Воруют ли видеорегистраторы из машин 2020

Опубликовано: 05.07.2024

Видеоролик, в кадры которого попало дорожное событие, чаще всего имеет решающую роль в исходе ДТП по определению виновника. Но кто уполномочен его смотреть в 2021 году и на каких, собственно, законных основаниях? В этой статье мы доморощенно выясним, имеют ли право сотрудники ГИБДД, приехавшие на место аварии, изымать видеорегистратор у водителей или флешку от него, что, если ДПС пытаются забрать флеш-карту у автолюбителя, который не является участником и рассмотрим одну законодательную лазейку, которая позволит не отдавать запись, делая процедуру её изъятия незаконной.

Законно ли изъятие записи с видеорегистратора в 2021 году?

Да, законно. Это процессуальное действие и производится оно в целях получения соответствующими должностными лицами доказательств по делу. Но дело может быть 2 видов:

административное – если в ДТП как максимум есть пострадавшие по средним вредом здоровью: в этом случае сотрудник ГИБДД имеет право изъять запись с видеорегистратора,
уголовное – если есть тяжкий вред или погибшие: и здесь имеет место быть выемка доказательств в виде флешки регистратора.

Давайте рассмотрим со ссылками на официальные законы оба этих вида дел.

При административных делах по ДТП

В случае небольших аварий возбуждается административное делопроизводство. И в этом случае процессуальное действие будет так и называться – "изъятием электронного носителя информации".

Это законно и подкреплено статьёй 27.10 КоАП РФ, часть 1 которой предусматривает, что изъятие возможно в целях добычи вещественных доказательств по административному делу. Таким образом, если речь идёт о ДТП, когда запись регистратора имеет значение для определения виновности и/или других обстоятельств происшествия, то сотрудник ГИБДД имеет полное право её изъять у водителя.

Если ДТП тяжкое или смертельное

В этом случае процедура уже называется не "изъятием", а "выемкой" вещей, имеющих отношение к уголовному делу. Но проблема для сотрудников здесь заключается в том, что выемка производится в рамках уголовного дела. И оно на месте ДТП не может быть возбуждено. А сама эта процедура производится на основании обыска (статья 183 УПК РФ), который тоже должен быть сначала инициирован следственными органами и в рамках уже возбуждённого дела.

Это означает формально, что отобрать у вас запись видео вместе с флешкой могут позднее, уже когда вы будете дома, а не на месте ДТП. Тем не менее, на практике 2021 года и в этом случае флешку чаще всего заберут сразу в рамках доследственных действий.

Имеют право забрать регистратор или только флешку?

При осуществлении изъятия видеорегистратора законодательство даёт на это право именно как на получение документов, имеющих функцию доказательств по делу. То есть в данном случае сам регистратор не является таким предметом, так как он не является по сути носителем информации. А носителем таковым является карта памяти – довольно самостоятельный предмет в этом отношении. Поэтому всё же буква закона нам говорит об изъятии именно флешки, а не видеорегистратора при ДТП.

Если инспектор пытается забрать у вас всё устройство полностью, укажите ему, что документом, имеющим значение доказательства в данном деле, является конкретный видеоролик, и он хранится не в регистраторе, а на флешке. Иначе вытащите карту памяти из устройства и отдайте только видеорегистратор, в противном случае пусть документально оформляет изъятие обоих устройств – указывает оба предмета в протоколе (ниже мы ещё поговорим о правильном оформлении).

Можно ли просто перекинуть сотруднику запись с видеорегистратора?

На практике чаще всего именно так и можно, как мы указывали выше. Сотрудник ГИБДД предложит вам, как правило, один из нескольких вариантов:

скопировать данные на ваше устройство и отдать ему флешку с нужной записью произошедшего ДТП,
перекинуть ему файл на телефон или иное устройство, и не будет забирать вашу карту памяти – в этом случае вы просто вставляете флешку с видеорегистратора в телефон и отправляете ему файл (либо сам гаджет может позволять скинуть запись),
привезти ему карту памяти с нужным видео позднее в отделение либо на отдельном носителе.

В последнем случае просто скопируйте видеоролик, при этом, желательно вырезав те моменты, которые инспектору лучше не видеть, на самую недорогую USB-карту (они могут стоить вам 100-200 рублей нужного для данной видеозаписи объёма). Хуже, если в подразделении у сотрудника полиции компьютер будет уметь читать только дисковые носители информации – в этом случае придётся переписывать видео на CD. Это можно сделать в большинстве копицентров, если у вас нет соответствующего устройства или программного обеспечения.

имели одинаковый формат – если в регистраторе, например, формат SD, а в телефоне – MicroSD, то используйте в первом именно микрофлешку, вставленную в специальный переходник; вот так он выглядит:
кроме того, одинаковыми должны быть файловые системы на устройствах: чаще всего это либо FAT32, либо NTFS – реже, другие форматы (в подавляющем большинстве устройств: и телефоне, и регистраторе – FAT32, но лучше проверить),
и в целом просто перекиньте флешку с видеорегистратора в телефон и посмотрите, видны ли файлы; при этом, видео не обязательно должно просматриваться – вам должен быть просто доступен сам файл для копирования,
также проверьте, возможно, в вашем регистраторе есть Bluetooth или Wi-Fi, тогда всё ещё проще.

Какие правила изъятия видеозаписи?

Между тем, так как речь идёт о собственности водителей и их отнимании должностными лицами, то законодательство чётко контролирует законность и порядок проведения изъятия. Так, основными этапами должны быть следующие пункты:

любое изъятие вещей после ДТП в рамках административного дела начинается с досмотра (личного или автомобиля),
а сам досмотр начинается с соответствующего протокола, а потом составляется ещё один – протокол изъятия вещей,
далее обязательно либо должны быть привлечены двое понятых, либо применяться видеозапись процедуры.

Так предписывает статья 27.10 КоАП.

Досмотр

Если речь идёт о видеорегистраторе и флешке на нём, закреплённом на лобовом стекле автомобиля, то просто так взять и забрать его с собой сотрудник ГИБДД не имеет права, равно как и просто проникнуть в ваш автомобиль.

Взять его он имеет право исключительно в рамках досмотра транспортного средства. А для осуществления сей процедуры привлекаются 2 понятых или производится запись, составляется протокол. А вы при этом должны покинуть салон машины.

Если вы сняли регистратор или вытащили флешку и положили их в карман, то инициируется либо личный досмотр, либо личных вещей. Здесь все правила такие же: протокол, понятые или видеозапись.

Протокол

Не только в целях досмотра, но и для последующего за ним изъятия веще требуется свой отдельный одноимённый "протокол изъятия". Но для того, чтобы забрать у вас видеозапись, могут привлечены те же понятые, и на новое устройство производить запись процессуального действия, конечно же, не нужно.

После протокол даётся вам на подпись, где вы также можете написать свои замечания. Кроме того, вам вручается его копия – именно она будет подтверждением, что ваши вещи у сотрудников полиции.

В данной статье описаны базовые принципы работы законодательства. Между тем, в судебной практике всё зависит от конкретных обстоятельств.
В 96% всех случаев есть такие тонкости, которые могут повлиять на исход всего дела.
Поэтому мы рекомендуем доверить дело профессионалам, которые изучат ваше дело и подберут правильную стратегию выигрыша.

На сайте TonkostiDTP работают профессиональные юристы по ДТП, с опытом во всех основных видах споров (ОСАГО, виновность, административные наказания).

Вернут ли мне видеорегистратор или флешку?

Да. По любому виду дел вещи граждан, которые больше не нужны как доказательства, должны быть возращены их законному владельцу. Так, часть 3 статьи 29.10 КоАП РФ предписывает вернуть водителю флешку сразу после того, как дело завершено. А завершается административное дело составлением постановления.

Таким образом, если вам выписали постановление сразу на дороге, то изъятую флешку и/или видеорегистратор обязаны вернуть немедленно. Впрочем, если наказание уже вынесено, то и виновник уже определён, и в таком случае сотруднику ГИБДД вряд ли потребуется видеозапись обстоятельств происшествия. Поэтому на практике ваши вещи вам вернут после разбора по ДТП в отделении ГАИ или после суда.

Если не отдают или потеряли?

Утеря изъятых вещей и документов – к сожалению, дело очень нередкое в современных реалиях. Что делать в таком случае?

В первую очередь, если вам ещё прямо не признались, что потеряли флешку или само устройство, следует ознакомиться с материалами дела – только так можно увидеть, что там фигурирует и воочию посмотреть на ваши вещи, если есть в деле. Сделать это можно на основании части 1 статьи 25.1 или 25.2 КоАП РФ (в зависимости от того, кем конкретно вы фигурируете в этом ДТП: потерпевшим или прогнозируемым виновником).

В любом случае можно написать заявление с просьбой вернуть изъятое имущество, если дело в отношении ДТП уже завершено (вынесено постановление). Просто в свободной форме на имя начальника подразделения нужно написать примерно следующее:

Протоколом № таким-то от [дата протокола] об изъятии вещей и документов у меня были изъяты следующие предметы: такие-то.

На основании части 3 статьи 29.10 Кодекса об административных правонарушениях прошу Вас вернуть мне данные предметы в связи с завершением производства по делу об административном правонарушении.

Фактически, если выяснится, что ваши вещи потеряли, то вам будут обязаны возместить их стоимость. Если же там были важные файлы (нужная запись видеорегистратора, к примеру), то, увы, возместить ущерб в этом случае будет маловероятным занятием.

Лазейка в законе, делающая изъятие незаконным

В теперь главная тонкость всей этой статьи! Всё вышеописанное о законности изъятия флешки и/или видеорегистратора после ДТП – неправда. Но мы вас не обманули. Часть 1 статьи 27.10, действительно, даёт право изымать вещи. Но суть кроется в цели – изъятие осуществляется для добычи доказательств по делу о дорожном происшествии. Однако, эта процедура осуществляется только в рамках досмотра. А вот досмотр уже не может быть начат только в целях получения доказательств.

Объясним немного понятнее.

Часть 1 статьи 27.10 указывает, что изъятие вещей может быть произведено с целью получения документов, служащих доказательствами.
При этом, это процессуальное действие может быть начато только в 3 случаях: досмотре (автомобиля, личном или личных вещей гражданина) или при обнаружении их на месте совершения нарушения.
То есть регистратор можно забрать, если он лежит на улице (выпал из разбитого окна после ДТП, к примеру), либо в рамках досмотра.
Делаем вывод, что для изъятия находящихся в салоне машины предметов требуется досмотр.
Но досмотр не может быть начат с целью изъятия – он проводится исключительно с целью поиска орудий совершения нарушения либо предметов, относящихся к правонарушению.
Таким образом, забрать видеорегистратор или флешк-карту от него, находящуюся внутри автомобиля, законно в 2021 году практически невозможно.

Тем не менее, данная лазейка вряд ли поможет вам практически – сотрудник ГИБДД, если захочет, всё равно инициирует досмотр, а вы потом попробуйте доказать незаконность его действий даже суду. Поэтому наиболее верная стратегия действий – идти навстречу инспектору и договариваться о передаче видеозаписи более "безопасным" для вас способом.

Если же вам нужно вообще, чтобы сотрудник не увидел видео ДТП (например, потому что на нём видно, что вы совершили нарушение ПДД, которое и привело к нему, и в показаниях вы лукавите), то можете также попробовать договориться с инспектором, что привезёте флешку потом, после того, как скопируете видео себе. Но затем можете просто "потерять" эти данные – штрафа и любого другого вида ответственности за это уже нет.

27 апреля 2021, 08:40 — Общественная служба новостей — ОСН Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие …

27 апреля 2021, 08:40

Фото: ngsochi.com

Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие ведерки» Пётр Шкуматов.

В ГИБДД подготовили проект новых правил дорожного движения. По имеющейся информации, будет расширен список технических неисправностей. Как итог, водители могут получить денежный штраф за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, плюс за повреждения на бампере или лобовом стекле. Наказание – от 500 рублей вплоть до лишения водительских прав.

По словам Петра Шкуматова, поводом для штрафов окажутся не только трещины и повреждения на машине, но и видеорегистраторы. Он объяснил, как можно будет уйти от штрафа и почему ГИБДД решило оставить водителей без видео-доказательств.

За все видеорегистраторы, кроме встроенных в зеркало заднего вида, теперь будет штраф

«Новые правила ГИБДД — это коррупционная история. Об этом почему-то не говорят, но все, 100% водителей станут нарушителями. Меня беспокоит, что все видеорегистраторы станут вне закона. То есть за все видеорегистраторы, за исключением форм, когда они встроены в зеркало заднего вида, теперь будет штраф. Это, по сути, запрет на использование видеорегистраторов в России. То есть люди, которые пытаются с их помощью защитить свои законные права и интересы, станут нарушителями. Хотите защититься? Вот вам штраф! Верьте на слово кому надо. В 1993 году не было видеорегистраторов и даже не было намёка. В том же году был введён запрет, перекочевавший в технический регламент Таможенного союза, на использование любых предметов и аксессуаров, которые загораживают видимость со стороны водителя. Но есть исключение: зона за зеркалом заднего вида. Однако она, как правило, закрыта затеняющей плёнкой и видеорегистратор туда просто не повесить. Поэтому единственный шанс использовать видеорегистратор — если он будет встроен в зеркало заднего вида», — объяснил он.

Эксперт добавил, что также под запрет попадут транспондеры автодора, держатели для смартфонов и любые другие устройства, заслоняющие обзор водителя.

Ранее начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления госуслуг Госавтоинспекции РФ Николай Гиляков заявил о том, что некоторым будущим водителям не придется сдавать навыки вождения в «городе».

Он пояснил, что сдача экзамена по первоначальным навыкам вождения будет достаточной для того, чтобы ее засчитали при проведении практического экзамена.

Коронавирус вызвал не только упадок многих отраслей экономики, массовую безработицу и целый ворох психофинансовых проблем, но и заметно «раздул» подутихший было в столице и регионах костерок мелкой преступности. В Москве перестали было интересоваться дорогими колесами и различными элементами автомобиля, кроме разве что от Porsche Cayenne: его фары и руль – это вечные ценности. Но тут пришла она, «корона», - и в спальные районы снова нагрянули любители быстрой наживы.

Какие детали машин воруют чаще всего

Колеса, музыка и даже аккумуляторы с видеорегистраторами начали вытаскивать из припаркованных автомобилей, пока их владельцы соблюдают режим самоизоляции и прогулок по графику домов. А полное отсутствие каршеринга и сонмы аварий с участием такси поставили под удар простых обладателей «масс-маркета» - Kia Rio и Hyundai Solaris. Их разбирают буквально до скелета прямо в соседних гаражах.

Полезные советы:

2 мая 2020, 15:25

6 мая 2020, 12:17

20 февраля 2020, 15:41

Спасает одно: профи, которые за считанные секунды «забирают» самые защищенные автомобили, колесами и фарами не занимаются. Это удел другого уровня махинаторов, которые должной сноровкой, опытом и набором инструмента не обладают. Значит, от их действий защититься можно. Что снимают сегодня с автомобилей в столице и чем завтра заинтересуются в регионах, а также как обезопасить свою собственность от мелкого воровства – на портале Matador.tech.

Как крадут колеса: чем плохи «секретки» и хороши бордюры

Безусловно, самым популярным предметом воровства являются дорогие литые диски и качественная резина. Сбыть такое добро несложно, а доказать, что продавец реализует награбленное, – практически невозможно. Для продажи не нужно даже везти в другой город – можно просто переехать в соседний район.

Считается, что лучшей защитой являются «секретки» - специальные гайки, для демонтажа которых нужен оригинальный ключ. Впрочем, большинство таких «запорных устройств» одинаковые, да и размениваться воры не станут – добротная советская отвертка и чуток сноровки быстро обезоружат «защиту». Есть, конечно, фирменные «секретки», которые продают официальные дилеры, они качественнее и надежнее, но остановят только залетного махинатора: профессионалы, специализирующиеся на воровстве колес, давно обладают отпорными устройствами всех видов.

Плотная парковка и закрытый на шлагбаум двор могут серьезно усложнить процесс. Но единственное, что действительно остановит жулика, – это стоянка вдоль бордюра на малом расстояния от любимца столичного градоначальника. Есть шанс поцарапать диск, но ковыряться с такой машиной воры не станут, пойдут искать следующую жертву. Так что если уж довелось стать владельцем роскошных колес, нужно найти в себе силы и освоить параллельную парковку на близком от бордюрного камня расстоянии. Не подсунут домкрат – не открутят болты. Так что спасибо, Сергей Семеныч, за высокие бордюры.

Полезные советы:

2 мая 2020, 15:25

6 мая 2020, 12:17

20 февраля 2020, 15:41

Как защитить автозеркала от воров личной гравировкой

Одним из самых удивительных и необъяснимых предметов воровства являются зеркала заднего вида. Не сам корпус «уха» - его невозможно снять без разбора двери, а стеклянные элементы. Демонтируются они достаточно просто: отогнули в сторону до упора, подцепили отверткой да сняли. Стоят немного, предложение очень разнообразно, но некоторые спальные районы страдают от массовых набегов, когда зеркальные элементы снимают с десятков автомобилей самых разных моделей. Казалось бы, он стоит копейки – от пятисот рублей до трех тысяч на любой интернет-барахолке, но ездить без зеркальца нельзя. Да и, будем откровенны, совсем небезопасно.

Уберечь эту деталь полностью невозможно – супер-клей и саморезы тут не помощники, но можно поступить мудрее. Выгравированный лазером на стекле номер телефона или забавная картинка – стоимость работ на оба стекла обойдется в пятьсот рублей и делается за 10 минут – мигом отпугнет всех желающих. Обзору этот трюк не мешает, а вот воров отпугнет, ведь продать такую деталь уже не выйдет. Да и стереть надпись не получится.

Самый обидный случай – это разбитое зеркало, которое у злоумышленников не получилось снять. Вроде как все остались при своих, но ездить на автомобиле уже не столь комфортно и безопасно. Сразу бежать за обновкой не стоит, это лишние траты, а вот купить отдельный стеклянный элемент за 150 рублей и самостоятельно заменить выйдет у каждого. Чуточку терпения, тонкая отвертка и фен, чтобы отклеить осколки от двустороннего скотча, лежащего в основании – вот и все, что нужно. Единственный совет, который можно дать: совершайте все махинации в прозрачном полиэтиленовом пакете, чтобы потом не собирать осколки по всему дому.

Топливо: не так страшен слив, как дырка в бензобаке

Снова здорово! В Первопрестольную вернулась тривиальная, как первое сентября, и древняя, как печенеги с половцами, напасть. По дворам и закоулкам начали сливать горючее. Делают это довольно кощунственным методом: сверлят отверстие в бензобаке, вставляют штуцер и ручной помпой сливают топливо. Пластик рассверлить – дело минутное. Хозяин сутра обнаруживает свое авто не только «сухим», но еще и с дырявым баком.

Как злоумышленники определяют обладателя максимального количества литров? Да очень просто: отдыхают по вечерам вблизи главной районной заправки. Заприметили жертву, расплатившуюся за полный бак, а потом уж из выборки ищут конкретную машину. Интернет, как говорится, в помощь. Чаще всего нужный автомобиль «ночует» около дома в соседнем микрорайоне.

Народ у нас с годами почему-то не богатеет, редко заливает полный бак, а подставляться под статью ради десяти литров мало кто согласится. Так что «клиент» должен обладать максимальным количеством топлива. Именно его, богача, и ждут воры.

Рецепт спасения достаточно прост: во-первых, оставленная под фонарем машина редко привлекает внимания таких элементов. Их стихия – тишина и темнота. Во-вторых, «ночные» в восемь утра не встают и на «рыбалку» выходят только в «районный водоемы» - крупные заправочные комплексы на МКАДе их не интересуют. Береженого Бог бережет, в смутные времена лучше подложить соломку. Ведь полный бак стоит 3000 рублей, а сам резервуар – значительно дороже. Про нервы и оплату эвакуатора и работы – вежливо умолчим.

Забытые в салоне вещи

С появлением штатных мультимедийных систем и различной встроенной техники воровство магнитол угасло само собой. Рынок просто исчез. Но это не значит, что машины более не вскрывают ради сокровищ интерьера. Разбросанные по салону вещи, регистраторы и даже проводок от iPhone могут привлечь внимание самой низшей и самой жестокой касты преступности – людей, которые разобьют стекло и испортят весь салон ради копеечной бытовухи.

А уж забытый кошелек или телефон, невинно брошенный на заднем сидении планшет или другая дорогая игрушка – считай приговор. Тонировка у нас вроде как запрещена, законно затенить можно только заднюю полусферу, так что каждый желающий может не только заглянуть, но и оценить увиденное. Какова вероятность, что в бардачке у обладателя «яблочного» гаджета – вон он, уникальный провод торчит – лежат дорогостоящие вещи или мелкие наличные деньги?

Чем вставлять стекло и вычищать салон от осколков, параллельно пытаясь побороть чувство отвращения, лучше потратить пять минут вечернего времени и аккуратно все убрать: проводам и зарядным устройствам, видеорегистратору и прочим мелочам всегда найдется место в перчаточном ящике. Да и забытый смартфон вряд ли потерпит до утра.

Можно сколь угодно клясть преступность, но куда продуктивнее просто не давать повода, не стимулировать на кражу. Пустой и прибранный салон воришку не привлечет, куш в таком месте ему не гарантирован, а значит, вероятность, что он пройдет мимо, резко возрастает.

Экзотика: что еще снимают с машин

В качестве десерта эксперт Matador.tech приберег самые редкие случаи краж, которые, тем не менее, доставили владельцам автомобилей многочисленные хлопоты. Фары и руль от Cayenne – это уже обыденно, а как вам вежливо и очень аккуратно снятые форсунки омывателя фар на старенькой Honda Civic? Покупка подержанных обошлась в целое состояние – оказалось, деталь попадается редко и стоит дорого.

Настоящий взрыв эмоций вызвало срезанное детское кресло именитого бренда: срезанное в прямом смысле, ведь ремни никто не отстегивал.

В столице недавно прошла волна крупномасштабных краж: с автомобилей прямо во дворах снимали кузовные элементы. Выходит владелец новенькой BMW с утра во двор, а у него нет дверей! Как они это сделали? Неужто «маховик времени» есть не только у Гермионы Грейнжер?!

Всех пострадавших от автомобильных преступников объединяет одно: в тот или иной момент времени они оказались недостаточно бдительными, не заметили избыточного внимания к своей собственности со стороны или просто бросили машину около дома, забыв усложнить ворам задачу. Спасение утопающих – дело рук самих утопающих. Сейчас это правило особенно важно усвоить.

В интернете разгорелась шумиха вокруг неприятной для водителей новости: якобы за установку видеорегистраторов и «антирадаров» на лобовом стекле инспекторы ГИБДД стали нещадно штрафовать. Информация довольно странная, поэтому мы решили разобраться, где правда, а где просто сплетни.

Началось все с интервью с начальником ГИБДД РФ Михаилом Черниковым, в котором он упомянул, что закон не допускает установку гаджетов, которые будут ухудшать видимость дорожной обстановки водителем. Такое положение действительно есть – в приложении к ПДД. В п. 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств сказано, что что строго запрещена установка дополнительных предметов и нанесение покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя.

За нарушение этого пункта автомобилистам грозит наказание в виде предупреждения или штрафа на сумму 500 рублей (ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ).

Конкретного списка, что относится к дополнительным предметам, упоминаемым в правовом акте, не существует. Однако о запрете на использование водителями видеорегистраторов и анти-радаров в Правилах дорожного движения напрямую не сказано. Да и генерал МВД РФ Михаил Черников подчеркнул это в своем интервью.

Впрочем, если инспектор ГИБДД выявит, что электронный девайс установлен с нарушением и загораживает обзор автомобилиста (а безопасность на дороге превыше всего!), водителя все-таки могут привлечь к ответственности. Или придется доказать в суде, что расположение устройства, ставшего камнем преткновения, не попадает в ваше поле зрения. В этом случае советуем заснять на фото-видеокамеру, как расположен гаджет, и насколько он реально может помешать водителю видеть происходящее на дороге, а разбираться в нарушении уже будут вышестоящие органы.

Слабо верится, что ГИБДД-шники будут тормозить автомобилистов по такому мелкому правонарушению. Разве что в случаях, когда гаджетами увешана в прямом смысле слова половина лобового стекла, как это недавно выявили у одного ушлого таксиста, который использовал в автомобиле с десяток электронных устройств, чтобы побольше заработать.

Да и учитывая, насколько порой полезен видерегистратор, особенно в спорных аварийных ситуациях, что маловероятно, что правоохранительные органы будут против использования такого необходимого устройства. Да и с анти-радаром автомобилисты стали ездить более аккуратно и соблюдать скоростной режим хотя бы в местах, где это фиксируется на специальные камеры.

Вывод такой: все это ложная шумиха, и штрафовать за видеорегистраторы и прочие гаджеты на лобовом стекле вряд ли будут.

Если ваш автомобиль захотят угнать профессионалы, им это, скорее всего, удастся.

Это очень популярное среди автовладельцев мнение, которое заставляет их надеяться на судьбу и экономить на дополнительной системе защиты от угона. При этом установленная у дилера сигнализация, скорее всего, не усложнит работу угонщика: должен был угнать машину за минуту, а угонит за две.

Но комплексная защита работает: она может сделать угон экономически нецелесообразным или заставить злоумышленника бросить все и покинуть машину, в которую он уже проник. Для надежности сочетают электронные и механические системы охраны, ставят GPS-маяки и оформляют страховку от угона. И автовладельцу при этом также важно быть бдительным.

По данным МВД, за 2020 год в России похитили 14 788 автомобилей, а угнали 17 287. Хотя по сравнению с 2019 годом количество краж уменьшилось на 27%, а угонов — на 8,5%, вероятность навсегда проститься со своим автомобилем никуда не делась.

Угон — это когда автомобиль не собираются продавать, а просто хотят «покататься» или «погреться». Если все-таки хотят именно продать, закон считает это кражей, наказание за нее строже, чем за угон. Но владельцу автомобиля наплевать на эти условности, поэтому все подобные преступления обычно называют одним словом — угон.

В этой статье я расскажу, какими электронными и механическими системами охраны можно оборудовать свой автомобиль, где лучше парковаться и каких мест избегать, как найти свой автомобиль в случае угона или вернуть его полную стоимость.

Также я поделюсь нестандартными и «народными» способами защиты авто, объясню, почему лучше не светить свои персональные данные и чем может быть опасна сдача авто в аренду.

Электронные противоугонные системы

Сигнализация — самая простая и популярная защита от угона. Она управляет центральным замком дверей автомобиля и реагирует на физические воздействия. Например, если кто-то ударит по кузову, попытается открыть дверь, капот или багажник, сигнализация может подать звуковой сигнал и привлечь внимание к автомобилю.

На сигнализациях с обратной связью сигнал идет в том числе и на брелок: он может вибрировать, издавать звук и показывать на электронном дисплее, что с машиной что-то не так. Более продвинутыми сигнализациями управляют с экрана смартфона: можно понять по спутникам GPS или ГЛОНАСС, где автомобиль находится, проконтролировать его передвижение и, может быть, даже послушать, что происходит в салоне.

К сожалению, ни одна сигнализация не дает стопроцентной защиты от угона, хотя неопытных угонщиков она все-таки может остановить. Производители сигнализаций постоянно совершенствуют степень защиты своего оборудования, но злоумышленники пытаются от них не отставать. Самые надежные сигнализации шифруют сигнал методом диалогового кодирования. Для защиты автомобиля от угона лучше устанавливать последние модели сигнализаций, и делать это стоит только в сертифицированных центрах. Радиосигнал с брелока относительно старой сигнализации злоумышленники без проблем взломают кодграббером.

Бюджетные модели сигнализаций — Jaguar, Tomahawk, Boomerang, Piton. Они стоят 1500—3000 Р . За установку такой сигнализации без автозапуска возьмут еще 3000 Р .

Самые функциональные сигнализации последних моделей — Starline B96, Pandora DXL 4970, Pandect X-3190 , Prizrak 840 BT. Такие стоят 35 800—83 500 Р вместе с установкой.

Иммобилайзер. Почти все автомобили, выпущенные после 2008 года для российского рынка, оснащены штатным иммобилайзером — это такое электронное противоугонное средство. Иммобилайзер блокирует некоторые модули автомобиля, и двигатель не запускается. А в электронном кодовом ключе автомобиля есть специальный чип, который посылает сигнал для разблокировки, когда двигатель хочет запустить хозяин авто.

Основной недостаток штатного иммобилайзера в том, что злоумышленники знают его стандартное расположение, легко его находят и обезвреживают.

Для дополнительной электронной защиты от угона иногда устанавливают второй иммобилайзер. В отличие от штатного иммобилайзера, его ставят в произвольное место. Есть несколько способов снять с охраны такой автомобиль:

нажать скрытую в салоне кнопку;
ввести пин-код на кнопках приборной панели или на руле;
поднести метку к считывателю;
отсканировать отпечаток пальца.

Стоимость самого простого иммобилайзера — от 2000 Р .

Надежные иммобилайзеры — Starline i96 CAN Lux, Pandect IS-670 , Prizrak 540. Они стоят от 15 700 до 22 700 Р вместе с установкой.

Дополнительная защита. Сигнализации с автозапуском и системы с бесключевым доступом в авто добавили уязвимостей их защите. Когда владелец удаленно запускает двигатель с брелока сигнализации, происходит обход штатного автомобильного иммобилайзера. Автоугонщику в это время остается только проникнуть в автомобиль и отключить сигнализацию. Иногда при установке сигнализации с автозапуском используют второй ключ от автомобиля — это подарок для угонщиков. Поэтому лучше устанавливать автозапуск, при котором второй ключ останется у владельца авто.

Еще бывает бесключевой доступ: у владельца есть смарт-ключ, который автоматически открывает машину, когда владелец находится рядом с ней. Злоумышленники перехватывают сигнал, который постоянно исходит от смарт-ключа , и ретранслируют его на расстояние при помощи специального оборудования, которое называется «удочка» или «длинная рука». Угонщик с приемником в это время находится у машины, а его напарник с ретранслятором — рядом со смарт-ключом . Например, идет на небольшом расстоянии за владельцем авто, находится за дверью квартиры или у окна, где лежит смарт-ключ.

От этого тоже можно защититься: нужно установить охранную систему с дополнительной меткой или функцией отключения сигнала ключа. Специальные экранирующие чехлы, работающие по принципу клетки Фарадея, блокируют сигнал, исходящий от смарт-ключа .

Разброс цен на такие чехлы очень большой: 100—9300 Р . Но переплачивать нет смысла: с таким же успехом можно завернуть ключ в фольгу или вытащить из него батарейку.

Механические противоугонные системы

Если электронику можно взломать «по воздуху», то с механикой все иначе. Здесь злоумышленники пользуются специальным устройством для взлома личинок замков — «проворотом», или «свертышем». Также этим устройством можно запустить машину, если провернуть его в замке зажигания. Но есть и такие механические охранные системы, для взлома которых нужен болторез, гидравлические ножницы, пила или болгарка. У неопытного злоумышленника таких инструментов с собой может не быть.

Противоугонные замки. Самая простая механическая защита — это специальные замки на руль, рулевой вал, педали, тормозной диск или коробку передач. Если угонщику удастся проникнуть в салон автомобиля, то большинство таких замков его удивят, но не станут серьезной проблемой.

При этом самому владельцу пользоваться замками каждый раз неудобно, а их конструкция бывает ненадежной. Например, у моего родственника однажды заклинил блокиратор руля, это доставило много проблем. По этим причинам такая защита не очень популярна среди автовладельцев.

Из всех противоугонных замков самым эффективным мне показался «Перехват». У него нет замочной скважины, поэтому вместо стандартного ключа — кольцо. Замок устанавливается на рулевой вал и упирается при движении в педали. Его невозможно перекусить, а чтобы спилить, потребуется много времени. Цена «Перехвата» — 8900 Р . Другие противоугонные замки можно купить от 700 Р и установить самостоятельно.

Читайте также: