Доработка штатной магнитолы мазда 3 бк

Опубликовано: 10.05.2024

Всем привет! Сегодня я распишу историю про магнитолу, которая началась в октябре 2018 года. Так сказать взгляд на использования сквозь время.

Часть 1. Выбор

Покупка ГУ на Android планировалась с самой покупки автомобиля, все таки хотелось иметь мультимедиа набор — навигатор, музыку и из интернета, и в оффлайне, т.к. не всегда по трассе есть доступ к интернету. Начал изучать предлагаемые варианты, продаваемые и в Китае и в России. Внешне есть два варианта оформления:

1. Экран диагональю 7", физические кнопки, 2 колеса с прокруткой, CD-привод.

2. Экран диагональю 9", сенсорные кнопки.

Разброс характеристик и цен просто колоссальный, от 9-10 т.р. до 20-30 т.р. Разные процессоры, производители, объем RAM и ROM, наличии/отсутствие DSP, в общем выбрать есть из чего. По внешнему виду выбрал первый вариант по двум причинам:
— стекляшки 9" выглядят по-моему чужеродно, не вписываются в общее оформление салона.
— физические кнопки более эргономичные при работе вслепую, когда нужно нажать, не переключая внимание от дороги.

Взвесил нужные мне характеристики, стоимость и выбрал следующий вариант:

Процессор PX5
Android 8.0
Оперативная память 4GB
Внутренняя память 32GB

Модуль DSP заказывать не стал, т.к. никогда не страдал высоким требованием к звучанию, мне даже штатного звука по качеству хватало за глаза. Так же отказался от TPMS — внешнее исполнение датчиков меня не устраивает, а перекидывать каждый сезон внутренние датчики на разные диски сводит на нет весь смысл двух комплектов колес. Вопрос по задней камере пока что открытый, подумываю о выдвигающейся камере, которая не будет пачкаться от грязи.

Стоимость на момент покупки составляла 18,7 т.р.

Часть 2. Установка и эксплуатация.

Посылка приехала быстро, в целости и сохранности. Подключение не вызывает вопросов, этого добра достаточно много в записях других пользователей подобных магнитол. Необходимо перенести экран климата/часов на новую магнитолу, через переходник подключиться к родному разъему, воткнуть антенну и разъемы USB, GPS антенны. Нижние клипсы крепления как и у всех разлетаются, зафиксировал низ с помощью хомутиков, люфта между магнитолой и климатом нет.

CANBUS. Время показывается и настраивается в приложении, кнопки руля и самой магнитолы настраиваются и перепрограммируются в меню заводских настроек (пароль 126). Бортовой компьютер не работает, невозможно переключить с часов на расход и т.д. Продавец сначала подумал, что неисправен канбас, прислал другой, но ситуация не изменилась, а продавец сделал вид, что не понимает, что от него хотят.

Интернет. Использовать магнитолу без интернета, все равно что выкинуть половину возможностей, поэтому для реализации доступа в интернет используется wi-fi usb модем Huawei e8372 c телефонным тарифом. Находясь в салоне, все пассажиры имеют доступ в интернет.

Работа Wi-Fi в холодное время года. С первыми похолоданиями вылезла следующая проблема. Модуль wi-fi не включается, пока не прогреется салон, после этого необходимо перезагрузить устройство и wi-fi заработает. Длительное общение с продавцом результата не дало, ситуация схожая с канбасом — моя твоя не понимать, +3 градуса это очень холодно, мы тоже в Китае при такой температуре воздуха тормозим и не работаем, чего уж говорить про wi-fi.

Качество сборки. Спустя примерно 4 месяца эксплуатации начал странно работать дисплей. Пропал глубокий черный цвет, определенные цвета серой палитры отображались темнокрасным цветом. Вскрытие показало, что проблема в шлейфе. Нужный шлейф был найден в Москве, спасибо товарищу тезке Aw-SR , который купил и отправил его мне. После замены все заработало как нужно.

Часть 3. Доработка магнитолы.

В поисках решения проблемы с wi-fi наткнулся на ветку форума 4PDA, посвященным магнитолам на процессоре PX5. По сути это почти одинаковые модели, запакованные в разные корпуса под разные автомобили. Все, что нужно можно найти именно там, даже решение проблемы wi-fi (которое к сожалению, не подошло мне, проблема до сих пор не решена)

Именно там я нашел отличную прошивку от ув. Hal9k, которая имеет множество доработок в сравнении со стоком. Всем рекомендую к установке.

В качестве лаунчера использовал бесплатную программу CarWebGuru от нашего соотечественника denosdrive . Здесь реализован и удобный для водителя интерфейс + куча настроек для настройки для себя (выбор лого, цветовой гаммы, автомобиля, изображения автомобиля в некоторых темах) и функционал, который я раньше не встречал в других лаунчерах "из коробки"
— GPS логгер
— История поездок
— Мультивиджеты
— Виджеты с поддержкой программ навигации
— Поддержка Tasker.

После установки и покраски бокса, я сделал фотографию машины и добавил в программу. Когда скорость по GPS равна нулю машина стоит со стоп-сигналами

Во время движения стоп-сигналы тухнут и включается свет

Кажется, что это такая мелочь, но она доставляет просто неописуемый восторг.

Вернемся к магнитоле. После разбора магнитолы и выявления неисправного шлейфа (спасибо DevilFire ), магнитола оставалась в разобранном виде в ожидании шлейфа. К тому времени я уже давно переназначил кнопки на магнитолы, но внешний вид их раздражал — текст кнопки один, назначение другое. Снимаем кнопки и отправляем на печать + лакировку

Так же стираем с лицевой панели ненужные надписи на слотах карт — GPS и Mr.SD, описание крутилок VOL, TUNE, AMS, IR. Покрываем слоем грунта, черной краски и лака, чтобы поверхность больше напоминала Piano Black, а не пульт от телевизора.

После установки шлейфа — первая сборка на столе, все работает и светится:

Осталось только собрать и выложить запись, на буквально пару недель назад свет увидел крутой девайс от Владислава PJ82 — CANBUS adapter.

Адаптер позволяет добавить функциональность экрану, который скучно выводил "others". Стоит дешевле ZEXMA, а по функциям уходит далеко вперед:
— настройка времени
— переключение режимов бортового компьютера в левой части дисплея
— вывод на центральную часть дисплея текст-заглушку (я написал CARSCALE уведомления об открытых дверях, багажнике, поднятом ручнике, включенном заднем ходе.
— вывод на центральную часть дисплея статистики (средняя скорость, средний и моментальный расход, запас хода) бегущей строкой, либо отдельными пунктами через заданное время.

Подключение адаптера к проводке простое — нужны всего 5 проводов ACC, +12, масса, 2 провода к CAN-шине. Все это есть в переходнике от магнитолы к разъему штатной проводки.

Подключение к настройкам осуществляется через wi-fi подключением к сети адаптера, либо настройка адаптера на подключение к сети, например, роутера. За что хочется сказать отдельное спасибо Владиславу — за быстрые ответы, желание улучшить адаптер, за то что учитывает пожелания в новых версиях прошивок. Так например, я очень жду добавления корректирующего коэффициента для расхода, тогда адаптер будет показывать приближенный расход газа.

Ну и в завершение записи выложу три фотографии, которыми обычно ограничиваются большинство пользователей сайта, написав одно предложение о том, что купили и поставили новую магнитолу.

ПОЕХАЛИ…………….

до доработки и полсе
на фотке все ЭРИ которые меняем с этой стороны платы отмечены БЕРЮЗОВЫМ цветом в виде круглишков и линий и заключены в красные поля с цифрами.
(Распайку электролитов нужно производить с соблюдением полярности, минус на плате отмечен белым пятном)
В этой части доработки мы будим менять фильтры по питанию и немного залезем в обвес АП.
1. Выпаиваем штатный электролит 47мкФ , и впаиваем - SR -100мкФ 25V , я установил его лёжа, так как его корпус больше штатного и если установить его стоя то он будит мешать при сборке. Для жёсткости я закрепил его на термоклей.
2. Выпаиваем красные конденсаторы (С425, С426, С427, С428) и впаиваем на их место
SR -0,22мкФ 25V ВНИМАНИЕ «+» конденсатора в сторону Аудио Процессора (отмечен как «АП» на рис.3)
3. Выпаиваем электролит (С484) SR-1000мкФ., и впаиваем SR -2200мкФ 25V
4. Выпаиваем электролит SR-4400мкФ и впаиваем провода, длинной приблизительно 10 см., маркером помечаем «+» и «-» и пока забываем про них (к ним будем подпаивать SR -10000мкФ 25V и выносить его за пределы корпуса, но об этом ниже.
С этой стороны платы доработка закончена

Начинаем доработку с другой стороны платы

(на рис3. плата уже доработанная)
конденсаторы разбиты и отмечены по их номиналу для удобства доработки
Все ЭРИ которые мы здесь меняем это конденсаторы типа SMD
Замена их это самое трудное и нудное, но без этого никак
В этой части доработки будем менять тон компенсацию, «ранять» Н.Ч. на октаву, и «поднимать» В.Ч. а также менять сигнал на входе усилителя.
Выпаять потребуется 15 конденсаторов (про полярность забудьте, её тут нет :) )
Впаять же потребуется 13 конденсаторов
5. Выпаиваем конденсаторы С501, С507, С509, С510 и впаиваем на их место
SMD-0805 1500пФ х7R 50V (x7R-это ТКЕ, т.е. погрешность в номинале при воздействии на него различных температур, в общем тут это не важно).
6. Выпаиваем конденсаторы С433, на его место впаиваем SMD-0805 0.047мкФ х7R 50V.
7. Выпаиваем конденсаторы С406 ,С444, С405, С443. как видно на рис3, эти конденсаторы стоят попарно , т.е., пара + последовательно к ним ещё пара, для наглядности я нарисовал схемку

Как Видно из этого рисунка впаиваем по одному конденсатору на место каждой штатной пары. впаиваем SMD-0805 0.33мкФ х7R 50V
8. Выпаиваем конденсаторы С401, С402, на их место впаиваем
SMD-0805 4700пФ х7R 50V, так как эти кондёры немного больше штатных по размеру, а между ними стоит ещё конденсатор, во избежание замукания я их установил ребром.
9. Выпаиваем конденсаторы С421,С423, С424, С422, на их место впаиваем
SMD-0805 0,22мкФ х7R 50V

Выполнив пункт 9, вставляем плату в корпус и прикручиваем радиатор, перед установкой радиатора я нанёс свежий слой теплопроводящей пасты КПТ

Прикрутив радиатор начинаем заниматься проводами которые мы вывели выполняя пункт №4
Далее берем конденсатор SR -10000мкФ 25V и подгоняем под него изоляцию

После распайки конденсатора и его установки на место, я укрепил стяжки термоклеем

Вот и всё.
Остаётся только всё собрать, не забыть закрутить всё что открутили
Устанавливаем «голову» на место и наслаждаемся
Звук конечно не Хай-Фай, но намного приятней штатного
После доработки вы услышите в бумажных штатных динамиках неплохие басы, достаточно глубокие для бумажных диффузоров, я честно говоря удивился ,так же почувствуете изменение по Высокой Частоте.
Конечно установив пищалки + сабвуфер + заменив штатные динамики, звук будит ещё на порядок лучше, но и без этого звук становится на приемлемом уровне.
Всем Удачи.

Автор: Stas-ka
(ICQ-317342111) Для тех, кто что то не понял.
Любые публикации данной статьи допускаются с письменного разрешения автора.

Надоел мне один AUX, зазотелось ещё Блютус и флешку, в итоге была приобретена у китайцев вот такая приблуда, подключатся как и AUX в штатный разъём, с маленькой доработкой, в итоге все играет, звук не плохой, фонов нет.

Mazda 3 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Mazda Mazda3, 2006

Mazda Mazda3, 2008

Комментарии 26

👍
скинь ссылку плз

106,82 руб. -20％ | С микрофоном Bluetooth 5,0 Handsfree 5 В-12 в MP3 модуль Decording Board TF слот для карты 3,5 мм USB AUX FM радио аудио адаптер
a.aliexpress

а эту приблуду куда прикрепил?)

В бардачок на верх приклеил на силиконовый двусторонний скотч

Смотрю там микрофон есть, режим хэндсфри не проверял ?

На наших тачках это все бессмысленно. Голова гавно. Подключить ниче нельзя нормально. Выход один 2 дин мафон. Или 1 дин в параллель со штатной.

Я же не автозвукер, я прям за этим не гонюсь, просто надоело телефон мучать😂

Да я тож. У меня стояла голова 2 дин кенвуд с китайской рамкой кривой (надо было просто рамку оригинал найти). Я короче начал бороться за эстетику. Выкинул её, купил штатную гу. Короче разница в звучании на сток колонках — мама не горюй. Я честно в шоке был. Плюс Геморой с этим ауксом вечный (я сам себе паял, но без фишки. Просто на пины сзади одел провода). Лучше когда все на морде мафона.

Ну с этим я согласен

А что конкретно за доработка то?

Подключение к штатной магнитоле адаптер, что бы флешка, Блютус и аукс были

Mazda 3 BK

При замене штатного головного устройства Mazda 3 BK или необходимости ремонта, понадобится выполнить демонтаж. Магнитола Мазда 3 БК, а также сабвуфер должны подключаться с соблюдением распиновки. Рассмотрим нюансы снятия ШГУ и подсоединения сабвуфера.

Снятие магнитолы Мазда 3 BK

Процедура демонтажа штатного головного устройства Mazda 3 BK начинается со снятия выключателя аварийной сигнализации. Для этого выполняются следующие операции:

Обесточивается бортовая сеть Мазда 3 БК посредством отключения минусового контакта от аккумуляторной батареи.
При помощи отвёртки с плоским жалом поддевается и извлекается декоративная накладка в середине центральной консоли.

В открывшемся пространстве выкручиваются два крепежных винта верхней накладки торпеды, используя крестовую отвёртку.
Преодолевая сопротивление фиксаторов из пластмассы, демонтируется накладка.
Отключается разъем питания от кнопки управления аварийной сигнализацией Мазда 3 БК.
Зажав фиксирующие пластмассовые планки кнопки, извлечь её из технологического отверстия.

Далее рассмотрим, как снять магнитолу Мазда 3 BK:

Сверху по бокам откручиваются крестообразной отвёрткой два крепежных винта ШГУ.

Затем проигрыватель вытаскивается из посадочного места и отводится в сторону. При этом расстояние будет ограничено длиной питающих проводников.

(Ссылка на источник фото)

Отсоединяются разъемы питания с тыльной стороны, и штатная магнитола Mazda 3 BK полностью демонтируется.

Распиновка штатного головного устройства Mazda 3 BK

При проведении работ по замене или ремонту магнитолы Mazda 3 BK понадобится изучить схему распиновки питающей колодки. Это позволит избежать проблем с проводкой и исключить перегорание проигрывателя. Даже при использовании европейского переходника типа ISO потребуется уточнить назначение каждого контакта.

(Ссылка на источник фото)

Первоначально уточним функционал каждого отдельного контакта штатного головного устройства Мазда 3 БК согласно цветовой принадлежности подключенных проводов:

коричневый с белой полосой – плюс переднего динамика слева;
зелёный – минус передней колонки слева;
красный с желтой полоской – плюс переднего динамика Мазда 3 БК справа;
белый с черной и красной полосой – соответственно минус передней колонки справа и задней слева;
красный с черной и белой полосой – плюс заднего динамика слева и справа соответственно;
синий с желтой полоской – минус правой колонки сзади;
жёлтый с зелёной полосой – питание 12 В от замка зажигания;
синий с красной полоской – цепь подвода напряжения 12 В от аккумуляторной батареи;
черный толстый – общая масса;
фиолетовый – питание 12 В от габаритных огней на подсветку;
синий с белой полосой – 12 В для питания усилителя антенны;
черный тонкий – не задействован, но подсоединен к корпусу.

Зная назначение каждого провода, можно без проблем подключить магнитолу. Но в зависимости от конкретной комплектации Мазда 3 БК, используются два типа колодок питания – J701 и J702. Поэтому требуется знать распиновку для каждой из них.

Распиновка разъема J701 штатного головного устройства Мазда 3 BK:

A – FRONT L-ch (+);
B – FRONT L-ch (-);
C – FRONT R-ch (+);
D – FRONT R-ch (-);
E – AUTO-ANT;
F – AMP-CONT;
G – DIM-CANCEL;
H – ST-SW 1;
I – ST-SW 2;
J – REAR L-ch (+);
K – REAR L-ch (-);
L – REAR R-ch (+);
M – REAR R-ch (-);
N – B/U;
O – TNS (+);
P – ILLUMI (-);
Q – SPEED;
R – UART 1;
S – UART 2;
T – CAN (+);
U – CAN (-);
V – ACC;
W – AUDIO-PILOT4
X – POWER GND.

Схема распиновки колодки J702 Mazda 3 BK:

a – ACC;
b – AUX-CONT;
c – M-BUS (-);
d – TEXT CLOCK;
e – SIGNAL-GND;
f – L-ch (+);
g – R-ch (+);
h – POWER GND;
i – B/U;
j – ILLUMI (-);
k – M-BUS (+);
l – TNS (+);
m – TEXT DATA;
n – L-ch (-);
o – R-ch (-);
p – SYSTEM MUTE.

Замена штатной магнитолы на Teyes на Андройде

(Ссылка на источник фото)

Рассмотрим вариант замены заводской магнитолы Мазда 3 БК на китайский мультимедийный комплекс Teyes на системе Android 8.1. Устройство можно приобрести на AliExpress. Из преимуществ отмеченных по отзывам клиента выделяются:

девяти дюймовый экран;
возможность подключения управления с рулевого колеса;
работоспособность бортового компьютера Мазда 3 БК;
наличие планок крепления для монтажа БК со ШГУ;
16 Гб внутренней и 1 Гб оперативной памяти.

Процесс установки магнитолы Teyes на Mazda 3 BK:

Первоначально подготавливается новый проигрыватель – устанавливается переходная рамка, подключаются фишки.

Выполняется демонтаж штатного головного устройства по ранее описанной схеме.

Осуществляется перестановка экрана бортового компьютера с ШГУ на магнитолу Teyes.

Подсоединяется штатный разъем питания.

Производится раскладка проводов: три выхода USB и кабель AUX протягиваются в перчаточный ящик, антенны GPS и GSM устанавливаются в нише лобового стекла в центральной части торпеды.

Остаётся выполнить заключительные операции по установке магнитолы Mazda 3 BK.

После установки отмечается работа устройства без глюков. Интернет, навигация, радио, чтение флеш-карт без нареканий. Кнопки на руле обучаются быстро и легко. При этом не удалось настроить бортовой компьютер, на дисплее показывают только часы.

Как подключить сабвуфер к ШГУ

(Ссылка на источник фото)

Установка сабвуфера Мазда 3 БК требует подвода электрического питания. Для этого используют следующие варианты:

распайка ШГУ Mazda 3 BK для вывода линейных выходов;
монтаж электроцепи от колонок;
использование нового проигрывателя.

Рассмотрим последний вариант, который требует меньших затрат. Для монтажа сабвуфера на Mazda 3 BK потребуется сей девайс Stinger с алюминиевым корпусом и комплект силовых проводов.

Stinger

Комплект силовых проводов

Устройство подключается к штатному разъему магнитолы Mazda 3 BK, соблюдая распиновку.

Для прокладки кабелей необходимо демонтировать ШГУ и внутренние пороги. Провода прячутся под обшивку, а к АКБ тянутся через технологическое отверстие над педалями.

Заключение

Мазда 3 – одна из самых популярных автомобильных моделей на российских дорогах. Связано это с ее повышенной маневренностью, легкостью управления, малым расходом топлива, а также эффектностью внешнего вида. Штатная магнитола Мазда 3 является одной из самых качественных на автомобильном рынке.

Как думаете, где здесь подвох? Дело в том, что на все автомобили ежегодно выходят новые обновления для магнитол, и старые, естественно, изнашиваются и устаревают.

Как действовать в данной ситуации? Правильно! Нужно решать проблему. Об этом мы подробнее сейчас разберемся. Начнем с небольшого обзора.

Описание магнитолы

Автомагнитолы Мазды столь же разнообразны, как и модельный ряд этой фирмы. Есть две наиболее популярные модели магнитол:

Mazda 3 2004 года;
Mazda 3 BL.

Магнитола Mazda 3 BL, хотя также является штатной, но совершенно иная по функционалу и прочим свойствам. Это одно из наиболее комфортных для водителя бортовых устройств. Визуально она схожа с планшетом: весь функционал выводится на небольшой сенсорный планшет. Также необходимо отметить, что она работает на операционной системе Андроид, которая максимально распространена на территории Российской Федерации. Андроид удобен тем, что для него пишется огромное количество приложений, в том числе полезных для автолюбителей. Так как магнитола на этой операционной системе, то и возможности ее расширения становятся максимальными.

Варианты расширения возможностей

Варианты расширения возможностей магнитолы делятся на два типа:

Дигитальные. Программы, написанные для системы, на которой работает магнитола (так, например, для магнитолы Mazda 3 BL идеально подойдут расширения, написанные для Андроида). Можно посмотреть специальные обзоры таких расширений.
Механические. преобразование возможностей магнитолы с помощью дополнительных переходников, адаптеров и прочего. Добиться наиболее действенных расширений функционала магнитола в Мазде можно с помощью переходников CAN BUS, адаптеров Мазда 3 BK.

Для чего они нужны именно в Мазде?

Самая главная функция переходника CAN BUS в Мазде – это возможность подключения, так называемого, автомобильного бортового компьютера, а также расширение функционала усилителя. Если изменять состав магнитолы или же заменять ее полностью, преобразуя с помощью переходника такого типа, кнопка вызова информации должна быть перенесена на руль. Таким образом автолюбитель облегчит себе работу с магнитолой, сделает ее более комфортной в эксплуатации, а также повысит производительность данного устройства.

В некоторых моделях сборки Мазды нет функции бортового компьютера. Таким образом, с помощью переходника CAN BUS, эту функцию на автомобиле можно будет установить.

Проверенные «болячки» и способы их лечения

Основные проблемы, или «болячки», как их принято называть в кругу автолюбителей, связанных с Маздой довольно распространенные.

Вот наиболее частые из них:

Не читает флешки;
Проблема при работе с дисками;
На панели высвечивается слово ERR и ни на что не реагирует;
Перестала включаться.

Самое простое решение у первой проблемы. Если устройство не видит флешки, то велика вероятность того, что здесь замешана проблема прошивки. Чтобы вылечить болячку, необходимо перепрошить магнитолу.

Проблема при работе с дисками чаще всего таится в самом слоте для дисков. Так, например, если магнитола не читает диск, скорее всего проблема с линзой, которой считывается информация с диска.

Если магнитола выдает ошибку и более никак не реагирует на взаимодействие, то скорее всего не поможет даже перепрошивка. Такую магнитолу лучше заменить на новую или обменять по гарантии.

Если магнитола перестала включаться, то ее также лучше заменить. Однако есть вероятность самостоятельно починить устройство. Скорее всего основная проблема с такой магнитолой состоит в загрязнении платы. Для того, чтобы убедиться в этом, нужно разобрать переднюю панель магнитолы и вытащить плату. Если она действительно загрязнена, то нужно замочить ее в очистителе контактов. Тогда проблема сойдет на нет.

Полезные фишки

Самая полезная фишка магнитолы в Мазде – это превращение ее в полноценный бортовой компьютер на платформе Андроид. Основные функции такого компьютера следующие:

Медиаоформление. Включает в себя освещение в салоне автомобиля и навигацию по музыкальному оформлению в салоне. Тут подразумевается включение и выключение песен, вывод на экран текущий плейлист, переключение между плейлистами и прочее.
Навигация. Вывод карты на экран, выстраивание маршрута, обозначение в пути важных точек (пунктов питания, медпунктов, муниципальных учреждений и тд).

Для осуществления организации между этими двумя функциями необходимо установить программу-автомаизатор. Наиболее популярная и простая в использовании программа – это Tasker. Для адекватной работы необходимо только отладить ее, и тогда использование магнитолой-компьютером станет в разы проще, но при этом действеннее.

Итоги

Подводя итоги, нужно сказать, что магнитола для Мазды – это не просто механизм, с помощью которого водитель переключает песни. Благодаря простым преобразованиям магнитола может превратиться в полноценного помощника. Такой бортовой компьютер сделает куда проще нахождение за рулем, а также поможет и с навигацией.

0 комментариев

Читайте также: