Зарядить аккумулятор киа пиканто

Опубликовано: 21.05.2024

Всю прошлую неделю стояли морозы под -40. Я решила не насиловать машину и поездить на автобусах и такси.
Моя первая ошибка была в том, что я не пошла и не сняла аккумулятор. Он замерз и видимо разрядился, хотя индикатор показывал зеленый свет. Вчера в первый раз была нормальная температура. -23. И пошла я заводить ее. Перед тем как заводить я включила ближний свет и тут погасло радио, и я поняла, что аккум сел. Но нет.я взяла и попробовала все же ее завести. Сама не знаю зачем 🤷‍♀️
Сняла акум и понесла домой отогревать. (Кстати я знаю, что сначала надо снимать -, а потом +. И одевать в обратном порядке:сначала +, потом -. Знаю, но все равно каждый раз еще раз проверяю в интернете. Интересно я одна такая?🤔).После того, как он постоял…решила его зарядить. Зарядное устройство купила в том году, когда у меня регистратор упал на аварийку и посадил бедный акум🤦‍♀️ Поехала тогда на авторынок…но выбора особо не было вообще. Везде предлагали одно китайское ЗУ и еще один пусковой. Но он был намного дороже и я решила взять простой.
Efficient high speed charger. Все таки китайцы так круто делают телефоны и остальную технику…а вот с обычным зарядным устройством дали маху.
Так одела клемы. На моем аккуме 12 вольт (12V) и 45 ампер (45 Ah). Заряжать вроде как надо на 10% мощности. 10% от 45 Ah это 4,5 A. Далее установила переключатель на ЗУ на 2. И включила в розетку. (Кстати и продавец сказал на 2 устанавливать…но в прошлый раз я установила и за 8 часов черный цвет так и остался черным, и я поставила на 4, и за ночь он превратился в зеленый. По отзывам я читала, что ЗУ слабенькое…и что вроде как им нанести вред акуму сложно. По идее стрелка справа сверху на передней панеле должна была быть где-то на 5, но она все время была на 12. Какую скорость я бы не ставила, она была на 12 (этот момент я так и не поняла) и по мере заряда она падала. Заряжать лучше всю ночь, но в этот раз я заряжала меньше, так как индикатор был зеленым.хотя я уверена акум сел из-за морозов. И в этот раз стрелку сразу поставила на 4.
Вывод: Во время сильных морозов акум буду всегда домой уносить.
И сегодня я поставила акум и норм завелась. И ездила долго сегодня, чтобы акум точно дозарядился…и чтобы машина прогрела все свом детали и шестеренки…и чтобы не образовался конденсат.

Вопросы вам, мои дорогие одноклубники:
1) Акум я ставила в начале ноября 2015 года. Корейский. Aurora UHPB UMF 55B19L. Как часто вы меняете свой акум?Я читала срок службы где-то 3 года. Но я каждый год перед зимой его подзаряжаю.

2) У вас есть зарядные устройства для аккумуляторов?Если да, то какие. Нравятся они вам или нет?Где брали или заказывали? Свое купила на авторынке за 4500 тенге (784 рубля).

3) Вам акум удобно снимать?Я постоянно боюсь уронить болт и сделала из проволоки приспособление, помогающее его удерживать …но все равно каждый раз нервничаю.

Несмотря на то что за более чем 10-летнюю историю корейский хэтчбек пережил несколько глобальных модернизаций, в рамках которых перерабатывалась техническая часть, производитель не менял тип аккумулятора на Киа Пиканто. Объясняется это тем, что автомобиль оснащался маломощными двигателями, которым не требовался сильный импульс, генерируемый АКБ. Помимо заводского аккумулятора на Киа Пиканто можно установить аналогичные батареи сторонних марок.

Штатная АКБ Kia Picanto

Штатная батарея от Kia соответствует следующим характеристикам:

пусковой ток при -18 градусов — 350 А;
емкость — 44 А/ч;
диаметр клемм — 14,7 мм (плюсовая) и 13 мм (минусовая);
высота — 202 мм;
длина — 187 мм;
ширина — 135 мм.

Для Kia Picanto подходит заводской аккумулятор марки Solite (модель CMF44AL B19L). Эта АКБ соответствует указанным характеристикам.

Столь компактные габариты аккумулятора обусловлены тем, что компания Kia на все версии Пиканто устанавливала небольшие двигатели объемом, не превышающим 1,25 литра.

Альтернатива штатной батареи

В связи с тем что компания Kia устанавливает на свой автомобиль аккумулятор только одного типа, нередки случаи, когда в случае поломки найти фирменный АКБ невозможно. В таких ситуациях нужно знать, какой альтернативный аккумулятор подходит для Киа Пиканто.

Корейский хэтчбек можно оснащать батареями большей емкости. Для Киа Пиканто подходят следующие аккумуляторы:

AlphaLINE SD 46B19L (44 А/ч и 440 А);
Cene Delkor 46B19L (40 А/ч и 370 А);
Youasa 44B19L (40 А/ч и 400 А);
Varta Blue Dynamic (40 А/ч и 330 А);
Joker MF (40 А/ч и 340 А).

Лучшим для хэтчбека от Kia среди представленных моделей считается аккумулятор марки Cene. Этот АКБ отличается продолжительным эксплуатационным сроком, что подтверждается выдаваемой производителем 5-летней гарантией. Последние 2 модели стоят дешевле, чем оригинальная батарея, но по качеству не уступают заводскому аккумулятору.

Как заменить штатную батарею

Как и на других машинах, аккумуляторная батарея на Киа Пиканто располагается под капотом. Чтобы снять АКБ, необходимо, используя ключ на «10», раскрутить болты, крепящие плюсовую и минусовую клеммы (именно в таком порядке) и снять последние. Проводя эту операцию, нужно соблюдать осторожность. Если дотронуться до места крепления клемм, можно получить удар током.

Далее потребуется ключ на «12» и удлинитель. Без последнего сложно будет проводить последующие действия. При помощи такого ключа нужно раскрутить болт, расположенный под аккумулятором в подкапотном пространстве Киа Пиканто. Это крепление удерживает скобу, которая прижимает АКБ к кузову автомобиля.

Демонтировав старый аккумулятор, можно устанавливать новый. Затем нужно выполнить описанные действия в обратном порядке. То есть сначала необходимо вернуть на место прижимную скобу и закрепить ключом на «12». Затем следует надеть плюсовую и минусовую клеммы и затянуть гайки.

В процессе замены АКБ на Киа Пиканто данные, сохранные в блоке управления, автоматически удаляются. В ряде версий корейского хэтчбека устанавливается магнитола с защитой от краж. При замене аккумулятора на этой модели от Kia аудиосистема автоматически блокируется. Чтобы восстановить работу магнитолы, потребуется код активации.

После установки аккумуляторной батареи спустя несколько часов эксплуатации Киа Пиканто новые данные будут записаны в оперативную память электронного блока управления.

Эксплуатация АКБ на Picanto

Аккумуляторные батареи, устанавливаемые на Kia Picanto, считаются необслуживаемыми (на это указывает аббревиатура MF). Однако, несмотря на данное обстоятельство, АКБ требуют периодической подзарядки. Эту процедуру рекомендуют проводить в конце весны и осени. Особенно актуальна подзарядка перед зимой, так как в холодное время года аккумуляторы быстрее теряют энергию.

При проведении данной процедуры на Киа Пиканто необходимо соблюдать несколько рекомендаций:

Перед зарядкой необходимо правильно подсоединять клеммы (красная соединяется с положительным выводом, черная — с отрицательным).
Для зарядки используется автоматическое устройство. Применение АЗУ обусловлено тем фактом, что Киа Пиканто оснащается необслуживаемым АКБ, который во время данной процедуры может «закипеть».
При выборе АЗУ нужно учитывать, чтобы зарядный ток соответствовал характеристикам батареи Kia Picanto.
Оптимальным для хэтчбека от Kia считается АЗУ с режимами компенсации тока самозаряда и удаления сульфатации пластин.
Во время подзарядки необходимо следить за тем, чтобы максимальный ток не превышал 2 А/ч. Эта особенность также обусловлена тем, что Kia использует необслуживаемый аккумулятор.
Не увеличивать ток зарядки. Это сокращает срок службы бортового оборудования.

Компания Kia рекомендует до зарядки снимать плюсовую клемму (лучше обе). Только после этого можно подключать АЗУ. По окончании процедуры нужно дождаться, пока клеммы не остынут, а затем — обработать графитовой смазкой.

Замена аккумулятора на Киа Пиканто потребуется, если:
показатель зарядного тока не меняется при подключенном АЗУ;
спустя сутки после зарядки автомобиль не заводится;
по прошествии суток напряжение АКБ упало ниже 12 В.

Для проверки состояния аккумуляторной батареи на Киа Пиканто рекомендуют обратиться на сервисную станцию либо воспользоваться нагрузочной вилкой.

Итоги

Демонтаж старого и установка нового аккумулятора на Киа Пиканто занимает несколько минут. До начала этой процедуры в обязательном порядке снимаются обе клеммы, иначе при контакте с АКБ может ударить током. Несмотря на заявленные производителем характеристики аккумулятора, на Киа Пиканто можно устанавливать более емкие батареи. При этом последние должны по габаритам соответствовать размерам соответствующей ниши в подкапотном пространстве.

Аккумулятор, который используется на Kia Picanto, относится к группе необслуживаемых. Однако эту батарею можно (и нужно) подзаряжать не менее двух раз в год: до начала зимы и лета. Данную процедуру рекомендуется проводить, используя автоматическое ЗУ, которое подходит именно для моделей марки Kia.

На KIA Picanto устанавливались:
1. “Solete” Hyundai Ltd.
30-20DL. RC:55MIN. CCA:354A (CMF40ENL 12V 40AH);
2. Solite Hyundai enercell co., LTD
MF32-20DL 12V RC:55MIN CCA:354A

На KIA Picanto new устанавливают:
Solite Hyundai enercell co., LTD
MF32-20DL 12V RC:55MIN CCA:354A

Геометрические размеры . (измерено линейкой):
габариты по основанию . 191 х 138 мм;
высота по корпусу . 202 мм;
высота по клеммам . 225 мм;
межосевое расстояние клемм . 157 мм;
диаметр клеммы "+" в верхней части . 12 мм;
диаметр клеммы "-" в верхней части . 10 мм.

Теоретические присоединительные размеры (взято с сайта Varta):

Расшифровка обозначения "MF32-20DL 12V RC:55MIN CCA:354A" :
- MF - это Maintenance Free, то есть "необслуживаемые";
- 32 - это ёмкость в ампер-часах при 5-часовом разряде (что, кстати, соответствует емкости в 40 Ач при 20-часовом разряде током, равным 5% от номинальной ёмкости);
- 20 - это длина (округлённо в большую сторону) в сантиметрах (бОльшая сторона на виде сверху);
- D - код типоразмера ширины (D соответствует 135 мм или 5,31 дюйма) (мЕньшая сторона на виде сверху);
- L - left, то есть левое исполнение (если поставить батарею клеммами от себя, то на виде сверху "плюс" слева);
- 12V - напряжение 12 Вольт;
- RC:55MIN - Резервная ёмкость (т. е. время, в течение которого батарея сможет обеспечить работу потребителей в аварийном режиме) 55 минуты;
- CCA:354A - Значение тока холодного старта при -18°С (по DIN) (т. е. величина тока, которую батарея способна отдать при пуске двигателя при температуре -18°С) 354 Ампера.

Ниже приводятся более полные характеристики аккумуляторов Solite, взятые из разных источников:
АКБ "SOLITE" CMF 40

Буква R или L означает соответственно "правое" или "левое" расположение клемм. *A-большие клеммы, B- малые клеммы.
В верхней таблице приведена высота по клеммам.

Ввиду того, что у пользователей старой закалки начали возникать вопросы типа "Как в такой аккумулятор заливать электролит", спешим пояснить:

В аккумуляторы такого типа электролит залит на весь срок службы. Доливки не требует. Поначалу кажется, что так не бывает, однако на деле выходит очень удобно. Такие аккумуляторы отлично уживаются с полностью автоматическими зарядными устройствами.

2. Как снять и закрепить АКБ
Для снятия АКБ нам надо освободить клеммы и открутить крепежную скобу, расположенную с левой стороны АКБ. Для этих целей в инструментальный комплект машины, расположенный в запасном колесе, входит ключ 10х12 или, в некоторых комплектациях, 10х13.
Если с клеммами все решается просто, то с крепежной скобой несколько сложнее, т. к. крепящий ее болт расположен в глубоком и узком пространстве. Для того, чтобы его открутить, требуется переворачивать ключ значительное количество раз по продольной оси на 180˚, что требует, даже летом, определенной ловкости руки и терпения, хотя и возможно.
Есть несколько способов избежать этой ситуации.
1. Идем в магазин.
Покупаем трубчатый ключ (столбик) 10х12мм (76руб.) + вороток на 10мм (38руб.)

и проблемы с крепежом АКБ и подсоединением клемм решены + удобно хранить «под рукой», например, в кармане водительской двери или в удобно расположенном любом другом, одном из многочисленных, отделении авто для мелочей.

2. Головка на 12мм + удлинитель необходимой длины с воротком. Болт крепежной скобы АКБ откручивается и вставляется обратно без проблем.

3. Продается специальный ключ для АКБ. В блистерной упаковке. Длинный торцовый ключ с пластмассовым воротком на конце, похожий на букву «Т».

4. Самодельный крепеж для крепежной скобы АКБ (от пользователя Oleg)

Находим в закромах подходящую железку и, прикинув высоту АКБ, отрезаем лишнее.

Ножовкой и надфилем пропиливаем канавку, подбираем шайбы нужного размера и фиксируем крепящую АКБ скобу.

Теперь АКБ можно закрепить, не залезая куда-то внутрь и не боясь что-то уронить. Прямо руками, без ключа.

5. Вместо болта крепежной скобы вполне подойдет и длинная (250мм) шпилька М8 с закрепленными на нужных местах сваркой гайками. Одна будет служить упором для крепежной пластины, а за другую, верхнюю, можно крутить ключом.

На новой Пиканте ТА можно поступить таким же образом, с той разницей, что планка крепления там не съемная, а на шарнире. Поэтому на шпильку надо укрепить только гровер и шайбу.

3. АКБ зарядка
Опыт эксплуатации АКБ членами клуба показал, что хотя они и считаются необслуживаемыми, но требуют периодической подзарядки. Желательно зарядить АКБ после покупки (авто или АКБ) и, как минимум, заряжать в начале летнего и зимнего, особенно зимнего, периода эксплуатации авто.
Перед началом зарядки положительную клемму (обычно на красном проводе) зарядного устройства соединяют с положительным выводом аккумуляторной батареи, отрицательную (на чёрном проводе) — с отрицательным.
Для зарядки АКБ желательно пользоваться автоматическим зарядным устройством (АЗУ). Для необслуживаемых аккумуляторов лучше использовать именно его, оно и зарядит, как положено, и аккумулятор не закипит. Почти все современные ЗУ имеют автоматический режим, называть какую-то конкретную марку АЗУ не имеет смысла. Главное, чтобы оно реализовывало оптимальную, двухшаговую, процедуру зарядки (I,U), позволяющую заряжать АКБ максимально быстро и без повреждения, и зарядный ток не менее максимального тока заряда используемой Вами АКБ.
Исходя из предполагаемых условий эксплуатации можно рекомендовать АЗУ, имеющие дополнительно для обслуживаемых АКБ режим удаления сульфатации пластин, а если Вы мало ездите, допустим зимой, режим компенсации тока саморазряда АКБ.
При зарядке следует учитывать, что АКБ “Solite”, как и большинство современных АКБ, изготовлена на основе CMF технологий. Подобные батареи имеют максимальный ток зарядки равный не 10% их емкости, как свинцово-кислотные, а 5%, т.е. если емкость батареи 40Ач – максимальный ток заряда = 2Ач, а не 4Ач.
Если Вы будете заряжать АКБ большим током, то уровень электролита может упасть, что приведет к увеличению плотности => кислотность => разрушение пластин .
Для любого аккумулятора есть одно правило:
1. Чем больше ток зарядки - тем быстрее зарядится, но сокращается срок службы из-за внутренних разрушений.
2. Чем меньше ток зарядки - тем дольше заряжать, но дольше будет и служить.
Так что если есть время, то 1-1,5А самый лучший вариант.
Напряжение на клеммах отключенного от ЗУ аккумулятора 12,6. 12,7В можно считать нормальным, 12,6В на незаведённом авто, скажем, через сутки после окончания заряда - это отлично, так и должно быть (2.1 х 6).
После заряда АКБ надо дать остыть, прочистить клеммы, смазать их графитовой смазкой - и проблем не будет!
Для зарядки АКБ можно не снимать с авто, но, до подключения ЗУ, плюсовую клемму ОБЯЗАТЕЛЬНО отсоедините от нее (лучше отсоединить обе клеммы) и только после этого подключайте ЗУ.
Внимание. Если:
- при зарядке АКБ зарядный ток не уменьшается (контролируем по амперметру ЗУ или внешнему);
- сразу после зарядки АКБ заводит авто, а постояв денек - нет;
- за день простоя напряжение АКБ опустится до 12В и ниже -
пора задуматься о ее замене.

Для контроля качества АКБ можно провести несколько измерений ее напряжения при разных условиях эксплуатации. Показания вольтметра должны быть следующие:
- 12,6…12,7В - незаведенная машина с потребителями (магнитола, фары, кондиционер);
- 12,6…12,9В - незаведенная машина с отключенными потребителями;
- 13,8…14,3В - заведенная машина с потребителями;
- 14,1…14,9В - заведенная машина с отключенными потребителями.
Измеряемые значения колеблются в зависимости от степени заряда АКБ и окружающей температуры.
Более объективно проверить работоспособность АКБ можно с помощью нагрузочной вилки в любом магазине, где продают АКБ, или в любом сервисе, где их обслуживают. Процедура проверки занимает не более минуты и, как правило, бесплатная.
Если после зарядки аккумулятор отказывается запускать двигатель Вашего авто, то надо смириться с мыслью о его замене.

4. Подбор АКБ
В последнее время появился достаточный выбор моделей аккумуляторов, специально произведённых для Kia Picanto.
Их особенностью являются: нижний пластмассовый прилив для фиксации батареи штатной крепёжной скобой к корзине аккумулятора; тонкие (азиатские) клеммы; обратная полярность (с правым плюсом, если смотреть со стороны клемм); ёмкость 35…40 А/час; пусковой ток 240-360А (EN).

Выбирая аккумулятор, учитывайте его емкость (Ач) и условия эксплуатации автомобиля. При интенсивном использовании требуется эффективный аккумулятор повышенной емкости, тогда как для коротких поездок параметры могут быть намного ниже. Следует также учитывать рекомендации производителей, поскольку они предоставляют информацию о транспортных средствах и условиях, для которых предназначена их продукция.

Емкость аккумулятора адаптирована к требованиям автомобильных запчастей и устройств, особенно генератора, отвечающего за зарядку аккумулятора.

Купить аккумуляторы для Kia Picanto недорого в Тюмени

Автомобили Kia – это совокупность лучших технических решений, применяемых в мировой автомобильной индустрии, и привлекательный внешний вид. Популярность автомобилей Kia выражается в систематическом росте спроса на качественные запчасти.

Какой аккумулятор для KIA Picanto купить? Автомобили KIA отличаются высокой надежностью. В то время как машина много лет ездит механически без проблем, нам придется время от времени заменять аккумулятор.

KIA Picanto требует выбора подходящего силового агрегата, подходящего к мощности двигателя и размерам отсека, в котором установлен аккумулятор. Очень важно, чтобы аккумулятор для KIA Picanto был правильно настроен по данным производителя, согласно рекомендованной емкости, пусковому току и полярности. В противном случае аккумулятор может не поместиться, давать слишком мало или слишком много напряжения. В таблице ниже указано, какой аккумулятор подходит к KIA Picanto, его цена и габариты.

В интернет-магазине «Колеса Даром» в Тюмени вы можете приобрести аккумуляторы для Kia Picanto недорого. Консультанты магазина будут рады помочь в выборе аккумулятора по самым доступным ценам в Тюмени.

Efficient high speed charger. Все таки китайцы так круто делают телефоны и остальную технику…а вот с обычным зарядным устройством дали маху. Так одела клемы.

На моем аккуме 12 вольт 12V и 45 ампер 45 Ah. Далее установила переключатель на ЗУ на 2. И включила в розетку. Кстати и продавец сказал на 2 устанавливать…но в прошлый раз я установила и за 8 часов черный цвет так и остался черным, и я поставила на 4, и за ночь он превратился в зеленый.

По отзывам я читала, что ЗУ слабенькое…и что вроде как им нанести вред акуму сложно. Вы наверняка слышали о том, что под капотом у Picanto все набито плотно и тесно как селедки в бочке, а потому аккумулятор там стоит непривычно компактного размера, как зарядить аккумулятор автомобиля киа пиканто на многих маленьких японских машинах. На следующий день машина завелась.

Как зарядить аккумулятор на киа пиканто

Клуб владельцев корейских автомобилей. Ввиду того, что у пользователей старой закалки начали возникать вопросы типа "Как в такой аккумулятор заливать электролит", спешим пояснить: В аккумуляторы такого типа электролит залит на весь срок службы.

Доливки не требует. Поначалу кажется, что так не бывает, однако на деле выходит очень удобно. Такие аккумуляторы отлично уживаются с полностью автоматическими зарядными устройствами. Для этих целей в инструментальный комплект машины, расположенный в запасном колесе, входит ключ 10х12 или, в некоторых комплектациях, 10х Если с клеммами все решается просто, то с крепежной скобой как зарядить аккумулятор автомобиля киа пиканто сложнее. Есть несколько способов избежать этой ситуации. Идем в магазин.

Покупаем трубчатый ключ столбик 10х12мм 76руб.

Болт крепежной скобы АКБ откручивается и вставляется обратно без проблем. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Самые распространенные из них: На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет. Недостаточно средств на пластиковой карте. Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь.

Читайте также: