Как настроить магнитолу на тойота камри 50
Опубликовано: 06.07.2024
Но качество звука стало невыносимым, звук глухой без низов и верхних частот, хуже даже чем через Bluetooth. Попробовал я еще с одним кабелем за 500 рублей из магазина Связной, результат чуть лучше, но тоже не слушабельный. Пришлось покупать у официального дилера Apple родной кабель за 2490 рублей. Кроме того, когда вы слушаете музыку прямо с iPhone, вы видите название композиций, альбомов, имя исполнителя на русском языке и даже картинку с обложки альбома, как показано на фото выше.
Остался еще один способ слушать музыку с USB флешки или диска. И здесь оказалось все не так просто. Во-первых файлы с Apple Music звучат с флешки куда как хуже чем напрямую с iPhone, во-вторых не показываются картинки с обложек альбомов, в-третьих, структура папок на флешке не понимается штатным устройством и необходимо провести танцы с бубном, чтобы она стала пониматься. В-четвертых, нигде нет указаний на то, какие именно файлы умеет воспроизводить штатная магнитола. Мр3 точно умеет, AAC- тоже. Но все мои попытки заставить читать файлы ААС-lossles или WMA-lossles — то есть все файлы без сжатия, не привели к успеху. Похоже магнитола умеет воспроизводить только штатные форматы со сжатием. В таком случае, смысла в использовании USB флешки остается очень мало. В моем случае, это аудиокниги. Поскольку они, как правило, объемные и не особо охота забивать ими телефон, и второе, самое главное преимущество — флешка всегда вставлена в штатный разъем USB на панели ее не надо извлекать. когда выходишь из машины, и когда возвращаешься, аудиокнига продолжает воспроизводиться с того места, на котором она остановилась. С телефоном такие фокусы не всегда проходят. мало ли, перезапустил дома телефон, а на завтра воткнул его в машину, а он потерял очередность дорожек и воспроизводит все сначала.
Итак, выводы — самым удобным качественным способом прослушивания музыки в машине, является подключение iPhone к USB разъему на панели автомобиля. Музыку в таком случае можно заранее накачать в iPhone дома или, как поступил я, купить подписку на Apple Music за 169 рублей в месяц и неограниченно слушать все, что нравится и даже закачивать к себе в телефон навсегда, независимо от продления подписки на следующий месяц.
Конечно у вас всегда есть возможность слушать радио, качество звука достаточно среднее, но вполне удобоваримое.
1.59.2 Выбор диапазона частот
Для переключения частотных диапазонов используйте кнопки FM и AM: Диапазон FM FM1 ->FM2->FMT Диапазон AM MW —> LW —> MW • Если ключ зажигания находится в положении Асе или ON, то после нажатия на кнопку FM или AM радиоприемник будет работать на той же радиостанции, на которую он был настроен перед выключением. • Если уже проигрывается компакт-диск, то нажатие к.1.59.3 Запоминание настроек диапазона FM Travel
1.59.4 Ручной поиск радиостанций
• Нажмите на кнопку или для увеличения или уменьшения принимаемой частоты. • Частота меняется шагами по 100 кГц в диапазоне FM, 9 кГц в диапазоне MW, и 3 кГц в диапазоне LW. • Если удерживать кнопкуили нажатой, то частота будет увеличиваться или уменьшаться до тех пор, пока кнопка не будет отпущена. .1.59.5 Автоматич. настройка (SEEK)
• При кратковременном нажатии на кнопкуилирадиоприемник переходит в режим автоматического поиска радиостанций. В зависимости от того, какая из кнопок нажата, поиск производится в сторону увеличения или уменьшения частоты и прекращается, как только будет обнаружена ближайшая по частоте радиостанция. Во время поиска звук выключается. Если радиоприемник не обнаружит в текущем диапазоне часто.1.59.6 предварительной настройки радиостанций
• При кратковременном (менее 2сек.) нажатии на кнопку предварительной настройки начнется трансляция радиостанции, которая соответствует данной кнопке. • Если удерживать кнопку нажатой дольше 2 сек., то вместо ранее запрограммированной радиостанции в память будет записана частота принимаемой в настоящий момент станции. Всего в диапазоне FM можно запрограммировать 18 радиостанций (по ш.1.59.7 Система радиоданных (RDS)
1.59.8 Функции RDS
1.59.9 Кнопка MENU (меню)
Для настройки режимов альтернативных частот, региональных радиостанций и языка вывода сообщений, выполните следующее: 1. Нажмите на кнопку MENU и удерживайте ее не менее 1,5 сек. 2. Поворачивая ручку MENU/VOL, на дисплей будут последовательно выводиться следующие опции меню: AF(альтернативная частота)REG (региональные программы)LANGUAGE (язык)AF (альтернативная частота) • Чтоб.
Искал подходящий вариант на Алибабе, выбор там есть, причем на любой вкус – от дешевых до дорогих головных устройств. Конечно, я интересовался покупкой в разных конторах в России и понял, ребята предлагают товар явно по завышенным ценам, мотивируя тем, что у них есть гарантия. Но такая переплата за гарантию была слишком высока – в некоторых случаях доходила до 12000 рублей за такой же аппарат, как и на Алибабе. Ну да ладно, спишем это на тонкости российского бизнеса.
Бюджет на магнитолу определил в размере до 30000 рублей. Основными требованиями были большой экран, хорошая начинка, и непременно только заводской Китай. В итоге, после длительных поисков, а также изучения различных тематических форумов, остановился на таком аппарате:
Читал, что китайцы не очень хорошо упаковывают товар – не повсеместно, но бывает. Поэтому решил подстраховаться, и после оплаты попросил продавца через форму обратной связи на сайте упаковать заказ лучше. Посылка отправлялась при помощи EMS, и по истечении 8 рабочих дней, я уже забирал ее с почты.
головное устройство toyota camry 2014
Как видите, упакована вполне добротно, никаких сколов и прочего брака замечено не было, комплектация соответствует описанию на сайте. Единственное – не было инструкции для магнитолы (даже на DVD, как указано в описании), хотя все провода уже с разъемами и штекерами, напутать вряд ли что получится. С настройками, уверен, разобраться можно и без инструкции.
Кстати, у меня комплектация авто без усилителя JBL, на это тоже стоит обратить внимание при заказе, головные устройства могут отличаться.
Мастер по установке попался понимающий и помог сделать несколько фотографий по установке и шумоизоляции. Предлагаю посмотреть, что же получилось.
Шумоизоляция и установка новой акустики на заднюю полку:
шумоизоляция задней полки toyota camry
задняя полка toyota camry
шумоизоляция задней полки toyota camry
монтаж задних колонок JBL
Шумоизоляция передних и задних дверей и установка новой акустики в Toyota Camry 2.5:
шумоизоляция внутренней части двери
шумоизоляция и установка передней акустики
изоляция внутренних накладок передних дверей Toyoyta Camry
изоляция внутренних накладок передних дверей Toyoyta Camry
изоляция внутренних накладок задних дверей Toyoyta Camry
изоляция внутренних накладок задних дверей Toyoyta Camry
магнитола для toyota camry 2014 V50
usb адаптер для Toyota Camty V50
На форуме toyota camry видел несколько постов о посторонних шумах в колонках. У меня ничего подобного не наблюдается, есть мнение, что стоит проверить полюса подключения колонок.
головное устройство на toyota camry 2014
С апреля 2021 года в официальных дилерских центрах Toyota вы можете обновить * программное обеспечение мультимедийных систем моделей Toyota RAV4 и Toyota Corolla до новейшей версии, включая обновление карт для автомобилей со встроенной навигацией.
| Модель | Дата производства | Мультимедийная система |
|---|---|---|
| Toyota RAV4 | Октябрь 2019 – Август 2020 | ММ17 без навигации |
| Сентябрь 2019 – Август 2020 | ММ17 с навигацией | |
| Toyota Corolla | Январь 2019 – Август 2019 | ММ17 без навигации |
Поддержка Apple CarPlay© и Android Auto©
Голосовое управление и интуитивный интерфейс
Список доступных приложений регулярно пополняется. В настоящий момент доступны приложения:
| Apple CarPlay® | Android Auto® |
|---|---|
| Apple Maps | Google Maps |
| Google Maps | Waze |
| 2GIS | YouTube Music |
| Яндекс.Музыка | Яндекс.Музыка |
| YouTube Music | Google Play |
| Apple Music | Spotify |
| Spotify | |
| Podcasts | |
| Podcasts |
- iPhone 5 и модели новее, обновленные до последней версии iOS.
- Подключение к мультимедийной системе автомобиля через сертифицированный USB-кабель.
- CarPlay использует данные вашего телефона.
- При использовании iPhone 5 или более нового устройства, Apple CarPlay © будет работать в большинстве случаев. Apple может гарантировать работу Apple CarPlay © только для стран из списка на официальном сайте.
- Для использования Apple CarPlay © , на телефоне должен быть активен головой помощник Siri. Убедитесь, что вы используете последнюю версию операционной системы.
- Телефон с операционной системой Android 5.0 и более новые версии.
- Подключение к мультимедийной системе автомобиля через сертифицированный USB-кабель
- Установленное приложение Android Auto © .
- Android Auto © использует данные вашего телефона.
- Если вы используете операционную систему Android 10, Android Auto © будет работать в большинстве стран. Для версий операционной системы до Android 10, Google может гарантировать работу Android Auto © только для стран из списка на официальном сайте
Чтобы проверить, доступно ли обновление мультимедийной системы для вашего автомобиля, пожалуйста, введите VIN и нажмите кнопку «Проверить»
Vehicle identification number, VIN — Идентификационный номер транспортного средства. Уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов.
Паспорт технического средства (ПТС)Документ, содержащий сведения об основных технических характеристиках транспортного средства, идентификационные данные основных агрегатов, сведения о собственнике, постановке на учёт и снятии с учёта.
Свидетельство о регистрации Технического средства (СТС)Документ, подтверждающий постановку автомобиля на регистрационный учет и принадлежность автомобиля конкретному владельцу.
Это возможность для владельцев автомобилей Toyota обновить текущую версию мультимедийной системы до последней версии (для внутреннего пользования: с версии MM17 до версии MM19). В обновленной версии мультимедийной системы предусмотрена поддержка сервисов Apple CarPlay © и Android Auto © .
Кроме того, если автомобиль оснащен навигационной системой, то еще одной новой возможностью системы стало обновление карт навигации онлайн (через Wi-Fi). Это позволяет подгружать в навигационную систему автомобиля наиболее свежие и актуальные версии карт.
Данное решение разработано с целью повысить уровень удовлетворенности клиентов от владения автомобилями Toyota.
Однако функция обновления по беспроводной связи доступна только для карт не старше 1 года. Если последнее обновление было более года назад, необходимо посетить ДЦ.
За счет появления поддержки сервисов Apple CarPlay © и Android Auto © значительно расширены возможности использования мобильных устройств в автомобиле Toyota.
Платформы интеграции смартфонов Apple CarPlay © и Android Auto © открывают водителю удобный доступ к функциям своего смартфона на экране мультимедийной системы автомобиля. Крупные значки на экране, упрощенный интерфейс и удобные в использовании голосовые команды позволяют существенно снизить отвлечение внимания, а водитель может сохранять концентрацию на движении и дорожной обстановке. Также предусмотрена возможность прокладывать маршрут с помощью приложения Google Maps™. При помощи встроенного голосового помощника Google Assistant, водители могут легко подавать голосовые команды непосредственно в движении. Когда iPhone подключен к Apple CarPlay © , управление навигацией, телефонными звонками, приемом и отправкой сообщений – может осуществляться при помощи голосового помощника Siri®. Также обеспечивается доступ и возможность использования таких популярных сервисов, как Apple Music и Apple Maps, прослушивание подкастов или аудиокниг, а также использование приложений сторонних поставщиков, к примеру – навигатор Waze.
Камри в предыдущем кузове. Т.е. сейчас уже продается еще более свежая версия в новом кузове. В V70 по-моему, а этот - V55 вроде.
Стоит JBL. Везде про это написано. Шильдики все дела. Почувствуй себя эксклюзивным. У тебя же ДжибиЭЛЬ!
Есть одно "но" - что - то ну совсем уныло в машине в плане звука. И это понимает владелец, который не считает себя ни меломаном, ни аудиофилом.
Я , кстати, тоже себя таковым не считаю и подтверждаю - на борту - УГ.
Наша задача - в минимальном бюджете сделать существенно лучше.
Машина приезжает к нам на осмотр (до начала проекта). Ставлю тестовый диск (т.к. расчехлять Bit tune и снимать электрическую АЧХ с динамиков - целая история) и что слышу?
Спереди что то играет. В дверях басят миды , в торпедо пищат ширики. Есть еще центральный канал. Куда ж без него в "премиум сегменте"? создается ощущение глубины сцены, наличия этой самой сцены. Красиво все. И еще в буклете можно написать - в машине стоит премиум аудиосистема JBL с , внимание. 8 динамиками (ну или с 8 каналами усиления) - как кому больше понравится.
Но как это все реализовано ? в передних дверях - мидбас в виде стандартного для тоойты форм фактора 6 Х 9 дюймов. В торпедо - три широкополосника. Левый , правый и центральный. Это как бы ВЧ + центральный канал.
А вот сзади - костмас.
В полке, стоит блин формата 6 х 9 - это - официально - сабвуфер. Блин. с бумажным диффузором. в полке. в оформлении Free air. ааааа.
Рядом (в полке) стоят два широкополосника, размером . ну по 8 см в диаметре. Не больше.
Все . Это вся задняя акустика.
В дверях ничего нет. Никаких мидбасов и даже намека на них.
Под водителем стоит штатный усилок.
Посмотрим , что мы придумали сразу после осмотра. Повторюсь - мы крайне ограничены бюджетом и мы еще не разбирали и подробно не осматривали машину.
идея в том, что мы хотим найти в машине широкополосный сигнал за штатным усилителем (точнее -мы надеемся, что в данной комплектации - так оно и есть), затем по высокому уровню подать его на новый усилитель, который будет играть на фронт+тыл.
Фронт реализуем на акустике, которая часто идет у нас на апгрейдт Тойоты - CDT Audio CL69C, а назад поставим блины CDT Audio CL6X.
Это все - бюджетная линейка от нашего любимого американского бренда. То, что станет лучше - не сомневаемся.
Посомтрим на пациента
сорри за фотки, но фотографирует установщик, у которого нет понимания , что если надо сфоткать машину, то всю, а не только капот. Потом исправлю
ну вот немного наклонив голову набок можно увидеть штатную магнитолу
откуда то оттуда , из задней полки , доносятся писки и визги задней акустики
в задних дверях вообще ничего нет. А обычно ж все таки ставят тыловую акустику именно сюда
в передних дверях , в штатных местах, штатные же 6 х 9
начинаем разборку и натыкаемся на сломанный плафон стоп сигнала на задней полке. Когда тонировали - сломали. Бывает
передняя дверь. скромно выглядывает кусочек белой штатной виброизоляции. как бы стесняется , что он тут вообще есть
мы делаем простую шумоизоляцию передних 2 дверей. По классу "стандарт" . Обработка дверной обшивки битопластом
внутренняя часть двери обрабатывается материалом Aura M1
достаем наш принтер и печатаем наклеечки, которыми будет маркировать проводку на усилителе
снимаем заднюю полку. одна дырка под блин есть, а второй нет :) а в самой полке есть отверстие в металле под оба динамика
вот он штатный усилок - под водителем. Рядом лежит очень компактный DLS CC44 на базе которого изначально планировалась система
снимаем сигналы с штатного усилителя и маркируем выходы
проблемс в том, что как часто бывает на Тойотах - фронтальная акустика - это 4 канала. 2 канала - это мидбасы в дверях , на которые идет сильно порезанный сигнал (чуть ниже будут картинки) , а в торпедо стоят "ширики" , на которые идут еще 2 канала с усилителя. И тоже порезан сигнал. Т.е. снять с штатного усилителя полноценный широкополосный сигнал у нас не получится .
Ах тыж хитрая . думаю я и расчехляю Audison Bit tune. чтобы снять электрическую АЧХ каналов
ну а мы пока делаем шумоизоляцию. Внешний слдой - Aura M1
а вот тот самый "ширик", что стоит в задней полке
а вот это , с точки зрения маркетологов Тойота - сабвуфер
который издет звуки вот сюда
и вот тут вторая проблема.
Тойота поменяла дверные обшивки . Сделала их уже. И то, что раньше вставало в передние двери с доработкой, теперь туда не лезет.
Слева - блин от CDT Audio (мидбасс абсолютно такой же по размерам. блин просто под рукой оказался в момент фото)
между точками крепления динамиков к плоскости двери - разница в 5 см минимум
там где линейка - начинается металл двери. И все , что выше - внутри двери . И сразу за магнитом - стекло
и вот та же линейка. И наш новый магнит. Динамик не встанет в дверь
думаем , что поставить взамен. Скорее всег поставим Audison APK 165, т.к. играющая акустика, с небольшой посадочной глубиной. Даже обычный стандартный мид с глубиной посадки в 7 см , в такую дверь не факт что встанет
ну а пока давайте вернемся к нашему усилителю и снимем с него электрические АЧХ
Это наш "сабвуфер". Действительно , на него идет сабвуферный диапазон
тыловой "ширик", что стоит в задней полке. Тут мы видим , что с 80 Гц у нас что то начинает издавать звуки и плавно затухает примерно к 12 кГц. Т.е. ребята сделали такую дешевенькую подзвучку сзади. Для Маяка и Радио Ретро сойдет
фронтальные блины. Режутся на 200 Гц. Зато бубнят как надо на 80-100 Гц
ширик, что в торпедо (вместо ВЧ). Примерно тоже самое, что сзади в полке, но побольше СЧ\ВЧ диапазона.
и - центральный канал. Тут все просто - он нужен для того, чтобы обмануть уши пользователя и локализовать звук из центра торпедо. Мы его вообще отключаем
Все печально , на самом деле. Печально в том случае , если нет процессора. А у нас его нет. По бюджету - не лезет.
Поэтому клиенту озвучена текущая ситуация и завтра мы "на соплях" соберем систему, в которой не будет процессора и сигнал с фронтальных и тыловых "шириков" будет подан по высокому уровню на DLS. И посмотрим как это все начнет издавать звуки. Пригласим клиента, продемонстрируем. И будем решать - пойдем ли мы по пути удорожания смету и установке усилителя с встроенным процессором - AMP Panacea
- Войдите на сайт для отправки комментариев
проект закончен. Точнее , закончен первый подход к машине. Возможно в системе появится сабвуфер, но это будет позже.
проводим шумоизоляцию задней полки, т.к. в нее у нас встает новая акустика
передние двери тоже обработаны по классу "Стандарт" и в них установлена акустика Audison APK 165 , т.к. я писал уже выше - глубина посадочная не позволяет поставить в эти двери комплект CL69C от CDT Audio . Слишком мало место по глубине
пищалки стоят в штатных местах
демонтированный с машины JBL
Audison APK 165
"на соплях " запустили DLS . Результат нас разочаровал. Но чуда не произошло . Низкочастотного диапазона на передних шириках нет, хотя АЧХ показывает там кое что
в качестве эксперимента подали сигнал не по ВУ (как на фото) , а напрямую со смартфона на все каналы. Заиграло намного веселее, т.к. смартфон все же выдает на разъем наушников почти полный спектр
из под капота тянем назад новое питание
и , в итоге, после обсуждения ситуации с клиентом, под полкой поселилась AMP Panacea. 2 канала работают на фронтальную акустику, а остальные 4 - скоммутированы мостом на тыловые блины , что стоят в полке .
Результат достаточно стандартен: мы получили серьезное увеличение неискаженной мощности. Тоналка - совсем другая. Появились ВЧ , воздушность. Прия этом у нас пропал тот бубнеж, который давали блины в передних дверях. И которые владелец и воспринимал как низкие частоты.
Проблема данном случае в том, что найти компонентную акустику с мидами в виде классических "блинов" , в бюджете до 15 000 и с нужной нам посадочной глубиной - невозможно. ее просто не существует. Соотв. Есть два варианта - ничего не трогать вообще (не наш случай) ; ставить вперед 16 см компонентную акустику, использовать штатные места в полке для коаскиальных блинов. И получить на выходе достаточно громкую систему (по сравнению с тем что было) , которая не бубнит , а чисто отыгрывает свой честный диапазон : с 50 и выше Герц.
Но. человек потратил деньги и ожидает "приход" по полной программе. А сабвуфера нет. А как бы хочется. Ведь мечты то были, что "сейчас как заиграет". Но это немного другие бюджеты и другая концепция системы.
Поэтому сейчас машина поехала на разминку акустики и на осмысление ситуации с сабвуфером. Опять дже, есть 2 варианта : повесить что то не особо мощное и при этом крайне компактное (и желательно недорогое) на 2 канала Панацеи и получить прибавку в НЧ диапазоне на малом\среднем уровне громкости; Поставить отдельный моноблок и за ним уже любой сабвуфер. Панацея позволяет реализовать оба варианта. Вопрос только в бюджете
Читайте также: