Замена датчика кислорода киа пиканто

Опубликовано: 14.05.2024

Kia Picanto (2013 год). Неисправности лямбда-зонда

Основные признаки неисправности лямбда зонда

Основным признаком неисправности лямбда зонда служит изменение работы двигателя, так как после его поломки значительно ухудшается качество поступаемой топливной смеси в камеру сгорания. Топливная смесь, по сути, остается бесконтрольной, что недопустимо.

Причиной выхода из рабочего состояния лямбда зонда может быть следующее:

-разгерметизация корпуса;
-проникновение внешнего воздуха и выхлопных газов;
-перегрев датчика вследствие некачественной покраски двигателя или неправильной работы системы зажигания;
-моральный износ;
-неправильное или прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления;
-механическое повреждение в следствие некорректной эксплуатации автомобиля.

Во всех вышеперечисленных случаях, кроме последнего, выход из строя происходит постепенно. Поэтому те автовладельцы, которые не знают как проверить лямбда зонд и где он вообще расположен, скорее всего, не сразу заметят неисправность. Однако, для опытных водителей определить причину изменения работы двигателя не составит никакого труда.

Постепенный выход из строя лямбда зонда можно разбить на несколько этапов. На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.

Иными словами, они начинают колебаться в достаточно расширенном диапазоне, что в конечном итоге приводит к потере качества топливной смеси. При этом авто начинает беспричинно дергаться, также можно услышать нехарактерные работе двигателя хлопки и обязательно на панели приборов загорается сигнальная лампочка. Все эти аномальные явления сигнализируют автовладельцу о неправильной работе лямбда зонда.

На втором этапе датчик и вовсе перестает работать на не прогретом двигателе, при этом автомобиль будет всевозможными способами сигнализировать водителю о проблеме. В частности, произойдет ощутимый упадок мощности, замедленное реагирование при воздействии на педаль акселератора и все те же хлопки из-под капота, а также неоправданное дергание автомобиля. Однако, самым существенным и крайне опасным сигналом поломки лямбда зонда служит перегрев двигателя.

В случае полного игнорирования всех предшествующих сигналов свидетельствующих об ухудшении состояния лямбда зонда, его поломка неизбежна, что станет причиной большого количества проблем. В первую очередь пострадает возможность естественного движения, также значительно увеличится расход топлива и появится неприятный резкий запах с ярко выраженным оттенком токсичности из выхлопной трубы. В современных автоматизированных автомобилях в случае поломки кислородного датчика может попросту активизироваться аварийная блокировка, в результате которой последующее движение автомобиля становится невозможным. В таких случаях сможет помочь только экстренный вызов эвакуатора.

Однако, самым худшим вариантом развития событий является разгерметизация датчика, так как в этом случае движение автомобиля становится невозможным по причине высокой вероятности поломки двигателя и последующего дорогостоящего ремонта. Во время разгерметизации отработанные газы вместо выхода через выхлопную трубу, попадают в заборный канал атмосферного эталонного воздуха. Во время торможения двигателем лямбда зонд начинает фиксировать переизбыток молекул кислорода и экстренно подает большое количество отрицательных сигналов, чем полностью выводит из строя систему управления впрыском.

Основным признаком разгерметизации датчика является потеря мощности, особенно это ощущается во время скоростного движения, характерное постукивание из-под капота во время движения, которое сопровождается неприятными рывками и неприятный запах, который выбрасывается из выхлопа. Также о разгерметизации свидетельствует видимый осадок сажных образований на корпусе выпускных клапанов и в области свечей.

Симптомы неисправности лямбда зонда

1 Плавающие холостые обороты. Неработающий кислородный датчик лямбда зонд приводит к тому, что обороты на холостом ходу не держатся на одном уровне, и постоянно проседают до 500-600 оборотов. Это связано с тем, что подается обедненная смесь, которой недостаточно для стабильной работы мотора на холостых. За содержание топлива в смеси отвечает именно лямбда зонд.

2 Снижение мощности двигателя. Помимо плавающих оборотов из-за обедненной смеси снижается мощность двигателя. В результате двигатель медленно набирает обороты, плохо едет на подъем, слабо разгоняется.

3 Увеличенный расход топлива. Неправильно работающий датчик также может привести и к тому, что существенно увеличивается расход топлива, на 20-30%. Из-за того, что подается слишком много топлива, выхлоп становится темным и имеет отчетливый запах бензина, который не полностью сгорает в катализаторе. Определить чрезмерное обогащение смеси можно по черному налету на свечах.

4 Рывки при ускорении. При некорректно работающем лямбда-зонде автомобиль не может быстро и равномерно ускоряться, появляются рывки и дергания.

5 Горит значок «Check Engine». Ошибка лямбда зонда подается на ЭБУ и соответственно загорается лампочка, которая говорит водителю о необходимости диагностики автомобиля. Даже если эту ошибку сбросить, то она будет появляться снова, пока лямбда зонд не будет отремонтирован или заменен.

Как почистить лямбда зонд

Почистить лямбда-зонд в домашних условиях можно с помощью ортофосфорной кислоты.

Чистку лямбда зонда вполне можно выполнить своими руками, без дополнительного оборудования. Желательно делать это после того как автомобиль будет заглушен несколько часов. Так полностью остынет коллектор, который сильно нагревается при работе двигателя. Посмотреть где находится лямбда зонд можно в инструкции к автомобилю, обычно его легко увидеть на коллекторе. Сначала необходимо отключить датчик от цепи и выкрутить его. Отключать проводку от датчика желательно при отключенном аккумуляторе. Сам датчик выкручивается обычным гаечным ключом. Если лямбда зонд прикипел и его никак не получается открутить обычным усилием, то резьбовое соединение можно залить нашатырным спиртом, керосином или уксусом. Через несколько часов ржавчина должна откиснуть, и датчик легко открутится. Нельзя стучать по нему. Во-первых, можно сломать сам датчик. Во-вторых, он застрянет там еще плотнее, повредится посадочная резьба, и придется полностью менять коллектор. Почистить лямбда зонд в домашних условиях можно с помощью ортофосфорной кислоты. Нужно опустить датчик в кислоту на полчаса, а затем достать и несколько раз хорошо промыть теплой водой. Ортофосфорная кислота должна разъесть все отложения, которые накапливаются на датчике.

В этом руководстве вы узнаете, как заменить датчик кислорода на автомобилях Kia.

1 симптомы
2 Начиная
3 Что тебе понадобится

4 инструкции

4.1 Открытый капюшон
4.2 Найдите датчик кислорода
4.3 Отключите разъем O2
4.4 Снимите датчик кислорода
4.5 Установите новый датчик кислорода

симптомы

Когда датчик кислорода выходит из строя на Kia, вы можете заметить одну или все из следующих проблем:

Проверьте, горит ли двигатель
Снижение экономии топлива
Двигатель нерешительность или пропуски зажигания
Грубый двигатель на холостом ходу

Начиная

Перед тем, как приступить к замене датчика кислорода, мы должны определить, какой датчик кислорода необходимо заменить.

На четырехцилиндровых двигателях Kia объемом 2,0 и 2,4 л установлены два кислородных датчика. Один находится выше по потоку от каталитического нейтрализатора, а другой ниже по потоку.

В следующем уроке мы покажем вам, как заменить верхний датчик (блок 1, датчик 1). Процедура одинакова для нижестоящего датчика O2 (блок 1, датчик 2). Для нижестоящего датчика вам будет проще получить доступ к датчику O2 из-под автомобиля.

Что тебе понадобится

Гнездо для датчика кислорода
Датчик кислорода Kia

инструкции

Открытый капюшон

Начните с выключения зажигания. Далее откройте капот и отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Найдите датчик кислорода

Расположение верхнего кислородного датчика. Ряд 1 Датчик 1 Киа.

Отключите разъем O2

Снимите датчик кислорода

Установите новый датчик кислорода

Установите новый датчик кислорода на вашем Kia.

При использовании кислородного датчика Kia OEM новый датчик можно подключить непосредственно к электрической розетке.

Если вы используете универсальный датчик O2, вам нужно соединить и соединить провода.

Владельцы Kia Forte, Optima, Rio, Sorento, Soul, Sportage, Sedona, Soul, Borrego найдут это руководство полезным.

Приведенные ниже снимки были сделаны на Kia Optima 2016 года, оснащенной двигателем 2.4L Theta II, который точно такой же, как и в других моделях Kia и Hyundai Sonata.

Технические характеристики крутящего момента

Датчик кислорода: 45

Коды неисправностей

Это список кодов неисправностей, связанных с датчиками кислорода. Обратите внимание, что кислородный датчик не всегда может быть проблемой. У вас могут быть другие проблемы, например, плохой жгут проводов. Вы можете самостоятельно прочитать эти коды с помощью считывателя кодов OBD-II и очистить их после завершения ремонта.

