Как установить магнитолу на моторную лодку

Опубликовано: 03.05.2024

Водная гладь способна дарить обстановку отдыха, спокойствия и романтики. Тем более – в сопровождении любимой музыки, которая в условиях открытого пространства готова раскрыться особенно громко и естественно.

«АвтоАудиоЦентр» по собственному опыту знает, насколько интересным и творческим может быть проект морской акустики, с проектированием системы под специфику транспорта, личные требования и условия размещения. Но для красоты и стабильности работы обязательно нужно уделить внимание правильному проектированию.

Начинаем с основ – подбираем тип и параметры морской акустики

Морская акустика выполняется в герметичном формате, все электронные части проходят комплексную обработку от воздействия соли, солнца, воды и ультрафиолета.

Типоразмеры компонентов. На большинстве лодок уже установлена штатная акустика. Поэтому при желании купить морскую акустику для расширения возможностей систем конкретный типоразмер может ограничиваться имеющимися разъемами;
Нюансы монтажа и подключения. Если планируете разместить магнитолу непосредственно на приборной панели, нужно помнить о возможных различиях типоразмера. Распространены не только универсальные варианты на 1 и 2 Din, но также промежуточный 1.8;
Достаточная мощность системы. Для раскрытия объемного, сбалансированного звучания системы обязательно требуется наличие усилителя. Предстоит купить автоусилитель подходящего многоканального типа для подключения динамиков с различным уровнем мощности и рабочими диапазонами. В случае с крупными яхтами и катерами необходимое количество усилителей возрастает пропорционально акустике. Но такой шаг полностью оправдан более громким, отчетливым звучанием благодаря запасу мощности.

Второй этап выбора морской акустики – определиться с основными задачами

Предстоит определиться с ключевыми характеристиками системы, которые предстоит оптимизировать:

Гидроизоляция. Обязательно нужно помнить об агрессивном воздействии на акустику факторов окружающей среды. Поэтому на элементы конструкции наносится специальное покрытие, обеспечивающее стойкость к ультрафиолету, соли и воде;
Выбор количества и вида динамиков. Стандартный вариант для оснащения судов малых и средних размеров – четыре динамика. Но при желании можно подумать и о большем количестве, пропорционально размерам яхты, либо для достижения более громкого, объемного звучания.

Критерии выбора морских динамиков для яхт и катеров:

Типоразмер. Для замены имеющихся динамиков рекомендуем подбирать морскую акустику аналогичного типоразмера, чтобы заменить их без доработок. Обязательного внимания заслуживает и глубина динамика;
Установка. Монтаж новых динамиков возможен в текущие размеры, либо возможно подключение выносных колонок. Выносной формат предполагает покупку динамиков, которые подходят для размещения в любом месте – за счет специального герметичного корпуса для защиты от внешних воздействий;
Тип акустики. Подбирается под личные задачи, в зависимости от качества и специфики звучания. Двухполосная акустика рассчитана на работу в ограниченном диапазоне частот, но привлекает своей относительно невысокой стоимостью. Коаксиальная акустика обходится дороже, но в средней ценовой категории предполагает не только низкие частоты, но также довольно высокий верхний предел. Для лучшего качества рекомендуется компонентная акустика в виде отдельных динамиков.
Расчет мощности акустики. Чтобы нивелировать сбои в работе оборудования, для морских динамиков рекомендуется большая мощность в сравнении с усилителем.

Акустика в «АвтоАудиоЦентре» – фирменные стандарты производства мировых брендов

«АвтоАудиоЦентр» предлагает раскрыть весь потенциал морской акустики благодаря фирменным решениям мировых производителей. Прямые поставки от фанатов своего дела, которые имеют практический опыт подготовки проектов громких катеров и яхт, с индивидуальным проектированием аудиосистемы под задачи и бюджет владельца.

Кто сказал, что прогулка на лодке или яхте не может проходить с музыкой? Если кто-то так и считает, то это огромная ошибка – можно установить магнитолу или мультимедийную станцию, врезать хорошие колонки и сабвуфер и вперед. НО! Тот факт, что одна магнитола хорошо работает в вашем автомобиле, еще не значит, что ее можно спокойно ставить на лодку или яхту – для этого предназначены специальные морские акустические системы, которые имеют свои особенности.

Особенности морской акустики

Как было сказано выше, акустика для катеров и яхт имеет ряд очень серьезных особенностей, которые отличают ее от обычной автомобильной акустики и эти особенности обязательно нужно учитывать:

Вся подобная электроника имеет повышенную степень влагозащиты. Море или даже речка – это постоянные брызги воды, испарения и высокая влажность. При попадании на части аудиосистемы влага будет губительна для электроники, поэтому все компоненты такой аппаратуры должны быть полностью герметичны. Для этого при установке те же магнитолы или динамики тщательно герметизируются, а все выдвигающиеся или подвижные элементы устанавливаются резиновые уплотнители, предотвращающие попадание влаги вовнутрь даже в том случае, если аппаратура будет полностью залита водой.
Мощность. Автомобильная электроника рассчитана на небольшой замкнутый объем – салон автомобиля. Поэтому лишь изредка автомобильные аудиосистемы имеют мощность больше 100 Вт. Морская акустика делится на две части: внутренняя и палубная. Если внутренняя сходна по своим характеристикам с автомобильной, то палубная намного мощнее, чтобы обеспечить максимальное и при этом чистое звучание, которому не помешают шум волн и звук мотора. Поэтому в морских аудиосистемах, особенно на яхтах, гораздо чаще используется компонентная акустика – она обеспечивает более чистый и качественный звук.

Естественно, что установка компонентной акустики – это не 100% требование. Для небольших судов нет смысла вкладываться в дорогую компонентную акустику – есть вполне достойные и недорогие специализированные коаксиальные системы, которые имеют отличное звучание в сочетании с водозащищенной магнитолой для катера. Их можно устанавливать на моторные лодки или небольшие катера.

Главное – устанавливайте только специализированную морскую акустику, в противном случае, ваша аудиосистема очень быстро выйдет из строя.

“Зима, прощай!”. Акция с 28 мая по 1 июля.
График работы в майские праздники
Акция для подарков на 23 февраля
Режим работы магазинов в Новогодние праздники 2020/2021
Чёрная Пятница - настоящие скидки на все выходные!

Отзывы

Производитель на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений может поменять комплектацию, внешний вид, страну производства и технические характеристики моделей. Проверяйте в момент получения товара. Авторские права на дизайн и всю информацию веб-сайта, а также на подбор и расположение материалов принадлежат ООО "Мотомир". Использование материалов сайта только с письменного разрешения ООО "Мотомир". На этом веб-сайте используются файлы cookie, которые обеспечивают работу всех функций для наиболее эффективной навигации по странице. Если вы не хотите принимать постоянные файлы cookie, пожалуйста, выберите соответствующие настройки на своем компьютере. Продолжая навигацию по сайту, вы предоставляете свое согласие на использование файлов cookie на этом веб-сайте и соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и Правилами обработки персональных данных .

Если вы не боитесь распугать рыбу и дичь, а лодка для вас – средство хорошо провести время, то качественная аудиосистема – то, что вам нужно. Прислушаться ли к советам интернет пользователей и приобрести автомобильную? Чем она отличается от морской? Стоит ли овчинка выделки? На эти и другие вопросы ответы в нашем коротком обзоре.

Выбираем систему

Переносная аудиосистема (так называемый бумбокс).
Стационарная система, предназначенная для автомобилей.
Специальная «морская» аудиосистема.

Переносную систему как основу для создания качественного звучания мы даже не будем рассматривать, как и разнообразные плееры с наушниками, пусть и очень качественными. Наша цель – создать на лодке атмосферу праздника, следовательно, стационарная система – наш выбор.

Преимущества аудиосистем для лодок

В первую очередь, это, конечно же, водонепроницаемость. Каждому, кто интересовался морской акустикой, доводилось смотреть видео, где мужчина поливает магнитолу водой из шланга, а та продолжает работать, как ни в чем не бывало. Мы не советуем ставить такие опыты – не все магнитолы настолько герметичны, но прямое попадание брызг и осадков они выдерживают легко.

Диффузоры колонок для лодок сделаны из материала, неподверженного влаге. В отличие от большинства автомобильных, которые имеют диафрагму из бумаги. Не нужно быть экспертом, чтобы понять, что бумага и вода вещи несовместимые.

Большинство забывают еще об одном враге электроники на море – солнце. Прямые солнечные лучи противопоказаны автомобильной технике (в ее инструкции так и написано). Они оказывают не менее разрушительное воздействие, чем вода, пусть и медленнее. Не забывайте и об элементарном удобстве – при ярком свете на дисплее автомобильной магнитолы просто ничего не видно. Влага, солнце и соль постепенно сделают свое дело, выведя автомобильную акустику из строя. Но все эти вредные факторы учтены при производстве специальной морской аппаратуры. Из этого получаем главную выгоду – экономию. Да, вам не показалось – благодаря сроку работы морская аудиосистема в итоге обойдется выгоднее. Ведь вам не придется каждый сезон менять прогнившие колонки, пусть и стоят они дешевле.

Итак, основные выгоды от приобретения морской аудиосистемы.

Водонепроницаемость. Эта выгода не требует пояснений.
Невосприимчивость к солнечным лучам. Пластик и мелкие контакты не плавятся, а на дисплее все отлично видно.
Экономия. В долгосрочной перспективе морская акустика выгоднее.

Осталось напомнить, что даже при использовании специализированного оборудования всегда лучше подстраховаться. Мы советуем использовать специальные боксы и шторки для магнитол – они значительно повысят срок службы вашей электроники.

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает "заикаться", появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в "Жигулях" или "Самарах", независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

FL – передний левый,
FR – передний правый,
RL – задний левый,
RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа "тюльпан" – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с "массой" автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой "камасутры" вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

У вас корпусная лодка (алюминий, дюраль, пластик). Не важно - новая или выпущенная в славные советские времена.
И у вашей лодки, на панели, нет свободного места под приборы (как на фото ниже). Или место предусмотрено, но там уже некуда влепить "ещё один полезный приборчик" . Как быть? Есть варианты. Их три. Сейчас мы их рассмотрим.

1 вариант: Можно изготовить дополнительный "подиум" для приборов. Из фанеры (как делали раньше), а лучше из пластика - как у меня на "Крыме" 1990 г.в. Фото ниже.
В альбоме несколько фото - как это делали. Можно листать - сдвигая фото в сторону. Изготавливал подиум мой товарищ - профессиональный автомаляр.

Этот вариант самый трудоёмкий. Полистав альбом и посмотрев процесс изготовления - не каждый захочет тратить столько времени и сил. Но зато, когда всё готово, радуется и глаз и душа. Теперь - второй вариант.

2 вариант: Если не хочется изготавливать специальный подиум - можно врезать прибор, в корпус лодки. Выпилив отверстие в панели.
Наглядный пример - ниже, на фото.
Лодка моего товарища. Тоже, как и у меня, "Крым" лохматых годов. Панель "Крыма" - более узкая, чем диаметр тахометра. Поэтому - на панель сделана накладка из ламината. А уже поверх неё - вырезано отверстие на 85 мм. И вставлен тахометр.

3 вариант проще в работе. В конце текста будет видео - как это сделать. Выписываете из какого нибудь интернет магазина, держатель прибора . Есть два основных диаметра: 85 мм. - для тахометров. И 52 мм. для остальных приборов - указатель уровня топлива, вольтметра, спидометра и проч.
Этот держатель можно прикрутить в любом, удобном, месте. Хоть сбоку, на рамку стекла. В него легко вставляется прибор. Всё! Работа сделана. Самый лёгкий вариант. Стоимость держателя 1200 - 1400, в зависимости от магазина.

Ниже - виджет, который автоматически показывает варианты таких держателей, в разных интернет магазинах. Там же можете посмотреть все характеристики. Видео по установке - внизу текста.

Как и обещал - видео о монтаже и установке приборов в таком держателе. Если статья понравилась - жмите "палец вверх".
С уважением, ваш Лодочник!

Читайте также: