Как порезать пищалки на магнитоле
Опубликовано: 03.07.2024
Покупая динамики и подключая без процессора, либо не имея усилителя не спешите с выбором конденсатора.
Приведем пример: Возьмем две 4 Ом пищалки и сделаем замер импеданса, скажем на частоте среза 5 кГц, то по факту может получиться что у одной пищалки на этой частоте импеданс 5 Ом а у другой 7 Ом. Согласно таблице ниже, пытаемся их порезать на 5 кГц конденсатором на 8 мкф. В итоге у нас первая порежется на 4 кГц, а вторая с этим же конденсатором порежется на 3 кГц. Итог первая просто будет валить ужасный звук, вторая начнет подгорать.
Таблица срезов динамиков
| Частота среза динамика | Фильтр ВЧ (HPF) | Примечание | |
| 4 Ом | 8 Ом | ||
| 50 Гц | 796.7 мкФ | 398.1 мкФ | - |
| 75 Гц | 530.8 мкФ | 265.4 мкФ | - |
| 100 Гц | 398.1 мкФ | 199 мкФ | - |
| 125 Гц | 318.5 мкФ | 159.2 мкФ | - |
| 150 Гц | 258.4 мкФ | 132.7 мкФ | Минимальное значение для СЧ-динамиков |
| 175 Гц | 227.5 мкФ | 113.7 мкФ | - |
| 200 Гц | 199 мкФ | 99.5 мкФ | - |
| 225 Гц | 176.9 мкФ | 88.5 мкФ | - |
| 250 Гц | 159.2 мкФ | 79.1 мкФ | Минимальное значение для СЧ-динамиков на неодиме |
| 275 Гц | 144.8 мкФ | 72.4 мкФ | - |
| 300 Гц | 132.7 мкФ | 66.3 мкФ | - |
| 400 Гц | 99.5 мкФ | 49.8 мкФ | - |
| 500 Гц | 79.6 мкФ | 39.8 мкФ | - |
| 600 Гц | 66.3 мкФ | 33.2 мкФ | - |
| 700 Гц | 56.9 мкФ | 28.4 мкФ | - |
| 900 Гц | 44.2 мкФ | 22.1 мкФ | - |
| 1000 Гц | 39.8 мкФ | 19.9 мкФ | - |
| 1100 Гц | 36.2 мкФ | 18.1 мкФ | - |
| 1200 Гц | 33.2 мкФ | 16.6 мкФ | - |
| 1300 Гц | 30.6 мкФ | 15.3 мкФ | - |
| 1400 Гц | 28.4 мкФ | 14.2 мкФ | - |
| 1500 Гц | 26.5 мкФ | 13.3 мкФ | - |
| 1600 Гц | 24.9 мкФ | 12.4 мкФ | - |
| 1700 Гц | 23.4 мкФ | 11.7 мкФ | - |
| 1800 Гц | 22.1 мкФ | 11.1 мкФ | - |
| 1900 Гц | 21 мкФ | 10.5 мкФ | - |
| 2000 Гц | 19.9 мкФ | 9.9 мкФ | - |
| 3000 Гц | 13.3 мкФ | 6.6 мкФ | Минимальное значение для шелковых ВЧ-динамиков |
| 4000 Гц | 10 мкФ | 5 мкФ | - |
| 5000 Гц | 8 мкФ | 4 мкФ | - |
| 6000 Гц | 6.6 мкФ | 3.3 мкФ | Минимальное значение для громких рупорных ВЧ-динамиков |
| 7000 Гц | 5.7 мкФ | 2.8 мкФ | - |
| 8000 Гц | 5 мкФ | 2.5 мкФ | Минимальное значение для громких рупорных ВЧ-динамиков с учетом широкого диапазона СЧ-динамика |
| 9000 Гц | 4.4 мкФ | 2.2 мкФ | - |
| 10000 Гц | 4 мкФ | 2 мкФ | - |
| Перед выбором рекомендуем померить мульти-метром импеданс динамиков. Номинал емкость конденсатора указана на его корпусе. | |||
|---|---|---|---|
Заключение
Если делать все по таблицам и верить значениям, не пользуясь головой то получите плохой звук и много спаленных динамиков.
а он тут и нахер не нужен. до него дело не дойдет просто.
ТС, 500Гц это оооочень мало для твитера. Минимум 3, а лучше 4 кГц надо. Потому и горят. И сгорят снова.
а он тут и нахер не нужен. до него дело не дойдет просто.
ТС, 500Гц это оооочень мало для твитера. Минимум 3, а лучше 4 кГц надо. Потому и горят. И сгорят снова.
Адрес: Новосибирск . Сообщений 8,030 Адрес: Novokuznetsk Сообщений 16,922 Адрес: Новосибирск . Сообщений 8,030 Адрес: Novokuznetsk Сообщений 16,922 Адрес: Novokuznetsk Сообщений 16,922Поканалка от уся это большая мистификация автозвука,это словосочетание придумали перекупы для объяв на блюзмобиле.Усь все дела ,кожа,рожа фильтра,РУЛИТ поканалку .Шляпа это все ,если новичок- сразу забудь,да и с опытом настроить проблема.Дискретность вот этих крутилок фильтров очень спонтанна и неравномерна,на глаз можно не пытаться установить,толку не будет,попалишь опять.Что можно сделать?Мидам то пох,выживут,ставим срезы на глазок,с пищами сложнее,режем свиптон любым частотным генератором 1000 Гц 2000 Гц 2500 Гц 3000 Гц 4000 Гц на болванку,потом выставляем среднюю громкость по мидам в системе ,гейны ставим в один уровень на миды и пищи,потом выключаем миды,включаем пищи,включаем диск с нарезкой,каждый свиптон запоминаем в последовательности,крутим крутилку фильтра и слушаем,но опять же ,тут как в той пословице ,смотришь в книгу-видишь фигу,фильтр различается крутизной спада,первого порядка 6 дб на октаву,второго 12 дб и так далее,то есть 2000 Гц ты можешь услышать,но услышать тише ,а насколько тише это только опыт может подсказать,слушаем пищи и крутим,тут важное на максимальной громкости настроить так чтобы поймать начало искажений и перегруза драйвера,и от этого положения чуть отмотать назад,настройка колхозная априори,но по другому никак.
Мой тебе совет,возьми обычный кроссы и прилепи на них акустику,так будет лучше и безопаснее!Или на крайняк ,если с уся будешь резать ,хотя бы кондер повесь в цепь пища,защитой от дурака будет на период экспериментов ) Удачи в настройке!
Поканалка от уся это большая мистификация автозвука,это словосочетание придумали перекупы для объяв на блюзмобиле.Усь все дела ,кожа,рожа фильтра,РУЛИТ поканалку .Шляпа это все ,если новичок- сразу забудь,да и с опытом настроить проблема.Дискретность вот этих крутилок фильтров очень спонтанна и неравномерна,на глаз можно не пытаться установить,толку не будет,попалишь опять.Что можно сделать?Мидам то пох,выживут,ставим срезы на глазок,с пищами сложнее,режем свиптон любым частотным генератором 1000 Гц 2000 Гц 2500 Гц 3000 Гц 4000 Гц на болванку,потом выставляем среднюю громкость по мидам в системе ,гейны ставим в один уровень на миды и пищи,потом выключаем миды,включаем пищи,включаем диск с нарезкой,каждый свиптон запоминаем в последовательности,крутим крутилку фильтра и слушаем,но опять же ,тут как в той пословице ,смотришь в книгу-видишь фигу,фильтр различается крутизной спада,первого порядка 6 дб на октаву,второго 12 дб и так далее,то есть 2000 Гц ты можешь услышать,но услышать тише ,а насколько тише это только опыт может подсказать,слушаем пищи и крутим,тут важное на максимальной громкости настроить так чтобы поймать начало искажений и перегруза драйвера,и от этого положения чуть отмотать назад,настройка колхозная априори,но по другому никак.
Мой тебе совет,возьми обычный кроссы и прилепи на них акустику,так будет лучше и безопаснее!Или на крайняк ,если с уся будешь резать ,хотя бы кондер повесь в цепь пища,защитой от дурака будет на период экспериментов ) Удачи в настройке!
Нужен совет по срезам в поканалке
Хочу на фронт поканально процем P88.
для справки возможность головы:
Low LPF: 25—31,5—40—50—63—80—100
—125—160—200—250 (Гц)
Mid HPF: 25—31,5—40—50—63—80—100
—125—160—200—250 (Гц)
Mid LPF: 1,25к—1,6к—2к—2,5к—3,15к—
4к—5к—6,3к—8к—10к—12,5к (Гц)
HighHPF: 1,25к—1,6к—2к—2,5к—3,15к—
4к—5к—6,3к—8к—10к—12,5к (Гц)
Low LPF: –36—–30— –24— –18— –12 (дБ/
окт)
Mid HPF: –24— –18— –12— –6—Фильтр
(0) (дБ/окт)
Mid LPF: –24— –18— –12—–6—Фильтр
(0) (дБ/окт)
HighHPF: –24— –18— –12—–6 (дБ/окт)
думаю резануть так:
саб до 63-80 Гц
мид 100-1,25К 24(дБ/окт)
СЧ-ВЧ 1,25К-.
Мидбасс думаю порезать максимальной крутизной, а вот твитер думаю сделать плавнее.
Хочу совет: какой крутизной фильтра резать мидбасс и твитер и на каких частотах (как лучше их подружить)?
- Срезы в поканалке или как не спалить пищалки
- Нужен совет по BassBox Pro 6
- Нужен совет по переделке системы
- НУЖЕН СОВЕТ ПО УСИЛКАМ. "
- Короче сам не ожидал, но такой комплект получился - нужен совет по настройке
Если Вы впервые на нашем Форуме:
фронт первым порядком, выше порядок процентах в 80 случаев убивает звук.
для начала - мид снизу в районе 60-70гц или вообще не резать, сверху - слушать надо, теоретически от 2 до 3 кгц
пищалки пробуй от 3.5 до 5 кгц, тоже первым.
саб - послушать 3-4-5 порядок, в районе 70 герц.
фронт первым порядком, выше порядок процентах в 80 случаев убивает звук.
для начала - мид снизу в районе 60-70гц или вообще не резать, сверху - слушать надо, теоретически от 2 до 3 кгц
пищалки пробуй от 3.5 до 5 кгц, тоже первым.
саб - послушать 3-4-5 порядок, в районе 70 герц.
У меня задача открыть возможности твиттера. Его частотный диапазон от 1500(!) до 20000 Гц. Резонанс помоему 800Гц.
Поэтому хочется убрать как можно больше с мидбаса и отдать твиттеру.
ну первым порядком даже на достаточно высоком срезе твитер будет низко играть. Пробуй!
Начальник барабанов Бригадир
лучше обоих делать плавнее(6 или 12 дб/окт), чтоб внахлест было, тогда перехода резкого не будет от мидов к пищалкам.
Злыдня Старший мастер
И получить каку от перегрузки твиттера! Твиттер режь как можно выше, с той частоты до которой без потерь дотягивает мидбас.
А вообще давать советы на эту тему по нету, то-же самое, что делать операцию на сердце по телефону!
Надо слушать и крутить! Это дело индивидуальное и можно сказать интимное!
Злыдня Старший мастер
Вот енто правильно!
Не советую пищалки резать слишком низко, типа 1.5 кГц. У меня стоят Morel MT-23 (частота резонанса 950 Гц), и при такой частоте среза (крутизна хоть 12, хоть 18 дб/окт) искажения на примерно 2-3 кГц очень даже слышны. Поэтому я уже созрел до 3-х (точнее до двух с половиной) полоски, где саб будет играть до 80 Гц, мид от 80 до 200-300 Гц, а всё остальное пойдёт на среднечастотник и пищалку, которые я планирую разделить последовательным фильтром 1-го порядка. Конечно, кроссоверных возможностей головы (Pioneer 88 RS II) будет недостаточно, и придётся задействовать способности усилителя. Что из этого получится - не знаю. Надо пробовать. Иначе - никак. Ведь слух и вкус у всех разный.
А если ничего не менять, то согласен с "Митрич", пост №6.
Немного похвастаюсь и для инфы.
.
в модели CX280V корпус пищалки образует акустическое оформление, известное как transmission line. Такой тип оформления изредка применяют в басовой акустике, потому что громоздкое оно выходит неимоверно. Но это — на басах. А на верхних частотах все получается миниатюрно и остроумно. Отверстия по кругу на нижней стороне пищалки — это первая часть линии передачи. Полость внутри корпуса, заполненная звукопоглотителем — вторая. И последняя — отверстия, окружающие защитную сетку купола на лицевой стороне пищалки. Результат такого нешаблонного решения — исключительно линейная работа пищалки на частотах вблизи и ниже (намного ниже) частоты основного механического резонанса купола. Мы тогда еще, в феврале 2003-го, не могли никак понять, как может пищалка с резонансной частотой 370 Гц играть до 20 с лишним. Теперь вот выяснилось: 370 Гц — это нижний, акустический резонанс, как бы обозначающий окончание работ в transmission line.
. Журнал "Автозвук" • № 5 / 2004
Твитер (пищалка) ETON CX280v имеет нагрузочную камеру с выводами на фронтальной поверхности. Это увеличивает отдачу в диапазоне от 1500 до, примерно, 3000Hz. Следовательно, для двухполосной системы это более удачный выбор. THD у 280v чрезвычайно низкие уже с 2 KHz, в то время как у 280hg они "стабилизируются" только с 3KHz и колбасятся в районе одного процента при 96dB, в то время как ETON CX 280V - вдвое меньше. Несмотря на все вышесказанное обе пищалки могут работать от 1500Hz при активной фильтрации.
Поэтому думаю что эти твитера можно покачать немного индивидуально.
Буду скоро слушать.
Отпишусь.
Акустика
Суть вопроса в сложности устройства современных стереосистем. По этой причине на практике нередко бывают случаи, когда установленные пищалки либо работают с искажениями, либо не работают вообще. Придерживаясь правил установки, можно избежать возможных трудностей – процедура окажется максимально быстрой и простой.
Что такое твитер? ![]()
Современные твитеры являются разновидностью источников звука, задача которых заключается в воспроизведении высокочастотной составляющей. Поэтому их так и называют – высокочастотные динамики или пищалки. Следует заметить, что, имея компактные размеры и специфическое предназначение, пищалки легче установить, чем большие динамики. Они издают направленный звук, и их проще разместить для создания качественной детализации и точной прорисовки звукового ряда, которые сразу же почувствует слушатель.
В каких местах рекомендовано устанавливать высокочастотные динамики?
- Уголки зеркал. В процессе поездки они не будет вызывать дополнительный дискомфорт. Притом красиво впишутся в интерьер транспортного средства;
- Приборная панель. Монтаж можно выполнить даже с помощью двухстороннего скотча;
- Подиумы. Здесь есть два варианта. Первый – поставить твитеры в штатный подиум (который идёт в комплекте с пищалкой), второй – изготовить подиум самостоятельно. Последний случай более сложен, но при этом гарантирует более качественный результат.
Куда лучше всего направлять твитеры? ![]()
Проектируя автозвук, можно выбрать один из двух вариантов:
- каждый твитер направляется на слушателя. То есть, правую пищалку направляют на водителя, левую – также на него;
- Диагональная установка. Другими словами, твитер справа направляется на левое сиденье, в то время как левый динамик – на правое.
Особенности подключения
Пищалка – это элемент стереосистемы, задачей которого является воспроизведение звука частотой от 3000 до 20 000 герц. Магнитола же выдаёт полный спектр частот, начиная от пяти герц и заканчивая 25 000 герцами.
Пищалка может качественно воспроизвести только автозвук, частота которого составляет минимум две тысячи герц. Если на неё подать более низкочастотный сигнал, он не будет воспроизводиться, а при достаточно большой мощности, на которую рассчитаны средне- и низкочастотные динамики, пищалка может выйти из строя. При этом о каком-либо качестве проигрывания не может быть и речи. Для долговечной и надежной работы пищалки следует избавиться от низкочастотных составляющих, которые присутствуют в общем спектре. То есть, сделать так, чтобы на неё попадал только рекомендованный диапазон рабочих частот.
Первым и самым простым способом отсечения низкочастотной составляющей является последовательная установка конденсатора. Он хорошо пропускает высокочастотную полосу частот, начиная от двух тысяч герц и более. И не пропускает частоты ниже 2000 Гц. По сути, это простейший фильтр, возможности которого ограничены.
Как правило, конденсатор уже присутствует в составе акустической системы, поэтому в дополнительном приобретении не нуждается. Подумать об его покупке следует в том случае, если владелец решил обзавестись бывшей в употреблении магнитолой, и не нашёл конденсатор в комплекте твитера. Выглядеть он может следующим образом:
- Специальная коробочка, на которую подаётся сигнал и далее передается напрямую к пищалкам.
- Конденсатор смонтирован на проводе.
- Конденсатор встроен непосредственно в сам твитер.
Если вы не увидели ни одного из перечисленных вариантов, следует докупить конденсатор отдельно и установить своими руками. В радиомагазинах их ассортимент велик и многообразен.
Диапазон фильтруемых частот зависит от типа установленного конденсатора. Например, владелец может установить конденсатор, который будет ограничивать диапазон частот,подаваемых для колонок на уровне трех или четырех тысяч герц.
Обратите внимание! Чем выше частота сигнала, подаваемого на твитер, тем большей детализации звука можно добиться.
При наличии двухполосной системы можно сделать выбор в пользу среза от двух до четырех с половиной тысяч герц.
Подключение
Подключение твитера выглядит следующим образом, он подключается на прямую к динамику который расположен у вас в двери плюс твитера подключается к плюсу динамика а минус к минусу, при этом конденсатор должен присоединяться к плюсу. Более подробно какой цвет провода к какой колонке подходит смотрите в схеме подключения магнитолы. Это практический совет для тех, кто не знает, как подключить твитеры без кроссовера.
Альтернативный вариант подключения, это — использование кроссовера. В некоторых моделях акустических систем для авто он уже имеется в комплекте. Если отсутствует,можно приобрести его отдельно.
Другие особенности
На сегодняшний день самым распространенным вариантом твитера является электродинамическая система. Конструктивно она состоит из корпуса, магнита, катушки с обмоткой, диафрагмы с мембраной и запитывающих проводов с клеммами. При подаче сигнала, в катушке протекает ток, образуется электромагнитное поле. Оно взаимодействует с магнитом, возникают механические колебания, которые передаются на диафрагму. Последняя создаёт акустические волны, слышен звук. Чтобы повысить эффективность звуковоспроизведения, мембрана имеет специфическую купольную форму.Автомобильные твитеры, как правило, используют шелковые мембраны. Для получения дополнительной жесткости мембрану пропитывают специальным составом. Шелк характеризуется возможностью более эффективно справляться с высокими нагрузками, температурными перепадами и сыростью.В наиболее дорогих твитерах мембрана изготовляется из тонкого алюминия или титана. Встретить подобное можно только на очень престижных акустических системах. В обычной аудиосистеме автомобиля они попадаются довольно редко.
Наиболее же дешевым вариантом является бумажная мембрана.
Помимо того, что звучание хуже, чем в двух предыдущих случаях, такое оборудование имеет крайне малый срок эксплуатации. И это неудивительно, поскольку бумага не может обеспечить качественную работу твитера в условиях низкой температуры, повышенного уровня влажности и высокой нагрузки. Когда машина повышает обороты двигателя, может ощущаться посторонний звук.
Не забудьте, что настроить пищалку можно и с помощью магнитолы. Даже в самых дешевых моделях имеется возможность настройки высоких частот. В частности, модели среднего ценового диапазона имеют встроенный эквалайзер, значительно упрощающий задачу.
После установки твитера требуется настроить аудиосистему, а как это сделать читайте в статье «Как настроить магнитолу».
Видео как установить твитеры
Заключение
Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ.
Практически каждый автомобилист старается оснастить свою машину музыкой, при этом не всегда придерживаясь правил установки и подключения колонок. Чтобы качество звука радовало, важно не только подобрать динамики, но и знать, куда их установить и как правильно подключить. Если преследуется цель самостоятельного монтажа акустической системы в авто, то с возможными нюансами этой процедуры следует ознакомиться заранее, после чего можно приступать к пошаговым действиям.
Какие колонки бывают
На сегодняшний день практически в каждом автомобиле присутствует магнитола с колонками, расположенными спереди и сзади и способными радовать владельца достойным звуком. На рынке предлагается разнообразие акустических систем, способных удовлетворить запросы даже самых требовательных ценителей музыки. Один из простых вариантов — приобрести магнитолу в комплекте с динамиками. Более сложный способ, правильно подобрать и установить акустику, которая будет соответствовать конкретному автомобилю.
Чтобы получить действительно качественный звук, нужно выяснить, какие типы динамических головок существуют. Условно их подразделяют на:
- широкополосные;
- коаксиальные;
- компонентные.
Широкополосные динамики воспроизводят весь спектр звуковых частот, который способен воспринять человеческий слух. Именно такой акустикой в большинстве случаев комплектуются сегодня автомобили с завода. Если же вы являетесь любителем хорошего звука, то предпочтение следует отдать коаксиальным динамическим головкам. Комплект состоит из нескольких колонок, монтаж которых осуществляется по одной оси. Весь спектр частот, разделённый на низкочастотный (НЧ), среднечастотный (СЧ) и высокочастотный (ВЧ), воспроизводится отдельными динамиками. Путём разделения и расширения диапазона частот, можно улучшить качество звука. Для любителей музыки высокого качества с мощными НЧ, следует рассмотреть компонентную систему, которая, как правило, используется в качестве фронтальных динамиков. Помимо разных типов акустических систем, динамики разделяют по типоразмерам, выбор которых зависит от места установки и от преследуемых целей.
Для чего предназначены пищалки
В автомобильных акустических системах довольно часто используются пищалки или твитеры. Основное их назначение — воспроизводить звуки высокой частоты. Приобрести элементы можно как отдельно, так и в комплекте с многокомпонентной системой. По внешнему виду такие устройства представляют собой небольшие динамики, которые способны улучшить звук в автомобиле, сделав его ещё звонче и объёмнее. Устанавливают их, как правило, сзади или спереди, что зависит от используемой схемы акустической системы.
Как подключить динамики к магнитоле авто
Прежде чем приступить к установке и подключению динамиков, нужно определиться с местом их монтажа. В зависимости от автомобиля, под колонки могут быть предусмотрены места с завода. Передние динамики рекомендуется монтировать по краям торпеды либо в дверях. Оба варианта хороши, но второй является наиболее популярным, поскольку закрепить динамические головки можно надёжнее. Кроме этого, в корпус двери можно встроить акустический подиум. В обязательном порядке измеряется диаметр колонок, после чего размеры переносятся на двери, например, острым ножом. Желательно, для того чтобы перенести размеры, использовать лекала.
Что касается второй пары динамиков, то их располагают в задней части салона. В основном для этих целей используется задняя полка либо двери. В любом случае монтаж предполагает некоторые доработки. Штатная полка автомобиля представляет собой декоративный элемент и для установки динамиков её потребуется снять и установить колонки с подиумами. Только в этом случае можно рассчитывать на качественный звук и отсутствие скрипов, дребезга и т. п.
Выбор проводов
Для подключения динамиков рекомендуется использовать акустические провода сечением 1,5–4 мм². Несмотря на то что по сравнению с магнитолой и динамиками они имеют невысокую стоимость, не стоит пренебрегать их качеством. Прежде всего, нужно знать и учитывать, что провода, идущие в комплекте с акустической системой, непригодны для нормальной работы колонок: они имеют сечение 0,25–0,5 мм². Такой проводки будет достаточно только для подключения динамических головок малой мощности (до 15–20 Вт). Все дело в том, что ВЧ сигнал в проводе распространяется по его поверхности. Используя провода малого сечения, ухудшается не только качество, но и громкость звука.
Нужно учитывать и тот факт, что акустические провода имеют маркировку, могут иметь как две, так и четыре пары, быть однотонными либо с чёрной полосой. Соединение однотонного проводника выполняют с широким контактом динамика, с чёрной маркировкой — с узким. Если акустика имеет малую мощность (до 20 Вт), то минус для боковых и задних колонок можно использовать общий. Для систем большей мощности, «+» и «-» должны подаваться на каждый динамик отдельно, при этом минусовой провод нельзя соединять на кузов автомобиля. В противном случае звук будет с искажениями. В основном материалом изготовления жил акустических проводов является медь и алюминий. Использовать медь предпочтительнее, поскольку на соединениях она окисляется меньше, но и стоит по сравнению с алюминием дороже. Есть и более дорогие провода — серебряные.
Шумоизоляция дверей
Приняв решение по инсталляции динамиков в двери, следует учитывать, что добиться хорошего звучания без шумоизоляции не удастся. В этом случае необходимо выполнить ряд следующих условий:
- проводят мероприятия, направленные на виброизоляцию дверей, что позволит избежать дребезга при проигрывании НЧ;
- внутри двери делают закрытый объем, что обеспечит детальное звучание;
- динамик надёжно закрепляют на поверхности двери;
- выполняют шумоизоляцию двери, чтобы снизить уровень шума снаружи;
- проводят обработку против вибраций и скрипов обшивки двери, что позволит избежать дребезгов и призвуков при громком прослушивании музыки.
При монтажных работах нужно стремиться сохранить как внешний вид салона, так и целостность обшивки, что требует аккуратности при снятии обшивочного материала. Стандартные динамики крепятся непосредственно к отделке. Такой вариант не является верным, поскольку не обеспечивается требуемая жёсткость. Обшивка при звучании раскачивается, создаются призвуки и резонанс, отдача на НЧ снижается. Для достижения требуемого уровня вибро — и шумоизоляции, на внешнюю часть корпуса двери наносится проставка Бимаст. Участок металла, расположенный напротив отверстия под стандартную динамическую головку, оклеивается битопластом во избежание стоячих волн.
Инструменты и материалы
Чтобы установить динамики понадобятся следующие инструменты и материалы:
- высококачественный акустический кабель;
- пластиковая и резиновая гофра;
- мультиметр;
- изоляционный материал;
- дрель и свёрла;
- прокладочные кольца;
- кусачки;
- набор отвёрток.
Как проложить провода
Если в дверях нет отверстий для прокладки проводов, их делают самостоятельно, при этом избегают контакта между изоляцией провода с металлом либо пластиком. Для этих целей используют специальные кольца либо резиновую гофру. Для прокладывания кабеля к задним динамикам, провода удобнее всего расположить параллельно штатной проводке, для чего потребуется снять декоративную обшивку салона и разобрать торпеду. Процедура трудоёмкая, но лучше сразу сделать все по уму, чем потом столкнуться с возможными проблемами, проложив провода, например, под ковриком.
Для изоляции кабеля используют гофру. После её натягивания наносят маркировку, на которой отмечаются провода для передних и задний колонок. Демонтировав обшивку можно приступать к протягиванию проводов. При монтаже тыловых динамиков провод прокладывают по одной стороне и фиксируют при помощи пластиковых клипс. Что касается маркировки, то её выполняют на всех проводах и в особенности внимание следует уделить минусовому проводу.
Установка и подключение пищалок
Распространёнными местами установки пищалок являются передние двери, стойки лобового стекла либо треугольник бокового зеркала. Процесс установки состоит из следующих шагов:
- Снимаем декоративную обшивку дверей, которая крепится в основном с помощью клипс и саморезов. В зависимости от марки автомобиля может потребоваться снятие ручки и прочих элементов. Могут возникнуть проблемы при снятии блока управления стеклоподъемниками. В этом случае используют специальный съёмник либо попросту отвёртку.
- Определившись с местом монтажа динамика, в обшивке прорезается отверстие.
Что касается рупорных пищалок, то в установке они несколько сложнее из-за больших размеров. Преимуществами таких динамиков является высокая чувствительность, более звонкие ВЧ, по сравнению с обычными пищалками.
Подключение колонок пошагово
После проведения всех подготовительных мероприятий можно приступать к установке основных динамиков:
-
Под верхней петлей двери делают отверстия. Чтобы обеспечить длительную эксплуатацию акустических проводов, они должны не изгибаться, а проворачиваться при открывании двери. Первое отверстие делают в кузове, второе непосредственно в торцевой части двери ниже на первого 15 см. Для защиты провода от повреждений используют специальные элементы.
Дальнейшие действия направлены на установку динамиков:
- Чтобы не запутаться, провода маркируют.
- После разводки проводки, проверяют её на предмет возможного замыкания на кузов с помощью мультиметра. Проверив и убедившись в том, что КЗ нет, приступают к измерению сопротивлений динамических головок (нормой считается 3–4 Ом).
Завершающим этапом является проверка и настройка системы. При правильной работе можно крепить на место снятую ранее обшивку, устанавливать накладки на динамики, представляющие собой защитные сеточки с ободами.
Видео: установка динамиков в двери на примере ВАЗ 2113
Некоторые автолюбители задаются вопросом, каким образом подключить 6 динамиков к магнитоле? Есть два варианта:
- Приобрести усилитель на 2 канала.
- Выполнить последовательное подключение с задними либо передними динамиками. В этом случае магнитола не выйдет из строя, хоть звук и будет тише из-за более высокого сопротивления.
Эстрадные и бытовые колонки в авто
Устанавливая в машину эстрадные динамики, нужно понимать, что такая акустика предназначена по большей части для открытых пространств и по качеству звучания будет проигрывать той же компонентной системе. Поэтому прежде чем приобретать такие колонки, задумайтесь, а нужны ли вам они? Кроме этого, многие задаются вопросом установки компьютерной акустики в машину. Можно подключить как бытовые, так и компьютерные колонки. В том случае, если акустика активная, потребуется на плате блока питания системы найти точки, где подаётся напряжение на усилитель и выполнить соответствующее подключение от аккумулятора. Вопросов в соединении бытовых колонок с магнитолой возникать не должно: подключаем напрямую с головного устройства либо через усилитель мощности. Однако такие устройства имеют, как правило, большие габариты и будут не очень красиво смотреться в салоне.
Правильно выбрав место и выполнив надёжно монтаж всех элементов системы, качество звука будет только радовать. Стоит учитывать, что динамики при работе не должны ничем прикрываться: для нормального распространения звуковой волны необходимо свободное пространство. Таким образом, следуя описанным пошаговым действиям, к услугам специалистов можно не обращаться.
Читайте также: