Как сделать из обычной магнитолы процессорную

Опубликовано: 27.04.2024

После покупки авто начал изучать возможные пути улучшения звучания штатной головы.
Сделано до меня:
— заменены передние динамики
— выведены провода с передних колонок в багажник для сабвуфера
— сделана шумоизоляция дверей

Сделал я:
— заменил оконечный усилитель в магнитоле на TDA7850 — стало лучше, но не намного
— установил активный сабвуфер Kicx ICQ250BA
— проложил кабель 20 квадратов для саба в багажник и кабель RCA с бардачка, для сигнала с усилителя

Думал ставить 2din в перчаточник, внедрить пионер в магнитолу, поставить пионер в бардачек, поставить планшет — почти все это дикий колхоз, много работы…

Перед новым годом купил усилитель с процессором, который решает сразу 3 задачи — 31-полосный эквалайзер, чтобы вытянуть недостающие частоты, линейный выход на саб с фильтрами, частотные сдвиги для построения сцены. Бонусом идет блютуз, для подключения телефона и воспроизведения с него музыки.

drive2 ставляет реферальную ссылку, поэтому просто текст — ru. aliexpress. com/item/PUZU-P31-ISO/32853469948.html (удалить пробелы после точек)

Характеристики с сайта:
4 channel input 6 channel output
4X85W output power — реально 4х20W max
31-band EQ floating -point high-precision tuning system
High and low pass filter
Gain control phase control
harmonic function
Limiting function
Built in Bluetooth для настройки и воспроизведения музыки
8 storage modes
Support computer tuning software
Support Android APP phone tuning software

Установка заняла 1 час, т.к. все элементы (магнитолу, бардачек, тонель) я уже снимал ранее и знал где что надо "дергать").

Но если вы будет себе заказывать такой усилок с кабелем для kenwood магнитолы, не спешите сразу втыкать кабель, у него неправильная распиновка. Для начала качаем инструкцию к магнитоле и инструкцию к усилку, сопоставляем пины и вставляем в правильно последовательности.
Что не так в нем, спросите вы — +12В от аккумулятора приходит на пин подсветки, звуковые каналы FR, RR, RLперепутаны местами. Менять не сложно — иголка и тиски, для фиксации фишки.
Когда кабель готов, проверяю еще раз тестером и иду подключать.

Усилитель помещается в бардачок, в верхнюю правую полку(которая закрывает фильтр салона), кабель питания и кабель RCA на саб проходит через щель полочки, все ровно и аккуратно лежит, не скачет и не выпирает — Factory edition).

По звуку — привет верхние частоты, которых не было с головы. Теперь фрон играет частоты мидбаса и верха, тыл почти не слышно, только для задних пассажиров, но если накрутить уровни одинаково для фронта и тыла — получается звук как в бочке, со всех сторон — эффект "ванны" чтоли. Мне так не нравится, оставляем уровни на канал по входному сигналу.

С помощью 31-полосного эквалайзера настроил по своему "вкусу" звук, настройки применяются "на лету".
Фронт порезал HPF на 100Гц, 2м порядком, тыл так же.
Саб порезал LPF на 100 Гц, 3м порядком.
Теперь саб играет без гудения, до этого настроить активный саб на частоту среза и склеить при этом частоты не мог — или гудело, или недоигрывало.

Настраивал с ноутбука, интерфейс интуитивно понятен, есть 8 пресетов, которые можно менять кнопкой на усилителе. Я для себя настроил один пресет для игры от головы, второй для работы от телефона по bluetooth.

Плюсы:
— простота установки, и снятия)
— много возможностей для тонкой настройки, приложения для windows и android
— вход высокого уровня и RCA
— выходы RCA 6 каналов
— AUX вход, можно подключить планшет или что-то еще
— Bluetooth для передачи звука
— встроенный усилитель мощность на TDA7492P — это и плюс и минус, т.к. заявленная мощность 85W на канал, реально больше 20W не получите, но и этого достаточно для приятного прослушивания.

— малый размер
— низкий нагрев (class D усилителя мощности)

Минусы:
— усилитель ниже заявленной мощности
— дорого для китайского девайса, но альтернатива стоит в разы дороже, если не сравнивать с процессорным магнитофоном, который можно куда-то всунуть (бардачек, перчаточник, интегрировать в голову)
— проблема с подключением с телефона для настроек, у меня заработала только китайская версия приложения, в 1 из 10 подключений, при этом надо телефон переключить на английский язык. В повседневной жизни это не понадобится, передача звука идет без проблем, подключение к устройству для передачи звука моментальное.

Итог:
Слушаю музыку на громкости 21, слышу собеседника, при громкости 30 уже громко, не слышно ни дороги ни мотора, звук приятный, не давит, усилитель не клипует, громкость достаточная. До 35 слушать можно, выше появляются искажения (думаю что от головы) — но 35 это для меня уже сильно громко, саб начинает разрывать полку и обшивку багажника (нужно делать шумку).

Вроде все чем хотел поделится.
К покупке рекомендую как простая к установке альтернатива хорошему звуку!

Процессорная магнитола. Зачем и для чего?

Салон автомобиля не самое удобное место для прослушивания музыки. Пассажиры находятся на разном расстоянии от динамика. Это затрудняет процесс восприятия музыкальной информации. Некоторым из них трудно услышать и разобрать, о чем повествует та или иная композиция.

Образовывающийся дисбаланс между ближним и дальним источником зВука лишает слушателей всякого удовольствия. Вдобавок мешают посторонние шумы, возникающие в процессе движения транспортного средства.
Устранить возникающие неудобства способен звуковой процессор.

Магнитола с процессором – небольшая по размерам конструкция, обеспечивающая равномерное распределение звука по салону автомобиля. Устройство грамотно и синхронно концентрирует звук в одной точке, делая его чище и монолитнее. В итоге и водитель, и остальные пассажиры слышат одинаковый по громкости звук.

Процессор может выступать самостоятельным устройством или быть встроенной частью автомагнитолы. В кратчайшие сроки настраивает звуковую систему. Мощная, уникальная конструкция, обладающая несколькими кроссоверами для фильтрации звука. Истинная находка, для тех, кто знает толк качественном звуке и не желает тратиться по пустякам. При желании, магнитолы с процессором можно устанавливать под сидением.

Обычная и процессорная магнитола. В чем разница?

Процессорная магнитола заметно отличается от обычного устройства. В частности, наличием дополнительных возможностей. Среди них контролер DSP. Учитывая расположение динамиков акустической системы, встроенный микропроцессор передает звуки без задержки. Частотные фильтры и многоголосный эквалайзер улучшает параметры звучания.

Определить процессорную магнитолу легко. Достаточно взглянуть на ее основные технические характеристики. Так у процессорной конструкции имеется переключаемый 3/2 полосный цифровой кроссовер и 6-канальная временная коррекция.

В данном случае предусмотрен отдельный кабель для взаимодействия с внешними устройствами. Управлять громкостью и переключать треки можно при помощи нескольких кнопок, расположенных на фронтальной панели магнитолы. Низкочастотный динамик подключают через отдельные выходы. Используя меню, можно легко выбрать частотный диапазон. Процессорные магнитолы 1 din отличаются крепким металлическим корпусом. Его легко закрепить на панели приборов. Необходимо всего лишь воспользоваться специальным кронштейном или переходной обоймой.

Преимущества и недостатки процессорной магнитолы

Компактные аудиоустройства обладают рядом ценных преимуществ. Вот некоторые из них:

Качество и практичность. Бесперебойная работа на протяжении длительного времени.
Возможность регулировать и настраивать звуковую схему, опираясь на собственные предпочтения и требования.
Поддержка камеры заднего вида. Функция упрощает процесс подключения видеорегистратора.
Синхронизация с другими электронными устройствами (планшеты, компьютеры, смартфоны) при помощи Bluetoth.
Сенсорное управление. Снижается риск поломки механических деталей.
Приличный и качественный эквалайзер. С его помощью легко разделить аудиосигнал на несколько полос.
Обширный функционал, позволяющий регулировать сцены звучания и следить за балансировкой ближних и дальних источников звука.
Наличие CD и DVD проигрывателей. С их помощью магнитола легко взаимодействует с разными посторонними носителями информации.
CarPlay. Устройство поддерживает эту функцию. CarPlay позволяет безопасно использовать мобильное устройство во время передвижения на автомобиле.

И все же недорогие процессорные магнитолы обладают некоторыми минусами. Первое, что настораживает и отпугивает автовладельцев – это относительно высокая стоимость аудиоустройства. Процессорная магнитола по деньгам обходится дороже обычной. К минусам также относят необходимость в дополнительных внешних усилителях. У новичков могут возникать трудности во время настройки основных функций. Сложности часто всплывают и в процессе установки акустики. Тем не менее процессорная магнитола 2 din с процессором и другие модели пользуются спросом среди владельцев легковых автомобилей.

Как выбрать процессорную магнитолу?

Выбирая звуковой процессор, владельцам автомобилей необходимо учитывать следующие критерии:

Рейтинг бюджетных процессорных магнитол

На сегодняшний день выпускаются разные автомагнитолы. Процессорные магнитолы список качественных и недорогих устройств будет представлен ниже. Каждая модель обладает рядом индивидуальных особенностей.

JVC KD-X150EE

Модель с высоким качеством звучания входит в топ процессорных магнитол премиум-класса. Устройство с монохромным дисплеем и широким функционалом доступно по карману каждому автовладельцу. Магнитола воспроизводит аудиофайлы в разных форматах. Имеется Bluetoth для взаимодействия с другими устройствами.

Предусмотрена возможность подключения флеш-карты. Встроен радиоприемник. Подсветка дисплея работает в автоматическом режиме. Предоставленную опцию можно регулировать. Однако есть свои минусы. У данной магнитолы отсутствует привод для чтения компакт-дисков.

Kenwood KDC-BT53U

Качественная, дешевая процессорная магнитола, привлекает внимание многих покупателей. Стоимость колеблется в пределах 5800 рублей. Модель оснащена самыми необходимыми функциями. Устройство способно воспроизводить информацию с любых электронных носителей. Магнитола успешно взаимодействует с USB-накопителями и компактными плеерами.

Эквалайзер и усилитель в данном случае интегрированный. Магнитола дружит с Bluetoth, поэтому подключить к ней другое электронное оборудование не составляет большого труда. Автомагнитола считывает файлы любого формата. Корпус устройства оснащен удобными кнопками с подсветкой. Магнитола обделена пультом дистанционного управления.

Sony CDX-G3100UE

Многофункциональная бюджетная процессорная автомагнитола, с рядом полезных и удобных функций. Устройство воспроизводит аудиофайлы в разных форматах, можно слушать СD-диски. Разъем для USB-накопителей расположен на лицевой панели.

Мощность колеблется в пределах 50 Вт. Однако лучшая процессорная магнитола не до конца совершенна. В данном случае отсутствует Bluetoth и пульт дистанционного управления. Да и дизайн у этой магнитолы не самый хороший.

Pioneer FH-X380UB

Процессорные автомагнитолы список лучших моделей не обходится и без этого устройства. Здесь наблюдается немало полезных и качественных функций. Музыкальные композиции проигрываются в самых различных форматах.

Магнитола поддерживает работу Bluetoth, успешно считывает необходимую информацию с USB-накопителей. Можно пользоваться СD-дисками. Устройство с классическим черным корпусом стоит около 6,5 тысяч рублей.

На передней панели расположен монохромный экран. Предусмотрен эквалайзер с несколькими вариантами установок. Благодаря ему можно улучшить качество звучания аудиофайлов. Имеется пульт управления и цветная подсветка. Устройство не теряет своей привлекательности даже в ночное время суток.

Alpine CDE-180RR

Бюджетная процессорная магнитола, обладающая рядом универсальных возможностей. Устройство с темным и практичным корпусом снабжено цифровым тюнером, позволяющим быстро найти нужную радиостанцию.

При желании можно слушать музыку с СD-дисков и USB-накопителей. А вот Bluetoth, к сожалению, не предусмотрен. Беспроводное подключение других электронных устройств невозможно. Не предусмотрен и дистанционный пульт управления. Стоимость магнитолы составляет 6,300 рублей. Качественная и самая дешевая процессорная магнитола.

Наш список лучших процессорных магнитол поможет определиться с выбором водителям, которые решили сменить старое аудиоустройство на современный процессорный магнитофон. Разберемся насколько практично это устройство и на что нужно обратить внимание, прежде чем сделать выбор.

Что значит процессорная магнитола

Скрасить время поездки поможет прослушивание хорошей музыки. Однако салон авто – это не концертный зал с выверенной акустикой. Водитель и каждый из пассажиров находятся на разном расстоянии от динамиков, это создает определенный дисбаланс, поэтому бывает сложно оценить качество звука.

Процессорная магнитола – это электронное устройство, способное равномерно распределить звук по салону, концентрируя его в одной точке. Это обеспечивает одинаковое восприятие всеми, кто находится внутри машины.

Модель обладает совместимостью с большинством марок машин. Оборудована сегментным дисплеем с подсветкой и съемной панелью. Отличается солидной выходной мощностью, имеет линейный вход к которому можно подключать источник звука. Благодаря встроенному радио тюнеру, магнитола может выполнять функции радиоприемника. Эквалайзер имеет 15 пред установочных программ. ТВ-тюнера, а также DVD и CD нет.

Представитель класса элитных аудиосистем для авто. Модель с большим пультом ДУ. Цвет подсветки можно настраивать, выбирая из готовых решений или самостоятельно миксуя цвета, создавая новые оттенки, цвет подсветки на экрана и кнопок настраивается отдельно. Предусмотрена гибкая регулировка звука, эквалайзер имеет 13 полос.

Полноценное ГУ со встроенным четырехканальным усилителем, можно подключить сабвуфер и дополнительный усилитель. Разъемы для подключения накопителей расположены на тыловой части, что означает, что все штекеры можно скрыть внутри панели приборов. Модель оснащена системой Mixtrax, которая устраняет паузы между треками, то есть, музыку можно слушать непрерывном потоком. Поставляется с пультом ДУ.

Ресивер ориентирован на системы высокого разрешения. Для повышения качества звучания используется канальное подключение акустики. Читает все современные форматы, оснащен процессором с развитой системой регулировки: тринадцатиполосный эквалайзер, фильтры для исключения помех. При подключении блютуз смартфон становится пультом для управления с широкими возможностями. Есть привод для чтения компакт-дисков, он защищен откидной крышкой, обеспечивающей защиту от пыли. Модель может работать одновременно с двумя телефонами.

Устройство премиум-класса с разъемами для подключения телефона, флеш карты или плеера. Оснащена встроенным Bluetooth-модулем для беспроводного соединения с устройствами.

Устройство автоматически ищет и сохраняет в памяти до 18 радиостанций, есть дополнительная опция поиска длинноволновых сигналов, есть синхронизация с адресной книгой телефон и функция голосового управления. Качественный звук: насыщенный бас, достойная середина, воздушные верхние частоты.

Автомагнитола нового поколения 1 DIN с функциями Bluetooth и Spotify, сопрягается со смартфонами на базе Андроид и iPhone. Управление смартфоном осуществляется при помощи 4 кнопок на рулевом колесе, есть функция распознавания голоса. Ресивер позволяет гибко регулировать звук, получая драйв от прослушивания любимых композиций. Но главное чем данная модель будет отличаться от конкурентов, это многоцветный экран.

Процессорная магнитола с жидкокристаллическим экраном и эквалайзером, модель дополнена режимом Extra Bass для усиления нижних частот. Установочный корпус типоразмера 1ДИН, магнитола с цифровым тюнером, в памяти сохраняется до 30 радиостанций. Тип эквалайзер – десятиполосный. Управление аппаратом с помощью штатных кнопок на руле. Автомагнитола нечувствительна к помехам, издаваемым сторонними устройствами.

Модель MVH-S520BT – это ресивер типоразмера 1 ДИН, устанавливающий новые стандарты в области регулировки звука. Процессор позволяет подключать динамики поканально или в стандартном режиме. Ресивер оборудован тремя разъемами RCA, чтобы можно было дополнить систему мощными компонентами.

Опция блютуз позволяет совершать в дороге звонки в режиме «свободные руки», слушать музыку со смартфона, возможно подключение одновременно двух телефонов к ресиверу. Нет привода для чтения компакт диска.

Обычно люди идут в магазин автозвука и покупают компоненты. Я же сначала спаял цифровой аудиопроцессор, а компоненты поставил какие есть.

Самая большая проблема автозвука-установка динамиков в самых неподходящих местах: динамик который играет прямо в ногу, сабвуфер массирует спину, влияние формы салона. Пока звук дойдет до ушей он будет уже не тот. Именно поэтому я начал с DSP-процессора.

Мид, Мидбас — Динамик для низких и средних частот(примерно 80-3кГц)
Пищалка — Динамик для высоких частот (3кГц-20кГц)
Саб, Сабвуфер — Динамик для самых низких частот (20-80Гц)
Фазоинвертор — труба в корпусе колонки(сабвуфера), настроенная на определенную частоту для увеличения звукового давления
АЧХ-Амплитудно-Частотная Характеристика — График зависимости звукового давления от частоты. Идеальная АЧХ — прямая горизонтальная линия. Влияет на восприятие тонального баланса звука.
Параметрик, параметрический эквалайзер — Фильтр с заданной частотой, добротностью, уровнем и типом фильтра(в данной статье peak и lowshelf). В отличие от простого графического эквалайзера является более гибким и применяется в целях коррекции влияния компонентов, установки, помещения(салона). Обычно применяется в студийной и концертной аппаратуре. Без измерения микрофоном настроить практически нереально.

Вдохновился разработками фирмы miniDSP и захотел создать подобное для машины. Сердце процессора чип от Analog Devices ADAU1701

Это готовый DSP процессор для аудио со встроенным 2 канальным АЦП и 4 канальным ЦАП. Практически все используют его в режиме 2х4. Но у меня самая обычная для авто система: 2 мидбаса, 2 пищалки, сабвуфер. Нужно минимум 5 каналов.

Почитав описание выяснилось, что чип поддерживает подключение внешнего ЦАП по I2S шине.

Спаял все на макетке и проверил:

Чип действительно выдает все сигналы для работы цапа и поддерживает дополнительные каналы.

Была разработана и спаяна плата:

Подобран корпус и сделаны передние и задние панельки:

с другой стороны:

Схема главного блока:

RC_IN1 и RC_IN2 это входы для подключения крутилки/кнопки. Защищены резисторами и диодами. Конденсаторы для защиты от дребезга контактов. Транзистор для внутреннего формирователя напряжения ядра 1,8В. Инвертор с триггером Шмитта для вывода тактовой частоты(masterclock) на ЦАП. Повторитель на ОУ для средней точки аналоговых частей устройства.

Остальная обвеска по даташиту для работы внутренних частей микросхемы.

Выходной фильтр 2 порядка по даташиту:

ЦАП с точно таким же фильтром:

Усилки: 1 готовый ACV 4 канальник (чёрный справа) и 1 самодельный для пищалок (снизу, серебристый):

динамики в дверях:

Настройка ведется через утилиту SigmaStudio:

Она позволяет как угодно тасовать блоки обработки, входы, выходы. Все настройки применяются “на лету”. Но после перезагрузки чип загружается с EEPROM, поэтому настройки сами не сохраняются. Нужно принудительно прошить EEPROM в этой же утилите.

Во первых были настроены все уровни:

На процессоре по максимальному сигналу магнитолы.
На усилителях так чтобы соответствовали мощности динамиков.
На усилителе пищалок уровень выставлялся таким, чтобы сильно не изменять его в процессоре (На пищалках любой шум будет прекрасно слышен, поэтому лучше не перекручивать усиление).

На этом настройка отверткой закончена. Дальше все только с ноута в сигма студии.

4.1 Настройка задержек

Рулеткой замерил расстояние до динамиков. Затем пересчитывал так:

Таким образом получено расстояние на которое нужно “отодвинуть” динамик.

Задержки задавались в семплах. Т.к. Частота дискретизации была 48000, то формула такая
Задержка=48000*расстояние в метрах/340 метров в сек

Максимальная задержка получается для левой пищалки. Минимальная для правого мида и сабвуфера. Так получилось что сабвуфер и правый мид оказались на одном расстоянии.

Значение Max резервирует нужное количество памяти, чтобы регулировать на лету без компиляции.

Впоследствии при прослушивании во все каналы была добавлена задержка в 100 семплов чтобы “придвинуть” сабвуфер. Это настраивалось на слух. Очень сложно уловить что сабвуфер “придвинулся” как надо. Но если задержку убрать, то слышно что сабвуфер играет как бы отдельно сзади.

4.2 Настройка АЧХ

Кроме того использован некалиброванный микрофон и некалиброванный вход звуковухи. Он дает хорошие результаты до 8-10 килогерц. Дальше его показаниям не стоит верить.
Вот АЧХ из даташита микрофона:

Сначала настраиваем кроссовер. Частоты выбраны стандартные: 80 герц и 3кГц. Если с нижней частотой еще можно поиграться, то частоту среза пищалки сразу следует выбирать правильно.

На данных пищалках частота резонанса 1,4кГц. По паспорту они играют от 3 кГц. Ниже делать опасно. Выше нежелательно-сцена опустится к мидам. Кроме того левый мид не очень хорошо играет 3кГц т.к. находится под большим углом к водителю и закрывается ногой. Угловая АЧХ начинает спадать уже с 2-2,5 кгц.

АЧХ в точке прослушивания:

Для примера красивая АЧХ вблизи:

Кроссовер брался 4 порядка Линквиц-Райли (24дБ/октава).

АЧХ мида с фильтром 3 кГц:

После подстройки уровней пищалок относительно мидов появился провал на АЧХ на стыке полос:

Поэтому сигнал пищалок был инвертирован. АЧХ выровнялось. На графике не так заметно. На слух очень заметна неслитность звука, когда перепутана фаза.

Окно программы обещает провалы, но реальная АЧХ прямая. Это происходит потому, что динамики находятся в разных точках и звук у них складывается совсем не так, как на идеальном графике в программе:

Самыми проблемными по настройке оказались миды. Левый мид не играл нормально 3 кГц из-за того что не развернут и играет в ногу. Пришлось вытаскивать параметриком. На обоих мидах в точке прослушивания появился пик на 700Гц. Причем если измерять вплотную к динамику пика почти нет. Скорее всего это особенность салона. Исправлено параметриком.

У обоих мидов спад с 400 герц скорее всего из-за негерметичности дверей. Исправлено фильтром Low Shelf.

Для каждого динамика подобраны свои параметры фильтров.

АЧХ мида до коррекции:

АЧХ мида после коррекции:

При замере сабвуфера выявился существенный подъем в области 50 Гц не зависящий от положения микрофона:

Скорее всего это влияние салона и места установки т.к. при моделировании его не было. Он был исправлен параметриком. Кроме того добавлен фильтр инфранизких частот (сабсоник) на 35 герц чтобы не убить 8” динамик. Фаза сабвуфера также инвертирована для согласования с мидом.

АЧХ пищалок не настраивалась.Она получилась ровная за счет того, что сделаны гладкие подиумы и пищалки развернуты прямо в ухо.

Все динамики были подстроены между собой по уровню. Уровень левого канала немного убавлен, чтобы казалось что сидишь между колонками. Самый хороший эффект дает с задержками.

После того как настроены все динамики по отдельности, включаем все каналы и вносим небольшие правки в финальную АЧХ.

Выше 8-10 кГц-особенность микрофона и входа звуковухи. Дает похожий результат и на других колонках

Финальный результат прошит в EEPROM. Чтобы прошивка заработала нужно перезагрузиться: отключить USB, выключить и включить магнитолу.

Можно приступить к прослушиванию. Проводилось со смартфона с внешним USB ЦАП и записями во flac.

Изначально эта система использовалась с фильтром из одного конденсатора на пищалке и фильтром в усилителе на сабвуфер. Все крутилось отверткой на слух. Вобщем как у всех.
После настройки звук изменился. Даже не так: ИЗМЕНИИИИИЛСЯ!1.

Сцена поднялась, тоесть звук перестал идти из ног и непонятно откуда. А переместился вперед. Все инструменты как живые. Пищалки играют так детально и слитно с мидбасами, как не играли никогда.

Такое ощущение что выкинули все эти мутно звучащие динамики и поставили новые. Удивительно что простые дешевые динамики могут ТАК играть. Сабвуфер перестал бубнеть. Не утапливает все басом. Звучит монолитно с фронтом. Иногда думаешь: где саб? Почему не звучит? А если выключить, то сразу слышно.

После прослушивания была еще одна доработка. На АЧХ сабвуфера заметно, что несмотря на хороший фильтр он играет достаточно далеко за свой диапазон. На музыке это сказалось в том, что его звук как бы затягивает удары и низкие ноты которые и так отыгрываются передними динамиками. В итоге был добавлен еще 1 фильтр выше 100 герц. И этот недостаток пропал.

Вывод: не динамики красят звук. Динамики просто должны быть достаточно качественными и нормально установленными. Но самое главное: НАСТРОЙКА. С готовыми кроссоверами без настройки вы никогда не получите идеальный результат. Можно мучаться и менять систему постоянно или настроить 1 раз и радоваться звуку.

Придется большинство песен с флешки удалить и найти замену в нормальном качестве.
На большой громкости миды звучат хуже. Это недостатки самих динамиков и установки.
Самый главный недостаток системы задержек — звук имеет хорошую “сцену” только на водительском месте.

Вчера проехался на пассажирском: звук вроде тот же, но уже какой-то простоватый, нет глубины. В безпроцессорной системе этот недостаток тоже есть, но там нет такой большой разницы. Что у водителя, что у пассажира “сцена” хуже, чем на водительском месте системы с процессором.

Из планов на будущее: улучшить установку мидов. Сейчас двери и технологические отверстия просто проклеены виброй STP. А покупные подиумы прикручены на тонкую обшивку двери.
Провести более тонкую настройку АЧХ и задержек.

Кто внимательно читал “ЦАП PCM1754 2 канала”. Это значит что процессор получился 6 канальный! Чтобы получить шестой канал достаточно припаять еще один тюльпан к выходу ЦАПа.

Данная статья написана с целью самозанятости, потому что в данный момент нахожусь в поиске любых предложений для сотрудничества.
Интересна ли вам тема автозвука?

21 фото и 1 видео

Выкидывать жалко, продать пытался, но никто так и не купил. Тут я вспомнил, что на работе у меня есть ненужный корпус от системного блока и было бы неплохо вставить туда магнитолу и сделать мини музыкальный центр для гаража (летом часто вожусь в гараже и без музыки скучно, есть конечно музыка в машине, но с машиной в гараже тесно, а с улицы её плохо слышно, если прибавить соседям не нравится).

убрал железку на которой крепилась материнская плата, чтобы она не мешала установке колонок.

Первая трудность с которой я столкнулся это то, что ширина магнитолы оказалась больше, чем отсек 5.25" дисковода. Пришлось вырезать слева и справа лишний металл, и для устойчивости магнитолу решил расположить снизу.

Залезла в расширенный отсек она с трудом, но зато не пришлось делать никаких дополнительных креплений.

Далее примерил колонки к крышкам корпуса и вырезал отверстия под них.

Вставил и закрепил колонки.

Для питания магнитолы был взят компьютерный блок питания, но чтобы он запускался без материнской платы, нужно замкнуть зелёный и чёрный провод

правда теперь, чтобы выключить магнитолу нужно будет либо шнур питания вытаскивать, либо перемычку для замыкания вытаскивать. Это не совсем удобно, поэтому нашёл в другом блоке питания тумблер и припаял 2 провода и пустил их вместо замыкающей перемычки.

Сам тумблер расположил для удобства на верхней части корпуса спереди.

Следующая проблема которая возникла - это сброс настроек на магнитоле после выключения питания, поэтому я собрал специальную схему, взятую из интернета. Для постоянного питания использовался старая батарея от источника бесперебойного питания. Из 12 положенных вольт, она выдавала всего 7, но магнитоле для сохранения настроек этого хватало.

Теперь когда уже всё сделано, осталось скрутить покрепче провода синей изолентой, где то капнуть термоклеем, "аккуратно" уложить всё в корпус и собрать.

Я уже писал тут с чего БП не любят когда нагружают только одну линию

Это уже нагрузка, а стабилизация в них устроенна так что при нагрузке только 12В на всех остальных линиях напряжения выдут за пределы нормы причем в довольно приличный

Будет то будет. но в один прекрасный день ебнут кондеры по этим линиям и все.

Цитата (DoPaH @ 30.01.2015 - 20:27)

Дико стесняюсь спросить.. а не дребезжит при работе то. а то боюсь - колоночки эти жестяные стенки - реально раскачивать будут. может есть смысл - изнутри толстои фанерой укрепить?

Добавлено в 20:46
вот разобрался наконец как видео вставить

Цитата (DoPaH @ 30.01.2015 - 23:27)

На самом деле, ничего БП не будет, по 5 только стендбай идёт, обычно. Основная нагрузка на 12.

Добавлено в 20:56

Да какая разница. Там диод вообще не важен, современный, ламповый, на пальмовых листьях - лишь бы был. Любой, с подходящим прямым током, подойдёт. А если валяется в загашнике - то зачем покупать?

Да ладно ?
Ничего не попутал не ? я про линии 5 В
В АТХ БП 2 источника питания в одном, один из них 5В дежурки
А другой выдает все необходимые напряжения для МП ( 12 5 3,3 -5 -12)
Так вот нагрузка на линию 12 В без нагрузки на линию 5 ведет к перекосу этой линии из за особенностей схемотехники выходной части бп.
Да и иногда супревизор не дает такой фокус проделать и БП уходит в защиту.

Просто приведу характеристики 450 Вт бп

Ток по линии 12 В 1: 18 A;
Ток по линии 5 В Standby: 2.5 A;
Ток по линии -12 В: 0.8 A;
Ток по линии 5 В: 28 A;
Ток по линии 3.3 В: 18 A;

Цитата (FedFed @ 30.01.2015 - 23:48)

это называется "комбайн". пойдет чтоб скуку разогнать. но высокого качества конечно же не даст.

на высокое качество никто и не рассчитывает, так как делалось из хлама лижбы не выбросить, а заодно и какую то музыку в гараж сделать.

надо было как то так делать:
(хоть басс будет)

banderos1366 фотки сеичас нет под рукои. у знакомого в мотогараже - музыкальный комбаин - сделан из 4 рех досок - и прибит над вьездными воротами)))..чичас попробую в паинте - примерно похожую схему изобразить))))

снизу - прифигаченны 2 лампы дневного света. в чем плюсы - достаточно хороший звук, без дребезжания. не занимает место - сложно случаино уронить на пол, или залить пивом ;)))

Добавлено в 20:46
вот разобрался наконец как видео вставить

Выкидываешь к чертям D2 и наслаждаешься. Хотя и подзаряда не будет.

Четкий мануал по теме "как из говна сделать говно"

Неужели так всё плохо в ~~рашке~~ России?

Я, за свою жизнь, произвел больше, чем потребила вся твоя семья за 1500 лет.

Но я не понимаю кайф говнотворчества.

Цитата (Les1920 @ 30.01.2015 - 21:19)

Сейчас основное питание как раз сосется с линий 5 и 3,3
С 12 В тянут в основном харды и прочая лабуда.

А я на дачу такой гибрид запилил.Теплый ламповый.

я на стройку себе замутил из фанеры, правда по-быстрому тяп-ляп, ибо на стройке все чудесным образом исчезает и красота только ускорила бы этот неминуемый финал.

Добавлено в 21:51
а так-лет семь таскаю уже, все со мной с торчащими во все стороны шляпками саморезов-не для женихов невеста ))

у меня..тока такая магнитола.

Все разговоры про бп бред, зарядку для авто делают из бп от компа.
Гляньте на схемы внимательно какой перекос.работает без проблем все.
Импульсный БП имеет защиту от кз и перегрузки,
Прикол в том что так делали в 90 годы,когда центры стоили дорого,а сейчас как то уже не до этого,барахла каждый год нового много в гаражах скапливается

Да будут танцы , ёпт )))

как это развидеть

А вот моё рукожопство.Из видика Тошиба .Пока в процессе.Колонки сделаю из 1см фанеры. ФМ модулятор постявлю для флешки ,ну и т.д.
Если чО,в гараже музыка есть,старый музыкальный центр ЛыЖы,просто валялось всё это по углам,решил в кучу собрать.

Первая мысль - дребезжать шопиздец будет.

Ну а так да, красава )

бп, наверное, на 350-450вт. че бы он пыхал.

я такое себе сделал)))

Ппц.
Закажите корпус из оргстекла или другого материала (в рекламных компаниях их вполне могут сделать) под нужный размер. Возьмите 12Вольтовый БП от любого нэттопа. Не говоря уже о различный клипсах под разъемы динамиков и другой периферии. Можно даже подсветку в корпус сделать. А под колонки всегда лучше отдельные боксы, с хорошим доступом воздуха внутрь. По крайней мере звук будет намного лучше в них.

Добавлено в 16:18

По умолчанию, максимальная выдаваемая мощность магнитол 50Ватт на 1 динамик. Динамиков 4, путем нехитрых вычислений получаем, что при максимальной громкости на 1 динамик уходит 4,17А, умножаем на 4 и получаются практически 16А. Это с учетом если все показатели мощности обычно завышены и вольтаж на выходе в динамик 12Вольт, хотя там намного меньше. А следовательно и меньше кушают тока.

Та ладно, что вы налетели, нищебродство, ерунда. У человека был порыв и хватило силы воли довести до ума (ну почти).

Значит смотри, если не заморачиваться с расчетами объема "колонок", расчетами фазоинветроров, аккустическим разделением каналов и прочими "умными" вещами.
Берешь минвату (стекловату) и плотненько забиваешь корпус, естественно при этом нужно предусмотреть воздуховод (ниша/канал/паз) для охлаждения БП и магнитолы во избежание их перегрева. Таким образом ты и каналы акустически разделишь, и уберешь эффект акустического короткого замыкания т.к. твой системник начнет работать по принципу "бесконечного" экрана. Ну и от дребезга избавишься.

Есть вариант "Б", вместо минваты потратиться на один баллон монтажной пены и задуть ею системник изнутри, только предварительно динамики изнутри защитить, ну и боковины прижать чтоб пена пока не застынет бока не раздавила и системник круглым не стал))). Пена вообще бока склеит, получится монолитная конструкция

Читайте также: