00858 соединение между выходом zf магнитолы и усилителем антенны

Опубликовано: 18.05.2024

С покупки авто был очень плохой прием радио . Даже в Минске — радио ловит местами, какие то радио станции работают, какие то нет, затем меняются.В движении слушать практически невозможно
В моем городе ловит одну станцию. Да и то, попробовал отсоединить антены — эта радио волна работает и без них.

В А2 есть несколько типов подключения, для приема радио.
В "простом" (ранним), в магнитоле одно антенное гнездо.
Антенный кабель идет на усилитель FM\AM — 8Z0035025, и далее к антене встроеной в заднее стекло.
Все. На бензиновой а2 так и сделано и радио ловит отменно!

Но есть и второй вариант.
Используется Блок управления выбора антенны -J515- и 4 FM антены, расположенные в заднем стекле
Применялся с 2002 года, или при наличии телефонной подготовки.
Этот вариант достался и мне.Попытаюсь разложить все подробно, в хронологическом порядке и разобраться с неисправностью .

При диагностике имеем 2 ошибки, одну постоянную и вторую спорадическую:

👉"00858 — Соединение между выходом ZF магнитолы и усилителем антенны
44-00 — замыкание в цепи"
👉"00856 — Антена магнитолы
36-10 — обрыв цепи — непостоянно"

Что это за ZF выход и где его искать?

На Д2, видел много похожих ошибок, но толком не обьяснил никто первопричину. На некоторых авто лечится зачисткой контактов…

Изначально стояла магнитола Symphony II (она и дает такие ошибки)
Из нее выходит 2 антены.
1-я это основная антена радио, вторая — так называемая "Diversity" (c разъемом Fakra ) для управления блоком выбора антен.
В интернете нашел информацию:
"diversity antenna — это не обратный сигнал, а копия сигнала, по-русски — разнесённый приём.
Выдержка из гугла:
При применении явного разнесения используется избыточная передача сигнала — передача одного и того же сигнала на двух разнесенных несущих частотах. Это позволяет приемнику детектировать два отдельных сигнала, а затем их суммировать."

Блок антен стоит в нише багажника, спрятан за отсеком для навигации.
Питание на блок подается по отдельному разъему (были ранние версии с питанием по антенному кабелю)

Saturday,02,April,2016,11:10:44:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 16.0.2.1
Версия данных: 20160226
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64

VIN: WVGBC67L34D013645 Номерной знак:

Шасси: 7L (7L - VW Touareg (2003 > 11/2006))

Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36

37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

VIN: WVGBC67L34D013645 Пробег: 174880km-108665miles

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 022-906-032-BMX.clb

Part No SW: 022 906 032 BF HW:

Компонент: MOTRONIC ME7.1.1G 6742

9 Найдены неисправности:

18320 - Датчик давлен.в магистрали усилит.тормозн.привода

P1912 - 001 - обрыв цепи/кор.замык.на плюс

17881 - Насос диагност. герметичности сист. вентиляции топл. бака

P1473 - 004 - обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ

17877 - Электромагнитный клапан 2 абсорбера-N115

P1469 - 004 - обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ

16716 - Датчик детонации 2(G66

P0332 - 002 - )слишком низкий уровень сигнала - Индикатор неисправности ВКЛ

16684 - Обнаружены пропуски воспламенения

P0300 - 008 - - Непостоянно

P0301 - 008 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно

P0305 - 008 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно

P0302 - 008 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно

P0304 - 008 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно

Готовность: 0010 1101

Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.clb

Part No: 09D 927 750 K

Компонент: AL 600 6Q 0581

Неисправности не найдены.

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7L0-907-379-MK25.clb

Part No: 7L0 907 379 E

Компонент: ESP ALLRAD MK25 0202

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса

003 - Механическая поломка

Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 3D0-909-13x-05.clb

Part No SW: 3D0 909 135 K HW: 5WK 470 25

Компонент: Kessy 6400

Подсистема 1 - Part No: XXXXXXXXXXX

Компонент: ELV XXXX

002 - Превышен нижний предел

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7L6-907-040.clb

Part No: 7L6 907 040 D

Компонент: CLIMAtronic R/L X 2714

10 Найдены неисправности:

02100 - Исп.дв. заслонки обогрева пространства для ног(V261)

01809 - Исп.дв. левой заслонки управления температурой воздуха(V158)

00657 - Исполнительный электродвигатель центрального дефлектора(V102)

01810 - Исп.дв. правой заслонки управления температурой воздуха(V159)

01596 - Исп.дв. заслонки приточного возд. и заслонки рецирк. возд.(V154)

00898 - Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера

009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Непостоянно

01230 - Датчик температуры дефлектора пространства для ног слева(G261)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс

01231 - Датчик температуры дефлектора пространства для ног справа(G262)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс

00050 - Датчик температуры испарителя(G308)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно

01592 - Датчик загрязнения воздуха(G238)

014 - Неисправен - Непостоянно

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7Lx-937-049-V1.clb

Part No: 7L6 937 049 K

5 Найдены неисправности:

01494 - Лампа левого стояночного огня(M1)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно

00978 - Лампа левой фары ближнего света(M29)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс

00979 - Лампа правой фары ближнего света(M31)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно

01800 - Переключатель освещения(E1)

008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно

01520 - Датчик дождя и освещенности(G397)

008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно

Адрес 15: Подушки безопасности Label: 3D0-909-601.clb

Part No: 3D0 909 601 D

Компонент: 02 Airbag 8.4E+ H07 0952

2 Найдены неисправности:

01217 - Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя(N199)

001 - Превышен верхний предел - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ

01218 - Пиропатрон боковой подушки безопасности пер. пас.(N200)

001 - Превышен верхний предел - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 7L6-953-549.clb

Part No: 7L6 953 549 B

Компонент: Lenksдulenmodul 3201

Неисправности не найдены.

Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-7LA.clb

Part No: 7L6 920 981

Компонент: KOMBIINSTRUMENT RB8 3110

3 Найдены неисправности:

00562 - Датчик температуры и уровня масла(G266)

008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно

00457 - Блок управления бортовой сети(J519)

004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb

Part No: 6N0 909 901

Компонент: Gateway K<>CAN 0101

2 Найдены неисправности:

00457 - Блок управления бортовой сети(J519)

004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно

Адрес 1C: Определение положения автомобиля Label: 7L6-919-879.clb

Part No: 7L6 919 879 A

Компонент: JCI PathPoint 2200

Неисправности не найдены.

Адрес 22: Электроника полного привода Label: 0AD-927-755.clb

Part No: 0AD 927 755 BE

Компонент: TRANSFERCASE 0122

Неисправности не найдены.

Адрес 29: Управление левыми световыми приборами Label: 3D0-909-157.clb

Part No: 3D0 909 157

Компонент: EVG GDL+AutoLWR(l) X012

4 Найдены неисправности:

01539 - Фары не отрегулированы

005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ

00776 - Передний левый датчик дорожного просвета(G78)

008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

00774 - Задний левый датчик дорожного просвета(G76)

008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

01344 - Газоразрядная лампа

012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Индикатор неисправности ВКЛ

Адрес 39: Управление правыми световыми приборами Label: 3D0-909-158.clb

Part No: 3D0 909 158

Компонент: EVG GDL+AutoLWR(r) X012

4 Найдены неисправности:

01539 - Фары не отрегулированы

005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ

00776 - Передний левый датчик дорожного просвета(G78)

008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

00774 - Задний левый датчик дорожного просвета(G76)

008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

01344 - Газоразрядная лампа

012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.clb

Part No: 7L0 959 933 C

Компонент: SQ HSG 0102

Подсистема 1 - Part No: 7L0 959 701

Компонент: Tuersteuergeraet FS 0104

Подсистема 2 - Part No: 7L0 959 702

Компонент: Tuersteuergeraet BF 0104

Подсистема 3 - Part No: 7L0 959 703

Компонент: Tuersteuergeraet HL 0104

Подсистема 4 - Part No: 7L0 959 704

Компонент: Tuersteuergeraet HR 0104

4 Найдены неисправности:

01516 - Клемма 30; левая

011 - Обрыв цепи - Непостоянно

01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)

004 - Нет сигнала/связи

01332 - Блок управления двери переднего пассажира (J387)

00933 - Электродвигатель стеклоподъемника на стороне пер. пас.(V148)

005 - Нет или неверная основная установка/адаптация

Адрес 56: Магнитола Label: 7L6-035-180-56.clb

Part No: 7L6 035 180

Компонент: Radio DE2 0007

2 Найдены неисправности:

00856 - Антенна магнитолы

007 - Замыкание на массу - Непостоянно

00858 - Соединение между выходом ZF магнитолы и усилителем антенны

011 - Обрыв цепи - Непостоянно

Адрес 68: Электроника стеклоочистителей Label: 7L0-955-119-V1.clb

Part No: 7L0 955 119 F

Компонент: Front Wiper 2416

01520 - Датчик дождя и освещенности(G397)

011 - Обрыв цепи

Адрес 6E: Потолочная панель управления и индикации Label: 7L6-919-044.clb

Part No: 7L6 919 044 C

Компонент: DACHDISPLAY 0529

Ревизия: 00000529 Серийный номер: 20092899***

Неисправности не найдены.

Меню пользователя Lealser

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Lealser

Меню пользователя блафоня

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от блафоня

Меню пользователя Lealser

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Lealser

Меню пользователя блафоня

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от блафоня

Меню пользователя Zig39

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Zig39

Файловый архив

Скачиваний: (3) 16.19 Мб

Меню пользователя Газовик

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Газовик

Просмотр загрузок

Файловый архив

Скачиваний: (3) 17.08 Мб

Я его не проверял. На зоводиться с пол оборота машина и горит всего пару ошибок эта машина. Это есп - то загорается то пропадает, и то что левый ближний свет не работает. Завтра скину фотографии пустых фишек под капотом, и заглушеных трубок по ходу охлаждающей жидкости, как понимаю у меня там Кулибин какой-то много чего заглушил, колесо снимал там на тормоза что то должно подходить а не чего не подходит, кондиционера наверное нет, вырезал скорее всего его он. Походу дела я в лип. А так двигатель работает ровно, не дымит, коробка на холодную щёлкает очень хорошо и плавно даже не заметно а вот на горячую при резком ускорении или спорт режиме начинает дёргаться.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Все предохранители в первую очередь проверил все которые стоят целые. А которых нет значит их нету там ))

Доброго времени суток. Пригнал машину с Канады
Audi A4 1.8T Quattro 170л.с. AMB, 5 - МКПП, 2003 год

нужен хороший специалист по Audi A4 чтобы глянул машинку
нужна диагностика
иногда загорается airbag (где-то проподает контакт)
горит датчик автокоррректор угла наклона фар не исправен (так же нужно найти к каком месте сбой)

посоветуйте к кому обратиться
может кто-то из клуба может помочь
я тут слышал на форуме про очень хорошего специалиста Базарова, но как с ним связаться так и не понял.

заранее благодарен хоть за какую-то помощь

Прочитать ошибки и дать какие-то рекомендации по авто - каждый сможет. Надуть важно щеки и взять много денег - это к официалам.
на съезде ближайшем стопро кто-нибудь с компом будет.

Ну, наконец-то я считал ошибки имеющиеся у моего жеребца. Отдельное за это спасибо ЕВГЕНИЮ (его пост выше)
осталось расшифровать)))
может у кого были подобные проблемы.
в первую очередь интересут неисправность автокорректора фар.
и как правильно перевести 31-00 - Open or Short to Ground
ну и по другим ошибкам если просветите было бы неплохо.

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

1 Fault Found
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded
Readiness: 0000 0000

No fault code found.

4 Faults Found
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

No fault code found.

2 Faults Found
01222 - Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180)
011 - Open Circuit - Intermittent
01222 - Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

No fault code found.

Part No: 8E1959801E
Component: Tхrsteuer.FS BRM 0002

Part No: 8E1959802F
Component: Tхrsteuer.BF BRM 0002

Part No: 8E0959801D
Component: Tхrsteuer.HL BRM 0002

Part No: 8E0959802D
Component: Tхrsteuer.HR BRM 0002

6 Faults Found
00962 - Alarm via. Tilt Sensor
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Passenger Side
35-00 - -
00956 - Key 2
35-10 - - - Intermittent

1 Fault Found
00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground

1 Fault Found
00878 - Connection to Speaker Front Left
36-10 - Open Circuit - Intermittent

Всем привет!
Не нашел похожего.
Собственно тема актуальна для всей платформы с антеннами на крыше, как и на предыдущем кузове, так же поло, ибица, фабия.
Имеется авто Сеат-толедо, 2007г, плохой прием радио-сигнала за городом.
Контроллер радио, как всегда показывает:
00856 - Антенна магнитолы
011 - Обрыв цепи
На Алтее уже менял усилитель всборе. Ставил этот.

Для гольфа код: 1K0 035 501, с наклоняемой антенной: 1K0 035 501A.

Тут посмотрел цену, и что-то жаба задавила.
Итак.
Сначала высвобождаем обшивку крыши из под уплотнителя задней двери.

Пинцетом сводим усики двух защелок обшивки(в кружочке), отгибаем ее.
Рожковым ключем на 22 откручиваем гайку кронштейна антенны под обшивкой.
Отстегиваем разъем антенны, отведя цилиндрическую пружинную защелку на нем со стороны проводки. Еще, разъем висит на проводах, с двух сторон удерживается на кольцевых зажимах-защелках к кузову. Нужно перед отключением разъема вывести провод со стороны антенны из удерживающего хомута.
Вот место установки кронштейна - 1, разъем антенны - 2, рядом с ним виден один из зажимов(цвета скорлупы).

Вскрываем кронштейн антенны отверткой.

Внутри усилитель, вся плата закородировала, вплоть, до исчезнувших элементов. Фото после тщательной мойки и чистки зубной щеткой.

Думается, что результат применения моющих средств "бесконтактной" мойки.
Высверливаем заклепки крепления платы, отпаиваем центральный провод антенного кабеля.

Со зрением не гуд, уже только под лупой.
Вспоминаю о когда-то доставшихся по случаю усилителях телевизионных сигналов метрового диапазона с питанием 12В. Как раз подходят по частотам, даже шире.

Феном производится вскрытие корпуса, подрезаем ножницами плату, по самое "не могу". чтоб влезла.

Думаю, сейчас найти подобный готовый усилитель не составит труда. Продаются и автомобильные.
Далее - подготовка корпуса. В имеющемся отверстии корпуса замечательно нарезается М3, под провод "массы", контакт крышки лудится при помощи ортофосфорной кислоты.

Ну и инсталяция усилителя в корпус. Паяем вход, выход, копус ("-" усилителя). Лаком закрываем пайку. Пришлось клеить изоленту снизу платы усилителя, чтоб исключить нежелательный контакт с центральной жилой кабеля.

Нелишне намазать герметика, чтоб плата не шевелилась, да и дополнительная изоляция будет.

Собираем, возвращаем на место антенну.
Прием улучшился, по шумности не скажу, далеко от города пока не ездил.
Какое-то время ездил с конденсатором вместо усилителя, лучше, чем с "дохлой" платой.
Это одно из решений, можно в кронштейне оставить конденсатор, а в разрез, или прямо перед магнитолой ставить усилитель. Где-то видел за 80р, готовый, в корпусе.

PS Проверил в бетонном гараже, 30км от города, оригинальная антенна при закрытых воротах полторы станции ловит, сейчас около 60% станций!

Активирование штатного усилителя радиосигнала ⇐ Sharan. Электрика

Всем привет!
посвящается всем, кто любит в дальней дороге послушать радио и у кого установлена не штатная магнитола.
связано это с тем, что в штатном варианте питание для штатного усилителя (есть не у всех, но у многих, а может и у всех) радиосигнала подается по центральной жиле антенного кабеля, а при установке нештатной магнитолы усилитель лишается питания, соответственно радио ловит в авто режиме через одно место

наша задача подать питание по центральному проводу до усилителя.
вот схемки с VWTS

дроссель использовал на 150 мкГн, неэлектролитический конденсатор на 100 пФ нашел только в SMD корпусе, в связи с чем пришлось вытравить простейшую платку, все сделал внутри корпуса магнитолы, питание взял со штатного разъема внутри магнитолы ( голубой провод - он где "remote control" обзывается, а где "power antena")
вот несколько фото, буду матери такое же делать

провод решил не потрошить, реализовал разводку провода в штатном месте, для изоляции использовал термоусадку

вот так выглядит болтающейся в воздухе

но так же не гоже оставлять?
поэтому прячу

по итогу все прекрасно работает, во дворе дома на привычном для стоянки месте я поймал 7 радиостанций вместо одной

Читайте также: