Загорелся датчик ручника на гранте
Опубликовано: 05.07.2024
Заголовок интригующий, но окончание будет в духе "не спешите с выводами или внимательнее читайте инструкцию".
Итак, 25 июля 2019 года мы собираемся ехать всей семьёй в другой город отдохнуть. Расстояние небольшое (250 км), но хочется, чтобы авто было в исправности.
Надо сказать, что примерно за пару недель до этой поездки периодически зажигалась лампочка "неисправность тормозной системы" на прибороной панели (она же загорается, когда ставишь автомобиль на ручник).
Выглядит вот так:
На предыдущей Гранте была проблема с датчиком ручного тормоза, поэтому сразу стал думать на него. Поехал в автомагазин и купил его за 160 рублей. Сразу его заменил не забыв перед этим проклять инженеров Гранты FL, которые проектировали кожух ручного тормоза. Чтобы его снять нужно с его боков открутить 2 самореза, но места там на 2 пальца до сидений. В итоге, отвёртка не влезает — пришлось использовать "трещётку". Сволочи.
Заменил датчик — индикатор не погас. Вернее, погас и через некоторое время снова появился.
Возвращаемся в день, когда началсь поездка. Кроме того, что горел индикатор на приборной панели — он начал пищать. Из города мы ещё не выехали, поэтому я остановился и решил почитать в интернете, что может вызывать такое поведение. Одним из вариантов был неисправный датчик тормозной жидкости. Поднял капот, отсоединил датчик и ошибка пропала.
Вроде бы проблема понятна, но меня смутил слишком малый пробег для поломки датчика (около 7000 км.).
В общем, подключил датчик обратно и попытался понять, как он работает. Думаю, ни для кого не будет откровением, но работает он по принципу "поплавка" — уровень жидкости уменьшается, "поплавок" опускается ниже и замыкает (или размыкает) контакт.
Поставив датчик обратно я заметил что уровень тормозной жидскости почти на минимуме и тут "паззл сложился".
По какой-то причине уровень тормозной жидкости был почти на минимуме — поэтому индикатор то появлялся, то исчезал. Тут же заехал в автомагазин, купил тормозной жидкости Lada (1 литр — 230 рублей), залил до максимума и всё стало ок. Кроме того, что всё равно непонятна причина уменьшения тормозной жидкости.
Решили, что всё-таки поедем загород, но периодически мониторя уровень тормозной жидкости.
Примерно через месяц уровень тормозной жидкости снова приблизился к минимуму и стало понятно, что придётся ехать к официалам (авто ещё на гарантии).
В итоге официалы "приговорили" задний левый тормозной цилиндр. Всё починили по гарантии, когда я ездил к им на ТО-1. Сейчас спустя 4 месяца уровень тормозной жидкости не меняется.
Никому не советую поступать как я — когда очевидно уменьшается уровень тормозной жидкости, но мы всё равно поехали загород. Исправная тормозная система — это залог вашей безопасности и других участников движения.
Я проверял уровень через каждые 50 км поездки, но всё могло закончится печально.
На приборной панели расположен особый указатель, так называемая лампочка ручника. Нередко индикатор выглядит как восклицательный знак, имеющий по бокам дугообразные линии. Помимо этого, может быть надпись «Brake». Если активен тот или иной вид обозначения, следует остановиться и определить, отчего горит лампочка ручника.
Зачем нужна лампочка ручника
Большинство указателей, которые находятся на консоли машины, представляют собой индикаторы тревоги. Они показывают, что в автомобиле случилась какая-то поломка или что-то неисправно. В подобной ситуации необходимо воспользоваться услугами автосервиса, где вашему транспорту сделают компьютерную диагностику и предложат необходимый ремонт.
Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.
В принципе, вы можете увидеть, что лампочка ручника горит и при небольшом изменении положения рычага. Приподнимите его совсем немного, не доводя до первого щелчка. И вот контакт уже замкнулся, а индикатор засветился.
Светового сигнала нет при условии, что рычаг принял крайнее горизонтальное положение. И если машина тронулась с места, но индикатор так и горит, следовательно, вы не опустили ручник до конца. Данное обстоятельство приводит большинство автомобилистов в недоумение.
Однако свечение индикатора может указывать и на некоторые повреждения тормозных функций транспорта. В действительности роль лампочки заключается не только в том, чтобы сигнализировать о положении рычага. Она также сообщает шоферу о различных неисправностях: растянулся трос механизма или объем «тормозухи» в гидравлической системе недостаточен. Возможен и ряд других факторов, которые заставляют индикатор гореть.
В случае если лампочка ручника горит или вспыхивает, мигает при движении автомобиля и совсем не отзывается на поднятие/опускание тормозного рычага, значит, у машины появилась проблема с тормозами. Такая ситуация очень опасна! Следует незамедлительно посетить авторемонтную мастерскую и выяснить причины, которые спровоцировали свечение лампочки ручника.
Почему горит лампочка ручника
Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:
- Машина поставлена на ручной тормоз.
- Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
- Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
- Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
- Произошло истирание колодок.
- Некорректно работает суппорт.
- Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
- Случились повреждения тормозной системы различного вида.
- Неисправен ручник.
Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:
- Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
- Необратимое изменение свойств материала.
- Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
- Залом либо разрыв троса ручного тормоза.
При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.
Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.
Что делать, если постоянно горит лампочка ручника
Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.
Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:
- Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.
- Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.
- Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.
- Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.
- Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.
По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.
Что делать, если лампочка ручника не горит
Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:
- элемент вышел из строя;
- произошел разрыв проводов;
- на лампочке отсутствует «+».
Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.
Рекомендации от водителей со стажем:
- Проведите осмотр концевика и его разъема.
- Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
- Осмотрите предохранители.
- Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
- Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
- Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.
Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.
Рекомендуем
Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:
- достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки;
- выньте из стержня тяги пружину;
- постарайтесь растянуть ее сантиметра на три;
- проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.
Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.
Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев
- Поменял ступицы.
«Лампочка в моем авто иногда моргала. Сначала я решил, что проблемы с колодками. Но позже вспомнил – колодки заменил не так давно. Проверил тормозуху, с ней все в порядке. И тут я задумался о том, отчего могла возникнуть проблема? Ни до чего не додумался и перестал запариваться. Индикатор периодически продолжал мигать… В результате стал издавать шумы правый подшипник ступицы, спустя время он начал так сильно гудеть, что голова от этого звука просто раскалывалась. Приобрел сначала одну ступицу. Потом подумал, что уж лучше менять сразу обе детали – точнее, нужно так делать. Купил вторую, поменял, и проблемы все исчезли: ни шума, ни мигания лампочки».
«Время от времени горел индикатор ручника при езде. Весьма часто это случалось после подпрыгивания на яме. Поехал, приобрел тормозуху. И прямо в дилерском центре нашел спеца. Он то и залил ее. Еще залез и под ручник, говорит, что, возможно, барахлит микрик у рычага (вроде иногда так случается). Поезди, мол, понаблюдай. Но проблема пропала после заливки тормозухи. Ручник больше ни горит. К слову, отличный спец встретился, искал проблему бесплатно, с удовольствием и без выпендрежа».
«Если лампочка начинает гореть после встрясок, к примеру, на яме или ухабе, то, скорее всего, уровень тормозухи на грани положенного или ниже. Нужно просто добавить ее и все. Если горит при торможении – однозначно колодки износились совсем. Сам такое прошел на своем «ВАЗе».
Рекомендуем
«Давным-давно, когда еще был у меня «Опель Астра», возникла проблема: при повороте либо увеличении скорости начинала гореть лампочка ручника. Совсем не думал по этому поводу – тут все понятно, износились колодки. Немного погодя и пискуны проснулись, подтвердили износ. Заменил колодки, тормозуху не трогал, и лампочка перестала гореть. Та же ситуация была и на предыдущих авто: при изнашивании колодок снижается количество тормозухи и лампочка начинает гореть».
«Когда горит лампочка ручника, нужно проверить исправность концевика. Если все в норме, то может быть такая проблема:
- Объем тормозухи на минималке или датчик уровня барахлит. Нужно добавить жидкости до предела. Ничего не поменялось – почистить датчик.
- Реле EBD не включается или оно сломалось. Нужно достать и посмотреть. Возможно, ошибка релюшки. Хотя, может, и EBD, потому что при ошибке, помимо того, что горит лампочка ручника, и АБС бы светилась.
- Проблемы с проводкой, наверное, где-то замкнуло».
«Помимо главных неисправностей, индикатор ручника горит еще и при отсутствии давления в вакуумном усилителе тормозов. Нужно проверить педаль тормоза: нажимается без особых усилий, следовательно, вакуумный усилитель исправен. Не в порядке датчик, который следит за этим. Так же могут быть проблемы с индикатором, который отвечает за количество тормозухи. Вообще-то там ничего сломаться не может: в корпусе геркон и магнитный поплавок. Хотя может треснуть корпус. Значит, нужно лишь купить новый».
«Лампочка ручника горит, значит, необходимо осмотреть сигнальное устройство. Снимаем с него разъем. Если погасла лампочка – проблема в устройстве. Исправляется без выкручивания противоположного контура. Отвинчиваем данный датчик, достаем шарик, используя магнит. При его отсутствии можно взять палочку нужного размера и суперклей. Далее определяем, куда сдвинут поршень (шарик должен быть утоплен в канавке).
Поняв, в какую сторону сдвигать поршень, откручиваем с этой стороны гайку, которая зажимает одну из трубок этого контура, и двигаем поршень с помощью шила. Нужно приложить небольшое усилие, и он сдвинется. Если туговато идет – слегка молотком постучать. Кстати, из гайки, которую открутили, может вытечь немного тормозухи. Поршень выдавит. Потом ставим поршень так, чтобы выемка стала посередине, и закручиваем гайку трубки. Возвращаем шарик на место, закручиваем датчик со штекером. Все, конец проблеме».
«Лет восемь назад приключилась со мной такая история. Был у меня тогда старенький паджерик. Вернулся я из длительного путешествия. Встал на стоянке. Собирался уже движок вырубить и тут неожиданно лампочка ручника засветилась. Сразу в голове: «Что за дела такие?!». Хотя я был уже привычен к различным регулярным финтам своего транспорта. Один только одометр показывал более 300 тысяч километров, а сколько в реальности машинка проехала – никто не знал. Плюс ко всему провалилась педаль тормоза. Буквально через три нажатия. Оказалось, что порвался тормозной шланг.
Я, конечно, не особо эмоциональный, но фраза: «А если бы…», – не оставляла меня долго. После я больше не видел, чтобы лампочка «Brake» горела отдельно от ручника. А если и увидел – сразу проверил бы от и до, перед тем как поехать. Я никого не пугаю, лишь рассказываю о своем происшествии».
Итак, вы хорошо разбираетесь в автоначинке – вам плюс. А вот те, кто не особо понимает, что и как работает внутри автомобиля, будут довольно долго искать причину той или иной неисправности. Гораздо быстрее и надежнее обратиться к специалисту. Он профессионально сделает необходимую диагностику вашего транспорта и точно скажет, почему горит лампочка ручника или чем еще «больна» ваша машина.
На приборной панели расположен особый указатель, так называемая лампочка ручника. Нередко индикатор выглядит как восклицательный знак, имеющий по бокам дугообразные линии. Помимо этого, может быть надпись «Brake». Если активен тот или иной вид обозначения, следует остановиться и определить, отчего горит лампочка ручника.
Обзор цен производителей
| Наименование / артикул | Цена (Руб.) |
| Концевик с колпаком 1118-3710199 | от 160 |
| 11190-3710200 | —/— |
| Резиновый колпачок 11190-371020600 | от 35 |
| 104035756 | от 175 |
| Dello 3094705636N0 | —/— |
| Hans Pries 104035756 | —/— |
| 11190-371020000 | —/— |
*цены актуальны состоянием на 07.10.18 года.
Срок эксплуатации заводских резиновых колпачков ограниченный, всего 1.5 – 2 года. Причина лежит в низком качестве материалов. Зимой водители часто сталкиваются с замерзанием концевика, затвердением резинового колпачка. Вследствие этого, активация освещения срабатывает с опозданием. Центральный замок часто блокирует двери из-за нестабильной работы концевика. Существует несколько способов устранения неполадки, о которых поговорим ниже.
Как же быть?
Но есть путь который меня устраивает более чем — приобрести кожух рукоятки стояночного тормоза с гнездом 12V и откидным подстаканником. Подсмотрел я эту конструкцию, когда меня на Калине-2 по работе возили, показалось вполне вменяемой доработкой, потребующей минимум усилий. Устанавливается он до смешного просто, на штатное место (3 винта), стоит дешевле, чем взятые вместе вышеописанные элементы. Питание розетки берём со штатного прикуривателя, в «+» врезаем колбу под предохранитель, на всякий пожарный случай, найти её можно в любом отделе «радиодеталей». Из «эстетических минусов» — элемент будет выбиваться по цвету, но это не так страшно, деталь небольшая сама по себе.
Концевики дверей на Ладе Гранте Лифтбек
Конструкционно каждый концевик расположен в правом нижнем углу дверного проема. Как только дверь открывается, контакты размыкаются, передается сигнал на приборную панель, блок освещения салона.
Примерзание резинового наконечника способствует затвердению колпачка, нестабильной работе механизма активации двери. Чтобы максимально продлить срок эксплуатации резиновых наконечников, их периодически смазывают силиконовой смазкой для сохранения (повышения) эластичности. Фиксация к кузову осуществляется при помощи распорных зажимов из пластика. Когда цоколь вставили в посадочное гнездо, зажимы расширяются, предотвращая свободный ход цоколя.
Чтобы подсоединить датчик к цепи питания, две клеммы «+» и «—» подключают к проводам, следующим от фонаря освещения салона. Обязательно соблюдайте полярность! Как правило, «плюс» обозначают изоляцией красного цвета, а «минус» — белым с черной полоской.
Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев
- Поменял ступицы.
«Лампочка в моем авто иногда моргала. Сначала я решил, что проблемы с колодками. Но позже вспомнил – колодки заменил не так давно. Проверил тормозуху, с ней все в порядке. И тут я задумался о том, отчего могла возникнуть проблема? Ни до чего не додумался и перестал запариваться. Индикатор периодически продолжал мигать… В результате стал издавать шумы правый подшипник ступицы, спустя время он начал так сильно гудеть, что голова от этого звука просто раскалывалась. Приобрел сначала одну ступицу. Потом подумал, что уж лучше менять сразу обе детали – точнее, нужно так делать. Купил вторую, поменял, и проблемы все исчезли: ни шума, ни мигания лампочки». - Хороший техник попался!
«Время от времени горел индикатор ручника при езде. Весьма часто это случалось после подпрыгивания на яме. Поехал, приобрел тормозуху. И прямо в дилерском центре нашел спеца. Он то и залил ее. Еще залез и под ручник, говорит, что, возможно, барахлит микрик у рычага (вроде иногда так случается). Поезди, мол, понаблюдай. Но проблема пропала после заливки тормозухи. Ручник больше ни горит. К слову, отличный спец встретился, искал проблему бесплатно, с удовольствием и без выпендрежа».
Где находится концевик багажника Лады Гранты Лифтбек
Датчик активации крышки багажника расположен в левой стороне, ближе к фонарю. Однако он установлен лишь в комплектации «Люкс». В «Стандарт» и «Норма» вставлены резиновые заглушки.
С целью предотвращения внезапного срабатывания центрального замка и блокировки дверей, владельцы опционально устанавливают датчики. Учитывая несложность процедуры, сделать это можно как самостоятельно, так и обратившись в СТО за помощью к специалистам. После установки концевика багажника в посадочное место, прокладываем и подключаем электрическую проводку. «Плюс» запитываем от габаритных огней фонаря, «минус» можно от кузова или на колодке с проводами. Черный с белой полоской — «минус», красный — «плюс».
В комплектации «Люкс» датчик по умолчанию встроен в замок крышки багажника. При закрытии крышки, датчик автоматически отключает питание от фонаря освещения.
Почему горит лампочка ручника
Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:
- Машина поставлена на ручной тормоз.
- Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
- Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
- Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
- Произошло истирание колодок.
- Некорректно работает суппорт.
- Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
- Случились повреждения тормозной системы различного вида.
- Неисправен ручник.
Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:
- Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
- Необратимое изменение свойств материала.
- Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
- Залом либо разрыв троса ручного тормоза.
При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.
ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.
Последовательность действий при самостоятельной установке концевиков на Лада Гранта Лифтбек
- силиконовую смазку;
- ветошь;
- резиновые наконечники;
- отвертку с плоской битой.
Замена концевиков дверей
- Снимаем резиновый наконечник.
- Поддеваем отверткой корпус датчика, извлекаем его с посадочного места.
- С тыльной стороны снимаем колодку с проводами.
- Устанавливаем новый датчик.
- Собираем конструкцию в обратной последовательности.
Замена концевика багажника
- Открываем крышку багажного отсека.
- Снимаем резиновый защитный колпачок с датчика.
- Извлекаем концевик, снимаем колодку с проводами.
- Устанавливаем новый датчик, завершаем сборку конструкции.
Как продлить срок службы датчика активации двери народным способом
Народные умельцы придумали множество способов реанимации резинового колпака, предотвращения его деформации, замерзания. Представляем наиболее эффективные методы:
- вставка под резиновый наконечник пружины. Диаметр витка на «6», длина 1.0 см. При открытии двери пружина выдавливает наконечник в исходное положение, контакты замыкаются, освещение салона активируется;
- замена штатных колпачков на детали от Опель Астра второго поколения. Размеры идентичные, отличие лишь в форме, она выпуклее, что способствует быстрому реагированию датчика на открытие/закрытие двери;
- систематическое нанесение на резиновое изделие силиконовой смазки для восстановления эластичности.
Отзывы
Вывод Концевики на автомобиле всегда должны быть исправными. При условии надлежащего обслуживания и смазывания, срок эксплуатации составляет не менее двух лет. Нужно регулярно проводить анализ состояния концевиков, чтобы вовремя заметить и предотвратить неисправность. Также следует придерживаться правил эксплуатации.
| Видео — Гранта Лифтбек — Доработка дверных концевиков | Видео — Lada Granta — замерзают концевики дверей? 3 решения проблемы. |
Что делать, если постоянно горит лампочка ручника
Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.
Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:
- Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.
- Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.
- Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.
- Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.
- Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.
По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.
:))
долей тормозухи!
низкий уровень тормозной жидкости.
там датчик должен быть. вот он и срабатывает.
колодки подизносились жижа ушла. так что готовься в скорости к замене колодок.
если конечно у тебя течи нет.
Последний раз редактировалось Дмитрий 91 5д; 07.08.2006 в 11:15.
Адрес: Улан-Удэ Сообщений 6,938
может концевой выключатель под рычагом замыкает на массу. Или провод от него
Адрес: Владивосток Сообщений 3,490
2 Дмитрий 91 5д
имхо, если горит, тогда долить, а тут мигает?
Адрес: Чебоксары Сообщений 7,555
Адрес: Владивосток Сообщений 249
Адрес: Снежинск Сообщений 3
добрый вечер, я по поводу мигания знака ручника. машина заглушена стоит на ручнике все нормально, стоит только всавить ключ в зажигание через 30 сек начинает мигать и сигналит 3 раза потом просто мигает во время езды, до этого меняла тормозную жидкость она в норме, что делать и поясните что такое проверить два датчика ручками и цешкой.
Адрес: комсомольск-на-амуре Сообщений 10,517
Адрес: Бердск Сообщений 169
Сразу беги и за колодками, у меня мигало при повороте на лево. Долил и через неделю заскрипели передние колодки. Не просто же так тормозуха ушла.
Адрес: Снежинск Сообщений 3
со зрением у меня все в норме, хамить не обязательно
Адрес: Снежинск Сообщений 3
со зрением у меня все в норме, хамить не обязательно
Адрес: комсомольск-на-амуре Сообщений 10,517
Последний раз редактировалось s30z; 05.09.2013 в 16:26.
Стала мигать лампочка ручника
21.08.2014 118 22 48192
привет.стала мигать лампочка ручника,что может быть!в порядке ли тормоза?
Похожие статьи
поменяй крышку с поплавком.
а отказать тормоза могут?спорим.я думаю что нет
Рома, помним любим
Рома, )))а если вакумник потек?то при следубшим торможение их вообще и может и небыть,тогда ты проиграешь спор-а мы будем пить компот
Илья, да не.весь вечер гонял тормоза были.
Рома, поменяй крышку с поплавком. Или резинку подрежь, у многих эта хрень начинается. Я тоже спрашивал) Поменял крышку она сто руб стоит и все ок.
Рома, я не знал что так может быть, все разобрал и концевик у ручника вытащил, и тормазуху долил, и колеса снимал колодки смотрел, а потом написал, ребята сказали что крышка, поменял. А действий до этого на 2 часа совершил ненужных.
Максим, а в сервисе наверно фиг бы сказали что крышка
Рома, она там напитывается тормазухой, разбухает. Ты ее открути и на поплавок нажми чтоб контакт был. Потухнет значит дело в ней.
долей тормозную жидкость, и все должно пройти
Если ушла тормозная жидкость ,меняй колодки 100%
напиши потом что было
Victor, как уход жидкости говорит о необходимости замены колодок?
Максим, тормозуха вытекла
Рома, как вытекла, откуда)))
Денис, если уровень жидкости уменьшился, значит в тормозную систему потребовалось больше давления , это потому что колодки стираются и нужно больше усилий для их сжатия , если менял хоть раз колодки заметил бы что уровень поднимается
Victor, учитывая что колодки стираются постепенно, то и уход жидкости должен быть постепенный.
Более того, я с трудом верю, что при условии гермитичности тормозной системы истирание колодок приводит к тому, что уровень жидкости падает ниже минимума.
А вообще, под капот надо заглядывать периодически и проверять все уровни.
Горит индикатор ручника
Когда на Гранта загорелся значок двигателя, система в целом работает нормально, нужно сделать поэтапный тест. Авто тормозят, внимательно прослушивают издаваемые мотором звуки. Обязательно обращают внимание на состояние, качество масла, топливной смеси. Если визуальных дефектов нет, а мигания присутствуют, едут на СТО для комплексного обслуживания.
Почему загорелся чек на гранте
Если на Лада Гранта загорелся чек двигателя, причины могут быть очень разными. Устранить проблему, предотвратить усугубление поломки можно только при точной диагностике провоцирующих факторов.
Кое-что еще о датчике положения коленчатого вала. Без этого устройства, контроллер не сможет определить верхнюю мертвую точку цилиндра. Если он неисправен, чек будет гореть, а двигатель не запустится, так как «не знает», в какой момент нужно впрыскивать топливо. Это еще одна из причин, почему горит чек на Ладе Гранте.
Недостаток электрической энергии
Об этом может сообщить не только лампа заряда АКБ, но и Check Engine. Когда генератор не выдает достаточно энергии, чтобы обеспечить машину всеми необходимыми приборами, сами же приборы начинают работать с перебоями. Не исключением становятся и различные электрические разъемы, когда на их зажимах пропадает питание.
Неисправность системы зажигания
Пропуски зажигания. В зависимости от модели автомобиля, данный параметр может контролироваться двумя способами: первый – это самый распространенный, датчик детонации, который фиксирует подобные явления и передает их на ЭБУ. Второй – менее точный, датчик положения коленчатого вала.
Второй способ определяет пропуски по перекосам коленчатого вала, возникающим при неравномерной работе двигателя на трех цилиндрах. Иногда такие перекосы могут возникать по механическим причинам, и ЭБУ лишь подсказывает, где можно поискать проблему.
Еще одна проблема – это изношенные или загрязненные свечи зажигания, которые не в состоянии воспламенить смесь. Из-за чего, бензин попадает в выхлопную систему, где успешно «подхватывается» кислородным датчиком, появляясь на панели прибора в виде чека.
Во всех случаях наблюдается повышенный расход топлива, а устранить причину можно только почистив или заменив свечи зажигания. В некоторых случаях, замены потребует и сам модуль зажигания.
Нижний кислородный датчик
В приложение к предыдущей причине можно отнести и кислородный датчик, расположенный в нижней части машины рядом с катализатором. Он предназначен для улавливания неизрасходованного кислорода, чтобы понять богатая смесь подается или бедная. Именно благодаря ему и выполняется большая часть работы по регулировке состава смеси топлива и воздуха.
Датчик работает в самых тяжелых условиях: высокая температура, некачественное топливо, примеси, а его контактная группа контактирует с пылью, грязью и влагой. Именно поэтому он может давать ошибки или отказать совсем, что и приводит к сигналу «чек».
Ошибка дмрв
Датчик массового расхода воздуха – тоже одна из самых распространенных неисправностей инжекторного автомобиля. Точнее, не сам датчик, а система, находящаяся под его контролем. ДМРВ предназначен для оценки количества воздуха, проходящего к воздушному фильтру.
Когда фильтр засоряется, датчик начинает выдавать слишком маленькое количество воздуха, что и приводит к появлению ошибки, так как контролируемый параметр оказался ниже заданного значения. Замена воздушного фильтра поможет устранить причину появления чека.
Ошибка цэкбс
ЦЭКБС – это центральный электро-коммутационный блок салона. Предназначен для подключения всех разъемов и блоков, находящихся в салоне автомобиля. Многие установщики, к примеру, сигнализаций или музыки устанавливают дополнительные опции без отключения питания с АКБ, именно поэтому, когда они снимают фишку, особенно при включенном зажигании, компьютер думает, что в системе обрыв цепи и выдает соответствующую ошибку.
Проблема лечится либо удалением ошибки, либо ее сбросом посредством отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Системный «глюк»
Первое, что приходит на ум – программа работы двигателя просто ошиблась. Такое возможно и встречается довольно часто. Когда один из датчиков на мгновение перестает давать сигналы, ЭБУ сразу же докладывает о неисправности. Проблема усложняется тем, что контроллер имеет свойство сохранять ошибки и постоянно напоминать о них в виде горящего чека.
Заключение
Загорелся Чек на Гранте 8 клапанов или 16 – сигнал о том, что нужно принимать меры. Начинают с полной диагностики системы, проверки качества топлива, анализа корректности работы мотора. Если бензин залит хороший, нужно убедиться в отсутствии серьезных неполадок (иногда чек начинает некорректно работать при использовании топлива низкого уровня, и достаточно залить новое, чтобы проблема ушла).
Особенно опасны случаи, если двигатель троит, чек загорелся и мигает, мотор начал издавать странные нехарактерные звуки. Такие симптомы указывают на сложные системные неполадки, требуют срочного обслуживания, не стоит игнорировать обязательные плановые ТО, они помогают избегать многих проблем в будущем, продлевают срок службы авто.
Читайте также: