Автомагнитола prology mpn d510 установка на ниссан кашкай

Опубликовано: 23.04.2024

Хотел я её ставить когда буду клеить шумо-вибро изоляцию и менять штатные колонки, но все же не смог перебороть свои ожидания, да и радио надоело.
В общем вышло все с установкой конечно не так как я хотел, но результатом впринципе доволен.

Что понадобилось для установки:
1. Магнитола 2din Prology MPV-430 5000 рублей. Тут как говорится на вкус и цвет. Зачем брать андроид честно не знаю, когда под рукой смартфон. Тут есть блятуз, аукс, подключение камеры заднего вида, фото, видео, громкая связь довольно не плохая. Навигатор я и так включу, GPS в регистраторе есть.
2. ISO адаптер или переходник NS-04 для простейшего подключения проводов — 610.00 рублей с доставкой в Ив. Область. Почтой России.
3. Штекер для антенны (переходник не стал искать, а решил отрезать и припаять) — 190.00 рублей в местном магазине
4. Инструменты

Процесс такой:
Снимаешь центральную консоль, это минутное дело, отсоединяешь все штекера, её в сторону, откручиваешь мафон старый, присоединяешь ISO адаптер, рыжий провод к рыжему (это подсветка магнитолы). Чёрный заземлил к саморезу между воздуховодов. Это все зяняло со снятием 10 минут от силы. Дальше интереснее.
Присоединение антенны происходило следующим образом, отрезал фишку, толстый провод оголил и разделил на 2 части, центральная внутрь штекера идёт и припаивается на конце а оплётка припаивается внутри корпуса штекера. Всё сделал проверил мафор заработал, я улыбнулся).
Жёсткий 😄Фэйл вот в чем. Высота штатной рамки автомобиля 100мм а высота магнитолы 102.5мм и тут я взгруснул, так как единственным выходом было удалять недостающую часть что бы все стало на свои места. Я вооружился напильником и потратил где то час что бы все ровно вышло. Потом приметил и все входит, привернул к магнитоле боковые установочные уши, не затчгивая на полную, выдвинул мафон на максимум вперёд, одел рамку сверху и подогнал. Потом аккуратно её снял, снял магнитолу и затянул все болты и заморезы.
Ещё один мой грех это что я не купил резистор на 310 ом по моему что бы подсоединить кнопки управления на руле, ну да ладно это дело времени.

Скажу ещё одно что за играло гораздо лучше штатной, плюс теперь весь букет подключений. Посмотрим что будет после обновления колонок.

Мир не стоит на месте и в наших реалиях довольно глупо иметь аудиосистему, которая читает только Cd.
Плюсы замены:
DVD, AVI, MP3, USB, AUX, возможность подключения камеры заднего вида.

Самый дешёвый вариант — купить б/у штатную Кашкайскую магнитолу 2011 года — это Daewoo AGC-0070RF (0071RF). Магнитола хоть и имеет размер 1din, но снабжена штатной 2din мордой.

Их продают очень много те люди, которые пожелали вместо обычной магнитолы поставить ГУ с большим экраном. Кабель USB от неё придётся купить отдельно и протягивать в подлокотник. Не забудь спросить у продавца карточку с кодом, иначе придётся заплатить 500 руб людям, имеющим доступ к базе данных кодов.

Снятие панели

Обмотал отвертку лентой и с самого низу поддел и пополз в верх.

Тут более жесткая защелка, не бойтесь не сломается.

Снимаем основную панель. Подеваем пальцем снизу и тянем на себя.

Отверткой проезжаем до самого верха панель моментально отщелкивается и вынимается.

Откручиваем болты и вытаскиваем Штатную ГУ.

Далее приступаем к подготовке кабеля видео сигнала и питания для штатной камеры.
Отрезаем Белый (41 пин) и Черный (42 пин у меня черный с серым был Рестайлинговый Qashqai )

Отрезаем Желтый с серым (25 пин подача питания при включении ЗХ) и Сиреневый с серым (43 пин питание на камеру ЗХ)

Соединяем их между собой. На других моделях возможно еще понадобится сюда же соединить провод от магнитолы с подписью back. Это подача сигнала переключения в режим камеры. На данной магнитоле этого не требуется.

Питание готово.
Остается Минус с камеры ЗХ я его прикрутил вот сюда на корпус.

Приступаем к подключению USB в подлокотнике.

Так как я не собираюсь возвращаться к штатному ГУ, то изобретать велосипед не стал. Разобрал разъем USB/AUX

Провода по цвету одинаковы, но на всякий случай соединил и прозвонил тестером на наличие зеркальности.Все контакты совпадают можно намертво зажимать и изолировать.И так USB готов.
По итогу все необходимые разъемы готовы к подключению нового ГУ.

Основной разъем ГУ в котором питание, акустика, кнопки управления на руле подходит без проблем. Антенна подошла отлично. (у меня в комплекте были 2 переходника).GPS антенну я поместил тут

Есть 1 минус у штатной камеры нет разметки. Боковые полосы разметки без дистанции были накладкой на картинку в штатном ГУ. Плюс экран больше и сильно видно бампер так как штатная камера стоит под углом. Особо на смотрибельность не влияет обзор хороший что днем , что ночью.
В комплекте с новой магнитолой есть родная камера.
Ну вот и все.
Новое ГУ смотрится как влитое. Подбиралась модель именно под Qashqai. Все зазоры в плотную щелей нет.

Всем привет. У нас потеплело и решил на выходных заняться установкой новой магнитолы в машину.
1. Установка
Для удобства работы использовал вот такой инструмент, положили в коробку с магнитолой.

Для начала отсоединяем боковую панель со стороны переднего пассажира, за ней будет болтик воздуховода, его откручиваем и вытаскиваем накладку воздуховода (он на защелках). Потом отсоединяем декоративную накладку просто потянув ее на себя, там 5 защелок на ней

Далее тянем чуть ниже климата за корпус и отсоединяем снизу защелки

Разъединяем рамки климата и магнитолы, а также откручиваем болт справа наверху

После снятия климат контроля отсоединяем 2 фишки и убираем его в сторону. Также отручиваем оставшиеся 3 болта крепления магнитолы

Внимание! не включайте зажигание при отсоединенном климат-контроле, иначе потом будет гореть ошибка на панели.

Отсоединяем от родной магнитолы все разъемы и убираем в сторону

При подключении проблем не возникло, все разъем в разъем, но, однако у меня в комплекте был только переходник на одну родную белую колодку, а в штатную магнитолу вставлялись две эти колодки

и теперь у меня не работают кнопки на руле, хотя по схеме эти провода на кнопки руля выходят из черного разъема (KEY 1 и KEY 2) и входят в первую колодку, которую я подключил.

Подскажите, пожалуйста, на этом моменте, может на второй колодке есть эти провода от руля и мне надо как то их переподсоединить с другими двумя проводами?
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Провод от камеры заднего вида провел по правой стороне, под панелью, потом вдоль потолка и до задней правой гофры, т.к. она посвободнее

Чтобы установить камеру я снял накладку выше номера, она крепится на 5 гаек и 2 защелки (снимается все изнутри крышки багажника)

Камера у меня универсальная, доработав ее крепление, установил в плафон освещения номера, оставив приличное место для подсветки

После всей сборки в обратной последовательности вид стал намного лучше (пленку сниму)

2. Подключение питания
Все бы хорошо, но второй минус кроме кнопок руля это было питание магнитолы, а именно она работала только от зажигания, то есть чтобы послушать музыку или полазить в ней машина должна быть всегда заведена. Очень неудобно после принципа работы штатной магнитолы, которая отключалась только при вытаскивании ключа из замка зажигания. Благодаря форуму нашел информацию по устранению данного неудобства и решил подключить новую магнитолу по принципу штатной. Для этого покупаем обычное 4-х контактное реле:

И подключаем его по данной схеме

В колодке проводов от ГУ есть толстый желтый провод (постоянный+12В, питание). На небольшом участке снимаете изоляцию (не разрезая его), подсоединяете (подпаиваете) к нему 2 провода. Эти 2 провода пойдут на 30 (общий контакт, +12) и 86 контакт (+ катушки реле). Осталось найти "-" для релюшки: снимаете кожух под рулем. В замок зажигания будет вставлен белый разъём, в этом разъёме будет 2 провода — черный и синий.
Нам нужен синий (на нем появляется масса когда ключ вставлен в замок). Также снимаете изоляцию, не разрезая его подсоединяете к нему провод. Этот провод кидаете на 85 контакт реле.Когда вставите ключ — на 87 контакте будет появляться +, который вы кидаете на асс провод магнитолы.

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Установка 2din магнитолы вместо штатного Nissan Connect

Добрый день всем.

Снял я штатный Nissan Connect и приобрел себе 2 din multimedia systems.

В родной не устраивало.
маленький экран
отсутствие возможности смены навигационной системы. (штатная полный 0)
отсутствие поддержки DVD аудио/видео

1. Снятие панели. Обмотал отвертку лентой и с самого низу поддел и пополз в верх.

Тут более жесткая защелка, не бойтесь не сломается.

Одну сняли.

2. Снимаем основную панель. Подеваем пальцем снизу и тянем на себя.

Отверткой проезжаем до самого верха панель моментально отщелкивается и вынимается.

Сняли.

Откручиваем болты и вытаскиваем Штатную ГУ.

Отрезаем Белый (41 пин) и Черный (42 пин у меня черный с серым был Рестайлинговый Qashqai )

Берем тюльпан и припаиваем белый провод на центр - сигнал, черный на массу - экран. У нас получился кабель видео сигнала.

Питание готово.
Остается Минус с камеры ЗХ я его прикрутил вот сюда на корпус.

4. Приступаем к подключению USB в подлокотнике.
Схему так же предоставил Дмитрий. (еще раз спасибо)

Нам потребуется отрезанная часть USB кабеля, та которая "папа" + желательно залудить конци.

Так как я не собираюсь возвращаться к штатному ГУ, то изобретать велосипед не стал. Разобрал разъем USB/AUX

Провода по цвету одинаковы, но на всякий случай соединил и прозвонил тестером на наличие зеркальности.
Все контакты совпадают можно намертво зажимать и изолировать.

И так USB готов.

По итогу все необходимые разъемы готовы к подключению нового ГУ.

Основной разъем ГУ в котором питание, акустика, кнопки управления на руле подходит без проблем. Антенна подошла отлично. (у меня в комплекте были 2 переходника)

5. GPS антенну я поместил тут

Новая магнитола ставится на те-же места без каких либо проблем.
Устанавливаем и проверяем.
1- USB

2- Камера.

Есть 1 минус у штатной камеры нет разметки. Боковые полосы разметки без дистанции были накладкой на картинку в штатном ГУ. Плюс экран больше и сильно видно бампер так как штатная камера стоит под углом. Особо на смотрибельность не влияет обзор хороший что днем , что ночью.
В комплекте с новой магнитолой есть родная камера. Думаю до след выходных может поставлю ее.

Ну вот и все.
Новое ГУ смотрится как влитое. Подбирал модель именно под Qashqai. Все зазоры в плотную щелей нет.

Читайте также: