Газ 3110 замена магнитолы

Опубликовано: 14.05.2024

Купили товарисчи машинку. Ну естественно, надо ее немного подготовить для езды новому владельцу. Объем работ заключался в замене масла, свечей, фильтров, амортизаторов, замена генератора и прочее.

Самое главное, что после покупки обнаружилось, что вынута не только магнитола и динамики, но и все провода выдернуты по-варварски. По просьбе товарищей, подписался на подключение магнитолы.

Начинаю все с прокидывания проводов. Благо, сняты с другой машины аудиопровода.
Прокидывать провода несложно, но обламывает демонтировать, а затем снова монтировать сиденья, накладки порогов, стойки центральные, кожухи в ногах. разбирать дверь. Благо я все разобрал, собирал уже не я. И на том спасибо.

На магнитоле был штекер под ISO стандарт. Но такого в наличии не было, было принято решение резать провода и скручивать, все это под термоусадку. Суперудобная и красивая штука.

Аудиоровода протянуты к магнитоле, концы все выведены к местам установки динамиков. Динамики из разряда того, что было. На первое время пойдет.

Связывал все по науке. Фиолетовые провода – правый зад. Зеленые – левый зад. Серые – правый перед, белые – левый перед. При том, что двуцветные провода идут на минус.

Все связано под термоусадкой.

Далее кидаем провода питания. Предпочтения были, чтобы магнитола работала без ключа зажигания. Что ж, кинем плюс напрямую с аккумулятора. При прокидывании плюса, ставим предохранитель, на всякий случай. И связываем с красным и желтым проводом колодки магнитолы. С массой проще, ищем хороший болт и под него кидаем черный провод.

Активной антенны не планировалось, поэтому была обычная, ну что ж, еще проще. Кинули антенну сразу в магнитолу.

Все это проделав, все изолируем, аккуратно в пучки. Включаем, вуаля. Все работает, проверили все места одним динамиком. Далее говорю, чтоб ничего не делали, так как магнитола включаена и т.п.

Ну конечно, кто ж вовремя послушает. И через 5 минут магнитола умирает, признаков жизни нет. Проверяю, плюс в норме, масса – тоже в норме.

А так как в один момент делали много вещей сразу, то непонятно, почему так произошло. Счастье было недолгим. Может кто провода динамиков замкнул, может кто-что под капотом натворил в это время. История умалчивает. Никто ничего не видел, ничего не делал, но есть результат.

Время меня поджимало, поехал я домой.

На следующий день, приехал, возле машины до сих пор возня. Решил вскрыть магнитолу. Терять уже нечего. Разобрал, исследовав плату, наблюдаю разрыв по минусу.

Что ж. Надо пробовать. Еду домой, беру паяльник. Как же стремно обычным пвяльником паять дорожки на платах без навыка. Боялся не перемкнуть каплей олова что-нибудь еще.

Как-то смотрел ролик одного более-менее известного автоблогера, который, рассказывая о 24-й Волге, пошутил, что в таком автомобиле всегда присутствуют две устойчивые статьи расходов — на постоянный ремонт и постоянное усовершенствование. Причем всегда лучше одновременно поочередно тратиться в обоих этих направлениях, поскольку никогда в жизни не получится перейти к следующему, закончив на каком-то одном. Что-то в этом есть…
Я решил в этот раз потратиться на усовершенствование, установив в своем железном коне 2-din магнитолу. При выборе руководствовался одним качеством — наличием ОС Андроид. В итоге остановился на недорогом, китайском, разумеется, варианте ACV AD-7210, цена которого составила 10,5 тыс. рублей. Являясь членом клуба магазина, аппарат мне достался за 7,3 тыс.
Заодно решил обновить и акустику. Тылы рассчитаны на 4-дюймовые динамики, а вот, что касается передка — выбирать было сложнее, поскольку отламывать декоративные панельки на торпеде с целью измерения штатных динамиков заранее совсем не хотелось. Интернеты тоже давали какую-то противоречивую информацию на сей счет. Решил выбрать золотую середину и заказал 3-дюймовые, чем не прогадал. По факту в передок по размерам крепежных отверстий тоже идут 4-дюймовые, как потом выяснилось, но в отверстие под динамик почему-то по всему диаметру не влезли динамики 4". Может просто динамики такие, хотя по идее они должны быть штатными все.

Отдельно рассказывать, как тянулись провода, наверное, смысла не имеет — все обычно. Камеру заднего хода прикрутил к пластиковой рамке, провода от нее провел через крышку багажнику вместе со пучком от задних ламп. +12В и землю на камеру получил с лампы заднего хода. Через салон все тянулось под накладками порогов.

На декоративной рамке консоли также был выпилен нижний участок двух воздуховодов. Месте верхнего распила подгонялось под размеры магнитолы. Саму "голову" было решено прикрепить к рамке — пластик крепкий, места для сверления достаточно. В целях эстетики распилил соответственно решетки воздуховодов и изнутри вложил в них черный материал из упаковки магнитолы, а то сквозь решетки видно ветошь))
Тут пришла первая проблема — винты, идущие в комплекте с магнитолой оказались короткими, а подбирать было не из чего. Поэтому решил сделать вот такие язычки.

Вот, собственно, результат:

Если кто-нибудь будет заморачиваться этим — маленький совет: если рамку крепить обратно на саморезы, то отдельно сверлить под них отверстия не нужно. Планка, которая закрывает краны печки прекрасно прижимает собой рамку внизу. Я вот поторопился и дырки просверлил, теперь вот думаю, как их закрыть)) Что касается верха рамки — там достаточно одного самореза, который у меня закамуфлирован под иконкой.

Пару слов о самой магнитоле.
Неодносложное впечатление от девайса. Сразу хочется отметить, что эта автомагнитола не для тех, кто привык с наскока тыкать все подряд и запускать массу приложений. Как и любой компьютер, этот аппарат прежде всего для думающих и аккуратных людей.
Сразу после установки, Андроид, явно выпиленный китайскими программистами, работал примерно на троечку по пятибальной. Из явных глюков:
1. Штатное радио в 7 случаев из 10 просто не хотело выключаться. Ну то есть вообще не хотело. Кнопки выключения в интерфейсе самой программы почему-то нет. Выгрузка приложений и очистка памяти ситуацию никак не спасало. Программы как бы нет, но она есть, и поет. Самое интересное, что в фоновых процессах радио тоже нет. Спасает только переключение на аудиоплее, который потом отключаешь))
2. Яндекс. Навигатора, который обещали в мануале к автомагнитоле, нет и в помине. Собственно, в софте никакого навигатора нет в принципе, даже гугл-карт. После установки Яндек.Навигатора, приложение, которое само по себе достаточно требовательно к аппаратным ресурсам, на этой магнитоле сильно тормозило. Особенно на Алисе.
3. GSM-модем, пытался на Yota 4G, упрямо подключаться не хотел.
4. Наладить связь с телефоном посредством блютуз — что-то из области фантастики. Не, ну сопрягаются устройства быстро, но если сделать запрос на телефон, например, в виде звонка, а сам телефон был заблокирован, что звонка не будет. И больше позвонить тоже не получится — телефон виден, но звонки не идут. Что касается получения адресной книги с телефона и проигрывания музыки с него — вообще не работает. Но глубже о причинах этого не копал, стоит, думаю, усерднее погуглить. МиррорЛинк вообще не пробовал. Не пойму — нафиг эта опция нужна…
4. Ряд повторяющихся багов в виде невыгрузки процессов, зависаний, торможений.
При всем при этом, сказать, что аппарату как-то тесно в аппаратных мощностях, нельзя. Отклик хороший, но вот с фоновыми процессами явно какая-то беда, которая отражается практически на всех приложениях. Где-то лишканули китайцы с выпилом, явно.
Еще искал долго кнопку Reset. По аннотации она есть, на девайсе — так просто и не найдешь. Но она правда есть — под крышечкой, закрывающей лицевой USB-порт. Всем страждущим ресета очень рекомендую надеть очки или запастись лупой.

Еще одна особенность девайса — нигде не обозначен пароль от режима Для разработчиков. Если кому-то будет нужно — 7890.

Теперь о приятном. Многие проблемы решились после установки обновлений, которые можно взять на сайте производителя. Сайт работает абы как, поэтому вот прямая ссылка внизу там все написано как сделать. После обновления подключился Yota’вский модем, сам Андроид стал еще более отзывчивым, словом, как будто сглаз с него сняли) Радио также глючит, почти как и раньше, но теперь самое главное не выйти на рабочий стол из радио, когда был открыт эквалайзер — точно зависнет и снова придется выходить через запуск аудиоплеера)). В другом случае вроде не глючило больше.
Яндекс.Навигатор не могу сказать, что стал работать шустрее (сравниваю с телефоном Самсунг в качестве эталона), но точно все с ним лучше после полного отключения Алисы в настройках приложения. Эх, давненько я не вводил адреса пальчиками. Блютуз пока не проверял. Оно мне особо и без нужды.
Несколько добрых советов будущим и настоящим владельцам ACV AD-7210:
1. Отдельно подсветку физических кнопок можно не запитывать — включается в настройках (Настойки — Car settings — Extra settings) пункт не помню, найдете. Сначала подсветку я запитал от габаритов, но это неудобно, поскольку ДХО у меня с габаритами вместе. Ничего, что подсветка всегда включена, но магнитола снижает яркость экрана при ее включении. Фишка удобная, но днем приходится докручивать яркости. И потом — есть мнение, что мини-светодиоды, которые подсвечивают кнопки, пропускают в норме 3-5В. На 12В они, конечно, тоже светят, но быстро выходят из строя.
2. В настройках Для разработчика не включайте опцию отключения экрана. Настроек времени перехода нет, а когда экран выключится, включить его можно будет только через Reset (который на тот момент я еще нашел, поэтому дергал клемму с аккумулятора)))
3. Провод BREAK, это который ответственный за то, что нельзя смотреть полноэкранное видео на ходу (без неподнятого ручника) привязывать никуда не нужно — работает и так.

И напоследок. Магнитола ну слишком уж голодна к питанию. Примерно, как слепая лошадь. Поэтому красный провод (ACC) лучше всегда к зажиганию, а не связывать с желтым. Но, как известно, ACC в Волге нет, ну по крайней мере в моей) Поэтому я и желтый, и красный вывел через отдельную клавишу. Да, да, та самая странная клавиша под магнитолой справа. Не было под рукой штатной, потом найду, да поставлю, чтобы совсем все по фэн-шую. К слову, настройки времени и даты аппарат сразу подтягивает с GPS-спутников, а остальные настройки благополучно сохраняются и без питания вообще. По крайней мере — три дня точно, дольше не проверял.

Для удобства пользователя предусмотрено навигационное меню, универсальный поиск и виртуальная витрина с отсортированным продуктами интернет-магазина по категориям: новинки, случайный товар, хиты продаж, распродажа, суперпредложения.

Добавление выбранного товара в корзину происходит при нажатии кнопки "купить" или "добавить в корзину". operator4

Заказ (перечень товаров и стоимость) отправляется оператору интернет-магазина и на вашу электронную почту.

Что лучше купить, волга 3110 или ваз 07, года 2006 2009

ГАЗ 31 МАЛАХИТ Бортжурнал 2Din магнитола на волгу 3110. 9369 был 5 часов назад. . да прикольно, а инет что не подключишь? два года назад.

Само собой жигу бери

Волга с кондерем бывает и комфортнее, и в принципе много в чем лучше, но запчасти дорогие и кушает не мало + некоторые Волговские "болячки"

Уж лучше семёрку, только инжекторную.

Жигули экономичнее будет.

Автомобиль ГАЗ 3110. Подключение магнитолы Pioneer. Помагите. . Автомобиль ГАЗ 3110. Паша писал а сколько проводов от магнитолы у тебя подключено к плюсу в Волге?

Конечно, Волга, тут даже думать не о чем!

Газ 3110 волга не держит заряд аккум (акб)

Старый он стал, СТАРЫЙ.

Здравствуйте. у меня газ 3110 с кассетной магнитолой, хочу поменять на нормальную, современную магнитолу. стоит ли это делать, и сложно ли это.или 19 июня 2013
-правильно подключи питание чтобы когда вынимаеш ключь настройки не слетали.19 июня 2013

Причины две. 1.малая емкость аккума 2.большой ток разряда при заглушенном двигателе

Начинай с магнитолы и сигналки,

13.7 - мало, минимум 13.9 а вообще-то 14.2
Ищите что не выключено: Фары, приёмник.. .

Проверь проводку и датчеки

Мало вероятно что вам ее ктото подскажет.. . надо искать место откуда такая нагрузка. рекомендую проверить без каких предахронителей не уходит напряжение ибо это простейший метод.

Подскажите куда подключить на газ 3110 третий питающий провод от магнитолы. Раньше у меня он был вместе с 12, а теперь купил новую там как таковой кнопки повер нет дисплей все время светится.

Проверь аккумулятор. Дохленький он какой то, раз так быстро сдаётся и ищи какие потребители остаются включены, после остановки двигателя. и ток зарядки маловат.

Магнитола и Газ 3110

От машины и года выпуска это не зависит.

Lada110.kr не нашел описание на JA-270 посмотри у себя функцию оранжевого провода или к дополнительному реле блокировки потом схему нарисую Газ 3110- gt Ваз 21093i- gt Ваз 2109- gt Ваз 21124.18 февраля 2009

Этож какой олух тебе то сказал вобще пох какая машина главное 12 вольт чтоб было и хоть весь обвешайся майфунами усилками тв двд кондерами буферами и тд выдергивай ее нахрен вставляй другой майфун и пользуйся единственное это переподключение если не умеешь лучше попроси знающего а то спалишь новый майфун но обычно у всех одно и тоже подключение просто фишки все найдешь в руководстве от нового майфуна

Блин а какая разница ?! одному типу маг дисковый вешал на старый 5-ти тонный погрузчик, старые бульдозера (бородатого года) все с дисковыми магнитофонами раскатывают в конторе где работаю

Моё мнение такие "Форумы"В топку. Ставь любую.

Ставьте любую, хоть самую навороченную

Полный дебилизм.. Хоть видео ставь

ГАЗ-3110 Волга . . Подключаем желтый и красный провода колодки питания магнитолы к найденному проводу с напряжением 12 В колодки жгута проводов автомобиля.

Бред какой-то.. .
Любую магнитолу поставить можешь.

Ставь с теливизором красота и еще саб у друга была волга с сабом авто вообще музыкальное авто, аккустика класс, даже с простыми блинами звук охренительный, с аккомулятора кидай плюсовой провод на магнитоллу и все будел лери

Где взять плюс под капотом при включенном зажигании?

Можно взять напрямую с аккумулятора или от коробки предохранителей.

Магнитола, руководство по ремонту и обслуживанию ГАЗ 3110. . Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям ГАЗ

На акб или там где магнитола стоит

На красной клемме акб

Там же где и минус

От замка зажигания на кнопку, чтобы мог вкл/выкл делать, и под капот. А минус там возмешь.

От замка зажигания бери. от катушки нельзя брать. там после запуска скачки напряжения будут. а еще лучше от выключателя печки сделай. т. е. пока печь не включишь, помпа качать не будет

Образец изготовленный для явной публикации схема подключения магнитолы газ 3110 уже был выкачан на последнем вебсайте совсем на днях, к нему была размещена соответствующий ролик по просмотру.29 июня 2015

Сделай отдельно чтобы как захотел включил .Постояно она не нужна.. .

Только через клавишу- на бензине насос не нужен

На катушке зажигания, на камутаторе (клемма с надписью+12в) на реле-регуляторе (клемма или 15 или +) взависимости какое реле стоит. если эти варианты не устраивают то выведи сам от замка зажигания, через предохранитель.

Почти новый аккамулятор садится пли плюсовой температуре

Не смешите меня. . 3 года аккуму. . Что значит "почти новый"? Это во-первых. .
А во-вторых. ГАЗ это диагноз даже хуже ВАЗ. . Что там и где коротит никто никогда не знает..

Саундтрек к фильму клан сопрано. Схема газ подключения 3110 магнитолы. где можно купить зеленый кофе в чите А че новый хахель тебя бросил?!

Проверте генератор на короткое еамукание обмотки возбуждения. будет зарядка, а как заглушил сразу идёт сильный разряд

З, Ы: прогревать автомобиль лучше каждый день*,а с аккумулятором и правда фигня какая-то. он ещё и необслуживаемый наверное. и гарантии не осталось. купи новый аккумулятор)

Нужно проверить зарядку, недозаряженый садится быстро

Наверное надо ехать к электрику? Похоже где-то что-то либо не контачит, либо замыкает.

Есть какой то потребитель, который сжырает аккумулятор при выключенном движке. Проверить просто. Откинуть клемму, подключит амперметр и замерить ток при всем выключченном и закрытых дверях и нажать кнопку капота. Можно отключать каждый раз аккумулятор и посмотреть изменится ли ситуация. Отключенный даже при сильном морозе разряжаться не будет.

Начиная схема бензопроводы газ 3110 с угла двери, как утеплить волгу 3110 по одному извлекаем как подключить магнитолу в машине газ 31105 пистоны, крепящие обивку установка субару вакуума на волгу 3110 двери.

Жопу почеши ему

Сдыхал полугодовалый Варта. На Фокусе, за неделю. Причина: неправильно подсоеденёная магнитола и недозарядка батареи. Заряжал по инструкции Варта. Просверлил отверстия на банки, померял плотность. 1,12! Зарядил по-русски, по плотности. Пошёл второй год. Еще не заряжал.

9летний потерял свою емкость от старости. происходит саморазряд. и варта наверно такая же. проверь плотность

Есть-ли сравнительно простые способы снизить раход топлива на ГАЗ3110

Самый простой замена двигателя
все остальные сродни ананизму

Подключение магнитолы. Денис Срибный. В теме 3 сообщения. . Меняю магнитолу и заодно решил заморочиться чтоб она включалась вместе с заводом машины. не смог найти в инете куда красный провод-то подключать. да и вообще стоит так делать или.

Попробуй как все переведи её на газ,хоть на цене топлива секономишь!

Езда накатом .
езда за другой машиной
(снижается сопротивление воздуха) .
перекаченные шины .
минимум пассажиров .
езда без фонарей (и магнитолы
и вообще подключенных энергопотребителей) .

Чемто прогревать, ездить по прямой со скоростью 90 км. Лить качественный бензин и масло. Следить за давлением в шинах. Все остальное сложнее. Но можно добиться расходя в 7 литров.

"закрути " гайки питанию, не будет переть, но будет экономично перемещатся.

Так вроде Волги не так уж много и жрут. Для своей массы вполне нормально. Хочется экономии - пересядь на Матиз или Оку.
У Баржи по трассе должно быть 8-9 литров, по городу 14-17, в зависимости от времени стояния в пробках.

Переподключение если не умеешь лучше попроси знающего а то спалишь новый майфун но обычно у всех одно и тоже подключение просто фишки все найдешь в руководстве.

Газ 3110 дохнет акум акум разряжаеться сам по себе когда подключен к авто в чем причина

Как найти газ по плотности?

Что-то тянет, магнитола, или дворники подклинило

Меряй утечку тока. Или народный способ вытаскивая предохранители по одному. Но Мультиметр всё равно нужен.

Подключение магнитолы?

Все это вырвать и выкинуть! И прокинуть нормальную проводку!

ГАЗ-3110. Собственно. Стоит древняя кассетная пионер, еще от старого хозяина. . Сопстна там защелки которые спецключами разжимаются и зацепляют магнитолу..

Отрываете и меняете штекеры на нужные

Папы припаяй к проводам магнитолы

Откусить все и на скрутках.

Отрезать и скрутить))

Помогите разобраться ГАЗ 3110?

Вытаскиваешь всю музыку из газ 3110 и вставляешь в другую машину и всё будет хорошо)

Магнитолы схема газ 3110 подключения. 69fuckinglife69 я теперь вообще нихера не учусь. Арбитражный суд Москвы арестовал акции Башнефти , принадлежащие АФК Система и Система-Инвест , по требованию Генпрокуратуры РФ.

А чем тебе помогут автовладельцы?? ? газ машина русская значит штатная магнитола не стояла, следовательно провода тянули сами, значит ищи где перебиты, обычно бывает под заднем деваном перебиты ну или тяни новые )):-)

Автамотики мои замечательные, кто в магнитофонах разбирается, помогите пожалуйста, я устал.

Эт проблема с электрикой в авто. где-то на массу "бъет". 100%

Как подключить магнитолу на газ 3110 Приветствуем на нашем новом сайте как подключить более 3 тис. разных способов как подключить от профессионалов!

Скорее всего, плохая "масса" двигателя, киньте дополнительный провод. И посмотрите в темноте, не "искрят" ли катушки зажигания и высоковольтные провода.

Если обороты увеличиваешь, треск увеличиваеца? У меня подобие этой проблемы было, я взял со старого гудка электромагнитную катушку с сердечником, подсоединил ее к плюсовому проводу и треска не стало.

Когда-то, на советских машинах в колпачки высоковольтных проводов, которые одеваются на свечи, ставили резисторы-"антипомехи", может кто-то их, до тебя - повыколупывал?

Чета не та у те магнитка где то. не коротыш а магнитка. Короч завяди мобил, возими мянусовой манит и полазь в гнезде, второй вариант, бросить обычный магнит на корпус посад. места, как угодно, прямо на метал.

. вопрос для тех кто разбирается в авто магнитолах!

С питанием проблемы
генератор "шумит", или диод пробит в генераторе

Я хочу, чтобы магнитола работала и при выключенном зажигании, поэтому со стороны магнитолы е разъема я 2 провода 12 . Инструкция 2. Подключите кабель USB к Модулю и к . ГАЗ 3110, 31105, 3102, Газель, Соболь - в белом разъеме.

Проникает переменная составляющая в питание или помехи от свечей зажигания, пробивают высоковольтные провода. Наиболее простой способ для начала поставить помехоустойчивые свечи и фильтр питания перед подачей напряжения на магнитолу.

Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуется их промаркировать, чтобы не перепутать при сборке.

Двигатель из автомобиля вынимается вверх. Для снятия двигателя необходима таль или другое подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг. Автомобиль нужно установить на подъемник, смотровую канаву или эстакаду.

Порядок выполнения

1. Отсоединить топливопроводы подачи и слива топлива (см. подразделы 2.6.1 и 2.6.15, пункт 4).

4. Отвернуть шесть болтов 1 и снять передний брызговик 2 двигателя.

9. Снять катушки зажигания (см. подраздел 7.10.1).

11. Отвернуть винты и отсоединить провода от датчиков указателя давления масла 1 и аварийного давления масла 2. Отсоединить штекерные колодки от датчиков температурного состояния двигателя 5, указателя температуры охлаждающей жидкости 4, сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости 3. Ослабить затяжку хомута и снять со штуцера 6 термостата шланг к расширительному бачку.

16. Отсоединить провода от генератора (см. подраздел 7.4.1, пункт 2).

17. Отсоединить штекерную колодку 1 от регулятора холостого хода. Отвернуть гайку 2 и снять «массовые» провода со шпильки на заднем конце ресивера.

18. Отсоединить штекерную колодку 1 от датчика температуры воздуха. Ослабить затяжку хомута 2 и снять шланг подачи охлаждающей жидкости со штуцера крана отопителя.

20. Вывернуть гайку и отсоединить от крана шланг подачи масла к масляному радиатору.

21. Ослабить затяжку
хомута и снять шланг
слива жидкости из отопителя со штуцера радиатора отопителя.

22. Отвернуть гайку 1, снять датчик детонации 2 и отвести его вместе с проводом в сторону от двигателя.

29. Отвернуть по два болта с каждой стороны крепления усилителя картера сцепления к блоку цилиндров. Затем приподнять заднюю часть двигателя и снять усилитель, выведя его из-за средней тяги рулевой трапеции.

30. Отвернуть с каждой стороны болт крепления кронштейна подвески двигателя к подушке.

Замена сцепления на Волге. Это просто. ГАЗ 3110 Замена печки. Установка 2DIN магнитолы в волгу ГАЗ 3110 (краткий обзор) Как заменить радиатор печки на Волге ГАЗ 3110 Снятие и установка рессоры на Волге.