Замена сетки бензонасоса пежо 407
Опубликовано: 18.05.2024
Всем привет.
На днях стал замечать, что пыж стал плохо заводится когда долго постоит. симптомы заводится стрелка поднимается до 1000 об\мин потом падает до 500 и чють не глохнет, чють-чють поработает и становится все нормально. Ехал мимо шиномонтажки дай думаю давление в топливной рампе померю. Вы бы видели лицо шиномонтажника когда я ему сказал что мне давление в топливной рампе померить нужно. Вообщем замерил на заведенном двигателе показало 3,5 даже мне показалось как бы и не 3,7. ну думаю насос менять не нужно. по гуглив в интернете понял, что дело скорей всего в обратном клапане, тот что стоит в бензонасосе и также узнал, что подходит о нашего семейства лада. Заехал на рынок купил Обратный клапан с 10-ки цена 450р. и поехал к знакомому в гараж, а да до этого еще почему я подумал на обратный клапан, когда машина постояла ночь, утром открыл капот и посмотрел давление в топливной рампе — его там не оказалось.
Бензонасос откручивал с помощью деревянного молоточка, открутить гайку оказалось куда легче чем ее закрутить. закручивал я ее наверное часа полтора.
Бензонасос окуратнинько вытащил, полностью не разбирал, снял нижнею крышечку где и стоял обратный клапан, там же и находится фильтр. его тоже почистил с помощью очистителя карбюратора. клапан меняется легко. все это собрал и поставил на место.
Затем решил почистить дроссельную заслонку. Отсоединил разьем снял заслонку почистит тем же очистителем карбюратора. и потом только вспомнил, что я забыл отключить аккумулятор.
установил все на место завел — все работает.
На следующий день завел машину все гуд. Проехав несколько километров выскакивает ошибка Engine management system faulty и треугольник с восклицательным знаком. и машина больше 1500 об\мин не поднимает. остановился заглушил, постоял завел все ок. но холостые плавают от 700 до 800 -900.
Опять погулив понял что нужно обучать заслонку. решил сначала сам методом вкл, выкл и ожиданием в 30 сек. я думаю многим этот способ известен. ни чего не помогло. стал звонить официалом на прием. ближайшие время на среду. куда диватся — давайте на среду.
на следующие утро подхожу завожу и удивляюсь все работает как часики. обороты не прыгают и ехать стало по плавней (в плане педали газа), без всяких рывков и тому подобное. вот и думаю неужели самостоятельное переобучение помогло (правда только на следующий день). пока буду наблюдать если что то не так с заслонкой то на среду запись есть.
Замену бензонасоса возможно провести своими руками, неисправность эта совершенна неприятная, так как авто без него не тронется даже с места.
Все считают, что главной деталью любого автомобиля является двигатель. С этим можно поспорить, так как двигатель это скорее движущая сила машины, а сердцем, без всякого сомнения, будет бензонасос. Стоит только ему выйти из строя, поломаться и весь автомобиль будет похож на груду железа. Ведь надо признать, что в самый ближайший автосервис можно приехать даже с неработающим цилиндром, или если в машине пробит радиатор.
Для чего служит бензонасос
Этот агрегат предназначен для того, чтобы обеспечивать бесперебойную подачу топлива к двигателю во время его работы. У большинства авто он расположен внутри топливного бака. Из-за этой конструктивной особенности доступ к нему может быть немного затруднителен. Как видно на видео, весь топливный узел, помимо самого насоса, включает в себя: топливный датчик с поплавком и сетка бензонасоса (по-другому её ещё называют фильтр грубой очистки топлива). Непосредственно к самому бензонасосу подведены два топливопровода:
- Подающий топливопровод. С него запитывается рампа с форсунками (через топливный фильтр тонкой очистки);
- Обратный топливопровод. Через него, при помощи регулятора давления, возвращается топливо в бак. Тем саамы создаётся постоянная циркуляция в топливной системе двигателя.
Главная характеристика бензонасоса заключена в давлении, которое он создаёт. Создаваемое давление будет зависеть от рабочего объема двигателя. Чем больше объём двигателя, тем производительность бензонасоса должна быть больше.
Основные операции по замене бензонасоса
Главное, что надо учитывать, когда вы будете приступать к этой работе – необходимо снять минусовый провод с клеммы аккумулятора. Это правило должно выполняться при любой работе с топливной системой машины. Также было бы не лишним работать, если бак на автомобиле полностью пустой. Тем более, когда вы снимите бензонасос, то сможете почистить дно бензобака от накопившейся там грязи.
Далее, что надо сделать – снять давление в топливопроводах, чтобы замена бензонасоса стала для вас безопасной. Иначе вы можете получить струю бензина в лицо либо в салон авто. Вы спросите, как это сделать? Смею вас заверить, что такая процедура не отличается большой сложностью.
Существует два способа, которые позволяют снять давление в топливной системе.
- Первый вариант – самый простой, но он требует временных затрат. Достаточно, чтобы ваша машина простояла в заглушенном состоянии несколько часов и давление в системе упадёт само собой. В таком случае, когда вы начнёте отсоединять топливопроводы, то не надо опасаться, что из топливного шланга на вас брызнет струя бензина.
- Второй вариант тоже не отличается сложностью. Вам необходимо найти в салоне своего автомобиля колодку, при помощи которой производят диагностику автомобиля. Там должны располагаться три предохранителя, и именно один из них отвечает за работу бензонасоса. Этот предохранитель надо снять, а потом завести автомобиль. Пусть он поработает некоторое время до того момента пока двигатель не заглохнет. Затем установите предохранитель на место и приступайте к снятию бензонасоса.
Как видно из видео, практически у всех марок Пежо бензонасос установлен под задним сиденьем. Сверху, для защиты, он закрыт специальной крышкой. Непосредственно перед демонтажём не забудьте про снятие минусовой клеммы с аккумулятора!
Как показано на видео вначале надо отсоединить от топливного насоса подающий и обратный топливопроводы. Отожмите прижимы и отведите их в стороны. Затем аккуратно вытащите электрический разъём. Потом необходимо снять (выкрутить) прижимное кольцо. Крутить надо против часовой стрелки и слегка надавливая на него. Сняв кольцо, снимите и уплотнительную прокладку. Проделав все эти операции, вы сможете снять и сам бензонасос. Поверните его и потяните вверх. В этой процедуре вам поможет специальный съёмник. Его можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно.
Установка бензонасоса производится в обратном порядке. Не забывайте, что вместо старой резиновой прокладки необходимо установить новую прокладку. После того как установили новую прокладку закрутите при помощи съёмника прижимное кольцо до того момента, пока метки не совместятся. Затем установите топливопроводы и клемму.
Как заменить сетку в бензонасосе
Эта процедура весьма характерна практически для всех моделей автомобилей и может отличаться лишь незначительными деталями. Отличия могут касаться только особенностей конструкции авто, но по общему принципу замена сетки бензонасоса практически везде одинакова. Ведь главная цель состоит в одном – надо добиться того, чтобы ход вашего автомобиля был плавным и без рывков. Как заменить сеточку в бензонасосе вы можете посмотреть в этой статье.
Вначале надо заметить, что когда вы будете визуально осматривать сеточку бензонасоса, то возможно и не увидите сразу явных следов загрязнения. Но в любом случае эту деталь необходимо будет менять, даже если на первый взгляд она и кажется чистой и без дефектов. Тем более по стоимости эта деталь такая низкая, что серьезный урон вашему кошельку приобретение сеточки для бензонасоса не принесёт. И даже если причина, по которой ваш автомобиль вдруг потерял плавный ход, ни как не связана с этой деталью, то через некоторое время её всё равно придётся менять. Так почему это не сделать сразу? Так что не надо пренебрегать данным процессом, тем более замена сетки бензонасоса у вас много времени не займёт, ведь вы уже сняли сам насос, а значит полдела сделано. И вы вполне можете сделать это своими силами. Как показывает видео, для этого достаточно действовать чётко и аккуратно.
Какие проблемы вас могут ожидать при замене бензонасоса?
Главная проблема, которая может ожидать автолюбителя, решившего самостоятельно заменить бензонасос – результат, вопреки ожидаемому, может быть отрицательным. Подача топлива по-прежнему нарушена или её и вовсе нет. Чтобы этого не случилось – перед тем как приступать к вышеописанным работам убедитесь, что проблема была именно в бензонасосе, а не в чём-то другом. Необходимо помнить, что если у вас в автомобиле слабое давление и топливо поступает с перебоями, то может просто напросто забиться фильтр тонкой очистки, либо перегнулись топливопроводы, либо засорились форсунки, расположенные на топливной рампе. Даже если вы не заменили вовремя воздушный фильтр или у вас закоксовалась дроссельная заслонка, то любая из этих неисправностей будет схожа с неисправностью топливного насоса. Но как показывает видео самая частая проблема, которая встречается в данном случае – недостаточные контакты в электрической колодке, которая установлена на бензонасосе, либо банально сгорел предохранитель.
Замена сеточки бензонасоса видео
Замена бензонасоса в топливном модуле своими руками.Машина 2014г.в., 65000км,из первых рук.
Замена топливного фильтра на Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года
Меняю топливный насос на своем Пежо (Peugeot) 307 SW
СНИМАЕМ ТОПЛИВНЫЙ МОДУЛЬ PEUGEOT 406 2.0 HDI/ REMOVING THE FUEL MODULE REUGEOT 406 2.0 HDI
Вы увидите как снять и разобрать модуль топливного насоса PEUGEOT 406 2.0 HDI МОЙ Instagram : https://www.instagram.com/_remavto_/
Как добраться(снять) до бензонасоса Пежо 406
How to remove the fuel pump Peugeot 406 Comment enlever la pompe à carburant Peugeot 406.
Снятие бензонасоса и замена сеточки на Ситроен С4
Видео урок Как снять Бензонасос Peugeot 407 .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Peugeot 407 самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Peugeot 407
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Peugeot 407 предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Купить заменить бензонасос, топливный фильтр, сеточку фильтр на автомобиль Peugeot, Peugeot 407 и Citroen, Citroen C5, C6 можно у нас на СТО.
Цену на бензонасос , топливный модуль , топливную станцию на Peugeot и Citroen можно посмотреть в каталоге или по тел а также задав вопрос ON LINE.
Цену на сеточку к бензонасосу Peugeot и Citroen можно посмотреть в нашем каталоге.
Но далеко не всегда необходима замена , главное правильная дагностика перед заменой.
На СТО обратился клиент автомобиля Peugeot 407 2008 года выпуска с жалобой на плохую работу бензонасоса и датчика уровня топлива.
Было решено демонтировать бензонасос и проверить снятый топливный модуль.
Данная система бензонасоса и фильтра топлива применяется не только на Peugeot 407 с 2004 по 2101 года выпуска а и на Citroen C5 и C6 с 2005 по 2012 года выпуска.
Итак ниже в картинках и пояснениях мы проследим процесс диагностики и замены.
.jpg)
Поднимаем заднее сиденье и открываем лючек к бензонасосу.
Отсоединяем электрический разъем питания. И заводим автомобиль для выработки
остаточного топлива в системе автомобиля .Это очень важно тк в противном случае при демонтаже топливных магистралей вы получите фонтан бензина в салон со всеми вытекающими последствиями!
Отсоединяем магистрали подачи и обратки топлива.
Специальным колючем откручиваем гайку топливной станции. Очень важно откручивать
спец инструментом тк в противном случае Вы имеете большую вероятность испортить пластмассовую гайку.
Вот видно крышку бензонасоса без пластиковой гайки. Теперь можно вынимать бензонасос из бака.
Вот так выглядит топливная станция вместе с бензонасосом. На фото отмечены регулятор давления топлива отвечающий за поддержание давления в системе авто -4 атм. А также виновник демонтажа — датчик уровня топлива.
Отсоединяем датчик уровня топлива и проверяем его на стенде. Диагноз подтверждается , датчик необходимо менять.
Отщёлкиваем три защёлки по кругу которые фиксируют нижнюю часть бензонасоса.
На этом фото Вы можете увидеть новый топливный фильтр который решено было заменить
тк пробег автомобиля был уже более 100т км и фильтр был забитый. Это в будущем спасёт бензонасос который как правило долго не работает с забитым фильтром.
На этом фото видно нижнюю часть бензонасоса в которой находятся очень важные системы,
а именно- система с одноходовым клапаном для первичного наполнения топлива в модуль при замене или снятии а также систему инжекции закачки с регулятором давления топлива
Достаём сам бензонасос и проверяем его на стенде. При проверке все параметры находятся в норме. Покупка
нового бензонасоса откладывается.
На старом топливном фильтре мы отламываем штуцер топлива для сохранения заводского топливного шланга тк это экономит клиенту деньги .
Собираем топливный модуль с новым топливным фильтром.
После полной сборки обязательная проверка всей топливной станции на стенде для проверок давления и утечек топлива,что частенько бывает при не правильной сборке и является в дальнейшем проблемой при запуске автомобиля после стоянки.
Когда мы убедились что бензонасос работает правильно и нет утечек топлива при работающем бензонасосе и стоянии под давлением на стеде, мы собираем все в обратной последовательности.
сетка есть, она просто одевается. Ставил от Ваза вместе с насосом, т.к. не влазила немного подогнул один край и готово)
Саму сетку снять поставить все просто, сложности могут возникнуть с откручиванием пластмасового кольцы - гайки, которая крепит сам насос
Спасибо за артикул. Закажу завтра.
Сегодня интереса ради свою посмотрел. Забита не сильно, но всё же забита.
Вытащив модуль и сняв нижнюю крышку увидел там обломки чего-то пластикового и резиновое уплотнительное колечко:
Что это может быть? Осмотр всего модуля на предмет каких-то повреждений показал, что всё на своих местах - подобный уплотнитель на регуляторе давления присутствует, ничего не сломано.
Возможно что это какие-то останки присутствия других мастеров, которые побывали там до меня или надо внимательнее смотреть? Мог ли насос засосать этот хлам из бака?
ПыСы: сетка чумазенькая, но на увеличение расхода, думаю, влиять не могла.
Читайте также: