Как подключить кнопки на руле к магнитоле кайрон

Опубликовано: 15.06.2024

Не за что! Кнопки в магнитоле настраиваются элементарно, единственное "НО", кнопка приема вызова не работает, магнитола не видит нажатия на нее, но мне она и не нужна.

А жаль, я бы хотел с кнопки вызовы принимать.

Какой блеск, я на машине проехал всего 63200 км.

Ну на фото кажется затертым) Конечно не как на современных типа "солярис", знакомый уже за год протер до дыр его, пробег около 40.

Пол: Мужчина
Город: Tver
дизель автомат
Имя:Anton

А жаль, я бы хотел с кнопки вызовы принимать.

У меня Андроид 2.3, на 4ку не шил, возможно на 4ке и будет работать кнопка.

Пол: Мужчина
Город: Нижний Новгород
Интересы: Фотография, гитара, шашлыки
бензин механика
Имя:Антон

У меня Андроид 2.3, на 4ку не шил, возможно на 4ке и будет работать кнопка.

А у меня как раз новая партия была, уже с 4-ой шла. Будем посмотреть)

дизель автомат
Имя:Андрей

Подключение кнопок на Ssang Yong Kyron

Из китайской магнитолы торчат 4 провода Key 1, Key 2 , GND, Brake. Нужны только Key 2 , GND. (Key 1, Brake изолируйте их)

Key 2 подключить к Steering Remocon (он черный с тонкой зеленой полоской)

GND подключить к Steering Remocon GND (он полностью черный)

Смотрите картинку. Удачи

Прикрепленные файлы

Установка кнопок на руле Kyron.jpg181,36К 30 Количество загрузок:

Пол: Мужчина
Город: Вологда
Интересы: Кайрон 2008 г.в. Евро-3, NOЕГР (ампутирован), прошит Вахмуркой 10 октября 2014 г (в 17 часов). Электровентилятор + Стартер Valeo + Пружины от Niki+
ГУ 2-Din из Китая Hotaudio-2100 c экраном 1024X600 + МРС-800 + Бинар - Компакт. НИРФИ в заднем.
дизель автомат
Имя:Анатолий

Попробовал по этому совету - не заработало. Правда ГУ другое. Заработали все кнопки только при подключении к Key1. И в моём разъёме не было отдельного GND. Из земляных - только один провод, который уходит в разъём к голове. И кстати, заработали даже те кнопки, которые в Alpine 9886R перестали почему-то работать (Mute и Вкл\Выкл). От кнопок использовал провод с маркировкой Remo2. Голова понравилась экраном (1024х600) и отсутствием привода диска. Мне он нафик не сдался - за семь лет использования Алпайна пользовался раза два-три в дальних поездках, когда приёма радио не было. Фильмы один фих не смотрю. Если что - и флешки хватает. Остальные функции стандартны для Андроида. Ещё понравилась работа приёмника GPS - ни на каком другом устройстве не видел такого количества зелёных спутников - 15! А вот установка в Кайрон - проблема ещё та. Из моего опыта - установку надо начинать с выравнивания переходной рамки относительно блока климат-контроля. А потом подтягивать саму голову к рамке. Предупреждаю - ни одно крепёжное отверстие на ГУ и на корзине не совпадет. Приготовтесь сверлить и крепить на саморезы по металлу. Это которые с минисверлом (развёрткой) на кончике.

Вопрос от Павлуша. Здравствуйте. Ребят подскажите кто знает. У меня в кайроне стоит голова 2DIN REDPOWER 8901, можно ли к ней подсоединить кнопки от руля и как это сделать.

Судя по описанию модели:
Управление
Инфракрасный пульт: есть
Джойстик на руле: нет
Пауза при разговоре по телефону: есть
Автопоиск станций: есть

Идем в магазин, где много автомагнитол, и говорим:
Мне нужен адаптер, для подключения кнопок на руле для магнитолы REDPOWER 8901
Адаптер должен быть на инфрокрасном управлении, не забудьте сказать какая у Вас машина.
Далее, подключать его лучше у знающих людей. Но для "самоучек" обычно лежит схема подключения в комплекте.
Работает он по принципу пульта д/у.
Как это выглядит у меня

Вон та маленькая синяя лампочка, и управляет моей магнитолой с кнопок на руле.

Судя по описанию модели:
Управление
Инфракрасный пульт: есть
Джойстик на руле: нет
Пауза при разговоре по телефону: есть
Автопоиск станций: есть

То Можно ))

А мне сегодня один умник рассказал, что у меня в колодке подключения магнитолы в машине есть 2 проводка, белый и черный они тонкие и типа в магнитоле должны быть тоже пару проводов вот мы их смыкаем и все а работает в принципе (цифры). Может конечно на пиз..ть, он такой этот электрик

А мне сегодня один умник рассказал, что у меня в колодке подключения магнитолы в машине есть 2 проводка, белый и черный они тонкие и типа в магнитоле должны быть тоже пару проводов вот мы их смыкаем и все а работает в принципе (цифры). Может конечно на пиз..ть, он такой этот электрик

Я кнопки не разбирал, но могу предположить, что там тупой контакт на замыкание, как вы несколько сигналов хотите провести по 2 проводам?

Я кнопки не разбирал, но могу предположить, что там тупой контакт на замыкание, как вы несколько сигналов хотите провести по 2 проводам?

эээээээээээээ там принцип, переменного сопротивления, т.е нажал на одну кнопку там сопротивления 12ком, нажал на другую там стало 17ком и больше и больше,а мафон соображает что делать либо звук прибавить либо убавить.

На рексе от кнопак руля к магнитоле подходят помоему 5 проводов. помню по памяти, когда ставил мне адаптер мой друг.
На кирюхе не знаю, но скорее всего также.

эээээээээээээ там принцип, переменного сопротивления, т.е нажал на одну кнопку там сопротивления 12ком, нажал на другую там стало 17ком и больше и больше,а мафон соображает что делать либо звук прибавить либо убавить.

А помимо звука?! Переключить, муте, выключить?!

Я для уже старенькой (3 года) Prology купил их же адаптер за 2 тыр. и отдал на установку вместе с мультицентром. До этого изучил, как народ колхозил резистивное управление на самих кнопках руля. Сразу скажу - не вариант. Только светодиод, прежде чем устанавливать, лучше посмотреть куда воткнуть, чтобы например рычаг коробки не был между излучателем и приемником. У меня в итоге два диода, один не подключен. Чем больше расстояние до "головы", тем лучше.

Наши кнопки это набор резисторов.Каждая из них имеет свой номинал. Провода от кнопок находятся в разъёме.В магнитоле действительно есть такие проводки.

А помимо звука?! Переключить, муте, выключить?!

тоже будет просто сопротивление грубо скажем будет больше и больше. адаптер, для подключения кнопок на руле для магнитолы REDPOWER 8901
Адаптер должен быть на инфрокрасном управлении, не забудьте сказать какая у Вас машина.в нашей дыре таких вещей не найдешь в нете полазил что то тоже глухо поеду на работу в москов-сити там полазию просмотрю на рынке.

Судя по описанию модели:

Джойстик на руле: нет

Хотя, какая разница, сколько проводов. если твою магнитолу нельзя прикрутить к кнопкам на прямую!
Не обучаемая она!
Только через инфракрасный адаптер получится.

Отредактировано AMBI (04-02-2013 22:20:28)

поеду на работу в москов-сити там полазию просмотрю на рынке.

Если ты работаешь в москоу-сити, то рядом (неподалеку ) есть так называемая "горбушка" , там ты легко найдешь этот адаптер! Цена на него 2-3 тысячи рупий.

Хотя, какая разница, сколько проводов. если твою магнитолу нельзя прикрутить к кнопкам на прямую!
Не обучаемая она!
Только через инфракрасный адаптер получится.

Отредактировано AMBI (Сегодня 22:20:28)

Как раз обучаемая там есть такая опция выбираешь жмешь на кнопку и вот оно счастье. Да я на "горбушке" до хрена уже всего купил, да надеюсь и адаптер там найду.

Павлуша
У вас на магнитоле есть провода обозначенные key A/D1 и key A/D2 Белый и зеленый?

А эта обучаемость не назначение сигнала ик на какую нибудь кнопку?!
Или сзади магнитолы есть разъем под джостик или адаптер?!

Павлуша
У вас на магнитоле есть провода обозначенные key A/D1 и key A/D2 Белый и зеленый?

Вот чего чего я завтра пойду в гараж сниму магнитолу и посмотрю.
Так а если есть, то что делать?

Так а если есть, то что делать?

Подключать без адаптеров .

А эта обучаемость не назначение сигнала ик на какую нибудь кнопку?!
Или сзади магнитолы есть разъем под джостик или адаптер?!

А ну может быть под ик обучаемость.
Там разъемы были USB , Ipod по моему все. Завтра пойду с фотаю и выложу посмотрите.

Спасибо, парни. Завтра пойду разбираться, вечером отпишусь.

Отредактировано gabadei (05-02-2013 00:49:00)

Вот еще. Правда это Х-траил подключали. Но на магнитоле провода теже , а от руля самому надо будет подбирать.

В новой комлектации в разъеме идет 4 провода (краснный +3,3V, черный (-), и два белых AD1, AD2) и они никуда не подключены. На штатном разъеме № 46 (Т-31) кнопки руля выведены на гнезда 6,15,16. Порядок подключения: к 6 проводу (фиолетовый) подключил белый AD1, к нему же подключил через сопративление 1 кОм красный +3,3 V, к 15 проводу (серый) - черный провод (-), к 16 проводу (оранжевый) - белый AD2. При программировании кнопок руля все получилось громкость +, -, переключение каналов, включение телефона, кнопка руля "Source" выход в главное меню, включение, выключение ШГУ.

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

Подключение:

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

Купил я значит Kenwood KMM-104RY, с возможностью подключить к рулевым кнопкам. Магнитола которая досталась с автомобилем почему-то была со сгоревшим предохранителем, да и люблю я настройки и звук Кенвуда. Родного разъёма к магнитоле уже не было, и очень хотелось расплести косу к магнитоле чтобы посмотреть всё ли там прилично скручено)

2 месяца ездил без кнопок и наконец-то дошёл и до них.

Управление с кнопок руля осуществляется по 1 проводу (по инструкции двумя), то есть от коммутатора необходимо 4 провода и ещё один нужен был для настройки автомобиля и магнитолы.
Работает отлично, не работает только кнопка отключения магнитолы (за рулём)

SsangYong Kyron 2007, двигатель бензиновый 2.3 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

SsangYong Kyron, 2011

SsangYong Kyron, 2010

SsangYong Kyron, 2008

Комментарии 19

У меня сенсорная и с крутилкой. Перед покупкой специально выбирал, чтобы громкость не кнопками регулировалась…

А зачем вообще на руле кнопки управрения магнитолой? Я не понимаю зачем там управлене акпп, а уж всем остальным и подавно. Лишнее это всё. Вы там что то регулируете, что то ищете, а потом ДТП и "не справился с управлением". А дурак дознаватель напишет, мол "не справился с управлением" типа отвлёкся и прочее.

Так вот из-за чего бьются в формуле

Вот только не нужно сравнивать Профи с формулы 1.и Чайников) коих сейчас больше, чем людей на улице. Ибо других, именно сейчас не готовят)))) Видимо не выгодно готовить профи! Дятлами проще манипулировать!))))

Есть органы управления Автомобилем, они все расположены в разных местах и по сути не удобно) думаю в формуле не зря почти всё собрали на руль. И они учатся управлять именно тем что есть. Смотреть на центральную консоль чтобы увидеть нужную кнопку не безопаснее чем нажать её на руле)
Чайники кстати меньше беспокоят)) По крайней мере в Москве опасности больше от самоуверенных

Так вот из-за чего бьются в формуле

Это джойстик ps5)

Я 10 лет без кнопок на руле ездил на Кайроне, сейчас сделал и не понимаю, как раньше без них жил. Кнопки акпп на руле — да, глупость, ни разу ими не пользовался, как-то раз перевел селектор в ручной режим, пощелкал до 6 передачи и назад, на этом и закончилось.
Как пример, эти кнопки помогают с женой прекратить спор, сделал погромче не заметно, на этом и разговор закончен.

Жену можно заткнуть, одним словом!"

Это не обсуждаемо, все люди разные.

Угу! А жёны одинаковые!

Переключить трек гораздо удобнее и безопаснее с кнопки на руле, чем тянуться к магнитоле. То же касается и уменьшения-увеличения громкости.

Может это от роста сильно зависит? У меня 176, но к магнитоле особо не тянусь: все кнопки рядом с аварийкой, в радиусе действия правой руки… А если магнитола с "крутилкой", то со звуком проблем вообще нет…

Еще наверно есть фактор привычки…

Тоже сначала думал о кнопках (у меня их штатно нет). А потом старую двухдиновую магнитолу, периодически глючившую, заменил на новую с андроидом. И необходимость в кнопках отпала. Т.к. на руле не уместить столько кнопок, чтобы управлять такой магнитолой. Звук регулируется крутилкой, перемотка треков-станций — вынесенными кнопками. Все, что надо настроить глубже — управляется с сенсорного экрана. Рукой дотягиваешься свободно. Воткнул в диагностический разъем свисток и сэкономил на БК. Удобно. Никого не агитирую. Просто ИМХО.

Практически все современные машины выпускаются со штатной музыкальной установкой. Но что если захотелось поменять автомагнитолу? Установить более мощную и совершенную систему? В этом случае кнопки на руле работать не будут. Есть два варианта решения проблемы. Управлять системой в обычном режиме или провести лёгкий тюнинг. Выбираете второй вариант — статья именно для вас. Мы расскажем о том, как подключить кнопки на руле к магнитоле.

Кнопки управления можно подключить даже к нештатной магнитоле

Особенности рулевого управления

При установке новой музыкальной системы подавать сигналы на неё при помощи руля будет невозможно. Это происходит потому, что нештатный прибор не воспринимает сигналы управления. Для решения проблемы необходимо установить специальный контроллер-преобразователь входящего сигнала.

Виды контроллеров:

резисторные (работают по принципу замера сопротивления. Подходят для большинства современных авто);
CAN-модуль (работают по принципу преобразования цифрового сигнала. Используются преимущественно на европейских машинах).

Прежде чем начать подключение новой системы, изучите особенности авто и точно определите, какой контроллер нужен.

Лучше обратиться в сервисный центр. Но если лишних денег нет или просто хочется испытать собственные силы, попробуйте подключиться самостоятельно. Детально остановимся на порядке выполнения операции.

Независимо от того, какой тип контроллера выбрали — принцип подключения у всех устройств примерно одинаковый. Для того чтобы всё работало, нужно подсоединить четыре провода (на некоторых моделях — только три). Как правило, для маркировки проводов применяются стандартные цвета — красный, чёрный, синий и зелёный. Дополнительно используется цифровое обозначение (в конкретном случае это 6, 7, 15 и 16). Цвета проводов могут быть и другие. Цифровая маркировка не меняется, поэтому ориентируйтесь прежде всего на этот показатель.

Порядок подключения:

Вывод

Как видно из статьи, самостоятельно подключить магнитолу и осуществлять управление ею при помощи руля не так уж и сложно. Дополнительно руководствуйтесь инструкцией. У каждого конкретного устройства могут быть какие-то особенности.

Возможно, вам приходилось подключать нештатную магнитолу? Поделитесь опытом с читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.

Читайте также: