Haval f7 перепрошивка магнитолы

Опубликовано: 06.07.2024

Благодаря хорошему человеку, не знаю его имя, ник его Haval_F7X из форума Хавал-клуб, устранил я еще одну бесящую меня проблему. А именно п. 10 этой темы рассинхрон голоса.
Пользователь под ником Haval_F7X где то раздобыл новую прошивку ГУ устраняющий этот косяк и любезно поделился со всеми.

Что бы файл не пропал и был доступен всем, я его перезалил на диск, качайте здесь.
Файл оригинальной прошивки ГУ тут.

Итак, инструкция:
Проверьте версию сначала какая установлена (настройки — свап влево — версия) старая версия 708RA, новая 714RA.

1. Подготовьте USB-накопитель емкостью более 8 ГБ и отформатируйте его в файловой системе FAT32. Размер файла обновления 327 мб. С файлом ничего не делаем, просто скидываем на флешку. Сам процесс обновления занимает не больше 10 мин.

2. Скопируйте файл обновления в корневой каталог USB-накопителя. Файл обновления-это файл iso.

3. Подключите USB-накопитель к USB-порту автомобиля, на экране появится подсказка для обновления интерфейса, выберите "обновить", чтобы начать обновление.

Примечание: не отключайте питание во время обновления!

4. Магнитола перезагрузится и начнется процесс обновления 3 этапа. После того как обновление завершится нужно будет вытащить флешку (на экране будет соответствующее информационное сообщение).

5. Магнитола перезагрузится. На этом обновление завершено.

6. Выполнить сброс настроек магнитолы по умолчанию, обязательно!

У меня сперва не пошло обновление никак. И заводил авто и глушил, и включал магнитолу и отключал… Пошло только после того, как я вошел в меню, там где делается сброс под заводские настройки и нажал кнопку копировать настройки на флешку, настройки скопировались, а потом я нажал кнопку восстановить настройки с флешки — и уже тут система предложила обновится на новую версию.
Спасибо еще раз пользователю Haval_F7X 🤝👍

Ну и немного фоток сделал по ходу. Так горело обновить систему, что делал это сейчас, во дворе в темноте, потому и фото такие 😄

И снова заметки на полях сайта «Китайские автомобили». Там буквально только что вышел текст о том, что Haval F7 станет доступнее. Когда и на сколько – прочтите там, хорошо? А здесь - о том, что к этому привело.

Согласитесь, Haval F7 оказался одной из самых ожидаемых новинок на российском рынке. Казалось бы, красивый интересный кроссовер, с кучей интеллектуальных фишек типа адаптивного круиза и кругового обзора, да еще и по неплохой цене. Да, «китаец», но почему бы не пересесть на него с «Атласа» или «Зоти Купы». Доплатить, конечно, придется, но, во-первых, немного, ведь машину-то делают у нас, под Тулой. А во-вторых, «семерка» пободрее, поярче, посовременнее. Ну турбомотор, да, ну мокрое сцепление. Но за «от 1,3 млн» можно и попробовать.

Примерно так рассуждали многие потенциальные покупатели в соцсетях. Почему они отталкивались от суммы в 1,3 млн? А потому что от этой же «печки» плясали и СМИ, собиравшие информацию по своим источникам. Взять, например, вполне смотрибельный обзор от знаменитой блогерши Лисы – она разбиралась, сможет ли «семерка» стать «убийцей» «Атласа». Примерно такую сумму называли и дилеры, информация от которых просачивалась на форумы и в соцсети.

И когда на презентации Haval F7 российской сборки 5 июня было объявлено, что машина стоит от 1 449 000 рублей, многие оказались просто раздавлены этим сообщением. В пабликах Haval в ВК и Инстаграме можно было встретить не только фразы «Хавал, прощай» и «Зачем же я столько ждал, пойду куплю другую машину». Там встречались и откровенные грубости, и обвинения в обмане.

Но обмана-то не было! Мы «сами обманываться рады», представив себя за рулем крутой тачки по цене менее крутой. Более того, большинство сотрудников представительства Haval, пресс-служба и те самые ребята, что ведут паблики бренда (SMM) – они точно так же ничего не знали о ценах до последнего. И точно так же удивились. Кто-то – высокой цене. А кто-то – реакции потенциальной аудитории. Дескать, разве это дорого – 1,8 за такую прекрасную машину с мощным турбо, мультимедийкой, круизом, огромной панорамной крышей, светодиодами etc? И кто, мол, вам сказал, что это «убийца» «Атласа»? Берите выше - мы собираемся «убивать» корейцев с японцами. В Китае-то это получается, а почему тут не выйдет?!

Рассерженные автолюбители, если почитать хотя бы даже наш Инстаграм, легко расскажут, почему. Припомнят и упомянутые уже турбомотор с «роботом», и прохладное отношение китайцев к полному приводу, и еще много чего. Но каждый обязательно упомянет цену – российский Haval F7 существенно дороже китайского. Разница - в районе 400 тысяч рублей. Ну и как тут побеждать «Туссан» с «Маздой»?

И надо же, последнее обстоятельство возмутило не только россиян, которые уже лояльно относятся к «китайцам». Оно возмутило… и топ-менеджера Great Wall. Если, конечно, наши источники ничего не приукрасили. Дескать, председатель правления Great Wall Motor Company Вэй Цзяньцзюнь, показывавший «Хавейлы» в Москве Путину и Си Цзиньпину, был в шоке от того, насколько F7 тульской сборки получился дороже, чем кроссовер из Сюйшуе. И устроил российским руководителям офиса форменную взбучку. И тем уже пришлось решать, как снизить цены так, чтобы это выглядело по-рыночному.

Впрочем, лично мне кажется, что здесь не обошлось и без Путина с Си. Ну не могли они не спросить у Вея, сколько же стоит чудесная белая машина, которую прикатили по этому случаю в Кремль. Не исключено, что руководителей государств цена удивила. По крайней мере вряд ли Владимир Владимирович слышал о том, что «китайцы» могут стоить так дорого. Это, конечно, догадки. Но ведь что-то заставило господина Вея дрогнуть в тот момент, когда он скреплял подписи Путина и Си на капоте кроссовера пометкой об исторической дате. Написал же вместо четкой «шестерки» (06 – июнь) что-то вроде «пятерки». А что, если он уже тогда задумался, как же выйти из этого неловкого положения и сделать благословлённый председателем Си автомобиль чуть более народным?

Шутки шутками, догадки – догадками, но, кажется, у Haval F7 все-таки появился отличный шанс стать «убийцей» Geely Atlas. За этой «гонкой» будет очень интересно понаблюдать.

Покупать китайские машины, впрочем, мы вас не призываем. А вот зайти на наш сайт, подписаться на канал, поставить лайк или даже высказать свое мнение в комментариях – просим. Эти простые операции помогут нам и дальше находить интересные сюжеты на российском авторынке и рассказывать о том, о чем объявят еще через несколько дней.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Внедорожники и кроссоверы Haval мощно ворвались на российский авторынок, благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Но, как и у всех китайцев, на машинах стоит не самое лучшее ПО: вялая динамика, расход не оптимизирован, коробка работает невнятно. А так как авто с турбонаддувом, есть хороший потенциал прироста в мощностном плане. Принимая это во внимание, АДАКТ разработал (и продолжает разрабатывать) тюнинг-прошивки для чип-тюнинга Хавал (Хавейл) на все актуальные модели.

Доступны прошивки для H серии с двигателями:

GW4G15B — 1.5 (143–150 л. с.), бензин;
GW4D20 — 2.0 (140–190 л. с.), дизель;
GW4C20 — 2.0 (190–245 л. с.), бензин.

Возможности чип-тюнинга Haval

Прирост мощности и крутящего момента на 12–32% (зависит от двигателя);
Существенная прибавка тяги на низах;
Улучшение отклика педали газа;
Сглаживание турбоямы;
Устранение вибрации, более «мягкая» и менее шумная работа мотора;
Переключение коробки без задумчивости и пинков;
Снижение расхода до 1,5 литра на сотню.

Результат — уверенные обгоны, резвый разгон и более комфортное вождение в целом. Также можно отключить ЕГР, катализатор или сажевый фильтр, если устройства выйдут из строя. Плюсы — экономия на замене и улучшение динамики.

Особенности чип-тюнинга Хавал (Хавейл)

Официальный дилер не видит тюнинг-прошивки. Поэтому можно не переживать на счет гарантии и ТО.
Перепрошивка ЭБУ выполняется по диагностической линии (OBD2) — занимает до 30 минут.
Прошивки АДАКТ на 100% безопасны для ДВС. Мы не делаем экстремальных калибровок, основная задача — подтянуть динамику и увеличить мощность там, где производитель оставил задел по ресурсу.

Приезжайте на прошивку Haval к нашим партнерам в своем городе. При записи с сайта гарантируем тест-драйв в течение 10 дней с возможностью возврата денег.

Отзывы о чип-тюнинге Haval

Вам тоже есть что сказать?

Каждый человек всегда хочет чего-то большего, так и с мощностью двигателя. Имея под капотом 218л.с. чего-то не хватает, многие напишут, что надо брать нормальное авто с нормальным мотором и радоваться, но это их мнение, а меня устраивает китаец, но хочется чтобы он был ещё лучше! Итак узнал, что наш дилер собирается начинать прошивать автомобили и стоимость будет 15т.р. Но доверия к дилеру в вопросе прошивки у меня нет! Предыдущий авто Хёндай Санта Фе 2.4 2011года чиповал прошивкой от ADACT и они уже на рынке много лет и имеют колоссальный опыт. Позвонил им, оказалось, что у них уже давно есть программа откатанная под мою машину и стоимость 12т.р. Не думая записался и в субботу 17 декабря машина получила новую свободную жизнь. Со стандартной программой машина при старте испытывала какую-то вибрацию, до тех пор пока не включится турбина, при резком ускорении с педалью газа в пол коробка переключалась очень жёстко (иногда), с 1ой на 2ую. При желании ускориться с 60км/ч, нажимаешь газ в пол и ощущаешь яму, пройдя которую коробка начинает только переключаться! Сейчас всё по другому: со старта газ в пол и плавное без вибраций и подёргиваний ускорение до момента подхвата турбины, а с включением турбины испытываешь кайф. При ускорении с 60км/ч при газе в пол — нет ямы и коробка сразу переходит на пониженную передачу и мгновенное ускорение. Машина стала ехать намного лучше, двигатель работает мягче и понятнее. Мастер Рогачев Николай Волгоград. Тел. +79023840554

Никто не пробовал в разъём USB, что под центральной консолью, вставлять разветвитель USB с двумя флешками (или карточками) сразу? Например, на одной флешке записана музыка, на второй - видео. Как себя поведёт ГУ, распознает сразу два накопителя?

Под рукой нет такого разветвителя, чтобы попробовать. Просто перетыкать флешки не очень удобно.

Отваливается - в смысле, что-то одно пропадает из меню и уже никак не вызвать?

Сегодня правда, только для общего ознакомления подключал. О хорошем - не тормозит, вошёл в плей маркет без проблем, для пробы скачал Яндекс навигатор - всё без проблем. Включается при старте быстро и без лишних телодвижений. Теперь о плохом (пока) - не работает шайба, управление только с экрана. не работает штатное радио, если его включить и перейти опять на бокс (вроде как над прошивкой ещё работают, но для меня не очень важно. слушаю его не очень много, а если захочу, то онлайн радио послушаю). Не пойму куда выкать питание для модуля GPS? В блок предохранителей в салоне, он не подходит - у нас маленькие предохранители, а на шнурке для больших. китаец завтра обещал инструкцию какую то прислать. Может его в блок под капотом который втыкать нужно? Но говорю, это всё бегло я оценил. толком не разбирался. Как то так пока.

Последняя актуальная на данный момент прошивка ГУ:

До конца 2020 года машины шли с другой прошивкой, и там был некий глюк (как рассказывали): при долгом разговоре по телефону через блюпуп, начиналось запаздывание звука. Новая прошивка убирает этот эффект. Номер старой прошивки заканчивается на . 708, а новой - на . 714. Посмотреть версию своей прошивки можно в меню магнитолы. Заливают ли на заводе новую прошивку на модели 2021 года выпуска - неизвестно. Сам не перепрошивал, ибо данный глюк не замечал, т.к. за рулём подолгу по телефону не болтаю.

Ставится так: на отформатированную в FAT32 флешку разумного объёма (4 - 16 Гб) скидывается в корень вышеприведённый .iso файл. Вставить флешку в гнездо USB включённой ГУ (лучше с заведённым мотором во избежание пропадания питания). Нажать "Апгрейд (обновить)", подождать минут 10 пока происходит процесс обновления, и после его успешного завершения (появится надпись), выдернуть флешку. ГУ перезагрузится сама. После перезагрузки надо сначала откатить все настройки к заводским, и настроить снова.

Китайский кроссовер в стоковом виде имеет ряд ощутимых недостатков.

Молодежный SUV из Поднебесной успел завоевать сердца российских автолюбителей в рекордно короткие сроки. Haval F7 с турбомотором быстро нашёл своих покупателей, однако первые негативные отзывы на тематических форумах появились столь же стремительно.

В первую очередь, водители остались недовольны наличием ощутимых «провалов» при старте. Да и педаль газа далеко не всегда адекватно реагировала на нажатие, из-за чего некоторые автомобилисты успели даже загореться желанием вернуть Haval F7 дилерам. Из менее частых проблем отмечают «косячную» магнитолу. Сопряжение с китайскими смартфонами работает плохо, телефон автоматически не подключается к головному устройству, присутствует 3-5-секундная задержка в передаче речи во время разговора.

После обкатки в 2 500 километров ситуация с динамикой Haval F7 лучше не становится, потому всем тем, кто хочет нормальный городской кроссовер, а не «черепаху в симпатичной обёртке», рекомендуется озаботиться чип-тюнингом сразу после покупки. Те автовладельцы, которые уже успели «чипануть» свою машину, рассказали о том, как меняется «китаец» после «промывки мозгов».

Всё о Toyota LC 200: Цена, содержание в 2021 году, характеристики, комплектации «Крузака»

«Крузак» — полноразмерный рамный внедорожник с мощными двигателями и постоянным полным приводом. За свою 70-летнюю историю он эволюционировал из спартанского покорителя офф-роуда в изящный.

Переключение передач не так заметны, автомобиль ускоряется соразмерно с нажатием на педаль, для адекватной работы сцепления хватает легкого касания – всё это, убеждены водители, должно заставить всех автовладельцев «перепрошить» Haval F7 сразу после приобретения.

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Читайте также: