Как подключить рупора т 34 к магнитоле
Опубликовано: 18.05.2024
Установка рупора в машину в ряде случаев является единственным способом улучшить качество звучания акустической системы в автомобиле. Устройства обеспечивают гармоничность и естественность звучания. Чтобы существенно улучшить звук и сделать комфортным прослушивание музыки во время езды, необходимо правильно выбрать не только рупорный динамик, но и подключить его к магнитоле в машине.
Что такое твитеры и зачем они нужны
Твиттер акустика для достижения наилучшего эффекта устанавливается вместе с сабвуфером, т.е. усилителем, воспроизводящим низкие частоты. Такие динамики нецелесообразно использовать отдельно от других. Они являются частью системы акустики. Таким образом, рупоры нужны не как главный источник звука, а как вспомогательные элементы, необходимые для улучшения качества воспроизведения.
Какие лучше выбрать
Существует ряд параметров, на которые следует обратить внимание при выборе прибора. К ним относятся:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- наличие необходимых выходов;
- мощность;
- характер покрытия.
От типа материала, из которого изготовлен рупор, зависит качество звучания. Самыми лучшими считаются рупорные твитеры шелковые. Многие бренды используют шелк, т.к. он отличается мягкостью, поэтому звук не передается в полной мере. Кроме того, этот материал обладает высокой степенью вязкости, поэтому создается выраженное внутреннее трение.
При этом в большинстве моделях таких динамиков шелк обрабатывается специальными веществами, которые не только улучшают качество звука, но и повышают влагостойкость и пылестойкость прибора. Некоторые компании выпускают хорошие рупоры, изготовленные из искусственных материалов, которые звучат не хуже, чем приборы из натурального шелка.
Желательно, чтобы динамик был оснащен тыловыми и фронтальными каналами.
Обязательно должен присутствовать разъем для подключения сабвуфера. Мощность прибора должна быть не меньше 50W. Этого будет достаточно для обеспечения громкости. Лучше приобретать приборы высокой чувствительности.
Как и где установить
Согласно рекомендациям производителей лучше установить твитеры максимально близко к голове слушателя. Это обеспечивает качественное звучание. Однако не всегда удается смонтировать данный прибор на нужный уровень. Чаще, проводя монтаж прибора в авто своими руками, приходится выбирать место исходя из имеющихся особенностей машины и уже установленного оборудования.
Крайне важно, чтобы динамик в дальнейшем не оказывал влияния на удобство использования автомобиля. Кроме того, необходимо подбирать место так, чтобы рупор оставался недалеко от магнитолы. Это облегчит его подключение.
Часто выполняется установка твитера в области уголков зеркал. В этом случае динамики хорошо вписываются в имеющийся интерьер автомобильного салона и при этом не доставляют дискомфорта во время вождения. Кроме того, возможна локализация на передней панели и на лобовом стекле.
Помимо всего прочего, существуют специальные подставки, которые облегчают монтаж. Подиумы под твитеры лучше приобретать вместе с этим акустическим прибором, чтобы не ошибиться с размером. При необходимости их можно сделать самостоятельно.
Как правильно подключить
Сначала подготавливается место, где будет проводиться установка рупоров. При необходимости фиксируется подиум для твитеров. Необходимо подготовить кабели и переходники. При проведении работ по установке рупоров соединение выполняется межблочными проводами, а затем требуется подведение кабелей для питания.
Подключение твитеров может проводиться через усилитель. Это устройство оснащено рядом разъемов. Подключение рупоров к нему выполняется так же, как и стандартных колонок. Каждый усилитель имеет свои особенности подключения к магнитоле, которые производитель указывает в технической документации.
Кроме того, можно подсоединить его напрямую к главному динамику или к магнитоле, но этот метод считается менее эффективным. Удобно при монтаже использовать кроссоверы для твитеров. Этот прибор оснащен рядом зажимов Он выступает связующим звеном между магнитолой источником питания и рупорами. В ряде случаев нет возможности обойтись без кроссоверов.
Что такое твитеры и зачем они нужны
Какие лучше выбрать
Шелковые твитеры, как считалось ранее, обеспечивали наиболее лучший результат звучания. Но производимая продукция ряда брендов на практике доказала, что качества можно добиться и без применения шелка. В первую очередь играет роль чувствительность сабвуфера, дающее хорошее качество звука.
Как и где установить
Производители рекомендуют устанавливать прибор как можно выше, ближе к ушам слушателя. Но часто этот вариант неудобен и установка твитеров реализуется исходя из обстоятельств.
Как подключить
Пищалка воспроизводит звук от 3000 до 20 000 герц частотой и один из главных элементов стереосистемы. Магнитола имеет больший спектр частот от 5 до 25 000 герц. Пищалка при подаче низкочастотного сигнала, на которое она не рассчитана, может перестать функционировать корректно или сломаться окончательно.
Для повышения долговечности и надежности работы пищалки убирают низкочастотные звуки и модифицируют таким образом, чтобы на нее доставлялся только нужный диапазон звуковых частот.
Исключения составляют те случаи, когда автовладелец купил бывшую в использовании магнитолу без конденсатора. Выглядит конденсатор как небольшая коробочка, на которую идет подача сигнала, либо он смонтирован на проводе или встроен в сам твитер. Диапазон частот зависит от вида конденсатора и при покупке необходимо удостовериться, что приобретаете нужный.
Современные акустические системы в автомобиле способны обеспечивать высокое качество звучания. Однако для настоящих меломанов этого не достаточно. Ведь эти люди привыкли слушать «живую» музыку и не готовы идти на компромиссы.
К счастью, существует способ, при помощи которого можно превращать тесный салон автомобиля в концертный зал или музыкальный салон. Речь идет о рупорных акустических системах, создающих во время прослушивания аудиозаписей так называемый эффект присутствия, который удовлетворит эстетические запросы самого взыскательного слушателя.
Плюсы и минусы рупорной акустики в авто
На самом деле рупорная акустика появилась еще в начале прошлого столетия, когда городские улицы украсили столбы с громоздкими громкоговорителями. Однако с появлением аудиосистем, похожих на современные магнитолы, про рупорную акустику стали забывать. Ведь этот вариант больше подходил для озвучки на больших пространствах, а не для индивидуального прослушивания музыки.
Все остальные любители музыки по-прежнему выбирали традиционные акустические системы, так как производители этой аппаратуры шли в ногу с прогрессом и постоянно удивляли своих клиентов разработкой новых носителей, использующих самые современные технологии для усиления и обработки звука.
Однако время шло, а звучание традиционных аудиосистем так и не смогло заменить «живую» музыку. Поэтому в настоящее время рупорная акустика переживает свое второе рождение, а популярность этих акустических систем постоянно возрастает.
Удивляться этому не стоит. Ведь рупора наделяют традиционные акустические системы целым рядом преимуществ, среди которых:
- высокая чувствительность позволяет слушателю «ощутить» эмоции исполнителя;
- «живой» звук;
- динамичное звучание;
- способность качественно воспроизводить высокие, средние и нижние частоты.
Есть у рупорных аудиосистем и недостатки, самым главным из которых считается цена. Ведь качественная рупорная акустика изготавливается из дорогостоящих материалов и по определению не может стоить дешево. Кроме того, рупорные аудиосистемы, способные на высочайшем уровне воспроизводить низкие частоты, бывают довольно громоздкими.
Поэтому в автомобилях чаще используются компактные модели для воспроизведения ВЧ в диапазоне от 2000 до 20000 Гц. Такие рупора называются твитерами и используются совместно со штатными автомобильными динамиками.
Где установить
Производители предлагают автолюбителям устанавливать твитеры как можно выше. Желательно на уровне ушей. Однако сделать это в автомобильном салоне бывает довольно затруднительно. Поэтому чаще всего рупора размещаются:
- в уголках автомобильных зеркал;
- на передней панели автомобиля.
В первом случае компактные громкоговорители довольно органично вписываются в салон автомобиля и не мешают водителю управлять автомобиля. Однако для установки твитера в уголках боковых зеркал потребуется специальный подиум, который довольно трудно изготовить в домашних условиях.
Второй вариант размещения рупоров возможно выглядит не так эстетично. Зато установить твитер на передней панели можно на стандартном подиуме. Кроме того, можно просто прикрепить компактный громкоговоритель к корпусу панели при помощи обычного двустороннего скотча.
Теперь поговорим о направлении динамиков. В настоящее время твитеры располагают двумя способами:
Выбор в этом случае зависит от предпочтений владельца автомобиля и особенностей автомобильного салона.
Как подключить
Существует несколько вариантов подключения рупоров к стандартной аудиосистеме автомобиля.
Подключить рупора к штатной аудиосистеме можно и при помощи конденсатора (как правило, поставляется вместе с твитером, но некоторые специалисты предпочитают самостоятельный подбор), который в этом случае используется в качестве своеобразного фильтра, не пропускающего на громкоговоритель НЧ до 2000 Гц. Твитеры при таком варианте соединяются с выводами штатных динамиков по следующей схеме: минус с минусом, а подключение плюсов идет через конденсатор.
По аналогичной схеме идет подключение рупоров и через специальный усилитель или автомагнитолу с несколькими выводами. В этом случае можно воспользоваться инструкцией по подключению и настройке колонок.
Внимание! Сразу после установки рупорную аудиосистему необходимо настроить. Сделать это проще всего при помощи магнитолы.
В последнее время среди автовладельцев появилась мода на самостоятельную установку рупорных аудиосистем, так как в интернете размещено достаточное количество видеоинструкций на эту тему. Однако на самом деле проведение этой операции требует от исполнителя специальных навыков. Особенно в тех случаях, когда для установки твитеров требуется изготовить специальные подиумы. Поэтому владелец автомобиля должен трезво оценить свои возможности и при необходимости обратиться к специалистам, чтобы во время поездки внезапно не остаться без любимой музыки.
Система высококачественного воспроизведения звуков, позволяющая создать эффект присутствия – рупорная акустика. Устанавливаются такие системы и в виде домашней акустики, и в авто, позволяя в ограниченном пространстве создать атмосферу большого концертного зала и передать эмоции исполнителя слушателям. Как правильно подключить рупора в автомобиль?
Рупорная акустика
Назначение
В большинстве случаев рупорная акустика предназначена для воспроизведения средних и высоких частот, позволяя улучшить уже имеющуюся акустику. Лучший эффект достигается при использовании с сабвуфером (усилителем), воспроизводящим НЧ.
Дополняя и меняя компоненты аудиосистемы можно добиться требуемого звучания в автомобиле и рупоры – отличное оборудование, чтобы повысить качество музыки в авто.
Одно из популярных мест для подключения рупоров – передняя часть автомобиля. Рупора устанавливаются фронтально на стенке корпуса. Внутри образуется волновод, имеющий отверстие наружу.
Чтобы правильно подключить рупора к магнитоле требуется использовать конденсатор. Рекомендуется также проводить настройку звука, чтобы правильно распределить звучание и достигнуть максимального эффекта погружения.
Установка
Как установить и подключить рупора без усилителя напрямую к магнитоле? Первым действием требуется изготовить или приобрести подиум для динамиков.
В большинстве случаев, подиум поставляется вместе с колонкой, но в отдельных случаях требуется изготовить его самостоятельно. Специальных знаний это не требует, и достаточно просто вымерять размеры динамика и выпилить под эти размеры подиум. Когда не хватает знаний или инструментов – рекомендуется обратиться к специалисту.
Устанавливаются рупоры двумя способами:
- Диагонально – правый динамик направляется на левое сиденье, а левый, соответственно, на правое.
- Прямо – колонки направляются напрямую на слушателя.
Варианты равноценны друг другу и при выборе требуется опираться только на схему салона и аудиосистемы автомобиля. Рекомендуется попробовать две вариации, и только после этого делать выбор окончательный выбор.
Место установки зависит от расположения аудиосистемы, и в большинстве случаев, подбирается индивидуально для каждого динамика.
Подключение
Установить дополнительное оборудование и изготовить подиумы – половина дела. Требуется подключить установленные устройства. Как подключить рупора через штатную магнитолу или динамики?
Когда подключение происходит напрямую к магнитоле (без усилителя) – требуется использовать конденсатор, являющийся фильтром для определённых частот. Он позволяет увеличить срок службы динамиков, но возможности его ограничены. При покупке нового оборудования конденсатор идёт в комплекте, но если его нет – требуется подобрать и приобрести его самостоятельно. Подключаются рупора напрямую к выводам магнитолы, но на плюсе должен быть установлен конденсатор.
Подключить рупора к динамикам можно так же, как и обычные колонки. Плюс подключается к положительному проводу (через конденсатор), а минус – к отрицательному.
Подключить рупора к усилителю можно по принципу обычных колонок, и различий в подключении нет. Сам усилитель устанавливается по схемам, указанным в инструкции к оборудованию. В большинстве случаев, подключение осуществляется специальными проводами (межблочными) к магнитоле, а затем проводятся силовые провода (питание). После этого подключаются акустические провода к колонкам или сабвуферу, соблюдая полярность.
Ещё один вид подключения – через кроссовер. Это устройство для разделения сигнала по частотам. Изготовлено чаще всего в виде отдельного блока и отлично подходит для подключения многокомпонентной аудиосистемы.
При подключении требуется соблюдать все требования безопасности.
Правила при установке
Устанавливая дополнительные или новые динамики, требуется соблюдать ряд правил, которые помогут повысить качество звука и исключить возможность короткого замыкания:
- Необходимо правильно подобрать провода. От кабелей зависит качество звучания. Рекомендуется устанавливать медные провода, которые являются отличным проводником и обеспечивают высокое качество сигнала.
- При необходимости, рекомендуется провести дополнительную шумоизоляцию узлов автомобиля. Это обеспечит лучшее звучание не только рупоров, но и любых установленных колонок.
- Провода рекомендуется прокладывать параллельно штатной акустике. Это позволяет обеспечить свободный доступ к ним и максимально обезопасить проводку от замыкания.
- Рекомендуется подключать рупоры через усилитель. Это позволит выдавать на динамики необходимые частоты, улучшив качество звучания.
- Не допускается соприкосновение проводов с кузовом автомобиля.
- При прокладывании кабеля требуется использовать изоляционные материалы (гофра) и изолировать места соединения проводов.
Соблюдая вышеописанные правила можно достичь самого высокого качества звучания и обезопасить проводку от короткого замыкания.
Итог: установить рупоры в автомобиль можно самостоятельно. Но если есть сомнения в собственных силах или нет специальных знаний, необходимых при установке – рекомендуется обратиться в специализированные автомастерские, чтобы автовладелец был полностью уверен в правильности установки, а звучание соответствовало всем ожиданиям.
Всем привет, сегодняшняя наша тема будет громкого фронта, я бы даже сказал нереально громкого… долго собирался написать эту запись, но так как сезон не был закончен, были покатушки по соревнованиям, и было так сказать не до этого, времени не хватало вовсе… а так как сезон окончен, не надо никуда ездить, поэтому и появилось намного больше свободного времени…
Сразу говорю что рассказ будет очень большой, для кого то будет кайф почитать, так как для вас же и стараюсь, да и к тому же самому потом приятно перечитывать…
И так, начну наверно с ВЧ динамиков, почему выбор пал именно на них?!
С выбором ВЧ динамиков у меня была большая проблема, так как машина катает по соревнованиям, мой фронт получается в попадает в средний класс по количеству динамиков, так как в высший класс ( то есть класс без ограничения по динамикам) нету смысла идти, там все машины спонсорские… поэтому задача была сделать фронт максимально громким в классе до 8 динамиков в двери (формат соревнований DbBattle), поэтому было решено ставить не рупорные пищалки, а именно драйвер, одна пара которая может заменить 3-4 пары самых громких рупорных пищалок, и у меня в планах было поставить 2 пары Alphard db50neo… но там была некая проблема, а именно сменный рупор, который был длинной в 15см + сам драйвер 5см = 20см вся конструкция… первый вопрос был, как это все затолкать в дверь, было очень много расчетов, но все безуспешно, после было решено найти сменный рупор на них, я все искал искал, но так ничего и не нашел, поэтому со слезами на глазах пришлось вычеркнуть их из своего списка…
После думал найти им эквивалентную замену, не менее громкую, выбор пал опять же на фирму Alphard db-t40neo, знаю что это не то что нужно, но все равно будет очень громко… но тут ожидало меня сразу разочарование, в тот момент когда я собирался покупать, их не было на складе, а покупать нужно было полюбому, так как нужно было отдавать обшивки на лепнину, кто кстати не читал про злые дверные калитки, можно почитать тут… и к сожалению этот вариант тоже пришлось вычеркнуть из списка…
Выбор был не велик, оставалось купить только Alphard db-t35neo, вообщем звоню своему другу чтобы сделать заказ, и на всякий случай спросил а есть ли у него в наличие Alphard t-34, и когда он сказал что они есть, я даже не думая заказываю их… потому что я слышал как играет т35 и как играют т34, опять же, слух у всех разный, и слышат все по разному, но мой выбор пал именно на т34, мне больше по душе циканье, а вот у т35 был более суховатый звук, и не было такого ярко выраженного циканья, поэтому они и отпали сразу…
Так как бюджетом сразу на весь фронт не располагал, было куплено пол партии, то есть и ВЧ и СЧ
Вот они эти маленькие красавцы… кстати это аналог всеми известных B&C, которые стоят в 3 раза дороже этих, но Альфард молодцы, сделали очень удачную копию, и таких в систему залетело 4 пары!
Теперь расскажу про выбор СЧ динамиков, но тут особо и думать не надо было…
Когда то у меня стояли Alphard Hannibal nm6-4, очень шикарные динамики, очень они мне нравились своим звучанием, хотя речи никакой не может быть о качестве, но среди эстрадной акустики, они играли качественно… но фронт был продан во благо питания, поэтому пришлось с ними распрощаться… после были куплены Momo-he716 violett, и был запилен такой колхоз в дверях, это точно был бы самый страшный сон SQшника)
Именно благодаря этим обшивкам, меня узнало пол Юга России, сколько подколов я выслушал в свою сторону, но мне даже не было стыдно за них, потому что орали эти обшивки будь здоров)
И даже щас когда меня видят, подкалывают вечно "а это ты тот парень у кого были громкие фанерные обшивки" и у меня сразу на лице улыбка, вот так вот на Юге я прославился)
Но речь сейчас не об этом… именно благодаря этим обшивкам, потому что не жалко было что то с ними делать, в них стояло очень много динамиков разных фирм, я переслушал все что меня интересовало, и остановился конечно же на Alphard db m60neo… опять же, слух у всех разный, но если сравнивать Alphard hannibal nm6 и Alphard db m60neo, то лично для меня по качеству звука я особо разницы колосальной не услышал, но m60neo по качеству конечно проиграли, но в плане громкости они выиграли… а так как особой разницы в качестве я не сильно услышал, выбор пал в сторону громкости, поэтому были приобретены 6 пар среднечастотных динамиков Alphard db m60neo
На фотках что я прилагаю, это только половина партии, так как денег сразу не было чтобы все купить, когда все докупил, уже не фоткал, так что сильно не пинайте…
Самое первое что бросается в глаза это упаковка, сделана очень хорошо, и самое главное привлекательно, черная матовая коробка, с глянцевым значком Deaf Bonce, смотрится конечно круто, и самое главное это подробные характеристики динамиков…
Далее у нас идет вот такие 2 бумаги, гарантийный талон и сама инструкция к динамикам, а вот сама инструкция очень порадовала, в ней нету никакой лишней информации, все по делу, все с описанием, с правильным подключением, как правильно все это настроить, от скольки порезать и тому подобное… но самый приятный бонус, который я там увидел, кто не особо шарит в коммутации большого количества динамиков, там это все есть, с подробным описанием, подключением, и самое главное, при каком подключении вы получите на выходе сопротивление, что очень важно для некоторых усилителей…
Тут пожалуй писать особо ничего не буду, открываем крышку и видим плотный пинопласт, поэтому динамики не катаются по коробке, а четко сидят в своих так сказать гнездах…
Читайте также: