Lada vesta магнитола android как вставить sim карту

Опубликовано: 02.07.2024

Казалось бы тривиальная задача, не правда ли? Но даже с ней у пользователей возникают проблемы. Для начала обратимся к официальной документации:

Нажмите для увеличения

Перед установкой SIM-карты обязательно снимите PIN-код, если оный присутствует. И не забываем активировать предварительно с мобильного телефона. А после установки обязательно перезагрузите устройству, иначе карточка не определится.

Проблемы, возникающие при подключении 4G

Неправильная установка сим-карты

Что может пойти не так? Сим-карта банально не определяется магнитолой. В таком случае в шторке будет висеть вопросительный знак. Или же частенько пропадает сигнал там, где он гарантировано присутствует. Тут может быть две причины. Первая — установка неправильной стороной. Вставляем карточку уголком на себя и контактами (чипом) в сторону экрана:

Плохой контакт

Второй вариант, с которым довольно часто сталкиваются пользователи — это неплотный контакт. По какой-то причине некоторые СНГшные операторы сотовой связи лепят отсебятину и уменьшают толщину сим-карты, что приводит к плохому контакту в слоте. И в таком случае карта иногда отходит. Для решения этой проблемы попробуйте к SIM-карте приклеить кусочек ленты (бумагу, скотч или синюю изоленту :) ), чтобы нарастить необходимую толщину.

По какой-то причине производитель развернул слот для СИМ-карты таким образом, что при установленном ГУ сим-карта смотрит вниз и на неровностях просто норовит отключиться от контактов. Помимо этого причиной может послужить перегрев. Как известно, у магнитол этой серии он адовый. Слот расширяется от перегрева и сим-карта свободно отваливается вниз от всё тех же пинов.

Если всё сделано правильно, то сразу же после включения в шторке системы должна появиться надпись 4G с индикатором качества сигнала:

Перепутаны разъемы антенн GPS и 4G

Еще как вариант обратите внимание на подключение антенн. У антенны GPS и 4G одинаковые разъемы. Их случайно можно перепутать.

Отсутствуют настройки APN

Если появляется необходимость изменить настройки APN, а магнитола выдает ошибку “Этот пользователь не может изменять настройки точки доступа”, то необходимо накатить этот патч:

Распаковать содержимое архива в корень флешки, подключить её и дождаться завершения процесса.

Неисправность антенны 4G/GSM

В случае, если есть сомнения по поводу целостности 4G/GSM-антенны, то можно просто заказать новую. В магнитоле используется стандартный SMA разъём, соответствующие антенны на Алиэкспрессе можно найти буквально за 150₽.

Полный сигнал 4G, а скорости нет

Решения как такового найдено не было. Скорее всего модему в магнитоле не хватает мощи. Или же применяется слабая антенна. Многие пользователи с этим сталкиваются, какой-то системы в этом поведении выявить не удалось. Про банальные советы сменить оператора и не пытаться поймать связь в тоннелях писать, разумеется, не стоит.

Установка второй SIM-карты (только для модели SPRO)

В головном устройстве Teyes SPRO предусмотрено подключение двух сим-карт одновременно. Делается это путем покупки косы проводов для разъема RCA:

Полезным это может оказаться для быстрой замены сим-карты без полного демонтажа магнитолы. Подключается коса в разъем A на общей схеме распиновки:

В итоге мы получаем выносной слот для сим-карты. Ну и до кучи изначально эта проводка предназначена для подключения внешнего усилителя (саба), так что лишней не будет.

Разъем подключаем в магнитолу, открываем крышечку дополнительного слота и устанавливаем нашу вторую карту:

Для горячей замены в будущем рекомендуется вывести данный блок в перчаточный ящик (бардачок), дабы не терять основную его функцию — замены сим-карты без разборки панели автомобиля.

Здравствуйте, а на магнитоле сс2 можно подключить выносную сим карту? что бы каждый раз магнитолу не вынимать

На CC2 — можно с помощью RCA кабеля.

На CC2L как вариант использовать обычный удлинитель для SIM-карт. Разве что поискать придется вариант с достаточной длинной. Выглядит примерно так:

Мне установщик объяснил, что на сс2л необходимо подключить модем с раздачей, а тут можно оказывается подключение сим.
Это реально возможно подключение Сим или это опечатка?

Здравствуйте.Подскажите распиновку контактов разьема для подключения тюльпанов для саббуфера что бы не покупать лишний разьем.

Еще раз напоминаю, что моя Лада Веста 2021 года, пробег чуть более 100 км. Сегодня покажу, как поставить Андроид магнитолу в новую машину.

Люблю сам этим заниматься. До этого тоже была Веста, сам ставил, попробую показать вам. Колонки я уже тоже купил – это Урал АК-74.

Колонки лучше устанавливать в гараже, а вот головную мультимедийную систему можно поставить прямо у себя во дворе. Ничего сложного нет, постараюсь показать. Как все это делать, особых сложностей возникнуть не должно.

Инструкция

Потребуется отвертка с битой Т20, можно купить кусок маделина и синюю изоленту, чтобы скреплять провода, чтобы они не шумели. Вначале сверху приборной панели выкручиваем 2 самореза и сдергиваем накладку.

Там стоит приборка нового образца, снимать ее не нужно, так как она не будет мешать установке магнитолы. Дальше нужно просто сдернуть рамку магнитолы.

Там саморезов нет.

На старой Весте помню, что вот этот проводок постоянно проваливался, потому что был короткий. Сейчас он длинный.

Теперь нужно снять воздуховоды, так как они мешают снимать рамку.

Наружная рамка теперь не нужна, вместо нее будет рамка из комплекта мультимедийной системы. Из старой нужно только вытащить кнопку аварийки. Откручиваем 4 самореза и снимаем воздуховоды.

Дальше открываются еще 4 самореза, которые тоже нужно выкрутить. Достаем переходную рамку из комплекта магнитолы и прикручиваем к ней мультимедиа к ней.

По разъемам – 2 колодки из аудиоподготовки и гнездо для антенны.

Разъем для руля в комплекте нет. То ест, когда буду покупать комплект для руля, то там будут провода на него, чтобы можно было управлять магнитолой с мультируля.

Магнитола просто вставляется в рамку.

Дальше по кругу вкручиваем несколько саморезов.

В комплекте есть саморезы и даже отвертка, то есть, никаких проблем с установкой нет. Дальше подключил провода. Антенну нужно подключать к питанию, придется врезаться в проводку, плюс придется также присоединяться к проводам, если вы хотите подключить камеру. Она тоже у меня есть. Сразу делаем заготовку.

Один провод вы соединяете «реверс», второй – ААС к питанию. Дальше будет на тюльпан, который пойдет к камере. Изначально советую сразу врезать в питание и камеру, если она у вас будет. Просто 2 колодки подтыкаете с антенным штекером. Вот и вся установка. На колонки провода уже идут, проблем нет.

Подключил провода, посмотрел, как работает камера.

Включил задний хот – отображается изображение с камеры. Ее к фонарям подключать не нужно, она подсоединяется через штатные разъемы.

Динамические линии пока не работает, но я думаю, что это все настраиваемое. Нужно разбираться, осталось только провести камеру до багажника. Сняли саблю, ничего сложного нет.

Можно сделать пропил, чтобы полностью не дырявить саблю. Камера крепится на 2 самореза. Дальше провод прокладывается по салону к головной мультимедийной системе.

По навигации

Покажу немного по навигатору. Магнитола не тормозит, 3 ГБ оперативки, 32 ГБ на борту, все быстро летает, показывает пробки, работает Яндекс Авто. По характеристикам: Андроид 10, разрешение дисплея 1280х720, экран четкий.

Магнитола проработала уже неделю, ни разу не было зависаний. Поставил колонки, камеру.

Звук очень хороший, есть эквалайзер, даже лучше, чем в Рио. Если вам нужна классная магнитола, то это реально очень хороший выбор.

Пишите в комментариях свое мнение. Подписывайтесь на канал. Здоровья и удачи!

думаю да, косяки точно все от тудова перекачивали ..
по нашему аппарату из выявленного

перепутаны передние колонии
у меня маленькая антенна wi fi - нормально работает если на роутере выставить канал 1-8
микрофон еле слышно, если приделать дополнительный появляется эхо - нужно отключить штатный, и тогда более или менее
программы закрываются когда мафон блокируется - решается CarSleepRun из главной темы
экран не плох но пачкается нужна пленка для планшета 178х100
звук кстати не хуже штаной

кто то на драйве советовал камеру ролсен - не берите полное Гэ

ezhik04 перепутаны именно колонки вместо правой играет левая.в каком смысле звук Гэ по качеству ? можно попробовать эквалайзером поиграть. если по громкости так там тот же усилитель что и в штатной

ЗВУК ГОВНО! вот прям говнище! низов нет по определению. сейчас веду проводку для подключения усилителя и саба! обязательно отпишусь по результатам!

Добавлено 21.06.2017, 21:27:

Cosm @ 21.06.17, 17:08
А со звуком что? Экспериментировал с подключением?

Как я понял забил на эксперименты с фазировкой проводов на динамики и сразу решил от уся всё цепануть?

tomasic @ 18.06.17, 21:41
звук кстати не хуже штаной

звук ужасен. не знаю уж что за звук на штатке весты но на штатке гранты звук реально был не плохой!
но тут. ОН УЖАСЕН

В том то и дело, что моя кнопочная штатка играет на уровне бюджетного пионера и даже на штатных динамиках с басом всё неплохо, но нужен экран для камеры заднего вида. Эта же по отзыву пока напоминает побывавшую когда-то у меня пролоджи, было в ней всё, прям полноценная мультимедиа, но звука не было совсем, как радиоточка, из-за чего тогда не выдержал и заменил на обычную однодиновую процессорную соньку и настало звуковое счастье, всё же в магнитоле главное звук, который мы слушаем в дальних поездках, а все фитюльки это так допы. Очень ожидаю вердикта по звуку, но уже есть подозрение, что без инородности пока только штатная MMC со звуком.

да попробовал я поменять фазировку! Ну нихрена! Видимо китайцы чтото с питанием встроенного усилителя напутали! Поставил четырехканальный усилитель и саб 10-ку. щас с низами более чем все в порядке )))

Добавлено 24.06.2017, 21:18:

Именно так - на коричневый (который А1) приходит питание +12 В при включении задней передачи. Т.е. я вытащил из колодки ISO коричневый провод и вставил туда синий провод от магнитолы. Ну и оттуда же ещё надо "пригнать" провод на контакт С7 колодки mini-ISO (для подачи питания на камеру заднего хода при включении задней передачи).

У меня Веста люкс мультимедиа. Кнопки на руле отлично работают, надо только их правильно подключить, например так: провода К1 и К2 от магнитолы подключить к контактам С16 и С18 колодки mini-ISO. А контакты С13,С15 и С14 колодки mini-ISO через резисторы (например 100 Ом, 200 Ом и 330 Ом) "посадить" на землю. После этого запускаем в магнитоле "обучение кнопок руля" и настраиваем, как больше нравится, кнопки руля. Работает всё превосходно.

PS Сейчас жду с Китая колодку mini-ISO ("папу"), чтобы сделать нормальный переходник без "соплей" и "колхоза". После этого запилю пост (с фотками и схемами) на драйв2 по установке этой магнитолы (на люкс комплектацию). Ещё сразу перепаял TDA7388 на TDA7850 и заменил в цепи питания конденсатор 3300 на 10000 мкФ.

Звук хороший, перепаивал сам - вообще фигня (для меня), главное - безжалостно выкусить прежнюю микросхему :), чтобы не испортить плату, перегрев дорожки. По цене - 335 руб за две штуки (на алиэкспресс, вроде не левак).
Могу и тут пост запилить по установке магнитолы и по перепайке её микросхемы УНЧ.

Если сравнивать штатную магнитолу в прогрессивной российской модели Лада Веста, то она по своему функционалу уступает западным ультрамодным аналогам, однако в дороге это устройство способно радовать владельца своим удобным интерфейсом.

Остановимся на основных характеристиках и особенностях управления

Для головного устройства производитель отвел традиционное посадочное место – на центральной консоли Лада Веста.

Устройство обладает нижеприведенным перечнем органов управления:

кнопкой переключения на режим радиоприемника и возврата к воспроизведению с носителя «RADIO/AUDIO»;
монохромным экраном;
кнопками, позволяющими переходить на следующий трек в дорожках записи (вперед и назад);
клавишей «MUTE», которая обеспечивает мгновенное отключение звука;
опцией «SCAN», способной совмещать одновременно несколько функциональных режимов;
элементом «DISP», посредством которого отображаются часы;
клавишами под номерами от «1» до «6», позволяющими быстро включать запомненную станцию в режиме радиопрограммы;
многофункциональной шайбой;
опцией «Hands free», являющейся незаменимым помощником во время телефонных коммутаций;
функцией «RESET», отвечающей за сброс текущего набора настроек и перезагрузку локальной системы;
микрофоном и разъемом для интеграции «SD»-карты;
способностью коммутироваться с наружными источниками посредством AUX-разъема;
прогрессивным разъемом формата «USB», который позволяет без труда коммутироваться с ультрасовременными мобильными устройствами.

Интересно!
Автомагнитола в авто LADA Vesta имеет довольно мощную батарею, позволяющая в 10-суточный период сохранять весь перечень настроек при отключенном основном источнике энергии (АКБ).

Настраиваем радиоприемник

Данный модуль в магнитоле в машине LADA Vesta принимает программы в трех стандартных диапазонах (ДВ, СВ, а также УКВ) и двух режимах модуляции (FM и малоиспользуемом AM). Чтобы поиск станций был достаточно удобен, на лицевой панели автомагнитола имеет специальные кнопки в количестве шести единиц. Посредством этих клавиш можно запоминать станции, после чего переход на них будет осуществляться путем простого нажатия. В диапазоне FM пользователь может «запомнить» до 18 фиксированных станций. Также возможен обычный поиск передающих центров без склонения к опции памяти. Также многих автовладельцев интересует вопрос: как подключить телефон к магнитоле?

О функциональных способностях аудиосистемы

Магнитола воспроизводит программы посредством 4-х динамиков, расположенных по периметру салона LADA Vesta. Меню обладает широким перечнем настроек.

Важно! Объем памяти в SD-карте не должен превышать величину в 16 ГБ, иначе устройство будет неспособно считать информацию.

Опция «Hands free»

Встроенный модуль «Bluetooth» позволяет магнитоле переходить в телефонный режим, когда водитель без отвлечения от дорожной ситуации спокойно общается по сотовой связи. Если включить клавишу с зеленым логотипом в виде трубки телефона, то магнитола отыщет все расположенные поблизости мобильные устройства посредством связи по модулю «Bluetooth». После этого на экране выводится пароль, который подлежит вводу на мобильном телефоне. Чтобы отключить указанный режим, потребуется нажатие на кнопку с красным символом.

Неисправности и методы их ликвидации

Резкий перепад температурного режима или одновременная активация нескольких энергоемких опций способны ввести магнитолу в режим «зависания». Здесь нам поможет волшебная кнопка «RESET», благодаря нажатию на которую, система перезагрузится. Если такового «чуда» не происходит, то следует обратиться в «службу лечения магнитол». Если вам требуется поменять магнитолу, то нужно знать, как снять правильно ее, и заменить на другое устройство.

Покупаем устройство

Альтернативы с сенсорными экранами

Такой магнитолой штатно комплектуется «Люксовая» вариация Лада Веста. Устройство располагает 7-дюймовым дисплеем, который позволяет просматривать видеопрограммы. Также доступна установка навигационного приложения и способность вывода изображения с камеры заднего обзора.

О возможностях сенсорного устройства

Данная штатная магнитола обладает всего тремя управляющими кнопками. Для включения потребуется нажатие вращающегося энкодера, выполняющего одновременно несколько задач. Большинство режимов активируется путем непосредственного нажатия на дисплей. Процессор способен функционировать в многозадачном режиме. Также устройство позволяет установить дополнительный программный софт (навигация, различные приложения), который без проблем приобретается в сетевых магазинах.

Цена сенсорной магнитолы

После приведенного нами сравнения двух типов штатных магнитол для Лада Веста у обычного владельца возникает резонный вопрос, по какой цене можно приобрести данное устройство? Стартовая стоимость примерно равна 20 тыс. руб. На ее рост оказывает воздействие количество имеющихся программных продуктов. Доверяйте покупку только проверенным сайтам, дабы избежать риска столкновения с мошенничеством.

Всем привет.
Долго я думал, какую магнитолу впендюрить в свою Весту. Штатная кнопочная меня в принципе устраивала. НО! Нет экрана. Видео не посмотреть. Клипы не посмотреть. Камеру ЗВ не подключить. Навигатором пользовался на телефоне. Но на магнитоле бы интереснее).

Штатную ММС как-то не очень хотелось. Дорого за нее просят для ее функционала.
В общем – выбрал китайскую (да сейчас всё китайское)) восьмидюймовую магнитолу на Android 8.
Преимущества перед штатной ММС очевидны: экран – больше. А главное – ОС. Все же андроид проще, лучше, более гибкий по сравнению с остальными ОС, во всяком случае – на магнитолах. Можно установить что угодно. И большинство – бесплатно.

Многие такие магнитолы уже установили и рады. Ну и я решил рискнуть. Продают их много где. На Али, в ВК. Есть умельцы в России, что-то там доделывают и продают. Я взял в китайском интернет-магазине Seicane. Специализируются на разной автомобильной электронике. Цена на момент написания 343$. Мне обошлась дешевле, пообщались с продавцом) Под видео на Youtube есть ссылка, если интересно. И код на скидку 3.5%.

В общем, цена более 20к. Ответы сразу на некоторые будущие вопросы:
Так почему не у нас, по РФ? — немного дороже получалось…
Почему не на Али? — Цена почти та же. Есть намного дешевле, но там свои недостатки. То Андроид старее, то оперативы меньше…Плюс растаможка.

В общем взял и взял. Вернемся к магнитоле.
Посылка пришла, запечатана была ну оочень круто. Задолбался разворачивать).
В комплекте магнитола, GPS антенна, пучок проводов с ISO разъемов, дополнительный пучок с RCA, шнуры USB и руководство пользователя.

Немного отличается от Алишных и тех, что продают у нас. Разъемами и радиаторами сзади. На алишных их почти нет. Ну я особо не вдавался в отличия…

Комплектация у меня Комфорт оптима с кнопочной магнитолой. Для начала надо выкинуть штатную.
Снял рамку, она на защелках. Все знают уже, как это делается. Если нет, то есть вот-тут.

Открутил 4 винта крепления воздуховодов. Винты — Torx 20, как почти всегда на Вестах)
Воздуховоды преспокойно вытащились.

Дальше открутил еще 4 винта — уже саму штатную магнитолу. Винты одинаковые, можно путать.
Вытащил штатку и отсоединил все разъемы.
Итак — штатная балалайка у меня в руках. Отложил ее про запас)

Что мы имеем по разъемам, по проводке… Все схемы распиновки ISO комфорта, найденные в тырнете, оказались не совсем точными. Все штатные провода совпали с магнитолой. Только на схемах подсветка (габарит) в другом месте. Но я заметил, что у меня там же, где и контакт на ISO от магнитолы. А то уже переделать собрался) В общем, все сошлось. Кроме одного. Есть лишний контакт в комфорте. По теории — питание на антенну. Не знаю, подключено оно куда-нить или нет. Как там наша антенна устроена — без понятия. А на магнитоле соответствующего контакта нет. На всякий случай воткнул в разъем ISO лишний контакт и примотался к проводу с другого пучка, с дополнительного от магнитолы. Там был выход на питание антенны. Даже не знаю, надо это или нет))

Читайте также: