Замена свечей зажигания на тойота прадо 150

Опубликовано: 07.07.2024

Головкой на "10" откручиваем крепление воздуховода над движком, ослабляем хомуты на впускном коллекторе и корпусе воздушного фильтра. Той же головкой на "10" отворачиваем болтики крепления катушек зажигания, отстёгиваем проводочки и снимаем катушки. Свечным ключом (идёт в комплекте инструмента вместе с машиной) выворачиваем свечи и вкурчиваем новые. Пользуясь случаем обработал ещё и впускной коллектор (то есть заслонку и привод её) очистителем карбюратора , для профилактики.

Вся операция с осмысливанием , разглядыванием свечей и фотографированием на память занимает около получаса.

Мотор : 2TR-FE , рядная четвёрка, с VVT-I .

Полсе замены свечей , изменеий в динамике, оборотах холостого хода и т.д. не обнаружил.

Зачем тогда менял ?! Да наверно давит на меня психологически цифра в 50 тыщ пробега . :-)))

Вот заказал ещё и колодки тормозные , хотя родные то и наполовину не протёрлись даже. (это к вопросу о живучести тормозов и стиле езды. Лексы уж больно страдают от этой болезни) .

Удачных всем дорог.

92-ой. Я кстати выставил продавать свой Прадо Нацелился таки на новую машинку . вот ведь повороты в жизни бывают. А думал, что лет пять буду на нём рассекать :-)))

Фотки подкупили таки меня. Она рамная будет . Именно после лексуса RX350 я ещё раз убедился в плюсах рамной конструкции.
Да, может она архаична, может жестковата, может тяжеловата, НО.
На 50 тыщах пробега у меня в салоне ни одного сверчка или скрипа, чего я не могу сказать о RX350 с 19 т.км пробега.

Если бы я сам точно всё знал Звонил, сказали что в сентябре буду товарные машины. Запросов на них очень много. Один из Предпологаемых моторов (из спецификации для ОАЭ) будет старый добрый 4,5 литра EFI. Вероятно , это и будет самая дешёвая (из бензина) версия. Вот на него пока настроен. Цвет выбрал белый, можно и без кожи. Остальное- в августе уточнят. В августе и аванс закину, что бы к октябрю машину получить.

На японских сайтах бухтят, что уже завод во всю клепает новые сотки, но пока они мол аккамулируются на складах, потому что у всех датой выпуска будет 08.2007. Типа потом будет старт продаж по всему миру. хотя и япошки врать могут. Официальной премьеры то ещё не было , лексус LX570 не всчёт, разные сегменты рынка.
Хотя знаю, что и Прадо 120 без всяких там помпезностей в 2002 году выкинули на арабский рынок. А остальной мир его только с февраля 2003-го увидел.

Поживём увидим. Загадывать пока не буду.

На 120-е прадо спрос высокий , две недели шторм в заливе был, поставок не было. Дефицит образовался, и цены скакнули чуток .

Хочу немного дополнить свой отзыв описанием самостоятельной регламентной замены свечей (двигатель 1GR-FE 4.0i V6 249л.с) на пробеге в 41000 км и последующей чисткой блока дроссельной заслонки (БДЗ), датчика мгновенного расхода воздуха (ДМРВ).

Необходимые материалы и оснастка: 6 свечей зажигания Denso Iridium Power (фото 1), Hi-Gear очиститель впускного тракта для бензиновых двигателей с системой впрыска (фото 1), свечной ключ на 16 желательно с длинной ручкой (фото 2), набор накидных ключей, друг 1-2 штуки, 2-4 литра пива, чипсы, пачка сигарет и ужасно чешущиеся шаловливые ручки с желанием куда-нибудь залезть (последние 5 пунктов необязательны но сними веселее)))).

1. Снимаем минусовую клемму аккумулятора.

2. Снимаем верхнюю декоративную пластмассовую крышку двигателя предварительно открутив 2 гайки на 10.

3. Снимаем крышку воздушного фильтра от щелкнув 2 защелки, затем ослабляем хомут подводящего воздух резинового рукава и целиком снимаем резиновый рукав вместе с крышкой воздушного фильтра, получаем отличный доступ к правой (по ходу авто) головке блока цилиндров (см.фото 3).

4. Снимаем фишки с каждой катушки зажигания.

5. Ключиком на 10 откручиваем болты крепления катушек зажигания.

6. Вытаскиваем сами катушки зажигания (фото 4) .

7. Свечником на 16 меняем сами свечи.

8. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Что касается замены свечей на левой (по ходу авто) головке, места для манипуляций получается очень мало, для подготовки рабочего места требуется снять находящуюся напротив головки черную металлическую опору впускного коллектора открутив 2 болта на 12, отсоединить мешающие фишки и датчик, убрать ниже шланг топливопровода (фото 5). Также для более удобного откручивания свечей, что бы не задевать конструктивные элементы двигателя нужен свечной ключ длиннее сантиметров на 20-30 чем который был у меня в наличие (фото 2).

Чистка блока дроссельной заслонки (БДЗ), датчика мгновенного расхода воздуха (ДМРВ):

1. Снимаем пластмассовый кожух до БДЗ, откручиваем 2 болта, ослабляем хомут на БДЗ, убираем пластиковый кожух в бок предварительно отсоединив шланг (фото 6) .

2. Снимаем БДЗ открутив 4 болта и сняв фишку (фото 7).

3. К БДЗ остается подсоединены 2 шланга охлаждения которые при желании тоже можно снять, поскольку не стал заморачиватся данным процессом положил БДЗ на заранее заготовленный поддон вырезанный из 5 литровой бутылки (фото 8).

4. От души поливаем БДЗ Hi-Gearом давая стечь грязной жиже на поддон, смачиваем небольшие кусочки тряпки и оттираем БДЗ аккуратно двигая саму заслонку, затем промываем на чисто, ждем пока высохнет.

5. Снимаем ДМРВ открутив 2 самореза (фото 7).

6. Поливаем ДМРВ Hi-Gearом до того, пока он не станет янтарного цвета.

7. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

После запуска двигателя наблюдалась работа на повышенных оборотах Х.Х, обороты нормализовались после проезда нескольких км. Все указанные выше манипуляции заняли порядка 4 часов неторопливой работы. Всем удачи.

Замену свечей на Тойота Прадо 120 делать не сложно, но иногда могут быть непредсказуемые сложности при прочих неисправностях двигателя. Автовладелец не мог долго запустить двигатель авто и все свечи залило бензином. Когда он полез их выкручивать, четвертая свеча выкрутилась с кусками алюминия. После чего пришлось уже отдавать в сервис. Это как раз одна из тех причин, по которым даже такую процедуру ТО стоит предоставлять специалистам, а не пытаться решить самому. Пришлось восстанавливать резьбу в колодце свечи.

Когда на Прадо 120 менять свечи?

Также свечи необходимо заменить если появились признаки их неисправности:

Двигатель долго не запускается или не запускается вообще.
Нестабильная работа двигателя, троит, глохнет.
Потеря мощности или провалы в мощности при резком нажатии на педаль газа.

Какие выбрать свечи на TOYOTA Prado 120

Свечи зажигания для двигателя 3RZ-FE 2,7 Прадо нужны только иридиевые причем самого лучшего качества. Таковыми являются либо оригинал, либо аналог от одной из 3-х мировых производителей.

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
Toyota	90919-01191	650
Toyota	90919-01233	715
Аналоги
BOSCH	0242230533	490
Denso	SK20HR-11	750
NGK	ILFR6T11	1078

Замена свечей зажигания на Прадо 120 4.0

Процедура замены свечей на Тойоте Прадо с мотором 4 литра принципиально не отличается от авто с 2.7-литровым двигателем, но на нем она немного проще. Так, весь корпус воздушного фильтра вместе с патрубками можно не снимать. Однако чтобы удобнее было выкручивать свечи лучше использовать ключ с карданчиком и удлинителем. Правда это справедливо для автомобилей до 2008 г.в. А вот на Прадо 120 с мотором 1GR-FE после восьмого года, чтобы добраться до катушек зажигания и свечей, нужно снимать часть элементов (крышка воздушного фильтра, патрубок), как с правой, так и левой стороны.

Сами свечи также немного отличаются. Оригинальная запчасть на 4-литровые силовые агрегаты имеет артикул 90919-01235, если брать напрямую у производителя Denso, то — K20HR-U11. Это обычные никелевые свечи с U-образным пазом на боковом электроде.

Инструмент необходимый для замены свечей зажигания:

Отвертка "+";
Ключ торцевой или головка с воротком на 10 мм и 13 мм;
Ключ рожково-накидной на 24 мм;
Свечной ключ на 16 мм.

Как поменять свечи Прадо 120

Несколько простых этапов работы:

Откручиваем патрубок забора воздуха.
Откручиваем катушки зажигания.
Выкручиваем старые свечи.
Закручиваем новые.
Устанавливаем обратно катушки.
Устанавливаем патрубок воздухозаборника.

Для замены второй и третей свечей необходимо снять патрубок воздухозаборника.

Ключом на 10мм или отверткой откручиваем два хомута и убираем резиновый патрубок в сторону.

Ключом на 13мм откручиваем кронштейн крепления пластикового патрубка. Болты находятся над выпускным коллектором. Внимание: Если двигатель горячий, то можно обжечься об коллектор.

Если болты кронштейна не откручиваются, то можно попробовать открутить эти гайки. Ключ тоже на 13мм.

Далее выводим троса с поддержек.

А дальнюю поддержку и вовсе нужно выкрутить. Используем ключ на 13мм.

Откручиваем хомут патрубка возле впускного коллектора. Разницы нет какой из двух хомутов откручивать.

Вытаскиваем пластиковый патрубок воздухозаборника.

Теперь у нас есть свободный доступ ко всем свечам.

Откручиваем ключом на 10мм болты крепления катушек зажигания.

Снимаем катушки. Внимание: Катушки нельзя путать местами. Их нужно пометить или не отсоединять от проводов, а просто убрать в сторону.

Свечным ключом или свечной головкой на 16мм выкручиваем все свечи.

Вытянуть их со свечных колодцев можно с помощью магнита или одев на свечу снятую катушку зажигания.

Меняем старые свечи на новые. Устанавливаем и прикручиваем обратно катушки.

Если при снятии патрубка воздухозаборника пытались открутить гайки, указанные на фото 4, то закрутить их обратно можно при помощи ключа на 13мм и 24мм.

Устанавливаем и прикручиваем патрубок воздухозаборника.

Затягиваем все ранее открученные хомуты.

Мы же восстанавливали резьбу с помощью метчика М14х1,25 и старой свечи.

Мечик или свечу, при восстановлении резьбы, необходимо обязательно смазать какой либо смазкой, чтобы к ней прилипала стружка, а не сыпалась в цилиндр.

Начитался батя драйва и решил сменить свечи. Результат на фото.

Toyota Land Cruiser Prado 2010, двигатель бензиновый 4.0 л., 282 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Toyota Land Cruiser Prado, 2013

Toyota Land Cruiser Prado, 2014

Toyota Land Cruiser Prado, 2015

Комментарии 37

А зачем вообще их сменил? Какие были нарекания?

Да со слов отца нареканий не было. Поменял "на упреждение", зазоры были в норме, щупом проверял.

Я вообще на простых езжу😊 иридиевые выкрутил😊 в багажнике где то валяются😊

Надо ставить ikh20tt
Они намного лучше
Эти — дешёвая версия. Тоже их выкрутил почти в таком виде с пробегом 60ткм

Стоят они одинаково ( у производителя ), SK20HR11 идет на конвейеры GM, Toyota, Honda and Mitsubishi.
IKH20TT — в розничную продажу . Кто из них лучше очень спорный вопрос .

Я с ТойотаЛексус уже 15 лет. И со свечами IKH20TT никогда не видел такого, в отличие от SK20HR11

Немного не понял "не видел такого" о чем вы ?
Вот мои SK20HR11 при замене на 160 т. км.

у IKH20TT 50т.км макс полет.

Сколько всего пробега на машине?

Так написано выше ))) 160, столько прошли и свечи.
В чем вопрос ? В семье не одна тойота и не один год, подобные свечи меняю раз седьмой, в диапазоне 100- 160 т км, всегда плюс минус одинаковое состояние. Всегда беру оригинал- официал

Просто с завода вкручены свечи ТОЙОТА

Ни разу таких не видел — картинку покажете ?
У вас же 4.0 и с завода идут обычные свечи.

Нет конечно
Но в LX570 были свечи тойота

Ну так, там должна быть надпись С любовью Тойота )))
А здесь речь о нищебродных арабах 2,7. в которых из ценного как раз драг. металы на свечах ))

Немного не понял "не видел такого" о чем вы ?
Вот мои SK20HR11 при замене на 160 т. км.

у IKH20TT 50т.км макс полет.

Ikh20tt выкрутил на 100ткм — как новые
А вот состояние SK20HR11, проехавших менее 60ткм мне не понравилось.
Этим, собственно, и руководствовался при выборе свечей.
Ваш случай не специфичный тк стоит газ, при правильной настройке которого свечи ходят в 2раза дольше

На газу обычные свечи не ходят и 10 т.км. поэтому приходится ставить лонг лайф иридий даже на те авто где они не идут .
Месяц назад менял зятю на 120 м прадике SK20HR11, которые я и вкручивал 100 т назад — состояние такое же как и на моих фото.
Может вам фуфел попался ?
Ikh20tt — высокопроизводительные свечи, с ресурсом 20т км.
SK20HR11 — обычные свечи с увеличеным сроком службы 100т.км или 100 миль для Америки.
У SK20HR11 иридиевый сердечник в два раза толще чем у Ikh20tt.
оф сайт денсо

Охереть
Спасибо за информацию
Не думал что есть иридиевые свечи на 20.000 км
Во уроды

На самом деле -это страховка от производителя, в реальности они ходят 60т плюс, в идеальном состоянии зазора ( зависит от качества топлива ), и они более продвинутые в искрообразовании, что больше подходит для мощных моторов, нежели SK20HR11.

У каждой части есть ресурс. Свечи зажигания с электродом отвечают за зажигание топлива и ток. Выполняя свои функции, они торчат и выгорают, требуя замены.

Как часто меняются свечи зажигания на Prado 120

Производители указывают на необходимость постоянной замены свечей зажигания. Это связано со стремлением к личным интересам из-за незнания клиентов. На Toyota 120 Prado объемом 4 литра производитель рекомендует менять их после пробега 30 000. 40 000 км.

Вместо обычных электродов, предназначенных для 4-литровых двигателей, выгоднее поставить иридий. Это позволит менее частую замену.

Опытные автомобилисты пытаются найти правильные иридиевые свечи зажигания для экономии топлива. Предполагается, что расход топлива уменьшается на 2 литра каждые 100 км. Однако поездку в Прадо нельзя назвать бюджетной. Для дальних путешествий лучше использовать модель Toyota Starlet.

Благодаря эффективному механизму формирования волновой дуги электрод не горит. Правильная установка иридиевых клапанов очень важна.

Какие свечи выбрать для Прадо?

Какие свечи Прадо 1 гр лучше рассказать только опытному консультанту или своими знаниями. Цена на один и тот же товар часто отличается. Продавцы ожидают, что люди будут спешить покупать запчасти в оригинальной упаковке, надеясь на высокое качество. В результате автомобилисты переплачивают за картон 30-40%.

Вам необходимо заменить зажигание на Toyota Prado 120 на 4 литра раньше, если в машине впервые были установлены разные электроды. Такие недостатки появляются уже при первых технических осмотрах после запуска. Быстрое обнаружение этой проблемы уменьшит повреждение двигателя во время движения автомобиля.

Свечи зажигания на Toyota Land Cruiser Prado делятся на три типа в зависимости от материала центрального электрода:

Никель. Дешевле, чем иридий и используется в качестве стандарта.
Платина. Драгоценный металл, более устойчивый к износу, чем никель. Температура плавления составляет 1770 ° С, что ниже температуры иридия. 2500 ° С.
Иридий. Второй по популярности и первый по долговечности. Он стал использоваться чуть позже, чем платина, когда свечи из драгоценных металлов заняли место под солнцем на рынке.

Замена свечей Prado 120 на 4 литра. Это процесс для людей со спокойным характером.

Замена свечей зажигания на Прадо 120

Вы можете удалить свечи Prado 120 в мастерской или своими руками. Последний вариант требует точности и спокойствия.

Снимите отрицательную клемму аккумулятора, чтобы избежать поражения электрическим током.
Открутите 2 гайки на пластиковой крышке двигателя и снимите ее.
Снимите воздушный фильтр. Для этого откройте защелки на нем, ослабьте зажим на втулке соответствующего воздуха и отодвиньте то, что было открыто.
Снимите сколы с катушек зажигания.
Удалите их с помощью ключа для свечи зажигания (вы можете использовать обычный, но это, вероятно, повлияет на другие конструкции) и заменить детали.
Соберите в обратном порядке.

Высокая стоимость иридиевых свечей заставляет автомобилистов отдавать предпочтение своим никелевым аналогам.

Амортизаторы несут ответственность за устойчивость автомобиля, комфорт пассажиров. Замена стоек на Prado 120. Это процедура, которую вы можете выполнить самостоятельно или обратиться за помощью в автосервис.

Когда необходимо заменить стойку

Симптомы износа амортизатора не всегда очевидны. Когда они выходят из строя, машина плохо держит дорогу, и на поворотах появляется крен. Дефектные передние части провоцируют быстрый износ всех деталей подвески.

Стойки могут нормально функционировать в обычном режиме. Неудача проявляется в необычной ситуации. Например, на ровной трассе подвеска остается плавной, а при езде на внедорожнике автомобиль теряет устойчивость.

Визуальный осмотр. Неравномерный износ резины указывает на различные нагрузки. Если стойка протекает, на ней появятся влажные пятна. В таких условиях управлять автомобилем небезопасно. Чтобы оценить состояние штанг, необходимо поднять машину к подъемнику. Поверхность с ржавыми пятнами и дефектами указывает на неисправность. Осмотрите пыльники, пружины, верхние подшипники.
Бодибилдинг Поочередно качайте каждую сторону тела спереди и сзади. Нажимайте на углы руками, используя вес. Если колебания больше, чем амортизатор неисправен. Это должно измениться.
Езда на неровной поверхности. Если стойка неисправна, она ломается, когда колесо находится в верхнем или нижнем положении. Наблюдается дисбаланс колес. Машина «выбивает» на дороге. Машина качается, плохо реагирует на повороты руля. Симптомы возникают с низкой скоростью.
Поставьте диагноз в автосервис. Работа амортизаторов проверяется на вибростенде. Он фиксирует вибрации, на основании которых мастер определяет эффективность стоек. Компьютер настроен на модель автомобиля и тип подвески для точной информации. Кроме того, устраните размеры и пробелы в деталях.

Видео: Как Часто Менять Свечи На Prado 150

Если элементы выходят из строя, их необходимо заменить. Движение на неисправных амортизаторах приведет к поломке других деталей подвески, изменению геометрии кузова. Клиренс Prado 120 будет уменьшен, что повлияет на движение транспорта. Водительские способности уменьшатся.

Замена передних опор на Prado 120 должна осуществляться попарно. Справа и слева. Задние части установлены по тому же принципу.

Какие полки выбрать

Чтобы выбрать запчасти, вам необходимо знать марку и модификацию машины, привод. Данные об автомобиле просматриваются в ПТС. Указывает модель, объем и тип двигателя, мощность, год выпуска.

KYB Япония;
ОПТИМАЛЬНАЯ Германия;
НИППАРТЫ Голландия;
ПАТРОН Беларусь;
БЕНДИКС Германия;
АШУКИ Нидерланды;
METZGER Германия.

Если вы не учитываете особенности автомобиля, вы можете ошибаться с выбором запчастей. Пружинные амортизаторы на Прадо с дизельным двигателем короче, чем на автомобилях, работающих на бензине.

Инструкция по замене передних опор на Прадо 120

Вы можете поменять амортизаторы своими руками. Процесс занимает 2-3 часа и не требует особых условий.

Перед тем, как начать работать в Интернете, вы можете посмотреть видео о замене передних амортизаторов на Prado 120.

Разведение

Чтобы снять опору амортизатора на Prado 120:

Чтобы починить автомобиль. Поставьте на стояночный тормоз, сделайте упор на задние колеса под задние колеса.
Снимите переднее колесо. Для этого ослабьте крепеж и подключите машину. Откручиваем гайки, снимаем колесо.
Открутите нижнюю гайку, которая крепит опору к нижнему рычагу. При этом удерживайте нижний крепежный болт с помощью ключа.
Снимите шайбу и опустите крепежный болт.
Открутите 3 гайки сверху, которые крепят подставку к раме машины. Не снимайте центральную гайку.
Снимите болты (2 шт.) От кронштейна шарового шарнира к кулачку рулевого управления.
Ослабьте передний болт и заднюю гайку, которые крепят нижний передний рычаг подвески к раме автомобиля.
Опустите нижний рычаг. Снимите амортизатор. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не порвать ствол CV сустава.

Далее. Разобрать снятый рельс.

Анализ

Сожмите пружину с двумя специальными связями. Они установлены напротив друг друга. Захват 6 витков. Равномерно сожмите, пока пружина больше не давит на опорные чашки.
Открутите гайку, крепящую верхнюю опору.
Снимите шайбу и резину.
Снимите опору верхней стойки с верхней чашкой пружины.
Сначала снимите нижнюю шайбу с амортизатора, затем снимите пружину со штифтами.

На новом амортизаторе последовательно установите нижнюю шайбу, спиральную пружину с муфтами. Вставьте нижний конец в выступ нижней чашки пружины.

Поместите верхний опорный блок с верхней пружинной чашкой, резиновым уплотнением, шайбой на шток. При сборке убедитесь, что детали ориентированы правильно.

Затяните новую опорную гайку. Стержень должен удерживаться в этой точке, чтобы он не вернулся.

Откручиваем пружину, равномерно раскручивая стяжки. Концы поворотов должны быть на остановках.

Монтаж

Чтобы установить амортизатор:

Положите стойку на место. Нижний виток пружины должен смотреть на заднюю часть автомобиля.
Винтовые гайки (3 шт.) Сверху на переднем амортизаторе с пружиной.
Поднимите нижний рычаг передней подвески. Вставьте нижний кронштейн в проушину нижнего рычага. Используйте отвертку, чтобы отрегулировать монтажные отверстия для соответствия. Затяните болты (2 шт.), Прикрепив шаровой шарнир к кулачку рулевого управления.
Прикрепите подвеску к нижнему переднему рычагу, не затягивая болт и гайку. После загрузки нижнего кронштейна плотно затяните гайку. Для этого сбить ручку. Тогда домкрат можно снять.
Таким же образом замените переднюю стойку с другой стороны.
Установите колеса, опустите машину на поверхность.
На последнем этапе сделайте выравнивание.

В Prado 150 передние амортизаторы были заменены так же, как и в серии 120.

Когда менять привод амортизатора и как это сделать

С 2005 года производитель устанавливает амортизаторы TEMS на автомобили Prado 120. Жесткость регулируется приводом. Шаговым двигателем, установленным на штоке.

Как проверить диск на исправность:

Отсоединить разъем;
Измерьте сопротивление всех клемм привода переднего амортизатора.

Номинальные значения подключаемых клемм и сопротивления. 1-2 / 6,8 Ом; 3-4 / 6,8 Ом. Допустимые колебания в диапазоне /.0,4.

Несоответствие чисел указывает на аппаратный сбой. Это должно измениться.

Как заменить передний амортизатор на Прадо 120:

Поставить руль прямо;
Откройте капот и снимите клеммы с аккумулятора;
Демонтировать неисправное оборудование;
Новый привод установлен в одной перспективе. Поверните регулировочный стержень на подставке в среднее положение и установите двигатель;
Подключите разъем.

Последний шаг. Подключение клемм аккумулятора.

Передние амортизаторы Prado 120 могут быть с регулируемой жесткостью или без нее (TEMS). Владелец транспортного средства решает заменить неисправные стойки самостоятельно или в автосалоне. Запчасти могут быть оригинальными или аналогичными.

В амортизаторах TEMS привод отвечает за движение. Замените Prado J 150 и J120 в соответствии с теми же правилами. Амортизаторы TEMS могут быть заменены нерегулируемыми стойками серии 120 и 150 Prado.

Читайте также: