Как правильно настроить процессорную магнитолу кенвуд

Опубликовано: 06.07.2024

Инструкция по эксплуатации автомагнитолы kenwood поможет быстро и легко разобраться с принципом работы данного устройства. На самом деле, автомагнитолы этой фирмы не характеризуются сложностью эксплуатации.
Но если человек раньше никогда не сталкивался с автомагнитолами Kenwood, то для начала лучше разобраться, что да как. Инструкция автомагнитол Кенвуд для этого и существует. Она помогает разобраться не только с эксплуатацией, но и уберегает от неправильного обращения.

Меры предосторожности

Инструкция автомагнитолы кенвуд

Перед началом пользования устройством, необходимо:

Убедиться в том, правильно ли установлена магнитола в предназначенный для этого разъем. Важно, чтобы оно хорошо держалось. В противном случае при движении автомобиля устройство может выпасть и повредиться;

Примечание: если во время монтажа появляются какие-то вопросы, то лучше проконсультироваться с дилером, у которого была куплена магнитола.

Проверить, не попали ли внутрь устройства какие-либо металлические предметы. Если они там есть, то их следует сразу же изъять, иначе позже может возникнуть короткое замыкание;
Если устройство дымит, то обязательно нужно его отключить от источника питания;
Не стоит устанавливать магнитолу в местах, где она может препятствовать нормальному управлению автомобилем. Нельзя, чтобы устройство ухудшало обзор дороги, чтобы оно мешало переключению передач или рулевому управлению;
В процессе вождения автомобилем не стоит управлять магнитолой. Не нужно отвлекаться от дороги;

Примечание: если все же необходимо произвести какие-то сложные операции над устройством, то лучше остановить машину.

Нельзя чересчур повышать уровень громкости, так как из-за этого могут быть неслышны внешние звуки, что может привести к серьезным последствиям.
Включать магнитолу Kenwood следует только в том случае, если в салоне автомобиля температура является оптимальной. То есть, если машина долгое время была припаркована в слишком жарких или холодных условиях, то включать устройство желательно только после того, как температура внутри нормализируется.

Инструкция кенвуд автомагнитолы

Примечание. Перед включением нужно посмотреть, на какой отметке установлен уровень громкости. Нельзя, чтобы он был слишком высоким, поскольку это может привести к ухудшению динамиков, а также к ухудшению качества звука, издаваемого магнитолой.

Начальные настройки

Любая инструкция по использованию автомагнитолы Кенвуд предлагает сначала произвести все начальные настройки. Обычно они отображаются при первичном включении оборудования,но вернуться к ним можно и после того, как были сброшены установленные пользователем параметры.
Такие настройки предполагают:

Автомагнитолы kenwood и инструкция по эксплуатации

Чтобы выйти из меню начальных настроек, необходимо нажать на Finish.

Функция обеспечения безопасности

Кенвуд автомагнитола с инструкцией

Естественно, любое руководство магнитолой содержит в себе еще один пункт: настройка функции обеспечения безопасности. В системе есть возможность задать защитный код, что предотвратит возможную кражу магнитолы.
Для этого необходимо выполнить ряд действий:

Открыть экран;
В настройках () выбрать System;

Примечание: Для перехода страниц в меню можно использовать галочку <V>, расположенную над знаком <Вернуть>.

Перейтик >Security Code Set>;
Если есть необходимость поменять защитный код, то нужно выполнить все ранее описанные действия, а после нажать [CLR], расположенную в ;
Ввести число из 4 цифр и подтвердить его;

Примечание: при сбросе всех настроек или после присоединения к аккумулятору нужно будет вводить данный защитный код. После его ввода следует нажимать на Enter.

Основные операции на экране

Переходить на дисплей экрана можно в любое время. То есть, совершенно не важно, какая другая функция была включена: навигация, прослушивание музыки и тому подобное.
Кнопки управления источником, с которого воспроизводится тот или иной файл, отличаются в зависимости от самого источника.
В целом, управление происходит следующим образом:

Войти в меню настроек: . Здесь можно отобразить или скрыть кнопки, обеспечивающие быстрый доступ к источнику;
Также можно выбрать только некоторые элементы, которые будут отображены на экране <TopMenu;
Управление источником осуществляется при помощи нескольких кнопок: переключение файлов, отображение всех файлов, а также отображение экрана , в котором можно изменить те или иные настройки.

Воспроизведение с диска

Если диск не имеет дискового меню, то все треки будут воспроизводиться в той последовательности, в которой они были записаны на диск. Конечно, пользователь сможет самостоятельно переключить трек.
Также порядок воспроизведения может быть изменен при вынимании, а после – вставлении диска.

Примечание: диск необходимо вставлять стороной этикетки вверх, иначе воспроизведения не будет.

При вынимании диска, его нужно тянуть горизонтально. При этом если на протяжении 15 секунд диск не будет вынут из своего разъема, то он вернется в загрузочный отсек для предотвращения загрязнения или повреждения.

Проверка воспроизведения дисков магнитолы Кенвуд

Инструкция обычно встречается в комплекте с магнитолой, цена которой может быть различной: в зависимости от ее технического оснащения.
Провести установку автомагнитолы вполне возможно и своими руками. При этом желательно ознакомиться с фото и видео на эту тему, чтобы быть осведомленным в том, как должен проходить процесс работы.

Проигрыватели и акустика Kenwood широко распространены на российском рынке дополнительного оснащения для автомобилей. Распиновка магнитолы Кенвуд не отличается от остальных головных устройств, монтаж и настройка не требуют специальных знаний, что позволяет пользователю выполнять работы самостоятельно.

Как подключить автомагнитолу

В жгуте смонтированы кабели с изоляцией стандартного цвета для подключения магнитолы и громкоговорителей. Подача положительного питания выполняется через шнуры красного и желтого цветов, которые коммутируются к замку зажигания и напрямую к батарее соответственно. Черный кабель предназначен для подачи отрицательного питания и заземления элементов. Также используется дополнительный провод, предназначенный для подпитки антенного усилителя или дополнительного звукового оборудования.

Чтобы подключить автомагнитолу к бортовой сети автомобиля, требуется приобрести специальный переходник. Конфигурация штекеров зависит от модели магнитолы и транспортного средства. Допускается соединение проводников пайкой или обжимкой с последующей защитой стыка специальной трубкой.

Перед началом монтажа необходимо выяснить назначение каждого кабеля в жгуте, ошибочная коммутация приводит к ухудшению воспроизведения звука и повреждению компонентов.

При использовании оборудования, способного отображать видео, возможна установка дополнительной камеры заднего вида. Для включения трансляции прокладывается отдельный шнур, подключенный к лампам заднего хода. На некоторых машинах для этого используется переключатель, размещенный в селекторе коробки.

Схема

Схема подключения головного устройства зависит от модификации. На магнитолах марки Kenwood используются 16-контакные прямоугольные разъемы, совместимые с переходниками стандарта ISO.

Встречаются модификации с двойным штекером, состоящим из прямоугольных секций, установленных в едином корпусе со смещением. Выпускается оборудование с разъемом, набранным из 2 прямоугольных элементов, размещенных соосно.

Как настроить магнитолу Kenwood

Произвести установку и настроить магнитолу Kenwood помогает прилагаемое руководство по эксплуатации. Документация состоит из нескольких разделов, посвященных монтажу, коммутации кабелей и регулировке параметров. Приведенная схема коммутации учитывает конструктивные особенности автомобилей различных марок.

Отдельно описывается алгоритм подключения внешних накопителей или смартфонов. В конце инструкции Kenwood приведены список распространенных неисправностей и рекомендации по устранению проблем.

Включение

Активация головного устройства производится отдельной кнопкой, размещенной на фронтальной части. Если оборудование не включается или работает с перебоями, то требуется проверить состояние коммутирующих кабелей и плавкой вставки. Перегоревший предохранитель необходимо заменить на аналогичный, дополнительно рекомендуется проверить цепи на отсутствие короткого замыкания.

Настройка магнитолы Kenwood выполняется через меню. Изменение параметров осуществляется поворотным регулятором звука или сенсорными клавишами. Алгоритмы настройки отличаются в зависимости от модели магнитолы, нюансы программирования описываются в прилагаемой инструкции.

Поставляемые на рынок РФ автомагнитолы Кенвуд имеют меню, переведенное на русский язык. При первичном включении или после сброса настроек на дисплее появляется информационное сообщение, напоминающее о необходимости перевести на русский язык меню настроек. Для этого используется регулятор уровня громкости, после выбора требуемого параметра производится нажатие на рукоятку, подтверждающее необходимое значение.

Головные устройства, оснащенные сенсорным дисплеем, переключаются на русский язык через подраздел Setup, имеющийся в меню. В подразделе требуется найти вкладку Language, по умолчанию установлен английский язык. Пользователь выбирает требуемый параметр нажатиями на сенсорные ярлыки, для просмотра возможных вариантов используется полоса прокрутки. Для подтверждения необходимо нажать на сенсорную клавишу, обозначенную значком повернутой стрелки.

Отрегулировать звуковое звучание головного устройства Кенвуд можно путем вращения регулятора, который не имеет ограничителей хода. Дополнительные параметры звука изменяются через разделы меню. Пользователь регулирует баланс между громкоговорителями в салоне, добиваясь равномерного хорошего звучания для мест на переднем и заднем рядах сидений. Дополнительно изменяется интенсивность воспроизведения низких, средних и высоких частот.

Для дополнительного улучшения звуковых эффектов применяется технология усиления басовых тонов, а также выставляется баланс между диапазонами. Контроллер головного устройства имеет встроенную память для предустановленных кривых параметрического эквалайзера.

Владелец оборудования может создать и сохранить индивидуальную настройку.

При использовании дополнительного низкочастотного громкоговорителя производится регулировка общего уровня выходного сигнала и параметров, разделенных для низких, средних и высоких частот. Имеется фильтр, предназначенный для определения максимальной частоты, воспроизводимой динамиком.

Радио

Настроить на магнитоле радиостанции можно после переключения оборудования в режим приема радиосигналов. Для выбора частотных диапазонов применяется кнопка BAND, значения меняются в последовательности FM1, FM2, FM3, MW и LW. Для сканирования выбранного диапазона используются отдельные кнопки, обозначенные пиктограммами в виде двойной стрелки. Дополнительно настраивается режим поиска станций. Пользователь может произвести настройку автоматически или вручную, в последнем случае запись радиостанций производится нажатием на кнопки 1-6.

Оборудование с сенсорным экраном настраивается при помощи сенсорных клавиш на дисплее. Алгоритм поиска и записи частот не отличается от настройки оборудования с сегментными дисплеями. Вызов требуемой радиостанции выполняется нажатием на сенсорную кнопку.

Перезагрузка

При появлении сбоев при эксплуатации рекомендуется произвести возврат настроек к заводским значениям. Для этого используется специальная кнопка, расположенная на фронтальной панели. На моделях, оборудованных съемной передней частью, клавиша располагается на корпусе (около штекера питания). Поскольку клавиша имеет скрытую установку (защита от случайных нажатий), то воздействие производится заостренными предметами.

При сбросе производится удаление всех запрограммированных настроек, кроме частот радиостанций. Если не работает перезагрузка или проблема не решилась сбросом, то необходимо отсоединить на 2-3 минуты аккумулятор от бортовой сети автомобиля.

Перед тем как приступить к работе, следует выполнить несколько шагов:

Вынуть из замка зажигания ключ.
Отсоединить от питания силовые клеммы.

Проще всего подключить автомагнитолу через разъем ISO. Такой штекер присутствует в большинстве марок автомобилей. В комплекте с автомагнитолой чаще всего предусмотрен переходник, который облегчит установку прибора. Если такого переходника не имеется, его следует приобрести отдельно в специализированном магазине.

Существует и такой вариант, когда в автомобиле не предусмотрено штекера стандарта ISO. Он может отсутствовать и по той причине, что бывший владелец авто срезал его. Для установки прибора в таких условиях потребуется подключение по цветам проводов. Этот процесс часто называют распиновкой. Для выполнения работы штекеры срезают с проводов, а после соединения тщательно изолируют.

Схема распиновки

Все модели магнитол Кенвуд, представленные на рынке автотоваров, обладают единой схемой подключения, поэтому ход действий в каждом случае не будет отличаться.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Желтый провод. Он соединяется с аккумулятором и предназначен для питания оперативной памяти.

Красный провод. Он предназначен для крепления к зажиганию. Через него к устройству подается питание.

Черный. Этот провод является отрицательным полюсом, который крепится на корпус ГУ для заземления.

Провод с полосой (сине-белый). Соединяет магнитолу и усилитель.

Оранжевый. Предназначен для соединения с переключателем габаритных огней транспортного средства.

Оставшиеся провода предназначены для подключения динамиков.

К передней правой колонке крепят серый “+” и серо-черный “-”.

Для левого переднего динамика предназначен белый “+” и черно-белый “-”.

На задний правый динамик крепят фиолетовый “+” и черно-фиолетовый “-”.

При подключении левого заднего потребуется зеленый “+” и черно-зеленый “-”.

Как настроить

После подключения магнитолы необходимо ее правильно подготовить к работе. Активировать устройство можно путем нажатия кнопки, расположенной на корпусе. Настройка Kenwood осуществляется с помощью основного меню прибора.

Управлять параметрами и изменять их можно путем прокручивания поворотного элемента звука или же путем нажатия на сенсорные клавиши.

Подтверждать свой выбор следует с помощью нажатия на клавишу (повернутая стрелка).

Для настройки громкости используется регулятор, для получения хорошего звука таких действий бывает достаточно. Для оптимизации настроек в основном меню выбирают вкладку Function. В ней находят надпись Audio Control. Из этой вкладки можно настроить следующие значения:

Sub-w Level. Этот параметр используется для настройки сабвуфера (низкочастотной системы автомобиля).
Bass Boost. Такой показатель требуется, чтобы установить звучание (уровни подъема) низких частот.
Ballance. Используя эту вкладку, можно отрегулировать баланс левого (L) и правого (R) динамиков.
Fader. Прокручивая показатель этих значений, можно настроить баланс звучания передних и задних динамиков.

После настройки для выхода из меню следует удерживать клавишу Menu не менее 1 секунды, после чего ее нужно коротко нажать повторно.

Чтобы управление устройством перевести на русский язык, в основном меню следует найти вкладку Setup. После перехода по ней в открывшемся меню выбирают Language. Здесь по умолчанию выбран английский язык. При нахождении русского языка подтверждают свой выбор нажатием на сенсорную клавишу (она обозначена повернутой стрелкой).

Радио

Для того чтобы настроить на магнитоле радиостанции, необходимо перейти во вкладку выбора радиочастотных диапазонов (Band). Здесь значения изменяются в стандартной последовательности FM1… FM3.

Чтобы вести сканирование нужного диапазона, нажимают кнопку, которая обозначена двойной стрелкой. Для дополнительных настроек применяют режим поиска. Он доступен в режиме автомата и ручной настройки. Если пользователь выбрал ручной поиск, при нахождении подходящей радиостанции ее фиксируют нажатием кнопок 1-6.

Другие настройки

Чтобы настроить в магнитоле часы, следует перейти во вкладку меню CLK ADJ. Здесь следует войти в режим настройки часов. Регулятор управления нажимают и удерживают до того момента, как индикатор часов станет мигать. После установки нужного времени и его сохранения режим настройки покидают путем нажатия кнопки Menu.

Проблемы и их решения

Если после настроек магнитолы Kenwood устройство работает некорректно, стоит выполнить сброс настроек. В этом случае устройство автоматически вернется к тем настройкам, которые были заданы при изготовлении. Для этого, согласно инструкции по эксплуатации, следует нажать на кнопку перезагрузки. Она располагается на фронтальной панели или возле штекера питания на корпусе (у тех моделей, которые оснащены съемной панелью). Такая кнопка имеет скрытую установку, что защищает прибор от случайного нажатия. По этой причине воздействовать на кнопку нужно острым предметом.

Если устройство не включается или же не работает перезагрузка, устранить неполадки можно путем отсоединения аккумулятора от бортовой сети на несколько минут.

Подкажите по настройкам кроссоверов и процессора Kenwood KDC-6051

Коллеги, инсталировал звук (наконец-то), в процессе настройки накопились вопросы.

Теперь вожусь с настройками, вопросы следующие:
- Какими кроссоверами лучше настраивать срез фронта. Фронт все равно подключен через родные пассивные кроссоверы, есть ли смысл включать кроссовер на голове, или усилителе. А то сейчас на магнитоле включен фильтр на 60 герц 24 дб/окт, потом на усе подручено так-же на 60 герц фильтром, а потом еще пасскроссы. Как по фен-шую? поскольку не поканалка (возможно пока), то от пасскроссов не избавится. То может отключить фильтрацию на голове и на усе выключить фильры. Или же оставить только на голове, чтоб не шел лишний сигнал на усь и паскроссы? И тогда какой глубиной срезать 12,18, 24 дб/окт? Я догадываюсь что чем больше фильтров - тем больше искажений, читал что ухудшается макродинамика (хотя не совсем понимаю что это такое).
- все тоже самое касается и саба, тут чуть проще в арсенале только фильтр головы и усилителя - что выбрать? Сейчас задействованны оба фильтра, дублирующие друг друга. Ну на усе еще включен сабсоник. хотя в ЗЯ он не нужен, а басс бустом я не пользуюсь. и так баса хватает. То-есть функции усилителя как-бы не востребованы, и можно включить полную полосу. Вопрос как правильно.
- теперь гейны на усилителях. Я не знаю как синхронизировать выход головы и усилителей. Сейчас гейны накручены на 30%. Громкости более чем достаточно, регулировать громкость удобно, в смысле удобный шаг. Есть ли смысл что-то менять, так как можно накрутить больше на усях ну станет чуть больше шаг на магнитоле, или скрутить гейны еще меньше, но докручивать магнитолой. Опять же как правильно? Есть ли какие-то рекомендации - типа гейн не меньше чем на 50%, или лучше в минимум.

И по настройкам самого процессора. читал инструкцию, но похоже они сами не понимают что написали. Там в принципе настройки делаются автоматически, задавая параметры автомобиля, динамиков, места их установки, и на кого ориентировать (водитель, пассажир, по центру). Но есть и тонкие настройки от опорной точки, которая считается от КПП. Так вот, как настраивать. Задача, опять же по фен-шую, как вытянуть басс на торпедо, и хоть как-то свести вокал в центр. Чем вытягивать басс (саб) точной настройкой расстояния, а проц типа сам пересчитает. так пробовал, какое расстояние на задавал бы, но саб хорошо локализируется сзади. помогают временные задержки, ставлю -6 (походу милисекунд), общая громкость уменьшается, но саб можно считать на торпедо, то-есть двойные бочки в Slayer валят именно спереди а не с багажника. Все равно локализация остается из за вибрации. в смысле толчки баса, физические в спину. Но инструкция не объясняет что компенсирует временная задержка, так как тыл у меня на магнитоле отключен, то можно только догадываться что синхронизирует фронт с сабом, но так ли это.

Потом сведение вокала в центр, про который так много читал в статьях и на форуме. В принципе подгоняя расстояние динамиков вокал сводится, не в точку, но можно сказать что он играет с центра (плавает), а не с пищалок или мидбасов, то-есть динамики не локализируются. но, блин, стягивая вокал, сужается и сцена, Хотя понятие сцены сейчас тоже относительное, я бы сказал оркестровая яма). Это нормально? Или есть какие-то хитрости. Отключая проц звучит красиво, детализировано, но все динамики четко локализируются. то-есть слышно что музыка играет с динамиков, и саб конкретно в багажнике. То-есть проц нужен, без него никак. Все не для соревнований, а только для себя. Может кто сталкивался с этим процом. понимаю что не Пион и не Альпайн. но, что имеем - то имеем, по бюджету.

Сегодня речь пойдет о бюджетной балалайке с недо развитым процессором на борту по цене литра царского напитка Hennessy" V.S.

WARNING! Много букв!

Безусловно, тест-обзор данной погремушки был сделан уважаемым anikolaev (Тест-обзор), в котором Антон достаточно лестно отзывался о данном аппарате, учитывая его ценовой диапазон и возможности. Такого рода обзоры, безусловно полезны и нужны, но повторюсь — мой обзорчик основан на реально эксплуатации железяки, в котором попытаюсь описать плюсы и минусы как в части звука, так и в части интерфейса и простых человеческих штук, которые нужны в современных магнитолах.

Картинок будет мало, некоторые из интернета, придется немного почитать, кому реально интересен данный ценовой сегмент начального уровня с замахом на SQ.

На момент "теста" состав системы был таков:
Усилитель на ВЧ: EOS AE35T
Усилитель на мид: EOS AE95T
Усилитель на саб: EOS AE1500
Фронт: Rainbow CS 265.25 Germanium поканально (ГУ это позволяет)
Саб: URAL Warhead Grand 2.

Одни ЕОСы :D
Парочку дали товарищи во временное пользование, один мой :)

Как можно видеть, слабым звеном тут реально был Кенвуд. Ну как слабым. Просто остальная аппаратура классом выше уже, вот и все.

До этого у меня у меня была Sony CDX GT660UE (тот еще динозавр), который имеет в себе проц с преднастройками, так сказать. Есть срезы, есть три порядка, есть предустановки положения, более тонкая регулировка шестью позициями, и все.
Почему взял Кенвуд? Все просто. Этот динозавр вымер. Погиб в нелегком бою с неисправным регулятором напряжения и 16 вольт в бортсети :D Но умер не сразу, надо отметить, наверно пол года он трудился, но видимо, электрошок дал о себе знать.

Недолго думая, почитав обзор Антона, на следующий день в руках оказался этот парень.

В коробке он содержит, как и все, в принципе:

Сзади это чудо выглядит так:

Аппарат укорочен, т.к. не имеет дискового привода. С дисками есть аналог KENWOOD KDC-320UI

О возможностях:

Аппарат спокойно тянет FLAC, WAV с USB, никаких затупов, тормозов по сравнению с MP3 я не заметил, бодренько и быстро читает флешки. Проблем с форматированием носителя не возникло.

Развитые настройки процессора могут реально делать вещи. Очень долго нужно потыкать все настройки, чтобы понять, к примеру, что если выставить размер твитера на средний (Кенвуд предлагает малый, средний и большой, и звук реально меняется), то это самый оптимальный выбор на данном сетапе. Звук меняется, очень.
Миды и сабвуфер также имеют данные настройки, но там уже по калибру, в мидах даже предусмотрены овалы.

Настройки срезов понятный, правда, как уже не раз говорилось в обзоре Антона, да и не только — на борту только 1-ый и 2-ой порядок. Что, в большинстве случаев, наверно, и хватит, учитывая специфику балалайки и цену. Все-так начальный уровень, для тех людей, кто пока не готов покупать более дорогие вещи, но уже готов начать вникать в это дело. И с этой задачей Кенвуд справится на отлично. (причем в режиме 2WAY порядков аж ЧЕТЫРЕ!)

Настройки задержек выполнены в сантиметрах. И, казалось бы, берешь рулетку, замеряешь расстояние до каждого динамика, ставишь это значение и все — сцена! Но нет! это не работает, почему-то…
Есть предустановки, типа "Фронт лев", "Фронт прав" и так далее, там можно покрутить тоже. но. Я начал искать инфу как выставить сцену. Наткнулся на ЭТУ статью. С ее помощью я и выставил все задержки, не с первого раза, конечно, много раз делал сначала, но все же, удалось.
Вот так настраивал: выдергивал РСА и все :)

Приятный бонус (да и должное, в таких аппаратах) — настройки не слетают после отключения от питания. Иначе бы застрелились просто :D (в соньке слетают, но там и настроить две минуты все).

Так как я день поездил без музыки, я не успел забыть, как у меня играло с Сонькой. И после включения Кенвуда в ту же систему, на тот момент еще через пасс-кроссы из комплекта Радуги (поканалка уже была, т.к. кроссы это позволяли) я, честно сказать — пал в разочарование. В ту минуту меня успокаивало только то, что в сил некоторых обстоятельств, данный Кенвуд достался мне "за просто так" :)))

Звук был откровенно… какаха. Вот прям да. Но я решил не торопиться с выводами, докинуть еще одну пару межблоков, перевести аппарат в режим 3WAY (в режиме 2WAY, естественно, не все настройки доступны, т.к. предполагается фронт через кроссы или коаксилы, и тыл). Да и плюс ко всему, у кроссов Радуги срез мида сверху в районе 2.7 кГц, и конечно-же, ни о какой середине речи не шло…
После выбрасывания кроссоверов и установки еще одной пары линеек, я снова отправился в недра Кенвуда, чтобы попытать счастье снова. И в этот раз мне удалось уломать его (да, его :D)
Первым делом в эквалайзер: там я сразу понизил уровень 1кГц, и знаете? все стало гораздо лучше. На 1кЦг прям был какой-то трындец, прям орало в уши этот один килогерц. Резало очень. Но стало гораздо лучше.

Сам звук. пластик. Плоско. Не знаю, как еще описать. Нет драйва, нет динамики, нет большого удовольствия от музыки. Да, было кайфово слышать более точную сцену, более точные образы, но было не кайфово это слушать :D

С некоторыми товарищами пришли к выводу, что возможно, аппарату нужно "разогреться", после чего он запоет.

И вы знаете? после недельки использования я начал замечать какие-то новые звуки в уже привычных треках. И буквально за пару дней мне очень сильно показалось, что звук преобразился. Я отправился к товарищу, который подтвердил мои догадки (он слышал это в самом начале). Тогда я еще раз начал все настраивать, играть с размерами динамиков, найдя для себя идеальные, со срезами (мид был от 60 до 4к, вч от 5к, вторыми порядками). Покрутил эквалайзер (ну тут надо в нем крутить его). И уже более менее привык к этому звуку. Но все же был привкус пластика.
Чтобы подтвердить (или оправдать) свои догадки, я послушал у другого товарища машину, в которой был такая-же сонька, но там совсем простая акустика Кикс, и запитана она от ГУ. И мои догадки подтвердились. На совсем никакой, по сравнению с моей, системой, я кайфанул именно от звучания, от теплоты и мягкости этого звука. что давала Сонька.
Далее я пошел еще дальше и взял на несколько дней "великий" Pioneer MVH-X580BT.

Ну тут да, надо признать, что "лоб в лоб" кенвуд проигрывает по звуку пионеру.

Но да ладно. У Пиона и ценник повыше (сейчас данная модель новая не продается, есть "рестайлы", типа S510, который почти 10к стоит).

Как-то на просторах д2 наткнулся на то, как твикают этот пионер, путем замены керамических конденсаторов на выходах РСА на обычные, а еще лучше, на аудиофильские, естественно :D .
Там пишут, что реально звук становится лучше, и я уже было загорелся этой идей, но потом я продал машину, сняв всю систему, кроме Кенвуда. Наверно потому, что он достался мне бесплатно.

Об интерфейсе и лагах:

Первое, самое первое, что привело меня в дичайшее удивление и непонимание происходящего это отсутствие рандома по всему источнику файлов. В данном случае только с USB, но у 320 есть такой-же грешок и с дисками. Я прям не могу понять, почему так. Есть просто все подряд, а есть рандом по определенной папке. По всей флешке рандома нет. Рандом, это когда перемешка :D
Лично я привык слушать музыку рандомно, иногда, конечно, включаю подряд, но это редко. А тут нет рандома! Это крайне неудобно, на мой взгляд. Пришлось из уже устоявшегося порядка на флешке сделать небольшой беспорядок. Сделал несколько папок, в каждом около трехсот треков, лагов со считыванием не обнаружилось.

Сперва не понравились кнопки. После Соньки, в которой были нормальные кнопки с щелчком, тут сделаны мембраны, которые не очень понятно, когда нажал, когда нет.

"Крутилка" громкости скользкая, без резинки, чтобы не скользко было :D
Удобно, что настройки звука вынесены на отдельную кнопку "AUD"
После нажатия кнопки, сразу всплывает регулятор уровня сигнала на сабвуфер, что крайне удобно. Не нужны лишние крутилки и телодвижения по интерфейсу, как в том-же пионере. Вообще, "внутрянка" по менюшке удобна и понятна, меню, по-моему, четырехуровневое, но все на кнопках, интуитивно просто. В пионере я испытывал с этим проблемы, часто нажимал не туда, потому что логично было бы сделать так, как я нажал, а оно дает совсем не то.)

Яркости дисплея не хватает даже не в самый яркий день. Особенно когда под прямым попаданием солнца.

Аппарат собран достаточно неплохо, что касаемо тактильных ощущений. Панелька не скрипит, не свистит, приятно. Хотя при первом знакомстве создает ощущение дешевизны из-за своей легкости в силу отсутствия СД-привода.

С моим ведройдом Honor по шнурку он так и не подружился, не знаю почему. Но с ним и не подружился Пионер с его приложением :D
С яблока по шнурку все играло без проблем.

Ну и о лагах. Они были. Иногда непонятно и неприятно.
Бывало лагал после включения и не мог прочитать флешку. Просто постоянно мигало "Reading".

Вытаскивание и вставляние флешки не помогало. Выключение и включение тоже. Оно само как то проходило минуты через 2-3…)
Бывало пару раз, что отказывался включаться. Помогало вытаскивание колодки питания.

Безусловно, подобного рода аппараты дают возможность попробовать, что такое SQ, в его концептуальном понятии. Дают понятие о сцене, дают понятие о настройках процессора. И этот девайс — не исключение. Даже закрыв глаза на звучание, к нему привыкаешь, в принципе. Да и нет, это не самые дешевые магнитолы, звук тут есть однозначно, просто в силу своей стоимости, естественно, есть железки, поющие лучше :))
Думаю, если произвести замену кондеров, это даст свои плоды.

Взял бы я себе его снова? Нет. Без особой надобности, так скажем. Наверно, пока я не дошел до полноценного процессора, в случае выхода из строя моей Соньки, я куплю такую-же б/у.
Посоветовал бы я Кенвуд начинающим? Да, однозначно. Я и советую :)
Это отличное пособие для начинающих, которое даст понять, что это за болезнь такая — автозвук :)))

Ну вот, вроде и все, о чем хотел рассказать.
Не бойтесь экспериментов, ведь субъективно-объективное мнение чувака из тырнета это одно, а твое, собственное виденье и слышанье — это как раз и есть то, ради чего делается система, ориентированная на SQ :)

Читайте также: