Бос мини магнитола подключение

Опубликовано: 16.05.2024

В самом начале нашей статьи определимся с понятием «китайские магнитолы», для того чтобы не возвращаться к нему впоследствии. Итак. На сегодняшний день вся аудио- и видеоэлектроника всеобще известных мировых брендов, предназначенная к установке в легковом и большегрузном автотранспорте, производится на вынесенных на территорию Китая производствах одноименных компаний. Таким образом, говоря Пионер, Сони и тому подобные названия, мы автоматически подразумеваем продукцию, выпущенную в КНР.

Схема

Китайские проигрыватели для легковых автомобилей

Следует отметить, что весь производственный цикл по сборке такого вида оборудования происходит в полном соответствии с требованиями компаний-правообладательниц брендов, что гарантирует высокое качество заявленной торговой маркой.

Существует ряд автомагнитол, которые позиционируются как родные, китайские товары. Но при ближайшем рассмотрении, это зачастую оказываются все те же Кенвуды, Пролоджи и так далее, в слегка видоизмененной форме. Кстати, весьма хорошего качества. По той причине, что китайские разработчики не утруждают себя техническим изменениями приборов, ограничиваясь, как мы уже сказали, изменением дизайна.

Третьим вариантом китайских проигрывателей можно назвать гаджеты непонятной марки и производства. От таких магнитол следует держаться подальше, так как, кроме неприятностей и потраченных впустую денег (несмотря на низкую цену), они вам ничего не принесут.

Резюмируя наше вступление, скажем. Большая часть присутствующего на современном рынке звуковоспроизводящего оборудования по своей природе является китайским, но разработанным и сертифицированным по общемировым стандартам известными компаниями. Соответственно процесс установки, подключения и эксплуатации этих гаджетов, а также дополнительно подключаемого оборудования единообразен (по моделям). И ничем не отличается от техники европейской (американской, японской) сборки (есть ли она вообще?).

Подключение 2 din через разъем ISO

Схема подключения китайской магнитолы типоразмера 2 din подробно описана в прилагаемой к ней эксплуатационной инструкции от производителя. Для облегчения монтажных работ на задней панели проигрывателя, как правило, находится необходимая маркировка всех узлов и соединений. В основном трудности у сталкивающихся впервые с установкой штатной или нестандартной магнитолы автолюбителей вызывает правильное присоединение электропроводки авто к приемнику.

Все работы по подключению автомагнитолы производятся через разъем ISO, который состоит из двух штекерных коробок – А и В (каждая содержит восемь контактных соединений) или одной объединенной коробки, где А — штекер силовых подключений магнитолы, В — отвечает за автомобильную акустику.

Стандартная схема подключения по проводам (распиновка) выглядит следующим образом.

Разъем А. 1, 2 и 3 контакты не задействованы.

4 — силовой кабель желтого цвета, идущий на аккумуляторную батарею авто;
5 — синий провод, усилители и внешняя антенна;
6 — оранжевый кабель, подсветка;
7 — красный — зажигание;
6 — черный. Масса.

Колодка В. Здесь тоже все достаточно просто.

1 и 2 контакт — фиолетовый, фиолетово-черный провод. Плюс и минус правого заднего динамика (колонки);
3, 4. Серый. Серо-черный. Плюс-минус передней правой колонки;
5, 6. Белый. Бело-черный провод. Передний левый плюс-минус;
7 и 8. Зеленый и зелено-черный провод. Задний левый положительный и отрицательный контакт.

Подключая автомагнитолу, очень важно не перепутать контактные группы проводов. Так как именно от них зависит качество звучания вашего оборудования. А зачастую и сохранность самой аппаратуры.

Камера заднего вида

О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.

По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:

Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
Проводные;
Беспроводные камеры заднего вида.

В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.

Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.

Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.

Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.

Подключаем через тюльпан (разъем) камеру к проигрывателю. Для этого предназначается отдельный выход. В случае его отсутствия устройство присоединяется через вход «видео».

Производим настройку картинки и расположения камеры.

Мультируль

Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.

Для осуществления данного подключения понадобятся:

Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
Автомагнитола;

Два переходника (адаптера) ISO;
Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.

Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.

Мы продолжаем проверять товары из Китая и в этот раз решили не мелочиться: на тест приехала магнитола. Памятуя о лимите стоимости посылок, магнитолу выбирали из самых популярных и недорогих - за $18. Оно того стоило?

Первое впечатление

До установки магнитолы в автомобиль девайс определенно радует. Выглядит неплохо, кнопки нажимаются. Неплохая комплектация, в которой есть даже пульт. Последний почему-то оказался без батарейки. Коробка обещает мощность 60 ватт и сборку с усилителем на транзисторах Mosfet. Должно быть круто! Смущает разве что подозрительно малый вес магнитолы, будто туда забыли что-то положить. Но не будем придираться.

Зато за эти деньги мы получаем в распоряжение сразу все востребованные режимы работы: магнитола "работает" с флешками, картами памяти, есть AUX и Bluetooth. Диски не поддерживаются, но вряд ли они нужны в данном ценовом сегменте. В нынешнее время диски скорее удел меломанов, но в их случае речь идет о головных устройствах совершенно другого уровня и другой стоимости. Кроме того, к китайской магнитоле можно подключить сабвуфер. Вот и получается: зачем платить больше?

Установка магнитолы вопросов не вызывает. Два стандартных разъема, для которых в комплекте предусмотрены провода на случай, если штатных "фишек" для подключения у вас нет. Воткнули провода и антенну, установили магнитолу на место - можно слушать.

Управление не то что интуитивно понятное, но разобраться с ним можно буквально за несколько минут. В комплекте есть инструкция на английском языке, однако ее помощь вряд ли понадобится.

Из вещей, которые немного огорчают, - небольшие возможности по настройке звука. Три версии настроек эквалайзера, тонкомпенсация, баланс - в общем-то, все возможные настройки. Плохо это или хорошо?

Скорее, это просто необходимый минимум. С любыми настройками качество звука оставляет желать лучшего. Радио, флешка, Bluetooth - не важно. Не обладая каким-то абсолютным слухом или музыкальным образованием, звучание можно охарактеризовать следующим образом: инструменты и звуки сливаются, битрейт треков будто бы занижен раза в два.

Bluetooth заслуживает отдельных слов. Смартфоны подключаются быстро и без каких-либо "заморочек". В магнитолу уже встроен микрофон - автомобиль получает довольную удобную функцию громкой связи. Но на практике пользоваться ею совсем неудобно. Если собеседника вы будете слышать хорошо, то чтобы собеседник слышал вас, необходимо говорить как можно ближе к микрофону. В обычном положении за рулем слышимость оставляет желать лучшего, разговор перемежается периодическими "что?". Добавим к этому посторонние шумы во время движения.

Вот и выходит, что связь вроде бы громкая, но на самом деле бесполезная. К прослушиванию музыки по Bluetooth (опуская качество звучания) вопросов не возникает. Разве что при соединении с китайским смартфоном громкость и качество будут чуть хуже, нежели в сравнении с, например, аппаратом от "яблочной" компании.

С флешками и радио магнитола "дружит" без каких-либо оговорок. В ходе тестирования мы использовали флешку на 16 Гб. Накопителя большего объема попросту не оказалось в распоряжении, но 16 Гб - это для формата mp3 действительно много.

Беда в том, что при навигации по трекам аппарат притормаживает. Быстро пролистать 20-30 треков вперед не выйдет: после каждого нажатия магнитола немного задумывается. Благо, отдельно вынесена кнопка перелистывания сразу на 10 треков вперед.

Подвисает магнитола и при переключении режимов. Вряд ли этот недостаток можно отнести к существенным, но констатируем его как факт. С приемом радиоволн магнитола справляется отлично. Станции находятся быстро, каких-то помех и посторонних шумов не возникает.

Еще один недостаток, выявленный в ходе эксплуатации, - слишком яркая подсветка вокруг кнопки-шайбы. Не всем она будет действительно "бить" по глазам, но такое мнение среди нашей редакции все же отыскалось.

Что скажут специалисты?

Чтобы окончательно убедиться в том, что уши и глаза нас не обманывают, мы отправились на СТО Megasound.by , которая специализируется на автозвуке и всем, что с ним связано.

Как признались мастера СТО, с подобными девайсами в своей работе они не сталкиваются. По их мнению, самое ценное в магнитоле - наличие Bluetooth. Все остальное какого-либо восторга не вызвало, заодно было отмечено подозрительное сходство с продукцией Pioneer. Отдельно "получила" коробка устройства, где заявляется о мощности 60W4 и наличии усилителя на Mosfet.

Вскрытие показало: Mosfet здесь и "не пахнет". Сама магнитола внутри практически пустая. Несколько плат, провода - и все. Поэтому и неудивительно, что при установке магнитолы на стенд и ее подключении даже через отдельный усилитель качество звука все равно не вызывает никакого восторга.

То же касается и заявления о 60W4. Реальная мощность вряд ли превышает 15 ватт. Общий вывод мастеров: магнитола подойдет лишь для нетребовательных к звуку автолюбителей.

Признаться, трудно вынести однозначный вердикт магнитоле из Китая. Она работает, не подбрасывает "сюрпризов" после холодной ночной стоянки, хорошо ловит радиостанции, не "перебирает" флешки и смартфоны с Bluetooth. С другой стороны, качество звука относится к разряду "лишь бы играло", посредственный микрофон не позволит насладиться преимуществами громкой связи в полной мере, подсветка может показаться слишком яркой, а отрегулировать ее нельзя.

И самый главный вопрос - стоит ли ждать магнитолу из Китая? Скорее всего, нет. За примерно те же $18 магнитолы с аналогичным набором функций можно приобрести и у нас, без месячного ожидания посылки. Но рассчитывать на неплохой звук за эти деньги не стоит, лучше озадачиться поиском подержанного устройства более именитых производителей.

Поскольку магнитола в целом справилась с возложенными на нее обязанностями, у вас есть шанс получить ее совершенно бесплатно. Для этого нужно поучаствовать в розыгрыше с простыми условиями:

1. Подпишитесь на YouTube канал ABW.BY .
2. Оставьте любой комментарий под видеообзором на YouTube *.
3. Дождитесь проведения розыгрыша.

* комментарий не должен носить оскорбительный характер, содержать бранные и нецензурные выражения, являться рекламой в скрытой либо завуалированной форме

Boss автомагнитола выпущена организацией, зарегистрированной десятки лет назад. С того времени периодически налажено компанией производство качественных технических аппаратов.
Автомагнитола Boss с недавнего времени стала популярным головным устройством в салоне автомобилей и россиян. Дело в том, что Boss Audio Systems стала сотрудничать с нашей страной не так давно.

В жестких условиях конкуренции

Интересно, что ранее компания сотрудничала с различными производителями авто. В последнее же время основная работа направлена на повышение качества аппаратов. Как и у любого бренда, у Босс есть сегменты высокого и низкого порядка.
Плыть по течению без препятствий в наше время, когда вокруг столько конкурентов, нелегко. С этим столкнулась и компания Босс. Серьезные конкуренты такие как Пионер и другие, ходят буквально по пятам, и очень сложно в этих условиях продвигаться.
С целью повышения популярности Босс приходится устанавливать оптимальные расценки на свою продукцию, адаптируя ее всеми способами под возможности и потребности современного потребителя.

Примечание. Интересно, что некоторые страны, в том числе и США, получили ощутимые преимущества со стороны компании Босс. К примеру, в Америке ощутимую долю аудиоаппаратуры составляют устройства именного этого производителя. Естественно, и стоят они сравнительно дешевле, чем в остальных уголках планеты.

Что же выделяет продукцию компании Босс, в частности автомагнитолы? Как ей удается в жестких условиях конкуренции оставаться на плаву?

Вот некоторые данные:

Перечень товаров Босс невероятно широк. Можно подобрать не только хорошую автомагнитолу по разумной цене(см.Автомагнитолы бюджетные и их обзор), но и прикупить одновременно акустические компоненты;
Особенностью компании можно считать наличие своеобразной морской серии, занимающей пятую часть всей продукции бренда;
В последнее время все чаще появляются направления, позволяющие совмещать аппараты со смартфонами и телефонами;
Львиную долю потребителей продукции Босс, по статистическим данным, составляет молодежь, а это уже равносильно зеленому свету в продвижении и активном развитии;
Благодаря массе различных дополнений, удается заинтересовывать все больше пользователей.

На данный момент компания производит свою продукцию в Китае, как и многие другие бренды. Сегодня это считается наиболее выгодным подходом.

Примечание. Перебравшись в Россию, Босс может начать производство непосредственно и в нашей стране. Слухи об этом ходят, но достоверных данных об этом пока нет.

Обзор автомагнитол Босс

Теперь представим на обозрение читателя описание различных моделей Босс. Это даст возможность получить представление о продукции этой компании.

Босс BV7330

1-диновая автомагнитола Босс

Отличается модель следующими особенностями:

Автомагнитола с типовым размером 1 дин может стать вашим выбором, если вам импонирует аппарат со съемной панелью и размером экрана 3,2 дюйма;
Дисплей цифровой TFT с разрешением 1440х234 точек даст возможность просматривать картинки с высокой четкостью;
Задействована ТВ система, совместимая с Пал и NTSC;
Радио тюнер запоминает до 30 станций: 18 FM и 12 AM. Акцентирован приемник на регионы США и Европы;
ДВД проигрыватель поддерживает современные форматы, такие как MPEG, JPEG и другие;
На передней панели предусмотрены USB вход и картридеры для SD/MMC. Здесь же, впереди, находится A/V вход;
RCA выходы задействованы следующим образом: 1 для камеры заднего вида, 1 для сабвуфера, 1 для видео и 2 для аудио;
Есть подсветка управления;

Автомагнитола с красивым дизайном

Для настройки звука предусмотрен эквалайзер с предустановками(см.Как настроить правильно эквалайзер). Есть отдельный регулятор НЧ и ВЧ и регуляторы баланса/фейдера. Предусмотрена возможность приглушения звука напрямую, а не через меню;
В режиме прослушивания музыки можно переключать моно/стерео;
На дисплее задействованы цифровые часы;
В комплекте идет ПДУ;
4 акустических выхода.

Автомагнитола Босс 1din

Технические данные

Установочная глубина автомагнитолы, дюйм	6,5
Количество запоминаемых станций радио	30 – 18/12
Поддержка CD текста	Есть
Диапазоны радио	FM/AM/PLL
Поддержка CD-R воспроизведения	Есть
Поддержка ДВД Аудио воспроизведения	Есть
Мощность усилителя, Вт/к	80/4
Поддержка Айпод	Есть
USB	Есть
ТВ-тюнер	Пал/NTSC
Блютуз	Нет
Размер экрана, дюйм	3,2
Яркость дисплея, кд/мб	600
Разрешение экрана, пискели	1440х234
Цвет корпуса	Черный
SD/MMC	Есть

Итоговая оценка

Автомагнитола выполнена на славу. Особо отметим внешний вид, дизайн аппарата, которому нет равных в таком ценовом классе. Отличный звук и качество изображения.
Немного хромает функциональность, настройки и управление.

Босс BV9986BI

2 дин автомагнитолы

Приведя для примера автомагнитолу с типоразмером 1 дин, нельзя было не описать более популярную 2-диновую модель. У нее есть ДВД проигрыватель(см.Автомагнитолы ДВД с экраном и их обзор), она воспроизводит MP3, а сенсорный экран ее на все 7 дюймов.
Если еще добавить к перечисленному наличие USB и поддержку Айпод, а также аудиовход на передней панели, то для потребителя это просто находка.

Технические возможности

Мощность усилителя, Вт/к	80/4
Поддержка АСС	Нет
Поддержка AVI	Нет
Поддержка А2DP	Есть
Автопоиск станций	Есть
Подсветка кнопок	Есть
CD-текст	Есть
Композитный вход и выход	Есть
Размер дисплея и формат, дюйм	7/16:9
Цветность дисплея	Многоцветный
Тип монитора	Моторизированный
Разрешение, пискели	800х480
Поддержка форматов	DVD R, DVD-Video, JPEG и другие
Передняя панель	Аудиовход, USB
Настройка звука	Эквалайзер
Айпод	Есть
ТВ-система	Только NTSC
Радио тюнер цифровой	Память 30: 18/12 и функция дальнего приема. Есть RDS
Типовой размер	2 дин

Автомагнитола 2 дин

Из сильных сторон автомагнитолы можно выделить наличие автопоиска станций, поддержки Айпод и RDS, большой дисплей, USB и аудиовход на передней панели. Из минусов: низкое разрешение для такого большого экрана, малое количество композитных выходов, слабая поддержка ТВ систем.
Таким образом, нам удалось провести обзор 2-х популярных моделей Босс: 1-диновой и 2-диновой магнитол. Установка их после приобретения может быть легко осуществлена своими руками, если под рукой будет пошаговая инструкция. Кроме того, видео обзор и фото – материалы будут только в пользу.

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND