Доработка штатной магнитолы тойота королла е150

Опубликовано: 18.05.2024

Toyota 53816 "Panasonic (Matsushita) CQ-JS7671A".

Сделал тоже самое - звук небо и земля. А решение до боли простое.

Низов стало на порядок больше, даже начал задумываться о шумке дверей.
Фото его же, свое я не делал. На припаенный кабель смотреть не нужно, в стоке его нет.

От себя добавлю:

- Перед тем как браться за работу нужно представлять что размер планарников примерно 2 x 0,5 мм. И паяльник и руки должны быть соответствующими.

- И второй момент, чтобы удобно добираться до платы, необходимо отсоединить шлейф, который соединяет Главную плату и Плату привода СD. Так вот отсоединять его нужно от разъема на плате привода СD. Из разъема на материнской плате его лучше не вытаскивать.

Рекомендую. Никаких искажений или наводок (если ничего к стоку не добавлено) при этом не появлятся.

6 пользователя(ей) сказали cпасибо:

3,270 979

Штатная балалайка дорестайл:
1. глюки при управлении приводом, при нажатии на правую крутилку отключается, При выключчении с кнопки или переключении в ам/fm выезжает диск. Нажатие на Seek+ или seek - выключение.
2. Ток покоя в выключенном состоянии 180 mA.
---
Голова из двух пооловинок, разделенных шасси. Платы соединены шлейфом.

Справа от разъемов в составе LC фильтра по питанию конденсатор на 2200 мкФ, припаен как раз на входе постоянного питания +B.
Вот он сдох и давал утечку. Ближе бежевый корпус под шлейф. о котором выше писал. Если шлейф вытаскивать из него контакты-волоски деформируются и замыкают, как их не правил внутри разъема при втыкании шлейфа несколько все равно мкнут.

Вот этот разъем с обратной стороны материнки.С левого края с завода, еще до всех вмешательств перетирается шлейф. Крайний был масса, глюки появились когда начал мкнуть на землю или не контачить уже перетертый второй.

Вот так он трется об шасси. Колхоз провода - его восстановление + отрезанные дорожки от перемыкающих контактов.

3. Глюк периодического пропадания значков на дисплее или появкленние крокозябров устранился чисткой контактов разъема в который вставляется спереди пласттиковая морда в сборе с 3 платой - управления.

Очень давно хотел заняться вопросом доработки штатной магнитолы, но все было как то не досуг. Хотелось доработать именно штатную голову и при этом сохранить ее функционал. Тем более звук ее меня вполне устраивает.

С начала была идея вывести (как многие делают) разъем с радио. Делал так на прошлой машине. Но не удобно переключать радио-Aux. Куда-то ставить переключатель. Либо заморачиваться с автоматикой.

Поэтому было принято решение подключить вход вместо проигрывателя CD. Используется крайне редко, да и неудобно с ним. Кроме того ставилась задача сделать все как можно дешевле и на «заработанные» бонусы поменять штатные динамики на что-нибудь более благозвучное.

Следует отметить. Внешний выход включается кнопкой Disc. В приводе должен находиться любой CD диск. Даже если магнитола выдаст ошибку диска, Внешний вход все равно будет работать.

И так начнем. К сожалению момент извлечения магнитолы у меня не запечатлен. Скажу одно, достается она достаточно легко. Немного интернета, внимательности и усилий в купе с осторожностью.

Sorry за качество фоток, что то не срослось… Все, магнитолу достали.

Громоздкая и тяжелая. Даже Panasonic! Напичкана по самое не могу ). Разбираем и ее тоже. Магнитола состоит из трех блоков.

Сама основная плата, блок индикации и кнопок и собственно сам блок CD привода. Все потребуется отделить их друг от друга. Сложностей никаких нет.

Обычные винты, обычная отвертка. Хочу обратить внимание на шлейфы соединяющие блоки. Не рвать, тянуть аккуратно.

Надо отдать должное они достаточно прочные, но все же.

Восстановить будет достаточно трудно, разъемы мелкие, работать с ними очень сложно.

Было опасение, что идея не выгорит. Слишком все мелко и сложно. Оказалось все достаточно просто и удобно. Были лишние действия, но потом были найдены более легкие пути и решения.

Наибольшую радость доставило то, что оказывается у заботливых японцев все подписано, какой контакт за что отвечает.

Правда это я увидел уже позже, просидев около час с осциллографом в поиске нужных сигналов )).

Так, блоки разделили, все аккуратно, все запомнили, что откуда было. Нас более всего интересует блок CD.

А именно, вот эта его часть (шлейф и разъем):

Как заметит внимательный читатель, все подписано (жаль об этом я узнал поздно) )

Все просто. ACOM – аналоговая «земля». RCH, LCH – тут еще проще: да, именно, ПРАВЫЙ канал, ЛЕВЫЙ канал. Таким образом, с привода CD выходит обычный аналоговый сигнал и идет на основную плату по шлейфу и далее коммутируется электроникой.

Аккуратно припаиваем провод, как показано на фото (ACOM). Провод берем хороший! Не китайский! Я взял наш старый советский МГТФ, надежный гибкий и крепкий. Длиной сантиметров 30.

Возможно, кто-то найдет более другой способ вывести нужные нам провода. У меня несколько варварский. Хотя при желании можно все восстановить, как было.

С разъемами работать не хотелось, ооочень мелкие и очень мелкие дорожки вокруг. Повредить можно в лёт! А вот восстановить будет чрезвычайно трудно.

Далее.
Достаем шлейф. И проделываем следующую операцию со стороны привода (где кружок).
Обычными хорошими ножницами. Аккуратно. Примерно до изгиба.

Таком образом мы отсекаем нужные нам контакты. В разъем войдет остальная часть шлейфа. А эти контакта останутся сверху, над ним.

Аккуратно припаиваем два провода (30 см) как на фото. Нам нужен первый и третий контакты шлейфа. Паяльник должен быть не для пайки ведер и кастрюль! Ватт 30-40 вполне хватит! Канифоль не должна испаряться мгновенно!

Есть вероятность повреждения пластиковой составляющей шлейфа. Хотя, надо отдать должное, он достаточно термостойкий и прочный. Но проверять его термостойкость и прочность лучше не будем ).

Собираем данный узел обратно. Почти как было. Я дополнительно закрепил все это хозяйство скотчем в нескольких местах. Можно использовать термоклей.

Аккуратно собираем основной блок и блок привода CD. Наши провода выводим сверху.

Ну и заключительная стадия (каюсь, сделано ужасно, но очень хотелось все уже включить, поторопился):

Хочу отметить выход сделал аудиокабелем опять же советского производства, экранированный, гибкий прочный. Выходит из магнитолы через отверстие, просверленное в алюминиевом радиаторе. Не лучшее решение.

Возможно проще будет вывести кабель снизу. Тогда обратите внимание, будет ли там место в машине. Я решил вывести кабель туда же где и все разъемы магнитолы.

На ответном конце был распаян обычный мини джек 3.5 мм. Провод был выведен в пенальчик над пепельнице через отверстие. Использовался мп3 плеер или телефон. Звук прекрасный. Я был рад.

Многие могут на этом и остановиться. Почему был? А потому что мне быстро наскучило постоянно втыкать разъем в мп3 плеер или телефон.

Что в конце концов приведет к выходу из строя разъемов на устройствах. Поэтому пришлось продолжать.

Во всем известном онлайн магазине было приобретено это:

Скажу сразу параметров этого не знаю. ). Все что заявлено работает. При желании можно подобрать что-то более интересное.

Для меня было еще важным еще и то, что поделка дядюшки Ляо прекрасно подошла на место заглушки штатных часов машины.

Конечно требуется некоторая доработка ее. А с питанием вообще все прекрасно, штатный разъем питания присутствует! )

Заглушки на винты есть в комплекте. Пока не установлены. У кого руки по прямей могут конечно все это сделать заподлицо. Будет конечно веселей. Возможно не совсем эстетично, но меня устраивает. )

Проблемы.
Если при подключении плеера или телефона проблем не возникало, то при подключении устройства с Китая в динамиках появился фон.

В режимах Aux, SD, USB фон почти не заметен, но присутствует. В режиме Bluetooth фон хорошо прослушивается, особенно на максимальной громкости.

Фильтр по питанию, экранировка должны помочь. Но это чуть позже. Обязательно отпишусь и добавлю про это в ближайшем будущем.

Фильтр сделан. Установлен и проверен. Абсолютно никаких помех и никакого фона. Даже на максимальной громкости в динамиках тишина.

Звук отличный. Теперь требуется только замена динамиков ).

И так, схема электрическая принципиальная:

Реализация:

Дроссель взят от старого БП от компьютера. Хочу заметить это мощный дроссель. На несколько ампер. Достаточно габаритный. Ток у нас не большой, подойдет любой другой поменьше, либо вообще
два дросселя отдельных, не связанных. Думаю 500 мкГн будет достаточно.

Два сереньких дросселя и два зелененьких конденсатора не пригодились. Хотел включить по аудиовыходу, не потребовалось.

PS: китайская поделка оказалась не такой уж и плохой. Звук отличный, все функции работают. Флэшку и SD находит мгновенно. Видит все папки (русские, английские и арабские). Треки переключает.

Всем привет, в дополнение к отзыву, хочу написать, что магнитола стоит родная японская и как следствие наши радиочастоты не воспринимает, но решается данная проблема установкой FM-конвертера, цена вопроса всего 250 рублей и о чудо! в машине запело радио. Многие пишут, что радио через конвертер играет с помехами, но я такого особо пока не заметил. Еще через интернет заказал USB кабель (750 руб), который так же втыкается в гнездо магнитолы сзади, вывел я гнездо под флешку в нижний бардачек, хотя можно заказать сразу под заглушку и поставить на вместо любой свободной. Через этот кабель я подключил флешку на 32гб, что очень удобно, так как теперь в машине у меня весь набор (жанры) музыки, и для супруги и для дочери. Управление альбомами и трэками происходит как с магнитолы так и руля, содержимое флешки (название песен, альбомов) пишется так как записано на флешке (русский, английский). Пишу это для тех, кто японскую магнитолу менять не хочет и сомневается в работе данных устройств, так как я в интернете по этому поводу очень мало информации нашел. Магнитола кстати снимается в течении 5 мин, для этого снимаем рамку вокруг магитолы (она на клипсах), а после откручиваем 4 болта (2 из них под хитровые@аные головки, открутил тонкой плоской отверткой). Кстати у меня не играет колонка в правой передней двери, когда снимал майфун, то убедился, что с проводами в районе штекера в магнитолу все в порядке, значит дело в динамике, если кто знает размер и может посоветовать какие купить отпишите если не трудно.

Что хочу дополнить про расход топлива. Изначально я не совсем подробно описал условия эксплуатации и поэтому в комментариях прочитал много предположений и догадок. Но такой расход у меня получался при прогреве авто ночью 2 раза (морозы сильные стояли), утром перед поездкой которая занимала 3-4 минуты, в обед прогрев-поездка (3-4 минуты), с обеда тоже самое, ну и с работы домой опять прогрев-поездка (3-4 минуты), при этом еще машина заводится и прогревается между поездками (время прогрева стоит 20 мин). Естественно, что при такой эксплуатации расход топлива по бортовому компьютеру стремиться к бесконечности. Сейчас, когда потеплело, автомобиль ночью не прогревается и перед поездкой намного меньше, да и плюс ко всему увеличились пробеги расход по городу по боровому компу показывает 10,5 - 12 литров. А это уже в пределах нормы, ну и манера езды у меня такая, что на лампу "ЭКО" я не смотрю)))

Магнитола, изначально установленная в автомобилях Toyota Corolla E120 (модель выпускаемая до 2006-2007года) и E150(модель выпускаемая с 2006 года) предполагает только прослушивание радиостанций или композиций с CD диска. Современные технологии дают возможность замены это устройства более функциональным.

Toyota Corolla

Именно о таких устройствах для E120 и E150 сегодня и пойдет речь.

Большие возможности

Их уже сложно назвать просто аудио магнитолой. Это скорее симбиоз мультимедийного центра и планшета. Большинство из них оснащены популярной операционной системой Android различных версий. Они легко справляются с несколькими приложениями сразу. То есть вы можете одновременно слушать музыку и пользоваться навигационной программой.

Старая СД магнитола
Их сенсорный емкостной IPS экран с высоким разрешением упрощает управлением устройством и хорошо работает при отрицательных температурах.

Для Android существует огромное количество приложений, которые можно установить на магнитолу.

Замены штатной магнитолы

Как происходит замена магнитолы:

Для начала необходимо поддеть накладку центрального туннеля справа и аккуратно снять.
Аналогичные действия производим с левой накладкой.
Теперь поддеваем верхнюю правую и левую декоративные накладки до щелчка и снимаем.
Снимите панель с двумя центральными воздуховодами.
Далее необходимо отключить разъём от аварийной кнопки и проследить, что бы их защёлки остались в сохранности.
При помощи торцевого ключа на 10 открутите 4 болта.
Теперь вытащите магнитолу на себя и отключите все антенны и разъёмы питания.
При помощи ключа на 8 открутите крепёжные пластины от родной магнитолы и снимите 4 пластиковые защёлки, они имеют жёлтый окрас.
Теперь нужно прикрутить пластины на новую магнитолу и установить на неё жёлтые защёлки.
Подключаем все антенны и устанавливаем агрегат на его место.
Все детали устанавливаются назад в обратном порядке.

Автомагнитола BYD F3 для Toyota Corolla E120

Штатная магнитола Toyota Corolla E120 BYD F3 выполнена на операционной системе Android 4.2.2. Она имеет двухъядерный процессор и экран размеров 6.2 дюйма. Есть выходы для подключения камер заднего вида или фронтальной, а также два видеовыхода. Возможно проигрывание mp3 мелодий с флэш носителей и прослушивание цифрового радио.

Автомагнитола BYD F3

На передней панели размещен микрофон, через который можно общаться по громкой связи посредством подключенного через Bluetooth телефона, а также порт для micro SD карты и разъем miniUSB.

В комплекте к магнитоле Toyota Corolla E120 прилагаются кабели для подключения внешних носителей и 3G модема. Их удобно располагать в «бардачке» автомобиля. Есть выносная антенна для уверенного приема GPS сигнала со спутников для навигатора.

С помощью запрограммированных кнопок на боковых панелях можно быстро переключаться между установленными приложениями. При движении задним ходом магнитола автоматически переходит в режим показа с камеры парковки.

Как установить камеру заднего вида на Тойота Королла Е150: пошаговая инструкция

Тюнинг или замена стокового ГУ позволяет увеличить функциональность автомобиля путем установки дополнительного электрооборудования – наиболее популярной модернизацией является монтаж парктронника или камеры заднего вида. Для установки КЗВ потребуется не более часа свободного времени, а также набор инструментов: комплект гаечных ключей и отверток, пассатижи, изолента и канцелярский нож.

Процедура монтажа заключается только в подключении комплектующих в общую электросхему автомобиля – для корректного функционирования камеры на фронте ГУ требуется подключить следующие разъемы:

Р1 – подача питания на КЗВ;
V1 – выход видеосигнала на головное устройство автомобиля;
V2 – удлинитель аналогового видеосигнала;
Р3 – кабель для автоматики: предназначен для автономного переключения монитора на КЗВ;
А1 – «плюсовой» провод подсветки номерного знака;
А2 – масса питания номерного знака.

Для подключения камеры заднего вида необходимо:

Демонтировать обшивку багажника и левую сторону салона – там находится магистральный кабелепровод;
Далее прокладываем проводку видеосигнала и кабель автоматического переключения камеры, после чего восстанавливаем обшивку;
Затем устанавливаем камеру в левый плафон номерного знака, предварительно отвинтив крепления и фиксируем устройство;
Теперь подключаем камеру к питанию подсветки номера и подкидываем к ГУ необходимые кабеля по схеме.

В случае установки дополнительной акустики к ГУ запитывать камеру заднего вида рекомендуется напрямую от аккумулятора, что снизит перегрузку на проводке. При монтаже к АКБ важно найти мощную массу на автомобиле для замыкания цепи – подключение к «минусу» номерного знака в данном случае чревато последствиями.

Автомагнитола для Toyota Corolla 2013+ года левый руль

Для ее установки магнитолы Toyota Corolla 2013+ также не требуется доработок конструкции, переходных рамок или переходника для согласования распиновки.

Леворульный вариант

Цвет магнитолы полностью совпадает с цветом панели автомобиля. Она имеет большой 8 дюймовый экран и двухъядерный процессор, а также встроенный GPS приемник и проигрыватель DVD дисков. Есть цифровое радио и 2 USB разъема с удлинителями для подключения флэш устройств, слоты для SD- и SIM карт. Возможно подключение камеры парковки, а также функция hands-free.

Навигационная программа

Основное меню управления магнитолы Toyota Corolla 2013 выполнено в стилистике плиток Windows 8. Предустановлена навигационная программа Navitel. Одна из уникальных функций — отключение свечения экрана при движении в темное время суток.

Штатная достоинства и недостатки

Советуем ознакомится с видео ниже:

Сенсорное устройство для Тойота Королла e150 и e120 обладает рядом своих достоинств и недостатков. К достоинствам можно отнести:

операционная надёжная система полнофункциональный Android 7.1.2 Nougat;
2GB оперативки;
HD-разрешение которое позволяет смотреть видео в режиме 1024х600;
стандартная память, которая имеет размер 32 GB, её можно расширить за счёт карты
внешней SD;
высокочувствительный приёмник;
звуковой качественный процессор стандарта Hi-Fi, разработанный под автомобиль;
усилитель высококачественного звука MOSFET TDA 7850 class AB;
настраиваемый эквалайзер с регулируемыми режимами;
кроссовер с выбором программы;
Wi-fi, который позволяет управлять магнитолой с других устройств, они должны иметь точно такой же выход (режим называется Hotspot);
поддерживаемый 3 и 4G интернет, если подключен внешний модем;
опция Bluetoth, которая позволяет подключить любой доступный телефон к магнитоле и управлять ею;
опция TMPS позволяет проверить давление в шинах, не выходя из салона (возможно только через Bluetooth);
9-ти дюймовый мультисенсорный экран (full-touch);
внутренняя диагностика автомобиля (OBD), которое подключается через Bluetooth;
возможность управлять магнитолой через кнопки на руле;
возможность менять подсветку на рабочем столе в формате RGB;
на одну иконку можно настроить до трёх функций, которые взаимозаменяемые;
когда нужно припарковаться на стоянку, при этом сдать назад – камера заднего вида поможет осуществить этот замысел;
точно так же есть возможность настроить переднюю камеру для парковки;
особый режим, который позволяет включить магнитолу через определённое время;
в магнитоле есть разъёмы для разных внешних накопителей, типа USB, SD, HDD и т. д.;
для любителей хорошего качества имеется возможность просматривать видео в режиме FULL-HD;
4-канальный усилитель, который подключается извне;
GPS навигация (внешняя антенна прилагается).

Магнитола Toyota Corolla MegaZvuk PH-163

Предназначена для установки на модели Toyota Corolla E150 и E140 с 2006-2008 по 2013 год выпуска (на фото). Имеет операционную систему Android новой версии 6.0, мощный четырехядерный процессор и экран размером 10 дюймов.

Отличается хорошим качеством Hi-Fi звука, параметры которого могут настраиваться эквалайзером. Имеет большое количество других настроек, в том числе и цвета подсветки кнопок панели.

Для прокладывания маршрутов навигационной программой используются несколько спутниковых систем: GPS и ГЛОНАСС.

Возможно голосовое управление магнитолой, подключение смартфона для системы hands-free, а также прослушивание музыки с подключенного планшета или смартфона и программирование кнопок на руле.

Штатная магнитола Toyota Corolla E150, E140 MegaZvuk с 2006-2008 может использоваться в качестве бортового диагностического компьютера. Предусмотрено подключение двух камер обзора, датчиков давления воздуха в шинах и климатического контроля. Магнитола способна прокладывать траекторию во время парковки автомобиля.

Всем привет ! Думаю, что тема не нова, но все же поиск не дал нужного результата. Прошу совета знающих в вопросе выбора вариантов замены штатного ГУ на моем праворуком Прадо, авто для внутреннего рынка, 2007 года выпуска, в неплохой комплектации: ГУ Toyota 56088, с HDD,MP3 Кнопки управления магнитолой на руле Усилитель внешний Передние двери трехполосые В багажнике штатный САБ Штатная камера заднего хода с активной разметкой от поворота руля
На данном этапе качество звука в авто устраивает, но есть желание обеспечить возможность прослушивать музыку с телефона (iPhone) через BT, а так же через USB с флеш накопителей и телефона. Очень важно для меня сохранить все функции авто : Активную камеру, т.е. с откликом разметки на поворот руля. Управление музыкой на руле Полноценное функционирование всей штатной акустической системы, включая Саб и трехполоску. В качестве альтернативы штатному устройству рассматриваю: 1. Бездисковый 120 Pioner, в этом случае, как мне в итоге сказал установщик, все мои хотелки можно решить. 2.замену на более современное, чем мое, б.у. Японское ГУ с другой машины, требования к ней HDD, BT, HANDS FREE, а так же сохранение перечисленных штатных возможностей + остаётся возможность использовать CD, которой лишён Пионер.
Во втором случае столкнулся с тем, что все представленные в объявлениях ГУ не подходят у мое авто, так как у меня внешний усилитель и имеется система park assist — об этом мне рассказали установщики к которым я обращался, показывая тыльную сторону такой же магнитолы как у меня, с фото найденной в интернет. Здесь хочется спросить у знающих — действительно нет способов полноценной интеграции более современного японского устройства ?
3. Интернет пестрит предложениями по замене на 120 Прадо и 470 Лексусе на китайскую «, но есть вопрос сохранения активной разметки камеры — пока услышал, что на них она не отображается, возможно есть варианты через доп. устройство как в случае с Пионером, но это не главное, главное то, что опыт использования в прошлом китайской аппаратуры, какой бы ни было — дорогой, дешёвой, заводской и не очень, напрочь отбивает желание связываться с ней, тем более что цены на эти варианты ощутимо выше чем на бу японские ГУ.
Если говорить о цене, то пионер встаёт дороже всего и собственно, пока только он даёт возможность сохранить все штатное. Японские магнитолы — самый демократичный вариант по цене, но с установкой большой вопрос, на который и хочется получить ответ. Китайские магнитолы берут их анонсированной совместимостью с авто, за счёт этого расходы на установку минимальны, цена устройства средняя из рассматриваемых вариантов.
Буду признателен за дельные советы и аргументированные мнения, какой путь в этой ситуации выбрать и обмен опытом по аналогичному вопросу от владельцев таких авто.
Благодарю !

Особенности автомобиля Toyota Corolla X

Ходовые и эксплуатационные качества автомобиля на высоте:

Салон просторный и эргономичный, здесь нет ничего лишнего, но необходимый уровень комфорта был достигнут.
Автомобиль плавно трогается с места, а переключение трансмиссии происходит без рывков.
Управление достаточно чуткое: авто без задержек реагирует на повороты руля и изменение положения педалей.
Подвеска смягчает мелкие дефекты дорожного полотна.

Тойота Королла 10 поколения имеет выразительные внешние черты, благодаря переднему бамперу, фарам и радиаторной решетке. Современный интерьер салона, а также усовершенствование некоторых функций делают поездку на этом автомобиле комфортной. Прекрасная управляемость и надежная тормозная система сделали этот автомобиль популярным.

Сделал заказ (заодно заказал камеру заднего вида и ТВ-антенну), перевел деньги через сбербанк и, меньше чем через неделю, получил посылку.

Внешний вид

Открыв посылку, конечно же, с нетерпеньем приступил к осмотру покупок. Внешний вид порадовал. Все детали выглядят качественно. Только цвет передней панели немного отличается от цвета родной магнитолы. Родная - немного светлее. Видимо, Redpower была подогнана под интерьер бедной комплектации Короллы. А у меня предтоповая, где пластик немного светлее.

В комплекте также были куча проводов, всякие переходники, GPS-антенна, стилус книжка с инструкцией, гарантийный талон.

Установка

Установка сложностей не вызвала. Первым делом, конечно, скидываем минусовой провод с АКБ (на всякий случай ). Снимаем пластик по бокам от магнитолы (просто тянем на себя и немного вверх), под ними прячутся четыре болта «на 10». Выкручиваем осторожно, не уронив их внутрь, вытягиваем магнитолу на себя и вытаскиваем все штекеры.

Если родные кронштейны крепления магнитолы не плотно прилегают к магнитоле, просто высверливаем лишние шпеньки на кронштейнах и порядок.

GPS-антенну приклеил под центральный блок дефлекторов печки, вытащив его на себя. Все крепится на защелках.

Подключаем переходник к штатной проводке, провода питания антенн, камеру заднего вида. То что может греметь обматываем антишумным материалом. Штатный штекер автомобильной антенны не подходил к новой магнитоле. Проблема решилась покупкой переходника в магазине автозвука за 250 руб.

Удлинитель USB протянул в перчаточный ящик

Вставляем на место, надеваем клемму на АКБ, включаем зажигание и проверяем, как работает

Радио начинает работать, где то через 12 сек после запуска ГУ. Сразу замечается, как улучшился звук, а если поиграть с настройками эквалайзера, становится еще лучше. Моим ушам больше подходит режим «Джаз», но это, наверное, еще зависит от установленной акустики и шумки дверей и задней полки. У меня все давно зашумлено, осталось акустику заменить для полного счастья.

Так же бросается в глаза четкий экран, не смотря на то, что я наклеил на него антибликовую пленку. Уж очень было жалко новый экран. Позже сниму пленку и буду еще больше радоваться сочности экрана

Компания Redpower описывает улучшенный прием радио. Я не заметил улучшения. Видимо родное ГУ от Тойоты тоже не плохо принимает радиосигнал. Единственное заметил, что один канал который работал в моём районе в режиме моно, теперь работает в стерео.

Магнитола RP так же может воспроизводить аудио и видео с диска, карты памяти microSD, USB-флешки или с устройства, поддеживающего Bluetooth.

Если подключить 3G-модем, будет доступен выход в интернет через браузер Опера, а так же будет доступна услуга Пробки в навигационных программах.

ТВ

Антенну Redpower TV1 прилепил в правый верхний угол лобового стекла. При прямой видимости транслирующей антенны в Ульяновске принимается около 10 каналов в хорошем качестве. В моём районе на расстоянии 15 км и с бетонным экраном 9-ти этажных домов, конечно же, ничего посмотреть не получится. Тут нужно или антенну побольше на крышу или выезжать на край застроек.

Навигация

В магнитоле с магазина установлена карта памяти емкостью 4гб с установленными навигационными программами Navitel и CityGuide. Но чтобы ими воспользоваться необходимо докупить лицензионные ключи. Или можно скачать бесплатные версии программ, что я и сделал… По функциональности и интерфейсу мне больше понравилась IGO

Для пользования сервисом пробки удобен Яндекс навигатор

Камера заднего вида

Многие ставят камеры заднего вида в место подсветки номера и почему то называют ее штатной. Мне этот вариант никогда не нравился, т.к. от камеры остается тень на номере, поэтому я решил установить камеру в действительно штатное место, где устанавливается камера в комплектации «Престиж». Камера PH-360U-1 – универсальная c регулируемым углом

Bluetooth

Функция Bluetooth доступна для прослушивания музыки с мобильного устройства и соединения с мобильным телефоном чтобы разговаривать по громкой связи. Телефонная книжка скачивается с телефона и сохраняется в памяти магнитолы. Можно использовать встроенный микрофон или подключить внешний, который входит в комплект.

Плюсы и минусы

+ Большой четкий экран

+ Поддерживает русские буквы (названия треков, контакты в тел. книжке)

+ Быстро ловит спутники

- Не работает с 4G-модемом

- отличается цветом от панели автомобиля

- иногда запаздывает на секунду-две изменение громкости.

- механические кнопки нельзя настроить под себя.

Вывод

Магнитола хоть и отличается цветом, но во время движения этого не замечаешь. Не хочется покупать отдельно для магнитолы 3G модем, когда меня уже давно радует скоростью 4G модем.

В остальном магнитола только радует. Теперь не нужно покупать отдельно навигатор и дисплей для камеры заднего вида. Звук по сравнению с родной магнитолой заметно улучшился. Добавилась функция громкой связи.

Читайте также: