Установка задних стеклоподъемников электро

Опубликовано: 05.07.2024

Привет всем!Продолжаю повествование о доработке своего автомобиля.На днях пришло сообщение от пользователя matveyk который просил описать установку задних стеклоподъемников на Гранту.Вчера вечером после работы загнав машину к себе в бокс снял обшивку задней двери и сделал некоторые фото.Полностью все разобрать и показать нету возможности, поэтому буду как можно конкретнее все описывать словесно.Итак, начнем.
На нашем рынке запчастей можно найти несколько разновидностей задних стеклоподъемников.Отличаются они как конструкцией, так и материалами из чего они изготовлены.Есть и реечные и цепные и ввиде ножниц, но как не банально за несколько лет практики и работы в автосервисе я пришел ко мнению что самый оптимальный вариант-это самый дешевый.Обычные заводские тросиковые стеклоподъемники.(Немного отойдя от темы также скажу, что передних подъемников это не касается.Тут дело вкуса.И реечные и тросиковые спереди ломаются примерно с одинаковой частотой.Опять же это из опыта работы.)
Приобретаем комплект стеклоподъемников или же можно сделать как я.Отдельно моторчики взял, отдельно трапеции, отдельно блок кнопок с разъемами и соответственно заглушки на обшивку двери.
Демонтаж заводских "мясорубок" не займет много времени и сил.Обшивку двери снимаем, фиксируем стекло чтобы оно не рухнуло когда открутим заводскую трапецию и откручиваем 6 болтов крепления всего штатного подъемника и 2 болта крепления его к стеклу.Все, готово.Теперь новую трапецию с мотором вживляем внутрь двери и шпильки крепления нашей новой детали четко встают по штатным отверстиям, которых в задней двери насверлили непонятно зачем.Разъем с проводами от моторчика вытаскиваем из двери наружу.

Оговорюсь сразу.Кнопки в задние двери я ставить не стал.Поскольку то детей вожу, то друзей не всегда трезвых и вот надо и не надо гоняют эти стекла вверх вниз царапая тонировку.Поэтому управление задними стеклами я установил в свою дверь.Хотел купить блок на 4 стеклоподъемника и управления центральным замком но мои попытки оказались неудачны.Их нет и не привезут.Даже под заказ.В итоге купил блок управления от калины с 2 кнопками на стекла и управления центральным замком, расширил на обшивке окно под кнопки и установил их вот так

Хоть это и 2 разных блока управления окнами, но совместить их нет никаких проблем.Подключить тоже самое.
Из обоих дверей вытаскиваем по 2 провода от моторов и тянем в водительскую дверь и подключаем по схеме

И массу и габариты и + берем с заводского блока управления стеклоподъемниками.
Для тех же кто хочет кнопку и в каждой задней двери оставить и вытащить на водительскую дверь то придется повозиться подольше.Используем для этого вот эту схему

.
Для облегчения процесса вытаскивания проводов из задних дверей то нижнюю облицовку средней стойки рекомендую снять.И провода через гофру легче протащить и уложить их аккуратно в стойке проще.Чтобы они там не болтались не попадали под ремень безопасности и не брякали об металл.А вот с тем чтоб завести провода в переднюю водительскую дверь то тут надо уже изрядно постараться.Есть два варианта по протаскиванию провода через гофру в водительскую дверь.
Первый-это сверлить отверстия и протаскивать провода целиком.

Но потом в случае чего разцепить 2 половинки этого разъема неудастся.В случае допустим снятия двери провода придется рубить.
И способ №2.Это купить отельно тонкие клеммы мама и папа с проводами, разобрать разъемы на двери и вставить туда наши "мамки" и "папки".
Этот способ конечно сложнее и более мудреный, но в случае чего у нас разъем двери сохраняет свой функционал и по первой надобности можно отцепить и вновь прицепить не боясь что там провода какие то натянуты и могут порваться.После подключения и проверки работоспособности переделки собираем обшивки дверей в которые уже установили заглушки, где раньше торчали ручки

А теперь подведем итоги.Моторы, трапеции, блок управления, заглушки, провода, клемки мне обошлись около 3000 руб.Работа заняла у меня около 4 часов с перекурами.Результатом очень доволен.
И еще такой момент.Если в монтажном блоке убрать реле стеклоподъемников и перемкнуть силовые Т-образные контакты между собой то подъемники будут работать без зажигания.На некоторых блоках это реле К2 а на некоторых К6.Чтобы найти верное реле то включите зажигание и вытащите реле.При нажатии на кнопку стекла не двигаются-значит нашли его.Перемыкаем силовые контакты и стеклоподъемники работают без зажигания.
Ну вот и подошло к концу мое повествование о установке задних ЭСП.Надеюсь оно кому нибудь поможет.Буду ждать вопросов, коментариев.Всем добра.Пока

Новые Приоры снабжаются блоком комфорта от Гранты и новой Калины, поэтому подключение задних электрических стеклоподъемников будет отличаться от автомобилей, выпущенных раньше 2013 года. Сперва нужно проверить какой блок комфорта установлен в машине. Выкручиваем винты заглушек под ногами со стороны водителя и пассажира, затем нащупываем болт, соединяющий сам блок с кронштейном, и откручиваем его. Вытаскиваем блок со стороны водителя и, отсоединив все 4 разъема, смотрим цифры: если последние цифры 20 — то нам повезло и можем продолжать заниматься установкой, если же оканчивается на 10, то увы, у такого блока нужные контакты не задействованы, тут уже решать: либо искать новый блок либо забыть про эту затею.

Также нужно посмотреть цифры модуля двери водителя, номер которого начинается с цифр 2170 не подходит, он начинает судорожно моргать подсветкой и не регулирует зеркала, нужный модуль имеет каталоговый номер 2172-3763080.

Идём дальше, этот блок комфорта отличается от дорестайлинговых Приор, это видно сразу, у него 4 разъема, а старого образца имели всего три. «Склеил» схему, для удобства оставил только нужные контакты, остальное убрал.

Здесь видно, что нужные разъёмы XP3 и XP4, опознаем их сразу, они серого цвета, далее ориентируемся по цветам контактов, в схеме и разъёме они полностью совпадают.
Тянуть нужно всего 3 провода от двери до блока комфорта: 2 с кнопки и 1 от подъемника. Для кнопки я использовал акустические провода, оставшиеся от задних колонок, для двигателя стеклоподъёмника нужен провод потолще, его я позаимствовал на работе, в качестве разъемов кнопок я использовал разъём флоппи дисковода. Стеклоподъемники я заказывал еще 2 года назад, реечные фирмы «Форвард», хотел поставить на машину брата, но не сложилось. Для установки стеклоподъёмника снимаем дверную карту и демонтируем установленный стеклоподъемник.

Новый электрический ставим на штатные места и закручиваем болтами и гайками, снятыми с ручного подъёмника. Для прокладки проводов нужно открутить болт ремня безопасности, он находится под крышкой и снять нижний и боковой порог. Проводку прокладываем вдоль штатной, чтобы не видеть и не повредить её в течение эксплуатации автомобиля.


Далеко не все комплектации Lada Vesta могут похвастаться наличием полного электропакета. В некоторых версиях обладателям седана приходится довольствоваться ручными стеклоподъемниками задних дверей.

Конечно, это не Бог весть, какая проблема, однако ценителей комфорта подобное положение дел решительно не устраивает. Впрочем, есть выход – самостоятельная установка задних электростеклоподъемников Лада Веста.

Где купить?

Первые проблемы начинаются с приобретением девайса. Купить оригинальные электрические стеклоподъемники задних дверей Лада Веста непросто.

Оригинальные изделия проще всего приобрести через дилерский центр. Они продаются по артикулам:

  1. Задний правый – 8450007860 – 3000 руб. и более;
  2. Задний левый – 8450007861 – 3000 руб. и более.
  3. ЭБУ на 4 ЭСП – 8450006933 – 1100 руб. и выше.

Как видно, цена далеко не самая низкая, а потому расходы на оригинальные комплектующие от дилера будут существенными.

Также можно попытаться приобрести изделия на разборках. Но есть проблема. На данный момент Вест на авторазборках не так и много, кроме того, электростеклоподъемники задних дверей Лада Веста «уходят» едва ли не в первую очередь, потому приходится постоянно мониторить обстановку, но даже в этом случае гарантии нет.

Приобрести тросовые подъемники стекол с Лада Приора. При этом, как показывают отзывы владельцев, покупать новые резона нет, так как их все равно придется дорабатывать. Потому проще приобрести б/у в хорошем состоянии. Цена в таком случае составит около 1500 рублей за пару, да и проблем с покупкой не будет.

Задний электрический стеклоподъемник Лада Приора

Еще один вариант – купить ЭСП задних дверей Лада Веста от фирмы «Гранат».

Найти их можно в разных интернет-магазинах.

Интернет-магазин

Цена (руб.)

Комплект ЭСП задних дверей Лада Веста «Гранат»:

  1. Два электростеклоподъемника;
  2. Два переключателя от ВАЗ-2109;
  3. Проводка;
  4. Пластиковые заглушки.

Цена комплекта составляет 3450 рублей, без учета доставки. Также можно купить по акции с небольшой скидкой в 100-150 рублей. Кроме того, на набор дается гарантия в 18 месяцев.

Подробнее о стеклоподъемниках «Гранат»

А также об их конструкции

Как видно, наиболее реальными вариантами являются изделия от компании «Гранат» и покупка девайсов от Приоры.

Установка

Она возможна как у дилера, если вы решились на приобретение заводских компонентов, так и своими силами. При этом монтаж в дилерском центре обойдется в сумму около 3000 рублей. Стало быть, покупка всех элементов и работа выйдут в 10000-11000 рублей, а то и более! Не каждый владелец седана готов столько платить за задние электрические стеклоподъемники Лада Веста.

Что касается самостоятельных действий, то целесообразно будет рассмотреть каждый из двух вариантов:

  1. Монтаж элементов «Гранат»;
  2. Монтаж компонентов от Приоры.

Задний электрический стеклоподъемник Лада Веста

Разборка дверей

Если вы решили все делать своими руками, то, в первую очередь, необходимо снять дверные карты Весты с задних дверей.

Для этого потребуется пластиковая лопатка для снятия панелей, но при ее отсутствии подойдет и плоская отвертка, однако ее рекомендуется обмотать тканью, чтобы не оцарапать пластик.

Сперва снимается ручка стеклоподъемника. Для этого лопаткой нужно поддеть среднюю шайбу и потянуть фиксатор, после чего ручка отойдет легко.

Далее с ручки двери снимается облицовка, открывая доступ к болтам, которые нужно выкрутить.

В конце остается только выкрутить 1 винт снизу карты и отщелкнуть пластиковые пистоны.

Наглядно процесс снятия ручки стеклоподъемника задней двери Лада Веста продемонстрирован в видео

После того, как двери разобраны, нужно удалить лишнюю пылеизоляцию, чтобы получить доступ к штатному стеклоподъемнику.

Запчасти от Приоры

Их сперва необходимо доработать, как это сделал один из драйвовчан по имени Евгений, известный в автомобильном сообществе под ником gps-nav. Дело в том, что моторедукторы у Весты и Приоры идентичны, как и точки их фиксации к двери. Но есть и существенные отличия:

  1. Длина тросиков;
  2. Длина рейки;
  3. Точки фиксации рейки к двери.

Стало быть, доработка необходима для того, чтобы подогнать крепежные элементы приоровского элемента под дверь Весты. По этой причине требуется создать 2 точки фиксации, причем расстояние между ними должно составлять 39.2 см.

Первым делом разбирается сам стеклоподъемник – снимаются тросики и каретка.

Затем, посредством зубила, с реек от Приоры необходимо убрать верхний крепеж. Под ним находится ролик тросика (обводной). Данный ролик нужно просверлить, после чего установить туда болт 6/20. Он станет верхней точкой фиксации.

Для создания нижнего крепления необходимо самостоятельно изготовить кронштейн по представленной ниже схеме.

Схема для крепления

Оптимальным вариантом будет его изготовление из дюрали, а когда крепление готово, его останется только установить непосредственно на рейку.

Кроме того, один из болтов, вкрученных в рейку, станет ограничителем стеклоподъемника в крайнем нижнем положении.

На этом доработка закончена и можно переходить непосредственно к установке задних электростеклоподъемников на Лада Веста.

ВАЖНО!

Сразу сверлить отверстие в самодельном кронштейне не стоит, чтобы не ошибиться. Лучше сделать это уже на месте после установки.

Место, где нужно будет просверлить отверстие

Готовые к установке стеклоподъемники

Монтаж

На картинке обозначены точки фиксации стеклоподъемника в задней двери Лада Веста.

Цифрами обозначены следующие компоненты:

  1. Гайка фиксации направляющей стекла;
  2. Болт держателя стекла;
  3. Гайка фиксации механизма стеклоподъемника.

Что касается снятия и установки, то для этого нужно:

  1. Демонтировать распорку с оси ручки стеклоподъемника;
  2. На 3 оборота ослабить затяжку фиксатора стекла к ползузнку;
  3. Стекло требуется поднять в крайнее верхнее положение и зафиксировать его скотчем, чтобы не разбить во время работы;
  4. Выкрутить 2 гайки фиксации направляющей стеклоподъемника;
  5. Выкрутить 3 гайки фиксатора механизма стеклоподъемника к самой двери, после чего вынуть его;
  6. Установить новый стеклоподъемник.

Сборка двери осуществляется в обратной последовательности.

Подключение

Вместе с подъемниками от Приоры проводов нет, а потому их придется проложить самостоятельно. Однако перед подключением необходимо проверить корректность работы механизма, использовав провода и аккумулятор.

Для начала необходимо вывести из водительской двери провода, после чего или просверлить отверстия дрелью, или же отдельно купить клеммы «мама».

После жгуты проводов протягиваются под накладкой порога к левой задней двери, а затем, под подушкой дивана, к правой задней.

Следующий шаг – монтаж нового ЭБУ и клавиш стеклоподъемников.

Общая схема подключения ЭСП задних дверей Лада Веста

А это схема подключения ЭБУ стеклоподъемника водительской двери с применением 6-ти клемм ЛИРА 2.8

В коротких видео продемонстрирован результат самостоятельной установки задних стеклоподъемников от Приоры на Лада Веста

Стеклоподъемник «Гранат»

В данном случае процесс разборки двери и демонтажа штатного стеклоподъемника задней двери Лада Веста такой же, как и в предыдущем случае.

Когда элемент снят, а стекло зафиксировано в крайнем верхнем положении, необходимо взять переходную пластину, которая идет в комплекте.

После чего установить ее на каретку стеклоподъемника, непосредственно под корпус редуктора, совместив отверстия.

Далее со штатного механизма нужно снять зажимы стекла, включая накладки из резины, после чего установить их на каретку, прикрутив парой штатных болтов.

Затем стеклоподъемник «Гранат» ставится на заднюю дверь Лада Веста. Нужно убрать пластиковые лопатки или скотч, которыми фиксировалось стекло, аккуратно опустить его в зажимы и зафиксировать.

В конце необходимо проверить корректность работы механизма, использовав провода и аккумулятор.

Подключение

В комплекте с электрическими стеклоподъемниками задних дверей Лада Веста, идут провода, однако перед подключением рекомендуется примерить их, после чего удлинить или укоротить. Главное – не забудьте после этого тщательно заизолировать все соединения.

Жгут проводов вставляется в дверь, после чего через гофру протягивается в салон посредством куска проволоки.

Чтобы проводка не болталась в салоне, ее нужно упрятать под панели средней стойки и порогов.

Когда все будет сделано, один жгут проводов необходимо протянуть и подключить к противоположной двери, а второй проводится к точке подключения в монтажном блоке.

Далее необходимо установить переключатели. Можно использовать те, что идут в комплекте, или же купить отдельно, например, от Калины или Гранты. А в оставшиеся от ручек отверстия вставляются заглушки.

Затем колодка переключателя подсоединяется к переключателю стеклоподъемника и в конце дверная карта ставится на место.

Наглядно весь процесс, вместе с демонтажем дверных карт, продемонстрирован в видео

Как видно, самостоятельно поставить задние электростеклоподъемники задних дверей Лада Веста вполне возможно, хотя это, безусловно, потребует некоторых финансовых и временных затрат.

Планируете купить и установить электрические стеклоподъемники в задние двери Chevrolet Niva? Есть вопросы по подключению?
Тогда Вам будет полезен этот отчет, подготовленный, в рамках участия в акции, нашим покупателем из Ярославля, пожелавшим остаться инкогнито.

Ручки от мясорубки это конечно прошлый век.



Сразу решил, что будут дублирующие кнопки.

Многие считают, что они не нужны, типа хватит только 2-х кнопок у водителя, а задние пусть просят.

В чём-то логика есть. Но!

Я считаю, что пассажиры должны сами открывать окошко, если им захотелось. Да и не всем такое понравится (знаю характер своих родителей, жены).

Единственное, решил сделать кнопку на отключение дублирующих кнопок, чтобы были не под напряжением и ребенок не баловался.

Долго решал, куда ставить кнопки.


С пассажирскими всё ясно, их поставил в эту ручку. Вытаскивается она с усилием. Думал точно, что-нибудь отломлю, но вытащил.


Дырку под кнопку вырезал дремелем. В картонке вырезал отверстие, проверил, что кнопка входит и начертил на пластике. Всю середину вырезал, края обточил дремелем.



Вот эти пружинки в кнопках чутка подточил (где-то по миллиметру) и разжал.

Если не сделать, то кнопки очень туго входят (практический нереально засунуть), а если больше расточить отверстие, в итоге будет некрасиво. Если все же с силой запихать, то потом так просто их не вытащишь для замены.


Добился этим того, что кнопки вошли с небольшим усилием и так же можно без труда ничего не царапая их вытащить.

В итоге получилось так, прям как так и было)


Схема с подключением дублирующих кнопок.


Проводку всю переделал. Вытаскивал из колодки кнопок контакты, вставлял новые. Докупил разных автомобильных проводов с сечением 1,5 мм², на массу и подсветку взял 0,75 мм². Провода все припаивал и изолировал термоусадкой.

Если Вы хотите подключить стеклоподъемники точно так, как рассказано в этой статье, чтобы не докупать "разных автомобильных проводов" и не переделывать проводку, рекомендуем приобрести в нашем магазине два электромонтажных комплекта: заводской комплект для подключения стеклоподъемников "ФОРВАРД" и универсальный электромонтажный комплект.

Кстати, памятник надо тому человеку поставить, кто придумал термоусадку - первый раз ей пользовался, как же она облегчает жизнь, особенно на холоде, где изолента не липнет.


Плюс на электростеклоподъемники решил взять с блока.

Нашел реле передних эсп, вытащил его, сделал перемычку и к ней подключил «+». Земля и подсветка от прикуривателя.


Водительские кнопки хотел ставить в тоннель (места много, но не глубоко). Побоялся, что провода на колодках будут упираться. Конечно, если бы я ставил только 2 кнопки без дублирующих, то ещё можно было, а тут очень много проводки, плюс мне нужна кнопка отключения задних кнопок стеклоподъемников, и от идеи ставить в тоннель отказался.

Ставить решил за место прикуривателя, все равно им не пользуюсь.

Купил за 100 руб. заглушку (ставится в машины, где нет подогрева), тем же дремелем выпилил отверстия под кнопки.




Подобрав нужный светодиод и резистор, собрал блок из кнопок.



Собрал и проверил всю проводку.


Кнопки смотрятся отлично, все как тут и было.


Далее начинаем разбирать двери и прокладываем провода.

Пользовался инструкциями, по установке электрических стеклоподъемников, найденными в интернете. Первую дверь разбирал долго, вторую уже знал как (так всегда, пока сам не попробуешь, не поймешь).


Снимать и ставить стеклоподъемник легко. Единственное, что стекло надо держать в верхнем положении перед установкой. Чтобы проще везде подлезть и прикручивать, я просто приклеил его скотчем.

Перед затяжкой стекла, регулировал его положение простым АКБ от бесперебоника и меняя полярность на клеммах.

Провода через гофру пролезли вообще без проблем. Поставил позади тепловентилятор, чтобы они не дубели (в гараже не лето), чуть выправил рукой гофру и спокойно просунул, перед этим промотал изолентой.

Провода протянул под шумкой на полу (второй вариант на фото), пришлось снять накладки, снять накладку стойки (не сразу дошло, как её сдвигать). Все провода вывел в тоннель, места там полно.




Чтобы упростить всю сборку, снял магнитолу.


Собрал всю проводку: спаял, заизолировал термоусадкой, проверил, что все работает. Собрал двери и накладки.

В дверь решил не ставить заглушку, она маленькая, а от ручек остались вмятины и перфорация, это у всех так, да и что дыркам пропадать, поставил прикуриватель и USB зарядку с подсветкой.


Ну и несколько фото, как всё получилось.




Благодарим, нашего покупателя, за подготовленный отчет. Обещанный приз перечислим на счет его мобильного телефона.

Купить электростеклоподъемники "ФОРВАРД" для Chevrolet NIVA в задние двери Вы можете в нашем интернет-магазине.

Обычно система состоит из двухпозиционного переключателя на приборной панели или центральной консоли, проводной через две цепи к двигателю в каждой двери.


Диск расположен в двух направляющих вправо и влево внутри. Доводчик стекол Pandora DWM Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери.
как подключить стеклоподъёмник ваз


Также желательно провести проверку пружин и каждой детали на исправность.

От доводчика идет 2 провода, они постоянно замкнуты между собой в нем.


Гид удерживается вместе с винтом, так что диск не выскальзывает.


В сегодняшней статье мы поговорим о том, как подключить кнопку стеклоподъемника и отремонтировать ее, если она вдруг перестала работать. Для управления стеклоподъемниками применяются клавиши, которые со временем могут выйти из строя.

Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает. Работа с электрикой Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.


Самостоятельная установка доводчика стекол

Рекомендованные сообщения

Чтобы удалить старый механизм окна, сначала нужно удалить окна. Необходимо разобрать стеклоподхъемник, демонтировать кнопку и зачистить контакты, если они окислились. Контакт 3 — это масса на водительской стороне и плюсовой провод на пассажирской. Кроме этого, стеклоподъемники должны работать при включенном замке зажигания.

Во-первых, старые окна необходимо удалить. После этого обшивка полностью снимается.

Разновидности стеклоподъемников

Набор торцовых ключей или головок. Дополнение от Возможно подключение любого количества дублирующих кнопок.

Его я запихнул тоже в ту же коробку где и стояночный тормоз. Электродвигатель подъемника передней пассажирской двери.
Автомобильное реле. Как работает? Для чего нужно? Как подключить?

Свежие записи

После освобождения дверной обшивки не нужно спешить ее снимать. В этом случае при нажатии на кнопку управления слышно, как работает электродвигатель, но движения стекла не происходит.

Кнопка стеклоподъемника, способы устранения неисправностей Проваливается кнопка стеклоподъемника Если проблемы появились из-за электропитания, прежде всего необходимо провести проверку предохранителей. Этот вариант происходит гораздо реже.

Далее нанесите на поверхность оболочки из резины токопроводящий клей в место, где соприкасаются печатная часть платы и контакты. В такой ситуации движению стеклоподъемника либо что-то мешает, либо же из строя вышел электродвигатель. Чтобы снять обшивку, следует: Открутить снизу три самореза, которые держат пластиковый карман обшивки. Иначе вынуть механизм будет невозможно.

Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов. Выкрутить два болта, держащие внутреннюю ручку. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку, реле и блок управления. А вот второй провод на движок идет мимо доводчика.

Далее совмещаете в рейке отверстия с теми, которые сделали в дверце. Следите за любыми частями адаптера привода, которые могут выпасть при удалении двигателя. Рекомендуется все силовые цепи коммутировать посредством реле, чтобы сохранить целостность кнопок. Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов.

Читайте также: