Замена троса спидометра ауди 100 с3

Опубликовано: 16.05.2024

Невозможность корректно отслеживать и контролировать скоростной режим может привести не только к проблемам с представителями органов ГИБДД, но и значительным денежным расходам, штрафам, аварийным ситуациям. Поэтому при первых же признаках нарушения полноценной работы спидометра, необходимо задуматься о его ремонте или замене.

Специалисты настоятельно рекомендуют доверять данную процедуру высококвалифицированным мастерам или обращаться в авторизированные мастерские, к официалам. Дело в том, что при снятии приборной доски неопытный автолюбитель может столкнуться со множеством трудностей – от несовпадения разъемов нового прибора до невозможности самостоятельно подключить и настроить спидометр. Поэтому, если вы не относите себя к бывалым автомастерам, лучше обратиться к профессионалам – так получится сэкономить и время, и, в большинстве случаев, деньги.

Если же принято решение своими руками снимать приборную панель на Audi 100 и менять спидометр, то нужно заранее приобрести сам прибор для измерения скоростного режима, и подготовить небольшой набор инструментов – отвертки, ключи, герметик и уплотнили (на случай пересыхания «родных»).

Как снять приборную панель на Audi 100, чтобы заменить спидометр?

Чтобы снять приборную панель для последующей замены спидометра, придется изначально снять рулевое колесо. Для этого рекомендуется его изначально заблокировать, а потом аккуратно поддеть накладку кнопки звукового сигнала, вынимая ее из пазов. Делать это следует осторожно, без чрезмерно резких движений, чтобы не повредить контакты и провода. После этого с помощью отверткой-трещоткой нужно выкрутить гайку, расположенную по центру рулевого колеса, немого подтягивая саму баранку на себя.

После снятия руля действия нужно выполнять в следующем порядке:

С помощью крестовой отвертки выкручиваются 2 крепления, фиксирующие приборную доску;
Аккуратно сдвигая приборку из стороны в сторону, немного поддевая ее снизу, достаем ее из пазов, одновременно отсоединяя разъемы и провода.
После этого отсоединяется трос спидометра путем легкого нажатия на него с проворотом против часовой стрелки.

Если предполагается ремонт или замена спидометра, то необходимо выкрутить болты, крепящие приборную панель по всему периметру, отсоединить рабочую плату от корпуса «приборки». После выполнения этих несложных действий можно приступать к откручиванию самого прибора, измеряющего скоростной режим. Сборка после ремонта или замены спидометра выполняется в обратном порядке.

Вы можете купить б/у запчасти для своей машины у нас на сайте

Любой ремонт, даже небольшой, может затянуться на продолжительный срок из-за отсутствия нужных запчастей или их высокой стоимости. «ВсеНаРазборку» исключает риски приобретения как некачественных, так и дорогостоящих деталей, комплектующих. У нас вы всегда можете купить б/у запчасти на Ауди 100, без каких-либо наценок.

Все автотовары, представленные в каталоге – это оригинальные запчасти, узлы, агрегаты, электрика и электроника, приборы, детали кузова, салонного оснащения, составляющие и элементы систем, которые были сняты со списанных автомобилей. Мы не занимаемся продажей низкопробных китайских аналогов, реплик и подделок, предлагая купить подлинные запчасти б/у Ауди на исключительно выгодных условиях:

Объективные цены;
Удобные способы оплаты – наличными и по безналу;
Самовывоз со складов в МО или отправка по регионам;
Официальное гарантийное и сервисное сопровождение;
Профессиональная консультационная поддержка.

Не упустите возможность заказать запчасти б/у на Ауди без переплат и рисков. Звоните, пишите нам уже сегодня – «ВсеНаРазборку» предоставит все необходимое для ремонта, ТО или модернизации вашего автомобиля.

Недавно заметил, что на скорости ниже 60 кмч стрелка спидометра начинала плавать, и были слышны щелчки из под панели приборов.
Было решено разобрать панель и проверить в чем дело.

Как потом оказалось рассыпалось пластиковое крепление троса к панели приборов.
Был заказан новый трос фирмы Malo (код 25007).

Ниже фотоотчет о намене троса.

Откручиваем трос от коробки передач, предварительно побрызгав WDшкой.
откурутилось безпроблем.

Снимаем пластиковую защиту под капотом, я заодно еще смазал механизм стеклоочистителей.

Далее откручивает трос со стороны панели приборов. для этого снимаем накладку на руле, снимаем руль — он прикручен гайкой на 24

Вытаскиваем на себя панель приборов, отсоединяем 2 шлейфа проводов и трос спидометра. у меня трос просто выпал, тк гайка которая должна его держать развалилась пополам)

Вынимаем старый трос через отверстие в кузове

На фото новый трос и старый оригинальный VAGовский

Собираем все в обратном порядке.
предварительно смазав новый трос.

Все, трос на месте

Тестдрайв показал что трос работает отлично, стрелка спидометра держит ровно, как и должно быть)

Спасибо за внимание.

Audi 100 1987, 90 л. с. — поломка

Машины в продаже

Audi 100, 1985

Audi 100, 1986

Audi 100, 1990

Audi 100, 1983

Комментарии 38

Доброй ночи! подскажите пожалуйста как крепится трос на форд сиерра2.0 к коробке?

я так и отездил пол года.продал, теперь на другой машине все работает, а по привычке не смотрю)

и у меня такая ж беда
а еще как морзы стукнули, так вообще треск стоит

Уменя тоже дергается, шумит, и больше 60км/ч не показывает.Сегодня полез делать …Думал как обычно трос поменяю и все.но когда разобрал приборку трос оказался целый, полез на коробке открутил, и там целый!в коробке шестерня пласмассовая тоже целая но почему то прокручивается в коробке…кто что может подсказать?

в коробке тоже стоит пластмассовая хрень она тоже стирается, стоит она копейки но поменять ее неснимая и разбирая коробки невозможно.у меня все новое кроме этой шестерни и спидометр не работает, а снимать и разбирать коробку из-за этой фигни зимой неохота

Сегодня буду менять уже во второй раз… первая попытка успехом не увенчалась((

А трос провел без лишних изгибов? И проверь как трос крутится — проедь со снятой приборкой на 1-ой (посмотри как плавно вращается тросик), попытайся придержать тросик (чтобы проверить не проскакивает ли он в вале на коробке).
P.S. В некотором будещем буду снимать свою приборку (менять прибор на топливо — нужно найти его еще) и замерю эту втулку — если че, можно будет выточить.

спасибо попробую)
размеры втулки были бы очень кстати

Наконец-то нашел, кому обещал замерить втулку в спидометре))) У меня в БЖ можешь посмотреть если еще нужно

"квадратное" отверстие, куда тросик вставляется, стало круглым))) Вал этот стоит не дорого, меняется легко и быстро — откручивал трещеткой с головой через несколько удлинителей.

может и мне заменить на всякий случай
хуже быть не должно)

Хуже и не будет) Но по цоканию и эксперементам с тросиками заметил, что цокание может возникать от отсутствия втулочки, плохого зацепа в отверстии вала и множестве изгибов тросика. Хотя, и вал (шестерня привода спидометра — такое название было у него, когда покупал) мог сноситься — зубья у него пластмассовые.

хм я вроде маслом смазывал трос, прям в него со шприца залил
и зацеп у троса и спидометра хороший плотно сидит

что интересно старый не шумел)
я его заменил потому что у него пластиковая гайка развалилась

пойду икать втулку на разборе)

Хорошая и полезная статья! Подскажи, пожалуйста, вот эта пластмассовая втулочка должна устанавливаться в спидометр? romula37.spaces (бумажный скотч и резинки — не моих рук дело, эхо прошлых хозяев) Машину купил неделю назад, спидометр не работал. Снял тросик — целый, только в одном месте кожух изолентой обмотан. В богажнике валялся новый тросик, но явно не от этой модели (резиновые заглушки не подходили) — по длине такой же, концы тросика такого же размера. Так в этом тросике торчала эта втулка — в спидометр она вставляется четко, словно там и должна быть (при снятии старого тросика, такой втулки не было). Купил новый родной тросик — втулки нет в комплекте. Теперь думаю, должна ли она там стоять…
P.S. После полного анализа всех поломок приборки и ее "апгрейдов", выяснил, что она была изночально с часами. Вместо часов установили тахометр. Приборку восстановил и разобрался со способом подключения тахометра — при необходимости могу поделиться информацией как его подключить.

у меня этой втулки не было)
может предыдущий хозяин потерял
и с новым тросом ее тоже не было в комплекте

кстати мне авто тоже досталось с уже замененным тахометром вместо часов)

Спасибо) Я тут уже поэксперементировал как будет работать с ней и без. Вал в коробке заменил. Без втулки стрелка колбасилась и трещала уже на 30-ти (возможно трос проходил с лишними изгибами). Перенаправил трос, поставил втулочку и капнул масла в нее — на 100 только чуть-чуть подергивается и не трещит))

а что с валом в коробке случилось?
нужно себе эту втулку найти а то спидометр стал издавать цокающие звуки)

у меня после замены сцепления вообще спидометр и счетчики перестали работать((((((((((

Для того, чтобы заменить привод спидометра на «классике», потребуется несколько гаечных ключей (на 10, 13) и подъемник, либо смотровая канава.

Последовательность операций по замене привода приводится ниже. Каждый номер на изображении соответствует своему шагу в списке. Работа выполняется последовательно и занимает около 20 минут.

Ключом на 13 отворачиваем болт хомута крепления приемной трубы глушителя к коробке передач.
Отворачиваем гайку крепления гибкого вала привода спидометра.
Ключом на 10 отворачиваем гайку крепления привода.
Ключом на 13 отворачиваем две гайки крепления поперечины к кузову. Затем опускаем заднюю часть коробки передач вниз, чтобы шпильки вышли из отверстий поперечины.
Смещаем коробку передач вправо и вынимаем привод спидометра из отверстия картера.

Новый привод устанавливаем в последовательности, обратной снятию.

Для замены гибкого вала (тросика) отсоединяем верхнее крепление троса привода от спидометра и вынимаем его из отверстия передней панели кузова.

Чем отличается привод спидометра ВАЗ 2101, 2103, 2106?

В зависимости от передаточного числа редуктора заднего моста, приводы спидометра могут быть трех видов. Они отличаются количеством зубьев ведомой шестерни (12, 9, 13).

Один из самых редких, практически «вымерших» на рынке автозапчастей, – привод 2101 без метки с 12 зубьями. Он подходит для «жигулевских» коробок передач с задним мостом 2101, имеющим передаточное число 4,3. Также устанавливается на старые модели универсал ВАЗ 2102 (редуктор – 4,44), но имеет погрешность показаний в большую сторону («завышает»).

Привод 2103 (9 зубьев) отмечается красной краской – для КП с задним мостом 2103 с передаточным числом 4,1.

Самый «ходовой» вариант в наше время – привод ВАЗ 2106 с 13 зубьями, который имеет отметку синего цвета на корпусе. Подходит для классических моделей автомобилей ВАЗ с мостом 2106 (главное передаточное число – 3,9).

Сколько стоит новый привод?

В автомагазинах Москвы и области средняя цена на привод спидометра составляет около 300 руб.

ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ

НИКОЛАЙ ОВЧИННИКОВ — НАЧАЛЬНИК БЮРО ДОВОДКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ; АЛЕКСЕЙ КЛИМЕНКО — ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ДОВОДКИ ТРАНСМИССИИ; ВЯЧЕСЛАВ ВЛАСОВ — ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ДОВОДКИ ТРАНСМИССИИ; АНАТОЛИЙ АБЕЗИН — ИНЖЕНЕР-КОНСТРУКТОР КБ ПОДВЕСКИ.

Нужно ли проверять уровень масла в картере рулевого механизма «классики» и если нужно, то как это делать?

Вообще-то, делать это не требуется. Но если обнаружена утечка или появились какие-либо иные причины для сомнений, количество масла в картере проверить легко. Его уровень должен быть под нижний срез пробки заливного отверстия.

Есть ли смысл в применении подшипников в маятниковых рычагах?

Конечно! Подшипники (в данном случае используют герметичные) вместо капроновых втулок пусть ненамного, но снижают усилия, необходимые для поворота рулевого колеса. Одновременно несколько повышается жесткость трапеции, что положительно сказывается на устойчивости и управляемости автомобиля. Такую конструкцию завод применил на новой «Ниве» ВАЗ-2123.

На ВАЗ-21074 время от времени плохо включаются первая и задняя передачи. Даже выключить их при неработающем двигателе на стоящем автомобиле порой невозможно — только в движении. Замена сцепления не помогла.

Вероятнее всего, причина в переднем подшипнике первичного вала коробки передач, который установлен в заднем конце коленчатого вала двигателя. Возможно, подклинивание подшипника создает эффект недовыключенного сцепления и затрудняет переключение передач, в том числе, если двигатель не работает и машина стоит. Особенно это заметно при использовании самых низких передач — задней и первой, когда сопротивление вращению максимальное.

Существуют ли задние пружины подвески для седана ВАЗ-2115? Если верить каталогу, то на него ставят пружины ВАЗ-2108-2912712. Но может ли так быть, что на автомобиле ВАЗ-21099 массой 940 кг стоят оригинальные пружины, а на «пятнадцатой» весом 985 кг нет?

В магазинах и на рынке часто предлагают якобы «девяносто девятые» задние пружины. Это или обман, или заблуждение. Согласно документации, все «самары» (начиная с 2108 и кончая 2115) в задней подвеске имеют только «восьмые» пружины. Существует два их варианта: первый, «высокий» — для внутреннего рынка и «низкий» — для экспорта. Каждый вариант подразделяется на два класса — А («жесткий») и Б («мягкий»). Все пружины окрашены в белый цвет, а различаются цветом нанесенных меток. Для России: класс А — желтая метка, класс Б — зеленая. Для экспорта, соответственно, А — коричневая, Б — синяя.

После замены на «Ниве» ВАЗ-21213 раздаточной коробки (по причине сильного шума) спидометр стал занижать скорость и пробег.

Для точного ответа на ваш вопрос этой информации недостаточно. Вероятных причин может быть несколько, например такие.

1. В новой раздаточной коробке привод спидометра с несоответствующим передаточным отношением.

Замена привода спидометра

Но по началу я просто подумал, что неисправен привод, пересчитал зубья (благо стачивалась только середка) их оказалось 13, как в принципе на всех машинах этой модели с пятиступкой, купил новый и поставил.

Каково же было удивление, когда через пару километров спидометр снова отказал. Снова сняв привод и изловчившись, заглянул в отверстие коробки, при этом проворачивая вал. Оказалось вот такая неисправность.

Как поменять ведущую шестерню привода спидометра напишу в другой статье, а пока про замену привода.

Виды приводов

При покупке привода все-таки нужно быть внимательным. Целесообразно сперва снять привод и пересчитать зубья, так как их количество различается. Их несколько видов: на 9, на 12 и на 13 зубьев. Установка того или иного привода зависит от установленного заднего моста, так как они имеют разные передаточные числа. На 13 зубьев имеет синюю цветовую маркировку.

Если вы на все сто процентов уверены в неисправности именно привода, то тогда приобретайте. Но все-таки рекомендую сперва разобраться в причине, по которой спидометр не работает и только потом, делать покупку.

Основные причины неисправности одометра

Если обобщить все причины неисправности одометра, их можно разделить на:

естественный износ механизма механического одометра;
вмешательство в одометр во время произведения коррекции пробега;
отказ электронной схемы управления цифровым одометром;
неисправность индикаторной панели одометра;
сбой программного управления бортового компьютера;
потеря связи с приборной панелью по CAN-шине;
отказ датчиков.

Как известно, все причины одновременно не случаются. Каким образом можно с большой вероятностью определить конкретную причину неисправности? Попробуем разобраться.

Замена привода спидометра семерки

чтобы деталь вынуть из коробки необходимо ее немного опустить, открутив гайку на 13 крепления коробки;
ключом на 10 откручиваем привод;
немного вытаскиваем его и проворачиваем, чтобы отключить разъем, и открутить датчик скорости.
Вытаскиваем деталь до конца.

Откручиваем крепление коробки

Откручиваем тросик спидометра

Откручиваем датчик скорости

Сборка проводится в обратном порядке.

Устанавливаем на место привод спидометра

Примечание

Сейчас на рынке еще хватает подделок и что бы не купить некачественную деталь проверьте ее хоть немного. Для этого возьмитесь с одной стороны за шестеренку, а с другой за выход и попробуйте прокрутить его. Если зацепление проскакивает лучше воздержаться от такой покупки.

Основные неисправности спидометра

Неисправности можно разбить на два типа:

спидометр не показывает текущую скорость;
привод спидометра шумит.

Спидометр ВАЗ 2107 может на работать по таким причинам:

Неисправен спидометр. В этом случае необходима замена прибора.
Открутились гайки, крепящие наконечники гибкого вала. Для устранения неисправности их необходимо прикрутить.
Оборван гибкий вал. Его необходимо заменить, чтобы восстановить работоспособность спидометра.
Поврежден наконечник гибкого вала или ответное гнездо на спидометре. В этом случае следует менять тросик спидометра ВАЗ 2107 или сам спидометр
Неисправен привод гибкого вала или повреждено ответное гнездо привода спидометра в КПП. Это редкая поломка, устранение которой заключается в ремонте коробки переключения передач и достойно описания в отдельной статье.

Шуметь привод спидометра ВАЗ 2107 может по двум причинам:

Привод проложен с малыми радиусами изгиба. Для устранения проблемы необходимо заново проложить тросик спидометра, предварительно смазав его.
Оплетка тросика спидометра ВАЗ 2107 повреждена. В этом случае нужна замена гибкого привода спидометра в сборе.

Как показывает практика, большинство неисправностей связаны именно с тросиком спидометра ВАЗ 2107 и устраняются его заменой.

Не работает спидометр, как починить своими руками?

Поломка спидометра, а следовательно, невозможность считывания показаний скорости и пробега автомобиля — проблема не критичная. В большинстве случаев ремонт заключается в замене тросика или привода спидометра.

Гораздо реже можно столкнуться с неисправностью самого контрольного прибора, либо поломки ведущей шестерни привода спидометра, расположенной на вторичном вале кпп. В первом случае придется потратиться на новый спидометр, а во втором потребуется разборка коробки переключения передач и замена шестерни.

Далее приведены возможные причины и неисправности, из-за которых может не работать спидометр, а также методы их устранения.

Как” заменить привод спидометра?

Отворачиваем гайку крепления гибкого вала привода спидометра.

Новый привод устанавливаем в последовательности, обратной снятию.

Снятие тросика спидометра ВАЗ 2107

Порядок действий по снятию привода спидометра такой:

установить автомобиль на подъемник или смотровую яму;
отключить провод “массы” от аккумулятора;
демонтировать панель приборов;

Чем отличается привод спидометра ВАЗ 2101, 2103, 2106?

Один из самых редких, практически «вымерших» на рынке автозапчастей, — привод 2101 без метки с 12 зубьями. Он подходит для «жигулевских» коробок передач с задним мостом 2101, имеющим передаточное число 4,3. Также устанавливается на старые модели универсал ВАЗ 2102 (редуктор — 4,44), но имеет погрешность показаний в большую сторону («завышает»).

Привод 2103 (9 зубьев) отмечается красной краской — для КП с задним мостом 2103 с передаточным числом 4,1.

Самый «ходовой» вариант в наше время — привод ВАЗ 2106 с 13 зубьями, который имеет отметку синего цвета на корпусе. Подходит для классических моделей автомобилей ВАЗ с мостом 2106 (главное передаточное число — 3,9).

Сколько стоит новый привод?

В автомагазинах Москвы и области средняя цена на привод спидометра составляет около 300 руб.

Ошибка кросса, изменения конструкции в узлах, замена двигателя, кпп в ходе эксплуатации ТС, неправильное вложение и прочее.

Перед установкой мастер должен проверить пригодность детали к автомобилю.

Статья 36 ЗАКОНА ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ:

Выполнение работы (оказание услуги) из материала (с вещью) потребителя

3. Исполнитель обязан:

3.1. предупредить потребителя о непригодности или недоброкачественности переданного потребителем материала (вещи);

4. В случае полной или частичной утраты (повреждения) материала (вещи), принятого от потребителя, исполнитель обязан в трехдневный срок заменить его однородным материалом (вещью) аналогичного качества и по желанию потребителя изготовить изделие из однородного материала (вещи) в согласованный срок, а при невозможности – возместить потребителю двукратную цену утраченного (поврежденного) материала (вещи), а также расходы, понесенные потребителем.

Исполнитель не освобождается от ответственности в том случае, если уровень его научных и технических знаний не позволил выявить особые свойства и характеристики материала (вещи).

Условия гарантии

Главными условиями предоставления гарантии на 1 год является:

Установка продукции должна производиться специалистом (СТО), имеющим сертификат соответствия на данный вид работ.

В случае, если продукция устанавливалась на автомобиль, необходимо предоставить следующие документы:

копию (оригинал) заказ-наряда (с датой установки) СТО, где производилась установка продукции на автомобиль.

копию сертификата соответствия (с указанием автомобилей) на оказание услуг предоставляемых СТО.

заказ-наряд на снятие и установку детали.

заявка на брак, (заключение СТО о неисправности продукции).

Рекламации не рассматриваются в случаях:

истечения гарантийного срока эксплуатации;

покупки клиентом одного амортизатора или пружины (гарантия распространяется на замену двух амортизаторов или пружин);

Читайте подробнее на странице "Возврат товара".

Товар не может быть принят на склад если упаковка:

небрежно разорвана (целостность упаковки невозможно восстановить);

имеет следы от замасленных пальцев, измазана смазкой;

имеет надписи маркером (кроме пометок склада) или ручкой;

имеет сторонние наклейки, которые невозможно удалить без повреждения целостности упаковки;

замочена водой либо иными жидкостями;

нарушена целостность упаковки комплектов вкладышей двигателя, клапанов двигателя, комплектов поршневых колец (данные позиции возвращаются только в полностью герметичной упаковке).

Товар не может быть принят на склад если продукция:

имеет явные признаки установки;

имеет следы от грязных рук, смазки;

повреждена в результате небрежного обращения;

имеются следы закручивания болтов;

имеется запах бензина или дизельного топлива;

заправлена смазкой ((шрусы)кроме продукции, которая заправлена смазкой на заводе изготовителе);3. Претензии оформленные как «нарушение упаковки» и «транспортировочный брак» принимаются к рассмотрению только при соблюдении клиентом следующих условий:

• Наличие товаросопроводительных документов с отметками о качественных недостатках (упаковки или товара) оформленных со стороны клиента и представителя доставки водитель транспортной компании).

• Наличие фотографий дефектного товара:

a) Общий вид повреждённого места;

в) Повреждённый товар.

При несоблюдении любого из правил обратного выкупа возвращаемый товар приниматься не будет.

По истечении данных сроков претензии к рассмотрению не принимаются

Возврат товара

В течение 14 дней вы можете без проблем вернуть или обменять купленный товар. Возвращаемая деталь должна быть в товарном виде, в неповрежденной упаковке, без масляных пятен на упаковке.

При обнаружении видимых следов установки на самой детали возврат не может быть принят, так как деталь будучи установленной на автомобиль считается по законодательству Б/У и не может продаваться в магазине повторно как новая автозапчасть.

Товар возврату не подлежит, если:

С момента его продажи прошло более двух недель.
Покупателем были внесены, либо скрыты изменения в конструкцию транспортного средства. (Например производилась замена двигателя или других узлов автомобиля относящихся к возвращаемой детали).
Отсутствие упаковки, маркировки и/или штрих-кода с номером детали, повреждение упаковки, нетоварный вид, масляные пятна снаружи или внутри упаковки либо на самой детали, товара влечёт за собой отказ в возврате.
При гарантийном обмене ответственность поставщика ограничивается стоимостью запасной части. Срок рассмотрения гарантийного случая составляет 14 дней. В случаях когда нужной детали не оказалось в наличии на наших складах, мы предлагаем привезти ее под заказ в течение нескольких дней из-за рубежа, такие запчасти заказываются строго по VIN номеру кузова Вашего автомобиля и возврату либо обмену не подлежат.

Обращаем внимание, что купленный у нас товар может не подойти к ТС по ряду причин:

Ошибка кросса, изменения конструкции в узлах, замена двигателя, КПП в ходе эксплуатации ТС, неправильное вложение и прочее.

Согласно закону "О защите прав потребителей", мастер обязан убедиться в пригодности детали перед ее установкой.

Статья 36 ЗАКОНА ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ:

Выполнение работы (оказание услуги) из материала (с вещью) потребителя

3. Исполнитель обязан:

Удаление бирок, этикеток, ярлыков с товара считается нарушением сохранности его товарного вида и потребительских свойств. Такими действиями покупатель нарушает условия, при которых может быть осуществлен возврат товара или его обмен. Соответственно отказ продавца принять товар назад в таком случае правомерен.

Товар можно вернуть или обменять только по указанным адресам:

г. Минск, 2-й пер. Багратиона, д. 20 оф 17

г. Минск, ул. Алибегова, 12 Б

г. Минск, ул. Дунина-Марцинкевича, 6/2

г. Минск ул. Калиновского, 70

г. Минск ул. Семенова, 35

Весь товар сертифицирован. Запросить сертификат можно при оформлении заказа.

НА ЗАКАЗНЫЕ ПОЗИЦИИ НЕОБХОДИМА 50% ПРЕДОПЛАТА. ОПЛАТИТЬ МОЖНО В ЛЮБОМ ИЗ ОФИСОВ КОМПАНИИ ИЛИ ОПЛАТИТЬ ОНЛАЙН. ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЧАСТИЧНОЙ ИЛИ ПОЛНОЙ ПРЕДОПЛАТЫ, ЗАКАЗ ИДЕТ В РАБОТУ.

Данная позиция является заказной и не подлежит возврату

Общие условия поставки автозапчастей под индивидуальный заказ.

1. Общество с ООО "АВТОЗАПЧАСТЬСИТИ" предоставляет Покупателям - юридическим лицам , индивидуальным предпринимателям и частным лицам в рамках ранее заключенных и действующих между сторонами договоров поставки товара, возможность приобретения автозапчастей под индивидуальный заказ.

2. Выбор наименования (производителя), количества товара в заказе осуществляется Покупателем самостоятельно, в электронной базе Поставщика. Мы рекомендуем пользоваться только оригинальными программами по подбору запасных частей. Ошибка кроссировки не является основанием для возврата товара.Иные формы заказа оговариваются дополнительно посредством телефонной либо электронной связи. Ответственность за подобранное количество и применимость автозапчастей к конкретному автомобилю возлагается на покупателя. Любые корректировки заказа допускаются в срок до его отправки в работу (т.е. до изменения статуса заказа в кабинете пользователя на «подтвержден поставщиком»).

3. Срок выполнения заказа составляет от 1 до 90 рабочих дней, в зависимости от наличия товара на складе Поставщика/Производителя. В случае увеличения указанного срока с Покупателем согласовывается иной срок исполнения заказа. При отказе в согласовании нового срока, сумма предоплаты возвращается Покупателю в течение 7 рабочих дней либо зачитывается в счет поставок товаров не под индивидуальный заказ.

4. При оформлении заказа объявленная цена поставки товаров под заказ является ориентировочной и уточняется, в случае изменения стоимостных показателей к моменту доставки товара.

5. При отказе Покупателя от получения товаров по исполненному в согласованный срок заказу, за исключением наличия претензий к качеству товара, возврат уплаченных денежных средств производится Поставщиком только после реализации доставленных под заказ товаров третьим лицам, с удержанием с Покупателя документально подтвержденных расходов, понесенных Поставщиком в связи с выполнением обязательств по исполнению заказа.

6. Размещая заказ в электронной базе Поставщика, Покупатель соглашается со всеми условиями, перечисленными в настоящем разделе без каких либо оговорок. Все иные условия поставки товаров под заказ, которые не установлены настоящим разделом, предусмотрены основным договором поставки, заключенным между сторонами.

Linex to firma założona w 1963 roku w Częstochowie. Wszystkie jej produkty pochodzą w 100% z Polski.

Najwyższa jakość produktów oraz filozofia "zero wad" spowodowały, że takie marki jak AUDI, BMW, FIAT, JAGUAR, VOLVO stosują ich produkty na pierwszy montaż.

Najtrudniejsze do zdobycia certyfikaty takie jak IATF 16949:2016 świadczą o tym, że linki tej firmy są ekstremalnie wytrzymałe - spełniają znacznie bardziej rygorystyczne wymagania niż większość jej konkurentów.

Kupując produkty firmy Linex wybierasz bezkompromisową jakość w bardzo niskiej cenie - nieosiągalnej dla zachodnich producentów.

Numer katalogowy: 03.30.04 LINEX

Najważniejsze informacje:

Długość [mm] : 1410

Zdjęcie obok przedstawia oferowany przedmiot.

Lista samochodów znajduje się na dole strony.

Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w samochodzie.

Numery zamienników:

AUDI 100

AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 - od 1982.08 do 1987.12 - 55 kW - 75 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 - od 1983.08 do 1989.07 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 - od 1986.02 do 1988.07 - 65 kW - 88 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 Cat - od 1985.03 do 1990.11 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 Cat quattro - od 1985.08 do 1990.11 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 quattro - od 1984.10 do 1988.07 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 quattro - od 1986.08 do 1990.07 - 65 kW - 88 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.9 - od 1982.08 do 1984.07 - 74 kW - 100 KM - 1921 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 - od 1984.08 do 1987.12 - 85 kW - 115 KM - 1994 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 - od 1986.08 do 1987.11 - 83 kW - 113 KM - 1994 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 Cat - od 1988.01 do 1990.11 - 85 kW - 115 KM - 1994 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D - od 1982.08 do 1988.07 - 51 kW - 70 KM - 1986 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo - od 1982.08 do 1988.02 - 64 kW - 87 KM - 1986 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo - od 1988.03 do 1990.11 - 74 kW - 100 KM - 1986 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.1 - od 1982.08 do 1984.07 - 100 kW - 136 KM - 2144 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.1 - od 1982.08 do 1984.12 - 75 kW - 102 KM - 2144 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 - od 1984.09 do 1985.12 - 104 kW - 141 KM - 2144 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 - od 1984.10 do 1986.09 - 85 kW - 115 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 Cat - od 1989.06 do 1990.11 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 E quattro - od 1985.08 do 1986.07 - 88 kW - 120 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 E Turbo quattro - od 1986.08 do 1990.11 - 121 kW - 165 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 quattro - od 1984.08 do 1988.12 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo - od 1986.08 do 1990.11 - 121 kW - 165 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E - od 1986.10 do 1990.11 - 100 kW - 136 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E - od 1990.01 do 1990.11 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E quattro - od 1986.08 do 1990.11 - 100 kW - 136 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 quattro - od 1990.01 do 1990.11 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.4 D - od 1989.08 do 1991.07 - 60 kW - 82 KM - 2370 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.5 TDI - od 1990.01 do 1990.11 - 88 kW - 120 KM - 2461 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E - od 1990.12 do 1994.07 - 85 kW - 115 KM - 1984 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E - od 1990.12 do 1994.07 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E quattro - od 1990.12 do 1994.07 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.4 D - od 1990.12 do 1994.07 - 60 kW - 82 KM - 2370 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.5 TDI - od 1990.12 do 1994.07 - 85 kW - 115 KM - 2461 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.6 - od 1992.03 do 1994.07 - 110 kW - 150 KM - 2598 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.6 quattro - od 1992.04 do 1994.07 - 110 kW - 150 KM - 2598 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.8 E - od 1990.12 do 1994.07 - 128 kW - 174 KM - 2771 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.8 E quattro - od 1990.12 do 1994.07 - 128 kW - 174 KM - 2771 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) S4 Turbo quattro - od 1991.08 do 1994.07 - 169 kW - 230 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) S4 V8 quattro - od 1992.10 do 1994.07 - 206 kW - 280 KM - 4172 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 - od 1983.08 do 1989.07 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 Cat - od 1985.03 do 1990.11 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 Cat quattro - od 1985.08 do 1990.10 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro - od 1984.10 do 1988.07 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro - od 1986.08 do 1990.07 - 65 kW - 88 KM - 1781 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.9 - od 1983.02 do 1984.07 - 74 kW - 100 KM - 1921 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 - od 1986.09 do 1987.11 - 83 kW - 113 KM - 1994 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 D - od 1983.03 do 1990.11 - 51 kW - 70 KM - 1986 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 E - od 1985.01 do 1987.12 - 85 kW - 115 KM - 1994 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 E Cat - od 1988.01 do 1990.11 - 85 kW - 115 KM - 1994 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 TD - od 1983.03 do 1987.10 - 64 kW - 87 KM - 1986 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 TD - od 1988.03 do 1990.11 - 74 kW - 100 KM - 1986 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.1 - od 1982.08 do 1984.07 - 100 kW - 136 KM - 2144 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.1 - od 1982.08 do 1984.07 - 96 kW - 131 KM - 2144 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 - od 1984.08 do 1988.12 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 - od 1984.10 do 1986.09 - 85 kW - 115 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 Cat - od 1989.06 do 1990.11 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 Cat quattro - od 1989.06 do 1990.11 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 E quattro - od 1985.08 do 1986.07 - 88 kW - 120 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 quattro - od 1984.08 do 1988.12 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo - od 1986.08 do 1990.11 - 121 kW - 165 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo quattro - od 1986.08 do 1990.11 - 121 kW - 165 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.3 - od 1990.03 do 1990.11 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.3 E quattro - od 1986.08 do 1990.11 - 100 kW - 136 KM - 2309 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.3 quattro - od 1990.01 do 1990.11 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.4 D - od 1989.08 do 1990.11 - 60 kW - 82 KM - 2370 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.5 TDI - od 1990.01 do 1990.11 - 88 kW - 120 KM - 2461 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E - od 1991.09 do 1994.07 - 74 kW - 100 KM - 1984 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E - od 1991.09 do 1994.07 - 85 kW - 115 KM - 1984 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E quattro - od 1990.12 do 1992.07 - 85 kW - 115 KM - 1984 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.3 E quattro - od 1991.09 do 1994.07 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.4 D - od 1990.12 do 1994.07 - 60 kW - 82 KM - 2370 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.5 TDI - od 1990.12 do 1994.07 - 85 kW - 115 KM - 2461 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.6 - od 1992.03 do 1994.07 - 110 kW - 150 KM - 2598 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.6 quattro - od 1992.07 do 1994.07 - 110 kW - 150 KM - 2598 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E - od 1991.09 do 1994.07 - 128 kW - 174 KM - 2771 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E quattro - od 1991.09 do 1994.07 - 128 kW - 174 KM - 2771 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) S4 Turbo quattro - od 1991.09 do 1994.07 - 169 kW - 230 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) S4 V8 quattro - od 1992.10 do 1994.07 - 206 kW - 280 KM - 4172 ccm

Мы доставляем посылки в г. Калининград и отправляем по всей России

Товар доставляется от продавца до нашего склада в Польше. Трекинг-номер не предоставляется.

После того как товар пришел к нам на склад, мы организовываем доставку в г. Калининград.

Заказ отправляется курьерской службой EMS или Почтой России. Уведомление с трек-номером вы получите по смс и на электронный адрес.

Гарантии и возврат

Гарантии
Мы работаем по договору оферты, который является юридической гарантией того, что мы выполним свои обязательства.

Возврат товара
Если товар не подошел вам, или не соответсвует описанию, вы можете вернуть его, оплатив стоимость обратной пересылки.

Читайте также: