Видеорегистратор мио 668 и 688 отличия
Опубликовано: 01.05.2024
Вернемся к тестам не сколько автомобилей, сколько аксессуарам к ним. Один из жизненно важных в современном авто — видеорегистратор. И сегодня я расскажу о возможностях топового девайса от Mio — модель MiVue™ 688.
Я уже неоднократно исследовал модели компании такие как видеорегистратор для мотоцикла MIO Mivue M300 видеорегистратор в виде зеркала MIO MiVue R25 и даже проездил с одним из изделий MIO больше года, захватив его в путешествие по Греции.
Каждый из девайсов проявил себя с положительной стороны демонстрируя хорошее соотношение цена-качество и обладал достаточным запасом прочности и изрядной стабильностью.
Как правило, устройства MIO относятся к средней ценовой категории, но сегодняшний герой обзора выбивается из общего ряда, уверенно располагаясь на вершине мира видерегистраторов. Рассмотрим устройство подробнее — сайт производителя крайне информативен и по сути полностью раскрывает все возможности, позволяя изучить как эргономику:
Так и характеристики.
Сосредоточусь на главных особенностях.
Оснащен видеорегистратор 2.7 дюймовым сенсорным экран, причем не емкостным, а значит можно будет осуществлять управление даже влажными пальцами.
Видеочасть же исполнена весьма оригинально. Как известно, в настоящее время стандартом де факто для видеоустройств стало разрешение 1080P. Но так как весь модельный ряд MIO располагает именно таким разрешением, то для флагмана расширили возможность и включили в спецификацию чуть большее нежели HD разрешение Super HD 2304x1296 при 30 кадрах в секунду, а вот классическое HD уже может быть реализовано при 45 кадрах в секунду, что также отличается от стандарта, именно поэтому основой будет для записи все же классическое 1080P, так как при его использовании возможно использование WI-FI для передачи материалов например на телефон с установленным фирменным приложением. Тем более даже без этих сверхвозможностей от стандарта качество картинки у 688 хорошее. Оценить его предлагаю исходя из видеотеста, прилагаемого к обзору.
Из интересных функций наличие у модели как GPS, так и Глонасс, а значит есть возможность не только записывать скорость, но и получать информацию об объектах, таких как камеры видеофиксации, главное не забывать обновлять встроенную базу. Полагаю в будущем видеорегистраторы получат свой сим-модуль и смогут без пользователя получать обновления.
В настоящем же в случае своевременного обновления Mivue 688 успешно уведомляет о необходимости замедлиться, экономя вес кошелька и нервы автомобилиста.
Озадачиваться тем, что из-за дополнительного функционала не хватит места для записи происшествий, не следует. Максимальный объем microSD 128 ГБ, что обеспечит сутки записи в зависимости от выбранного формата.
Разумеется, более подробную информацию можно получить в видеотесте:
Итог следующий. Перед нами хороший пример топового устройства от MIO для тех, кто предпочитает повышенную функциональность и готов заплатить чуть больше, чем обычно — видеорегистратор получился не без хвастовства характеристиками, но удачный, поэтому могу его смело рекомендовать к покупке.
Дополнительную информацию о модели можно получить как на официальном сайте, так и на Яндекс-маркете.
На это раз мы решили рассмотреть продукцию компании Mio из линейки видеорегистраторов MiVue. Это модели 2015-го года, которые до сих пор пользуются большой популярностью: практически идентичные моноблоки MiVue 668 и 688 и двухкамерный MiVue 698. В чем разница? Стоит ли переплачивать за бренд? И какую модель лучше выбрать? Давайте разбираться. Средняя стоимость моделей на момент выхода обзора: MiVue 668 – 9500 рублей, MiVue 688 – 10000 рублей, MiVue 698 – 14000 рублей.
668 и 688 снимают на 4-х мегапиксельную матрицу Omnivision 4689 в разрешении Super Full HD и с углом обзора 150 градусов. На обеих моделях можно вручную настраивать экспозицию. Это должно помочь отрегулировать нужную яркость изображения в сложных условиях освещённости. Есть модуль GPS. Он позволяет отслеживать скорость автомобиля. Но самое главное, благодаря базе координат он предупреждает о камерах контроля.
Корпусы моделей 668 и 688 – практически идентичны. И мы рассмотрим их на примере модели 668. Регистратор собран крепко. На корпусе расположен объектив с пятью стеклянными линзами, динамики, микрофон.
Комплектация
MiVue Manager
Проигрыватель MiVue Player позволяет просмотреть записанные файлы на компьютере с информацией о дате записи, скорости и координатам автомобиля. С помощью MiVue Player можно сохранить нужный файл или его фрагмент на компьютер. Сохранить в отдельную папку файл с GPS-данными. А также загрузить выбранный ролик на Facebook или YouTube.
Установка моделей – стандартная для видеорегистраторов классического форм-фактора. Их можно эксплуатировать сразу после покупки. Устройства крепятся на лобовое стекло с помощью вакуумной присоски. Выбирая место, убедитесь, что устройство не будет мешать полноценному обзору.
Отличия моделей Mivue 668 и 688
Единственное модели 688 от 668 – это модуль WiFi, который на 688 пришел на смену слоту для второй карты памяти. По WiFi с регистратором можно управлять, настраивать его, просматривать файлы и сохранять их в память мобильного устройства с помощью официального приложения. Различие нельзя назвать принципиальным. Второй слот для карты памяти и WiFi – это лишь разные способы резервирования файлов. Кому-то удобно копировать ролики на вторую карту. Кто-то предпочитает беспроводное соединение и работу с приложением. Это дело привычки.
Однако вторая карта памяти стоит дополнительных денег. И ее цена в итоге практически уравняет разницу стоимости двух моделей. В то время как мобильное приложение для 688 – бесплатно. WiFi, на наш взгляд, является более современным и удобным решением.
Особенности модели MiVue 698
Если модели 668 и 688 можно назвать близнецами, то MiVue 698 – это скорее двоюродный брат. При заметном внешнем сходстве есть и явные различия. И главное – наличие двух камер. Кроме того, в 698 объектив уже не утоплен в корпус; крепление хоть и сохранило шарнирную основу, но устанавливается на регистратор уже более традиционным способом.
В модель 698 вернулся второй слот для microSD, но пропал модуль WiFi. А на правой стороне появились четыре кнопки для управления камерами.
698 использует более простую двухмегапиксельную матрицу OmniVision OV2710 и снимает только в меньшем разрешении Full HD с углом обзора 140 градусов. Вторая камера крепится с помощью полоски 3М-скотча. Угол можно регулировать для установки камеры на поверхности разного наклона.
За счет двухкамерности расширена и комплектация 698: в нее входят два кабеля, необходимые для подключения дополнительной камеры.
Качество сборки
Качество сборки на очень высоком уровне. Такие профессионализм и внимание к деталям в мире регистраторов встречаются редко. Но в случае с Mio это неудивительно, ведь этот бренд – один из крупнейших в мире по производству регистраторов, поставляющий свою продукцию во многие страны.
В случае с 668 и 688 съемка ведется на матрицу OV4986 с массивом активных пикселей размерностью 2688х1520. Размер пикселя 2 мкм. В работе матрицы применяется технология BSI-2, она должна улучшать качество съемки и днем, и ночью. Обработкой информации в обоих случаях занимается процессор Ambarella A7 LA55. Тактовая частота до 700мГц. Емкость аккумуляторов 240 мА/ч. Этого достаточно на 7-10 минут автономной работы. На MiVue 688 также установлен wifi-чип Realtek RTL 8189ES.
В MiVue 698 видео снимается на 2-х мегапиксельную матрицу OV2710. Массив активных пикселей имеет размерность 1920х1080. Размер пикселя 3 мкм. В этой матрице реализована технология OmniPixel 3-HS. Она рассчитана на увеличение качества изображения в ночное время и уменьшить уровень шума. За обработку данных отвечает процессор AIT-8328 с тактовой частотой 600 мГц, поддерживающий двухканальную обработку видео. Аккумулятор тот же – емкостью 240 мА/ч.
Качество съемки
Качество съемки на всех трех моделях отвечает заявленным техническим характеристикам. Детализация видео позволяет рассмотреть как номера машин, так и другие некрупные элементы в кадре. Однокамерные модели 668 и 688 и днем, и ночью выдают честное Super Full HD. Сравнение съемок с этих регистраторов показало, что качество изображения идентично.
Наше мнение
Все три модели можно отнести к премиум-классу. При их сборке было грамотно подобрано сочетание матрицы, процессора и других компонентов. Высокое качество сборки и поверхностного монтажа мы назовем главным общим плюсом моделей.
Высокое качество съемки в случае 668 и 688 нельзя назвать преимуществом, поскольку оно ожидаемое для моделей такой ценовой категории. Наличие GPS-информатора могло бы быть плюсом для всех трех регистраторов. Но базы данных на продуктах Mio пока обновляются нерегулярно. Но, как нам известно, эта проблема в ближайшем будущем должна быть решена.
В целом, 668 и 688 – это классические видеорегистраторы с разным подходом к вопросу резервирования и передачи файлов. В первой модели это решается двумя слотами для карты памяти. Во второй – функцией WiFi.
Модель 698 – это двухкамерный Full HD видеорегистратор, который на данный момент дороже первых двух моделей почти на шесть тысяч рублей. С учетом весьма среднего качества съемки это дорого. Сегодня по цене 698 можно позволить себе два современных видеорегистратора, снимающих в честном Super Full HD.
По нашему мнению, из всех трех моделей самым сбалансированным по соотношению цены, качества и функционала является видеорегистратор MiVue 688. Однако, как всегда, выбор за вами.
Альтернатива на AliExpress
По словам Mio, компания сама занимается разработкой своей продукции, которую распространяет только под своим брендом. Мы убедились в этом, ведь на сайте AliExpress нам не удалось найти ни одной прямой альтернативы данным моделям.
Бренд Mio в свое время одним из первых привез на российский рынок нормальные видеорегистраторы. До этого отечественные автовладельцы использовали плохонькие китайские камеры, качество съемки которых находилось на уровне между картошкой и бюджетным мобильным телефоном. Учитывая немалый опыт компа нии, тем интересней было поездить пару недель с новым видеорегистратором Mio MiVue 668.
Эта модель относительно свежая, ее представили в конце лета. Она топовая, но единственным отличием от флагмана MiVue 688 стало отсутствие модуля Wi-Fi (не велика потеря, надо сказать). Главными фишками видеорегистратора можно считать запись видео в разрешении Super HD, широкоугольную оптику, сенсорный экран и модуль GPS с базой полицейских радаров.
Если бы MiVue производили в России, логично было бы увидеть в коробке иконы на торпедо. Но в данном случае с MiVue 668 идет только самое необходимое: кронштейн на присоске, кабель питания от прикуривателя, диск с софтом и подробная инструкция. Диск в комплекте нужен не просто так. Видеорегистратор параллельно с видео пишет GPS-координаты и данные с гироскопа – всю эту информацию, наложенную на видео, можно посмотреть через фирменное приложение, которое и поставляется на CD.
По нынешним меркам MiVue 668 относительно компактный: диагональ экрана составляет 2.7’’, корпус устройства вытянут в ширину и сплюснут в высоту. На регистраторе всего две кнопки, хотя и этого кажется много при наличии сенсорного экрана. Одна из них принудительно включает/выключает устройство, вторая сохраняет видео в нестираемый буфер памяти.
Спереди сразу замечаешь «лупоглазую» оптику – ее угол обзора составляет 150°, что значительно больше типичных для большинства регистраторов 120-135°. В объектив установлены шесть стеклянных линз и инфракрасный фильтр – такая схема стала стандартом для видеорегистраторов и гибридов от 15 тысяч рублей. Учитывая, что MiVue 668 стоит меньше 10 тыс., можно записать шестилинзовую оптику в преимущества.
(Вполне может быть, что оптику для MiVue 668 делают из лемуров)
По бокам от объектива расположились динамики. На нижнем торце девайса сделаны аж два слота под карты microSDXC с поддержкой флешек до 128 Гбайт. Работа с двумя карточками также становится трендом для регистраторов – в экстренном случае можно без использования компьютера скопировать видеоролик с одной карты на другую. Это может быть удобно, если записью инцидента надо поделиться с инспектором или участником ДТП.
Самая необычная часть конструкции MiVue 668 – это крепление кронштейна. На конце держателя в буквальном смысле приделана часть корпуса видеорегистратора, куда в частности приходит кабель питания. Когда детали соединены, кронштейн и MiVue 668 выглядят единым целым. Стоит потянуть на себя, как регистратор вынимается из держателя, при этом кабель питания остается в кронштейне! Чрезвычайно удобно, если страшно оставлять устройство в машине на ночь. Его можно легким движением снять с крепления и закинуть как минимум в бардачок, при этом не нужно отдельно морочиться с отключением/подключением кабеля питания.
Кстати, про сам держатель – благодаря шаровому шарниру регистратор крутится во все стороны, хотя и дается весьма туго. Первое время да в холодной машине я даже боялся крутить камеру на шарнире, боясь что-нибудь ненароком сломать. В свою очередь, если каждый вечер забирать регистратор с собой, то при повторном креплении к кронштейну изначальное положение камеры будет немного сбиваться, а значит потребуется повторная точная подстройка.
У MiVue 668 есть одна особенность, которую можно записать и в достоинство, и в недостаток, в зависимости от ситуации. Это очень длинный кабель питания! Его хватит, чтобы протянуть регистратор аж до багажника. Но если не прятать провод под ошибкой автомобиля, то излишки будут некрасиво свисать в районе сидения. К счастью, девайс питается от 5 В, а не 12 В, поэтому при желании штатный провод можно заменить на компактный USB-зарядник и короткий кабель с штекером mini-USB.
Если вы уже имели дело с регистраторами Mio пятой линейки, прошивка MiVue 668 не покажется вам совсем незнакомой. Весь интерфейс переделан под сенсорный экран, пункты меню очень крупные, попасть по ним пальцем легко даже во время езды (впрочем, во время езды этого делать не нужно).
В меню настроек много внимания уделено различного вида предупреждениям. Все-таки регистратор оснащен GPS, а значит следит не только за камерами, но и за скоростью. В MiVue 668 можно отрегулировать расстояния до камеры, на котором регистратор предупредит водителя, или выбрать скорость движения авто, ниже которой звуковые уведомления будут отключены. Это, кстати, очень правильный пункт настроек – какой смысл слушать писк, если стоишь в пробке? Самые лихие водители могут выбрать уровень допустимого превышения скорости – не даром при разрешенных 80 км/ч без штрафных санкций можно ехать почти сотню.
В настройках видеосъемки регулируются длина каждого файла (1, 3, 5 минут), экспозиция, штамп на видео с номером авто, а также разрешение. Среди доступны режимов следующие: 720p 60 fps, 1080p 30 fps с HDR, 1080p 45 fps, 1296p 30 FPS.
Сперва я как обычно расположил регистратор за салонным зеркалом, полностью спрятав его с глаз. Как выяснилось, зря – на экран выводится полезная информация, которую не хочется упускать из виду.
Судя по показаниям на экране, MiVue 668 после включения очень быстро обнаруживает спутники, выводя на видео текущие координаты. В этом заслуга поддержки двух навигационных систем: регистратор работает не только с GPS, но и с ГЛОНАСС. Во время езды изображения с камеры на дисплее MiVue 668 быстро сменяется черным экраном со спидометром – скорость движения как раз вычисляется при помощи спутниковой навигации.
При подъезде к радару регистратор издает разовый предупреждающий сигнал, после чего замолкает, а на экран выводится информация о нем и разрешенной скорости. Такое короткое предупреждение мне понравилось гораздо больше пиликанья радар-детекторов, которые начинают беспрерывно верещать за километр до источника сигнала и продолжают орать еще две сотни метров после.
Поскольку радар-детектора в MiVue 668 нет, база камер со временем потребует обновлений – их выкладывают на сайте Mio. Либо, если вы энтузиаст, нажатием на экран во время движения можно самому добавить в базу координаты новой камеры.
Забегая вперед, скажу сразу – разница между Full HD и Super HD если и есть, то очень незначительная. Оно и понятно, фактически эти два разрешения очень похожи: 1920х1080 против 2304х1296 точек.
К сожалению, в Москве в это время года неделями царит уныние и тоска, небо затянуто тучами, а машины на дорогах покрыты равномерным слоем грязи и пыли. Поэтому иногда номера соседних машин невозможно разглядеть не то, что на видео, но даже своими глазами во время езды. Тем не менее, Mio MiVue 668 показал себя молодцом – номера чистых машин отлично видны на расстоянии десяти метров, до пятнадцати метров они остаются гарантированно различимы. Эффективный охват оптики составил примерно пять полос, по две в каждую сторону от центра – на автомобилях, едущих еще дальше, разглядеть номер уже почти невозможно, хотя сами машины попадают в кадр, чего вполне достаточно в случае ДТП.
От работы регистратора остались хорошие впечатления, только конструкция имеет несколько мелких недостатков. Разрешение Super HD трудно назвать качественным скачком, можно считать это планомерным шагом к будущему переходу к 4К. Однако же к самому изображению не придерешься, картинка четкая по всей площади, цвета вполне естественные и даже в темно время суток регистратор не слепнет от встречного света фар.
Сильной стороной MiVue 668 можно считать оптику с огромным углом обзор, который, правда, будет не сильно полезен владельцам низких спортивных автомобилей – в кадр неизбежно попадут передние стойки.
Предупреждение о камерах – штука полезная для тех, кто путешествует по незнакомым дорогам. Однако всегда стоит держать в голове, что помимо стационарных камер нередко встречаются треноги-гастролеры, поэтому не стоит лихачить, опираясь на одни лишь предупреждения регистратора. База камер будет куда полезней в тех случаях, когда в городе есть участок с очень низкой разрешенной скоростью (30-40 км/ч), над которым коварно висит радар.
А сейчас модель участвует в новогодней акции для покупателей: у них есть шанс выиграть MacBook Pro или iPhone 6. Для этого период до 7 января 2016 г. нужно купить радар-детектор Mio MiRaD или видеорегистратор серии MiVue и зарегистрироваться на сайте акции.
Компания Mio присутствует на рынке автомобильных видеорегистраторов достаточно давно, а ее устройства отличаются хорошим соотношением цены и качества. В прошлом году мы рассматривали один из флагманов 500-й серии видеорегистраторов MiVue, а теперь настал черед взглянуть на новинку — Mio MiVue 688. В настоящий момент эта модель является флагманом новой серии, которая, к слову сказать, была анонсирована совсем недавно — летом этого года.
Оглавление
Комплект поставки
Автомобильный видеорегистратор Mio MiVue 688 упакован в небольшую почти квадратную коробку с глянцевым покрытием. Упаковка оформлена в фирменных цветах компании — оранжевом и черном. На боковых гранях, помимо изображений самого устройства и названия модели, перечислены его основные преимущества в виде пиктограмм и краткого описания. На обратной стороне размещены подробные данные по техническим характеристикам. Вся информация размещена исключительно на русском языке, а кроме того приведен телефон бесплатной горячей линии на случай, если у пользователя возникнут вопросы.
- видеорегистратор;
- автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
- крепление на лобовое стекло;
- памятку, инструкцию и гарантийный талон;
- мини-CD с программным обеспечением.
Комплектация не такая богатая, как у премиальных устройств, но в то же время есть все, что необходимо. Единственное, что несколько огорчает — отсутствие карты памяти и USB-кабеля для подключения к ПК. С другой стороны, используемый в этой модели кабель с разъемом Mini-USB найдется сейчас практически у любого пользователя.
Эксплуатация
Управление
Поскольку управление видеорегистратором осуществляется с помощью сенсорного экрана, на его корпусе имеются только две аппаратные кнопки, расположенные по разные стороны от экрана. Кнопка, предназначенная для аварийной записи, позволяет переносить текущее видео в специальную папку, в которую также помещаются видеофрагменты после срабатывания датчика удара. Эта кнопка, расположенная рядом с экраном, имеет небольшие бортики, что позволяет избежать ее случайного нажатия. На противоположной стороне, недалеко от экрана, можно увидеть небольшое отверстие, за которым находится встроенный микрофон. По умолчанию экран отключается через некоторое время после старта записи, на нем отображается скринсейвер. При желании пользователь может отключить эту функцию и всекгда выводить на экран текущую картинку с камеры. Нельзя обойти вниманием, что дисплей диагональю 2,7 дюйма с хорошей яркостью подсветки имеет глянцевую поверхность, которая иногда бликует на ярком солнце.
Меню имеет максимально упрощенный вид — до любого подпункта можно добраться за три-четыре касания. Все пункты меню имеют понятные пиктограммы и подписи на русском языке. Вообще, это меню по оформлению и некоторым пунктам практически полностью совпадает с тем, что мы видели у Mio MiVue 588. Управлять видеорегистратором в процессе движения достаточно легко за счет больших иконок меню и качественного сенсора. К слову сказать, даже на морозе, когда автомобиль еще толком не прогрелся внутри, сенсор срабатывает на удивление четко и без задержек.
При переходе в основное меню запись останавливается. В режиме записи, помимо кнопки перехода в основное меню, есть еще две виртуальные кнопки, одна из которых, помеченная пиктограммой камеры, отвечает за быстрое добавление GPS-метки, а другая, в виде объектива фотоаппарата, позволяет сделать фотографию. При этом создание фотографии не прерывает запись, а разрешение соответствует тому, с которым видеорегистратор сейчас осуществляет запись.
Кроме кнопки аварийной записи, на устройстве имеется еще одна кнопка, которая отвечает за включение/выключение устройства. Поскольку она расположена на другой стороне видеорегистратора, случайно нажать ее в процессе езды очень сложно.
Гнездо для установки кронштейна находится на верхней фронтальной части видеорегистратора. Там же в специальной нише располагается и разъем для подключения питания — Mini-USB, который также может использоваться и для подключения к компьютеру. Система крепления здесь необычная, ведь разъем питания и кронштейн — это практически одно целое. В то же время снять и установить модель при наличии определенной сноровки можно достаточно быстро. С учетом того, что видеорегистратор в принципе способен работать в качестве автономной видеокамеры, его можно быстро отстегнуть и записать важное видео.
В этой модели видеорегистратора кроме фирменной системы крепления необычно и расположение слота для карты памяти microSD. Этот утопленный в корпус слот размещен на нижней грани устройства. Некоторые из моделей новой серии (MiVue 658/668) имеют не один, а два слота для карт microSD в этом месте. С другой стороны, поддержка карт памяти объемом 128 ГБ дает возможность установить только одну карту и не думать о проблемах. Также на нижней части корпуса имеется наклейка с названием модели и серийным номером.
Объектив встроенной видеокамеры расположен в нижней части корпуса и немного выступает вперед. По разные стороны от объектива можно увидеть вентиляционные отверстия, за которыми располагается основной динамик системы оповещения. Как утверждает производитель, объектив состоит из шести стеклянных линз с инфракрасным фильтром, а его угол обзора составляет 150°. Конструкция позволяет исключить конденсирование влаги и затуманивание изображения вследствие нагрева устройства во время длительных периодов непрерывной работы.
В комплекте с устройством идет трехметровый кабель с угловым разъемом Mini-USB на одном клнце и разъемом для прикуривателя на другом. Разъем прикуривателя имеет светодиод, который загорается при наличии питания. Согласно инструкции, установка кабеля предполагается под декоративной обшивкой автомобиля. Кабель питания гибкий, но в то же время толстый, а сам по себе разъем прикуривателя имеет по сегодняшним меркам очень нескромные габариты.
Крепление
Крепление позволяет вращать видеорегистратор на 360° в горизонтальной плоскости за счет шарового шарнира на кронштейне. Вращающийся шарик туго зажат конусообразным креплением, что позволяет более точно выставить положение и избежать случайного смещения. Сама присоска зажимается небольшой штангой.
Допустимый угол отклонения в вертикальной плоскости составляет около 180°, хотя надо учитывать, что в большинстве крайних положений видеорегистратор будет попросту упираться в лобовое стекло. В целом крепление очень удобно в работе, а монтаж Mio MiVue 688 можно произвести менее чем за минуту. Присоска имеет достаточно широкую площадь поверхности и надежно удерживается на лобовом стекле автомобиля.
Совместная работа с другими устройствами
В отличие от предыдущей линейки видеорегистраторов MiVue, новая модель MiVue 688 не имеет внешних интерфейсов: ее можно подключить только к компьютеру с помощью обычного кабеля Mini-USB—USB. При подключении к ПК установленная в видеорегистраторе карта памяти будет отображена в системе как отдельный накопитель, с которого можно перенести данные на ПК или же работать с ними в режиме картовода. На карте памяти размещены четыре папки: Photo (фотографии), Video (обычные видеофайлы), Event (экстренная запись) и Parking (видеофайлы, записанные в режиме паркинга).
Программное обеспечение
С видеорегистраторами Mio поставляется фирменное программное обеспечение под названием MiVue Manager. Его можно найти на диске Mini-CD, который идет в комплекте с устройством, или же загрузить с сайта производителя. На текущий момент для загрузки доступна версия 1.033, которая не сильно отличается от виденной нами ранее.
Удобной особенностью этого плеера является автоматическое построение маршрута движения автомобиля, который отображается на картах Google Maps. При проигрывании ролика метка на карте перемещается в соответствии с нахождением автомобиля согласно данным модуля геопозиционирования. Кроме того, утилита поддерживает сортировку записей, чтобы пользователь мог быстро найти необходимый видеофрагмент. С помощью этого ПО можно быстро поделиться записанным видео через социальную сеть Facebook или же загрузить его на популярный видеохостинг Youtube.
Модуль Wi-Fi и ПО MiVue для Android
В этой модели имеется встроенный модуль Wi-Fi, который позволяет работать с видеорегистратором на современных планшетах и смартфонах через специальное фирменное приложение MiVue. На текущий момент имеются приложения MiVue для ОС Android и iOS, а выпуск подобного ПО для мобильных версий Windows не предполагается.
Для подключения к видеорегистратору необходимо установить соединение вручную по Wi-Fi. Имя точки доступа, как и пароль, сгенерированы для каждой модели регистратора по отдельности и изменить их в текущей версии прошивки нельзя. Встроенная в Mio MiVue 688 точка доступа использует шифрование WPA2 в беспроводной сети стандарта 802.11n (2,4 ГГц), при этом возможно одновременное подключение только с одного устройства. Если после подключения к видеорегистратору зайти браузером на IP-адрес 192.168.42.1, то можно увидеть сервисное меню, в котором, кстати, присутствует и онлайн-передача видео, только она, увы, не работает.
Найти соответствующее приложение в магазине Google Play не составит труда, но вот его описание — «Социальная сеть для обмена видео» — может поставить в тупик. Конечно, в этом ПО есть возможность делиться своими записями, но все-таки, как нам кажется, описание можно сделать несколько более понятным. Беспроводной модуль держит связь уверенно, а дальности передатчика Wi-Fi хватает для уверенного приема сигнала и работы на удалении 6-8 метров.
Интерфейс у приложения простой и утилитарный: после запуска появляется небольшое приветствие с описанием основных функций, а затем на экране возникает окно, где можно получить доступ к ранее загруженным видео и записям, разложенным по соответствующим папкам.
С помощью фирменного приложения MiVue можно оперативно скачать фотографии и видеозаписи, созданные видеорегистратором, к себе на телефон или планшет. Для находящихся на видеорегистраторе видео есть две основные кнопки: «Загрузка» и «Удаление». Нажатие на «Удаление» вызывает дополнительное подменю с подтверждением сего действия. Вторая кнопка предназначена для загрузки видео на подключенное устройство. Пользователь может выбрать несколько файлов, их передача будет осуществляться последовательно. Согласно нашим замерам, скорость передачи колеблется от 25 до 40 Мбит/с. Если остановить запись, скорость загрузки несколько возрастет. По завершении загрузки пользователь может проиграть необходимое видео посредством встроенного в ПО плеера.
Возможно, такая функциональность пригодится в дороге — например, чтобы быстро перекинуть видео к себе на телефон или планшет, а карту памяти отдать сотруднику ГИБДД или участнику аварии. Или же, как вариант, передать понравившееся или необычное видео друзьям, поделившись им через социальные сети.
Полевые испытания
Как и большинство видеорегистраторов, Mio MiVue 688 оптимально устанавливать по центру лобового стекла — во всяком случае руководство пользователя рекомендует именно такой способ установки. С другой стороны, все достаточно сильно зависит от типа автомобиля, и на авто с высокой посадкой видеорегистратор желательно устанавливать чуть ниже в горизонтальной плоскости. Поскольку камера этой модели имеет весьма неплохие углы обзора, допустимо небольшое отклонение от центральной оси. Кронштейн надежно удерживает модель и предотвращает случайные смещения видеорегистратора, поэтому проблем с управлением не возникнет. В то же время, автолюбитель может быстро повернуть видеорегистратор в нужном направлении.
Размеры этой модели нельзя назвать очень большими, поэтому на фоне лобового стекла она не выделяется слишком явно. Устанавливать ее можно как точно по центру лобового стекла, так и в верхней части, рядом с зеркалом заднего вида. Оптимальное расположение в данном случае зависит от угла наклона лобового стекла.
Включение Mio MiVue 688 занимает 3-4 секунды, по истечении которых регистратор готов начать запись. Дата и время устанавливаются автоматически по сигналу GPS/Глонасс, а встроенный аккумулятор предотвращает сброс даты после отключения питания. Кроме того имеется возможность установки даты в ручном режиме. В соответствующем меню имеется возможность наложить на видеоряд произвольный «штамп» — например, номер машины. По умолчанию чувствительность датчика удара выставлена в минимальное значение (низкий), и такой режим не очень оптимален для наших дорог. Лучше переключить его в средний или высокий режим, тогда частота срабатывания датчика значительно снизится. Модуль геопозиционирования находит спутники достаточно быстро, но при этом и очень быстро теряет их в туннелях или экранированных помещениях типа подземных паркингов.
Оповещения о камерах
Встроенная в эту модель технология оповещения о радарах и камерах работает достаточно хорошо. При наличии камеры контроля скорости в определяемом направлении движения на экран выводится соответствующее предупреждение, сопровождаемое звуковым или голосовым сигналом. В зависимости от настроек и скорости движения автомобиля предупреждение может быть разным. Можно задать дистанцию, начиная с которой видеорегистратор начнет предупреждать водителя о приближающемся радаре. Также поддерживается установка общего ограничения скорости на дороге, при превышении которого будет выдаваться соответствующее предупреждение. Настройка осуществляется в широких пределах с шагом 10 км/ч для каждой из опций. Кроме обновления с помощью специальной прошивки (Speedcam_Data_RUS.bin), база данных камер может быть дополнена пользовательскими метками. Для быстрого добавления камеры в левой части главного экрана имеется соответствующая пиктограмма. Впоследствии заданные метки можно добавлять и удалять через основное меню. В целом, система оповещения работает хорошо, но обновлять базы нужно регулярно (здесь, как и во многих моделях, используется популярная база Speedcam).
Режим паркинга
Mio MiVue 688 поддерживает работу в режиме паркинга, когда автомобиль останавливается на длительное время или же стоит на стоянке. В этом режиме запись может осуществляться по датчику удара и по детектору движения. Можно использовать их совместно или же по отдельности. Для режима паркинга все настройки выставлются отдельно от основного режима записи, и в целом работает режим неплохо, но есть одна особенность.
Поначалу мы не могли заставить работать видерегистратор в режиме паркинга. При активации этой функции Mio MiVue 688 выдавал пространную надпись, что нет места, хотя обычные режимы записи работали без проблем. Все дело в том, что в настройках видеорегистратора имеется несколько режимов управления памятью, когда устройство распределяет место под фото, обычные записи, экстренные записи и паркинг, и в одном из этих режимов запись в режиме паркинга полностью отключена. После переключения в «правильный» режим все заработало.
Результаты тестов
Дневное видео
В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной 3 минуты с исходным разрешением, оригиналы которых доступны для скачивания в отдельном разделе.
Наш любимый тест — попытка точно определить номер автомобиля по стоп-кадру с видеозаписи.
При большой разнице в скорости номер рядом идущей машины уже может быть неразличим через 15 метров. С другой стороны, в некоторых случаях хорошо различимы номерные знаки автомобилей, идущих во встречном направлении. Это справедливо для обоих разрешений. Сама картинка смотрится очень хорошо.
Ночной режим
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
Видеорегистратор Mio MiVue 688 показывает неплохие результаты и в этом тесте, но четкость изображения ночной съемки, конечно, значительно хуже, независимо от разрешения. Режим с HDR улучшает цветопередачу, но ненамного.
Традиционное задание на распознавание номера, теперь в ночных условиях.
В режиме движения номерные знаки при ночной поездке читаются далеко не всегда, но на остановках или при езде с небольшой скоростью (до 25 км/ч) номера попутных машин могут быть успешно идентифицированы.
Mio MiVue 688 записывает звук с помощью встроенного микрофона, обращенного к водителю и пассажиру. При необходимости запись звука можно отключить в соответствующем меню. Выставить уровень чувствительности микрофона у этой модели нельзя, но в целом качество можно оценить как хорошее, никаких посторонних шумов или треска тут нет.
Дневные фотографии:
Ночные фотографии:
Оригиналы и справочная информация
Выводы
Новый флагман Mio получился очень неплохим, по сути это весьма достойная замена предыдущей 500-й серии устройств MiVue. Новая модель имеет отличную панель управления, большой экран и высокое разрешение записи. Наличие дополнительных возможностей (модули GPS и Wi-Fi), а также системы предупреждения о камерах и радарах — все это, безусловно, выделяет данную модель среди остальных устройств компании. Нельзя обойти вниманием и поддержку карт памяти большого объема, что позволяет записать небольшую поездку за город целиком. Качество видео как в дневном, так и в ночном режиме у этой модели весьма неплохое (но ночное, конечно, хуже дневного), и с учетом цены Mio MiVue 688 выглядит весьма привлекательно для массового потребителя.
В заключение предлагаем посмотреть наш видеообзор регистратора Mio MiVue 688:
В конце прошлого года я писал обзор довольно классного регистратора, флагманского Mio MiVue 588 – он мне понравился настолько, что я его даже начал рекомендовать своим знакомым и те, кто его купил, не пожалели об этом. А летом этого года была выставка Computex, где компания Mio выпустила аж целую линейку новых устройств, шестую по счёту. Из неё я выбрал опять же самую старшую модель, MiVue 688, с обзором которой и предлагаю вам ознакомиться под катом.
Технические характеристики новинки выглядят довольно интересно – тут и высокое разрешение SuperHD (мне оно не очень-то и нужно, но это почти гарант того, что с FullHD всё будет хорошо), и широкий угол обзора, и GPS (а значит, компания точно встроила функцию предупреждения о стационарных камерах) и даже Wi-Fi – всё то, что давно есть во многих других устройствах, но мало где реализовано хорошо. Посмотрим, как обстоят дела у Mio.
Технические характеристики
Комплектация
Немного надоело подробно писать про коробочки, особенно, если в них ничего выдающегося. Как в данном случае: внутри лишь само устройство, кронштейн на вакуумной присоске, сетевой адаптер и инструкция. Всё – опять ни карты памяти для начала работы, ни фибротряпочки для ухода за оптикой, ни чехольчика. То ли дело раньше – купишь какой-нибудь Garmin Nuvifone, а там из запчастей можно чуть ли не второй девайс собрать.
Внешний вид
Закрыв глаза, я легко вспоминаю во всех подробностях флагманскую модель предыдущего поколения, MiVue 588 – видеорегистратор, на который в обзоре я без сомнений налепил бейджик «Boomburum советует». Миниатюрный монолитный корпус, прекрасное качество сборки, материалы – в нём всё было хорошо. Даже, наверное, идеально.
Справа от экрана находится статусный светодиод и кнопка записи события, а в модели 688 она дополнительно отправляет записанное событие… на смартфон (если он подключён; об этом позже). Слева на торце – кнопка питания.
Снизу – слот для карты памяти формата microSD (объёмом до 128Гб), сверху – разъём для крепления кронштейна и питания.
С наружной стороны устройства выпирает глазок камеры, по бокам от которого находятся сеточки динамика и индикатор режима парковки.
В качестве предварительного итога: внешне предыдущий флагман (MiVue 588) мне нравился гораздо больше. Точнее даже так скажу: если бы модель 588 появилась после 688, то это было бы похоже на прогресс и эволюцию (компактнее, быстрее, лучше), вопросов бы не было. А когда наоборот… в общем, весьма двоякие впечатления. Представьте, что после анонса тоненького iPad mini 3 компания Apple вдруг анонсировала самую первую версию планшета – толстую и тяжёлую :)
Что касается других компонентов комплекта. Зачем-то до сих пор используют гигантский адаптер питания – учитывая расположение прикуривателя у меня в авто, эта палка будет конкурировать с переключателем коробки передач, так что его придётся прятать куда-то в подлокотник, где он тоже будет мешаться.
Почему нельзя сделать небольшой адаптер или питание от универсальной USB-затычки (как в девайсах от Neoline, Datakam итд)? Сравните:
Кронштейн довольно интересный: он не просто вставляется в пазы устройства, как в большинстве случаев… а вместе с этим подаёт питание через USB-провод, который можно вставить в соответствующий желобок. Согласитесь, что такой способ подключения питания куда удобней и универсальней, чем многочисленные попытки «нащупать дырочку» штекером зарядки, хотя та же контактная площадка была бы ещё удобней.
В общем… я сперва обрадовался такому подходу, но на практике оказалось всё не так радужно: для установки регистратора нужны усилия, ещё большие усилия нужны для того, чтобы снять его. Не знаю, насколько долговечна такая конструкция, но из-за шарнирного крепления приходилось постоянно настраивать положение устройства – считаю, что это не очень удобно. Зато сам шарнир хороший – и поворачивается куда захочешь, и видео с ним не трясётся даже на моей зубодробильной машинке.
Разбирать видеорегистратор не стал – не для меня его роза цвела :)
Включение и работа. Меню
Устройство автоматически включается при появлении внешнего питания от сети авто – через несколько секунд раздаётся «Вас приветствует компания Mio». Пока ковырялся с устройством у себя на лоджии, успел подустать от этой фразы, поэтому выключил её в настройках – уж лучше бы «Не забудьте пристегнуть ремень безопасности». А чуть позже на экране появляется не менее бесполезное предупреждение о том, как страшно жить, особенно за рулём. На мой взгляд, это тоже лишнее – мне больше хочется побыстрей увидеть видоискатель, а не читать неразборчиво мелкие нотации.
Через несколько секунд появляется картинка и начинается процесс записи. Элементов минимум: часы вверху, статус Wi-Fi, уровень сигнала приёма GPS, заряд аккумулятора и три кнопки – «Добавить камеру в базу данных» (в текущее местоположение), кнопка записи и кнопка меню. Несмотря на довольно большой экран, кнопки маленькие – нажимать на скорости их неудобно. Равно как и небольшие углы обзора экрана этому не очень способствуют. Впрочем, нотации в самом начале намекнули нам, что во время езды о регистраторе нельзя даже думать :)
А ещё через некоторое время картинка с видоискателя превратится…. превратится… в элегантный чёрный экран с крупными цифрами спидометра. Ну что ж, пусть будет так, хотя тот же Inspector Marlin накладывает эти данные поверх картинки и получается симпатично.
В главном меню находится 5 иконок:
– Просмотр (видео в разных режимах и фото);
– Камера (функция фотоаппарата);
– Микрофон (вкл/выкл микрофона);
– Wi-Fi (вкл/выкл Wi-Fi);
– Настройки (самое интересное).
В настройках также 5 иконок:
– База камер – настройки, которые касаются встроенной базы координат камер и радаров. Являются частью функции SmartAlert, которая выводит звуковые уведомления (и на экран) о приближении к камерам фото- и видеофиксации.
– Парковка – настройки, касающиеся в основном G-сенсора, детектора движения и работы устройства во время остановки.
– Запись видео – тут настраивается длина фрагмента записи, разрешение, экспокоррекция и штампы на видеороликах. Среди режимов работы есть SuperHD (2304x1296 при 30к/c). Режим FullHD@30к/c работает с автоматическим режимом HDR.
– Система – две страницы системных настроек самого устройства.
Интерфейс работает довольно быстро, но иногда экран словно «залипает» – надеюсь, это поправят в будущих прошивках, но вообще неожиданно встретить подобное во флагманском устройстве.
Настроек больше, чем в большинстве других устройств – любители поковыряться оценят. Но как показывает практика, многие один раз пролистывают меню и более никогда туда не возвращаются. А вот то, что на увеличенном экране (места навалом!) до сих пор остались нелепые сокращение – это, конечно, никак не делает чести устройству.
Может быть, габариты увеличились из-за объёмного встроенного аккумулятора, с которым можно сутки кататься без провода? К сожалению, это тоже не так – время автономной работы едва тянет минут на 5, что ничтожно мало.
Качество записи
После первого знакомства с устройством у меня сложились не самые лучшие впечатления о флагманской новинке: вроде прям каких-то весомых недостатков нет, но из-за всяких мелочей неприятный осадочек всё равно остался.
Но давайте откровенно: вам может не нравиться крепление устройства или его адаптер, управление или угол обзора экрана, но главное остаётся одно – чтобы при всех этих обстоятельствам регистратор писал крутую картинку (иначе зачем его терпеть). И вот тут у Mio 688 есть аргументы. Пожалуй, за предлагаемое качество можно многое простить.
На этот раз в качестве примера приведу 3 записи: день, ночь и сумерки.
Самым показательным дневным фрагментом считаю этот: в нём, помимо нарушений, :) присутствует большое количество прочих условий, по которым я оцениваю качество записи – разные скорости и дистанции, ровные и неровные участки дороги, передние и задние планы, вывески над дорогой и на домах (текст виден издалека), тоннели, контровой свет и всякое другое прочее. Единственное, что портит картинку – грязное стекло, но всё равно посмотрите сами, как круто пишет девайс:
Картинка весьма чёткая по всей площади кадра, я бы даже сказал, что местами «перешарп», но во время просмотра записи неприятных ощущений нет. Геометрические искажения по краям кадра почти отсутствуют, при том что «угол зрения» у устройства довольно широкий (у меня влезло всё от стойки до стойки, даже приборная панель). Баланс белого, цвета – всё в порядке.
В сумерках тоже прекрасный результат – номера видны на хорошей дистанции и скорости, нет засветов от стоп-огней и провалов в темноту:
С тёмным временем суток есть запись только из города, где у нас традиционно всё освещение хромает на оба цоколя. На скорости в районе 100км/ч дорога превращается в слегка смазанное серое полотно – словно играешь в NFS и включаешь форсаж. Но баланс белого передаётся довольно точно, нет пересветов или засветов от фонарей и попутных/встречных авто, с чёткостью картинки в целом тоже всё хорошо.
Считаю такой результат очень хорошим – подобного в бюджетных моделях попросту не встретить. Или я ошибаюсь? Как бы там ни было, данное качество записи мне нравится.
Кстати, всё видео писал в FullHD-формате (1920х1080), в то время как 2304x1296 попробовал лишь на ночной записи – пока не вижу особого смысла писать в высоком разрешении, тем более что в комплекте для подобных экспериментов не положили хорошей microSD-карточки ;) Передать на смартфон SHD-видео по Wi-Fi тоже не получится. Минутная запись в 1296p весит 150Мб (формат – *.MP4), в то время как FullHD – на треть меньше. Все файлы сортируются на карте памяти по папкам – видео, фото, «события» и паркинг.
Фотографии в движении получаются не очень чёткими, видны следы работы «шумодава». Но в то же время устройство не позиционируется как зеркалка или даже мыльница :)
Приложения
В Mio 688 имеется встроенный модуль Wi-Fi, который позволяет организовать передачу данных с видеорегистратора на смартфон. Функция в целом полезная – например, если вы попали в ситуацию, в которой карту памяти нужно оперативно приобщить к делу. Если под рукой есть ноутбук с microSD-ридером – считай повезло, просто берём и копируем. А что если ноутбука нет? Некоторые видеорегистраторы имеют функцию «Копия для протокола» (копируют нужный фрагмент на встроенную память, объём которой, как правило, небольшой), в некоторых моделях используется две карты памяти (например, как в в MiVue 66X/668). А здесь просто включаем Wi-Fi (по умолчанию он включен), подсоединяем смартфон (через специальное приложение) и копируем на него нужную информацию – будь то видео или фото. Собственно, пару слов о приложении.
Приложение существует под две платформы – Android и iOS. В операционной системе для людей с нормальной ориентацией )) приложение зовётся «MiVue» (по запросу «Mio» не найдётся) и занимает 20Мб.
Принцип действия приложения прост: подключаемся к сети Wi-Fi (которую создаёт видеорегистратор) и получаем доступ к тем данным, которые хранятся на карте памяти внутри. Просто посмотреть файлы нельзя – можно только скачать, причём только в максимальном качестве (та же GoPro опционально предлагает скачать LowRes-качество). Процесс не самый быстрый: даже если устройства лежат рядом друг с другом, скорость скачивания составляет 1-2Мб в секунду, то есть 3-минутный фрагмент будет качаться довольно долго. И это с остановкой записи – если не останавливать (а так можно), то процесс ещё дольше затянется.
Пароль на Wi-Fi длинный и сложный (зачем?), как его поменять я сходу не нашёл. Во время тестов соединение несколько раз обрывалось, но в целом скопировать нужную запись можно без проблем. Каких-либо дополнительных функций у приложения пока нет, хотя было бы неплохо иметь возможность создавать удалённо снимки или, например, обрезать запись.
А вот приложение для MacOS/Windows уже чуть более функциональное – речь о знакомой по предыдущим постам программе «Mio MiVueManager». По сути, это просто просмотрщик записей, но с удобной подачей: выбираем нужный день на календаре, нужную запись (есть разделение по типам событий) и смотрим. В окне плеера сама картинка, ниже – траектория движения (выбранного фрагмента записи) на карте GoogleMaps и показания G-сенсора.
Весьма удобное приложение – гораздо круче, чем просто смешанная гора файлов на карте памяти.
Плюсы и минусы
Разброс цен на новинку небольшой, Яндекс.Маркет предлагает от 10440 рублей до 11990.
Сильные стороны устройства:
+ Прекрасное качество записи видео днём
+ Хорошее качество записи видео ночью
+ Наличие сенсорного экрана
+ Большой угол обзора
+ Уведомление о камерах фиксации через GPS-базу
+ Поворотное крепление с питанием
К минусам модели можно отнести:
– Довольно большие габариты
– Малое время автономной работы
– Неидеальная локализация интерфейса
– Неудобный демонтаж из крепление
– Малый угол обзора дисплея
– Спартанская комплектация
Ещё лично мне не очень нравится большой адаптер питания.
Вместо вывода
Mio MiVue 688 является флагманской моделью видеорегистраторов компании и в конечном счёте мне скорее понравилась, чем нет. Понравилась качеством видео (а это основная функция устройства, если что), но всевозможные мелочи (как конструктивные, так и программные) слегка подпортили впечатление. «Бабушка-бабушка, для чего тебе такой большой экран на видеорегистраторе?» – ответа на этот вопрос я так и не нашёл: большого аккумулятора внутри нет, место на экране расходуется нерационально, перевести интерфейс без сокращений не смогли. А ведь если бы инженеры и разработчики компании ещё чуть-чуть постарались, то легко бы получили очередную ачивку «Boomburum рекомендует» :) А пока это просто хороший видеорегистратор – если бы стоил чуть меньше, то тогда прям вообще отличный выбор.
Кстати, цена хоть и кусается, но… когда я увидел ценник на тот же Marlin, который у меня сейчас в качестве основного устройства… понял, что Mio просят за новинку весьма гуманных денег.
Читайте также: