Как снять магнитолу hilux

Опубликовано: 16.05.2024

Исходя из самого названия. стандартной автомобильной стереосистемы, вы уже можете понять, что это обычное устройство с самим автомобилем, установленным в нем производителем. Этот тип оборудования был разработан инженерами компании специально для установки на эту марку. В результате гармоничные и стильные интерьерные решения сочетаются с дополнительным оснащением передней панели.

Как убрать магнитолу в машине Тойота

Какое основное устройство автомобиля?

Как уже говорилось, стандартный аудиоплеер отличается от универсальных и стандартных моделей узкой ориентацией на одну машину (марку). Это значительно упрощает процесс удаления и переустановки устройства при необходимости. Если автолюбитель по какой-то причине решит заменить головное устройство на более современную, улучшенную модель, то ему придется столкнуться с некоторыми изменениями и улучшениями в подключении и проводке коммуникаторов к плееру.

Как убрать магнитолу в машине Тойота

Причины замены основного блока

Существует не так много причин, которые могут мотивировать владельца автомобиля заменить уже установленное звуковое оборудование на заводском этапе.

Во-первых, это выход из строя самого устройства с невозможностью или желанием его починить.
Во-вторых, моральное и качественное устаревание данного типа оборудования и несоблюдение представленных на нем современных стандартов звука, отсутствие дополнительных функций и возможностей.

Функциональность и производители звуковоспроизводящего оборудования

Основной упор стандартного оборудования направлен на обеспечение минимального набора функций, без потери качества звука и так далее. То есть на момент выпуска автомобиля этой марки его радио полностью соответствовало требованиям и стандартам текущего периода. Но не более

Согласно четкому рыночному законодательству, производитель не будет устанавливать в автомобиль стандартное оборудование класса люкс, используя новейшие технологические разработки в этом сегменте. И, как правило, через очень короткий промежуток времени, учитывая скорость и темпы смены радиоэлектроники, возникает необходимость полностью заменить стандартное оборудование. Не нужно далеко ходить за примерами. Достаточно упомянуть автомобильный радиоприемник не менее десяти лет назад и сравнить его с сегодняшним стандартным автомобильным радиоприемником. Отсутствие таких функций, как GPS. навигация, Bluetooth, поддержка 3, 4 G и т. Д., Просто немыслимо.

Почти как любая стандартная бытовая техника и оборудование, производство обычных торговых автоматов началось с владельцев авторских прав в Китае. Что не означает отвратительного качества, присущего технике, выполненной в кустарных условиях, все того же Китая. Производство оборудования находится под постоянным контролем соблюдения технологии и качества, заявленных владельцем бренда.

Как снять основной блок с Toyota Corolla

Если ваш разум хочет удалить обычного игрока из вашего автомобиля Tayota, то эта инструкция подходит для этого случая.

Арендовать радио для Toyota Corolla 120 не так просто, как может показаться человеку, который уже сталкивался с подобными действиями на автомобилях других марок.

В начале снимите накладки на центральной панели, расположенной с обеих сторон автомобильного плеера. Они установлены на пластиковых болтах и очень чувствительны к внешним воздействиям. Поэтому их следует аккуратно отталкивать от внешней стороны панели снизу вверх. Как сепаратор, а не металлический нож или замазка. Обычная пластиковая карточка отлично справляется с этой задачей.

Освободив прокладки от защелок, потяните их на себя и разложите отдельно.

Затем таким же образом мы отделяем верхние подушки, с той разницей, что вам нужно разбить их снизу. На каждой крышке 4 защелки.

После того как декоративные панели сняты, самое время удалить верхний канал. Здесь все так же просто. Возьмитесь обеими руками за воздуховод осторожно, не полностью, потяните его на себя. Освободив воздушное надувное устройство от возможности свободного доступа к его задней части, отсоедините разъем кнопки аварийной сигнализации.

Вооружившись клавишей с цифрой 10, открутите 4 болта, которые держат радио прямо в слоте.

Мы чистим автомобильный плеер по принципу канала. Операция самостоятельного удаления основного блока завершена.

Снимаем магнитолу с тойоты авенсис

Как удалить радио Тойота Авенсис?

Процедура замены магнитолы в Toyota Avensis выглядит следующим образом:

Отделяет верхнюю планку над устройством, закрепленную на двух защелках. защелках;
В открытой нише находим и откручиваем два верхних болта;
Отделяем декоративную накладку от трансмиссии;
Отсоединить все разъемы;
Мы получаем головное устройство.

Тойота Камри

Перед снятием радио на Toyota Camry все автомобильные системы обесточены. Эта операция распространяется на все марки автомобилей.

Далее декоративные шайбы и 2 ручки управления разделяются нажатием пружин на оси этих ручек с помощью плоской отвертки /

Передняя панель снимается, а защелки. защелки, расположенные на задней панели, возвращаются в исходное состояние.

Винты, расположенные возле осей ручек, откручиваются и снимаются, а также кронштейны для их крепления.

Основной блок. Легко выйти из розетки.

Полностью расширенное радио освобождается от подключенной к нему проводки.

Toyota Witz

Основной блок АКПП Toyota Witz заменен следующим образом:

Климат контроль снят. Два болта под ними закручены.
Доступны панель управления климатом и боковые защелки.
Саморезы с 4 углами, удерживающие автомагнитолу, отвинчены.
Плеер удален.

Мы надеемся, что вы найдете нашу статью полезной!

Практически каждый водитель уделяет особое внимание аудиосистеме, установленной в автомобиле, и, если это не так, он устанавливает ее в своей машине. В этой статье мы поговорим о том, как правильно извлечь радио из Toyota Corolla, а также как установить вместо стандартного. новое, более серьезное оборудование. В нашем случае будет установлено многофункциональное радио, способное воспроизводить все известные музыкальные форматы, а также самые распространенные форматы видео. Название основного устройства. Phantom DVM-1733G HD-i. И мы установим его в 2009 Toyota Corolla. Конечно, вы можете установить обычный Android, но он все равно будет лучше выбран нами, потому что у него есть ряд преимуществ.

Примечательно, что данная модель основного блока имеет возможность доступа в интернет при подключении модема. Итак, приступим к процессу снятия заводской магнитолы в Toyota Corolla. На самом деле это совсем не сложно. Кстати, вот фото заводской магнитолы, которая установлена в машине.

Пошаговая инструкция по снятию магнитолы на Toyota Corolla

На самом деле, удаление основного блока не так просто. Мы должны развернуть половину центральной панели, чтобы добраться до самого радио. Стандартная магнитола Toyota не примечательна. Стандартный звук, без удобства, поддерживает небольшое количество форматов, конечно, каждый уважающий себя драйвер захочет его заменить.

Сначала мы должны удалить серебряную подкладку. Они расположены с обеих сторон центральной панели. Давайте начнем с правой стороны. Все они держатся за защелку. И чтобы их удалить, нужно уколоть каждого из них. мы использовали специальный пластиковый нож или шпатель, чтобы не повредить поверхность прокладки. Прокладки снимаются снизу вверх. Вам нужно выковать наружу панели. Смотрим на фото и все становится ясно.

Далее аккуратно затяните и снимите крышку центральной панели Toyota Corolla. Добавьте в сторону. Результат такой. смотрим на фото.

Мы выполняем те же действия на другой стороне. слева. Также вырежьте нижнюю пластину и осторожно снимите ее, а затем отложите в сторону. Смотрим на фото, в принципе ничего кардинально не изменилось.

Затем приступайте к снятию верхних накладок, принцип снятия аналогичен, однако его уже надо толкать снизу. Когда вы увидите фотографии, вы поймете. Те же самые шаги должны быть выполнены на другой стороне.

Сняв прокладки, для вашего удобства мы решили сфотографировать расположение защелок сзади. Фотографии ниже должны помочь вам. Каждая крышка имеет четыре защелки. Они выделены стрелками.

После того как все четыре колодки были сняты, мы начали снимать воздуховод. верх. Для этого возьмите его обеими руками. левой и правой, а затем осторожно потяните на себя. Все очень просто. Смотрим на сопроводительные фотографии.

Осторожно отсоедините разъем аварийной кнопки, прежде чем полностью его удалить. На фото разъем подсвечен красным.

Вытягивая канал, обращаем внимание на то, где находятся клапаны воздуховода Toyota Corolla. Они должны оставаться на панели, а не на сиденьях.

Здесь нужно сказать, что процесс разборки практически завершен, но теперь нам нужен инструмент Key 10, с помощью которого мы откручиваем четыре болта, держащие рацию. На фото каждый болт помечен стрелкой. Так что вам не нужно искать, особенно. Затем мы смотрим на фото и откручиваем болты от фото.

Открутив болты, осторожно потяните радио на себя. Это не сложно сделать, как с воздуховодом. Мы берем его обеими руками и притягиваем к себе.

После того, как радио почти снято, аккуратно отсоедините всю проводку, которая идет к нему, постарайтесь не повредить штекеры, вам не нужно ничего тянуть, просто аккуратно снимите. Вы можете обернуть радио магнитной тканью, чтобы оно не царапало поверхность кабины и центральной панели.

Это завершает процесс разборки. Можно сказать, что торпеда Toyota Corolla ждет своего нового гостя. Смотрим на фото проделанной работы.

Установка нового радио на Toyota Corolla

Вы можете установить абсолютно любое радиоустройство, которое подходит для Toyota Corolla, включая основные системы на Android и так далее. Однако мы выбрали Phantom DVM-1733G HD-i. Эта модель очень удобна и имеет довольно хорошие эксплуатационные характеристики. Давайте установим это.

Прежде всего нам нужно открутить крепежные пластины основного блока, они пригодятся. Мы берем отвертку (Филлипс), лучше всего, конечно, использовать гаечный ключ, потому что болты могут быть очень туго. Отсоедините только 4 болта. На фото они выделены красными стрелками.

Мы также удалили четыре желтые пластиковые защелки, они также полезны для нас при установке радио. Смотрим на фото, там они выделены кружочками.

После этого нам больше не нужно все старое радио, вы можете убрать его или продать кому-нибудь в Интернете. Мы прикрепляем снятые монтажные пластины и защелки к новому радио, это не сложно сделать.

После этого мы берем все провода и подключаем, в том числе антенну GPS, кладем шнур от USB в перчатку для флешки. Не исправляя, мы проверяем функциональность, если все хорошо, берем наше радио и вставляем его вместо старого.

После этого закрепите его четырьмя болтами, вставьте воздуховод на его место после фиксации сигналов аварийной остановки. И, наконец, мы вернулись на поле и наслаждаемся обновлением. После тестирования выбранный нами вариант показал, что он работает лучше, чем основное устройство, а также лучше, чем любая хост-система Android.

С тех пор, как появилась возможность покупать автомобили за границей, автомобильный рынок в нашей стране значительно оживился. Это прекрасно, что теперь можно выбрать любую машину по доступной цене, но вот полноценно обслуживать и апгрейдить автомобили, купленные на американских аукционах, ещё нужно научиться. Особенно нехватка знаний и опыта ощущается при установке сложной электроники, в частности звука. Хорошо, если на техстанции Вам попадутся ответственные, думающие мастера, а не дилетанты, которые будут рассказывать о том, какая плохая у Вас машина, не правильная магнитола, запутанная схема электропроводки и т. д.

Чтобы замена штатного головного устройства в Hilux 2013 прошла быстро и продуктивно, нужны мастера высокого уровня квалификации. Но также важно, как происходит подбор магнитолы в магазине автозвука. Если Вы решите купить штатную магнитолу Toyota Hilux 2013 Mignova 7918S Android у нас подбор нового ГУ будет очень тщательным, с учётом всех особенностей Вашего автомобиля. Наши специалисты имеют уникальный опыт, потому что carmonitor работает очень давно, и наши менеджеры беспрерывно наращивали свой опыт по мере того, как расширялся рынок и менялись тенденции в автозвуке. Смотрите пожалуйста фото до установки:

Понятно, что установка штатной магнитолы Тойота Хайлюкс Mignova 7918S Android требует некоторого времени. Но определённые временные затраты нужны также и для того, чтобы подобрать магнитолу, которая будет хорошо смотреться в салоне и хорошо работать. Чем больше потрачено усилий, тем радостней, что мультимедиа идеально расположилась на своем штатном месте и прекрасно работает, помогая человеку более продуктивно работать и интересней жить.

9 Андроид даёт возможность ощущать себя в автомобиле как при работе на качественном планшете. Большое число полезных приложений, быстрая работа, качественный экран. Навигация работает так, что ею необычайно легко и удобно пользоваться. Даже люди, у которых минимальный пользовательский опыт легко осваивают управление магнитолой. Смотрите пожалуйста фото обзор, тест магнитолы:

Клиент уехал с установки очень довольным: все заявленные опции магнитола поддерживает, в салоне смотрится идеально, качество экрана превзошло все самые смелые ожидания человека. Звоните нам, мы поможем подобрать и порекомендуем, где можно недорого и качественно установить новую магнитолу. Киев и вся Украина – можно заказать магнитолу по Новой почте наложенным платежом.

Подробнее об условиях установки и гарантиях на магнитолы можно узнать, связавшись с нами по

почте: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или по телефонам:

замена штатной музыки ГУ на Hilux Revo (G8) ну и G7)

в общем имелась возможность и желание произведена замена (уже вторая) штатного ГУ на Хайлаксе.

пробовалось все бюджетные варианты.. миррорлинк. то есть с смартфона на экран родного ГУ..
все работало но как о муторно все..)

первый вариант был Кайер (Мстар) экран по размеру как штатный 10* с чем то. но функционал разительно лучше.
такое впечатление что в хайлика впихнули то что валялось в сарае лет 15ть))
была произведена замена на ГУ Андроид 4.* со всеми плюшками и прибамбасами.. навигациями музыками и т.п. все хорошо..
характеристики таковы. на борту 16 и 1 оперативки

была заменена на более свежую с интеловским Sofia процессором.. там уже был с завода андрон 5* (обновлен до 6*) есть как и плюсы так и минусы. но однозначно лучше родного. прошивки вроде корректные. навителы яндексы и гуглы нави все работает на ура.)
на борту уже 32 и 2 оперативки. экраны по отзыву прекрасные в обеих вариантах..

сама большая проблема была с распиновкой и подключением. но все побеждено методом проб и ошибок. последний вариант установлен ПИН ту ПИН то есть в течении 10 минут с перекурами инсталирована новая балалайка.

Просмотр профиля
Посмотреть посты
Личное сообщение

Врубаю полный

Просмотр профиля
Посмотреть посты
Личное сообщение

Philipino style

привет. ну просто так никогда не бывает , тем более тут)
разобрать снять балалайку - 5 минут с перекуром. там все просто и бстро.
с подключением немного сложнее. я искал шлейф пин ту пин очень долго. в Ж8 добавлено два новых раЗъема 28 и 24 пина.
в них кнопки руля и питание камеры
причем подключение камеры и видео на разнх фишках))
кнопки руля - резестивные.
кто будет песни петь про CAN конвертер - плюй в рожу) там этого ничего не нужно.
на штатную балалайку приходит только урезаная информация о расходе и пробеге.
усилитель отсутствует .

могут сватать вот это. это НЕ НУЖНО! это развод на бабки. там используется только 28 пин.

можно конечно извратится как я в первыую установку и запихать три породка в нужные разъемы))
и сразу совет. будеш менять- купи в штатную дырку УСБ двойной разЪем один просто зарадка - второй переходник под память для самой музыки..
вот так примерно. должно быть в итоге
смотри на этом фото видно чем отличается родная дырка Ж7 от Ж8. должно по идее должно все выглядеть все так за исключением корябок)))

Начните снимать серебряную отделку на левой стороне. Возможно, вам придется открыть перчаточный ящик, чтобы помочь вам и начать сверху и работать вниз. Они просто на зажимах.
Затем удалите правую боковую накладку
После удаления это должно выглядеть так
На каждой стороне стерео у вас есть 2 х 10 мм болты, которые нужно открутить. Будьте осторожны, чтобы не уронить болты!
Теперь сдвиньте верхнюю вентиляционную панель вперед, чтобы освободить ее от стереопары, и поднимите ее. Теперь вы можете удалить стерео, потянув его вперед.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления отделки / вентиляционных отверстий, которые вокруг стерео. Они находятся на зажимах давления, поэтому потребуется мягкое усилие.
Теперь у вас должен быть доступ к двум винтам на каждой стороне радио. Удалите их, и радио будет свободно.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления пластиковой накладки вокруг ручки переключения передач. Она на пластиковых попперсах и должно просто сняться.
Теперь вы можете открутить 2 болта под стерео
Теперь снимите накладку, которая проходит прямо через верх стерео, который начинается с левого вентиляционного отверстия.
Теперь вы можете удалить 2 винта с головкой Torx, удерживающих остальную часть стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Удалите нижние винты (могут быть крестообразными, Torx) под элементами управления обогревателя
Теперь вы увидите, что радио вкручивается четырьмя винтами (красные кружки). Открутите их и отпустите стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления 2 вентиляционных отверстий под стерео
Как только вентиляционные отверстия будут сняты, вы можете получить доступ к некоторым 8 мм / 10 мм болтам, удерживающим верхнюю центральную консоль на месте.
Отодвиньте пластиковую консоль от стереосистемы и снимите стереосистему, если она закреплена (в некоторых автомобилях есть дополнительные винты - ничего особенного)
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с извлечения пепельницы из держателя.
Затем отсоедините накладку рычага переключения передач. (Возможно, вам придется открутить ручку переключения передач и сначала снять ее)
Теперь поднимите то, что осталось внизу приборной панели, так как оно находится на зажимах и должно соскользнуть.
Поднимайте инструмент для поднятия вверх, пока не освободится вся центральная консоль. Это все одна часть.
Отсоедините все жгуты проводов и вилки от центральной консоли и найдите 4 болта, удерживающих стереосистему на месте (стрелки). Открутите их.
После того, как вы выкрутили их, вы можете вытянуть стерео вперед.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Отсоедините рычаг переключения передач.
Найдите два винта, удерживающие крышку стойки, и отверните их с каждой стороны.
Выкрутите винты, сдвиньте крышку вниз и снимите облицовку, чтобы открыть стойку.
Затем удалите переключатели управления нагревателем, чтобы открыть два винта и открутить. Если вы отсоедините эту часть отделки, теперь вы должны получить доступ к стерео-винтам, удерживающим устройство на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Следуйте за двумя вертикальными колонками вниз по обе стороны от стерео и осторожно снимите серебряную пластиковую крышку.
Снимите пепельницу и удалите 2 винта, расположенные здесь.
Под 12v зажигалкой есть винт, который нужно открутить.
Теперь удалите всю панель центральной консоли. Она на клипах.
еперь у вас будет доступ к винтам, удерживающим стереосистему. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления 4x 5 мм болтов с внутренним шестигранником, это позволит снять лицевую панель.
Теперь вы можете удалить болты с каждой стороны, удерживающие радио на месте. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

С помощью инструмента для снятия пластиковой отделки снимите две серебряные панели с каждой стороны радиоприемника. Затем откроются 4 болта по 10 мм, снятие этих 4 болтов позволит снять радио
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления панели вокруг рычага переключения передач. Она на простых клипах и должно просто подняться. Если вы не можете надеть его на ручку переключения передач, не волнуйтесь, нам нужно только, чтобы он не был прикреплен к центральной консоли.
Теперь начните снимать консоль с часами слева от датчиков спидометра. Это держится с клипсами Поппера. Она должна сняться довольно легко.
Теперь это должно позволить получить доступ к главному винту, удерживающему центральную консоль вокруг стерео на месте.
Теперь вы можете отсоединить центральную консоль, окружающую стерео, чтобы обеспечить прямой доступ к винтам, удерживающим стерео на месте.
На каждой стороне стерео отвинчивают 2 винта. Это теперь сделает стерео свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления двух внешних ручек управления нагревателем, за которыми стоит винт. Открутите их.
Теперь вы сможете снять верхнюю часть приборной панели, чтобы получить доступ к винтам радиоприемника внизу. Эта верхняя часть приборной панели находится на зажимах, поэтому потребуется небольшая сила.
Под верхней чертой, которую вы только что переместили, вы должны увидеть винт с каждой стороны радио. Вы также должны удалить пепельницу в этой точке внизу, которая также покажет еще два винта. Удалите все четыре винта, чтобы освободить радио.
Радио теперь должно быть свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

На каждой стороне стерео вы увидите 2 черные полоски инструментов (с кнопками). Вы должны снять эти планки, они удерживаются скрепками мягкого давления.
Теперь Вы можете удалить 4 винта с крестообразным шлицем, удерживающих стерео. На этом этапе важно, чтобы вы НЕ пытались поднять верхнюю консоль экрана, так как она находится на очень деликатных клипах и может защелкнуться.
Теперь призовите и снимите нижний блок управления отопителем. Он на зажимах давления. Если вы отсоединяете какую-либо проводку, помните, куда она пойдет, когда положите ее обратно!
Теперь потяните стерео вперед, но, как и вы, осторожно поднимите верхнюю черную консоль (со стрелкой) вверх, стараясь не сломать какие-либо зажимы на передней панели. Эти клипы закреплены на стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снятие автомагнитолы требуется в разных случаях, например перед ее продажей. Необходимо определить тип крепления и подобрать подходящий инструмент перед тем, как снять магнитолу с автомобиля.

Разновидности креплений

Разные производители автомагнитол применяют различные типы крепления устройства к приборной панели автомобиля:

с помощью фиксаторов, расположенных на боковых стенках проигрывателя;
с помощью упругих защелок;
с помощью болтов или саморезов.

Второй способ крепления отличается большей надежностью, поскольку используются защелки, изготовленные из упругого металла. Они чаще всего располагаются на боковых и верхних стенках корпуса автомобильного проигрывателя и входят в зацепление с пазами на рамке. Другие магнитолы могут также вставляться напрямую в нишу на приборной доске автомобиля.

Производители фирменных штатных магнитол чаще всего используют винтовое крепление к кронштейнам на автомобиле. Весь крепеж прячется под декоративными накладками. Все виды крепления не позволяют злоумышленникам быстро снять магнитолу с машины. Защита устройства от кражи также обеспечивается и другими элементами крепления, скрываемыми под декоративными накладками, которые нужно отыскать, перед тем как снять штатную магнитолу с автомобиля.

Что понадобится для снятия

Инструмент, необходимый для снятия проигрывателя с транспортного средства, входит в комплект этого устройства. Ключ для снятия магнитолы представляет собой стальную полосу длиной от 5 до 10 см со специальными прорезями. На одном из концов предусмотрены выступы, за которые можно ухватиться пальцами. С помощью этого инструмента отгибаются и загибаются язычки на рамке или отжимаются упругие фиксаторы.

Если фирменная автомагнитола прикручена болтами к кронштейнам, то понадобятся 2 отвертки. Одна позволит открутить крепеж, а с помощью второй можно вынуть декоративную накладку, под которой он прячется. Снятие магнитолы, зафиксированной упругими защелками, осуществляется специальными ключами для снятия П-образной формы, которые вставляются в имеющиеся на передней панели отверстия.

Для откручивания дополнительной шпильки потребуется ключ или головка, подходящая под гайку. Если входивший в комплект инструмент для извлечения был потерян, то для демонтажа автомобильной магнитолы могут пригодиться подручные инструменты. Например, для отгибания язычков на рамке можно использовать отвертку подходящей ширины, пилку для ногтей, авторемонтный щуп, узкая и тонкая металлическая полоска или нож. Для отжатия защелок пригодятся несколько подходящих по диаметру хомутиков для проводки, гвоздь или пруток из прочного металла.

Снятие согласно инструкции с ключами

Перед снятием автомобильного проигрывателя потребуется снять панель магнитолы и декоративную рамку, под которой прячутся технологические проемы. Если это не получается сделать вручную, то надо отсоединить этот элемент тонкой отверткой, поддев поочередно прикрепляющие к корпусу головного устройства зубцы. Необходимо проявлять осторожность и не прикладывать чрезмерных усилий, чтобы не сломать обрамление. Если автомагнитола не имеет механизма защиты, то следует отсоединить аккумулятор от автомобиля для повышения безопасности.

Чтобы отогнуть язычки к рамке, выводя их из зацепления с пазами на головном устройстве, следует медленно поднимать ключ, покачивая его из стороны в сторону.

Извлечение устройства, зафиксированного упругими защелками, лучше выполнять с помощником: один вставляет ключи в отверстия и аккуратно надавливает на них, другой аккуратно снимает автомагнитолу, потягивая ее на себя. Как только станут видны защелки, инструмент удаляется из проемов и устройство вынимается из ниши.

Если не снимается магнитола, то она могла быть прикручена дополнительной шпилькой или произошло заклинивание из-за повреждения рамки. В этом случае нужно будет снять приборную доску автомобиля, чтобы можно было подступиться к проигрывателю с обратной стороны. Затем откручивается наружная гайка, прикрепляющая шпильку, и магнитола вынимается из ниши. Для освобождения головного устройства следует отогнуть язычки, прикрепляющие рамку к нише приборной доски. После этого все деформировавшиеся элементы разгибаются и рамка снимается с проигрывателя.

Во время снятия магнитолы ее следует отсоединить от бортовой сети. Эту операцию лучше выполнять с помощником: один придерживает головное устройство, а другой отсоединяет коннекторы или удаляет изоляционную ленту и откручивает провода, если подсоединение осуществлялось на скрутке. В последнем случае концы проводов, идущих к бортовой сети, необходимо изолировать.

Как вытащить без ключей

Если для извлечения применяется нож или стальная полоса, то следует защитить руки перчатками, перед тем как вытащить магнитолу без ключей, чтобы случайно не пораниться. Вначале снимается передняя панель и наружное обрамление головного устройства, чтобы получить доступ к технологическим проемам.

Выбранный инструмент вставляется поочередно в оба технологических проема, и отгибаются язычки на рамке так же, как при использовании фабричных ключей. Чтобы вытащить из панели прикрепленную упругими фиксаторами магнитолу без ключей, надо вставить инструменты в отверстия, нажимая на них по очереди. Когда защелки отожмутся, магнитола вытаскивается из посадочного места одновременно с самодельными ключами.

Если головное устройство обладает кодовой защитой, то не следует отключать аккумулятор автомобиля от бортовой сети перед тем, как снять магнитолу без ключей, чтобы не нарушалось функционирование устройства. При извлечении магнитолы из гнезда с ключами или без них нужно проявлять осторожность, чтобы не испортить коннекторы и не повредить или оборвать проводку во избежание короткого замыкания и пожара.

Проблемы раскодировки

Некоторые автомагнитолы обладают встроенным механизмом защиты, срабатывающим через 10-15 минут после отключения от бортовой сети. Эта мера дополнительно защищает устройство от несанкционированного использования после кражи. При следующем включении магнитола попросит ввести пароль для разблокировки. Если к проигрывателю прилагается карточка с защитным кодом или он написан в инструкции, то он вводится нажатием на функциональные кнопки с цифрами либо посредством вращения и нажатия на регулятор громкости в зависимости от модели.

Если документация с кодом потеряна, то можно раскодировать магнитолу, используя специализированные программы для компьютера или мобильного устройства. Для этого понадобится серийный номер проигрывателя, который написан на этикетке со штрих-кодом и техническими данными.

Чтобы избежать подобных проблем, не следует отключать аккумулятор автомобиля на длительное время. При необходимости можно сделать запасной источник питания магнитолы из любой батареи для шуруповерта, дающей 12 В. Следует присоединить ее полюса к клеммам питания автомагнитолы. Для этого следует под приборной панелью найти красный, желтый и черный провода, отрезать их от общего жгута, нарастить и подключить к резервному источнику. Все соединения необходимо изолировать. Не следует включать магнитолу без необходимости, чтобы не потратить заряд.

Читайте также: