Замена компрессора кондиционера шкода суперб

Опубликовано: 17.05.2024

Доброго времени суток!
Сегодня сегодня случалась неприятность. Во время движения включил кондиционер, а чуть позже повалил сильный дым из-под капота. Открыл капот — повсюду клочья от ремня генератора. Подумал, что отделался легким испугом. По стечению обстоятельств был недалёко от магазина с запчастями. Сразу же купил ремень ( на удивление даже был в наличии, хотя и аналог), поставил его на машину за пол часа. Радостный, завожу- 10 секунд и машина глохнет, а из под капота опять запах гари. Скинул ремень — на аккумуляторе мотор заводится и работает отлично. Начал проверять шкивы — кондиционер подозрительно сильно расшатан. Его вал прокручивается на пол оборота и клинит. Если я правильно помню, то кондиционер должен достаточно свободно вращаться.
Вопросы:
1) действительно ли кондиционер, который только недавно заправлен, будет свободно вращаться от движения руки?
2) где, может на какой разборке, купить бу нормальный, недорогой компрессор, или можно ли где-то починить мой?
3)где можно в г. Дзержинском, который в московской области, недорого поменять этот компрессор, и чтоб по времени можно было сделать это в пятницу вечером? Желательно недалёко от Макдоналдса, так как машина сломалась именно там, а на аккумуляторе сильно далеко не уедешь. В целом, не обязательно сервис — могу и сам его поменять. Где есть доступная эстакада или яма.
Заранее спасибо за помощь!
Срочность в том, что в субботу, желательно утром, необходимо уехать за 400км.

Skoda Superb 2010, engine Gasoline 1.8 liter., 152 h. p., Front drive, Robotic — vehicle breakdown

Comments 49

Б/У компрессор тоже не советую, можно так же попасть. В оригинале скорее всего Denso, его и нужно брать…

Я уже нашёл бу, который сегодня можно взять
Другие все доставка несколько дней, а я хочу сегодня-завтра уехать за 400км…
Я понимаю, что не лучшее решение, но ничего лучше придумать не могу. Если только в обход получится пустить, но маловероятно

Не факт что у тебя клинанул сам компрессор, торопится хапнуть новый конечно не стоит, если только срочно нужен.
За сколько нашёл б/у?
Вот новые продают вроде www.drive2.ru/o/b/480020939237491485

За 10к взял уже:(
Так бы лучше новый наверное купил
Ну теперь уже если этот накроется

Если сам компрессор заклинило, то как писали выше мыть систему, а процесс этот занимает очень не мало времени!

Так а если пока заправлять не буду? Мне главное чтоб ролик был рабочий по сути
Потом, как время будет, тогда все промою отгоню

Ну или так, с пустой системой думаю можно.
Вот что пишут про время промывки системы
"Полная промывка системы, в зависимости от степени загрязнения, занимает от нескольких часов до нескольких суток."

Ух
Как долго
Ну такой процедурой я буду заниматься в Орле — там это все дешевле обойдётся раза в 2 :)

Главное что бы нормально промыли, моют специальной машинкой которая подключается в контур, ну и вишенка на тортик и это полная невозможность промыть такие элементы, как конденсор и испаритель, только замена ((
"И если конденсор ещё можно снять и сделать вид, что промыли, то испаритель — увы. На большинстве автомобилей его демонтаж связан с полной разборкой панели приборов. Работа долгая, сложная, и следовательно — дорогая."
Молись что бы заклинил подшипник в муфте ))

честно говоря даже не знаю, где находится трв в машине :)
Так то это стандартный парокомпрессионный цикл
Отключил от трв, от компрессора и дунул туда. Так не получится?)

2. Установите автомобиль Шкода Октавия на смотровую канаву.

3. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, как это описано здесь.

2. Снимите защиту картера двигателя, как это описано здесь.

3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как это описано здесь. Потребуется ключ на 17.

4. Проверьте состояние приводного ремня.

Примечание:

Замените ремень, если при осмотре вы обнаружите следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки или отслоение ткани от резины.

Предупреждение:

Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно вследствие нарушения герметичности сальников валов двигателя) надо устранить немедленно.

5. Отожмите фиксаторы и отсоедините колодку жгута проводов от колодки клапана включения компрессора.

6. Выверните болты крепления фланцев трубопроводов низкого и высокого давления к компрессору, извлеките болты из отверстий и отсоедините трубопроводы от компрессора. Нужен ключ Торкс Т25.

Предупреждение:

Сразу же после отсоединения заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводов кондиционера, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.

7. Выверните болты крепления компрессора к кронштейну на блоке цилиндров. Нужен ключ на 17.

8. Извлеките болты из монтажных отверстий и снимите компрессор кондиционера опустив его вниз.

9. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Предупреждение:

Технологические заглушки фланцев нового компрессора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов. При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.

10. Убедитесь в том, что при установке ремня привода клиновые дорожки совпали с ручьями шкивов, а натяжение ремня соответствует норме.

Полезный совет:

При покупке нового компрессора уточните у продавца объем и тип залитого в новый компрессор масла. Эта информация может быть полезна для механиков, которые впоследствии будут заправлять систему хладагентом.

В последнее время стал прогрессировать вой подшипника компрессора кондиционера. Из салона очень хорошо было слышно. Выключаешь кондей вой прекращается.
Заказал подшипник ACB35X52X22
Снимаем колесо, снимаем подкрылок, приводной ремень, резиновый патрубок интеркуллера, защитную крышку муфты
Теперь самое интересное это открутить срывную муфту. Резьба там обычная(т.е не обратная)
Не сломав ее у меня не получилось. При том что был сьемник для муфт.
Далее снимаем стопорное кольцо и снимаем шкив. Перепрессовываем подшипник.
Муфту заказал новую.
Вот ее код 253548 цена 2000 руб
Собрал все в обратном порядке. Теперь тишина!

Skoda Superb 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Skoda Superb, 2013

Skoda Superb, 2012

Skoda Superb, 2009

Комментарии 27

Подскажите: на этом Супербе был кондиционер или климат-контроль?

Спасибо!
У меня такие же симптомы, но мастер посмотрел, считает, что там шкив без муфты и подшипника, просто зафиксирован на валу компрессора. И что гудит сам компрессор.
С одной стороны логично: ведь шкив вращается постоянно, даже когда климат отключён. По идее и гудеть должен постоянно, при выключении климата шум подшипника шкива не должен исчезать. А он исчезает. Загадка)

А вместе с муфтой резинки демпферные не шли в комплекте?

а что за звук издавал ? типа дизеления ?

Имеено такой. Полностью он не ушел на холодном слышно, но стал значительно тише, можно сказать почти нету "дизеления". На горячем все тихо

у меня такой же звук, но звук издаётся в районе левого колеса, когда выжимаю сцепление — звук пропадает

Ну у тебя явно проблемы с выжимным, а не с кондеем. Компрессор же справа

Знаю что справа, но этот звук только привлечении кондиционера, без него тоже есть но тише

Посмотри у меня в записи последней, там видео есть, такой же звук?

Доброго. Делал все тоже в прошлом году. Только муфту с али брал за 850р с доставкой в 2 недели.

Ссылки на муфту не осталось ?

На шкодах и Фольцах компрессоры постоянно работают (поршня ходят), даже при отключённом кондиционере, производительность просто регулируется ходом поршней.
Клинит их все на пробегах от 120 до 160 тыс. км. при этом вся система оказывается загажена стружкой.
Я когда на Шкоде с заклинившим компрессором приехал к кондиционерщику и спросил можно ли мой отреставрировать, заменив необходимые детали — он мне показал на угол, где лежало 6 Шкодовских компрессоров и сказал, что все они погибли на 120-160 т.км. и что у всех проблема одна и та же: — это стёртые полусферы (от них и стружка, которая губит покрытие цилиндров и поршней). Я снял и разобрал свой компрессор и всё было так, как он мне сказал. У меня клин был из-за выпавшей одной полусферы, которая попала между корпусом компрессора и кольцом, по которому эти полусферы скользят.
Итог: — поменял машину.

Был фальц б5 пробег за 300000 крученный точно, так вот родной компрессор стоял, заменил ток радиатор кондея, и то стоял оригинал, при заправке смотрели давление компрессора все в норме, не как на новом но… так что странный рассказ про компрессор, может модель определенная, или фирма

Название фирмы забыл (японская какая-то). Но если бы не 6 компрессоров с почти одинаковыми пробегами, валяющихся в углу — тоже не поверил бы. Забыл написать, что когда я заехал к этому кондиционерщику чтобы скачать фреон перед снятием и дефектовкой моего, то у него в боксе стояла дизельная Фабиа на замену такого же компрессора и промывку всей системы. Совпадение? Нет не думаю. У ВАГов все поломки запрограммированы на стадии проэктирования. Даже провод на реле управления вентилятором охлаждения двигателя перегнивает у всех Фабий в одном и том же месте! Я ржал, когда сравнил фотки из интернета, этого провода и своего сгнившего (как будто мой провод фотографировали).
С ВАГом больше дел не буду иметь.

На Vag-ах, кто ездит без защиты, перегнивает провод на датчик масла. Что, из-за этого машину менять ?
На любой марке авто свои косяки

Считаешь пора продавать?
Ps имхо нужно регулярно обслуживать и не запускать. Заправил фреон с маслом и в путь. Такие компрессоры переменной производительности ставят на всех современных авто. И не умирает он в раз, первично будет периодическое отключение в "горячем" состоянии. Тогда уж звоночек к его замене. Проебал момент, попал и на компрессор и на радиатор и на промывку.

Ремонт компрессора автокондиционера Skoda Superb (Шкода Суперб)

Компрессор Skoda Superb (Шкода Суперб) - сложный дорогостоящий агрегат, которому необходима профилактика и своевременное устранение неисправностей. Ремонт компрессора кондиционера автомобиля поэтому, разумеется, должен проводить специалист.

Если этот важнейший узел производит сбои в работе - проблему надо решить не откладывая. В первую очередь стоит установить причину неисправности, провести диагностику компрессора кондиционера.

Причины неисправностей кондиционера Skoda Superb (Шкода Суперб) следующие:

Износ комплектующих деталей
Недостаточное количество хладогена
Неисправности в системе вентиляторного охлаждения
Засор радиатора кондиционера.

Проверять давление в системе кондиционера обязательно, и если отсутствует частичное давление по линии нагнетания- поломка клапанов неизбежна. Выход из рабочего строя муфты Skoda Superb (Шкода Суперб) может быть также основной причиной поломки.

Электромагнитная муфта в автомобиле Skoda Superb (Шкода Суперб) установлена для процесса намагничивания прижимного шкива к диску. По причине регулярного перегрева, она может выйти из строя. При этом причиной станет дефект самой муфты, или зазор, вызванный заводским браком детали. Но чаще всего, ремонт электромагнитной муфты компрессора кондиционера, производят при износе, характерном для этой детали.

Ремонт муфты кондиционера Skoda Superb (Шкода Суперб) производят в последовательности:

Заглушить мотор
Отключить муфту
Осмотреть шкив компрессора
Произвести осмотр и при необходимости произвести замену муфты.

Специалисты нашего автосервиса при ремонте компрессора кондиционера, проверяют наличие смазки на роторе и прижимном диске, определяют зазор между муфтой и шкивом. Отремонтировать муфту возможно, но при значительном износе, установить муфту -новую деталь, необходимо.

С данным вопросом стоит обратиться к специалистам. Ремонт автомобильного компрессора Skoda Superb (Шкода Суперб) важен, и откладывать его нельзя, может выйти из строя шкив, а затем и многие составляющие системы. Если требуется замена подшипника, процесс тоже лучше провести своевременно. Надо помнить, что система взаимосвязана, и если происходит заклинивание подшипника- сам компрессор выйдет из строя.

Как быстро произвести ремонт кондиционера авто Skoda Superb (Шкода Суперб)?

Стоимость ремонта компрессора кондиционера Skoda Superb (Шкода Суперб) определяется в зависимости от объема работ, зависит от набора комплектующих.

Автор: Валерия Филинович 09.09.2020 Время прочтения: 4 минут 5 594 просмотров Комментариев пока нет

Шкода Октавия представляет собой очень надежный и практичный автомобиль, имеющий удобный салон. Для комфорта водителя и пассажиров в машине предусмотрена система кондиционирования, позволяющая поддерживать прохладу в салоне даже при очень высоких температурах снаружи. В процессе эксплуатации компрессор кондиционера на Skoda Octavia A5 может выйти из строя, что приведет к массе неудобств. Однако этот узел в автомобиле без проблем поддается ремонту и замене.

Причины и симптомы неисправности

Если не включается компрессор кондиционера на Шкода Октавия А5, рекомендуется первым делом проверить поводковую муфту на целостность. Именно через нее на коленчатый вал компрессора передается крутящий момент. И любые дефекты или обрывы могут привести к полной неработоспособности системы. Чаще всего такое встречается на дизельных моторах.

Давление в системе кондиционирования регулируется при помощи специального клапана. Он воздействует на величину хода поршня компрессора и обеспечивает необходимые показатели. Электромагнитный клапан компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 может выйти из строя, что также повлечет за собой нарушение работы всей системы. Обычно это происходит на компрессорах марок «Zexel» и «Sanden». Модели «Denso» практически лишены этого недостатка.

Иногда причиной выхода компрессора из строя является гидроудар. Он возникает из-за того, что создаваемого потока воздуха недостаточно для стабильной работы конструкции. В результате фреон остается в жидком виде и блокирует компрессор. Вращение вентилятора зависит от давления фреона. Если его недостаточно, нагнетатель просто не сможет функционировать должным образом.

Если система кондиционирования оказалась негерметичной, фреон может постепенно вытекать. Это также приводит к тому, что кондиционер попросту отказывается включаться. Определить данную неисправность легче всего при помощи специализированного диагностического оборудования.

В редких случаях может требоваться замена подшипника компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5. Такой ремонт достаточно сложен и обязательно должен осуществляться опытными специалистами при помощи профессиональных инструментов.

Ремонт и замена компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5

Что понадобится

Ремонт компрессора кондиционера на Октавии А5 может проводиться своими руками или в сервисе. В зависимости от выбранного варианта расходы будут разными. Процедура включает в себя несколько основных этапов, которые необходимо выполнять в соответствии со всеми требованиями безопасности.

Комплект необходимых расходных материалов при восстановлении системы кондиционирования будет зависеть от серьезности поломок, а также целей конкретного автомобилиста. Для ремонта вполне потребуются те детали, которые нужно заменить, а также набор инструментов для проведения работ.

При полной замене компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 нужен будет сам компрессор и инструменты для его монтажа. Владельцы уже успели оценить компрессор Denso DCP02030, представляющий собой аналог оригинальной конструкции от производителя. Его стоимость в большинстве случаев находится в пределах от 20 000 до 22 000 рублей.

Дополнительно при замене компрессора необходимо менять фильтр осушителя. Он обычно идет в сборе с охлаждающим радиатором и обойдется примерно в 5 000 рублей. Для самостоятельной замены автомобилисту также обязательно потребуется комплект стандартных ключей, с помощью которых будут сниматься все крепления.

Подготовка

Перед установкой нового кондиционера необходимо обязательно промыть систему. Это достаточно долгая и дорогостоящая процедура, которая поможет значительно продлить срок службы нового оборудования. В процессе промывки из системы удаляются все продукты износа, различный мусор и стружка.

Далее идет замена осушителя, обеспечивающего плавное движение хладагента, сбор влаги, а также фильтрацию механических примесей. Осушитель значительно дешевле компрессора, однако представляется не менее важным компонентом системы.

При обращении к автосервисам стоит дополнительно прибавить около 10 000 – 15 000 рублей за работу «под ключ». При этом осуществляется качественная промывка системы, установка нового компрессора и его заправка для последующей работы.

Этапы

Сам процесс замены компрессора кондиционера на Октавии А5 1.6 включает в себя следующие этапы:

Климатическая установка подключается к специальному стенду.
Контур освобождается от хладагента.
С двигателя снимается защита и ремень.
Убирается правый патрубок интеркулера.
Отсоединяется магистраль контура климатической установки.
Демонтируется сам компрессор.
Если присутствуют внутренние повреждения, обязательно нужно промыть контур хладагентом.
Непосредственно перед установкой нового компрессора рекомендуется проверить уровень масла и при необходимости долить его.

После этого нужно собрать конструкцию в обратной последовательности. При этом важно следить за правильной запасовкой ремня, а также устанавливать его в самую последнюю очередь.

Замена осушителя

Далее следует осуществить процесс замены осушителя, состоящий из следующих этапов:

Снимается решетка радиатора.
Демонтируются передние блоки фар.
Отсоединяется воздушный впускной патрубок и откручивается корпус воздушного фильтра.
Последовательно откручиваются болты крепления радиатора и осушителя.
Заменяется осушитель.

На что обратить внимание

Замену осушителя также можно выполнить при демонтаже переднего бампера и выставлении передней части авто в сервисное положение.

При ремонте компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 рекомендуется использовать только самые надежные и качественные расходники от известных производителе. Иначе даже после полной замены компрессора высока вероятность быстрой поломки нового элемента.

Чтобы минимизировать подобные риски, желательно всегда промывать систему кондиционирования непосредственно перед заменой компонентов. Особенно это касается случаев с внутренними повреждениями старого элемента.

Правильный подход к процессу восстановления системы кондиционирования позволит вернуть работоспособность всех частей механизма и обеспечить максимально комфортные условия для водителя и пассажиров. Экономить на расходниках в данном случае не стоит, поскольку это чревато последующими еще более ощутимыми затратами. И не забывайте вовремя чистить кондиционер!

Ремонт компрессора кондиционера Skoda Octavia описан в видео ниже:

Читайте также: