Как включить магнитолу на рав 4 при неработающем двигателе
Опубликовано: 16.05.2024
RAV — это аббревиатура с переменным значением. Поначалу модель позиционировалось компанией Toyota как молодежный автомобиль для активного отдыха, отсюда и название — Recreation Active Vehicle. Однако в следующем поколении аббревиатуру расшифровывают уже как Robust Accurate Vehicle — «сильный точный (в управлении) автомобиль». Производитель решил изменить расшифровку, чтобы показать больше «семейных ценностей» Toyota — фирменную надежность и полный привод.
1. В бортовой компьютер встроены режим экономии электроэнергии и защита от разрядки аккумулятора. Если случайно оставить габаритные огни включенными на ночь, закрыть машину и уйти домой, то, когда уровень заряда снизится до определенного предела, габаритки отключатся автоматически. Благодаря этому утром можно будет завести автомобиль, а не искать, у кого бы прикурить.
2. Во встроенной системе сигнализации есть возможность отключить датчик движения. Это полезно, если нужно оставить внутри машины животное — например, на парковке магазина. Сигнализация не будет шуметь, пугая собаку и прохожих, пока вас нет.
3. Если вынуть ключ и включить дальний свет, у автомобиля активируется режим «световая дорожка». Время ее работы можно настроить на 30, 60 или 90 секунд — свет «проводит» вас до подъезда и выключится. Важно, правда, встать лицом туда, куда потом пойдете.
4. Дно багажника можно отрегулировать на удобную высоту с бортового компьютера: увеличить объем багажника, либо сделать пол вровень с бампером, чтобы было удобнее грузить габаритные вещи.
5. Система не включает дневные ходовые огни, если при запуске двигателя автомобиль стоит на ручнике. Фары также автоматически выключаются во время длительной стоянки с работающим мотором. Так что дожидаться пассажира на обочине можно не привлекая к себе излишнего внимания.
6. Если включен ближний или дальний свет, при каждом пятом включении стеклоочистителя будут омываться и фары.
7. Если случайно оставить автомобиль с открытыми окнами и уйти, то они автоматически закроются через 20 секунд после выключения двигателя.
8. В комплектациях «Комфорт» и выше система климат-контроля не отключается, если выключить кондиционер. Она будет поддерживать температуру в салоне, автоматически регулируя и перенаправляя потоки воздуха в салоне. Так что если вы боитесь простудиться от кондиционера или вам просто не нравится, когда дует холодным воздухом, его можно выключить. При условии, что на улице не слишком жарко или не слишком холодно, система справится с поддержанием заданной температуры и без принудительного охлаждения воздуха.
9. Все детали кузова, двигателя, трансмиссии, интерьера промаркированы 10 000 микроточками T-Mark, которые уникальны для каждого автомобиля, привязаны к его VIN-номеру и внедрены в систему сигнализации. Интересный дополнительный способ защитить от угона.
Кстати!Вы знаете, что автомобили Toyota должны были бы называться Toyoda — по имени создателя Кииширо Тойода? Однако чтобы написать этот иероглиф, приходилось делать такое количество движений кисточкой, которое в Японии считается несчастливым. Поменяли написание. Судя по результатам продаж, решение оказалось правильным.
ЧИТАЕМ ДО САМОГО КОНЦА. ТАМ ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Все очень просто и понятно. Два провода для питания. При этом желтый силовой и обеспечивающий питание памяти, а красный управляющий. Для включения каскадов усилителя в магнитоле, когда она работает. Если красный оставить включенным постоянно, вместе с желтым, то магнитола не будет уходить в энергосберегающий режим и само собой все это плохо закончится для вашего аккумулятора. Поэтому красный и отключают через замок зажигания. Но как мы уже поняли, нам это не подходит. А значит, придумываем другую схему, которая бы обеспечивала работоспособность при выключенном зажигании. Взгляните вот на такой вариант. Начнем мы как раз с того случая, при котором и возникают проблемы. То есть рекомендуемый случай подключения магнитолы от производителя. Взгляните на схему.
Это решение не может не радовать глаз и разум, если вы умеете читать схемы. А если нет, то мы вам сейчас расскажем, что же тут происходит. Собственно включаем зажигание, напряжение подается на красный и желтый провод, а значит, магнитолу можно включить. При этом с магнитолы берется еще и питание с синего провода. Это питание усилителя или активной антенны. Где взять все эти провода, можно узнать если взглянуть на разъемы ISO, в статье « Как подключить магнитолу в машине ». В итоге получается само подхватывание, через диоды, которые сходятся по схеме и подключены на управляющее напряжение. То есть магнитола будет питать свой управляющий провод сама, даже если вдруг пропадет напряжение с замка зажигания. Это очень схоже со схемой само подхватывания реле. Ну и в итоге, получается алгоритм работы такой. Включаем зажигание и включаем магнитолу. Все работает! Приезжаем, выключаем зажигание, - все работает! Выключаем магнитолу и все, она выключается. При этом повторно не включится до тех пор, пока мы не включим зажигание и не включим ее с кнопки включения.
Собственно такая схема и такой алгоритм вполне прагматичен. Для большинства автомобилистов на этом можно и остановиться.
Однако пофантазируем еще по поводу удобств питания магнитолы. Скажем мы забыли выключили магнитолу, или просто не хотим утруждать себя подобным, а просто выходим из машины, ставим ее на сигнализацию и наша магнитола отключается. При этом возможность включения появляется вновь, когда мы снимем машину с сигнализации и включим зажигание. В итоге получается что-то вроде того.
Схема работает так. Реле первоначально пропускает через свои контакты ток, будто это обычный проводник, то есть получается нормально замкнутое. И по сути это все можно представить как схему выше – один в один. Однако если мы кратковременно подадим плюс не реле, то оно разомкнется, а значит, питание по синему проводу тоже к магнитоле будет ограничено. В итоге, после пропадания управляющего питания, магнитола выключиться. Заметьте, что выключение будет сопровождаться также и постановкой на охрану. Все бы ничего, но у данной схемы могут возникнуть проблемы. Дело в том, что сигнал от сигнализации на отключение реле может быть очень кратковременный. В итоге реле щелкнет, но магнитола не успеет среагировать и отключиться и продолжит работать. Здесь надо каким-то образом подать сигнал большей длины. Первый вариант это посмотреть настройки сигнализации и поставить время срабатывания чуть больше. Если такой возможности нет, то делаем так…
То есть добавляем диод и конденсатор. Конденсатор позволит увеличить срабатывание реле, даже после уже отсутствия сигнала с сигнализации. Диод же предотвратит утечку тока на схему сигнализации, позволив конденсатору разряжаться только на реле.
Осталось лишь сказать, что будьте крайне аккуратны при подключении магнитолы, так как спалить это дорогое устройство можно за пару секунд, а зарабатывать придется намного дольше!
Toyota RAV 4: руководство по эксплуатации автомобиля.
Toyota RAV 4: руководство по эксплуатации
Инструкция Toyota RAV 4: содержание
Для вашего сведения 8
Чтение данного Руководства по эксплуатации Тойота РАВ 4 12
Способы поиска 13
Иллюстрированный указатель 14 1-1.
Инструкция Тойота РАВ 4 Для безопасности и защиты
62
Установка системы безопасности для детей 73
Меры предосторожности в отношении выхлопных газов 86
1-2. Охранная система
Система иммобилайзера
двигателя 87
Система двойного
запирания 96
Охранная система 97
Руководство Тойота РАВ 4 Комбинация приборов
Тойота РАВ 4 Инструкция по эксплуатации Вождение
4- 2. Вождение
Переключатель двигателя (зажигания) (автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска) 255
Переключатель двигателя (зажигания) (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска) 259
Автоматическая трансмиссия
(с режимом S) 266
Автоматическая трансмиссия
(с режимом M) 274
Бесступенчатая трансмиссия Multidrive Инструкция по эксплуатации Toyota RAV4
284
Ручная трансмиссия 293
Рычаг указателей поворота 297
Стояночный тормоз 298
Система DPF (Diesel Particulate Filter, фильтр очистки дизельного топлива от микрочастиц)/
DPNR (фильтр очистки дизельного топлива от сажи и окислов азота) 299
Автоматический дальний свет фар 307
Переключатель противотуманных фар/ задних противотуманных
фонарей 311
Стеклоочистители и омыватель ветрового стекла 313
Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла 318
4- 4. Заправка
Открывание крышки заливной горловины топливного бака 320
4- 5. Использование других систем помощи при вождении Toyota Safety Sense 323
PCS (Pre-Crash Safety system, система предаварийной безопасности) 333
LDA (система предупреждения о выходе за пределы полосы с рулевым управлением) 350
RSA (Road Sign Assist, система информирования о дорожных знаках) 360
Динамический радарный круиз-контроль 365
Круиз-контроль 378
Ограничитель скорости 383
Система помощи при парковке Toyota 386
Переключатель включения полного привода (модели с полным приводом) 396
Система Stop & Start 397
Система помощи при спуске с холма 413
BSM (Blind Spot Monitor, монитор слепых зон) 415
• Функция монитора слепых зон 421
• Функция предупреждения водителя о наличии других автомобилей 425
Мануал РАВ 4 по системам помощи при вождении 428
4-6. Советы водителю
Советы по вождению зимой 435
Меры предосторожности при использовании внедорожного автомобиля 440
Тойота РАВ 4 Руководство по эксплуатации аудиосистемы
Тойота РАВ 4 руководство по эксплуатации оборудования салона
Тойота РАВ 4: инструкция по использованию системы кондиционирования воздуха и функций устранения запотевания стекол
Система кондиционирования воздуха с ручным управлением 516
Система кондиционирования воздуха с автоматическим
управлением 524
Дополнительный отопитель 535
Обогрев рулевого колеса/ обогрев сидений 537
Тойота РАВ 4: руководство по уходу за автомобилем и техническому обслуживанию
Наружная чистка и защита автомобиля 572
Чистка и защита салона автомобиля 577
7- 2. Техническое обслуживание Требования к техническому обслуживанию 580
Плановое техническое обслуживание 584
7- 3. Самостоятельное техническое обслуживание Мануал РАВ 4
Меры предосторожности при самостоятельном техническом обслуживании 595
Капот 599
Установка напольного домкрата 601
Моторный отсек 602
Шины 622
Давление в шинах 639
Колесные диски 641
Фильтр кондиционера 644
ключа 646
Проверка и замена плавких
предохранителей 650
Лампы 654
Внимание. В настоящем отчете содержится описание действий с вмешательством как в штатную проводку автомобиля, так и в проводку, и в схемы головного устройства, в том числе с вскрытием ГУ. Данные действия требуют четкого понимания «что, зачем и как» вы делаете и достаточной аккуратности при исполнении, чтобы ничего не спалить, а также могут повлечь «слетание» с гарантии. Поэтому все действия вы делаете на свой страх и риск, автор никакой ответственности за ваши действия не несет.
Исходная информация для реализации была собрана в различных темах, посвященных ГУ серий 150 и 180 от RedPower:
- на форуме производителя ГУ (часть информации в «закрытых» темах, т.е. доступна только официальным владельцам RedPower, прошедшим процедуру «вступления в семью»):
. t2967.html
. -t5966.html
- на форуме клуба 4RAV
читать начиная с 47 страницы
Для справки: штатный микрофон в RAV4.4 расположен в переднем плафоне освещения и является активным, т.е. содержит предварительный усилитель, смонтированный в корпусе микрофона.
Отсюда возникают две проблемы, которые необходимо решить при его подключении:
1. На него необходимо подать питание
2. Выходной сигнал имеет высокий уровень (т.е. изначально предполагается подключение его к линейному входу), подача его непосредственно на микрофонный вход приводит к перегрузке микрофонного усилителя в ГУ.
Соответственно, для подключения микрофона необходимо собрать платку сопряжения, решающую эти проблемы.
Схемка применительно к нашей машине у меня получилась такая: 
Все контакты, которые необходимы для подключения к штатному микрофону присутствуют в разъеме G143 на стороне автомобиля. 
На стороне ГУ штырьки в ответном разъеме на нужных местах отсутствуют. Поэтому для подключения надо или искать подходящие штырьки в разъем («усики» в терминологии pigon2003) или подключаться к проводке.
Поскольку найти подходящие штырьки для разъема у меня не получилось, то я пошел по другому пути и решил «обойти» разъем G143, подключившись к проводке и установив свой дополнительный 4-х контактный.
Т.к. «дырявить» провода я не люблю, а предпочитаю подключаться к проводке пайкой, то это потребовало вытаскивания контактов из разъема. На Тойотах это делается достаточно легко, для этого надо «приподнять замок» на корпусе разъема чем-нибудь острым 
и «отжав» защелку контакта (я делал тонким пинцетом) легко вытащить контакт из разъема 
Режем и паяем провода, изолируем термоусадкой. 
Я вывел все пять проводов, хотя по схеме видно, что 3 из них – это «земля», т.к. посчитал что лишнее объединение «земель» не помешает, даже если оно есть со стороны проводки или плафона освещения. При подключении «своего» 4-х контактного разъема провода от минуса микрофона (MIN-) и экрана (SGND) запаяны вместе на один из контактов.
А вот такая получилась платка. 
После настройки «запаковал» ее в изоленту. 
Питание (+12В) можно подать с любого удобного для вас места (хоть со стороны авто, хоть со стороны ГУ). Мне показалось удобным подключение на стороне ГУ, причем не к «входящему» питанию, а к «выходящему», чтобы микрофон питать только когда ГУ включена. Сначала для простоты подал с неиспользуемого мной провода FCAM+12V, но потом переключил на PAMP+12V, хотя думаю это не принципиально, потребление микрофона копеечное (30-50мА)
Землю (GND) подключил к одному из черных проводов (есть в проводке от ГУ «букетик» из черных проводочков, думаю найдете без проблем)
На след. фото виден двух-контактный разъем питания, организованный со стороны ГУ 
Итак, «оснастка» полностью подготовлена, теперь собственно процесс подключения и отладки.
Во-первых, выяснилось, что на моем экземпляре ГУ разъем внешнего микрофона оказался не подключенным, точнее на основной плате в ГУ был «косяк». О том, как его устранить есть информация на форуме RedPower в этой теме . t5966.html. Определить работает/не работает просто – надо «дунуть» в подключенный внешний (например пассивный из комплекта) микрофон.
Во-вторых, после устранения «косяка» выяснилось, что чуда не произошло. Это в том смысле, что так как разъем внешнего микрофона без переключателя, то при подключении к нему микрофона он работает одновременно с внутренним. Убеждаемся: последовательно «дуем» в один и потом в другой микрофоны.
При такой схеме работы результата добиться не удалось, поскольку (имхо):
- Внутренний собирает все шумы и эффект от хорошего внешнего сводится на нет, но не это главное…
- Внутренний микрофон шунтирует внешний активный и не позволяет полноценно «настроить» его работу.
Поэтому было принято не простое решение - выпаять внутренний микрофон. Что и было сделано.
После выпаивания микрофона удалось отрегулировать уровень входного сигнала с микрофона подстроечником до нормальной слышимости абонентом. Увеличивать уровень надо до начала возбуждения усилителя, т.е. пока не начнут появляться искажения, не знаю как еще объяснить, но думаю поймете.
Результат:слышимость и разборчивость речи у абонента «на дальнем конце» - удовлетворительная. По крайней мере намного лучше, чем со встроенным микрофоном.
Ложка дегтя: остался эффект акустического эха "на дальнем конце", т.е. звонящий слышит себя. Здесь пока только убавлять громкость на ГУ и найти приемлемый уровень, при котором этого не происходит. У меня получилось значение 7 - совсем хорошо, 8 - терпимо. Дальше не забывать при разговоре выводить громкость на этот уровень. Но этого уровня может оказаться маловато в движении, придется напрягаться, чтобы расслышать собеседника, зато у него не будет эха.
На сегодняшний день рынок предлагает модели магнитол для автомобилей Toyota Rav4 с весьма расширенным функционалом. Они помогут сделать поездку комфортнее и безопаснее. Например, выпускаемые специально для Toyota Rav4 автомагнитолы наполняются встроенным точным GPS-навигатором, TV-тюнером, маршрутизатором Wi-Fi.
Многофункциональные модули поддерживают большинство современных и жизненно необходимых сервисов для комфортного автовождения. На современном рынке существует огромный выбор устройств и можно позволить себе быть разборчивым и найти надежную магнитолу для Тойота, которая удовлетворит любые потребности на 100%. Рассмотрим, варианты магнитол на автомобилях Тойота РАВ4.
Магнитола Redpower 61018 на операционной системе Android разработана с учетом требований российских пользователей. Система отличается качественный функционал, большой яркий контрастный экран, удобное переключение треков и управление звуком.
Особого внимания заслуживает экран Redpower, который имеет разрешение 1280*720, очень удобное для применения для сенсора, клавиши словно специально сделаны для управления пальцем, и достаточно всего лишь легкого касания, чтобы изменить звук, переключить канал или выбрать нужный режим. Качество звучания радует даже самых искушенных слушателей. Установив Redpower 61018, вы ощутите, как преобразился интерьер вашего салона.
Магнитола Тойота
Характеристики магнитолы Redpower 61018:
2. Штатная магнитола Redpower 61017 на Toyota RAV4 4 поколение, внедорожник, (2012-2015)
Магнитола Redpower 61017 на операционной системе Android разработано с учетом требований российских пользователей. Среди особенностей системы яркий большой экран, удобное управление звуком, отличный функционал, легкое переключение треков.
Экран Redpower имеет разрешение 1024*640, которое очень удобно для сенсора Достаточно всего лишь легкого касания, чтобы выбрать нужный режим или переключить канал. Качество исполнения треков порадует даже самых равнодушных пассажиров.
Характеристики магнитолы Redpower 61017:
3. Штатная магнитола Redpower 61117 на Toyota RAV4, 5 поколение (XA50) (2018-2021)
Устройство Redpower 61117 на операционке Android разработано с учетом требований российских пользователей. Среди особенностей системы выделяется удобное управление звуком и переключением треков, отличный функционал, яркий большой экран, стильность дизайна.
Экран Redpower имеет разрешение 1024*640, которое очень удобно для сенсора клавиши «заточены» под палец, и достаточно всего лишь легкого касания, чтобы выбрать нужный канал или переключить в указанный режим. Качество звучания порадует самых искушенных аудио слушателей.
Характеристики магнитолы Redpower 61117:
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Читайте также: