Как снять магнитолу мазда 626

Опубликовано: 03.07.2024

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается

Краешек панели надо подцепить рукой

Декоративная панель вынимается руками

Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы

Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить

Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне стерео.
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вставьте спусковые ключи вниз по радио (красные стрелки показывают местоположение)
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления клапанов на каждой стороне радио.
После удаления вы можете осторожно вытянуть радио из центральной консоли, так как оно удерживается нажимными зажимами с каждой стороны.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите ручку управления КПП, открутив ее.
Снимите консол пдстаканников, возле ручного тормоза, от на зажимах
Снимите облицовку вокруг рычага переключения передач - опять же, она зажимах.
Теперь у вас должен быть доступ к 2 шурупам внизу центральной консоли. Открутите их.
Теперь выньте перчаточный ящик вниз и наружу, потянув вниз и вытолкнув пластиковый ограничитель с правой стороны.
Это дает вам доступ к 10-миллиметровому болту, удерживающему остальную часть центральной консоли.
Теперь вы можете опустить консоль вперед и назад.
Это позволит получить доступ к 2 PINK-шурупам на каждой стороне стерео, что освободит его.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления верхних вентиляционных отверстий, которые вам, возможно, потребуется аккуратно вытянуть вверх. Они на зажимах.
Теперь снимите рамку ручного тормоза симметричным способом. Она тоже на зажимах.
Теперь удалите левую и правую обшивку, которая проходит по бокам приборной панели. Она опять же на зажимах.
Снятие обоих этих элементов отделки теперь должно дать вам доступ к винтам, которые крепят стерео на месте. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Удалите два пластиковых клапана с каждой стороны стерео с помощью инструмента для обрезки, чтобы открыть отверстия для стерео.
Теперь вы можете вставить ключи разблокировки в отверстия. Потяните наружу и одновременно к себе, чтобы отключить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала выкрутите 3 крестообразных винта в центральной консоли, затем поднимите на 20 мм назад.
Затем выкрутите 2 винта, показанных желтыми линиями на картинке, после чего вытащите радиоприемник.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

ФОТОотчет: демонтаж штатной 2DIN магнитолы в Mazda Capella 2-мя способами :)

Утром выдалось свободное время, поехал в гараж пропылесосить немного салон, а то уж больно он грязью зарос за зиму. Пропылесосил, пора бы и до дому.

Как всегда, ничто не предвещало беды, но тут мой взгляд уперся в магнитолу…
А ведь надо её как-то снимать…
Помню, на любимом форуме писали про съем гвоздиками… Интересно.

Взял несколько маленьких гвоздиков, загнул их.
Далее отколупнул лезвием ножа декоративные вставочки, тяну… тяну… вижу, что с таким усердием я всю консоль на себя вытяну ;). Мда… что-то не так.
Вспоминаю, что говорили про 1DIN магнитолу. М.б. 2DIN закреплены как-то иначе?
Мануала, ессно, под рукой нет, есть только крестовая отвертка и цифровой фотоаппарат.
В общем, решил подойти сзади ;)

Вынул ящик бардачка, отогнув пластиковые держатели

Вот что получилось:

Пошарил рукой в районе магнитолы… непонятно. Мануала, напоминаю, нет.
Подлезть, посмотреть самому – нереально.
Ладно, цифровик рулит лучче всякого мануала: запихнул в дырку фотоаппарат, сфотографировал, посмотрел фото на экранчике – всё стало ясно :)

Вид "из бардачка" на магнитолу:

и поближе:

Удалил панельку под рулевой колонкой, отвернув два самореза внизу и отжав два пластиковых зажима:

Вид изнутри:

Панелька демонтирована:

Попутно выяснилось, что установщики сигнализации отжимали пластиковые зажимы не изнутри руками, а отверткой снаружи, тем самым прилично покарябав зажимы :(

Вид со стороны подрулевого пространства на магнитолу:

Отжав очередные пластиковые зажимы, демонтировал окантовочную панельку консоли.
Образовался очень удобный доступ к внутренностям прикуривателя и пепельницы:

Собственно, зажим поближе:

Далее, подлез с левого боку, надавил на скобу, удерживающую магнитолу и чуть подал вперед. Затем с правого повторил операцию, после чего подтолкнул магнитолу вперед.
Вуаля!

Вот такой крепеж у 2DIN магнитолы:

Вид сзади. Обратите внимание, сверху есть прорезь под отсутствующий модуль CD:

Один из секретов тишины в передней панели – на всём небольшие тканевые накладки:

Папа/мама японского разъема:

Вернувшись довольным домой, сажусь за компьютер, готовлюсь писать отчет о героической победе над магнитолой и тут начинает снова свербить в голове фраза про вытаскивание головы при помощи гвоздей…

Поиск рулит. Нашел вот такую ссылочку:
Был расстроен. Очень. Столько трудов – а всё оказалось намного проще. :(
Снова засвербило. Думаю, дай проверю!

Поехал на строительный рынок Каширский двор, нашел контейнер, где продавались гвозди. Далее, примерно следующий диалог.
- Мне гвоздей. Восьмерку или девятку… дайте посмотреть, надо чтобы не очень толстые были… штук 8.
- А куда вам надо?
- Ээээм… в машину. 8( )
- В какую?
- ммм, в Мазду :)
- Зачем.
- Забить надо. :)
- Хм… мда. Ну вот, пожалуйста :)

Забираю гвозди у продавца поглядывающего на меня уже с подозрением, возвращаюсь к машине. Снова отколупываю декоративные вставочки и "забиваю":

Далее развожу в стороны:

И оп, магнитола в руках. Затраченное время – полторы минуты.
Вот на такую примерно глубину "забивать" гвозди. Лучше всего подходит "восьмерка":

С фиксаторами используется рамка, вставляемая в «шахту». Боковые стенки автомагнитолы имеют специальные выемки, а на рамке имеются язычки.

Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.

Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.

В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.

Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.

Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.

Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.

С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.

Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.

Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.

Как снять магнитолу мазда 6

BDV Ср, 11 янв 2012, 22:59

Ответить с цитатой

Jumperhigher Ср, 11 янв 2012, 23:38

Ответить с цитатой

Jumperhigher Ср, 11 янв 2012, 23:39

Ответить с цитатой

Jumperhigher Ср, 11 янв 2012, 23:40

Ответить с цитатой

Wodilich Чт, 12 янв 2012, 05:10

Сайт

Ответить с цитатой

Diagens Чт, 12 янв 2012, 08:10

Ответить с цитатой

Alexeus Чт, 12 янв 2012, 10:01

Ответить с цитатой

Jumperhigher Чт, 12 янв 2012, 12:45

Ответить с цитатой

Alexeus Чт, 12 янв 2012, 13:46

Ответить с цитатой

Jumperhigher Чт, 12 янв 2012, 15:35

Ответить с цитатой

Jumperhigher Чт, 12 янв 2012, 15:35

Ответить с цитатой

Alexeus Чт, 12 янв 2012, 15:46

Ответить с цитатой

Wodilich Чт, 12 янв 2012, 16:19

Сайт

Ответить с цитатой

BDV Чт, 12 янв 2012, 18:00

слава Всевышнему. А то весь форум перебаломутил, аж три темы раскачал

Ответить с цитатой

Jumperhigher Пт, 13 янв 2012, 21:06

Ответить с цитатой

Jumperhigher Пт, 13 янв 2012, 21:08

Инструкция по снятию устройства

Перед тем, как поменять установленную автомагнитолу на новую, нужно сначала снять старое устройство.

Демонтаж прибора с авто

Для снятия необходимо приготовить небольшой набор инструментов и материалов:

набор ключей для автомагнитолы, которыми она комплектуется с завода;
крестообразная и шестигранная отвертки;
канцелярский нож;
небольшая коробка;
пинцет для снятия облицовки;
изолента;
карандаш.

Важно грамотно вынимать прибор, чтобы не нарушить проводку (автор видео — Кирилл Збруенко).

Подготовка

Перед тем, как снять магнитолу с машины, нужно выполнить подготовительные работы:

Перед началом работ нужно заглушить двигатель и обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Вынимая штекера от разъемов, не стоит их дергать, чтобы не сломать. Все провода от гнезд в задней части следует отсоединять максимально аккуратно.
Если при демонтаже будет много проводов, следует приготовить изоленту и карандаш, чтобы затем разобраться с проводкой. Провода необходимо изолировать и пометить.
Далее необходимо подготовить ключи для магнитолы. Каждый производитель применяет для своих приборов скрытые от глаз крепления. Следует разобраться, какой крепежный материал используется, и подобрать соответствующий инструмент. Обычно к штатной автомагнитоле ключи прилагаются.
При демонтаже следует учитывать, что некоторые модели имеют салазки, которые помогают извлечь прибор из посадочного места.

Автомагнитолы отличаются дизайном и креплениями. Обычно имеется два прямоугольных и четыре круглых крепления.

Если есть штатные ключи, то демонтаж следует выполнять с их помощью.

Основной алгоритм действий

Снятие магнитолы состоит из следующих действий:

Перед тем, как снять автомагнитолу, необходимо демонтировать переднюю панель, которая защищает внутренние детали от механического повреждения. Снимать ее нужно аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать обшивку.
На следующем этапе необходимо выкрутить винты, с помощью которых крепится прибор к корпусу. Для этого используют крестообразную отвертку. Все болтики и винтики складываем в приготовленную коробочку, чтобы не потерять.
Теперь устройство можно вынуть из гнезда, где она находится, потянув на себя. На некоторых авто демонтаж проходит без проблем, но встречаются модели, на которых вытаскивать прибор тяжело.
Вынув автомагнитолу из посадочного места нужно отключить все разъемы. Для этого тянем вверх стопорки синего цвета, затем нужно нажать на освободившийся лепесток и можно отключать разъем с питанием. Антенну просто вынимаем из гнезда.

После того, как удалось вытащить аппарат, выполняется либо замена магнитолы, либо ее ремонт в случае, если она не работает. Если вы не знаете, как разобрать устройство, лучше доверить ремонт специалисту. При уверенности в своих силах, нужно разобрать магнитолу, устранить неисправность и поставить ее обратно.

Установка нового изделия выполняется по инструкции, которая прилагается к нему. Важно помнить, что если неправильно установить магнитолу в машине, она будет плохо звучать, а может и стать причиной короткого замыкания или даже пожара. Поэтому подключать устройство нужно только по инструкции.

Установка 2 din магнитолы вместо штатной. Мазда 6 2008 год. кузов GH.

После того, как баланс влажности будет нормализован, аудиосистема восстанавливается. Нельзя укладывать диски на яркие прямые солнечные лучи, чтобы диск не покоробило, и его можно было дальше использовать.

На некоторых моделях магнитолы предусмотрена система, которая варьирует звук проигрывания в зависимости от скорости автомобиля. Чем быстрей едет Мазда, тем выше уровень звука.

Если автомобиль замедляет движение, то автоматически уменьшается и звук проигрывания музыки или радио.

КАК СНЯТЬ МАГНИТОЛУ ПОДСКАЖИТЕ? Если можно подробнее.пожалуйста.

Последний раз редактировалось Mitallium; 21.12.2010 в 11:08 .

воздуховоды направляешь максимально вверх, чтобы вставить пальцы в образовавшуюся щель, захватываешь и тянешь панель (это воздуховоды, аварийная кнопка и все что вокруг магнитолы) на себя, она на защелках. а как панель отщелкиваешь, становятся видны винты крепления магнитолы и климата.

Это ужасный и варварский способ. Есть более удобный и самое главное описанный в книжке по эксплуатации.

просьба описать этот метод снятия.буду примного благодарен. заранее спасибо.

venuz прав только ручками. Отщелкивается без проблем.

Я понял что только так потянуть и отщелкнуть 4 защелки конечно бэз отвертки.

Последний раз редактировалось Mitallium; 11.08.2008 в 20:37 .

подождем что нас расскажут про безопасное снятие панели? 🙂 а вообще давно пора уже снять. у меня за десяток ее снятий (замена лампочек в климате, установка магнитолы, потом маршрутного компа, изготовление рамки, ремонт воздуховода и т.п.) с защелками ничего жуткого не случилось. 🙂

Чесно говоря незнаю,но думаю что мульти зто типа что есть входы для CD и MDTAPE. Но типа подключать надо отдельно. или хрен его знает,сам толком непойму.

Последний раз редактировалось Mitallium; 13.08.2008 в 12:08 .

У меня нет ТАРЕ. На предыдущей мазде был ТАРЕ, но этой подписи не было. Я подозреваю, что это чтото другое. Кстати, что то я у тебя не вижу кассетника

Последний раз редактировалось stiff; 13.08.2008 в 13:32 .

да отож. токо одно радио,зато наааадписей море.

как бы ее расшифровать ету шарманку,ума не приложу.

Вот почему спрашивал по поводу снятия магнитолы.Буду ставить себе вот ето oth-video.html
ставится это за 20 минут с пивом,просто незнал как снять галову.уже заказал приедет через 2недели

Всем спасибо за участие и советы.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Распиновка

Распиновка разъемов автомагнитол мазда

Зачем же нужна распиновка и в чем ее преимущества?
Осуществить подключение головного устройства в автомобиле самостоятельно несложно, но сделать это надо грамотно. В противном случае не избежать проблем со скорой разрядкой АКБ, отсутствием возможности использования устройства без ключа в замке зажигания и т.д. Зная правильную распиновку, все эти проблемы сводятся на нет.

Функции штатной камеры

Камера заднего вида 6 2013 устанавливается в качестве опции на дорогих вариантах модели. Основные функции заключаются в следующем:

Отображение информации.
Нанесение виртуальной разметки.

Устройство включается автоматически, при этом присутствует функция ночного видения, которая существенно повышает качество изображения. Есть версия GJ и GH, качество съемки высокое.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, как демонтируется устройство при условии наличия съемников, а также как снять магнитолу без ключа и на что обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.

При этом, даже если специальных ключей нет, зачастую удается извлечь аппарат при помощи подручных приспособлений. Главное, изучить особенности крепежа того или иного ГУ, после чего подобрать лучший вариант для размыкания защелок.

Конечно, подавляющее большинство проблем можно решить, причем независимо от сложности, однако правильный подход позволит избежать сложностей и дополнительных расходов на разблокирование магнитолы автомобиля.

Большинство автомобилей японского производства еще на заводе оснащаются сигнализацией, и Мазда 626 не исключение. Конечно, встречаются экземпляры и без штатной охранной системы, но это редкость. Сигналка здесь не слишком совершена, да и немного старовата. Чтобы заменить ее на что-то более современное и эффективное, придётся для начала снять старое.

Как это делается

Поскольку автомобили старого образца имеют не слишком сложный охранный контур, снимать сигнализацию будет не трудно. Но действовать при этом нужно максимально аккуратно, поскольку есть риск повредить электронику и в дальнейшем получить еще и необходимость ремонта перед установкой новой сигнализации.

К числу необходимых инструментов относятся:

Бокорезы;
Отвертка;
Тестер;
Изолента.

Сам способ, как снять сигнализацию с машины Mazda 626, мало чем отличается от стандартного для любого авто старого образца. Для начала необходимо найти светодиод, который сигнализирует о работе системы. Он должен быть расположен на торпедо в поле зрения водителя. Его нужно аккуратно снять с места и найти провод, через который диод подключен ко всей системе. Дальше придется залезть практически во все системы авто, а потому предстоит масштабный демонтаж разнообразных деталей. Для начала снимите разъемы с оптики. Контур практически во всех авто проходит через несколько главных точек:

Концевики капота;
Габариты;
Поворотники;
Двери;
Двигатель;
Багажник.

Все разъемы необходимо аккуратно снять и заизолировать, если машину предполагается эксплуатировать. Около ручника располагаются ударные и объемные датчики, которые входят в большинство систем сигнализации. Особенно аккуратно следует обращаться с двигателем:снимите все провода, в том числе нужно проверить бензонасос, стартер и зажигание. Следующая на очереди кнопка Vallet и, собственно, сама сигнализация, расположенная под капотом. После полной изоляции тех проводов, которые остались, можно попробовать запустить двигатель. Если владелец авто снял все правильно, изменений в работе машины не будет.

Отключение

Поскольку сигнализация буквально опутывает все системы 626-й модели, она может существенно влиять на функционирование авто. Самая частая проблема – полный отказ замка. Машина может просто не заводиться из-за той же охранной системы.

Решается данная проблема достаточно просто, если сигнализация была установлена профессионально. Кнопка Vallet должна располагаться в зоне доступа водителя. Ели сигналка заводская, можно посмотреть расположение клавиши в документах, а можно просто обыскать водительскую половину авто. Нажатие этой кнопки чаще всего решает проблему. Можно также попробовать скинуть на время клеммы с АКБ. Если и это не решило проблему, придется обращаться к профессиональным электрикам и проводить диагностику.

0 комментариев

Читайте также: