой клеммы АКБ со стартером, выполнить одновременное замыкание плюсовым проводником управляющего контакта втягивающего реле и оставшегося контактного болта. При этом выдвигается муфта привода, и узел начинает вращаться.

Если проверка показала неисправность, то понадобится выполнить ремонт стартера.

Ремонт стартера NissanX-Trail

Размеры (внешний/внутренний диаметр) втулок для стартера MOOOT87081 (23300 8Н500).

• передняя втулка 14мм/10мм длина 12,5мм;
• задняя втулка 13мм/10мм длина 10,5мм (грибком);
• средняя втулка 12мм/8мм длина 10мм.

Для ремонта стартера Ниссан Х-Трейл с любым типом мотора своими руками потребуются следующие инструменты:

• удлинитель, торцевые головки на 10 и 12;
• комплект отверток;
• молоток;
• провода для подачи питания от источника электроснабжения;
• оправка.

Демонтаж тягового реле

Первоначально демонтируем тяговое реле X-Trail, в следующем порядке:

• Выкручиваем фиксирующаую гайку с контактного болта втягивающего реле.
• Снимаем шайбу и шину обмотки возбуждения запускающего узла с контактного болта.
• Откручиваем два болта тягового реле.
• Втягивающее реле извлекаем из посадочного места в сборе с якорем.
• При помощи отвертки поддеваем демпфер из резины рычага привода и извлекаем.

Извлечение вала привода и снятие муфты

На следующем этапе ремонта демонтируем вал и муфту привода:

• Выкручиваем два стяжных болта разъединяем корпус редуктора и стартера Ниссан Х-Трейл.
• С открывшейся части планетарного редуктора понадобится снять шестерни с направляющих, коронную шестерню и уплотнительное кольцо.
• Извлекаем вал привода в сборе, нажав на муфту.
• Демонтируем рычаг привода с вала.

Замена муфты при необходимости проходит в следующем порядке:

1. Сдвигаем ограничительное кольцо по валу.
2. Отверткой извлекаем стопорное кольцо.
3. С вала снимаем ограничительное кольцо с последующим выводом муфты привода.

Проверка ротора и замена щеток

Необходимо проверить ротор и щеточно-контактный аппарат стартера.

Для этого нужно:

1. Со стороны соединения запускающего механизма с планетарным редуктором извлекаем маслоотражатель.
2. С обратной стороны выкручиваем фиксирующие винты защитной крышки запускающего узла.
3. Якорь запускающего механизма выводим из корпуса статора вместе с крышкой.
4. Для отсоединения крышки потребуется вывести из зацепления резиновый уплотнитель силовой шинки из проема, используя отвертку.
5. Отверткой поддеваем и сдвигаем в сторону стопорное кольцо, фиксирующее щеточный узел.
6. Щеткодержатель демонтируем непосредственно с коллектора якоря.
7. Проверяем состояние и высоту контактных щеток. Она должна не менее:5,5 мм – для Ниссан Х-Трейл с силовым агрегатом MR20DE;
8. 10,5 мм – HR16DE.
9. Используя мультиметр, проверяем изоляцию между токопроводящими элементами и корпусом. Прибор необходимо выставить на измерение сопротивления, которое должно стремиться к бесконечности.
10. На якоре не должно быть следов механических повреждений, а также обгорания на коллекторных пластинах. При незначительном наличии нагара, используя ветошь и бензин устраните его. После этого поверхность обрабатываем мелкозернистой наждачной бумагой.
11. Проверяем обмотку ротора с помощью мультиметра, выставленного на замер сопротивления.
12. Осуществляем проверку хода якоря втягивающего реле, а также качество образуемого контакта между болтами и пластиной.

Завершение ремонта и сборка

На заключительном этапе ремонта стартера Nissan X-Trail выполняем:

1. Проверку состояние зубьев шестерни привода и правильность вращения. Шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря. При существенном износе или механических повреждениях, а также нарушении вращения производим замену привода.
2. Осмотр рычага привода запускающего механизма на предмет отсутствия трещин и износа пазов вилок.

При сборке учитываем следующие нюансы:

1. Шлицевую поверхность вала ротора необходимо смазать веществом на базе кремния.
2. Подшипники в крышках запускающего устройства обработать моторным маслом.
3. Монтаж ограничительного кольца удобней вести раздвижными пассатижами.
4. Установка щеткодержателя ведется с применением оправки или торцевой головки соответствующего размера. Предварительно понадобится утопить щетки, и зафиксировать оправкой. В дальнейшем щеткодержатель заводится на коллектор якоря, а оправка извлекается.
5. Фиксация тягового реле с крышкой выполняется с предварительным нанесением силиконового герметика на соприкасающиеся части.

Видео

Вобщем моя ласточка (Teana JK 2006 г.в. двигатель 2 литра, левый руль от офф. дилера, пробег 116000 км, я - третий хозяин)

таки преподнесла мне сюрприз перед отпуском и просто не завелась. Однако, она доехала до дома и довезла своих пассажиров, на чем спасибо. Симптомы: поварачиваю ключ зажигания, клац-клац и все. Ничего не крутится. Вобщем, первый раз в жизни сам ставлю диагноз (до этого только сервис!) типа стартер. Начитался форумов, все дела - причины разные и т.д.
Что было необходимо: найти нормальный сервис, поехать туда на эвакуаторе или на буксире (форумчанин предлагал свою помощь в будний день! Респект ему, хоть помощь и не понадобилась), диагностировать траблу ($), снять-установить стартер($), диагностика стартера+его ремонт ($). Причем ни во всех сервисах чинят стартер, наверн проще его заменить опять же при условии наличия его. Вобщем мне все это не подходит: авто нужно уже сейчас.
Кароч рискнул снять стартер сам и таки сделал это (процесс не фотал, зафотал только установку). В хач-сервисе мне предложили отдать за эту процедуру 1800 рублей (откуда такое ценообразование. ).
Процесс установки (обратный снятию)

1. Что понадобится (слева направо): гайка, которая крепит постоянный плюс на стартер, два болта – собственно стартер ими и крепится к двигателю, отвёртка чтобы открутить два хомута, соединяющие воздуховод, пассатижи для снятия одного хомута воздуховода, две головки на 14 (болт покороче) и на 17 (болт подлиннее) с торцевой ручкой с удлинителем (обязательно), банка пива, снятый воздуховод при помощи отвёртки, и главный герой – стартер (part number 23300-8H300, exist спешит сообщить, что ждать самого дешевого на сайте за 14120 рублей всего лишь 13 дней) с уже замененным втягивающим реле - именно в нём и заключалась причина поломки (part number 23343-8H30A – тож не дешевый девайс 5600 рублей и ждать 26 дней вроде как, но думаю аналогов до чертиков).

2. Стартер (виновник торжества)

3. Так выглядит двигло со снятым куском воздуховода

4. Собственно отверстие, куда вставляется стартер

5. Отверстие как оно есть с виднеющимся маховиком вродка как. Видно два отверстия для двух болтов на 17 и 14

6. Сначала прикручиваем (мы ставим, а не снимаем стартер) длинный болт (он над стартером)

7. Тянем головкой на 17 обязательно с удлинённым жалом ручки. Удобно – никаких проблем.

8. Таким же макаром, поменяв голову на 14, крутим болт под стартером. Для ручки есть удобный ход.

9. Далее видим крепление для фишки и постоянный плюс в виде гайки, который затягиваем гайкой.

10. Надели гайку, закручиваем несильно, чуток контря ключом ( на 10 чтоль)

11. Одеваем фишку на раз-два

12. Ставим кусок воздуховода на место и крутим хомуты под плоскую отвёртку.

13. Этот хомут разжимаем пассатижами и легко ставим на место

14. Самое главное – клему аккума привёртываем на ее место.

Вуаля! С пол оборота.

По оформлению - не пинайте сильно. Первая тема красках. Смысл сабжа - я не нашел инструкции для тех, кто вообще не лазит сам в авто кроме замены колодок, масла и установки колхозного ксенона.

Nissan Teana как снять генератор, компрессор кондиционера.

Ремонт стартера Nissan

Снимаем Стартер

СНЯТЬ СТАРТЕР на NISSAN QASHQAI НЕ ВЫПОЛНЯЯ ЛИШНЕЙ РАБОТЫ .

Как снять генератор Nissan Tiana? (Краткий обзор)

Снятие и установка генератора с Nissan Tiana 2003г.в V6.

Replace a Starter Motor NISSAN TEANA 2.0L 2009

啟動馬達損壞拆裝更換 NISSAN TEANA 2.0L 2009

Не заводится Nissan Teana j32

Щелчок и все. Датчик положения распредвала?

啟動馬達拆裝更換 NISSAN CEFIRO A32 2.0L 1995

Replace a Starter Motor NISSAN CEFIRO A32 2.0L 1995

Как снять стартер

Снимаем стартер Celica st182.

Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12

Генератор Nissan Murano, Maxima, Teana. Обзор+дефектовка.

Видео урок Как снять стартер Nissan Teana .

Мы расскажем Как снять стартер Nissan Teana самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Nissan Teana

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Nissan Teana предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Читайте также:

  
• Замена ремня генератора saab 9 5
  
• Как зайти на жесткий диск видеорегистратора
  
• Датчик давления масла уаз параметры
  
• Как проверить датчик абс чери тигго т11
  
• Подключение видеорегистратора киа рио 3 через плафон