Вот неполный список кодов неисправностей кислородного датчика.

Показать коды неисправностей, связанные с датчиком кислорода

* Могут быть и другие коды, указывающие на неисправный датчик кислорода.

Текущее время: 10 июл 2021, 20:02

Замена датчика кислорода

AlexBond » 10 мар 2012, 18:15

DAN-SHUMA » 10 мар 2012, 18:43

LEOPOLD » 10 мар 2012, 19:38

AlexBond » 10 мар 2012, 20:35

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
DAN-SHUMA, на моём стоит просто на хомутах, я его конечно не снимал что внутри но внешне просто на хомутах, сбоку присоединяется кабель с оригинальным разъёмом просто руками даже без защёлок. Кстати хотел пройти ТО, не уверен пройду ли с этой проблемой(

Vintick » 10 мар 2012, 20:53

AlexBond » 10 мар 2012, 20:59

Ребяты, я не спец, значит это не тот датчик? А то ща бы купил) Подскажите по вину какой, что мне выдала ошибка переписал слово в слово. Кстати прочитал статью, очень похоже на меня, по затрату на бензин — я считал что в смешанном режиме уходит где-то 11,6 литров на 100, при том что езжу накатом. А в целом машинка отличная, прошёл кучу диагностик — всё норм кроме этого.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
кстати, когда снимаешь клеммы аккумулятора, например когда лампы меняю, то чекэнеджер перестаёт гореть, но через пару дней опять и снова.

LEOPOLD » 10 мар 2012, 21:13

AlexBond » 10 мар 2012, 21:16

LEOPOLD » 10 мар 2012, 21:22

AlexBond » 10 мар 2012, 21:26

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
LEOPOLD , Огромное спасибо, а неоригинал можно?, в той статье что кинули пишется что только оригинал вроде, али как?

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
как я понимаю такую вещь надо брать только новую?

LEOPOLD » 10 мар 2012, 21:35

AlexBond » 10 мар 2012, 21:37

LEOPOLD » 10 мар 2012, 21:38

AlexBond » 10 мар 2012, 21:56

LEOPOLD » 10 мар 2012, 22:10

warmred » 10 мар 2012, 22:38

DAN-SHUMA » 11 мар 2012, 06:36

Костя677 » 11 мар 2012, 10:48

AlexBond » 11 мар 2012, 11:43

только от техосмотра, слава богу спросил, заплатил 680+100 в терминале, дополнительный раз +340 рэ, так вот со слов принимающего То горящий чекэнеджер повод отказать в ТО, а следовательно снова проход,+340, +время, тк Со они проверять права не имеют.

Добавлено спустя 1 час 38 минут 36 секунд:
По тлф в сервисе сказали - замена датчика от 500 рэ, тк если сорвётся резьба то больше, на вопрос а можно ли вазовский - можно но от 1200 рэ, тк там якобы другие разьёмы, надо что-то переделать. Блин, фары сам меняю, так скоро и датчики придётся учиться менять(

Добавлено спустя 46 минут 46 секунд:
И ещё, пишут что якобы менять надо сразу 2 и на входе и на выходе.

Приступать к замене лямбда зонда приходиться тогда, когда его проверка показала, что он не рабочий, а значит требует замены.

Стоит заметить, что желательно приобрести для замены аналогичный лямбда зонд, чтобы не прибегать к перепайки разъемов или модель с одинаковым количеством разъемов.

К примеру, большой популярностью пользуются датчики кислорода от фирмы BOSCH, которая выпускает лямбда зонды как для иномарок, в частности, автомобилей Ford, так и для отечественных авто, ВАЗ, Москвич и т.д. И большинство из них взаимозаменяемы.

Снятие старой лямбды

Найдите лямбду, которая находится на выхлопном коллекторе.
Отключите аккумулятор от сети автомобиля.
Отсоедините разъем лямбда от системы.
Провода датчика кислорода крепятся к деталям двигателя с помощью специальных хомутов – отсоедините их.
Далее понадобиться ключ на 22 или 24, с помощью которого датчик кислорода выкручивается.

Казалось-бы все так просто, но не тут то было.

В большинстве случае снять лямбду с первого раза проблематично, связано это с тем, что установлена она на выхлопном коллекторе, который разогревается до больших температур и датчик кислорода просто прикипает к нему в резьбовом соединении.

Поэтому если гаечный ключ не помог, берем:

Баллоник (газовый ключ);
Молоток;
Добротную крестообразную отвертку, не тонкую;
Электрическую дрель со сверлами, чтобы отвертка смогла зайти в отверстие.

Рукоятка газового ключа имеет большой рычаг, поэтому вероятность открутить O2 датчик вполне большая.

Если не получилось, то начинаем сверлить отверстие в лямбда зонде, прямо в гайке.

Затем в отверстие вставляется отвертка и делается новая попытка снять лямбда зонд. Отвертку можно заменить другим, более прочным инструментом, так как скорее всего придется бить по ней молотком.

Главное не сдаваться

Если все ваши усилия напрасны и заменить лямбда зонд становится не выполнимой задачей, есть последний способ решить эту проблему, но придется снимать катализатор и обзавестись газовой горелкой или паяльной лампой.

С помощью одного из устройств нагреваем место, где вкручивается лямбда, даем ему немного остыть и выкручиваем лямбда с помощью ключа.

Если у Вас есть сомнения, что все выше описанные способы сразу не дадут результат, то начните сразу с последнего способа.

Установка лямбда зонда

Если у Вас не аналогичный лямбда зонд, то нужно произвести правильную распайку по схеме:

К примеру, для ВАЗ.

Нужно понимать, что распайку Вы производите на свой страх и риск, потому что если все будет сделано не правильно, то на панели приборов снова появиться ошибка «Сheck».

Если датчик такой же, то просто вкручиваем его, затягиваем ключом, чтобы не выходили выхлопные газы, крепим провода, подключаем датчик к разъему.

Обязательно, через колодку OBD, на сервисе нужно пройти компьютерную адаптацию, иначе замена лямбда зонда будет напрасной.

Подводим итог

Как можно заметить, чтобы заменить лямбда зонд много ума не нужно.

Главные проблемы здесь, правильно выбрать новую модель датчика кислорода, желательно, чтобы совпадало количество разъемов.

В другом случае придется заниматься перепайкой контактов, а это не каждому дано.

В случае с проблемой в демонтировании лямбды, придется включать мозги и серьезно повозится, а это может сделать не каждый водитель.

И в любому случае придется делать компьютерную адаптацию, тут без автосервиса точно не обойтись.

Поэтому заменять лямбда зонд самому или обращаться к профессионалам решать каждому автовладельцу в индивидуальном порядке.

Какой лямбда-зонд купить для Киа Пиканто ? Лямбда-зонд, он же - кислородный датчик Kia Picanto бывает первый, второй, верхний и нижний. Перед покупкой кислородного датчика, обязательно сделайте диагностику, которая определит какая именно лямбда вышла из строя. В зависимости от модификации и типа двигателя, кислородных датчиков может быть от одного до четырех.

Датчик лямбда-зонда Киа Пиканто можно купить оригинальный или универсальный. Оригинальный кислородный датчик Киа Пиканто можно сразу смело менять, а вот с универсальным, придется поколдовать. На универсальной лямбде нет штекера как на оригинальной, а есть провода, которые нужно правильно развести и подключить. При необходимости, у нас можно подобрать обманку (эмулятор) лямбда - зонда, механическую или электрическую.

Стоимость лямбда-зонда Киа Пиканто:

Варианты кислородного датчика	Цена лямбды	Купить
Лямбда-зонд Киа Пиканто первый	от 2500 руб.
Лямбда-зонд Киа Пиканто второй	от 3100 руб.
Лямбда-зонд Киа Пиканто нижний	от 2500 руб.
Лямбда-зонд Киа Пиканто верхний	от 3100 руб.
Лямбда-зонд Киа Пиканто универсальный	от 1850 руб.
Обманка лямбда-зонда Киа Пиканто (эмулятор)	от 2000 руб.

Купить лямбда-зонд Киа Пиканто:

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость кислородного датчика зависит от типа, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Срок службы кислородного датчика в среднем от 30 до 60 тыс. км. пробега. Но в условиях нашего климата, он может быть существенно сокращен.

Когда нужно покупать лямбда-зонд:
- диагностика определила неисправность конкретной лямбды;
- повышенный расход топлива;
- неравномерная работа двигателя;
- проблема в системе зажигания при исправных элементах системы.

Читайте также: