Стеклоподъемники форвард медленно поднимают

Опубликовано: 07.07.2024

Распространенная неисправность на автомобилях это медленная работа стеклоподъемника. Это может случится с абсолютно любым авто. Стекло в какой-то момент начинает значительно медленнее опускаться или подниматься или и то и другое.

Как правило, ничего особенного в этой проблеме нет, можно отремонтировать неисправность самостоятельно, даже не имея каких-то особенных навыков в ремонте авто.

Для начала обратите внимание на то, как поднимается стекло. Оно должно быть плотно прижато к боковой салазки.

Если при подъеме идет перекос и стекло отклоняется, то это и является причиной медленного подъема стекла. Такое случается из-за того, что со временем крепления стекла ослабевают и оно меняет свое положение.

Для устранения этой проблемы не нужно быть автомехаником. Вам требуется снять обшивку двери, найти болты крепления стекла, сначала отпустить их, правильно выставить стекло и затем закрепить.

Для профилактики еще можно распылить на моторчик жидкий ключ, вроде ВД 40.

Это фото я взял для примера, у всех авто по разному могут быть расположены крепления стекла, однако, думаю вы найдете в интеренете видео, как они расположены именно в вашей машине.

Итак, про перекос стекла понятно. Какие еще есть причины.

Второй по распространенности причиной является увеличение осевого люфта вала вашего моторчика стеклоподемника. Внутри он выглядит примерно так (червячная передача)

Но! многие не знают, что производитель учел появление этого люфта и сделал специальный винт, с помощью которого можно устранить люфт.

Этот винт встречается почти на всех моторчиках стеклоподъемников, но бывает конечно, когда он отсутствует.

На этом фото винт даже с тавотницей, для закачивания смазки. Достаточно не много его подкрутить и люфт исчезнет, моторчик начнет работать значительно лучше.

Так же, достаточно часто причиной плохой работы стеклоподъемника становятся задубевшие уплотнительные резинки и салазки стекла.

Нужно просто их заменить:

А бывает достаточно и просто почистить, возможно в них набилась грязь. Но, смазывать их не стоит, иначе затем пыль будет оседать в них и стекло начнет в последствии еще хуже подниматься и опускаться.

Конечно, бывает и такое, что тросик от времени начал рваться и распускаться, поэтому с трудом проходит по своему пути.

Вы заметите это, когда снимите обшивку. Но чаще всего, проблема устраняется своими руками, так как я описал выше.

Началось все как всегда. Встретились утром с SaintSinner и озадачились вопросом — а чем же собственно заняться двум тазоводам? Прозвучала кодовая фраза "идем ломать тазы" и мы пошли. В планах было найти и заменить моторчики стеклоподъемников. Стояли у меня "гранат", которые отработали 4 года. Но в последнее время водительское стекло стало клинить и поднимать его приходилось руками. С пассажирским стеклом все было лучше, но ползало оно медленно. Замеры показали что усилие для остановки стекла со снятыми уплотнителями (что бы ничего не мешалось) составляло всего 6 кг. С уплотнителями — 2 кг… Против заявленных номинальных 120Н, то есть чуть больше 12 кг. Кажется что дело плевое — найти моторчики. Оказалось все не так просто. Под "гранат" найти их не удалось. Были только обычные вазовские. Может, они конечно и взаимозаменяемые, но сравнить было не с чем, так как моторчик не был снят, а продавцы только разводили руками, пожимали плечами и говорили что такие моторчики только в комплекте с подъемниками. И тут я психанул… Пошел и купил комплект. Но, решил брать не такой же "гранат", который у нас стоит что то около 4500, а "форвард" за 3300. Да и по отзывам многие говорили что форвард лучше и надежнее, хоть и дешевле. Проверим :)

Так выглядит сама коробка:

Ну и внутренности:

В комплекте — рейки с моторчиками, кнопки, проводка, заглушки. Все стандартно.

Спросил — сколько гарантия? дали гарантийный талон, написано — 3 года со дня изготовления. Изготовлено в декабре 2012 года :-D не самая веселая перспектива.

Далее, опять же по традиции, даем отвертку в руки SaintSinner и заставляем его разбирать дверь.

Бесконечно можно смотреть на 3 вещи: 1) Как бежит вода 2) Как горит огонь 3) Как работают другие

Спустя некоторое время гранат был извлечен

Установка форварда заняла 10 минут — все встает в родные дырки, встает отлично. Гранат же, видимо в родные дырки не вставал и в двери были насверлены доп. отверстия.

Переходим ко второй двери. Снимаем обшивку…

Ну а далее у меня начало бомбить… Стеклоподъемники и колонки в передние двери ставили мне в установочном центре "Сталкер". От такого вандализма голова пошла кругом окончательно.

В ВИДЕО СОДЕРЖИТСЯ НЕЦЕНЗУРНАЯ ЛЕКСИКА!

Привет вам, сталкер

Кстати, тот болт, который был завернут с другой стороны, еще и оказался вообще не по размеру)) Но вытаскивался только с помощью откручивания.

Вместо клемм в термоусадках были сделаны нормальные разъемы, спасибо Egor772 который любезно одолжил все необходимое

Поменяли. И тут меня уже начало глючить — вот кажется мне, что стекло все равно ездит медленно. Давай засекать — на опускание и подъем уходит 3.5-4.5 сек соответственно. Я бегаю по гаражам и ору, что выкинул деньги в жопу. Леха с Егором пытаются успокоить что я придираюсь. Я свои придирки мотитирую тем, что в 2114 Егора стекла опускаются и поднимаются за 2 секунды. В ответ в 2 голоса мне хором заявляют хул чего я хочу от стекла в 1.5 раза больше размером и весом. Ладно, аргументный аргумент.

Заодно протестировал доводчик стекол от Apel, который приобрел себе Egor772 и который я заставил его снять ради эксперимента, так как хочу брать себе такой уже давно (собственно я ему его и подсказал). Все сработало отлично, были опасения что доводчик будет воспринимать медленный и тяжелый ход стекла за остановку и неправильно работать. К счастью все работало правильно, так что в ближайшем будущем надеюсь его купить, хотя средства активно приближаются к нулю.

Ну и финиш — как же работают эти подъемники? Превая часть — на заглушенной машине, вторая — на заведенной

Извиняюсь за качество, снимал практически в полной темноте, пришлось осветлять картинку, что повлияло на качество.

В общем и целом я доволен. Осталось продать "гранат", который в принципе рабочий. Тогда будет совсем хорошо.

Всем привет! Дорогие друзья, все вы в курсе того, какие "косяки" и недочеты приходится устранять каждому из нас "счастливых" обладателей отечественных авто марки ВАЗ. Сегодняшняя статья — это очередное спасительное решение для тех, кто столкнулся с проблемой плохо работающих свеклоподъемников.

Электростеклоподъемники (ЭСП) на иномарках устанавливаются уже десятки лет, поэтому проблем с ними, как правило, нет никаких, чего не скажешь о ВАЗах. На "наших" ласточках такое чудо встречается каких-то 10 лет и то как показывает практика старые добрые "мясорубки" в виде простой механической ручки работали куда более надежно. Ближе к делу! Замечен дефект на многих моделях от 2109 до 2115, где стекло, как правило, переднее правое плохо поднимается. Причем стеклоподъемники медленно поднимают где-то от середины или даже ниже, стекло замедляется или вовсе перестает подниматься. При этом водители помогают ЭСП либо рукой, либо "красным словцом".

Почему плохо работает стеклоподъемник?

Причина первая — плохая смазка механизма стеклоподъемника. В процессе эксплуатации механизм ЭСП постепенно теряет смазку, в результате чего стекла медленно опускаются или поднимаются. Решение проблемы заключается в том, чтобы снять дверную карту, после чего все рабочие детали смазываются. Если после смазки механизма стеклоподъемника проблема не устраняется продолжаем ее поиски.
Нередко причина может заключаться в плохой регулировке самого стекла. То есть, ситуация, когда само стекло неправильно установлено на подъемной планке. В таком случае необходимо снять дверную карту и отрегулировать положение стекла при помощи регулировочной гайки, после чего проверить работу ЭСП.

Причина четвертая — плохая смазка направляющих. Иногда в процессе эксплуатации направляющие или правильнее было бы сказать тоннель, по которому двигается стекло изнашивается, истирается, загрязняется и т. д. В итоге стекло испытывает излишнюю нагрузку и сопротивление, что естественно приводит к тому, что стеклоподъемник медленно поднимает стекло. Решается проблема довольно просто, берем ватные палочки и производим очистку тоннеля от грязи и песка. После чего берем смазку, это может быть силиконовая смазка или WD-40, или что-то альтернативное и производим смазку направляющих. Смазки не жалеем, но и не кладем в избытке, просто обильно промазываем места скольжения стекла, затем проверяем результат.

Износ бархоток. Из-за повышенного износа бархоток, или проще говоря уплотнителей стекол, последние могут подниматься медленнее. Однако если проблема именно в этом, то скорее всего плохо будут работать стеклоподъемники всех дверей. Решение данной проблемы состоит в том, чтобы заменить изношенные бархотки, после чего проблема должна уйти.

Если все вышеописанные шаги выполнены, то проблема, скорее всего, должна уйти, если этого не произошло, следует продолжить поиски или произвести полную замену ЭСП. На этом у меня все, жду ваших вариантов решения данной проблемы! Возможно кому-то из вас доводилось сталкиваться с ситуацией, когда плохо поднимает стеклоподъемник, буду признателен если опишете свой случай, а также способ решения данной проблемы. Пока!

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Один из самых популярных российских брендов стеклоподъемников – «ФОРВАРД» принадлежит ООО «Технические системы». Компания занимается разработкой и выпуском высокотехнологичных комплектующих для автомобилей (в основном российского производства). В активе ООО «Технические системы» несколько патентов на уникальные механизмы и системы для автокомпонентов.

Собственно, электростеклоподъемники под брендом «ФОРВАРД» как раз являются одним из уникальных ноу-хау компании. «Технические системы» является единственным в мире производством, выпускающим реечные стеклоподъемники такой конструкции.

Единственная (и не слишком удачная) попытка копирования принадлежит китайским производителям, которые буквально пару лет назад предложили аналоги «ФОРВАРДа» на российском рынке. Однако и по качеству, и по долговечности китайские копии существенно уступают российскому оригиналу.

Как их отличить, мы расскажем в отдельной статье.

Патент на реечные стеклоподъемники «ФОРВАРД» был выдан в 2005 году. Первой моделью компании стали стеклоподъемники для Chevrolet Niva, затем в ассортименте появились стеклоподъемники для ВАЗовских моделей: как классических, так и новых. В настоящий момент номенклатура стеклоподъемников «ФОРВАРД» включает 24 модели, в основном ориентированные на автомобили отечественного производства и бюджетные иномарки.

Конструкция стеклоподъемников

Электростеклоподъемник состоит из:

- направляющей, внутри которой размещен механизм перемещения стекла. Выполнена из высокопрочного пластика и металла. Она может быть прямой или криволинейной, повторяющей радиус автомобильного стекла;

- моторедуктора, который приводит в действие механизм перемещения стекла. В целом он ничем не отличается от аналогичных деталей других электростеклоподъемников, кроме своего размера – «ФОРВАРД» использует более компактные моторедукторы.

Механизм перемещения стекла электрического стеклоподъемника «ФОРВАРД» состоит из:

- гибкой рейки 1, состоящей из звеньев зубчатой формы. Изготовлены из высококачественного пластика (стеклонаполненного полиамида);

- ведущей шестерни 2, которая приводит в движение механизм;

- ведомой шестерни 3, установленной в месте перегиба зубчатой рейки, обеспечивающей постоянство и равномерность передачи движущей силы в механизме перемещения;

- каретки стеклоподъемника 4, к которой крепится стекло. Каретка соединена с одним из концов цепи через ползун 5.

На видео ниже мы подробно разобрали всю конструкцию - и в прямом, и в переносном смыслах.

Электростеклоподъемники «ФОРВАРД», в большинстве случаев, устанавливаются в двери автомобилей на место направляющей штатного стеклоподъемника и крепятся двумя гайками, в штатные крепежные отверстия.

Исключением является только ВАЗовская «классика» (ВАЗ-2101, -2102, -2103, -2104, -2105, -2106 и -2107) и «Нива» (ВАЗ-21213, -21214 и -2131) – тут придется просверлить два отверстия в двери. Это связано с тем, что у «родных» стеклоподъемников в этих автомобилях отсутствуют направляющие, вместо которых можно было бы закрепить электростеклоподъемник.

Гарантийный срок и срок службы

Производитель обеспечивает 36 месяцев гарантийного срока на свои стеклоподъемники. Это в полтора – два раза больше, чем у конкурентов. Однако за всю историю компании процент гарантийных возвратов был очень низким – все проблемы, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации стеклоподъемника, предотвращены еще на этапе его проектирования.

В отличие от классических типов стеклоподъемников, конструкция «ФОРВАРД» обладает компактными размерами и теоретически бесконечным сроком службы .

За счет чего это удалось обеспечить?

Во-первых, за счет разумного расположения моторедуктора. В отличие от реечных стеклоподъемников других конструкций, он находится в фиксированном положении и не двигается при подъеме-опускании стекла. Это значит, что провода от бортовой сети не подвергаются деформации и нагрузке , не перетираются и не перегибаются.

Во-вторых, рейка и шестерни стеклоподъемников изготовлены из полиамида, армированного стеклом. Такое сочетание обеспечивает оптимальную прочность, твердость и устойчивость к деформации. Так, рейка стеклоподъемника выдерживает нагрузку на разрыв 150 – 200 кг . Для сравнения: максимальная нагрузка на нее в рабочем режиме составляет 30 кг. В процессе эксплуатации рейка не вытягивается, не переламывается, зубцы не стираются.

В-третьих, в конструкции стеклоподъемника подобрана оптимальная пара трения: пластик для рейки и металл для направляющей. Это означает, что трение между этими элементами близко к нулю и детали стеклоподъемника практически не изнашиваются в процессе эксплуатации. После заводских испытаний (30 тысяч циклов подъема-опускания стекла, в том числе в экстремальных условиях) никаких следов износа обнаружено не было.

Пара трения полиамид-металл, помимо всего прочего, обеспечивает низкий уровень шума и пониженный расход энергии .

Как российский бренд, «ФОРВАРД» ориентируется на максимально широкий диапазон рабочих температур: все материалы рассчитаны на эксплуатацию от -45 до +100°С , а также высокий уровень влажности.

Поломка стеклоподъемника может произойти и по вине автовладельца. Производитель настойчиво не рекомендует использовать на своих стеклоподъемниках пластичные смазки (Литол, Солидол и т.п.) – они накапливают пыль и начинают действовать как абразив, повреждая конструкцию. В крайне случае можно использовать немного силиконовой смазки.

Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» Вы можете в нашем интернет-магазине.

Читайте также: