Форд фокус 2 не засыпает магнитола

Опубликовано: 16.05.2024

Сразу скажу что проблему нашел. И виновата была сама приборная панель. А дальше, речь пойдет, о самостоятельном поиске причин.
Спустя месяц после покупки автомобиля я заметил что аккумулятор сильно просаживается за ночь и садится в ноль за две.(если не эксплуатировать авто)А зима не за горами.

Естественно по началу я подумал что приходит конец аккумулятору. Судя по маркировке, ему уже семь лет. Подзарядив аккум и сняв клему на ночь с утра завелся на ура, а значит не все дело в акуме.
Значит утечка тока! -подумал я и вооружившись мультиметром начал ее измерять. Подключил мультиметр в разрыв аккумулятора и плюсовой клеммы (в режиме амперметра) и начал ждать пока уснет бк. А он как то, ведет себя "не по госту". То уснет то проснется, то вновь уснет то вновь проснется.
Проштудировав интернет нашел кучу информации. Кучу не нужной и практически бесполезной информации. Все что было полезно, постараюсь обьеденить в этой статье.
Начнем с того как правильно должна работать приборка.
Спустя 10 минут после последнего сигнала в кан шину, отключается дисплей бк. Еще спустя 10 он вновь включается светится 20 минут и уже тогда весь авто засыпает(ток утечки можно мерить только тогда).
Если в кан шину ничего не шлет сигнал, то бк проснется только после того как вы открыли дверь или сняли авто с охраны.
Бк все равно открыты двери(багажник/капот) или закрыты, важно чтобы их не трогали. Если бк уснул с открытой дверью и вы ее закроете, он не проснется. Если откроете то проснется. Ему не мешает уснуть включение подсветки салона, магнитола(работающая или ежели вы её включаете/отключаете), кручение руля.

Бк просыпается от сигнала поступающего в кан шину, а слать его может что угодно.
1. Концевики дверей. Отгарает какая то дорожка, на шлейфе замка, и вот вам неисправность. Может слать сигнал в шину через энные промежутки времени, даже через каждый час, не давая бк находится в режиме сна.

2. Внештатная сигнализация. Наверное легче всего диагностируемая. Она может быть просто неправильно подключена, а может и заглючить. Чтобы определить что дело в ней, нужно отключить ее полностью, отключив от не все шлейфы, так как вытаскивания одного или даже всех ее предохранителей не помогла.

3. Внештатная магнитола. После подключения внештатного майфуна, нужно прошивать приборку, так как штатная, так же, общается с бк через кан шину.

4. Штатная магнитола. Со временем в ней тоже может что то перемкнуть, и она начнет будить бк, при этом исправно работая.
Я до последнего грешил на магнитолу, но просто так, её отключить нельзя. За место нее нужно подключить заведомо исправную, для проверки. Так как фордовской магнитолы мне взять было не у кого, я пытался отключать отдельные провода от магнитолы. Некоторым помогало отключение провода anti theft, но это не мой случай.

5. Проблемы с генератором, вероятны если вы не так давно обслуживали его, меняли щетки или диодный мост.

6. Плохой контакт на массу или плохие клемы. Некоторым помогала зачистка и приборка вновь засыпала.

7. Засорившийся концевик капота. Кто то ставил новый, кто то промывал вдшкой. В основном было заметно по бк, что капот открыт(или то открыт то закрыт), когда он закрыт.

8. Лягушки педалей тормоза/газа. Тоже засоряются, окисляются.

Дальше я провел много времени играя с предохранителями. Выдернул один, понаблюдал, вставил обратно. И так перебрал практически все.

И вот добрался я до самой понели приборов. Очень не хотел в неё лезть, так как до этого уже пропаявал её и думал что дело точно не в ней. В этот раз пропаял не только шлейф но и сам процессор. И дальше произошло чудо, приборка начала засыпать так как и написано в книжке.

Еще, бывает, проблема в прошивке, она почему то устаревает и её обновление так же некоторым помогает.

Сразу скажу что не обратился к автоэлектрику, по 2м причинам. Электрика, который шарит в фордах сложно найти, а в моем маленьком городе, вообще не возможно. И такие электрики стоят по 2-3 т.р. час.
(Многим даже официалы не могли ни чем помочь)

Подведя статистику, почти все кто сталкивался с незасыпанием бк. Больше наверное 90%. Вне зависимости от причины, были владельцы фф2 рестаил 2008 1.8 дюратек 125л.с.

Последние посетители

Мне сказали 58 раз
Я сказал 132 раз

Вскрыл gem модуль, весь зеленый как лягушка, некоторые пины почти под корень сгнили. Конструкция- две платы спаяны между собой намертво с 10мм зазором, ремонт нецелесообразен, распаять тяжело. Снаружи все отмыл-почистил, но результата ноль. С разрешения владельца, буду применять космические технологии по внедрению нано-реле по питанию щитка приборов с управлением от замка зажигания Авось прокатит, стрелки виснуть не будут. Эта старая машинка (2006г.в.) изрядно подзаеб*ла хозяина, особенно финансово, походу после моего колхоза пойдет с молотка..

Мне сказали 156 раз
Я сказал 101 раз

Комментарий

Мне сказали 156 раз
Я сказал 101 раз

При проверке, все двери, капот багажник (лампа подсветки багажника тухнет ) должна быть закрыты, исправна ли лампа подсветки бардачка? так же должна тухнуть при закрытом бардачке

Комментарий

Мне сказали 156 раз
Я сказал 101 раз

Комментарий

Мне сказали 156 раз
Я сказал 101 раз

Комментарий

Сказали спасибо

Мне сказали 156 раз
Я сказал 101 раз

Комментарий

Мне сказали 156 раз
Я сказал 101 раз

если честно дело давно было, может с бардачком и ошибаюсь, но то что лампа подсветки была виновником это точно, или для ног или бардачек. Просто мы производили сторонний ремонт, и снимали бардак, струсили лампу подсветки( какую хоть убей не помню), и машина перестала спать, с тех пор перед проверкой на утечку фокуса проверяю все лампы))))

Комментарий

Мне сказали 303 раз
Я сказал 137 раз

Комментарий

Мне сказали 58 раз
Я сказал 132 раз

Нашел все салонные подсветки, отсутствовал пред F80, установил-все засветилось как положено. Ждемс усыпления

Комментарий

Мне сказали 12 раз
Я сказал 13 раз

Комментарий

Внимание /1

Магнитолы на автомобилях Форд Фокус второго поколения стоят качественные и современные, которые способны удовлетворить желания и требования большинства автовладельцев. Конечно же, они довольно просты, но при этом разобраться в их управлении легко, а выдаваемый звук неплохой. Более того, они поддерживают возможность подключения внешних носителей. В общем, ценность магнитолы невозможно переоценить, поскольку она позволяет передвигаться по городу с комфортом, наслаждаясь любимой музыкой. Следует отметить, что при первом подключении, а также в некоторых других случаях можно потребоваться разблокировать магнитолу. Именно о том, как это сделать и какие нюансы присутствуют в этом процессе мы и поговорим.

Код на магнитолу устанавливается для того чтобы обезопасить ее от несанкционированного доступа. Такой вариант защиты используется на большинстве современных устройствах. Как уже было сказано выше, разблокировка может потребоваться либо при первом включении (когда новый аппарат еще никогда не работал), либо при отсоединении аккумулятора по различным причинам.

Код для снятия блокировки

Отсоединение аккумулятора может потребоваться при выполнении какого-нибудь ремонта, его замены, для сброса настроек и т. д. После этого может возникнуть проблема, которая по незнанию пугает многих. Дело в том, что отключение АКБ вызывает блокировку магнитолы и для того, чтобы снова начать ее использовать, нужно ввести специальный код. Здесь возникает вопрос, а где же взять этот код? На самом деле все просто, поскольку на Форд Фокус он находится в следующих местах:

На крышке бардачка.
В сервисной книге.

В автомобиле Форд Фокус второго поколения код разблокировки дублировался на первой и последней страницах сервисной книжки. В большинстве случаев получить доступ к использованию не составляет труда.

Однако есть несколько случаев, когда сделать это не так просто. Если на экране магнитолы появилась надпись «LOCKED», то знайте – вам придется неплохо повозиться чтобы снова вернуть работоспособность устройства. Возникает она только на V-серии из-за превышения количества попыток ввода кода. Чтобы решить проблему, нужно использовать специальное программное обеспечение – Ford Series Code Calculator или DECOD. Данные программы позволяет получить код разблокировки, используя серийный номер магнитолы.

Само собой, отсутствие кода на крышке или в сервисной книге это самый плохой вариант, поскольку придется платить специалистом за его подбор. Стоимость такой процедуры может составлять от 1000 до 2500 рублей.

Итак, следующий этап – ввод кода. Сделать это не так уж просто, как может показаться на первый взгляд, поэтому мы остановимся и на данном вопросе.

Процесс ввода кода

Для того чтобы разблокировать аудиосистему в Форд Фокус второго поколения необходимо иметь:

Непосредственно магнитолу.
Сервисную книгу.
Кейкод (в некоторых случаях).
Специальная программа (в некоторых случаях).

Магнитола при первом запуске в зависимости от конкретной модели может вести себя по-разному: один вариант будет выводить на экран слово «CODE», а в другом запустится обратный отсчет времени. Если вы столкнулись с отсчетом, то необходимо дождаться момента, когда он пройдет. Затем нужно нажать кнопку (как правило, 6, или вариант с несколькими кнопками 6+1). На экране должно появиться слово «CODE», после чего переходим к дальнейшему этапу.

Итак, вводим кейкод, который должен состоять из 4 цифр. Получить его можно при покупке устройства. Далее, нажимаем кнопку 1, пока на экране не появится необходимая цифра. Вторая цифра кода выбирается кнопкой 2. После этого нужно использовать кнопки 3 и 4, чтобы ввести весь код.

Когда вы закончите, то нужно нажать кнопку 5, для того чтобы подтвердить ввод. После этого можно включать магнитолу и слушать любимые песни и исполнителей. Не забудьте зафиксировать набранную комбинацию цифр, чтобы в дальнейшем не возникало проблем.

Если в дальнейшем вы будете отключать аккумулятор, то вводить код придется заново. Для этого нужно вытащить магнитолу из гнезда, а на ее боковой части должна бить наклейка с серийным номером. Как правило, он начинается с буквы М.

Ранее было сказано о специальных программах, которые помогают восстанавливать утерянный шифр. Их нужно просто установить на свой ПК, ввести «серийник» и получить код разблокировки.

Для того чтобы ввести код, у вас будет 10 попыток, после чего его придется генерировать заново. Если магнитола штатная и у вас есть на нее документы, то вам могут помочь восстановить шифр у официального дилера, причем совершенно бесплатно.

Установка нового устройства

Если ваша штатная магнитола оказалась заблокированной, а код утерян, то это может стать отличным поводом для того, чтобы заменить ее.

Рассматривать головные устройства, которые устанавливались на Форд Фокус второго поколения мы не будет, поскольку назвать их самыми современными не получается. Для замены можно выбрать простую 1-DIN магнитолу. Следует отметить, что такое устройство также не является примером последних разработок, но оно позволяет вывести качество звучания на качественно новый уровень. При этом цена такого варианта довольно невысокая. Единственным недостатком является необходимость приобретения специальной переходной рамки, которую найти не так уж и просто.

Более предпочтительно приобрести современную мультимедийную систему с навигацией, сенсорным экраном, возможностью подключения камеры заднего вида и другими полезными функциями.

Итоги

Разблокировать магнитолу несложно, если у вас есть специальный код. Найти его можно либо в «родной» сервисной книге, либо же на бардачке. С его вводом конечно же нужно будет повозиться, но главное, что он есть. Решить неприятность можно будет в течении нескольких минут.

В противном случае, если ни того, ни другого нет, то подобрать код для Форд Фокус сможет специалист, используя определенное программное обеспечение. Однако за это придется заплатить. В общем, храните документы всегда при себе и проблем возникать у вас не будет.

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Для активации сделайте следующие шаги:

Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
Отключите зажигание.
Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

набор ключей;
4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
пассатижи;
провода;
предохранители на ток в 10 и 20 А;
разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
На место реле R15 ставим 3747.
В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

Переведите ключ зажигания в позицию «I».
Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

обороты и температуру двигателя;
заряд батареи;
и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
Включите зажигание, но не заводите машину.
Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
Р91 — главный блок с предохранителями;
С100 — реле времени;
N300 — переключатель подъемников стекла;
А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

Отключите зажигание.
Сработайте один раз дальним светом.
Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Код для снятия блокировки

На крышке бардачка.
В сервисной книге.

Процесс ввода кода

Для того чтобы разблокировать аудиосистему в Форд Фокус второго поколения необходимо иметь:

Непосредственно магнитолу.
Сервисную книгу.
Кейкод (в некоторых случаях).
Специальная программа (в некоторых случаях).

Установка нового устройства

Итоги

Читайте также: